四川省（对口招生）智能制造类 数控车削加工（应会）-第07套

四川省2027年普通高校招生（春季）考试 智能制造类专业知识 模拟试题-应会部分（数控车削加工） 一、数控车削编程与加工 如图所示零件为双锥节轴，无端部倒角，由圆锥面（φ16→φ24）、φ24 短外圆与圆锥面（φ24→φ34）依次构成。零件材料为 45 钢，毛坯为 φ38 圆钢，零件最大直径为 φ34，总长 44mm 由下料保证，单件小批量生产。加工设备为 CK6140 数控车床，FANUC 0i 系统，直径编程。本件采用的加工方案为G72 径向粗精分离——盘类零件径向余量大，用 G72 径向粗车，再 G70 精车。 （1）阅读零件图，对照表1 的字母标注，写出各尺寸的数值（A、B、C、D、E，按表下注明的表达方式填写）。 （2）对照零件图逐段读懂参考程序，将程序中留空的指令补齐（①、②、③、④）。 图1 零件图 表1 参考程序： G28 U0 W0; G99; G54; ( ① ); 题给：用 1 号刀位外圆车刀，调用 01 号刀尖圆弧半径补偿 M03 S600; M08; G0 X40 Z2; G72 ( ② ) R0.5; 题给：端面方向进刀 1.5mm，切削退刀 0.5mm G72 P10 Q20 U0.5 W0.0 F0.2; N10 G0 X16; G1 Z0 F0.1; X24 Z-14; Z-24; X34 Z-44; N20 X40; G0 X100 Z100; M05; M09; M00; T0101; M08; M03 S900; ( ③ ) G0 X16 Z2; G70 ( ④ ) F0.1; G40 G0 X100 Z100; G0 X100 Z100; G91 G28 Z0; M09; M05; M30; 二、数控车削综合编程与加工 如图所示零件为内螺纹台阶套，外圆由 φ44 经凹圆弧整台阶升至 φ56，再以锥面收至 φ48，中心为 φ24 盲孔并在孔口制有 M26×1.5 内螺纹。零件材料为 45 钢，毛坯为 φ60 圆钢，零件最大直径为 φ56，总长 40mm 由下料保证，单件小批量生产。加工设备为 CK6140 数控车床，FANUC 0i 系统，直径编程。车内孔之前，工件已按工艺卡预制 φ20 底孔（内孔车刀无法在实心毛坯上从中心起切，本程序只编制孔壁的粗、精车）。本件采用的加工方案为内螺纹 G76 复合循环——内孔粗车成形后用 G76 复合螺纹循环加工内螺纹，牙型角、牙高与最小切深由 P/Q/R 参数一次给定。 （1）阅读零件图，对照表2 的字母标注，写出各尺寸的数值（A、B、C、D、E、F、G、H、J、K，按表下注明的表达方式填写）。 （2）按加工顺序读懂参考程序，在答题栏中补齐所缺的指令（①、②、③、④）。 图2 零件图 表2 参考程序： T0101; G99; G54; M03 S600; M08; G0 X62 Z2; G71 ( ① ) R0.5; 题给：半径方向进刀1.5mm，切削退刀0.5mm G71 ( ② ) U0.5 W0.0 F0.2; N10 G0 X40; G1 Z0 F0.1; X44 Z-2; Z-14; G2 X56 Z-20 R6; Z-28; X48 Z-40; N20 X62; G0 X100 Z100; M05; M00; T0404; M03 S500; G0 X20 Z2; G71 U1.5 R0.5; G71 ( ③ ) U-0.5 W0.0 F0.2; N30 G0 X24; G1 Z0 F0.1; G1 X24 Z-30; N40 X20; G70 P30 Q40 F0.1; G0 X100 Z100; M05; M00; T0505; M03 S250; G0 X26 Z0; G76 ( ④ ); 题给：精车 1 次、倒角量 00、牙型角 60°，最小切深 0.1mm，精车余量 0.05mm G76 X24.05 Z-22 P975 Q400 F1.5; G0 X100 Z100; M05; M09; M30; 参考答案与解析 【第一题】 一、表1 尺寸 （尺寸 A 按直径（φ）表达；尺寸 B、C、D、E 按长度（mm，只填数值）表达。） A B C D E φ24 14 10 20 44 二、程序补全 ① T0101　　② W1.5　　③ G42　　④ P10 Q20 三、尺寸确定依据（对照参考程序逐项判读） A = φ24：本程序中直径 24mm 的外圆段以 X24 编程，由 X 坐标读出该段直径为 φ24mm。 B = 14：该长度段两端 Z 坐标之差为 14mm，故 B = 14（mm）。 C = 10：该长度段两端 Z 坐标之差为 10mm，故 C = 10（mm）。 D = 20：该长度段两端 Z 坐标之差为 20mm，故 D = 20（mm）。 E = 44：该长度段自 Z0 至 Z-44，E = 44（mm）。 四、程序补全解析 空白① 应填：T0101 解析：FANUC 车床用“T+刀位号+刀补号”换刀并调用刀尖圆弧补偿，1 号刀配 01 号刀补，故填 T0101。 空白② 应填：W1.5 解析：G72 端面粗车循环第一程序段格式“G72 W(Δk)R(e)”，Δk 为每次 Z 向背吃刀量，e 为退刀量。盘类零件径向余量大、端面方向余量小，应改用端面方向进刀，故填 W1.5。 空白③ 应填：G42 解析：车削外轮廓自右向左走刀时，刀具位于轮廓前进方向的右侧，刀尖圆弧半径补偿取 G42 右补偿，补偿号 D01。 空白④ 应填：P10 Q20 解析：G70 精车循环格式“G70 P(ns)Q(nf)F(f)”，ns/nf 必须与粗车指定的轮廓段号（N10、N20）一致，故填 P10 Q20。 五、工艺分析 （1）该零件轮廓最小直径为 φ16、最大直径 φ34，按本件选定的加工方案（G72 径向粗精分离）安排粗、精加工工步。盘类零件径向余量大，用 G72 径向粗车，再 G70 精车。粗加工留精车余量，精加工沿同一轮廓成形，以保证尺寸精度与表面粗糙度。 （2）加工基准与装夹：以毛坯外圆及右端面定位夹持，先车右端外轮廓，总长由下料或调头车削保证；粗、精加工分刀进行，精加工余量留在轮廓表面，保证尺寸精度与表面粗糙度。 【第二题】 一、表2 尺寸 （尺寸 A 按半径（R）表达；尺寸 B、C、D 按直径（φ）表达；尺寸 E 按倒角（C）表达；尺寸 F 按螺纹（M 公称直径×螺距）表达；尺寸 G、H、J、K 按长度（mm，只填数值）表达。） A B C D E F G H J K R6 φ44 φ56 φ24 C2 M26×1.5 12 8 12 40 二、程序补全 ① U1.5　　② P10 Q20　　③ P30 Q40　　④ P021060 Q100 R0.05 三、尺寸确定依据（对照参考程序逐项判读） A = R6：由轮廓圆弧段“G2 X56 Z-20 R6;”读出，该处过渡圆弧半径为 6mm。 B = φ44：本程序中直径 44mm 的外圆段以 X44 编程，由 X 坐标读出该段直径为 φ44mm。 C = φ56：由程序段“G2 X56 Z-20 R6;”读出，该段外圆（或内孔）直径为 φ56mm。 D = φ24：由内孔轮廓段“X24 Z-30”读出，孔壁直径为 φ24mm。 E = C2：由程序段“X44 Z-2;”与轮廓起点（X40、Z0）之差读出，右端倒角为 45°，边长 2mm。 F = M26×1.5：由螺纹程序段（G32/G92/G76）读出，该段为普通三角螺纹，公称直径 26mm、螺距 1.5mm，标记为 M26×1.5。 G = 12：该长度段两端 Z 坐标之差为 12mm，故 G = 12（mm）。 H = 8：该长度段两端 Z 坐标之差为 8mm，故 H = 8（mm）。 J = 12：该长度段两端 Z 坐标之差为 12mm，故 J = 12（mm）。 K = 40：该长度段自 Z0 至 Z-40，K = 40（mm）。 四、程序补全解析 空白① 应填：U1.5 解析：G71 外圆粗车循环第一程序段格式“G71 U(Δd)R(e)”，Δd 为每次背吃刀量（半径值），e 为退刀量。题给半径向进刀 1.5mm，故填 U1.5。 空白② 应填：P10 Q20 解析：G71 第二程序段格式“G71 P(ns)Q(nf)U(Δu)W(Δw)F(f)”，ns/nf 为精车轮廓首末程序段号，本程序轮廓自 N10 至 N20，故填 P10 Q20。 空白③ 应填：P30 Q40 解析：内孔粗车同样用 G71 循环，格式“G71 P(ns)Q(nf)U(Δu)W(Δw)F(f)”。**内孔的 U 必须取负值**（U−0.5），表示径向余量朝孔壁方向留；轮廓自 N30 至 N40，故填 P30 Q40。 空白④ 应填：P021060 Q100 R0.05 解析：G76 复合螺纹循环第一程序段格式“G76 P(m)(r)(a) Q(Δdmin) R(d)”，m=02 精车 2 次、r=00 无倒角、a=60° 牙型角、Δdmin=100μm、d=0.05mm 精车余量。 五、工艺分析 （1）该零件轮廓最小直径为 φ40、最大直径 φ56，按本件选定的加工方案（内螺纹 G76 复合循环）安排粗、精加工工步。内孔粗车成形后用 G76 复合螺纹循环加工内螺纹，牙型角、牙高与最小切深由 P/Q/R 参数一次给定。粗加工留精车余量，精加工沿同一轮廓成形，以保证尺寸精度与表面粗糙度。 （2）内孔加工的前置工序：内孔车刀无法在实心毛坯上从中心起切，故车内孔之前须先钻（扩）出 φ20 底孔（成品孔径 φ24，单边留 2mm 粗车余量，由 G71 粗车切去 1.5mm、G70 精车留 0.5mm）；本程序只承担孔壁的粗、精车。 （3）加工基准与装夹：以毛坯外圆及右端面定位夹持，先车右端外轮廓，总长由下料或调头车削保证；内孔工步需调头或使用软爪夹持已加工外圆，防止夹伤已加工表面。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $