2027年中考物理一轮复习 小汽车生活化情境分层复习卷

中考物理专题｜小汽车生活化情境分层复习卷 沪科版初中物理 · 中考一轮专题复习 · 全套 35 题全部绑定小汽车真实情境 满分 100 分　　建议用时 90 分钟　　基础题 66 分（全体必做）＋ 拓展拔高题 34 分（分层选做） 使用说明：本卷按中考必考知识点分为七大模块，每个模块先基础、后拓展。计算题请按“已知—求—解—答”规范作答；每道题后已标注【对应中考考点】与【易错提醒】，建议先独立完成，再对照文末参考答案与分步解析。 模块 1　机械运动与速度（汽车行驶核心） 科技前沿：北斗三号全球卫星导航系统已为智能网联汽车提供高精度定位与测速服务；截至 2025 年，我国累计开放智能网联汽车测试道路超过 3 万 km，测试车的位置、速度可实时上传监管平台。 一、基础题（全体必做） 1．（2分·选择）小轿车在平直公路上行驶，车内的乘客看到路旁的树木不断向后退。乘客判断树木“后退”所选的参照物是（　　） A．地面 B．路旁的房屋 C．行驶的轿车 D．路旁的树木本身 【对应中考考点】参照物的选择与运动的相对性　【易错提醒】误以为“看到树动”就是以地面为参照物；注意参照物不能选被研究物体本身。 2．（2分·选择）关于速度，下列说法正确的是（　　） A．汽车运动的速度越大，通过的路程一定越长 B．汽车做匀速直线运动时，速度与通过的路程成正比 C．某车速度表显示 72 km/h，合 20 m/s D．汽车全程的平均速度等于各段速度的算术平均值 【对应中考考点】速度的概念与单位换算（1 m/s = 3.6 km/h）　【易错提醒】把平均速度当成各段速度的算术平均值；单位换算时把 km/h 换成 m/s 要“除以 3.6”。 3．（4分·填空）一辆智能网联测试车在封闭测试路段行驶：前 600 m 路段限速 15 m/s，后 600 m 路段限速 10 m/s，两段均按限速匀速行驶。 （1）前段用时 ______ s，后段用时 ______ s； （2）全程的平均速度是 ______ m/s，合 ______ km/h。 【对应中考考点】v = s/t 的应用与平均速度的计算　【易错提醒】平均速度只能用“总路程 ÷ 总时间”，不能直接把两段速度取平均值（本题 12 ≠ 12.5）。 4．（3分·计算）福州至平潭，全程约 180 km。小汽车前 90 km 走城区道路（限速 60 km/h），后 90 km 走高速公路（限速 90 km/h），两段均按限速匀速行驶。求：（1）全程所需时间；（2）全程的平均速度。 【对应中考考点】平均速度的分段计算　【易错提醒】误算成 (60+90)/2 = 75 km/h；平均速度不等于速度的平均值。 二、拓展拔高题（学有余力） 5．（3分·图像分析）如图是一辆自动驾驶测试车在 0～40 s 内的路程—时间（s-t）图像。 （1）0～30 s 内汽车做 ______ 直线运动，速度为 ______ m/s，合 ______ km/h； （2）30～40 s 内汽车处于 ______ 状态，可能的原因是 ______（写出一种即可）； （3）0～40 s 内全程的平均速度为 ______ m/s。 【对应中考考点】路程—时间（s-t）图像的数据分析与平均速度　【易错提醒】求全程平均速度时，总时间必须包含中间的停车时间（用 40 s 而不是 30 s），否则会得到 20 m/s 的错误结果。 6．（4分·实验探究）某同学用电动玩具车、长木板、金属片、刻度尺和停表做“测量小车沿斜面下滑的平均速度”实验。 （1）本实验的原理是 ______； （2）需要的测量工具是 ______ 和 ______； （3）斜面全长 0.90 m，小车全程用时 3.0 s，则全程平均速度为 ______ m/s；若上半段（0.45 m）用时 2.0 s，则上半段平均速度为 ______ m/s；由此可知小车做的是 ______（选填“匀速”或“变速”）直线运动； （4）为了便于准确计时，斜面的坡度应较 ______（选填“大”或“小”）。 【对应中考考点】测量平均速度的实验（原理、器材、数据处理）　【易错提醒】坡度太大会使小车下滑过快、计时误差增大；计算“上半段”时路程取全程的一半而不是时间的一半。 模块 2　力学基础（汽车受力场景） 科技前沿：AEB 自动紧急制动系统可在驾驶员未及时反应时自动刹车，我国正推进乘用车强制安装；ESP 车身电子稳定系统通过单独调节各车轮制动力防止侧滑甩尾。二者的物理基础，都是对惯性与摩擦力的控制。 一、基础题（全体必做） 7．（2分·选择）一辆小汽车在平直公路上匀速直线行驶。下列说法正确的是（　　） A．汽车受到的牵引力大于阻力 B．汽车受到的重力和地面对汽车的支持力是一对相互作用力 C．汽车对地面的压力和地面对汽车的支持力是一对相互作用力 D．汽车受到的牵引力和阻力是一对相互作用力 【对应中考考点】平衡力与相互作用力的辨析　【易错提醒】“平衡力作用在同一物体上，相互作用力分别作用在两个物体上”——这是判断的关键。 8．（2分·选择）如图所示，公交车上的乘客都拉好了扶手。当车的运动状态突然改变时，乘客都向东倾。下列说法正确的是（　　） A．汽车突然向东加速，乘客由于惯性向东倾 B．汽车突然向东减速，乘客由于惯性保持原来较快的运动状态而向东倾 C．乘客向东倾，是因为乘客受到一个向东的力 D．乘客向东倾，说明车速太慢、惯性太小 【对应中考考点】用惯性解释汽车启动、刹车、转弯时的现象　【易错提醒】“向东加速”与“向东减速”时乘客倾倒的方向相反，最容易记反；不能说“受到惯性（力）的作用”。 9．（2分·填空）一辆家用小汽车的质量为 1.6 t（g 取 10 N/kg）。 （1）汽车受到的重力为 ______ N； （2）汽车匀速前进时，驱动轮（主动轮）由发动机带动转动，相对地面有向后滑动的趋势，因此驱动轮受到地面的摩擦力方向 ______（选填“向前”或“向后”），这个摩擦力是汽车前进的 ______（选填“动力”或“阻力”）； （3）从动轮被车身推着前进，它受到的摩擦力方向 ______。 【对应中考考点】重力计算 G = mg；驱动轮与从动轮摩擦力方向的区别　【易错提醒】认为“摩擦力总是阻碍物体运动、一定是阻力”；摩擦力阻碍的是相对运动（趋势），不一定阻碍物体的运动。 10．（3分·简答）如图所示，汽车座椅的头枕和安全带都是重要的安全装置。我国正加快推进乘用车强制安装 AEB（自动紧急制动系统）。请运用物理知识回答： （1）为什么高速公路上要限速？（请从动能和惯性两个角度各答一点） （2）为什么驾乘人员必须系安全带？ 【对应中考考点】惯性的利用与防止；动能与速度的关系　【易错提醒】“惯性使车往前冲”说法本身可以，但不能说“受到惯性作用”“惯性力使人前冲”；另外限速还与动能有关，不只靠惯性解释。 二、拓展拔高题（学有余力） 11．（5分·实验探究）在“探究阻力对物体运动的影响”实验中，让小车从斜面上滑下，分别在毛巾、棉布、木板三种水平表面上运动，如图所示。 （1）实验中应让小车从斜面的 ______（选填“同一”或“不同”）高度由静止滑下，目的是使小车到达水平面时的 ______ 相同； （2）实验观察到：小车在 ______ 表面运动的距离最远，说明水平面越光滑，小车受到的阻力越 ______，速度减小得越 ______； （3）进一步推理：若水平面绝对光滑、小车不受阻力，它的速度将 ______，即做 ______ 运动； （4）本实验采用的主要研究方法有 ______（选填“控制变量法”或“转换法”）和 ______（选填“科学推理法”或“等效替代法”）； （5）若小车在木板表面运动 0.80 m 用时 1.6 s，则此过程的平均速度为 ______ m/s。 【对应中考考点】牛顿第一定律（惯性定律）的得出过程　【易错提醒】“不受力时物体一定静止”是错的；牛顿第一定律不能用实验直接验证，只能由实验加科学推理得出。 模块 3　压强（汽车车身、轮胎场景） 科技前沿：TPMS 胎压监测系统已在我国乘用车上强制安装，可实时显示四轮胎压并在异常时报警；纯电动车因装载电池组普遍更重，工程师通过加宽轮胎、优化接地面积来“分摊”增重。 一、基础题（全体必做） 12．（2分·选择）下列汽车上的设计与做法，主要是为了减小压强的是（　　） A．雪地行车时给轮胎安装防滑链 B．纯电动车采用更宽的轮胎来分散电池组带来的增重 C．轮胎表面刻有深浅不一的花纹 D．赛车尾部安装倒置的气流偏导器 【对应中考考点】增大与减小压强的方法（p = F/S）　【易错提醒】“轮胎花纹”是增大摩擦不是减小压强；看到“宽”先想它增大的是受力面积还是压力。 13．（3分·计算）一辆家用轿车质量为 1.6 t，静止在水平地面上，四个轮胎与地面的总接触面积为 0.08 m²（g 取 10 N/kg）。求：（1）汽车对地面的压力；（2）汽车对地面的压强。 【对应中考考点】固体压强 p = F/S 的计算　【易错提醒】受力面积是四个轮胎的总面积而不是单个轮胎面积；“压力等于重力”只在水平面且无其他竖直方向力时成立，书写时要说明依据。 14．（2分·填空）TPMS 显示某车左前轮胎压为 2.3×10⁵ Pa，低于厂家标准值 2.5×10⁵ Pa。 （1）胎压过低时轮胎被压得更扁，轮胎与地面的接触面积会 ______（选填“增大”或“减小”）； （2）若该车满载（增加 200 kg，g 取 10 N/kg）后总压力变为 1.8×10⁴ N，总接触面积仍为 0.08 m²，则此时车对地面的压强为 ______ Pa，比空载时 ______（选填“增大”“减小”或“不变”）。 【对应中考考点】p = F/S 的定性分析与定量计算　【易错提醒】把“接触面积增大”误判为“压强减小”——接触面积增大时压力可能同时增大，要按公式定量判断。 二、拓展拔高题（学有余力） 15．（5分·综合）某纯电动 SUV 因装载电池组，整备质量达 2.0 t，轮胎总接触面积设计为 0.10 m²；同级别燃油 SUV 整备质量 1.6 t，轮胎总接触面积 0.08 m²（g 取 10 N/kg）。 （1）分别计算两车静止在水平地面上时对地面的压强； （2）电动车更重，但两车对地面的压强却相同，请用 p = F/S 解释工程师这样设计的道理； （3）赛车尾部安装倒置的“气流偏导器”（尾翼），它使高速行驶时流过其下表面的空气流速比上表面 ______（选填“大”或“小”），压强比上表面 ______，从而产生向 ______（选填“上”或“下”）的压力差，把赛车“压”在地面上，增大车轮对地面的压力和摩擦力，防止高速打滑。 【对应中考考点】p = F/S 综合计算；流体压强与流速的关系　【易错提醒】判断流体压强时务必“先比流速、后比压强”；第（2）问要说明“压力与受力面积同时增大”，只答“增大面积减小压强”不完整。 模块 4　功、功率、机械能（汽车动力核心） 科技前沿：主流家用车发动机最大功率约 80～150 kW；2024 年发布的某国产混动专用发动机最高热效率达 46.06%。新能源汽车还可通过“动能回收”把刹车时的机械能转化为电能充入电池。 一、基础题（全体必做） 16．（2分·选择）下列情形中，力对物体做了功的是（　　） A．汽车在水平路面上匀速直线行驶，重力对汽车做功 B．司机用力推抛锚的汽车，车没被推动，推力对车做功 C．汽车在牵引力作用下沿平直公路前进，牵引力对汽车做功 D．乘客提着行李箱在水平候车厅匀速行走，提力对行李箱做功 【对应中考考点】做功的两个必要因素　【易错提醒】“有力又有距离就一定做功”是错的，距离必须是在“这个力的方向上”通过的。 17．（3分·填空）一辆小汽车沿盘山公路匀速驶上山坡。 （1）汽车速度大小不变，动能 ______；高度不断增加，重力势能 ______；机械能 ______（均选填“增大”“减小”或“不变”）； （2）关闭发动机后汽车沿水平路面继续滑行，最终停下来，此过程中机械能 ______（选填“增大”“减小”或“不变”），减小的机械能主要转化为 ______ 能。 【对应中考考点】动能、重力势能、机械能的变化及转化　【易错提醒】“匀速上坡机械能守恒”是错的；只有动能和势能相互转化、没有摩擦时机械能才守恒。 18．（3分·计算）一辆小汽车在平直公路上以 20 m/s 的速度匀速行驶 10 min，发动机提供的牵引力恒为 900 N。求此过程中牵引力做的功。 【对应中考考点】W = Fs 的计算（需先用 s = vt 求路程）　【易错提醒】时间单位必须换算成秒；只有“在牵引力方向上通过的距离”才能代入 W = Fs。 19．（3分·计算）在上一题的条件下，求该过程中发动机牵引力做功的功率；并用 P = Fv 验算。 【对应中考考点】功率 P = W/t 与机车专用式 P = Fv　【易错提醒】P = Fv 只适用于匀速（此时 v 为恒定速度）且 F 与 v 同向的情形；单位换算别把 kW 与 W 弄混。 二、拓展拔高题（学有余力） 20．（5分·综合计算）某家用轿车以 90 km/h（25 m/s）在高速公路上匀速巡航，此时发动机输出功率为 20 kW，所受阻力恒定。（汽油热值 q = 4.6×10⁷ J/kg，汽油密度 ρ = 0.72×10³ kg/m³） （1）求汽车受到的牵引力和阻力； （2）求行驶 100 km 牵引力做的功； （3）若发动机效率为 30%，则行驶 100 km 需消耗汽油多少千克？约合多少升？ 【对应中考考点】P = Fv、W = Pt、η = W/Q放 三公式联立　【易错提醒】km/h → m/s 必须换算；效率公式中的 W 是“有用功”（牵引力做的功），不是燃料放出的总热量。 模块 5　热学与内能（发动机主题） 科技前沿：2024 年发布的某国产混动专用发动机最高热效率达 46.06%，处于全球量产发动机前列；固态电池、4C 超充（充电 10 min 补能约 400 km）等技术正加速上车，节能减排是汽车工业的核心方向。 一、基础题（全体必做） 21．（2分·选择）如图所示为汽油机工作过程中某一冲程的剖面图。关于四冲程汽油机的工作过程，下列说法正确的是（　　） A．吸气冲程中，汽油机吸入气缸的是纯净空气 B．压缩冲程中，活塞压缩燃料混合物做功，机械能转化为内能 C．做功冲程中，活塞对燃气做功，机械能转化为内能 D．排气冲程中，燃气的内能转化为活塞的机械能 【对应中考考点】四冲程汽油机的能量转化　【易错提醒】汽油机与柴油机“吸气”的区别常考；四冲程中只有压缩（机械→内）与做功（内→机械）两个冲程发生能量转化。 22．（4分·填空）某四冲程汽油机的飞轮转速为 2400 r/min。 （1）飞轮每秒转动 ______ 圈； （2）一个工作循环包含 4 个冲程、飞轮转 2 圈、对外做功 1 次，则该汽油机每秒完成 ______ 个工作循环，对外做功 ______ 次； （3）该汽油机每秒共完成 ______ 个冲程。 【对应中考考点】四冲程汽油机转速与做功次数的关系　【易错提醒】牢记“转 2 圈、4 冲程、做功 1 次”，飞轮转速先换算成“每秒多少圈”再计算。 23．（2分·计算）某汽车行驶一段路程完全燃烧汽油 5 kg，求这些汽油完全燃烧放出的热量。（q汽油 = 4.6×10⁷ J/kg） 【对应中考考点】燃料燃烧放热 Q = mq　【易错提醒】“完全燃烧”是公式成立的前提；q 的单位是 J/kg，m 必须用 kg。 24．（2分·选择）汽车发动机常用水作冷却剂（水箱水冷），主要是因为（　　） A．水的密度较大 B．水的比热容较大 C．水的沸点较高 D．水容易流动 【对应中考考点】比热容的应用（水作冷却剂）　【易错提醒】答题时要落到“相同质量、升高相同温度、吸热多”这一比热容的物理意义，只写“水吸热多”不完整。 二、拓展拔高题（学有余力） 25．（4分·综合分析）阅读材料：某国产混动车型发动机最高热效率达 46.06%，而传统汽油机的效率一般只有 30%～40%。 （1）热机效率是指 ______ 的能量与 ______ 的能量之比； （2）若该车高速巡航时发动机对外做的有用功为 8.0×10⁷ J，热机效率按 40% 计，则需完全燃烧汽油多少 kg？（q = 4.6×10⁷ J/kg，结果保留一位小数） （3）从能量转化的角度，说明混动汽车比传统燃油车更省油的两条理由。 【对应中考考点】热机效率的计算与节能减排原理　【易错提醒】效率是“有用功 ÷ 放出的总热量”，不要把两者颠倒；第（3）问要从“能量转化与损耗”的角度说，不能只说“用电所以省油”。 模块 6　声学光学（汽车声光场景） 科技前沿：自 2023 年 7 月 1 日起，我国新版机动车间接视野装置国家标准实施，首次允许用“摄像机—监视器”系统（电子后视镜 CMS）取代传统光学后视镜；相比传统镜片，它视野更宽、雨雾天更清晰，还能减小风阻、降低能耗。 一、基础题（全体必做） 26．（2分·选择）关于汽车喇叭发出的声音，下列说法正确的是（　　） A．喇叭声是由喇叭膜片振动产生的 B．喇叭声只能在固体中传播，不能在空气中传播 C．市区“禁鸣喇叭”是在传播过程中减弱噪声 D．喇叭声音调越高，在空气中传播得越快 【对应中考考点】声音的产生与传播；控制噪声的三条途径　【易错提醒】“声源处 / 传播过程中 / 人耳处”三种减弱噪声的途径要分清：禁鸣、消声器、装隔音墙（声源处 / 传播过程）分别对应不同环节。 27．（2分·选择）图甲、乙是汽车外后视镜中看到的景物。汽车两侧的外后视镜通常使用凸面镜，关于它的说法正确的是（　　） A．凸面镜对光线有会聚作用 B．凸面镜能成放大的虚像 C．凸面镜成正立、缩小的虚像，可以扩大观察范围 D．凸面镜成像遵循光的折射规律 【对应中考考点】凸面镜对光的发散作用及其应用　【易错提醒】凸面镜与凹面镜的作用、成像特点容易记反；面镜成像一律遵循光的反射定律。 28．（2分·填空）夜间行车时，如果车内开灯，驾驶员常在前挡风玻璃上看到车内物体的像，干扰观察路况。 （1）这属于光的 ______ 现象，此时挡风玻璃相当于一个 ______ 镜，所成的是 ______（选填“实像”或“虚像”）； （2）为避免这种干扰，夜间行车时车内应当 ______（选填“开灯”或“关灯”）。 【对应中考考点】平面镜成像在挡风玻璃上的表现　【易错提醒】平面镜成的是虚像，不能用光屏承接；像与物关于镜面对称，夜间还要注意车外景物也会成像。 29．（2分·选择）关于汽车上的光现象，下列说法正确的是（　　） A．汽车前照灯利用凹面镜把灯丝发出的光反射后会聚成近似平行光射出 B．行车记录仪的镜头是一个凹透镜，成倒立、缩小的实像 C．雨夜路面上有积水处看起来比干燥路面更亮，是因为积水发生漫反射 D．给车窗贴深色膜主要是利用光的折射来减弱进入车内的光 【对应中考考点】凹面镜、凸透镜成像、镜面反射与漫反射　【易错提醒】“镜面反射”发生在光滑表面，看起来“某一方向很刺眼”；漫反射发生在粗糙表面，各个方向都能看清。 二、拓展拔高题（学有余力） 30．（4分·实验探究）某兴趣小组用茶色玻璃板、两支完全相同的蜡烛、刻度尺、白纸、光屏等器材“探究平面镜成像的特点”，实验装置如图甲所示，图乙是玻璃板放置的三种情况。他们还用结论解释了汽车挡风玻璃与电子后视镜的成像问题。 （1）用茶色玻璃板代替平面镜，目的是便于 ______； （2）选用两支完全相同的蜡烛，是为了比较像与物的 ______ 关系； （3）实验中无论怎样移动后面的蜡烛，都无法与前面蜡烛的像完全重合，可能的原因是 ______（写一条即可）； （4）移去后面的蜡烛，在其所在位置放一张光屏，直接观察光屏，______（选填“能”或“不能”）看到蜡烛的像，这说明平面镜所成的是 ______ 像； （5）若蜡烛到玻璃板的距离为 10 cm，则它的像到玻璃板的距离为 ______ cm；若蜡烛向玻璃板靠近 2 cm，则此时像与蜡烛之间的距离为 ______ cm。 【对应中考考点】探究平面镜成像特点的实验（等效替代法）　【易错提醒】玻璃板必须竖直放置；像距永远等于物距；“像与物的距离”是 2 倍物距，别漏乘 2。 模块 7　电学与安全（汽车电路、车灯） 科技前沿：传统乘用车普遍采用 12 V 电气系统，新能源汽车在 12 V 低压系统之外增加了 300～800 V 的高压动力电池；充电桩必须具备过流、漏电保护，居民区“飞线充电”因易引发过载和火灾，正被各地集中治理。 一、基础题（全体必做） 31．（2分·选择）汽车上的前照灯、转向灯、示宽灯、喇叭等用电器之间的连接方式是（　　） A．串联，其中一个损坏其余都不能工作 B．并联，各用电器可以独立工作、互不影响 C．串联，各用电器互不影响 D．并联，通过每个用电器的电流都相等 【对应中考考点】串联与并联电路的识别及应用　【易错提醒】判断串并联看“能否独立工作”；并联电路各支路电压相等，电流一般不等。 32．（3分·计算）汽车一只前照灯正常工作时两端电压为 12 V，通过灯丝的电流为 5 A。求：（1）该灯泡的电阻；（2）该灯泡的电功率；（3）若该灯连续工作 2 h，消耗的电能是多少 kW·h？ 【对应中考考点】欧姆定律 I = U/R、电功率 P = UI、电能 W = Pt　【易错提醒】计算 kW·h 时功率要先用 kW、时间用 h；用 W（瓦）和 s（秒）算出来的是 J，1 kW·h = 3.6×10⁶ J。 33．（3分·填空）汽车电路中都装有保险丝（熔断器），它是电路的保护神。 （1）保险丝应当 ______ 联在被保护的电路中；当电路中发生 ______ 或接入的用电器总功率过大时，电路中的电流会过大，保险丝由于电流的 ______ 效应而发热熔断，自动切断电路； （2）______（选填“能”或“不能”）用铜丝、铁丝代替保险丝。 【对应中考考点】保险丝的连接方式、工作原理与安全用电　【易错提醒】保险丝必须串联；绝对不能用铜丝、铁丝代替，这是中考高频的安全用电考点。 34．（2分·选择）关于汽车用电与充电安全，下列做法正确的是（　　） A．为图方便，从楼上窗户私拉电线给楼下的新能源汽车充电（“飞线充电”） B．发现车载电器冒烟起火，应先断开电源（如断开电瓶负极），再用灭火器灭火 C．用湿手插拔充电枪 D．保险丝经常熔断，于是把它换成更粗的铜丝 【对应中考考点】安全用电原则（不接触低压带电体、先断电再灭火）　【易错提醒】“电器着火先泼水”是典型错误；正确顺序是先切断电源，再用干粉或二氧化碳灭火器。 二、拓展拔高题（学有余力） 35．（4分·综合计算）某汽车的两只前照灯（规格均为“12 V　60 W”）并联后，通过一只额定电流为 15 A 的保险丝接到 12 V 电瓶两端，电路如图所示（图中 L₁、L₂ 为两只前照灯，F 为保险丝，S 为车灯开关）。 （1）求每只前照灯正常发光时的电阻； （2）两只前照灯同时正常发光时，电路中的总电流是多少？ （3）此时保险丝会不会熔断？为什么？ （4）若电路某处发生短路，保险丝起什么作用？请用物理知识说明。 【对应中考考点】并联电路电流规律、欧姆定律、焦耳定律与保险丝保护　【易错提醒】并联总电流等于各支路电流之和；判断保险丝是否熔断要看“实际电流与额定电流的大小关系”，不要凭感觉。 参考答案 · 分步解析 · 考点与易错批注 模块 1　机械运动与速度（汽车行驶核心） 基础题 1．（2分）【答案】C 以行驶的轿车为参照物，树木相对于轿车的位置不断改变（向后），所以看起来在后退；以地面、房屋为参照物，树木是静止的；不能选被研究物体本身作参照物。 【考点】参照物的选择与运动的相对性　【易错提醒】误以为“看到树动”就是以地面为参照物；注意参照物不能选被研究物体本身。 2．（2分）【答案】C 72 km/h = 72 ÷ 3.6 m/s = 20 m/s，C 正确。A 缺少“时间相同”的前提；B 匀速直线运动速度恒定，与路程、时间无关；D 平均速度必须用总路程除以总时间求解。 【考点】速度的概念与单位换算（1 m/s = 3.6 km/h）　【易错提醒】把平均速度当成各段速度的算术平均值；单位换算时把 km/h 换成 m/s 要“除以 3.6”。 3．（4分）【答案】（1）40；60　（2）12；43.2 t₁ = s₁/v₁ = 600 m ÷ 15 m/s = 40 s；t₂ = s₂/v₂ = 600 m ÷ 10 m/s = 60 s。 全程：s = 1200 m，t = 40 s + 60 s = 100 s，v = s/t = 1200 m ÷ 100 s = 12 m/s = 12 × 3.6 km/h = 43.2 km/h。 注意：若误用 (15+10)/2 = 12.5 m/s 就错了。 【考点】v = s/t 的应用与平均速度的计算　【易错提醒】平均速度只能用“总路程 ÷ 总时间”，不能直接把两段速度取平均值（本题 12 ≠ 12.5）。 4．（3分）【答案】（1）2.5 h　（2）72 km/h 已知：s₁ = 90 km，v₁ = 60 km/h；s₂ = 90 km，v₂ = 90 km/h。 求：t、v。 解：t₁ = s₁/v₁ = 90 km ÷ 60 km/h = 1.5 h； t₂ = s₂/v₂ = 90 km ÷ 90 km/h = 1 h； t = t₁ + t₂ = 1.5 h + 1 h = 2.5 h； v = s/t = 180 km ÷ 2.5 h = 72 km/h。 答：全程需 2.5 h，全程平均速度为 72 km/h。 【考点】平均速度的分段计算　【易错提醒】误算成 (60+90)/2 = 75 km/h；平均速度不等于速度的平均值。 拓展拔高题 5．（3分）【答案】（1）匀速；20；72　（2）静止；遇红灯停车（或前方出现障碍、临时停车等，合理即可）　（3）15 0～30 s 内，汽车每 10 s 通过 200 m，即在相等时间内通过的路程相等，做匀速直线运动：v = s/t = 200 m ÷ 10 s = 20 m/s = 20 × 3.6 km/h = 72 km/h。 30～40 s 内位置保持 600 m 不变，说明汽车静止，可能是遇到红灯或前方障碍而停车。 全程：s = 600 m，t = 40 s，v = s/t = 600 m ÷ 40 s = 15 m/s。 【考点】路程—时间（s-t）图像的数据分析与平均速度　【易错提醒】求全程平均速度时，总时间必须包含中间的停车时间（用 40 s 而不是 30 s），否则会得到 20 m/s 的错误结果。 6．（4分）【答案】（1）v = s/t　（2）刻度尺；停表　（3）0.30；0.225；变速　（4）小 （3）v全 = 0.90 m ÷ 3.0 s = 0.30 m/s；v上 = 0.45 m ÷ 2.0 s = 0.225 m/s。上半段平均速度小于全程平均速度，说明小车下滑越来越快，做变速直线运动。 （4）坡度小一些，小车下滑慢、用时更长，计时误差更小。 【考点】测量平均速度的实验（原理、器材、数据处理）　【易错提醒】坡度太大会使小车下滑过快、计时误差增大；计算“上半段”时路程取全程的一半而不是时间的一半。 模块 2　力学基础（汽车受力场景） 基础题 7．（2分）【答案】C 匀速直线运动 → 受平衡力，牵引力等于阻力，A 错。重力与支持力都作用在汽车上，是一对平衡力，B 错。汽车对地面的压力（施力物体是汽车）与地面对汽车的支持力（施力物体是地面）大小相等、方向相反、作用在两个物体上，是一对相互作用力，C 对。牵引力与阻力都作用在汽车上，是平衡力，D 错。 【考点】平衡力与相互作用力的辨析　【易错提醒】“平衡力作用在同一物体上，相互作用力分别作用在两个物体上”——这是判断的关键。 8．（2分）【答案】B 车向东行驶时突然减速（或突然向西转弯），乘客下半身随车一起减速，而上半身由于惯性仍保持原来较快的向东运动状态，于是向东倾，B 正确。 若车突然向东加速，乘客应向西倾，A 错；惯性是物体本身的属性，不是力，乘客并没有受到一个向东的力，C 错；惯性大小只由质量决定，与车速无关，D 错。 【考点】用惯性解释汽车启动、刹车、转弯时的现象　【易错提醒】“向东加速”与“向东减速”时乘客倾倒的方向相反，最容易记反；不能说“受到惯性（力）的作用”。 9．（2分）【答案】（1）1.6×10⁴　（2）向前；动力　（3）向后 （1）G = mg = 1600 kg × 10 N/kg = 1.6×10⁴ N。 （2）驱动轮相对地面有向后运动的趋势，地面给它的摩擦力方向与之相反，即向前，正是这个力推动汽车前进（可在雪地打滑时体会：驱动轮空转，车不动）。 （3）从动轮被推着向前，相对地面有向前运动的趋势，受到向后的摩擦力，是阻力。 【考点】重力计算 G = mg；驱动轮与从动轮摩擦力方向的区别　【易错提醒】认为“摩擦力总是阻碍物体运动、一定是阻力”；摩擦力阻碍的是相对运动（趋势），不一定阻碍物体的运动。 10．（3分）【答案】见解析 （1）①动能角度：汽车质量一定时，速度越大，动能越大，发生碰撞时造成的破坏越严重；②惯性角度：刹车后汽车由于惯性要保持原来的运动状态继续向前滑行，速度越大滑行距离越长，越容易发生追尾，所以必须限速。 （2）急刹车时，汽车在阻力作用下迅速减速，而车内人员由于惯性仍要保持原来较快的运动状态继续向前运动，容易撞上方向盘或挡风玻璃；安全带对人体施加向后的力，使人随车一起减速，起到保护作用。 【考点】惯性的利用与防止；动能与速度的关系　【易错提醒】“惯性使车往前冲”说法本身可以，但不能说“受到惯性作用”“惯性力使人前冲”；另外限速还与动能有关，不只靠惯性解释。 拓展拔高题 11．（5分）【答案】（1）同一；速度（初速度）　（2）木板；小；慢　（3）不再减小（保持不变）；匀速直线　（4）控制变量法；科学推理法　（5）0.5 （1）控制小车到达水平面时的初速度相同，只改变水平面的粗糙程度。 （2）木板表面最光滑，阻力最小，小车运动得最远、速度减小得最慢。 （3）由实验进一步推理：不受阻力时，小车的速度将不再减小，永远做匀速直线运动——牛顿第一定律就是在实验基础上经过科学推理得出的。 （5）v = s/t = 0.80 m ÷ 1.6 s = 0.5 m/s。 【考点】牛顿第一定律（惯性定律）的得出过程　【易错提醒】“不受力时物体一定静止”是错的；牛顿第一定律不能用实验直接验证，只能由实验加科学推理得出。 模块 3　压强（汽车车身、轮胎场景） 基础题 12．（2分）【答案】B B：在压力增大时增大受力面积，由 p = F/S 可知可减小对地面的压强，属于减小压强。A 是通过增大接触面粗糙程度来增大摩擦；C 是通过增大接触面粗糙程度来增大摩擦（排水、防滑）；D 是利用流体压强与流速的关系增大对地面的压力，从而增大摩擦。 【考点】增大与减小压强的方法（p = F/S）　【易错提醒】“轮胎花纹”是增大摩擦不是减小压强；看到“宽”先想它增大的是受力面积还是压力。 13．（3分）【答案】（1）1.6×10⁴ N　（2）2.0×10⁵ Pa 已知：m = 1.6 t = 1600 kg，S = 0.08 m²，g = 10 N/kg。 求：F、p。 解：汽车静止在水平地面上，对地面的压力大小等于重力： F = G = mg = 1600 kg × 10 N/kg = 1.6×10⁴ N； p = F/S = 1.6×10⁴ N ÷ 0.08 m² = 2.0×10⁵ Pa。 答：压力为 1.6×10⁴ N，压强为 2.0×10⁵ Pa。 【考点】固体压强 p = F/S 的计算　【易错提醒】受力面积是四个轮胎的总面积而不是单个轮胎面积；“压力等于重力”只在水平面且无其他竖直方向力时成立，书写时要说明依据。 14．（2分）【答案】（1）增大　（2）2.25×10⁵；增大 （2）p = F/S = 1.8×10⁴ N ÷ 0.08 m² = 2.25×10⁵ Pa，大于空载时的 2.0×10⁵ Pa，说明超载会增大对路面的压强，加速损坏路面。 【考点】p = F/S 的定性分析与定量计算　【易错提醒】把“接触面积增大”误判为“压强减小”——接触面积增大时压力可能同时增大，要按公式定量判断。 拓展拔高题 15．（5分）【答案】（1）均为 2.0×10⁵ Pa　（2）见解析　（3）大；小；下 （1）电动：G₁ = m₁g = 2000 kg × 10 N/kg = 2.0×10⁴ N，p₁ = F₁/S₁ = 2.0×10⁴ N ÷ 0.10 m² = 2.0×10⁵ Pa。 燃油：G₂ = 1600 kg × 10 N/kg = 1.6×10⁴ N，p₂ = 1.6×10⁴ N ÷ 0.08 m² = 2.0×10⁵ Pa。 （2）由 p = F/S 可知，压力增大为原来的 1.25 倍时，只要同时把受力面积也增大为原来的 1.25 倍，压强就保持不变。工程师通过加宽轮胎（增大接地面积）来抵消电池组增重，既避免压坏路面，又保证了行驶稳定性与制动性能。 （3）流速大的位置压强小。气流偏导器下表面流速大、压强小，上表面流速小、压强大，形成向下的压力差。 【考点】p = F/S 综合计算；流体压强与流速的关系　【易错提醒】判断流体压强时务必“先比流速、后比压强”；第（2）问要说明“压力与受力面积同时增大”，只答“增大面积减小压强”不完整。 模块 4　功、功率、机械能（汽车动力核心） 基础题 16．（2分）【答案】C 做功的两个必要因素：作用在物体上的力，物体在这个力的方向上通过的距离。A：重力竖直向下、汽车水平移动，力的方向上没有距离，不做功；B：有力无距离，不做功；D：提力竖直向上、位移水平，不做功；C：牵引力方向与汽车前进方向一致，做功。 【考点】做功的两个必要因素　【易错提醒】“有力又有距离就一定做功”是错的，距离必须是在“这个力的方向上”通过的。 17．（3分）【答案】（1）不变；增大；增大　（2）减小；内 （1）动能由质量和速度决定，匀速上坡时两者都不变，动能不变；重力势能由质量和高度决定，高度增加，重力势能增大；机械能 = 动能 + 势能，所以机械能增大（发动机做功不断补充机械能）。 （2）滑行中要克服摩擦和空气阻力做功，机械能不断减小，主要转化为内能（轮胎与路面、机件发热）。 【考点】动能、重力势能、机械能的变化及转化　【易错提醒】“匀速上坡机械能守恒”是错的；只有动能和势能相互转化、没有摩擦时机械能才守恒。 18．（3分）【答案】1.08×10⁷ J 已知：v = 20 m/s，t = 10 min = 600 s，F = 900 N。 求：W。 解：s = vt = 20 m/s × 600 s = 1.2×10⁴ m； W = Fs = 900 N × 1.2×10⁴ m = 1.08×10⁷ J。 答：牵引力做功 1.08×10⁷ J。 【考点】W = Fs 的计算（需先用 s = vt 求路程）　【易错提醒】时间单位必须换算成秒；只有“在牵引力方向上通过的距离”才能代入 W = Fs。 19．（3分）【答案】1.8×10⁴ W（18 kW） 已知：W = 1.08×10⁷ J，t = 600 s；或 F = 900 N，v = 20 m/s。 求：P。 解：方法一：P = W/t = 1.08×10⁷ J ÷ 600 s = 1.8×10⁴ W = 18 kW。 方法二：P = W/t = Fs/t = Fv = 900 N × 20 m/s = 1.8×10⁴ W = 18 kW。 两种方法结果相同。 答：发动机输出功率为 1.8×10⁴ W（18 kW）。 【考点】功率 P = W/t 与机车专用式 P = Fv　【易错提醒】P = Fv 只适用于匀速（此时 v 为恒定速度）且 F 与 v 同向的情形；单位换算别把 kW 与 W 弄混。 拓展拔高题 20．（5分）【答案】（1）800 N；800 N　（2）8.0×10⁷ J　（3）约 5.8 kg，约 8.1 L 已知：v = 25 m/s，P = 2.0×10⁴ W，s = 100 km = 1.0×10⁵ m，η = 30%，q = 4.6×10⁷ J/kg，ρ = 0.72×10³ kg/m³。 求：F、f、W、m、V。 解：（1）由 P = Fv 得 F = P/v = 2.0×10⁴ W ÷ 25 m/s = 800 N； 匀速直线行驶，水平方向受平衡力，f = F = 800 N。 （2）t = s/v = 1.0×10⁵ m ÷ 25 m/s = 4000 s； W = Pt = 2.0×10⁴ W × 4000 s = 8.0×10⁷ J（或 W = Fs = 800 N × 1.0×10⁵ m = 8.0×10⁷ J）。 （3）由 η = W/Q放 得 Q放 = W/η = 8.0×10⁷ J ÷ 0.30 ≈ 2.67×10⁸ J； m = Q放/q = 2.67×10⁸ J ÷ 4.6×10⁷ J/kg ≈ 5.8 kg； V = m/ρ = 5.8 kg ÷ 0.72 kg/L ≈ 8.1 L。 答：牵引力与阻力均为 800 N；行驶 100 km 牵引力做功 8.0×10⁷ J；耗油约 5.8 kg，约 8.1 L（百公里油耗 8.1 L，符合家用车真实水平）。 【考点】P = Fv、W = Pt、η = W/Q放 三公式联立　【易错提醒】km/h → m/s 必须换算；效率公式中的 W 是“有用功”（牵引力做的功），不是燃料放出的总热量。 模块 5　热学与内能（发动机主题） 基础题 21．（2分）【答案】B 图中两个气门都关闭、活塞向上运动，气缸容积减小，正是压缩冲程。A 错：汽油机吸入的是汽油与空气的混合物（柴油机吸气冲程才只吸入空气）；B 对：压缩冲程活塞对混合物做功，机械能转化为内能，温度升高；C 错：做功冲程是高温高压燃气推动活塞做功，内能转化为机械能；D 错：排气冲程靠飞轮惯性完成，排出废气。 【考点】四冲程汽油机的能量转化　【易错提醒】汽油机与柴油机“吸气”的区别常考；四冲程中只有压缩（机械→内）与做功（内→机械）两个冲程发生能量转化。 22．（4分）【答案】（1）40　（2）20；20　（3）80 （1）2400 r/min = 2400 ÷ 60 r/s = 40 r/s。 （2）每秒转 40 圈，每 2 圈一个工作循环 → 40 ÷ 2 = 20 个工作循环，做功 20 次。 （3）每个循环 4 个冲程 → 20 × 4 = 80 个冲程。 【考点】四冲程汽油机转速与做功次数的关系　【易错提醒】牢记“转 2 圈、4 冲程、做功 1 次”，飞轮转速先换算成“每秒多少圈”再计算。 23．（2分）【答案】2.3×10⁸ J 已知：m = 5 kg，q = 4.6×10⁷ J/kg。 求：Q放。 解：Q放 = mq = 5 kg × 4.6×10⁷ J/kg = 2.3×10⁸ J。 答：完全燃烧放出的热量为 2.3×10⁸ J。 【考点】燃料燃烧放热 Q = mq　【易错提醒】“完全燃烧”是公式成立的前提；q 的单位是 J/kg，m 必须用 kg。 24．（2分）【答案】B 水的比热容较大，相同质量的水升高相同的温度，能吸收更多的热量，因此冷却效果好；同时水便宜易得。密度、沸点不是主要原因。 【考点】比热容的应用（水作冷却剂）　【易错提醒】答题时要落到“相同质量、升高相同温度、吸热多”这一比热容的物理意义，只写“水吸热多”不完整。 拓展拔高题 25．（4分）【答案】（1）用来做有用功；燃料完全燃烧放出　（2）约 4.3 kg　（3）见解析 （1）热机效率 η = W有用/Q放。 （2）已知：W = 8.0×10⁷ J，η = 40%，q = 4.6×10⁷ J/kg。 求：m。 解：Q放 = W/η = 8.0×10⁷ J ÷ 0.40 = 2.0×10⁸ J； m = Q放/q = 2.0×10⁸ J ÷ 4.6×10⁷ J/kg ≈ 4.3 kg。 答：约需完全燃烧汽油 4.3 kg。 （3）①刹车、下坡时电机反向工作发电，把本会被摩擦变成内能的机械能转化为电能储存起来（动能回收），减少能量浪费；②低速、拥堵路段可由电机驱动，发动机停机或工作在高效区间，避免怠速与低效工况下的燃料消耗；③混动专用发动机采用高压缩比、阿特金森循环等技术，热效率更高。 【考点】热机效率的计算与节能减排原理　【易错提醒】效率是“有用功 ÷ 放出的总热量”，不要把两者颠倒；第（3）问要从“能量转化与损耗”的角度说，不能只说“用电所以省油”。 模块 6　声学光学（汽车声光场景） 基础题 26．（2分）【答案】A A 对：声音由物体振动产生，喇叭靠膜片振动发声；B 错：气体、液体、固体都能传声，喇叭声正是通过空气传入人耳；C 错：禁鸣喇叭是不让声源发声，属于在声源处减弱噪声；D 错：声速由介质种类和温度决定，与音调、响度无关。 【考点】声音的产生与传播；控制噪声的三条途径　【易错提醒】“声源处 / 传播过程中 / 人耳处”三种减弱噪声的途径要分清：禁鸣、消声器、装隔音墙（声源处 / 传播过程）分别对应不同环节。 27．（2分）【答案】C 凸面镜对光线有发散作用（A 错）；凸面镜成正立、缩小的虚像（B 错、C 对），虽然像变小了，但能在同样大小的镜面上看到更大范围的景物，所以用作汽车外后视镜以扩大视野；面镜成像遵循的是光的反射定律，不是折射规律（D 错）。 【考点】凸面镜对光的发散作用及其应用　【易错提醒】凸面镜与凹面镜的作用、成像特点容易记反；面镜成像一律遵循光的反射定律。 28．（2分）【答案】（1）反射；平面；虚像　（2）关灯 车内灯光照亮车内物体，物体发出的光射到挡风玻璃上发生反射，再次进入人眼，人便看到物体的虚像（平面镜成像）。关掉车内灯，就没有足够强的光被反射成像，可避免干扰。 【考点】平面镜成像在挡风玻璃上的表现　【易错提醒】平面镜成的是虚像，不能用光屏承接；像与物关于镜面对称，夜间还要注意车外景物也会成像。 29．（2分）【答案】A A 对：把灯丝放在凹面镜的焦点附近，反射后可得到近似平行光，照得远；B 错：行车记录仪、车载摄像头的镜头是凸透镜，物体在 2 倍焦距以外时成倒立、缩小的实像；C 错：积水表面平滑，发生的是镜面反射（某些方向很亮、某些方向很暗），干燥路面粗糙，发生漫反射；D 错：贴膜主要靠反射和吸收来减弱透光，不是折射。 【考点】凹面镜、凸透镜成像、镜面反射与漫反射　【易错提醒】“镜面反射”发生在光滑表面，看起来“某一方向很刺眼”；漫反射发生在粗糙表面，各个方向都能看清。 拓展拔高题 30．（4分）【答案】（1）确定像的位置　（2）大小　（3）玻璃板没有竖直放置（与桌面不垂直）　（4）不能；虚　（5）10；16 （1）茶色玻璃板既能反射成像、又能透光看到后面的蜡烛，便于确定像的位置。 （2）后面蜡烛与像完全重合，说明像与物大小相等。 （3）玻璃板未与桌面垂直时，像会偏高或偏低，无法重合。 （4）光屏承接不到像 → 虚像。 （5）像距等于物距 = 10 cm；靠近 2 cm 后物距 = 8 cm，像距 = 8 cm，像与蜡烛距离 = 8 + 8 = 16 cm。 【考点】探究平面镜成像特点的实验（等效替代法）　【易错提醒】玻璃板必须竖直放置；像距永远等于物距；“像与物的距离”是 2 倍物距，别漏乘 2。 模块 7　电学与安全（汽车电路、车灯） 基础题 31．（2分）【答案】B 汽车上各用电器都并联在电源两端，各自有开关独立控制，一个损坏或断开，其余照常工作（例如左前照灯坏了，右前照灯仍亮）。串联电路中一处断开整条电路都断路，C 错；并联电路中只有规格相同的用电器电流才相等，D 错。 【考点】串联与并联电路的识别及应用　【易错提醒】判断串并联看“能否独立工作”；并联电路各支路电压相等，电流一般不等。 32．（3分）【答案】（1）2.4 Ω　（2）60 W　（3）0.12 kW·h 已知：U = 12 V，I = 5 A，t = 2 h。 求：R、P、W。 解：（1）由 I = U/R 得 R = U/I = 12 V ÷ 5 A = 2.4 Ω； （2）P = UI = 12 V × 5 A = 60 W； （3）P = 60 W = 0.06 kW，W = Pt = 0.06 kW × 2 h = 0.12 kW·h。 答：电阻 2.4 Ω，功率 60 W，工作 2 h 耗电 0.12 kW·h。 【考点】欧姆定律 I = U/R、电功率 P = UI、电能 W = Pt　【易错提醒】计算 kW·h 时功率要先用 kW、时间用 h；用 W（瓦）和 s（秒）算出来的是 J，1 kW·h = 3.6×10⁶ J。 33．（3分）【答案】（1）串；短路；热　（2）不能 保险丝用电阻率大、熔点低的铅锑合金制成，串联在电路中；短路或用电器总功率过大都会使电流过大，由焦耳定律 Q = I²Rt 可知，保险丝上产生的热量使其达到熔点熔断。铜丝、铁丝熔点高、电阻小，电流过大时不会及时熔断，起不到保护作用，极其危险。 【考点】保险丝的连接方式、工作原理与安全用电　【易错提醒】保险丝必须串联；绝对不能用铜丝、铁丝代替，这是中考高频的安全用电考点。 34．（2分）【答案】B A 错：飞线充电的导线长期日晒雨淋、绝缘层易老化，且没有过流、漏电保护，极易引发短路和火灾；B 对：电器火灾必须先切断电源再灭火，不能直接泼水（水会导电，且可能扩大短路）；C 错：湿手操作，人体电阻变小，容易触电；D 错：铜丝熔点高，不能代替保险丝。 【考点】安全用电原则（不接触低压带电体、先断电再灭火）　【易错提醒】“电器着火先泼水”是典型错误；正确顺序是先切断电源，再用干粉或二氧化碳灭火器。 拓展拔高题 35．（4分）【答案】（1）2.4 Ω　（2）10 A　（3）不会，10 A < 15 A　（4）见解析 已知：U = 12 V，P₁ = P₂ = 60 W，I额 = 15 A。 求：R、I总。 解：（1）由 P = U²/R 得 R = U²/P = (12 V)² ÷ 60 W = 144 ÷ 60 = 2.4 Ω； 每只灯的电流 I₁ = P/U = 60 W ÷ 12 V = 5 A。 （2）两灯并联，I总 = I₁ + I₂ = 5 A + 5 A = 10 A。 （3）10 A < 15 A，未超过保险丝的额定电流，不会熔断；保险丝只在电流超过额定值（如发生短路）时才熔断。 （4）短路时，电路中电阻极小，由 I = U/R 可知电流会急剧增大；由焦耳定律 Q = I²Rt 可知，导线和保险丝上短时间内产生大量热量，保险丝先达到熔点而熔断，自动切断电路，避免导线过热引发汽车自燃。 答：每只灯电阻 2.4 Ω，总电流 10 A，保险丝不会熔断；短路时保险丝熔断起到保护电路的作用。 【考点】并联电路电流规律、欧姆定律、焦耳定律与保险丝保护　【易错提醒】并联总电流等于各支路电流之和；判断保险丝是否熔断要看“实际电流与额定电流的大小关系”，不要凭感觉。 第 页（共 页） 学科网（北京）股份有限公司 $