第四章 中国的经济发展 知识清单2026-2027学年八年级地理上册人教版

人教版地理 八年级上册 | 第四章 八年级 地理 上册 · 人教版 第四章 中国的经济发展知识清单 原卷版 比较农业、工业和交通的空间分布，用自然条件、市场联系和科学技术解释产业发展。 教材第85—108页 第一节 农业 01 因地制宜的农业分布 层面 空间分布 条件与限定 部门 种植业、畜牧业、林业、渔业。 农业直接或间接提供粮食、衣料及多种生产原料。 东西差异 ________大致分东部农区、西部牧区。 东部水热条件较好，平原多种植；西部干旱或高寒，牧业重要，有灌溉绿洲可种植。 南北差异 秦岭—淮河北多________，种小麦、玉米、大豆；南多________，种水稻等。 北方具灌溉条件也可种水稻；不是“北方绝无水田”。 熟制 长城以北多一年一熟；长城到秦淮可小麦、玉米两季；秦淮到南岭可两季稻；南岭以南热量更足。 地域规律为概括，具体熟制还受海拔、品种、水源等影响。 教材图4.1 中国农业区域差异｜教材第86页 农业空间定位：先沿________区分以种植业为主和以畜牧业为主的区域，再用秦岭—淮河区分一般旱地、水田格局。定位内蒙古、新疆、青海、西藏等牧区；西部绿洲、河谷有灌溉条件，可局部发展种植业。 南北作物熟制：长城以北一般一年一熟，长城以南、秦岭—淮河以北可一年两熟或两年三熟；秦岭—淮河以南一般一年两熟，南岭以南部分地区可一年三熟。由北向南热量总体增加，但高海拔等地区仍需具体分析。 三大主粮：________；水稻主要产自长江中下游平原、东北平原；小麦华北平原多；玉米东北、华北多。 经济作物：教材记述超过80%棉花产自新疆、约90%油菜籽产自长江流域、超过85%糖料产自云南广东广西；作为教材地域联系，不替代年度最新统计。 地理标志产品：如五常大米、库尔勒香梨；品质依赖特定自然环境与生产加工工艺，经认证形成地理标志产品，不能只有一个地名便自行认定。 高标准农田：集中连片、旱涝保收、节水高效、稳产高产、生态友好；分布联系东部农区与主要粮食产地，建设不等于无限扩大耕地。 02 科技助力农业发展 育种：培育推广优良品种；________研究推广杂交水稻，提高单位面积产量；品种还需适应当地水热和土壤条件。 水利与植保：完善灌溉排水、提升病虫害防御能力，增强抗灾和稳产能力；提高用水效率，减少农药化肥不合理使用。 机械与自动化：机械作业提高劳动生产效率，节约人力；不同地形、经营规模需要合适设备。 设施农业：温室、大棚调控________等小环境，减轻季节、地域限制；不改变整个地区宏观气候类型，仍需资源、能源和成本投入。 我国人均耕地少，面临耕地退化、水资源短缺等压力，应依靠科技走________的道路。识智能温室系统可按“传感器监测→数据判断→卷帘/通风/水肥设备调控→生长反馈”理解，不能只记设备名称。 第二节 工业 01 门类齐全的工业大国 生产含义：包括自然资源开采、原材料加工和再加工；如棉花→________→服装，棉花种植属于农业。 体系与发展：我国形成独立完整现代工业体系，具有联合国产业分类全部工业门类；教材记述2010年后成为世界第一工业制造大国。 出口变化：教材资料显示从纺织品为主转向机电、高新技术产品为主；读比例图先看年度与分类口径，不将教材2020年数值当作实时份额。 大国重器：特高压输电联系西部电力与东部需求；信息通信、复兴号、盾构机、龙门吊、水轮发电机等体现自主创新和装备制造水平。 02 相对集中的工业分布 教材图4.16 中国各省级行政区工业增加值的全国占比及主要工业城市（2020年）｜教材第97页 总体：东部沿海和长江沿线较集中，工业增加值明显高于其他地区；沿江沿海并非每个地方工业都相同。 类型分工：中西部资源丰富地区多资源开采与原材料加工；东部沿海机械设备、电子产品等较多。现代高技术产业不只存在于东部。 工业图读法：色阶表示省级工业增加值占全国的比重，圆点表示主要工业城市，二者不能混读。由西向东找重庆—武汉—南京—上海，说明沿江联系；沿海定位山东、江苏、浙江、广东等省区，归纳________。图中数据为2020年，港澳台口径见原图注。 综合条件：资源原料、能源、交通、市场、劳动力、资金、科技等共同影响布局。沿江城市可利用航运，加强原料与产品运输联系。 东数西算：东部数据计算需求大；西南水能、西北风光等电力优势有助于承接存储计算，促进东西优势互补。并非把所有信息产业搬走。 03 科技促进工业低碳发展 提高效率：增强能源转化、使用效率，减少单位产值能耗；单位能耗降低不必然等于总能耗降低。 优化结构：用水能、风能、太阳能、地热等低碳能源替代部分化石能源，减少排放。建设与制造仍可能消耗资源。 高技术与绿色制造：工业机器人、信息技术提高生产效率与资源利用水平，推动低碳转型。 消费协同：企业提高产品性能，完善充电等配套；居民形成低碳消费习惯；综合评价使用阶段及全生命周期影响。 第三节 交通运输 01 覆盖全国、东密西疏的交通网络 综合网络：公路、铁路、航空、内河航道等相互衔接，承担客货运输。交通发展促进区域联系，运输方式各有适用条件。 分布：________；东部较平坦、人口城市密集、经济需求大；西部部分地区山区、高寒、人口稀少，建设难度大。 高速公路：首都放射线、南北纵向线、东西横向线相结合；环渤海、长三角、珠三角、成渝等网络较发达。 高速铁路：教材展示“四纵四横”向以________为主干、城际为补充的网络扩展；规划线路不一律作为已全部建成线路。 教材图4.21 中国高速公路布局方案（2013—2030年）｜教材第102页 公路网络：先读首都放射线、南北纵向线、东西横向线图例，再找北京及环渤海、长三角、珠三角、成渝地区。密集路网联系城市、人口、产业需求；图题是2013—2030年________，不能据此断言所有线路已建成。 教材图4.23 中国中长期高速铁路网规划（2016—2030年）｜教材第103页 高铁网络：“纵”“横”表示通道总体延伸方向；定位北京、郑州、武汉、上海、广州、兰州、成都等节点，再沿线分析区域联系。高铁网总体________，西部自然条件、人口和需求等共同影响建设；图题为2016—2030年________，不作为本年度全部通车的证据。 科技克难：新教材列________、港珠澳大桥、青藏公路；墨脱公路面对高山、复杂地质、暴雨与灾害，通过隧道等改善全年通行。 图2 陇海—兰新铁路主要地点顺序示意（不按距离比例） 陇海—兰新铁路东起________，西至________并出境，是新亚欧大陆桥中国部分；读建设历程要分线路类型、通车年月、站间里程，再分类累计，不能将两种线路重复相加。 02 内畅外通的交通联系 城乡：高铁、高速公路、航空连接主要城市；普速铁路、国省道、农村公路进一步衔接乡村与偏远地区，打通农产品和人员流动。 国际：陆路联邻国，航空联系主要城市，海运联系世界港口，中欧班列连接亚欧，海陆空互补。 区域变化：缩短出行时间，提高可达性，促进旅游、就业、城乡联系；地理直线距离并未因高铁而改变。 方式选择：结合人数或货类、运量、距离、时间、费用、接驳条件综合比较，不认定某方式永远最佳。 目标与事实：教材记述________全国123出行圈、全球123快货物流圈目标；分清预计目标与实际状态。 1. 北方没有水稻，西部没有种植业。 有灌溉条件的北方和西部部分地区也发展种植。 2. 温室改变了整个地区气候。 调控的是________。 3. 工业增加值等于产品总重量。 反映加工生产增加的价值，不能混用实物重量。 4. 单位能耗下降必然总能耗下降。 还需看________变化。 5. 交通东密西疏只由地形决定。 还受人口、城市、经济需求等影响。 6. 八纵八横和2035年目标已全部实现。 应区别教材中的规划、目标与实际进展。 1. 农业分布应因地制宜，东西差异联系水分，南北差异联系水热条件。 2. 科技通过育种、水利、机械和设施等提高农业生产能力与资源利用效率。 3. 工业布局要综合资源、交通、市场和科技，重视区域优势互补。 4. 低碳工业通过提高效率、优化能源结构和技术创新减少消耗与排放。 5. 我国交通网络东密西疏，地形与人口经济条件共同影响建设和需求。 6. 综合交通把城乡、国内外联系起来，方式选择须兼顾费用、时效与实际条件。 单项选择题 1. 一地年降水较少、草场广布，河谷有可靠灌溉水源，合理农业布局是（  ） A. 草场全部改为水田，依靠自然降水 B. 有灌溉水源就将全部地区改为耕地 C. 草场发展牧业，适宜河谷发展种植 D. 将牧业只布置在水源最少的高陡坡 2. 沿秦岭—淮河南北比较种植业，下列概括符合一般格局的是（  ） A. 北旱地、小麦玉米；南水田、水稻 B. 北水田、水稻；南旱地、小麦 C. 北水田、小麦；南旱地、水稻 D. 北旱地、水稻；南水田、小麦 3. 智能温室收到低温数据后启动保温设备，最能说明（  ） A. 可直接将当地地形改为平原 B. 改变了整个区域的气候类型 C. 可使作物不再受光照和水分影响 D. 科技调控局部生长条件 4. 棉花被送入工厂纺纱织布，再制成服装。属于工业生产的环节是（  ） A. 棉田灌溉 B. 纺纱织布及服装加工 C. 播种棉籽 D. 田间采收 5. 长江沿线工业城市可利用航运输入原料、输出产品。该联系直接体现的区位条件是（  ） A. 地形平坦就是唯一优势 B. 生产原料只能在本地获得 C. 交通便利 D. 运输成本与区位选择无关 6. 东数西算将部分东部数据送到西部存储计算，主要联系的是（  ） A. 东部需求与西部能源优势 B. 数据传输必须随公路运输实物 C. 东西部资源需求和成本完全一致 D. 将东部所有计算任务全部迁到西部 7. 企业单位产值能耗由0.8降至0.6，但产值大幅增加。关于总能耗应怎样判断？（  ） A. 只按单位能耗，认定总能耗下降25% B. 只按单位能耗，认定总能耗下降0.2吨 C. 只要产值增长，总能耗增长比例必相同 D. 还需结合产值规模计算 8. 西部山区桥隧建设较多，东部人口密集区路网较密，说明交通布局（  ） A. 交通网络只随人口密度而变化 B. 受自然和社会经济因素共同影响 C. 地形仅影响农业，对线路无影响 D. 有桥隧就说明当地社会经济需求较低 9. 一批大宗原料跨海长途运输，时间宽裕且要求低运费，通常优先考虑（  ） A. 航空 B. 跨海铁路转运 C. 海运 D. 公路绕行并多次换装 10. 某乡村到城市有两方案：甲接驳1小时、80元，再乘高铁2小时、220元；乙直达汽车5小时、150元。要求全程不超过4小时、费用不超过320元。不计候车时间，应选择的方案及正确的全程核算是（  ） A. 甲：3小时，300元 B. 甲：2小时，220元 C. 乙：5小时，150元 D. 乙：4小时，320元 11. 对照教材图4.1，西部牧区中也分布着绿洲农业。造成这种局部差异的关键条件是（  ） A. 局部可利用灌溉水源 B. 各地年降水量均超过800毫米 C. 全年气温均高于东部农区 D. 牧区内所有草场都已改成耕地 12. 读教材图4.16，一位同学把省区底色较深解释为“该省每个城市工业增加值都大于1000亿元”。他的主要误读是（  ） A. 把主要工业城市符号与省区比重色阶混淆 B. 遗漏了省区人口总量这一判断条件 C. 把工业增加值误读为人口密度 D. 把全国占比误读成该省工业增长率 选择题答题卡 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 答案 综合应用 13 农业条件与设施调控 结合核心知识中的教材图4.1。甲地位于华北平原，旱地较多；乙地位于长江中下游平原，水田较多；丙地位于新疆有灌溉水源的绿洲。乙地温室以传感器监测水、温等条件。 (1) 写出甲、乙所在农区的主要耕地类型，并解释丙地在较干旱地区仍能发展种植业的原因。 　 　 (2) 将温室系统的监测、调控与生产目标连起来解释。 　 　 (3) 温室是否意味着当地不再缺水？提出一项节水措施。 　 14 用数据辨析工业低碳 某企业两年产值采用同一价格口径。甲年产值100亿元、单位产值能耗0.8吨标准煤/万元；乙年200亿元、单位能耗0.6吨标准煤/万元。数据为教学设定。 (1) 单位产值能耗降低百分之几？ 　 (2) 分别计算总能耗，说明“单位能耗下降即总能耗下降”是否成立。 　 　 (3) 为继续降低消耗与排放提出两条途径。 　 15 工业与交通网络的空间联系 结合核心知识中的教材图4.16、图4.21、图4.23。小组计划考察重庆、武汉、南京、上海之间的产业联系，并比较我国东、西部交通网。注意两幅交通图题标明的是布局方案或规划。 教材图4.16 中国各省级行政区工业增加值的全国占比及主要工业城市（2020年）｜教材第97页 (1) 将重庆、武汉、南京、上海按自西向东排序，并指出共同联系的主要河流。 　 　 (2) 概括高速公路与高铁网络的总体疏密格局，并从人口经济和自然条件各解释一项原因。 　 　 (3) 能否仅凭教材两幅交通规划图，判断图上所有线路在本学年均已通车？说明需要补充哪类证据。 　 　 中国的经济发展 · 原卷版 / 学科网（北京）股份有限公司 $人教版地理 八年级上册 | 第四章 八年级 地理 上册 · 人教版 第四章 中国的经济发展知识清单 教师版 比较农业、工业和交通的空间分布，用自然条件、市场联系和科学技术解释产业发展。 教材第85—108页 第一节 农业 01 因地制宜的农业分布 层面 空间分布 条件与限定 部门 种植业、畜牧业、林业、渔业。 农业直接或间接提供粮食、衣料及多种生产原料。 东西差异 400毫米年降水量线大致分东部农区、西部牧区。 东部水热条件较好，平原多种植；西部干旱或高寒，牧业重要，有灌溉绿洲可种植。 南北差异 秦岭—淮河北多旱地，种小麦、玉米、大豆；南多水田，种水稻等。 北方具灌溉条件也可种水稻；不是“北方绝无水田”。 熟制 长城以北多一年一熟；长城到秦淮可小麦、玉米两季；秦淮到南岭可两季稻；南岭以南热量更足。 地域规律为概括，具体熟制还受海拔、品种、水源等影响。 教材图4.1 中国农业区域差异｜教材第86页 农业空间定位：先沿400毫米年等降水量线区分以种植业为主和以畜牧业为主的区域，再用秦岭—淮河区分一般旱地、水田格局。定位内蒙古、新疆、青海、西藏等牧区；西部绿洲、河谷有灌溉条件，可局部发展种植业。 南北作物熟制：长城以北一般一年一熟，长城以南、秦岭—淮河以北可一年两熟或两年三熟；秦岭—淮河以南一般一年两熟，南岭以南部分地区可一年三熟。由北向南热量总体增加，但高海拔等地区仍需具体分析。 三大主粮：水稻、小麦、玉米；水稻主要产自长江中下游平原、东北平原；小麦华北平原多；玉米东北、华北多。 经济作物：教材记述超过80%棉花产自新疆、约90%油菜籽产自长江流域、超过85%糖料产自云南广东广西；作为教材地域联系，不替代年度最新统计。 地理标志产品：如五常大米、库尔勒香梨；品质依赖特定自然环境与生产加工工艺，经认证形成地理标志产品，不能只有一个地名便自行认定。 高标准农田：集中连片、旱涝保收、节水高效、稳产高产、生态友好；分布联系东部农区与主要粮食产地，建设不等于无限扩大耕地。 02 科技助力农业发展 育种：培育推广优良品种；袁隆平研究推广杂交水稻，提高单位面积产量；品种还需适应当地水热和土壤条件。 水利与植保：完善灌溉排水、提升病虫害防御能力，增强抗灾和稳产能力；提高用水效率，减少农药化肥不合理使用。 机械与自动化：机械作业提高劳动生产效率，节约人力；不同地形、经营规模需要合适设备。 设施农业：温室、大棚调控温度、湿度、光照、水肥、空气等小环境，减轻季节、地域限制；不改变整个地区宏观气候类型，仍需资源、能源和成本投入。 我国人均耕地少，面临耕地退化、水资源短缺等压力，应依靠科技走高产、优质、高效、低耗的道路。识智能温室系统可按“传感器监测→数据判断→卷帘/通风/水肥设备调控→生长反馈”理解，不能只记设备名称。 第二节 工业 01 门类齐全的工业大国 生产含义：包括自然资源开采、原材料加工和再加工；如棉花→纺纱织布→服装，棉花种植属于农业。 体系与发展：我国形成独立完整现代工业体系，具有联合国产业分类全部工业门类；教材记述2010年后成为世界第一工业制造大国。 出口变化：教材资料显示从纺织品为主转向机电、高新技术产品为主；读比例图先看年度与分类口径，不将教材2020年数值当作实时份额。 大国重器：特高压输电联系西部电力与东部需求；信息通信、复兴号、盾构机、龙门吊、水轮发电机等体现自主创新和装备制造水平。 02 相对集中的工业分布 教材图4.16 中国各省级行政区工业增加值的全国占比及主要工业城市（2020年）｜教材第97页 总体：东部沿海和长江沿线较集中，工业增加值明显高于其他地区；沿江沿海并非每个地方工业都相同。 类型分工：中西部资源丰富地区多资源开采与原材料加工；东部沿海机械设备、电子产品等较多。现代高技术产业不只存在于东部。 工业图读法：色阶表示省级工业增加值占全国的比重，圆点表示主要工业城市，二者不能混读。由西向东找重庆—武汉—南京—上海，说明沿江联系；沿海定位山东、江苏、浙江、广东等省区，归纳东密西疏、沿海沿江集中。图中数据为2020年，港澳台口径见原图注。 综合条件：资源原料、能源、交通、市场、劳动力、资金、科技等共同影响布局。沿江城市可利用航运，加强原料与产品运输联系。 东数西算：东部数据计算需求大；西南水能、西北风光等电力优势有助于承接存储计算，促进东西优势互补。并非把所有信息产业搬走。 03 科技促进工业低碳发展 提高效率：增强能源转化、使用效率，减少单位产值能耗；单位能耗降低不必然等于总能耗降低。 优化结构：用水能、风能、太阳能、地热等低碳能源替代部分化石能源，减少排放。建设与制造仍可能消耗资源。 高技术与绿色制造：工业机器人、信息技术提高生产效率与资源利用水平，推动低碳转型。 消费协同：企业提高产品性能，完善充电等配套；居民形成低碳消费习惯；综合评价使用阶段及全生命周期影响。 第三节 交通运输 01 覆盖全国、东密西疏的交通网络 综合网络：公路、铁路、航空、内河航道等相互衔接，承担客货运输。交通发展促进区域联系，运输方式各有适用条件。 分布：东密西疏；东部较平坦、人口城市密集、经济需求大；西部部分地区山区、高寒、人口稀少，建设难度大。 高速公路：首都放射线、南北纵向线、东西横向线相结合；环渤海、长三角、珠三角、成渝等网络较发达。 高速铁路：教材展示“四纵四横”向以八纵八横为主干、城际为补充的网络扩展；规划线路不一律作为已全部建成线路。 教材图4.21 中国高速公路布局方案（2013—2030年）｜教材第102页 公路网络：先读首都放射线、南北纵向线、东西横向线图例，再找北京及环渤海、长三角、珠三角、成渝地区。密集路网联系城市、人口、产业需求；图题是2013—2030年布局方案，不能据此断言所有线路已建成。 教材图4.23 中国中长期高速铁路网规划（2016—2030年）｜教材第103页 高铁网络：“纵”“横”表示通道总体延伸方向；定位北京、郑州、武汉、上海、广州、兰州、成都等节点，再沿线分析区域联系。高铁网总体东密西疏，西部自然条件、人口和需求等共同影响建设；图题为2016—2030年规划，不作为本年度全部通车的证据。 科技克难：新教材列贵州花江峡谷大桥、港珠澳大桥、青藏公路；墨脱公路面对高山、复杂地质、暴雨与灾害，通过隧道等改善全年通行。 图2 陇海—兰新铁路主要地点顺序示意（不按距离比例） 陇海—兰新铁路东起连云港，西至阿拉山口并出境，是新亚欧大陆桥中国部分；读建设历程要分线路类型、通车年月、站间里程，再分类累计，不能将两种线路重复相加。 02 内畅外通的交通联系 城乡：高铁、高速公路、航空连接主要城市；普速铁路、国省道、农村公路进一步衔接乡村与偏远地区，打通农产品和人员流动。 国际：陆路联邻国，航空联系主要城市，海运联系世界港口，中欧班列连接亚欧，海陆空互补。 区域变化：缩短出行时间，提高可达性，促进旅游、就业、城乡联系；地理直线距离并未因高铁而改变。 方式选择：结合人数或货类、运量、距离、时间、费用、接驳条件综合比较，不认定某方式永远最佳。 目标与事实：教材记述2035年全国123出行圈、全球123快货物流圈目标；分清预计目标与实际状态。 1. 北方没有水稻，西部没有种植业。 有灌溉条件的北方和西部部分地区也发展种植。 2. 温室改变了整个地区气候。 调控的是设施内部小环境。 3. 工业增加值等于产品总重量。 反映加工生产增加的价值，不能混用实物重量。 4. 单位能耗下降必然总能耗下降。 还需看生产规模、总产值变化。 5. 交通东密西疏只由地形决定。 还受人口、城市、经济需求等影响。 6. 八纵八横和2035年目标已全部实现。 应区别教材中的规划、目标与实际进展。 1. 农业分布应因地制宜，东西差异联系水分，南北差异联系水热条件。 2. 科技通过育种、水利、机械和设施等提高农业生产能力与资源利用效率。 3. 工业布局要综合资源、交通、市场和科技，重视区域优势互补。 4. 低碳工业通过提高效率、优化能源结构和技术创新减少消耗与排放。 5. 我国交通网络东密西疏，地形与人口经济条件共同影响建设和需求。 6. 综合交通把城乡、国内外联系起来，方式选择须兼顾费用、时效与实际条件。 单项选择题 1. 一地年降水较少、草场广布，河谷有可靠灌溉水源，合理农业布局是（  ） A. 草场全部改为水田，依靠自然降水 B. 有灌溉水源就将全部地区改为耕地 C. 草场发展牧业，适宜河谷发展种植 D. 将牧业只布置在水源最少的高陡坡 答案：C。解析：兼顾水分与水源，既看总体牧业条件，也看局部灌溉条件。 2. 沿秦岭—淮河南北比较种植业，下列概括符合一般格局的是（  ） A. 北旱地、小麦玉米；南水田、水稻 B. 北水田、水稻；南旱地、小麦 C. 北水田、小麦；南旱地、水稻 D. 北旱地、水稻；南水田、小麦 答案：A。解析：南北水热差异影响耕地和作物，具体地区仍有例外。 3. 智能温室收到低温数据后启动保温设备，最能说明（  ） A. 可直接将当地地形改为平原 B. 改变了整个区域的气候类型 C. 可使作物不再受光照和水分影响 D. 科技调控局部生长条件 答案：D。解析：设施改善内部小环境，不能改变宏观地形和气候。 4. 棉花被送入工厂纺纱织布，再制成服装。属于工业生产的环节是（  ） A. 棉田灌溉 B. 纺纱织布及服装加工 C. 播种棉籽 D. 田间采收 答案：B。解析：加工与再加工属工业，田间种植采收属农业。 5. 长江沿线工业城市可利用航运输入原料、输出产品。该联系直接体现的区位条件是（  ） A. 地形平坦就是唯一优势 B. 生产原料只能在本地获得 C. 交通便利 D. 运输成本与区位选择无关 答案：C。解析：航运为原料与产品流通提供运输条件。 6. 东数西算将部分东部数据送到西部存储计算，主要联系的是（  ） A. 东部需求与西部能源优势 B. 数据传输必须随公路运输实物 C. 东西部资源需求和成本完全一致 D. 将东部所有计算任务全部迁到西部 答案：A。解析：资源与需求空间互补，并不意味着全部产业搬迁。 7. 企业单位产值能耗由0.8降至0.6，但产值大幅增加。关于总能耗应怎样判断？（  ） A. 只按单位能耗，认定总能耗下降25% B. 只按单位能耗，认定总能耗下降0.2吨 C. 只要产值增长，总能耗增长比例必相同 D. 还需结合产值规模计算 答案：D。解析：总能耗＝单位能耗×产值，两个因素共同决定。 8. 西部山区桥隧建设较多，东部人口密集区路网较密，说明交通布局（  ） A. 交通网络只随人口密度而变化 B. 受自然和社会经济因素共同影响 C. 地形仅影响农业，对线路无影响 D. 有桥隧就说明当地社会经济需求较低 答案：B。解析：自然条件影响难度，人口经济影响需求。 9. 一批大宗原料跨海长途运输，时间宽裕且要求低运费，通常优先考虑（  ） A. 航空 B. 跨海铁路转运 C. 海运 D. 公路绕行并多次换装 答案：C。解析：海运适合跨海、大宗、长途且时限较宽货物。 10. 某乡村到城市有两方案：甲接驳1小时、80元，再乘高铁2小时、220元；乙直达汽车5小时、150元。要求全程不超过4小时、费用不超过320元。不计候车时间，应选择的方案及正确的全程核算是（  ） A. 甲：3小时，300元 B. 甲：2小时，220元 C. 乙：5小时，150元 D. 乙：4小时，320元 答案：A。解析：甲全程用时1＋2＝3小时、费用80＋220＝300元，两项都满足要求；乙5小时超过时间上限。不能漏计接驳，也不能把要求上限当作实际用时或费用。数据为教学设定。 11. 对照教材图4.1，西部牧区中也分布着绿洲农业。造成这种局部差异的关键条件是（  ） A. 局部可利用灌溉水源 B. 各地年降水量均超过800毫米 C. 全年气温均高于东部农区 D. 牧区内所有草场都已改成耕地 答案：A。解析：西部总体降水少、适宜发展畜牧业；有可靠灌溉水源的绿洲或河谷可局部发展种植业，不能把整体分布趋势绝对化。 12. 读教材图4.16，一位同学把省区底色较深解释为“该省每个城市工业增加值都大于1000亿元”。他的主要误读是（  ） A. 把主要工业城市符号与省区比重色阶混淆 B. 遗漏了省区人口总量这一判断条件 C. 把工业增加值误读为人口密度 D. 把全国占比误读成该省工业增长率 答案：A。解析：底色表示省级工业增加值占全国的比重，圆点才表示工业增加值大于1000亿元的主要工业城市，省区汇总与城市数值不能混同。 综合应用 13 农业条件与设施调控 结合核心知识中的教材图4.1。甲地位于华北平原，旱地较多；乙地位于长江中下游平原，水田较多；丙地位于新疆有灌溉水源的绿洲。乙地温室以传感器监测水、温等条件。 (1) 写出甲、乙所在农区的主要耕地类型，并解释丙地在较干旱地区仍能发展种植业的原因。 甲以旱地为主，乙以水田为主；丙地有可利用的灌溉水源，弥补降水不足。须区分农业总体区域差异与局部水源条件。 (2) 将温室系统的监测、调控与生产目标连起来解释。 监测温湿水肥等→按作物需求调控保温、通风、滴灌等→改善生长条件，提高效率与质量。 (3) 温室是否意味着当地不再缺水？提出一项节水措施。 不是，设施仍需要水；滴灌、水肥精准控制、收集适用雨水等可提高用水效率。 14 用数据辨析工业低碳 某企业两年产值采用同一价格口径。甲年产值100亿元、单位产值能耗0.8吨标准煤/万元；乙年200亿元、单位能耗0.6吨标准煤/万元。数据为教学设定。 (1) 单位产值能耗降低百分之几？ (0.8－0.6)÷0.8×100%＝25%。 (2) 分别计算总能耗，说明“单位能耗下降即总能耗下降”是否成立。 甲100万万元×0.8＝80万吨标准煤；乙200万万元×0.6＝120万吨标准煤。不成立，产值扩大使总量增加。 (3) 为继续降低消耗与排放提出两条途径。 提高设备能源利用效率；使用适宜的低碳能源；循环利用资源等，任写两条。 15 工业与交通网络的空间联系 结合核心知识中的教材图4.16、图4.21、图4.23。小组计划考察重庆、武汉、南京、上海之间的产业联系，并比较我国东、西部交通网。注意两幅交通图题标明的是布局方案或规划。 教材图4.16 中国各省级行政区工业增加值的全国占比及主要工业城市（2020年）｜教材第97页 (1) 将重庆、武汉、南京、上海按自西向东排序，并指出共同联系的主要河流。 重庆—武汉—南京—上海；长江。沿同一河流定位城市，不能把图例中城市圆点大小理解为经度大小。 (2) 概括高速公路与高铁网络的总体疏密格局，并从人口经济和自然条件各解释一项原因。 总体东密西疏；东部人口、城市、产业密集，交通需求大；东部较平坦、西部部分地区高山高原广布，建设条件和成本存在差异。 (3) 能否仅凭教材两幅交通规划图，判断图上所有线路在本学年均已通车？说明需要补充哪类证据。 不能；规划图反映布局与目标，判断实际通车情况还需核查对应线路、区段的正式通车信息及日期，不能把规划年限当作完工日期。 中国的经济发展 · 教师版 / 学科网（北京）股份有限公司 $