精品解析：2027届陕西部分学校高考适应性模拟预测物理试题

高三物理 一、单项选择题：本题共7小题，每小题4分，共28分。在每小题给出的四个选项中，只有一项符合题目要求。 1. 在平直公路上匀速行驶的大巴车，车内放置一静止的物体，忽略空气阻力，下列说法正确的是（ ） A. 大巴车匀速行驶时，物体受到向前的惯性力维持其运动状态 B. 大巴车突然减速时，物体会向前滑动，是因为物体的惯性变大 C. 大巴车突然加速时，物体相对车厢向后滑动，说明物体具有惯性 D. 大巴车停下后，物体的惯性会随之消失 【答案】C 【解析】 【详解】惯性是物体的固有属性，其大小只由物体的质量决定，与物体的运动状态、是否受力都无关；物体保持原有运动状态的性质就是惯性。 A．大巴车匀速行驶时，物体处于平衡状态，其运动不需要外力来维持，也不存在所谓的“惯性力”，故A错误； B．惯性大小只与质量有关，车速变化时物体的惯性不变；突然减速后物体向前滑动，是因为物体要保持原来的运动状态，故B错误； C．大巴车突然加速时，物体由于惯性要保持原来的较低速度，因而相对车厢向后滑动，故C正确； D．惯性是物体的固有属性，与物体的运动状态无关，车停下后物体依然具有惯性，故D错误。 故选C。 2. 将一个质量为的铅球放在倾角为的斜面上，并用垂直于斜面的挡板挡住，铅球处于静止状态，如图所示。不考虑铅球受到的摩擦力，取重力加速度大小，则铅球对挡板的压力大小和对斜面的压力大小分别为（ ） A. 、 B. 、 C. 、 D. 、 【答案】A 【解析】 【详解】根据重力的作用效果，对重力沿斜面和垂直斜面进行分解，如图所示 有， 故选A。 3. 某景区修建有沿坡铺设的木质人行步道，步道板面平整干燥。一名游客静止站立在倾斜的木质步道上，未发生滑动。关于游客受力情况，下列说法正确的是（ ） A. 步道对游客的支持力是游客身体发生弹性形变产生的 B. 游客受到的静摩擦力方向垂直步道向上 C. 步道淋雨后变得湿滑，游客沿步道行走时容易打滑，是因为游客与步道间的动摩擦因数变大 D. 若步道的倾角略微增大，游客仍保持静止，则游客所受静摩擦力增大 【答案】D 【解析】 【详解】A．弹力由施力物体形变产生，步道对游客的支持力是步道发生弹性形变产生的，故A错误； B．游客有沿步道斜面向下的滑动趋势，因此静摩擦力沿步道斜面向上，并非垂直步道斜面，故B错误； C．步道淋雨后变得湿滑，游客沿步道行走时容易打滑，是因为游客与步道间的动摩擦因数变小，故C错误； D．游客静止时受力平衡，沿步道斜面方向上有，倾角增大，静摩擦力随之增大，故D正确。 故选D。 4. 图像法可以形象直观地描述物体的运动情况。甲同学的位移一时间图像如图甲所示，乙同学的速度—时间图像如图乙所示。内（ ） A. 甲、乙两同学全程均做匀变速直线运动 B. 甲、乙两同学的速度方向均发生一次改变 C. 乙同学在前内与在后内的加速度大小之比为 D. 甲同学运动的路程为，乙同学运动的位移大小为 【答案】D 【解析】 【详解】A．在图像中，倾斜直线表示物体做匀速直线运动，不是做匀变速直线运动，故A错误； B．甲同学的速度方向发生一次改变，乙同学全程速度为正，方向不变，故B错误； C．在图像中，直线的斜率绝对值表示该运动的加速度大小，可得乙同学前内的加速度，后内的加速度，加速度大小之比为，故C错误； D．由图甲可知，甲同学运动的路程为，乙同学运动的位移大小是图乙中图像与横轴围成的面积为，选项D正确。 故选 D。 5. 将大小、方向均恒定的力F分解为、，若方向与力F方向的夹角为锐角且固定不变，则在由零连续增大的过程中，下列说法正确的是（ ） A. 随增大持续增大 B. 随增大持续减小 C. 先减小后增大，存在唯一最小值 D. 随着的增大，两分力的夹角先减小后增大 【答案】C 【解析】 【详解】ABC．力F恒定且与力F的夹角固定为锐角，持续增大过程中，矢量三角形如下 由图可知，当时，有最小值且唯一，故先减小至最小值，后逐渐增大，故AB错误，C正确； D．由上图可知，持续增大过程中，两分力的夹角越来越大，故D错误。 故选C。 6. 小强同学站在被放入电梯中的体重秤上，静止时秤的示数为60kg。电梯从一楼启动，竖直向上运动到八楼停止，然后从八楼返回一楼，在这个过程中，可能看到的现象是（　　） A. 从一楼出发时，秤的示数为55kg B. 快到八楼时，秤的示数为60kg C. 快回到一楼时，秤的示数为65kg D. 匀速下降过程中，秤的示数为65kg 【答案】C 【解析】 【详解】A．从一楼出发时，电梯加速上升（超重），示数应大于60kg，而55kg为失重状态，矛盾，故A错误； B．快到八楼时，电梯减速上升（加速度向下，失重），示数应小于60kg，而60kg对应匀速或静止，矛盾，故B错误； C．快回到一楼时，电梯减速下降（加速度向上，超重），示数应大于60kg，65kg符合条件，故C正确； D．匀速下降时，加速度为零，示数应为60kg，65kg为超重状态，故D错误。 故选C。 7. 如图所示，质量为M的长木板静置在光滑水平地面上，长木板上放置一质量为m的物块（视为质点），已知。物块与长木板间的动摩擦因数为μ，最大静摩擦力等于滑动摩擦力。现对长木板施加一水平向右的恒定拉力，重力加速度大小为g，下列说法正确的是（ ） A. 物块与长木板始终保持相对静止，一起做匀加速直线运动 B. 长木板的加速度大小为 C. 物块的加速度大小为 D. 若逐渐增大拉力，则物块与长木板间的摩擦力一定会同步增大 【答案】A 【解析】 【详解】AB．物块仅由长木板的静摩擦力提供加速度，最大加速度由滑动摩擦力决定，由牛顿第二定律有 解得 假设物块与长木板相对静止，对整体由牛顿第二定律可知整体的加速度 因为 说明静摩擦力足以带动物块同步加速，所以二者无相对滑动，始终保持相对静止、共同做匀加速直线运动，故A正确，B错误。 C．物块与长木板相对静止，由前面分析知长木板的加速度大小为，未达到最大加速度，故C错误。 D．逐渐增大拉力时，未达到相对滑动临界前，静摩擦力随加速度增大而增大；但拉力增大到使板块相对滑动后，摩擦力变为恒定的滑动摩擦力，不再随拉力增大而变化，因此摩擦力不会随拉力增大同步增大，故D错误。 故选A。 二、多项选择题：本题共3小题，每小题6分，共18分。在每小题给出的四个选项中，有多项符合题目要求。全部选对的得6分，选对但不全的得3分，有选错的得0分。 8. 2026年世界一级方程式锦标赛中国大奖赛于2026年3月在中国上海市嘉定区安亭镇上海国际赛道举行。下列加点的时间表示时间间隔的是（ ） A. 正赛发车时间为2026年3月15日15:00 B. 某运动员在某次训练中的成绩是1小时36分钟15秒 C. 某赛车从A地到B地运动了10分钟 D. 某观众提前90分钟抵达赛场检票口 【答案】BCD 【解析】 【详解】A．“2026年3月15日15:00”表示的是某一个瞬间，属于时刻，故A错误； B．表述中的“1小时36分钟15秒”属于从开始到结束的一段时长，属于时间间隔，故B正确； C．表述中的“10分钟”是从A到B持续的时间，属于时间间隔，故C正确； D．表述中的“90分钟”指到开始前还有一段时间，在时间轴上是一个线段，属于时间间隔，故D正确。 故选BCD。 9. 2025年7月，我国时速600公里超导电动高速磁浮列车首次公开亮相。若该磁浮列车在某次启动测试中做匀加速直线运动，其位移随时间变化的关系式为（式中物理量均用国际单位制），则该列车在时（ ） A. 速度大小为 B. 速度大小为 C. 加速度大小为 D. 加速度大小为 【答案】AC 【解析】 【详解】CD．根据匀加速直线运动的位移公式，结合题中位移随时间变化的关系式为，可知， 解得，故C正确，D错误； AB．根据匀变速的速度时间公式可知，时，，故A正确，B错误。 故选AC。 10. 某景区山地滑道由两段平滑衔接的倾斜直滑道、组成，两段滑道材质相同、粗糙程度一致。如图所示，游客（含滑具，视为质点）从A点由静止开始无初速下滑，在倾角为的段匀加速下滑，在倾角为的段匀减速下滑，恰好静止在终点C。已知段滑道的长度为L，段滑道的长度为，滑具与滑道间的动摩擦因数，不计空气阻力，不计滑道衔接处的机械能损失，下列说法正确的是（ ） A. 游客在段加速下滑的条件为 B. 若减小滑具与滑道间的动摩擦因数，则游客一定可以滑至C点且速度不为零 C. D. 游客从A点到B点的运动时间与从B点到C点的运动时间之比为 【答案】BD 【解析】 【详解】A．设游客（含滑具）的质量为m，在段、段的加速度大小分别为、，在B点的速度大小为。对游客受力分析，由牛顿第二定律有， 游客在段加速下滑需满足，即 可得，故A错误； B．若滑具与滑道间的动摩擦因数减小，游客在段的加速度增大，到B点时的速度变大；游客在段减速时的加速度减小，可完整滑完长度为的滑道到达C点，且到达C点时的速度不为零，故B正确； C．游客在段由静止做匀加速直线运动，有 游客在段以加速度大小做匀减速运动至静止，有 解得 由，化简后有 若，则 代入上式可得 解得、，与游客在段加速、在段减速矛盾，故C错误； D．游客在段、段运动的平均速度大小均为 而位移大小之比 由 解得运动时间之比，故D正确。 故选BD。 三、非选择题：本题共5小题，共54分。 11. 小明同学在做“用打点计时器测速度”的实验中，让重物带着小车加速滑下，得到一条如图甲所示的纸带。 （1）要用到打点计时器，打点计时器是一种计时仪器，其电源频率为50 Hz，常用的电磁打点计时器和电火花计时器使用的是________（填“直流电”或“交流电”），它们每隔________s打一个点。 （2）该纸带的________（填“左端”或“右端”）与小车相连。 （3）各计数点到0点的距离已经标出，其中，，。在打计数点5时，小车运动的瞬时速度大小为________m/s，小明同学根据记录的数据，计算出小车经过其他点时的速度，并画出如图乙所示的图像，则小车的加速度大小为________。（计算结果均保留两位有效数字） 【答案】（1） ①. 交流电 ②. 0.02 （2）左端 （3） ①. 0.91 ②. 3.0 【解析】 【小问1详解】 [1]电磁打点计时器和电火花计时器都使用交流电，故填交流电。 [2]已知电源频率，根据打点周期公式 可得，即每隔打一个点。 【小问2详解】 小车加速下滑时速度逐渐增大，纸带上相邻点的间距会随速度变大而逐渐增加。纸带左端的点分布更密集、间距更小，对应小车刚开始运动的阶段，因此左端与小车相连。 【小问3详解】 [1]计数点5的瞬时速度用相邻两段的平均速度近似替代，由图可知相邻计数点间还有1个点，因此相邻计数点的时间间隔 取点4到点6的平均速度表示点5的瞬时速度得 [2]图像的斜率表示加速度，由图可知初速度为，，末速度为。 因此小车的加速度大小 12. 某同学利用铁架台、弹簧、刻度尺、已知质量的钩码等器材，探究弹簧弹力与形变量的关系。实验中弹簧竖直悬挂，自然下垂时弹簧下端对应的刻度尺刻度为初始刻度。实验时弹簧始终未超过弹性限度，取重力加速度大小。该同学多次悬挂不同质量的钩码，记录的实验数据如表所示： 钩码质量 0 50 100 150 200 弹簧弹力大小 0 弹簧总长度 请根据实验数据回答下列问题： （1）该弹簧的原长为_______；弹簧的弹力F与形变量x成_______（填“正比”或“反比”）关系。 （2）该弹簧的劲度系数_______。 （3）实验结束后有同学发现，实验过程中未考虑弹簧自身重力，则本次实验测得的劲度系数_______（填“偏大”“偏小”或“不变”），理由是_________________________________________________。 【答案】（1） ①. ②. 正比 （2）50 （3） ①. 不变 ②. 弹簧自重只会让弹簧产生一个固定伸长量，不改变弹力变化量与形变量变化量的比值，对劲度系数测量无影响。 【解析】 【小问1详解】 [1][2]弹簧原长为不受弹力（）时的长度，由题中表格数据可知，弹力为0时弹簧总长为，即弹簧的原长 弹簧的形变量，结合题中表格数据可得：弹力越大，弹簧的形变量越大，且弹力与形变量的比值始终恒定，因此弹簧的弹力F与形变量x成正比关系。 【小问2详解】 根据胡克定律 其中弹簧的形变量 解得 【小问3详解】 [1]本次实验测得的劲度系数不变。 [2]理由：本实验探究的是弹簧弹力的变化量与形变量变化量的关系。实验中弹簧自身重力只会让弹簧产生一个固定的初始伸长量，不会改变后续“增加的弹力”与“增加的形变量”之间的正比关系，因此计算得出的劲度系数不变。 13. 一辆汽车沿着南北走向的平直公路行驶，如图所示，图中曲线为汽车运动的图像，斜虚线1、2分别为曲线在0时刻和10s时刻的切线，取向南为正方向。 （1）求0～10s内汽车的平均速度大小和方向； （2）求0～10s内汽车的平均加速度大小； （3）若汽车在10s后做加速度大小为2m/s2的匀加速直线运动，求12s末汽车的速度大小。 【答案】（1）10m/s，向南 （2） （3）24m/s 【解析】 【小问1详解】 根据平均速度的定义，有，方向与规定的正方向相同，是向南的。 【小问2详解】 在图像中，曲线在某点的斜率表示速度，根据图像中画出的两条虚线，可以求得0时刻的初速度为 10s末的速度为 所以内的平均加速度为 【小问3详解】 根据匀变速直线运动的速度时间关系，在12s末的物体速度为 14. 如图所示，某应急救援演练中，水平地面救援小车静止待命，一架无人机以的速度水平匀速向右飞行。当无人机与小车的水平距离时，小车立即启动，从静止开始沿同方向做匀加速直线运动，加速度大小。小车加速后，小车的加速度大小突变为继续做匀加速直线运动。无人机全程保持匀速直线运动。小车和无人机均视为质点，不计小车启动耗时，不考虑无人机的飞行高度，即小车在无人机正下方时，认为二者相遇。求： （1）小车启动后第末的速度大小，以及前内的位移大小； （2）在小车追上无人机之前，小车和无人机的最远距离； （3）小车追上无人机所用的时间。 【答案】（1）， （2） （3） 【解析】 【小问1详解】 小车前做初速度为0的匀加速直线运动，由运动学公式 小车第末的速度大小 解得 小车前的位移大小 解得 【小问2详解】 在小车追上无人机之前，小车与无人机的速度相等时，两者之间的距离最远，设从小车启动到小车与无人机的速度相等所用的时间为，有 解得 小车的位移大小 无人机的位移大小 最远距离 解得 【小问3详解】 设小车追上无人机所用的时间为t，小车的位移大小 二者之间的位移大小满足 解得 15. 如图所示，一轻杆倾斜固定，轻杆与水平面的夹角，质量的环从轻杆顶端B点由静止滑下，经滑到底端A点。若给环一水平向右的恒力F，经相同时间环从A点由静止运动到B点。环与轻杆间的动摩擦因数，取重力加速度大小，。 （1）求轻杆长度； （2）求的大小； （3）若的方向可调，求环以最短时间回到B点时的的方向及加速度最大值。 【答案】（1） （2） （3）的方向在轻杆上方，且与轻杆夹角大小， 【解析】 【小问1详解】 对小环进行受力分析，在垂直于轻杆方向上有 根据牛顿第二定律，在轻杆方向上有， 根据运动学公式又有 代入数据解得 【小问2详解】 对小环进行受力分析，在垂直于轻杆方向上有 根据牛顿第二定律，在轻杆方向上有， 根据运动学公式又有 代入数据解得 【小问3详解】 根据运动学公式，欲求最短时间，即求最大加速度，设方向与轻杆夹角为，有，， 代入数据后化简可得 根据辅助角公式有，其中 因此易得当加速度取到最大值时， 即的方向在轻杆上方，且与轻杆夹角大小， 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $ 高三物理 一、单项选择题：本题共7小题，每小题4分，共28分。在每小题给出的四个选项中，只有一项符合题目要求。 1. 在平直公路上匀速行驶的大巴车，车内放置一静止的物体，忽略空气阻力，下列说法正确的是（ ） A. 大巴车匀速行驶时，物体受到向前的惯性力维持其运动状态 B. 大巴车突然减速时，物体会向前滑动，是因为物体的惯性变大 C. 大巴车突然加速时，物体相对车厢向后滑动，说明物体具有惯性 D. 大巴车停下后，物体的惯性会随之消失 2. 将一个质量为的铅球放在倾角为的斜面上，并用垂直于斜面的挡板挡住，铅球处于静止状态，如图所示。不考虑铅球受到的摩擦力，取重力加速度大小，则铅球对挡板的压力大小和对斜面的压力大小分别为（ ） A. 、 B. 、 C. 、 D. 、 3. 某景区修建有沿坡铺设的木质人行步道，步道板面平整干燥。一名游客静止站立在倾斜的木质步道上，未发生滑动。关于游客受力情况，下列说法正确的是（ ） A. 步道对游客的支持力是游客身体发生弹性形变产生的 B. 游客受到的静摩擦力方向垂直步道向上 C. 步道淋雨后变得湿滑，游客沿步道行走时容易打滑，是因为游客与步道间的动摩擦因数变大 D. 若步道的倾角略微增大，游客仍保持静止，则游客所受静摩擦力增大 4. 图像法可以形象直观地描述物体的运动情况。甲同学的位移一时间图像如图甲所示，乙同学的速度—时间图像如图乙所示。内（ ） A. 甲、乙两同学全程均做匀变速直线运动 B. 甲、乙两同学的速度方向均发生一次改变 C. 乙同学在前内与在后内的加速度大小之比为 D. 甲同学运动的路程为，乙同学运动的位移大小为 5. 将大小、方向均恒定的力F分解为、，若方向与力F方向的夹角为锐角且固定不变，则在由零连续增大的过程中，下列说法正确的是（ ） A. 随增大持续增大 B. 随增大持续减小 C. 先减小后增大，存在唯一最小值 D. 随着的增大，两分力的夹角先减小后增大 6. 小强同学站在被放入电梯中的体重秤上，静止时秤的示数为60kg。电梯从一楼启动，竖直向上运动到八楼停止，然后从八楼返回一楼，在这个过程中，可能看到的现象是（　　） A. 从一楼出发时，秤的示数为55kg B. 快到八楼时，秤的示数为60kg C. 快回到一楼时，秤的示数为65kg D. 匀速下降过程中，秤的示数为65kg 7. 如图所示，质量为M的长木板静置在光滑水平地面上，长木板上放置一质量为m的物块（视为质点），已知。物块与长木板间的动摩擦因数为μ，最大静摩擦力等于滑动摩擦力。现对长木板施加一水平向右的恒定拉力，重力加速度大小为g，下列说法正确的是（ ） A. 物块与长木板始终保持相对静止，一起做匀加速直线运动 B. 长木板的加速度大小为 C. 物块的加速度大小为 D. 若逐渐增大拉力，则物块与长木板间的摩擦力一定会同步增大 二、多项选择题：本题共3小题，每小题6分，共18分。在每小题给出的四个选项中，有多项符合题目要求。全部选对的得6分，选对但不全的得3分，有选错的得0分。 8. 2026年世界一级方程式锦标赛中国大奖赛于2026年3月在中国上海市嘉定区安亭镇上海国际赛道举行。下列加点的时间表示时间间隔的是（ ） A. 正赛发车时间为2026年3月15日15:00 B. 某运动员在某次训练中的成绩是1小时36分钟15秒 C. 某赛车从A地到B地运动了10分钟 D. 某观众提前90分钟抵达赛场检票口 9. 2025年7月，我国时速600公里超导电动高速磁浮列车首次公开亮相。若该磁浮列车在某次启动测试中做匀加速直线运动，其位移随时间变化的关系式为（式中物理量均用国际单位制），则该列车在时（ ） A. 速度大小为 B. 速度大小为 C. 加速度大小为 D. 加速度大小为 10. 某景区山地滑道由两段平滑衔接的倾斜直滑道、组成，两段滑道材质相同、粗糙程度一致。如图所示，游客（含滑具，视为质点）从A点由静止开始无初速下滑，在倾角为的段匀加速下滑，在倾角为的段匀减速下滑，恰好静止在终点C。已知段滑道的长度为L，段滑道的长度为，滑具与滑道间的动摩擦因数，不计空气阻力，不计滑道衔接处的机械能损失，下列说法正确的是（ ） A. 游客在段加速下滑的条件为 B. 若减小滑具与滑道间的动摩擦因数，则游客一定可以滑至C点且速度不为零 C. D. 游客从A点到B点的运动时间与从B点到C点的运动时间之比为 三、非选择题：本题共5小题，共54分。 11. 小明同学在做“用打点计时器测速度”的实验中，让重物带着小车加速滑下，得到一条如图甲所示的纸带。 （1）要用到打点计时器，打点计时器是一种计时仪器，其电源频率为50 Hz，常用的电磁打点计时器和电火花计时器使用的是________（填“直流电”或“交流电”），它们每隔________s打一个点。 （2）该纸带的________（填“左端”或“右端”）与小车相连。 （3）各计数点到0点的距离已经标出，其中，，。在打计数点5时，小车运动的瞬时速度大小为________m/s，小明同学根据记录的数据，计算出小车经过其他点时的速度，并画出如图乙所示的图像，则小车的加速度大小为________。（计算结果均保留两位有效数字） 12. 某同学利用铁架台、弹簧、刻度尺、已知质量的钩码等器材，探究弹簧弹力与形变量的关系。实验中弹簧竖直悬挂，自然下垂时弹簧下端对应的刻度尺刻度为初始刻度。实验时弹簧始终未超过弹性限度，取重力加速度大小。该同学多次悬挂不同质量的钩码，记录的实验数据如表所示： 钩码质量 0 50 100 150 200 弹簧弹力大小 0 弹簧总长度 请根据实验数据回答下列问题： （1）该弹簧的原长为_______；弹簧的弹力F与形变量x成_______（填“正比”或“反比”）关系。 （2）该弹簧的劲度系数_______。 （3）实验结束后有同学发现，实验过程中未考虑弹簧自身重力，则本次实验测得的劲度系数_______（填“偏大”“偏小”或“不变”），理由是_________________________________________________。 13. 一辆汽车沿着南北走向的平直公路行驶，如图所示，图中曲线为汽车运动的图像，斜虚线1、2分别为曲线在0时刻和10s时刻的切线，取向南为正方向。 （1）求0～10s内汽车的平均速度大小和方向； （2）求0～10s内汽车的平均加速度大小； （3）若汽车在10s后做加速度大小为2m/s2的匀加速直线运动，求12s末汽车的速度大小。 14. 如图所示，某应急救援演练中，水平地面救援小车静止待命，一架无人机以的速度水平匀速向右飞行。当无人机与小车的水平距离时，小车立即启动，从静止开始沿同方向做匀加速直线运动，加速度大小。小车加速后，小车的加速度大小突变为继续做匀加速直线运动。无人机全程保持匀速直线运动。小车和无人机均视为质点，不计小车启动耗时，不考虑无人机的飞行高度，即小车在无人机正下方时，认为二者相遇。求： （1）小车启动后第末的速度大小，以及前内的位移大小； （2）在小车追上无人机之前，小车和无人机的最远距离； （3）小车追上无人机所用的时间。 15. 如图所示，一轻杆倾斜固定，轻杆与水平面的夹角，质量的环从轻杆顶端B点由静止滑下，经滑到底端A点。若给环一水平向右的恒力F，经相同时间环从A点由静止运动到B点。环与轻杆间的动摩擦因数，取重力加速度大小，。 （1）求轻杆长度； （2）求的大小； （3）若的方向可调，求环以最短时间回到B点时的的方向及加速度最大值。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $