内容正文:
湘教版(2019)选择性必修一
第一节 气压带、风带的形成与移动
第三章 大气的运动
第一课时
新课导入
核心素养
人地协调观
认识大气水平运动形成风、气压带风带分布及季节移动是自然规律,理解季风环流影响人类生产生活,树立尊重大气环流规律、顺应气候节律的人地协调观念。
区域认知
依据气压带风带的纬度分布与季节移动规律,理解不同纬度地区盛行风向及季风区分布差异,形成从大气环流空间格局认识区域气候特征的空间认知。
综合思维
将水平气压梯度力、地转偏向力、摩擦力综合联系,分析风的形成,进而结合太阳辐射、地转偏向力与海陆热力差异分析气压带风带的形成及季风环流成因。
地理实践力
通过绘制全球气压带风带分布图并标注季节移动、判读风带示意图、结合等压线图判断风向与风力等活动,提升地理绘图与图表判读能力。
课标要求:运用示意图,说明气压带、风带的分布
教学重难点
01
重点
大气的水平运动
气压带、风带的形成与分布
气压带、风带的移动规律
大气活动中心与季风环流
02
难点
三圈环流的形成
气压带、风带的移动规律
东亚和南亚季风环流的成因
探索
相传,在发现“新大陆”后,欧洲至美洲运输马匹的帆船航行到副热带海区时,接连几周平静无风,停滞不前,因淡水和粮食不足,被迫将船上部分马匹投入大海,以减轻负荷。后来,人们就把副热带高压所在的纬度带叫作“马纬度”。
1. 议一议,风是怎样形成的?
2. “马纬度”附近区域为什么接连几周平静无风?)
图 3-1 哥伦布发现新大陆航行旗舰船(想象图)
18 世纪产业革命前,人类还没有发明蒸汽机,那时只能靠以风作为动力的帆船在海洋上航行。1492 年,哥伦布远航美洲的船队由 3 艘帆船组成,最大排水量 250 吨,长 31 米,不足郑和宝船的 1/4。《明史·郑和传》记载,宝船“修四十四丈,广十八丈”。据考证,宝船船形底尖上阔、首昂艉高,自底舱到甲板有 5 层,采取硬帆和旋转 橹为动力。
大气的水平运动
01
目录
C O N T E N T S
02
气压带、风带的形成与分布
03
气压带、风带季节移动与季风环流
大气的水平运动
01
基本概念
水平气压梯度力
水平面上存在着气压梯度,产生促使大气由高气压区流向低气压区的力
1005
1000
995
(hPa)
气压梯度
单位距离间的气压差
A
B
风的形成原理
太阳
辐射
地表冷热不均
大气的
垂直运动
同一水平面上产生气压差异
水平气压梯度力
风
大气由高气压区流向低气压
形成风的直接原因是
水平气压梯度力
形成风的根本原因是
太阳辐射差异造成的地表冷热不均
影响风的三种作用力
1005
1000
995
(hPa)
大小:等压线越密,力越大,风速越大。
A
B
风向
方向:垂直于等压线,由高压指向低压
水平气压梯度力
影响风的三种作用力
地转偏向力
由于地球自转,促使在地球上做水平运动的物体运动方向产生偏转的力,称为地转偏向力。
北半球右偏
南半球左偏
赤道无偏转
N
图例
原运动方向
偏转的方向
影响风的三种作用力
地转偏向力
只改变风向(南左北右赤道不偏),不改变风速。
①始终垂直于风向;②随纬度升高而增大
特点:
影响:
气压 / hpa
995
1000
1005
水平气压梯度力
B
北半球作用力示意图
A
地转偏向力
风
影响风的三种作用力
摩擦力
气压 / hpa
1010
1020
1030
水平气压梯度力
B
北半球作用力示意图
A
地转偏向力
风
摩擦力
①与风向相反;②大小取决于地表的粗糙程度
高空大气运动时摩擦力很小,可以忽略
特点:
影响:
既改变风向 也改变风速。
影响风的三种作用力
方向
大小
风速
风向
水平气压梯度力
地转偏向力
摩擦力
垂直于等压线
由高压指向低压
始终与风向垂直
北半球向右偏南半球向左偏
始终与风向相反
等压线越密集水平气压梯度力越大
大小随纬度增加而增加赤道为零
下垫面越粗糙,起伏越大,摩擦力越大,反之越小
水平气压梯度力越大,风速越大
不影响风速
使风速减小
风沿水平气压梯度力方向运动
使风向逐渐偏离气压梯度力的方向
摩擦力越大,风向与等压线之间的夹角越大
风的受力状况与风向
理想状态的风
在水平气压梯度力作用下的风向
受力状况:
受一个力作用——水平气压梯度力
最终风向:
垂直于等压线,从高压指向低压
风的受力状况与风向
图 3-2 在水平气压梯度力和地转偏向力共同作用下的风向(北半球高空大气)
高空的风(北半球)
由于地转偏向力总是与物体运动的方向垂直,当地转偏向力与水平气压梯度力相平衡时,物体保持原来的运动状态不变。
受力状况:
受两个力作用——水平气压梯度力、地转偏向力
最终风向:
风向逐渐趋于与等压线平行
风的受力状况与风向
图 3-3 在水平气压梯度力、地转偏向力和摩擦力共同作用下的风向(北半球近地面大气)
近地面风(北半球)
受力状况:
受三个力作用——水平气压梯度力、地转偏向力、摩擦力
最终风向:
风向与等压线之间成一夹角,由高压指向低压
活动
1.你是怎么理解气压梯度概念的?将学习心得说出来,与同学交流。
图 3-4 阶梯等高线分布疏密与坡度大小的关系示意
我对气压梯度的认识较为模糊,难以建立起清晰的概念。你有好办法吗?
我采用绘示意图的方式,来理解抽象的地理概念。在图 3-4中,如果将等高线看作等压线,那么阶梯坡度就好比是气压梯度。
活动
2. 读图 3-5、图 3-6,完成相关任务。
图 3-5 北半球某地同一水平面上气压分布
图 3-6 北半球某地海平面气压分布
(1)说出图 3-5 中①②③④四处,风力最大的是哪一处,再归纳等压线分布疏密与风力大小的关系,并绘出风力最大处的风向。
①②③④四处中,风力最大的是②处。等压线分布越密集水平气压梯度力越大,风力越大;等压线分布越稀疏,水平气压梯度力越小,风力越小。
活动
2. 读图 3-5、图 3-6,完成相关任务。
图 3-5 北半球某地同一水平面上气压分布
图 3-6 北半球某地海平面气压分布
(2)图 3-6 中 A、B、C、D 四处,风力最大的是哪一处? 绘出该处的风向。
A、B、C、D四处中,风力最大的是C处(右图的比例尺大且气压差值也大,C处等压线最密集,水平气压梯度力最大)。
知识拓展
风向判断:“三步骤”
定水平气压梯度力
在等压线图中,画出过该点的切线,并过切点作垂直于切线的虚线箭头(由高压指向低压,但并非一定指向低压中心),表示水平气压梯度力的方向。
定地转偏向力
分清图示是哪个半球,面向水平气压梯度力的方向,若是北半球,风向向右偏;若是南半球,风向向左偏。
定最终风向
①近地面:在三力作用下,最终风向与等压线成一夹角(30°~45°)。
②高空:风向与等压线平行。
知识拓展
在等压线分布图上确定风向
1010
1008
1006
水平气压梯度力
风向
(百帕)
低
第一步:判断气压高低,然后用虚线画出水平气压梯度力。
第二步:判断南、北半球,近地面还是高空。面向水平气压梯度力方向向右(北半球)或向左(南半球)偏转30°~45°,画出实线箭头,即为经过该点的风向。(风向即风的来向)
北半球近地面
知识拓展
“左右手法则”
伸出右(左)手,手心向上,让四指指向水平气压梯度力的方向,拇指指向就是气流偏转方向,即风向。
水平气压梯度力
风向
风向
南半球
北半球
1008
1006
1004
1002
气压/hPa
水平气压梯度力
在等压线分布图上确定风向
知识拓展
风向——风的来向
北风
—由北向南吹的风
东南风
—由东南向西北吹的风
的距离越小,表示风频越小,其为当地最小风频。玫瑰图上所表示风的吹向,是指从外部吹向地区中心的方向,如图中最大风频应该是东南风。
风频图(风向玫瑰图):在一定时间内各种风向出现的次数占所有风观察出现次数的百分比。图中线段越长,即外面到中心的距离越大,表示风频越大,其为当地主导风向;外面到中心
知识拓展
风速判断
同一幅等压线分布图上
等压线密集的地方,水平气压梯度力大,风速大
不同等压线分布图上
要判断单位距离内的气压差,气压差越大,水平气压梯度力越大,风力越大
水平气压梯度力相同的情况下
摩擦力越小,风速越大
气压带、风带的形成与分布
02
大气环流的概念和意义
概念
地球上大范围、有规律的大气运动
意义
大气环流把热量和水汽从某一地区输送到其他地区,调节了高低纬度之间、海陆之间的水热分布,对各地的天气和气候具有重要影响
活动
阅读下列材料,完成相关任务。
大气运动状况复杂,影响因素众多。对于复杂的地理现象,我们可先对它进行简化,认识它的理想模式,然后再逐步增加影响因素,一步一步地接近实际情况,最终就有可能掌握它的运动变化规律。为此,我们提出三个假设条件:①大气是在均匀的地球表面上运动的;②地球静止不动;③太阳终年直射赤道。
2. 议一议,赤道与极地之间的闭合环流能否维持?为什么?
1. 在上述三个假设条件下,引起大气运动的因素是高低纬之间的受热不均。结合所学知识,绘制表示赤道与极地之间的热力环流示意图。
不能。因为地球表面并不均衡,地球不停地自转,在地转偏向力的作用下,赤道与极地之间的闭合环流不能维持。
气压带、风带的形成(
接受太阳辐射少,温度低,大气收缩冷却下沉
接受太阳辐射最多,终年高温,大气受热膨胀上升
单圈环流
0°
30°N
60°N
90°N
30°N
60°N
90°N
热
低压
高压
冷
高压
低压
冷
单圈环流
高压
低压
假设条件
①地表均匀(无海陆之别、地势高低之分)
②地球不自转(无地转偏向)
③太阳直射赤道(太阳直射点不移动)
④引起大气运动的因素是高、低纬度地区受热不均
近地面吹南风
近地面吹北风
气压带、风带的形成
0°
30°N
60°N
90°N
30°N
60°N
90°N
热
低压
高压
冷
低压
高压
高压
低压
低压
高压
极锋
冷
三圈环流
三圈环流
假设条件
①地球表面是均匀的
②地转偏向力
③引起大气运动的因素是高、低纬度地区受热不均
气压带、风带的形成
三圈环流——低纬度环流
赤道地区接受太阳辐射能量多,近地面空气受热膨胀上升,空气密度减小,气压降低
一支气候向南流向赤道
赤道高空暖空气向北流的一支
受向右的地转偏向力影响,在30°N附近高空偏转成西风
气流不断堆积下沉,地面气压升高
赤道低压带
赤道
30°N
低压
高压
低压
高压
副热带高压带
受“三力”作用,形成东北信风
气压带、风带的形成
三圈环流——中高纬度环流
30°N
60°N
90°N
在近地面,副热带高压带
向北流出的气流
受“三力”作用,近地面形成西南风
盛行西风
北极地区,终年寒冷,空气收缩下沉,气压升高,形成极低高压带
气流向南流动
受“三力”作用,近地面偏转为东北风
极地东风
极锋
在60°N附近相遇,形成极锋
暖气流被迫抬升,形成副极地低压带
上升气流在高空分流
流向极地
流向副热带
高纬环流
中纬环流
气压带、风带的形成
三圈环流
※在南半球,同样存在着低纬、中纬、高纬三个环流圈
三圈环流归根结底是高低纬度之间受热不均和地转偏向力的影响
图 3-7 北半球的气压带和风带
活动
1. 南半球的地转偏向力使气流向左偏转,因而环流方向与北半球不同。参考图3-7,绘出全球气压带和风带的分布示意图;根据所绘图示,议一议,若要掌握全球气压带和风带的分布,有哪些窍门?
记住纬度位置:气压带基本落在 0°、30°、60°、90° 四条纬线上,南北对称。
看气流升降判断高低压:赤道、60° 副极地→气流上升→低压;30° 副热带、90° 极地→气流下沉→高压。
风带:高压指向低压 + 地转偏向力:先画垂直于等压线由高压指向低压的箭头,北半球右偏、南半球左偏,得到风向。
口诀记忆:“七压六风,三低四高;零升三降,六升九降;北右南左画风向”
成对记忆:气压带南北半球是对称的;同一风带南北半球风向相反。
图 3-7 北半球的气压带和风带
地球上共有四个高气压带和三个低气压带,而且高、低气压带南北相间分布。
同一半球,低纬信风带的风向与中纬西风带相反,与极地东风带相同。
0°
30°N
60°N
90°N
30°N
60°N
90°N
热
低压
高压
冷
低压
高压
高压
低压
低压
高压
极锋
冷
三圈环流
活动
2. 三圈环流涉及的知识点较多,而且各知识点之间的关系错综复杂。为突破这个难点,经纬设计了如图 3-8 所示的知识整理图。读图,完成相关任务。
图 3-8 北半球三圈环流知识整理
(1)结合课文关于三圈环流的描述,将图中内容填写完整。
(2)根据填写完整的图示,尝试用自己的语言,与同学相互讲解三圈环流的形成过程,并就讲解效果进行互评。
赤道受热空气上升,30° 高空气流堆积下沉;极地遇冷空气下沉。近地面高压流向低压,受地转偏向力偏转;60° 冷暖气流相遇,暖气流抬升。由此形成低纬、中纬、高纬三圈环流,产生七个气压带、六个风带。
极地高
极地东
副极地低
盛行西
副热带高
高
东北
低
西南
高
下沉
上升
下沉
高纬
中纬
气压带、风带的分布
从全球来看,共有七个气压带和六个风带。
气压带关于赤道南北对称,且高低气压带相间分布
同一半球,极地东风带与信风带的风向大致相同,与西风带的风向大致相反
气压带、风带是低纬环流、中纬环流和高纬环流在近地面的表现
气压带、风带的分布
0°
30°N
60°N
90°N
30°S
60°S
90°S
赤道低压带
受热膨胀上升
重力堆积下沉
相互碰撞抬升
寒冷堆积下沉
重力堆积下沉
相互碰撞抬升
寒冷堆积下沉
极锋
位置:赤道附近
成因:热力原因。终年高温,气流上升形成热低压
气流方向:上升
气流性质:湿热
气压带、风带的分布
0°
30°N
60°N
90°N
30°S
60°S
90°S
副热带高压带
赤道低气压带
副热带高压带
受热膨胀上升
重力堆积下沉
相互碰撞抬升
寒冷堆积下沉
重力堆积下沉
相互碰撞抬升
寒冷堆积下沉
极锋
位置:南北纬30°附近
成因:动力原因。地转偏向力使流向极地的高空气流在副热带下沉形成热高压
气流方向:下沉
气流性质:干热
气压带、风带的分布
0°
30°N
60°N
90°N
30°S
60°S
90°S
副极地低压带
副热带高压带
赤道低压带
副极地低压带
副热带高压带
受热膨胀上升
重力堆积下沉
相互碰撞抬升
寒冷堆积下沉
重力堆积下沉
相互碰撞抬升
寒冷堆积下沉
极锋
位置:南北纬60°附近
成因:动力原因。南北两股冷暖气流相遇形成极锋,暖空气上升形成冷低压
气流方形:上升
气流性质:冷湿
气压带、风带的分布
0°
30°N
60°N
90°N
30°S
60°S
90°S
副极地低压带
副热带高压带
赤道低压带
副极地低压带
副热带高压带
受热膨胀上升
重力堆积下沉
相互碰撞抬升
寒冷堆积下沉
重力堆积下沉
相互碰撞抬升
寒冷堆积下沉
极锋
位置:南北纬90°附近
成因:热力原因。中间寒冷,气流下沉形成冷高压
气流方向:下沉
气流性质:冷干
极地高压带
极地高压带
气压带、风带的分布
0°
30°N
60°N
90°N
30°S
60°S
90°S
赤道低压带
受热膨胀上升
重力堆积下沉
相互碰撞抬升
寒冷堆积下沉
极地高气压带
重力堆积下沉
相互碰撞抬升
寒冷堆积下沉
副极地低气压带
副热带高气压带
极地高气压带
副极地低气压带
副热带高气压带
东北信风带
东南信风带
极锋
位置:南北纬0°—30°
成因:副热带高压带流向赤道低压带的气流向右(或左)偏转形成
气流方向:吹向较低纬度
气流性质:干热
气压带、风带的分布
0°
30°N
60°N
90°N
30°S
60°S
90°S
赤道低压带
受热膨胀上升
重力堆积下沉
相互碰撞抬升
寒冷堆积下沉
极地高气压带
重力堆积下沉
相互碰撞抬升
寒冷堆积下沉
副极地低气压带
副热带高气压带
极地高气压带
副极地低气压带
副热带高气压带
东北信风带
盛行西风带
东南信风带
盛行西风带
极锋
位置:南北纬30°—60°
成因:副热带高压带流向副极地低压带的气流向右(或左)偏转形成
气流方向:吹向较高纬度
气流性质:暖湿
气压带、风带的分布
0°
30°N
60°N
90°N
30°S
60°S
90°S
赤道低压带
受热膨胀上升
重力堆积下沉
相互碰撞抬升
寒冷堆积下沉
极地高气压带
重力堆积下沉
相互碰撞抬升
寒冷堆积下沉
副极地低气压带
副热带高气压带
极地高气压带
副极地低气压带
副热带高气压带
东北信风带
盛行西风带
极地东风带
东南信风带
盛行西风带
极地东风带
极锋
位置:南北纬60°—90°
成因:极地高压带流向副极地低压带的气流向右(或左)偏转形成
气流方向:吹向较低纬度
气流性质:冷干
知识拓展
地球上的气压带、风带例图变式
立体图
极地俯视图
注:①赤道低气压带
②副热带高气压带
③副极地低气压带
④极地高气压带
⑤东北信风带
⑥西风带
⑦极地东风带
借助气压值来表示地球表面的气压带和风带的示意图
气压带、风带的季节移动示意图
90°N
90°S
60°N
60°S
30°N
30°S
1012
1012
1020
1028
1028
1020
1012
1004
996
996
1004
1020
1028
1036
1028
1012
知识拓展
地球上的气压带、风带例图变式
局部示意图
知识拓展
地球上的气压带、风带例图变式
局部示意图
探索回顾
相传,在发现“新大陆”后,欧洲至美洲运输马匹的帆船航行到副热带海区时,接连几周平静无风,停滞不前,因淡水和粮食不足,被迫将船上部分马匹投入大海,以减轻负荷。后来,人们就把副热带高压所在的纬度带叫作“马纬度”。
1. 议一议,风是怎样形成的?
地面受热不均,引起空气上升和下沉的垂直运动,并使同一水平面上产生气压差异在水平气压梯度力的作用下,大气由高气压区向低气压区做水平运动,这就形成了风,
图 3-1 哥伦布发现新大陆航行旗舰船(想象图)
18 世纪产业革命前,人类还没有发明蒸汽机,那时只能靠以风作为动力的帆船在海洋上航行。1492 年,哥伦布远航美洲的船队由 3 艘帆船组成,最大排水量 250 吨,长 31 米,不足郑和宝船的 1/4。《明史·郑和传》记载,宝船“修四十四丈,广十八丈”。据考证,宝船船形底尖上阔、首昂艉高,自底舱到甲板有 5 层,采取硬帆和旋转 橹为动力。
探索回顾
相传,在发现“新大陆”后,欧洲至美洲运输马匹的帆船航行到副热带海区时,接连几周平静无风,停滞不前,因淡水和粮食不足,被迫将船上部分马匹投入大海,以减轻负荷。后来,人们就把副热带高压所在的纬度带叫作“马纬度”。
2. “马纬度”附近区域为什么接连几周平静无风?
该区域这几周受副热带高气压带控制,盛行下沉气流,空气水平运动受阻,所以平静无风。
图 3-1 哥伦布发现新大陆航行旗舰船(想象图)
18 世纪产业革命前,人类还没有发明蒸汽机,那时只能靠以风作为动力的帆船在海洋上航行。1492 年,哥伦布远航美洲的船队由 3 艘帆船组成,最大排水量 250 吨,长 31 米,不足郑和宝船的 1/4。《明史·郑和传》记载,宝船“修四十四丈,广十八丈”。据考证,宝船船形底尖上阔、首昂艉高,自底舱到甲板有 5 层,采取硬帆和旋转 橹为动力。
课堂小结
大气的水平运动
基本概念
风的形成原理
影响风的三种作用力
风的受力状况及风向
气压带、风带的形成与分布
大气环流的概念和意义
气压带、风带的形成
气压带、风带的分布
课堂练习
2024年6月某日,辽宁甲乡村的小明观察到操场上的五星红旗明显向东北方向飘扬。下图示意该日甲乡村附近近地面等压线分布。完成下面小题。
1.图中( )
A.等压线数值a小于b B.甲乡村气压值大于b
C.低压中心在甲乡村正南方 D.高压在甲乡村的西南方
解析:风由高压区流向低压区,材料提及操场上的五星红旗明显向东北方向飘扬,说明当地盛行西南风。盛行风为西南风,南北方向上气压为南高北低,因此等压线数值a大于b,甲乡村气压值介于a和b之间,气压值大于b,高压在甲乡村的南方,低压中心在甲乡村北方,B正确,ACD错。故选B。
B
2.下列选项中,甲乡村水平气压梯度力指向正确的是( )
A.A B.B C.C D.D
解析:结合上题分析可知,等压线数值a大于b,水平气压梯度力垂直于等压线,由高压指向低压,因此甲乡村水平气压梯度力指向正北方,D正确,ABC均错误。故选D。
D
2024年6月某日,辽宁甲乡村的小明观察到操场上的五星红旗明显向东北方向飘扬。下图示意该日甲乡村附近近地面等压线分布。完成下面小题。
3.若当日夜晚甲乡村风力增大,可推断a、b两条等压线最可能( )
①差值减小 ②差值增大
③距离减小 ④距离增大
A.①③ B.①④ C.②③ D.②④
C
解析:水平气压梯度力越大,风力越大,因此若当日夜晚甲乡村处风力增大,可推断a、b两条等压线的差值增大,或距离减小,②③正确,①④错。综上可知,C正确,ABD错误,故选C。
读“某半球大气环流图”,完成下面小题。
4.图中的高压带是( )
A.北半球副热带高压带 B.北半球极地高压带
C.南半球副热带高压带 D.南半球极地高压带
解析:图中高压带位于30°附近,应是副热带高气压带;水平气压梯度力由高压指向低压,结合图中风向与水平气压梯度力的方向,可以发现风向都是向右偏转,根据北半球的地转偏向力向右偏,可知该半球为北半球。综上所述,A正确,BCD错误,故选A。
A
5.在图中低气压带的成因及其控制下的天气( )
A.A热力因素,多雨 B.B热力因素,多雨
C.A动力因素,少雨 D.B动力因素,少雨
解析:图中A低压带位于赤道附近,为赤道低气压带,是热力因素形成的,受其影响,盛行上升气流,降水丰富,A正确,C错误;B低压带位于60°附近,为副极地低气压带,是动力因素形成的,受其影响,盛行上升气流,降水丰富,BD错误。故选A。
A
下图为南半球中高纬度大气环流示意图,甲、乙、丙示意气压带,①②示意风带。读图,完成下面小题。
6.甲、乙气压带分别是( )
A.副热带高气压带和副极地低气压带
B.副热带高气压带和极地高气压带
C.极地高气压带和副极地低气压带
D.极地高气压带和副热带高气压带
解析:乙地有极锋分布,说明乙为副极地低气压带,来自①的气流在极锋附近抬升,应为暖湿气流,所以甲为副热带高气压带,丙为极地高气压带,A正确,BCD错误。故选A。
A
下图为南半球中高纬度大气环流示意图,甲、乙、丙示意气压带,①②示意风带。读图,完成下面小题。
7.①②风带盛行的风向分别是( )
A.西南风和东南风
B.西北风和东北风
C.西南风和东北风
D.西北风和东南风
解析:①风带位于南半球的副热带高气压带与副极地低气压带之间,为盛行西风带,南半球的盛行西风为西北风。②风带位于南半球的副极地低气压带与极地高气压带之间,为极地东风带,南半球的极地东风的风向为东南风,D正确,ABC错误。故选D。
D
教考衔接
(2026·江苏·高考真题)下图为“欧洲部分地区某日14时近地面天气形势图”。据此回答下面小题。
1.此时伦敦风向为( )
A.偏东风 B.偏南风
C.偏西风 D.偏北风
解析:判断风向遵循“三步法”:1定水平气压梯度力2判地转偏向力3定最终风向(近地面,风向与等压线斜交,北半球右偏)。读伦敦附近的等压线分布:伦敦所在位置,高压在东北侧、低压在西南侧,水平气压梯度力由东北指向西南,北半球右偏后,风向为偏东风。故选A。
A
(2022·广东·高考真题)某研究统计了50°N以北地区1979-2016年发生的所有气旋,并将中心气压值最低的前5%的气旋定义为超强气旋。下图示意该地区1979--2016年超强气旋总频数空间分布。据此完成下面小题。
2.影响图中北大西洋地区超强气旋生成的气压带、风带主要是( )
①副极地低气压带 ②副热带高气压带
③极地东风带 ④盛行西风带 ⑤东北信风带
A.①③④ B.①③⑤ C.②③④ D.②④⑤
解析:从图中超强气旋总频率空间分布图中可以看到,在北大西洋中超强气旋频率最高的位置出现在60°N—70°N之间。副极地低气压带位于60°N到北极圈附近,与超强气旋频率最高的位置接近,①正确。副热带高气压带位于回归线与30度附近,并不在超强气旋频率最高的位置附近,②错误。极地东风带与盛行西风带分别位于副极地低气压带两侧,与超强气旋频率最高的位置较为接近,③④正确。东北信风带位于北半球低纬度地区,位置差异明显,⑤错误。①③④正确,故选A。
A
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Lavf58.46.101
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