项目1 任务 2 新能源汽车底盘概述（同步练习）-《新能源汽车底盘构造与检修》同步精品课堂（大象版）

项目1任务 2 新能源汽车底盘概述 一、填空题 1. 传统汽车底盘由传动系统、________、转向系统、制动系统四大部分组成。 2. 传动系统的功用是接受________产生的动力并传给驱动车轮，使汽车以一定速度行驶。 3. 行驶系统可以将传动系统传来的转矩转化为汽车行驶的________。 4. 转向系统的功用是改变或者________汽车的行驶方向。 5. 制动系统功用是行驶中按照驾驶员要求减速停车，________时保证车辆可靠停放。 6. 纯电动汽车采用电动轮驱动时，不需要离合器、倒挡和________。 7. 纯电动汽车动力传递主要有机械传动型、无变速器型、无差速器型、________四种形式。 8. 底盘轻量化可以采用铝合金、镁合金、________等轻质高强度合金材料。 9. ________底盘是将动力电池、悬架、转向、制动等系统集成为一体，是集成化重要代表。 二、单项选择题 1. 不属于传统汽车底盘四大系统的是（） A. 传动系统 B. 冷却系统 C. 行驶系统 D. 转向系统 2. 下面哪一项不属于行驶系统的组成部件（） A. 车架 B. 车桥 C. 离合器 D. 悬架 3. 纯电动汽车电动轮驱动模式下，不需要下面哪个部件（） A. 驱动电机 B. 离合器 C. 车轮 D. 悬架 4. 下面哪一项不属于新能源汽车底盘轻量化实现途径（） A. 一次冲压成型工艺 B. 优化底盘布局结构 C. 全部使用钢制厚重构件 D. 采用镁合金轻质材料 5. 滑板式底盘主要体现新能源底盘哪一个发展趋势（） A. 轻量化 B. 集成化 C. 智能化 D. 网络化 6. 线控底盘中，用来感知路况、车速信息并转换信号的部件是（） A. 传感器 B. 蓄电池 C. 减速器 D. 差速器 7. 下列系统中，技术难度较低，20 世纪 90 年代就逐步量产上车的是（） A. 线控悬架 B. 线控转向 C. 线控车速 D. 线控制动 8. 关于新能源汽车底盘基本功用描述正确的是（） A. 和传统底盘基本功用完全不同 B. 支承整车质量，保护部件、传递动力 C. 不再需要行驶系统 D. 只负责动力电池散热 9. 新能源汽车底盘因为搭载动力电池，下列哪项需要重新设计考量（） A. 底盘结构强度、质量分布 B. 只需要改变车身颜色 C. 不需要改动任何底盘结构 D. 只改变内饰布局 10. 下面属于智能化底盘技术的是（） A. 普通钢板弹簧悬架 B. 云辇智能悬架系统 C. 普通机械转向器 D. 鼓式机械制动器 三、多项选择题 1. 传统汽车底盘四大系统包括（） A. 传动系统 B. 行驶系统 C. 转向系统 D. 制动系统 2. 传动系统主要组成部件有（） A. 离合器 B. 变速器 C. 万向传动装置 D. 驱动桥 3. 行驶系统主要功用包含（） A. 承受汽车总重量与地面反作用力 B. 衰减振动，缓和冲击 C. 将转矩转化为行驶驱动力 D. 配合转向系统保证操纵稳定性 4. 属于纯电动汽车动力传递形式的有（） A. 机械传动型 B. 无变速器型 C. 无差速器型 D. 电动轮型 5. 新能源底盘轻量化可以采用哪些实现手段（） A. 一次冲压成型先进工艺 B. 优化底盘布局结构 C. 采用铝合金、镁合金、钛合金材料 D. 增加厚重钢板提高强度 四、判断题 1. 新能源汽车底盘的基本功用与传统汽车底盘完全不一样。（） 2. 行驶系统由车架、车桥、车轮、悬架等部件组成。（） 3. 纯电动汽车在电动轮驱动模式下，依然必须装配离合器和变速器。（） 4. 并联式是混合动力汽车动力传递形式之一。（） 5. 轻量化目标就是尽可能把底盘所有部件全部换成塑料。（） 6. 滑板式底盘是底盘集成化发展的典型代表。（） 7. 线控底盘依靠机械连杆传递全部控制指令。（） 8. 云辇系统可以单独调节每个车轮悬架升降，属于智能化底盘技术。（） 9. 新能源汽车底盘因为搭载动力电池，对底盘的结构强度提出了更高的要求。（） 10. 串联式、并联式、混联式属于纯电动汽车的动力传递形式。（） 11. 线控底盘操纵单元和执行单元之间没有机械能量传递。（） 五、简答题 1. 简述传统汽车底盘四大系统名称以及各自基本功用。 2. 简述纯电动汽车四种动力传递形式。 3. 简述混合动力汽车三种动力传递形式。 4. 简述新能源汽车底盘轻量化有哪些实现途径？ 5. 说一说传统汽车底盘和新能源汽车底盘有哪些相同点和不同点？ 六、综合大题 结合教材内容，请论述新能源汽车底盘三大发展趋势：轻量化、集成化、智能化，分别说明含义、实现方式以及代表技术。 参考 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 项目1任务 2 新能源汽车底盘概述 一、填空题 1. 传统汽车底盘由传动系统、________、转向系统、制动系统四大部分组成。 【答案】行驶系统 2. 传动系统的功用是接受________产生的动力并传给驱动车轮，使汽车以一定速度行驶。 【答案】发动机 3. 行驶系统可以将传动系统传来的转矩转化为汽车行驶的________。 【答案】驱动力 4. 转向系统的功用是改变或者________汽车的行驶方向。 【答案】保持 5. 制动系统功用是行驶中按照驾驶员要求减速停车，________时保证车辆可靠停放。 【答案】驻车 6. 纯电动汽车采用电动轮驱动时，不需要离合器、倒挡和________。 【答案】差速器 7. 纯电动汽车动力传递主要有机械传动型、无变速器型、无差速器型、________四种形式。 【答案】电动轮型 8. 底盘轻量化可以采用铝合金、镁合金、________等轻质高强度合金材料。 【答案】钛合金 9. ________底盘是将动力电池、悬架、转向、制动等系统集成为一体，是集成化重要代表。 【答案】滑板式 二、单项选择题 1. 不属于传统汽车底盘四大系统的是（） A. 传动系统 B. 冷却系统 C. 行驶系统 D. 转向系统 【答案】B 【解析】四大系统：传动、行驶、转向、制动；冷却属于发动机附属系统，不属于底盘。 2. 下面哪一项不属于行驶系统的组成部件（） A. 车架 B. 车桥 C. 离合器 D. 悬架 【答案】C 【解析】离合器属于传动系统；行驶系统：车架、车桥、车轮、悬架。 3. 纯电动汽车电动轮驱动模式下，不需要下面哪个部件（） A. 驱动电机 B. 离合器 C. 车轮 D. 悬架 【答案】B 【解析】电动轮驱动，电机可带负载启动，无需离合器。 4. 下面哪一项不属于新能源汽车底盘轻量化实现途径（） A. 一次冲压成型工艺 B. 优化底盘布局结构 C. 全部使用钢制厚重构件 D. 采用镁合金轻质材料 【答案】C 【解析】厚重钢材会增加重量，违背轻量化目标。 5. 滑板式底盘主要体现新能源底盘哪一个发展趋势（） A. 轻量化 B. 集成化 C. 智能化 D. 网络化 【答案】B 【解析】滑板底盘把电池、悬架、转向、制动高度集成，代表集成化。 6. 线控底盘中，用来感知路况、车速信息并转换信号的部件是（） A. 传感器 B. 蓄电池 C. 减速器 D. 差速器 【答案】A 【解析】传感器采集路况、车速信息，转换为电信号传给控制器。 7. 下列系统中，技术难度较低，20 世纪 90 年代就逐步量产上车的是（） A. 线控悬架 B. 线控转向 C. 线控车速 D. 线控制动 【答案】C 【解析】线控车速、线控换挡技术难度低，较早量产；悬架、转向、制动壁垒高，量产较晚。 8. 关于新能源汽车底盘基本功用描述正确的是（） A. 和传统底盘基本功用完全不同 B. 支承整车质量，保护部件、传递动力 C. 不再需要行驶系统 D. 只负责动力电池散热 【答案】B 【解析】新能源底盘基本功用与传统底盘一致：支承整车质量，保护内部部件，传递动力，保障正常行驶。 9. 新能源汽车底盘因为搭载动力电池，下列哪项需要重新设计考量（） A. 底盘结构强度、质量分布 B. 只需要改变车身颜色 C. 不需要改动任何底盘结构 D. 只改变内饰布局 【答案】A 【解析】动力电池重量大，底盘需要重新考量结构强度、质量分布、空间利用。 10. 下面属于智能化底盘技术的是（） A. 普通钢板弹簧悬架 B. 云辇智能悬架系统 C. 普通机械转向器 D. 鼓式机械制动器 【答案】B 【解析】云辇系统是智能可调节悬架，属于智能化底盘；其余为传统机械部件。 三、多项选择题 1. 传统汽车底盘四大系统包括（） A. 传动系统 B. 行驶系统 C. 转向系统 D. 制动系统 【答案】ABCD 2. 传动系统主要组成部件有（） A. 离合器 B. 变速器 C. 万向传动装置 D. 驱动桥 【答案】ABCD 【解析】传动系统组成：离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）。 3. 行驶系统主要功用包含（） A. 承受汽车总重量与地面反作用力 B. 衰减振动，缓和冲击 C. 将转矩转化为行驶驱动力 D. 配合转向系统保证操纵稳定性 【答案】ABCD 4. 属于纯电动汽车动力传递形式的有（） A. 机械传动型 B. 无变速器型 C. 无差速器型 D. 电动轮型 【答案】ABCD 5. 新能源底盘轻量化可以采用哪些实现手段（） A. 一次冲压成型先进工艺 B. 优化底盘布局结构 C. 采用铝合金、镁合金、钛合金材料 D. 增加厚重钢板提高强度 【答案】ABC 【解析】增加厚重钢材会增重，不属于轻量化手段。 四、判断题 1. 新能源汽车底盘的基本功用与传统汽车底盘完全不一样。（） 【答案】× 【解析】基本功用相同，都是支撑整车、保护部件、传递动力；只是结构布局发生变化。 2. 行驶系统由车架、车桥、车轮、悬架等部件组成。（） 【答案】√ 【解析】教材行驶系统组成原文。 3. 纯电动汽车在电动轮驱动模式下，依然必须装配离合器和变速器。（） 【答案】× 【解析】电动轮驱动，电机可带负载启动，不需要离合器，也不需要传统变速器。 4. 并联式是混合动力汽车动力传递形式之一。（） 【答案】√ 【解析】混动分为串联、并联、混联三种。 5. 轻量化目标就是尽可能把底盘所有部件全部换成塑料。（） 【答案】× 【解析】轻量化是采用高强度轻质合金与优化结构，不是简单全部换成塑料，要保证强度安全。 6. 滑板式底盘是底盘集成化发展的典型代表。（） 【答案】√ 【解析】滑板底盘将电池、悬架、转向、制动高度集成。 7. 线控底盘依靠机械连杆传递全部控制指令。（） 【答案】× 【解析】线控底盘核心：用电信号替代机械信号传递指令。 8. 云辇系统可以单独调节每个车轮悬架升降，属于智能化底盘技术。（） 【答案】√ 【解析】云辇系统是智能悬架，可以对各个车轮悬架独立调节。 9. 新能源汽车底盘因为搭载动力电池，对底盘的结构强度提出了更高的要求。（） 【答案】√ 【解析】动力电池质量大，碰撞挤压存在安全风险，底盘强度要求更高。 10. 串联式、并联式、混联式属于纯电动汽车的动力传递形式。（） 【答案】× 【解析】串联、并联、混联是混合动力；纯电动为机械传动型、无变速器型、无差速器型、电动轮型。 11. 线控底盘操纵单元和执行单元之间没有机械能量传递。（） 【答案】√ 【解析】线控底盘依靠电信号传递，操纵端、执行端之间不存在机械能量传递。 五、简答题 1. 简述传统汽车底盘四大系统名称以及各自基本功用。 【答案】 ①传动系统：接收发动机动力，传递给驱动车轮，驱动汽车行驶。 ②行驶系统：承受整车总重量，将转矩转化为驱动力；衰减振动冲击；配合转向系统保证操纵稳定性。 ③转向系统：改变或者保持汽车的行驶方向。 ④制动系统：行驶过程实现减速、停车；驻车时保证车辆可靠停放。 2. 简述纯电动汽车四种动力传递形式。 【答案】 ①机械传动型；②无变速器型；③无差速器型；④电动轮型。 3. 简述混合动力汽车三种动力传递形式。 【答案】 串联式、并联式、混联式。 4. 简述新能源汽车底盘轻量化有哪些实现途径？ 【答案】 ①采用先进制造工艺，如一次冲压成型； ②优化调整底盘布局结构； ③采用质量轻、强度高的合金或新型材料，如铝合金、镁合金、钛合金。 5. 说一说传统汽车底盘和新能源汽车底盘有哪些相同点和不同点？ 【答案】 相同点：底盘基本功用一致，都起到支承整车质量、保护内部零部件、传递动力，保障车辆行驶安全、舒适的作用；都包含传动、行驶、转向、制动四大系统。 不同点：新能源汽车搭载动力电池，底盘在质量分布、结构强度、空间利用上重新设计；大量电气部件替代部分传统机械部件，向轻量化、集成化、智能化方向发展。 六、综合大题 结合教材内容，请论述新能源汽车底盘三大发展趋势：轻量化、集成化、智能化，分别说明含义、实现方式以及代表技术。 参考 【答案】 （1）轻量化 含义：在保证底盘结构强度安全前提下，降低底盘总质量，提升整车续航。 实现方式：先进冲压工艺、优化底盘布局、采用铝 / 镁 / 钛轻质高强度合金。 （2）集成化 含义：把原本相互独立的底盘总成进行整合，减少占用空间，提升电池利用效率。 代表技术：滑板式底盘、电池底盘一体化，将动力电池、悬架、转向、制动集成为一体。 （3）智能化 含义：依托电子、计算机技术实现底盘主动调节，适配智能网联与自动驾驶。 代表技术：线控底盘（线控转向、线控制动、线控悬架等）、云辇智能悬架系统；依靠电信号控制各执行机构。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $