专题14 旅游交通 2027版四川省（高职单招）《旅游服务类（旅游概论）45分钟训练卷》（原卷版+解析版）

2027 版四川省（高职单招）旅游服务类《旅游概论》45 分钟训练卷专辑，由 25 份专题训练卷与 5 份综合训练卷组成。试卷紧扣旅游类专业知识命题要求，具象化拆解核心考点，搭建系统知识网络，结合四川考纲的题型特点开展场景化训练，强化知识理解与应试应用，从而做到降低学习门槛、巩固知识体系、强化实战能力，全方位适配四川省高职单招旅游类考生的备考需求。与本专辑配套的还有四川省（高职单招）旅游服务类《中国旅游地理》《餐饮服务与管理》《前厅服务与管理》45 分钟训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 四川省（高职单招）旅游服务类 《旅游概论》 四、旅游业的构成 专题 14 旅游交通 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 位于东南亚的内河旅游航运河道是（ ） A. 长江 B. 湄南河 C. 多瑙河 D. 密西西比河 2. 下列交通方式中，发展最快、应用最广、地位日趋重要的是（ ） A. 航空运输 B. 铁路运输 C. 汽车运输 D. 水上运输 3. 出于经济、审美、时间等各种原因，旅游者可以在各种交通工具之间或同一种交通工具的不同档次之间进行选择。这体现的是旅游交通的（ ） A. 综合性 B. 替代性 C. 区域性 D. 季节性 4. 水上运输分为海上运输和（ ） A. 内河湖泊运输 B. 沿海运输 C. 远洋运输 D. 江河运输 5. 下列不属于火车运输优点的是（ ） A. 运输能力强、长途运输成本低 B. 受季节和气候的影响小 C. 速度较快、短途旅游方便 D. 环境污染小、费用低、较安全 6. 到______以后，世界上乘坐火车旅游的人数已大大减少，尤其是随着高速公路和航空运输的进步和完善，火车受到的冲击就更大。（ ） A. 二十世纪三四十年代 B. 二十世纪四五十年代 C. 二十世纪五六十年代 D. 二十世纪六七十年代 7. 旅游交通中，“水路运输” 的主要优势是（ ） A. 舒适休闲 B. 速度最快 C. 运量最小 D. 成本最高 8. “快行慢游”的长途旅游首选交通工具是（ ） A. 轮船 B. 火车 C. 汽车 D. 飞机 9. 以下旅游交通方式中，最适合近距离观光体验的是（ ） A. 铁路 B. 公路 C. 航空 D. 水运 10. 能够完成旅游者从点到点的旅行的运输方式是（ ） A. 铁路运输 B. 公路运输 C. 航空运输 D. 水上运输 11. 旅游交通由公共交通和专业性的旅游交通共同构成。这体现了旅游交通的______特点。（ ） A. 综合性 B. 区域性 C. 季节性 D. 替代性 12. 旅游者选择交通工具时最基本的要求不包括（ ） A. 安全、便利 B. 高效、快速 C. 舒适、经济 D. 特色、豪华 13. 旅游交通的核心是实现旅游者的（ ） A. 购物消费 B. 空间转移 C. 文化体验 D. 休闲娱乐 14. 下列旅游交通方式中，最适合长距离、高时效需求的是（ ） A. 公路交通 B. 铁路交通 C. 航空交通 D. 水路交通 15. 下列旅游交通方式中，最适合内河沿线休闲观光的是（ ） A. 内河航运 B. 公路运输 C. 铁路运输 D. 航空运输 16. 乌篷船、滑竿属于以下哪类辅助性交通工具？（ ） A. 风力类 B. 机动类 C. 畜力类 D. 人力类 17. 以下是旅游交通特点的是（ ） A. 价值性 B. 替代性 C. 参与性 D. 消费性 18. 辅助性交通工具中，缆车属于（ ） A. 机动类 B. 风力类 C. 畜力类 D. 人力类 19. 乘飞机越过皑皑白雪覆盖的高山、坐火车看见奔腾不止的江河，会有一种心旷神怡的感觉。这说明（ ） A. 交通是旅游业创收的重要渠道 B. 现代交通可以促进旅游景区的兴起和发展 C. 交通是实现旅游活动的必要手段 D. 旅游交通设施可增添旅游乐趣 20. 下列不属于地铁或轻轨优点的是（ ） A. 运量大、速度快 B. 不受地面气候影响 C. 不受其他车辆和行人的干扰 D. 乘车地点灵活方便 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 旅游的区域性特点决定了旅游交通的区域性。（ ） 22. 轮船具有速度慢、时间长、灵活性差、受河道和海路吃水深度的限制等缺点，因此不适合任何人乘坐。（ ） 23. 对旅游目的地的选择，是每个旅游者外出旅游首先需要考虑的问题。（ ） 24. 交通是旅游业发展的前提和基础。（ ） 25. 现代旅游之所以发展成为世界性、大众性的活动，一个重要的原因是互联网的发展。（ ） 26. 上海港邮轮业务连续三年登顶亚洲第一，连续五年位列全球前四。（ ） 27. 由于旅游交通与公共交通很难分离，因此，所谓旅游交通就是公共交通。（ ） 28. 高铁运输因速度快、舒适度高，适合中长途旅游游客的出行需求。（ ） 29. 旅游者在选择旅游交通工具时，只需要考虑交通工具自身的性能。（ ） 30. 旅游交通运输贯穿于旅游活动的始终，是旅游活动和一个国家或地区旅游业发展的基石。（ ） 三、综合分析题（本大题共4小题，每题10分，共40分） 31. 本题共4道单选题，每小题2.5分，共10分。在每小题列出的备选项中只有一项是最符合要求的，请将其选出。 材料：某景区向主管部门提交交通评估报告，列出四项情况：①外部有高速公路出口、高铁站和旅游专线，游客“进得来”；②景区内的观光车和索道把主要景点串联起来，游客“散得开”；③返程班次充足，游客“出得去”；④淡季和工作日班次相应减少，实行预约乘车。 （1）第①②③项共同说明该景区具备（ ） A. 可进入性条件 B. 资源垄断性条件 C. 涉外接待条件 D. 景区等级条件 （2）如果一个目的地“进不来、散不开、出不去”，则（ ） A. 旅游资源的使用价值和价值仍能充分实现 B. 旅游者难以亲临其境，旅游资源和旅游设施的作用难以真正发挥 C. 不影响旅游业收入 D. 与旅游交通没有关系 （3）第④项“淡季和工作日班次减少”，说明旅游交通具有（ ） A. 由公共交通和专业性的旅游交通共同构成的属性 B. 根据旅游者的流向、流量形成线路的属性 C. 因受节假日、气候、观念等条件影响而呈现旺季、平季、淡季差别的属性 D. 各种交通工具之间以及同一工具不同档次之间可以相互替代的属性 （4）旅游交通的季节性主要受下列哪组条件影响（ ） A. 节假日、气候、观念等条件 B. 旅游者的年龄结构 C. 旅行社的数量 D. 景区的等级高低 32. 本题共4道单选题，每小题2.5分，共10分。在每小题列出的备选项中只有一项是最符合要求的，请将其选出。 材料：某家庭春节出游共花去2万元，其中往返机票7000元、当地包车与观光车1500元。一家人算了算账说：“钱有一半是花在路上。”他们还发现，这次去的城市比以前去的地方远得多，路费涨得也最明显。 （1）材料中交通开支占旅游总支出的比例（ ） A. 明显高于统计上的一般水平 B. 明显低于统计上的一般水平 C. 与统计上的一般水平完全一致 D. 无法进行任何比较 （2）据统计，旅游者用于交通方面的开支一般占旅游总支出的（ ） A. 10%～20% B. 30%～40% C. 50%～60% D. 70%以上 （3）从材料中“去得更远、路费涨得最明显”可以看出（ ） A. 距离越远，交通费用越小 B. 距离越远，交通费用越大 C. 交通费用与距离无关 D. 交通费用只与人数有关 （4）交通在旅游经济中的重要作用，使得许多国家的旅游业和交通业（ ） A. 互相排斥、各自独立 B. 发展联合经营 C. 互不往来 D. 彼此限制 33. 本题共4道单选题，每小题2.5分，共10分。在每小题列出的备选项中只有一项是最符合要求的，请将其选出。 材料：某游客原计划乘飞机前往目的地，因机票价格上涨改乘高铁；订票时，他在高铁二等座与一等座之间做了比较；同行的一位旅伴原本也打算坐飞机，后来因为想看看沿途风景改乘了火车。 （1）“从飞机改乘高铁”所反映的，属于旅游交通的（ ） A. 旅游目的地的可进入情况 B. 旅游者自身的各种因素 C. 旅游距离的远近 D. 各类旅游交通工具自身的性能 （2）“在高铁二等座与一等座之间比较”，体现替代性还表现为（ ） A. 同一种交通工具不同档次之间的替代性 B. 不同旅游目的地之间的替代性 C. 不同季节之间的替代性 D. 不同国籍游客之间的替代性 （3）“为看沿途风景改乘火车”，说明交通工具（ ） A. 只具有运输功能 B. 不仅能提供快速、安全、舒适的便利条件，还可以为旅行游览增添乐趣 C. 与旅游体验无关 D. 只会增加旅游费用 （4）从这次出行的综合考虑可以看出，旅游过程中各种交通工具往往（ ） A. 只能选用其中一种 B. 相互配合、交替使用、相互补充 C. 彼此排斥、无法共存 D. 与行程安排没有关系 34. 本题共4道单选题，每小题2.5分，共10分。在每小题列出的备选项中只有一项是最符合要求的，请将其选出。 材料：某航空公司除承运旅客外，还经营旅游线路和酒店预订业务；某旅游公司则自建车队、开辟景区旅游专线。两家企业都表示，这样做是看中了“路上的生意”。 （1）材料中的现象说明（ ） A. 旅游业与交通业互不相干 B. 由于交通在旅游经济中的重要作用，许多国家的旅游业和交通业都在发展联合经营 C. 交通企业不允许经营旅游业务 D. 旅游企业不允许拥有车队 （2）旅游交通收入在旅游业收入中（ ） A. 所占份额很小 B. 所占份额相当大，尤其是远程旅游 C. 可以忽略不计 D. 与出游距离无关 （3）按照旅游交通的定义，它既包括常住地与目的地之间的往返过程，也包括（ ） A. 旅游目的地之间和旅游景点之间的空间转移过程 B. 货物的长途运输过程 C. 职工的通勤过程 D. 居民的日常购物过程 （4）材料表明，交通对旅游业的发展（ ） A. 没有影响 B. 有着决定性的影响，是旅游业发展的命脉 C. 只影响旅游淡季 D. 只影响国际旅游 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 2027 版四川省（高职单招）旅游服务类《旅游概论》45 分钟训练卷专辑，由 25 份专题训练卷与 5 份综合训练卷组成。试卷紧扣旅游类专业知识命题要求，具象化拆解核心考点，搭建系统知识网络，结合四川考纲的题型特点开展场景化训练，强化知识理解与应试应用，从而做到降低学习门槛、巩固知识体系、强化实战能力，全方位适配四川省高职单招旅游类考生的备考需求。与本专辑配套的还有四川省（高职单招）旅游服务类《中国旅游地理》《餐饮服务与管理》《前厅服务与管理》45 分钟训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 四川省（高职单招）旅游服务类 《旅游概论》 四、旅游业的构成 专题 14 旅游交通 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 位于东南亚的内河旅游航运河道是（ ） A. 长江 B. 湄南河 C. 多瑙河 D. 密西西比河 【答案】B 【解析】内河航运在一些国家也是旅游交通中的重要组成部分，例如我国的长江和大运河南段、北美的密西西比河、欧洲的多瑙河、泰国的湄南河等。湄南河位于泰国，泰国属东南亚，故选B。 2. 下列交通方式中，发展最快、应用最广、地位日趋重要的是（ ） A. 航空运输 B. 铁路运输 C. 汽车运输 D. 水上运输 【答案】C 【解析】公路汽车运输是发展最快、应用最广、地位日趋重要的一种运输方式，在一些国家已取代铁路运输成为陆上旅游的主要交通工具，故选C。 3. 出于经济、审美、时间等各种原因，旅游者可以在各种交通工具之间或同一种交通工具的不同档次之间进行选择。这体现的是旅游交通的（ ） A. 综合性 B. 替代性 C. 区域性 D. 季节性 【答案】B 【解析】出于经济、审美、时间等各种原因，旅游交通的替代性也显而易见，既表现为各种交通工具之间存在的替代性，也表现为同一种交通工具不同档次之间存在的替代性，故选B。 4. 水上运输分为海上运输和（ ） A. 内河湖泊运输 B. 沿海运输 C. 远洋运输 D. 江河运输 【答案】A 【解析】水上运输主要是船舶运输，分为海上运输和内河湖泊运输两种形式，故选A。 5. 下列不属于火车运输优点的是（ ） A. 运输能力强、长途运输成本低 B. 受季节和气候的影响小 C. 速度较快、短途旅游方便 D. 环境污染小、费用低、较安全 【答案】C 【解析】火车运输具有运输能力强、长途运输成本低、远距离持续行驶能力较强、受季节和气候的影响小、环境污染小、费用低、较安全、舒适性强等优点；其不足之处是速度较慢、长时间旅行容易使人疲劳，故选C。 6. 到______以后，世界上乘坐火车旅游的人数已大大减少，尤其是随着高速公路和航空运输的进步和完善，火车受到的冲击就更大。（ ） A. 二十世纪三四十年代 B. 二十世纪四五十年代 C. 二十世纪五六十年代 D. 二十世纪六七十年代 【答案】C 【解析】火车自其诞生之日起直到第二次世界大战结束一直是旅客运输的主要形式，但到二十世纪五六十年代以后，世界上乘坐火车旅游的人数已大大减少，故选C。 7. 旅游交通中，“水路运输” 的主要优势是（ ） A. 舒适休闲 B. 速度最快 C. 运量最小 D. 成本最高 【答案】A 【解析】轮船具有舒适、经济、运量大、悠闲、线路投资少或几乎没有、运输成本低等特点，最适合内河沿线休闲观光，故选A。 8. “快行慢游”的长途旅游首选交通工具是（ ） A. 轮船 B. 火车 C. 汽车 D. 飞机 【答案】D 【解析】为了更好地完成旅游活动，实现“快行慢游”，旅游者往往选择飞机作为长途旅游的主要交通工具，故选D。 9. 以下旅游交通方式中，最适合近距离观光体验的是（ ） A. 铁路 B. 公路 C. 航空 D. 水运 【答案】B 【解析】公路汽车运输富有独立性、灵活性，短程旅游速度快、方便，旅游者能贴近自然与民俗景观，最适合近距离观光体验，故选B。 10. 能够完成旅游者从点到点的旅行的运输方式是（ ） A. 铁路运输 B. 公路运输 C. 航空运输 D. 水上运输 【答案】C 【解析】航空运输与其他运输方式相比，速度快、省时、灵活性大，适合中远程旅游，能够完成从点到点的旅行，故选C。 11. 旅游交通由公共交通和专业性的旅游交通共同构成。这体现了旅游交通的______特点。（ ） A. 综合性 B. 区域性 C. 季节性 D. 替代性 【答案】A 【解析】旅游交通的综合性体现在它是由公共交通和专业性的旅游交通共同构成的，两者结合在一起来实现旅游者的旅行，故选A。 12. 旅游者选择交通工具时最基本的要求不包括（ ） A. 安全、便利 B. 高效、快速 C. 舒适、经济 D. 特色、豪华 【答案】D 【解析】安全、便利、高效、快速、舒适、经济是旅游者选择交通工具时最基本的要求，“特色、豪华”不属于最基本的要求，故选D。 13. 旅游交通的核心是实现旅游者的（ ） A. 购物消费 B. 空间转移 C. 文化体验 D. 休闲娱乐 【答案】B 【解析】旅游交通指旅游者为了实现旅游活动，借助某种交通工具，实现从一个地点到另一个地点之间的空间转移过程，其核心功能是实现旅游者的空间转移，故选B。 14. 下列旅游交通方式中，最适合长距离、高时效需求的是（ ） A. 公路交通 B. 铁路交通 C. 航空交通 D. 水路交通 【答案】C 【解析】航空交通速度快、行程时间短，能满足长距离、高时效的需求；公路适合短途，铁路时效低于航空，水路速度最慢，故选C。 15. 下列旅游交通方式中，最适合内河沿线休闲观光的是（ ） A. 内河航运 B. 公路运输 C. 铁路运输 D. 航空运输 【答案】A 【解析】内河航运（如长江游船、大运河游船）可沿内河缓慢行驶，适配内河沿线休闲观光，故选A。 16. 乌篷船、滑竿属于以下哪类辅助性交通工具？（ ） A. 风力类 B. 机动类 C. 畜力类 D. 人力类 【答案】D 【解析】人力交通工具类包括自行车、人力三轮车、木筏、竹排、皮划艇、乌篷船、雪橇、轿子、滑竿、羊皮筏子等，乌篷船、滑竿均属人力类，故选D。 17. 以下是旅游交通特点的是（ ） A. 价值性 B. 替代性 C. 参与性 D. 消费性 【答案】B 【解析】旅游交通的特点包括综合性、区域性、季节性和替代性，替代性属于旅游交通的特点，故选B。 18. 辅助性交通工具中，缆车属于（ ） A. 机动类 B. 风力类 C. 畜力类 D. 人力类 【答案】A 【解析】机械动力交通工具类包括缆车、机动船（含气垫船）、摩托车、机动三轮车，缆车属机动类，故选A。 19. 乘飞机越过皑皑白雪覆盖的高山、坐火车看见奔腾不止的江河，会有一种心旷神怡的感觉。这说明（ ） A. 交通是旅游业创收的重要渠道 B. 现代交通可以促进旅游景区的兴起和发展 C. 交通是实现旅游活动的必要手段 D. 旅游交通设施可增添旅游乐趣 【答案】D 【解析】交通工具不仅是旅行手段，为人们提供快速、安全、舒适的便利条件，而且可以为人们的旅行游览增添许多乐趣。如人们在旅途中，乘飞机越过皑皑白雪覆盖的高山、坐火车看见奔腾不止的江河时，会有一种心旷神怡的感觉，故选D。 20. 下列不属于地铁或轻轨优点的是（ ） A. 运量大、速度快 B. 不受地面气候影响 C. 不受其他车辆和行人的干扰 D. 乘车地点灵活方便 【答案】D 【解析】地铁或轻轨是大城市内的主要交通工具，具有运量大、速度快、不受地面气候影响、不受其他车辆和行人的干扰、准时、安全、舒适、不排放废气等优点；乘车地点灵活方便是出租汽车的优点，故选D。 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 旅游的区域性特点决定了旅游交通的区域性。（ ） 【答案】正确 【解析】旅游的区域性特点决定了旅游交通的区域性。 22. 轮船具有速度慢、时间长、灵活性差、受河道和海路吃水深度的限制等缺点，因此不适合任何人乘坐。（ ） 【答案】错误 【解析】轮船具有舒适、经济、运量大、悠闲、线路投资少或几乎没有、运输成本低等特点，对年老体弱和有充裕时间的人来说不失为一种较合适的交通工具；其缺点是速度慢、时间长、灵活性差、受河道和海路吃水深度的限制。本表述"不适合任何人乘坐"过于绝对，故本表述错误。 23. 对旅游目的地的选择，是每个旅游者外出旅游首先需要考虑的问题。（ ） 【答案】错误 【解析】对旅游交通的选择，是每个旅游者外出旅游首先需要考虑的问题。 24. 交通是旅游业发展的前提和基础。（ ） 【答案】正确 【解析】交通是旅游业发展的前提和基础。交通运输工具的不断更新和现代化，既是交通客运业发展的集中体现，又是旅游业发展的重要保证，故本表述正确。 25. 现代旅游之所以发展成为世界性、大众性的活动，一个重要的原因是互联网的发展。（ ） 【答案】错误 【解析】现代旅游之所以发展成为世界性、大众性的活动，一个重要的原因是现代交通的发展。 26. 上海港邮轮业务连续三年登顶亚洲第一，连续五年位列全球前四。（ ） 【答案】正确 【解析】上海港邮轮业务连续三年登顶亚洲第一，连续五年位列全球前四，占全国邮轮市场63%，故本表述正确。 27. 由于旅游交通与公共交通很难分离，因此，所谓旅游交通就是公共交通。（ ） 【答案】错误 【解析】旅游交通是由公共交通和专业性的旅游交通共同构成的，两者结合在一起来实现旅游者的旅行。旅游交通既包括公共交通，也包括专业性的旅游交通，并不等同于公共交通，故本表述错误。 28. 高铁运输因速度快、舒适度高，适合中长途旅游游客的出行需求。（ ） 【答案】正确 【解析】高铁兼顾速度与舒适，契合中长途游客对效率与体验的需求，表述正确。 29. 旅游者在选择旅游交通工具时，只需要考虑交通工具自身的性能。（ ） 【答案】错误 【解析】影响旅游者选择旅游交通工具的因素包括：各类旅游交通工具自身的性能；旅游目的地的可进入情况；旅游者自身的各种因素（年龄的大小、个人所具备的各种条件、旅游目的、偏好和经验等）；旅游距离的远近。本表述只考虑交通工具自身的性能，故本表述错误。 30. 旅游交通运输贯穿于旅游活动的始终，是旅游活动和一个国家或地区旅游业发展的基石。（ ） 【答案】正确 【解析】无论是在旅游者的常住地与旅游目的地之间，还是旅游目的地之间和旅游景点之间，都必须靠交通工具来完成。所以，旅游交通运输贯穿于旅游活动的始终，是旅游活动和一个国家或地区旅游业发展的基石，故本表述正确。 三、综合分析题（本大题共4小题，每题10分，共40分） 31. 本题共4道单选题，每小题2.5分，共10分。在每小题列出的备选项中只有一项是最符合要求的，请将其选出。 材料：某景区向主管部门提交交通评估报告，列出四项情况：①外部有高速公路出口、高铁站和旅游专线，游客“进得来”；②景区内的观光车和索道把主要景点串联起来，游客“散得开”；③返程班次充足，游客“出得去”；④淡季和工作日班次相应减少，实行预约乘车。 （1）第①②③项共同说明该景区具备（ ） A. 可进入性条件 B. 资源垄断性条件 C. 涉外接待条件 D. 景区等级条件 【答案】A 【解析】发展旅游业的重要条件之一是该地的可进入性程度，即能否进得去、散得开、出得来，故选A。 （2）如果一个目的地“进不来、散不开、出不去”，则（ ） A. 旅游资源的使用价值和价值仍能充分实现 B. 旅游者难以亲临其境，旅游资源和旅游设施的作用难以真正发挥 C. 不影响旅游业收入 D. 与旅游交通没有关系 【答案】B 【解析】只有旅游者亲临其境，旅游资源和旅游设施才能真正发挥作用；只有旅游目的地具备可进入性条件，其使用价值和价值才能真正实现，故选B。 （3）第④项“淡季和工作日班次减少”，说明旅游交通具有（ ） A. 由公共交通和专业性的旅游交通共同构成的属性 B. 根据旅游者的流向、流量形成线路的属性 C. 因受节假日、气候、观念等条件影响而呈现旺季、平季、淡季差别的属性 D. 各种交通工具之间以及同一工具不同档次之间可以相互替代的属性 【答案】C 【解析】受节假日、气候、观念等条件的影响，旅游者的旅游活动呈现明显的季节性，对旅游交通的需求也同样具有季节性特征，故选C。 （4）旅游交通的季节性主要受下列哪组条件影响（ ） A. 节假日、气候、观念等条件 B. 旅游者的年龄结构 C. 旅行社的数量 D. 景区的等级高低 【答案】A 【解析】受节假日、气候、观念等条件的影响，旅游者的旅游活动呈现旺季、平季和淡季的差别，故选A。 32. 本题共4道单选题，每小题2.5分，共10分。在每小题列出的备选项中只有一项是最符合要求的，请将其选出。 材料：某家庭春节出游共花去2万元，其中往返机票7000元、当地包车与观光车1500元。一家人算了算账说：“钱有一半是花在路上。”他们还发现，这次去的城市比以前去的地方远得多，路费涨得也最明显。 （1）材料中交通开支占旅游总支出的比例（ ） A. 明显高于统计上的一般水平 B. 明显低于统计上的一般水平 C. 与统计上的一般水平完全一致 D. 无法进行任何比较 【答案】A 【解析】据统计，旅游者用于交通方面的开支占旅游总支出的30%～40%，该家庭交通开支比例明显偏高，故选A。 （2）据统计，旅游者用于交通方面的开支一般占旅游总支出的（ ） A. 10%～20% B. 30%～40% C. 50%～60% D. 70%以上 【答案】B 【解析】据统计，旅游者用于交通方面的开支占旅游总支出的30%～40%，故选B。 （3）从材料中“去得更远、路费涨得最明显”可以看出（ ） A. 距离越远，交通费用越小 B. 距离越远，交通费用越大 C. 交通费用与距离无关 D. 交通费用只与人数有关 【答案】B 【解析】旅游交通收入所占份额相当大，尤其是远程旅游，距离越远，交通费用越大，故选B。 （4）交通在旅游经济中的重要作用，使得许多国家的旅游业和交通业（ ） A. 互相排斥、各自独立 B. 发展联合经营 C. 互不往来 D. 彼此限制 【答案】B 【解析】由于交通在旅游经济中所起的重要作用，现在许多国家的旅游业和交通业都在发展联合经营，故选B。 33. 本题共4道单选题，每小题2.5分，共10分。在每小题列出的备选项中只有一项是最符合要求的，请将其选出。 材料：某游客原计划乘飞机前往目的地，因机票价格上涨改乘高铁；订票时，他在高铁二等座与一等座之间做了比较；同行的一位旅伴原本也打算坐飞机，后来因为想看看沿途风景改乘了火车。 （1）“从飞机改乘高铁”所反映的，属于旅游交通的（ ） A. 旅游目的地的可进入情况 B. 旅游者自身的各种因素 C. 旅游距离的远近 D. 各类旅游交通工具自身的性能 【答案】D 【解析】每种旅游交通工具各有利弊，如速度的快慢、价格的高低，旅游者往往根据自身的各种条件来选择最适合自己的交通工具。这体现的是影响旅游者选择旅游交通工具的各类旅游交通工具自身的性能，故选D。 （2）“在高铁二等座与一等座之间比较”，体现替代性还表现为（ ） A. 同一种交通工具不同档次之间的替代性 B. 不同旅游目的地之间的替代性 C. 不同季节之间的替代性 D. 不同国籍游客之间的替代性 【答案】A 【解析】旅游交通的替代性既表现为各种交通工具之间的替代，也表现为同一种交通工具不同档次之间的替代，故选A。 （3）“为看沿途风景改乘火车”，说明交通工具（ ） A. 只具有运输功能 B. 不仅能提供快速、安全、舒适的便利条件，还可以为旅行游览增添乐趣 C. 与旅游体验无关 D. 只会增加旅游费用 【答案】B 【解析】交通工具不仅是旅行手段，为人们提供快速、安全、舒适的便利条件，而且可以为人们的旅行游览增添许多乐趣，故选B。 （4）从这次出行的综合考虑可以看出，旅游过程中各种交通工具往往（ ） A. 只能选用其中一种 B. 相互配合、交替使用、相互补充 C. 彼此排斥、无法共存 D. 与行程安排没有关系 【答案】B 【解析】每种交通工具各有自己的优点和局限性，往往是相互配合、交替使用、相互补充，以方便旅游者，故选B。 34. 本题共4道单选题，每小题2.5分，共10分。在每小题列出的备选项中只有一项是最符合要求的，请将其选出。 材料：某航空公司除承运旅客外，还经营旅游线路和酒店预订业务；某旅游公司则自建车队、开辟景区旅游专线。两家企业都表示，这样做是看中了“路上的生意”。 （1）材料中的现象说明（ ） A. 旅游业与交通业互不相干 B. 由于交通在旅游经济中的重要作用，许多国家的旅游业和交通业都在发展联合经营 C. 交通企业不允许经营旅游业务 D. 旅游企业不允许拥有车队 【答案】B 【解析】由于交通在旅游经济中所起的重要作用，许多国家的旅游业和交通业都在发展联合经营，故选B。 （2）旅游交通收入在旅游业收入中（ ） A. 所占份额很小 B. 所占份额相当大，尤其是远程旅游 C. 可以忽略不计 D. 与出游距离无关 【答案】B 【解析】旅游业收入的渠道很多，其中旅游交通收入所占份额相当大，尤其是远程旅游，故选B。 （3）按照旅游交通的定义，它既包括常住地与目的地之间的往返过程，也包括（ ） A. 旅游目的地之间和旅游景点之间的空间转移过程 B. 货物的长途运输过程 C. 职工的通勤过程 D. 居民的日常购物过程 【答案】A 【解析】旅游交通既包括旅游者的常住地和旅游目的地之间的往返过程，也包括旅游目的地之间、旅游景点之间的空间转移过程，故选A。 （4）材料表明，交通对旅游业的发展（ ） A. 没有影响 B. 有着决定性的影响，是旅游业发展的命脉 C. 只影响旅游淡季 D. 只影响国际旅游 【答案】B 【解析】旅游交通是旅游业的一个重要组成部分，是旅游业发展的命脉，交通对旅游业的发展有着决定性的影响，故选B。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $