内容正文:
物理(一)运动的描述、匀变速直线运动、实验:测量直线运动的瞬时速度
(建议用时40分钟,满分100分)
一、单项选择题(本题共3小题,每小题6分,共18分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是
符合题目要求的)
1.国庆假期,小明同学随家人在民族广场观看完升旗仪式后,自驾到百色起义纪念馆参观,他们出
发前用手机搜索驾驶路线,导航界面如图甲所示。其中推荐路线:全长233公里,用时2小时43
分钟。在广昆高速上,他们看见了一块告示牌,告示牌如图乙
所示,此时汽车仪表盘上显示105km/h。关于上述信息,下列
说法正确的是
A.“233公里”是指位移
B.“2小时43分钟”是指时刻
小型载客车
(120
C.告示牌上的“120”是指平均速率的上限值
其他机动车
00
D.汽车仪表盘上的“105km/h”是指瞬时速率
甲
乙
2.在学习了用位移传感器测速度的方法后,物理兴趣小组根据高速公路雷达测速仪的原理制作了
超声波测速仪,该测速仪每隔0.4$发射一束短促超声波,超声波遇障碍物反射后,其反射回波
被测速仪接收,并能与发射波显示在同一显示屏上。为保证正常测速,回波须在下次发射波发
射前被接收。已知超声波的速度为340/s,用该测速仪在公路上测某车的速度时,显示屏显示
的图像如图所示,则车速约为
发射波1发射波2
回波1
回波2
0.4
0.8单位:秒
A.48.6m/s
B.42.5m/s
C.56.7m/s
D.113.3m/s
3.物体静止在光滑水平面上,先对物体施一水平向右的恒力使其加速度大小为1,经2t后物体的
速率为v1时撤去该力,立即再对它施一水平向左的恒力使其加速度大小为α2,又经3t后物体回
到出发点,则a1:a2等于
A.1:3
B.9:8
C.9:13
D.9:16
二、双项选择题(本题共3小题,每小题8分,共24分。每小题有两项符合题目要求,全部选对的
得8分,选对但不全的得4分,有选错的得0分)
4.甲、乙两车在平直公路上同向行驶,其中v-t图像如图所示。已知两车在t=3s时并排行驶,则
下列说法正确的是
A.t=1s时,甲车在乙车后
v/(m's-1)
30
B.t=0时,甲车在乙车前7.5m处
20
C.两车另一次并排行驶的时刻为t=2s
10
D.两车两次并排行驶的位置之间沿公路方向的距离为40m
物理(一)第1页(共4页)】
5.如图所示,一名消防员在训练中,沿着长为16m的竖直固定在地面上的钢管向下滑。他从钢管
顶端由静止开始先匀加速下滑再匀减速下滑,滑到地面时速度恰好为零。消防员可视为质点,
已知他下滑的总时间为4$,下滑过程中加速的时间为减速时间的3倍,下列说法正确的是
A.消防员加速过程与减速过程的平均速度相同
B.消防员加速过程与减速过程中速度变化量相同
C.消防员下滑过程中的最大速度为9m/s
D.消防员加速过程的加速度大小为m/s
6.如图所示,高铁站台上,5位旅客在各自车厢候车线处候车,若动车每节车厢长均为1,动车进站
时做匀减速直线运动。站在2号候车线处的旅客发现1号车厢经过他所用的时间为t,动车停
下时该旅客刚好在2号车厢门口(2号车厢最前端),则下列说法正确的是
;4321少少少少
wwmm
A.动车从车头经过5号候车线处的旅客开始到停止运动,经历的时间为3t
B动车从车头经过5号候车线处的旅客开始到停止运动,平均速度大小为
C.1号车厢头部经过5号候车线处的旅客时速度大小为
D.动车的加速度大小为,
班级
姓名
分数
题号
1
2
3
4
5
6
答案
三、非选择题(本题共5小题,共58分。请按要求完成下列各题)
7.(6分)杭州第19届亚运会最引人注目的“黑科技”之一,是田径赛场上的“显眼包”一机器狗,
如图甲所示。在赛前需要多次对机器狗进行调试,某次调试中,A、B、C三只机器狗运动的位移
时间图像如图乙所示。在0一。时间内,A机器狗的平均速率
(填“大于”“等于”或
“小于”)C机器狗的平均速率,B机器狗的平均速度
(填“大于”“等于”或“小于”)C机器
狗的平均速度。
x
B
甲
to
物理(一)第2页(共4页)
40分钟·M
8.(6分)甲、乙两个遥控小汽车沿同一方向做匀加速直线运动,当同时通过某一位置M点时开始
计时,得到它们的-二图像如图所示,乙遥控小汽车通过M点时速度大小为
m/s,甲、
乙遥控小汽车通过M点后
(填“能”或“不能”)相遇。
↑¥1ms2习
甲
05s
9.(10分)某学习小组的同学想通过打点计时器在纸带上打出的点迹来探究小车速度随时间变化
的规律,实验装置如图甲所示。
接电源
6纸
%sf
(1)常见的两种打点计时器分别为
和
,它们均使用
(填“直流”或“交流”)电源,当电源频率为50Hz时,每隔
s打一个点。
(2)关于本实验,下列说法正确的是
。
(填正确答案标号)
A.释放纸带的同时,接通电源
B.先接通电源打点,后释放纸带运动
C.先释放纸带运动,后接通电源打点
D.纸带上的点迹越密集,说明小车运动的速度越小
(3)要测量小车的速度,除打点计时器(含所用电源、纸带、墨粉纸盘)外还必须使用的测量工具
是
(4)该小组在规范操作下得到一条点迹清晰的纸带如图乙所示,在纸带上依次选出7个计数点,
分别标上O、A、B、C、D、E和F,每相邻两个计数点间还有四个点未画出,打点计时器所用电源
的频率为50Hz。每相邻两个计数点的时间间隔为
s,如果测得C、D两点的间距x4=
2.70cm,D、E两点的间距x5=2.90cm,则小车打D点时的速度大小vp=
m/s。
物理(一)第3页(共4页)
10.(16分)如图所示,小滑块(可视为质点)从A点由静止开始沿斜面向下做匀加速直线运动到B
点,然后沿水平地面做匀减速运动,最后停在C点。已知小滑块经过B点前、后的速度大小不
变,AB=3m,BC=2m,整个运动过程用时10s,求:
(1)小滑块在BC段运动所用的时间;
(2)小滑块在AB、BC段运动的加速度大小。
11.(20分)ET℃是电子不停车收费系统的简称,在高速公路上很常见,如图甲所示。通过安装在
车辆挡风玻璃上的电子标签与在收费站ET℃车道上的微波天线之间的通信,达到车辆通过收
费站不需停车而能交费的目的。图乙为汽车分别通过ET℃通道和人工收费通道的流程图。
假设汽车以v1=10/s的速度朝收费站方向沿直线正常行驶,如果过ET℃通道,需要在收费
站中心线前d=10m处速度正好匀减速至v2=5m/s,匀速通过中心线后,再将速度匀加速至
正常行驶;如果过人工收费通道,需要恰好在中心线处速度减为零,经过t。=20s缴费成功
后,再启动汽车将速度匀加速至1正常行驶,设汽车加速和减速过程中的加速度大小均
为1m/s2。
(1)画出汽车通过人工收费通道时,从开始减速到恢复正常行驶的过程中的-t图像;
(2)求汽车通过ET℃通道时,从开始减速到恢复正常行驶的过程中的位移大小;
(3)汽车通过ET℃通道比通过人工收费通道节约了多少时间?
收费站
ETC专用-
中心线
20
d=10m
行驶方向
ETC通道
行驶方向
人工收费通道
物理(一)第4页(共4页)
40分钟·M40分钟·M
·物理·
物理(一)
9
命题要素一贤表
注:
1.能力要求:
I.理解能力
Ⅱ.推理论证能力Ⅲ.模型建构能力
Ⅳ.创新能力V.实验探究能力
2.学科素养:
①物理观念
②科学思维③科学探究
④科学态度与责任
知识点
能力要求
学科素养
预估难度
题号
题型
分
值
(主题内容)
I
ⅡⅢ
①②③④
档次
系数
位移、时刻、平均速率、瞬时速率
1
单项选择题
6
易
0.85
的概念
单项选择题
6
传感器测速的图像分析
中
0.65
单项选择题
匀变速运动规律的综合分析
中
0.60
4
双项选择题
u~t图像的理解与应用
易
0.80
消防员情境的匀变速运动规律
5
双项选择题
8
中
0.65
的应用
动车情景的匀变速直线运动规
6
双项选择题
8
难
0.50
律的应用
非选择题
6
x~t图像的理解与应用
易
0.80
8
非选择题
6
运动学图像转化问题综合处理
分
0.70
探究小车速度随时间变化的
9
非选择题
10
L
易
0.85
规律
斜面和平面的匀变速直线运动
10
非选择题
16
中
0.65
规律的应用
联系实际的多过程运动问题
11
非选择题
20
难
0.55
分析
·%1
·物理·
参考答案及解析
昏考答条及解析
一、单项选择题
之az,解得1=1s或3s,所以另一次并排行驶的
1
1.D【解析】“233公里”是路径的长度,是指路程,A
时刻为t=1s,A、C项错误;两车两次并排行驶的位
项错误;“2小时43分钟”是运动的总时间,是指时
间,B项错误;高速路段最高限速120km/h,是指瞬
置之间沿公路方向的距离L=e一了4e=40m,
时速率不能超过120km/h,所以“120km/h”是指瞬
D项正确。
时速率的上限值,C项错误;汽车仪表盘上的
5,AD【解析】根据题意有t加十t=tg=4s,t加=
“105km/h”是指瞬时速率,D项正确。
3t嫩,解得t知=3s,t酸=1s,设消防员下滑过程中的
2.A【解析】由图可知,超声波1从发射到接收的时间
△=0.3s,经过t。=0.4s发射超声波2,超声波2
最大速度为,则有受m十受=L=16m,解得
从发射到接收的时间△2=0.2s,则车正向测速仪处
8m/s,消防员加速过程与减速过程的平均速度均为
△t超
=之=4m/s,消防员加速过程的速度变化量△u=v
运动,速度=
-≈48.6m/s,A项正确。
2
2
一0=8m/s,消防员减速过程的速度变化量△'=0
3.D【解析】物体0~2:内的位移1=子a1(2)2-
一=一8m/s,可知消防员加速过程与减速过程中速
度变化量大小相等、方向相反,A项正确,B、C项错
2a1,末速度u=2a1t,之后3t内物体的位移x2=
3,a(3)2,根据x三二2可得4=号,D项
误:消防员加速过程的加速度大小:=是
正确。
了m/s,D项正确。
二、双项选择题
6.BC【解析】由逆向思维可知,动车从静止开始反向
4.BD【解析】)-t图像中,图线与坐标轴围成的面积
匀加速,1号车厢头部从1号候车线到2号候车线的
代表物体的位移,斜率代表加速度,则a甲=
位移与它从2号候车线到5号候车线的位移之比为
2
m/s
=10m/s2,az=2010
1:3,则两部分运动用时相等,所以动车从车头经过5
m/s2=5m/s2,已知两车在t
2
号候车线处的旅客开始到停止运动,经历的时间为
1
=3s时并排行驶,在0~3s内有x甲=之Q甲
2t,A项错误;1号车厢头部从经过5号候车线处的旅
客到停下总位移为41,用时2t,则平均速度大小=
45m,xz=1十2az=52.5m,所以1=0时甲
车在前,距乙车的距离xo=x乙一xm=7,5m,B项正
兰头,B项正确:曲士”,解得=华,C项正
2t t
确;两车并排行驶时有之a甲”十w=吃t
确:由逆向思维可知1=令a产,则加速度大小a=2
1
·%2·
40分钟·M
·物理·
D项错误。
(3)要测量小车的速度,依据中间时刻的瞬时速度等
三、非选择题
于这段时间内的平均速度,而平均速度等于位移与时
7.大于(3分)等于(3分)
间的比值,因此除打点计时器(含所用电源、纸带、墨
【解析】由图乙可知A机器狗运动的路程比C机器狗
粉纸盘)外还必须使用的测量工具是刻度尺。
运动的路程大,二者时间相等,所以A机器狗的平均
(4)每相邻两个计数点间还有四个点未画出,打点计
速率大于C机器狗的平均速率;B机器狗和C机器
时器所用电源的频率为50Hz,那么每相邻两个计数
狗的位移相同,时间相同,故平均速度一定相同。
点的时间间隔T=5X品s=0.1s,如果测得C,D
8.2(3分)能(3分)
两点的间距x1=2.70cm,D、E两点的间距x5=
【解析】由题意可知,两车沿同一方向做匀加速直线
运动,可知0=十at,整理可得=西·
1
2.90cm,则小车打D点时的速度大小n=7牙-
t
十a,结
3-2
2.70+2.90×102m/s=0.28m/s。
合图像可得a甲=1m/s,2=0.5
2×0.1
m/s=2m/s:同
10.【解析】(1)设小滑块运动到B点时的速度大小为,
理可得az=2m/s2,p=
3-1
0.5
m/s=4m/s,甲车的
根据平均速度关系可知
初速度较大,加速度较小,所以两车通过M点后还能
对AB段有xAB=2i
(2分)
相遇一次。
(2分)
9.(1)电磁打点计时器(1分)电火花打点计时器(1
对BC段有xr=受
分)交流(1分)0.02(1分)
由题意可得1十t=10s
(2)BD(1分)
解得t1=6s,t2=4s
(2分)
(3)刻度尺(1分)
(2)对AB段有x=之a
(2分)
(4)0.1(2分)0.28(2分)
【解析】(1)常见的打点计时器有两种,电磁打点计时
解得a三石ms3
(3分)
器和电火花打点计时器。它们使用的都是交流电源,
对BC段分析,根据逆向思维有x=
1
a2号(2分)
当电源频率为50Hz时,每隔周期T=马
=0.02s打
解得a=
4m/s2
(3分)
一个点。
11.【解析】(1)由题意可知,汽车通过人工收费通道减
(2)实验中为了保证打点稳定且在纸带上打出更多的
点,具体操作中要求先接通电源,然后释放纸带运动,
速的时间1=4=10、
aTs=10s
(2分)
A、C项错误,B项正确;纸带上的点迹越密集,说明在
汽车加速与减速的加速度大小相等,所以加速与减
相等的时间内小车运动的位移越小,小车运动的速度
速所用时间相等,汽车的速度一时间图像如图所示
越小,D项正确。
(3分)
·3
·物理·
参考答案及解析
v/(m's-1)
汽车过人工收费通道时,从开始减速到恢复正常行
淡的过程中的位移=2×艺=2×兴m=100m
102
10
2a
(2分)
01020304050t/s
(2)过ETC通道时,减速的位移和加速的位移相等,
二者位移之差△x=x'-x=100m-85m=15m
均为x1=,吃=10-5
(2分)
2X1
m=37.5m
(3分)
2a
在这段位移内过ETC通道的汽车做匀速直线运动,
故从开始减速到恢复正常行驶的过程中的位移x=
所以可得汽车通过ETC通道比通过人工收费通道
2x1+10m=85m
(3分)
节约的时间=2h+。一。-A=26.5s(3分)
(3)汽车过ETC通道时有t=2X4二边+4=2X
10+号=12s
(2分)
·4