精品解析：四川省仪陇中学校2026-2027学年高三上学期9月检测地理试题

高三地理 考生注意： 1．本试卷分选择题和非选择题两部分。满分100分，考试时间75分钟。 2．答题前，考生务必用直径0.5毫米黑色墨水签字笔将密封线内项目填写清楚。 3．考生作答时，请将答案答在答题卡上。选择题每小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑；非选择题请用直径0.5毫米黑色墨水签字笔在答题卡上各题的答题区域内作答，超出答题区域书写的答案无效，在试题卷、草稿纸上作答无效。 4．本卷命题范围：高考范围。 一、选择题：本大题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一个选项是符合题目要求的。 近年来，西欧吸引了大量西亚和北非人口的迁入，其中包含了众多战争难民。最初，迁入人口被限制居留时间，工作一段时间后必须返回迁出国。后来居留限制被取消，大量外来人口留在西欧，并申请家庭团聚，最终形成了永久性移民社区。据此完成下面小题。 1. 近年来，西亚、北非地区迁出人口较多的主要原因是（ ） A. 社会经济不稳定 B. 环境人口容量小 C. 人口增长速度快 D. 受游牧文化影响大 2. 西欧国家接收大量西亚和北非移民的主要好处是（ ） A. 促进文化融合 B. 平衡人口性别比 C. 扩大消费人群 D. 增加劳动人口 3. 迁入西欧国家的人口集中分布形成移民社区，主要影响因素是（ ） A. 就业机会 B. 房屋租金 C. 文化背景 D. 交通条件 【答案】1. A 2. D 3. C 【解析】 【1题详解】 材料指出迁入人口包含众多战争难民，说明西亚、北非地区战乱频发，社会经济动荡，A正确； 环境人口容量在短期内相对稳定，无法解释近年来人口的大量迁出，B错误； 人口增长速度快导致资源环境压力大，无法解释战争难民的大量产生，C错误； 游牧文化表现为区域内逐水草而居，无法解释跨国迁往西欧的现象，D错误。 【2题详解】 西欧国家人口老龄化严重，劳动力短缺，接收大量移民可有效补充劳动力，D正确； 西亚、北非移民与西欧文化差异大，容易引发文化冲突，A错误； 移民的性别构成不确定，无法确定能否平衡西欧人口性别比，B错误； 西欧国家接收移民的核心目的是弥补劳动力不足，扩大消费人群为客观结果，C错误。 【3题详解】 就业机会影响人口迁入的宏观区域，无法促使同类移民集中聚居，A错误； 房屋租金影响居住成本，无法促使同类移民集中聚居，B错误； 相同文化背景的移民聚居在一起，便于交流和保留原有生活习惯，从而形成移民社区，C正确； 交通条件影响出行便利度，无法促使同类移民集中聚居，D错误。 随着电子商务的兴起，中国快递业务量屡创新高。在政府和市场双重导向下，快递自提点应运而生。《“十四五”现代物流发展规划》提出，实现物流服务均等化和补齐快递短距离配送短板是未来快递业服务民生的重要发展方向。下图示意郑州市快递自提站点空间分布。据此完成下面小题。 4. 郑州市快递自提点的整体布局特点为（ ） A. 分布不均，南多北少 B. 老城分散，新城集聚 C. 东西对称，均衡分布 D. 圈层分布，中密外疏 5. 与快递自提站点密度呈正相关的因素是（ ） ①人口密度 ②交通拥堵程度 ③人均收入 ④行政区面积 A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④ 6. 郑州市合理布局快递自提点的主要意义是（ ） ①改善居民生活 ②完善物流网络 ③优化产业结构 ④降低能源消耗 A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④ 【答案】4. D 5. C 6. A 【解析】 【4题详解】 从站点分布可看出，郑州市快递自提点以老城区为核心，越往城市外围站点越稀疏，呈现中心密、外围疏的圈层分布特征，D正确； 整体并非南多北少，北部惠济区的站点数量多于南部远郊区域，A错误； 老城区是站点最集聚的区域，新城（外围城区）站点密度更低、分布更分散，B错误； 东西方向站点密度差异明显，并未对称均衡分布，C错误。 【5题详解】 人口密度越高，网购快递的需求量越大，需要布局更多自提点，和站点密度正相关，①正确； 交通拥堵程度过高会限制末端配送效率，不会推动自提点密度升高，不呈正相关，②错误； 人均收入越高，居民网购消费能力越强，快递单量更大，对应自提点密度更高，呈正相关，③正确； 行政区面积越大，人口和快递需求越分散，站点密度反而越低，不呈正相关，④错误。 【6题详解】 合理布局自提点能够补齐短距离配送短板，方便居民取件，改善居民生活，①正确； 自提点是末端物流的重要节点，可完善整个城市的物流配送网络，符合材料中物流服务均等化的发展方向，②正确； 快递自提点属于物流末端服务，不会直接推动区域产业结构优化升级，③错误； 自提点布局对整体能源消耗的降低作用非常有限，不是其主要意义，④错误。 滨莱高速改扩建时，中间26千米的一路段有桥梁、隧道、陡坡，被废弃不用，而是另建了新路。山东高速集团将废弃公路经数字化、网络化、智能化提升改造，建成了一段智慧公路，探索新的商业模式。据此完成下面小题。 7. 推测上述路段废弃的原因可能是（ ） A. 路况复杂，通行缓慢 B. 道路弯曲，占地较多 C. 桥隧老化，风险增大 D. 路面狭窄，拥堵严重 8. 废弃路段改造后，最可能用于（ ） A. 发展公路旅游 B. 交通测试场地 C. 驾驶证考试场 D. 高速公路研究 【答案】7. A 8. B 【解析】 【7题详解】 该路段有桥梁、隧道、陡坡，路况复杂，通行效率低，无法满足高速公路改扩建后的通行需求，A正确。 山区道路弯曲是为了减缓坡度，占地较多不是废弃的核心原因，B错误。 桥隧老化可通过维修加固解决，无需直接废弃，C错误。 路面狭窄可通过拓宽解决，但复杂地形难以通过简单拓宽提升通行效率，D错误。 【8题详解】 该路段路况复杂，且经过数字化、网络化、智能化改造，非常适合作为自动驾驶等智能交通技术的测试场地，B正确。 发展公路旅游无需进行高度智能化的提升改造，A错误。 驾驶证考试场无需复杂的桥隧陡坡路况及高度智能化改造，C错误。 高速公路研究范围宽泛，难以直接转化为新的商业模式，D错误。 我国某河流域降雨、蒸发、径流年内和年际变化明显，旱涝较多。近年来，该流域水面蒸发量大体呈逐年上升趋势。图1示意该河流域多年月平均降水量（单位：mm），图2示意该河流域多年月平均水面蒸发量（单位：mm）。据此完成下面小题。 9. 从降水与蒸发的特点判断，图示流域气候类型最可能为（ ） A. 高原山地气候 B. 亚热带季风气候 C. 温带季风气候 D. 温带大陆性气候 10. 该流域最易出现干旱的月份是（ ） A. 2月 B. 7月 C. 10月 D. 12月 11. 该流域水面蒸发量目前大致呈逐年上升趋势的原因可能是（ ） A. 气候变暖 B. 植被减少 C. 水面增大 D. 降水增加 【答案】9. B 10. D 11. A 【解析】 【9题详解】 据图1可知，该流域年降水量约为1200mm，高原山地气候年降水量普遍低于400mm，与图示年降水量约1200mm的特征不符，A错误； 亚热带季风气候年降水量大于800mm，降水集中在夏季，与图示降水特征匹配，B正确； 温带季风气候年降水量多为400-800mm，与图示降水量特征不符，C错误； 温带大陆性气候年降水量多低于400mm，与图示特征不符，D错误。 【10题详解】 判断干旱，看降水量-水面蒸发量，差值越小（甚至蒸发＞降水）水分亏缺越严重，气候越干旱。2月：降水少，但气温低，蒸发量也小，水分亏缺程度不大，A错误； 7月：降水量极大，降水量大于蒸发量，是雨季，不会干旱，B错误； 10月：降水已经下降，但仍有一定降水，蒸发也回落，水分条件尚可，C错误； 12月：降水量为全年最低一档，而水面蒸发量明显高于降水，蒸发量大于降水量，水分亏损最突出，最容易出现干旱，D正确。 【11题详解】 水面蒸发量是水体表面的蒸发能力，不是陆面蒸发，气候变暖，气温升高，水体分子运动加剧，水面蒸发能力增强，水面蒸发量上升，是全球普遍趋势，A正确； 植被减少影响的是陆面蒸发（蒸腾），不是水面蒸发；植被多少不改变水面本身蒸发能力，B错误； 题干说的水面蒸发量，指蒸发强度，水面面积影响蒸发总量，不是单位面积水面蒸发量，C错误； 降水多，云量增加，削弱太阳辐射，会抑制蒸发，蒸发不会上升，D错误。 传统的海洋航线通常考虑的是在安全前提下尽可能缩短航程，不同航线的海运经济性不同。在纸质海图上修改航线和航行计划比较繁琐，一般航线常年保持稳定，且往来相同。下图示意北印度洋某段航线优化前后比较。据此完成下面小题。 12. 根据图中洋流判断，图示时间最可能是（ ） A. 冬半年 B. 夏半年 C. 上半年 D. 下半年 13. 推测优化航线可以使图示季节往来船只（ ） ①缩短航运时间，减少海运能耗 ②减少强逆流航程，增加顺流航程 ③减少弯曲航线，缩短整个航程 ④增加强顺流航程，提高航运效率 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ 14. 图示季节合理的航线安排是（ ） A. 东西行均采用优化航线 B. 东行采用优化航线，西行采用传统航线 C. 东西行均采用传统航线 D. 西行采用优化航线，东行采用传统航线 【答案】12. B 13. A 14. D 【解析】 【12题详解】 北印度洋冬半年受东北季风影响，洋流整体向西流，图中洋流主要向东流动，不符合冬季洋流特征，A错。 北印度洋属于季风洋流，夏半年盛行西南季风，海水向东流动，图中洋流箭头大多朝东，和夏季季风洋流流向一致，B对。 上半年包含冬春，1‑4月前期仍以东北季风、向西洋流为主，不全部是向东的夏季洋流，C错。 下半年包含夏秋，9月之后逐渐转向东北季风，洋流向西，不完全符合图示洋流状态，D错。 【13题详解】 优化航线选择洋流助力的海域航行，洋流助推船只，提升航行速度，航行时间缩短；船只自身动力消耗下降，海运能耗减少，①对。 图中北部传统航线区域洋流流向杂乱，存在部分向西的逆流；优化航线向南偏移，避开北部强逆流区，航行方向与洋流方向更一致，减少逆流航行里程，顺流航程占比提高，②对。 对比图中两条航线，优化航线向南偏移，航线并没有变得更平直，空间距离没有缩短，不是通过缩短航程来提升效益。传统航线追求最短距离，优化航线牺牲部分距离换取洋流优势，③错。 图例说明箭头越粗洋流流速越强，北部才是强顺流区；优化航线向南走，避开北部强洋流带，并没有增加强顺流的航程，④错。 【14题详解】 图示为北印度洋夏半年向东流动的季风洋流，结合图中传统航线位于北侧、洋流流速大，优化航线位于南侧、洋流流速小的信息进行分析，东行船只向东航行，走北侧传统航线可以借助强劲向东的顺流，提升航行效率，若东行采用优化航线，东行会丧失北部强顺流的助力，AB错。 而西行船只向西航行，若走传统航线会遭遇强大的向东逆流，阻力大，能耗高、速度慢，选择南侧优化航线可减小逆流阻碍，C错，D对。 下图示意我国某地3个不同日期太阳高度角为0°时的太阳方位角（箭头）和北京时间。据此完成下面小题。 15. 根据图中信息推算，该地的经度是（ ） A. 100°E B. 110°E C. 120°E D. 130°E 16. 与乙日相比，甲日（ ） A. 更接近春秋分 B. 日出方位偏南 C. 昼更短夜更长 D. 正午太阳更低 【答案】15. B 16. A 【解析】 【15题详解】 太阳高度角为0°，表示日出/日落时刻，图中标注为北京时间，丙图箭头指向正东，说明丙日日出正东，是春秋分日，全球昼夜平分，日出地方时6：00，此时北京时间6：40，相差40分钟，根据经度换算：经度每差1°，时间相差4分钟，40分钟 =10°，当地时间更晚，位置在120°E以西，120°E−10°=110°E，B正确，ACD错误。 【16题详解】 甲日：日出北京时间为7：15，则日出地方时为7：15−40分钟=6：35，昼长=2×(12：00−日出地方时)=2×(12：00−6：35)=10小时50分钟，乙日：日落北京时间为17：55，则日落地方时为17：55−40分钟=17：15，昼长=2×(日落地方时−12：00)=2×(17：15−12：00)=10小时30分钟，甲日昼长比乙日昼长更接近12小时，因此，甲日比乙日更接近春秋分，A正确； 甲、乙两日均为我国冬半年，甲日比乙日更接近春秋分，甲日的日出方位更偏东，乙日出方位更偏南，B错误； 甲日昼长（10小时50分钟）比乙日（10小时30分钟）更长，C错误； 甲、乙两日我国该地均昼短夜长，太阳直射点都在南半球，甲日更接近春秋分，太阳直射点更靠近赤道，因此正午太阳高度角更大，乙日更接近冬至，正午太阳高度角更小，D错误。 二、非选择题：共52分。 17. 阅读图文材料，完成下列要求。 农田光伏设施建设及其综合效应评价是涉及能源转型、粮食安全、农村经济发展的重大科学问题。我国2010~2020年农田光伏设施总建设面积增长超1200倍，由于自然条件和耕作方式不同，农田光伏设施对耕地生产力的影响也不同。下图示意我国2020年基于城市尺度农田光伏装机面积空间分布和农田光伏设施照片。 （1）据图描述我国2020年基于城市尺度农田光伏装机面积的空间分布特点。 （2）分析“胡焕庸线”东南侧农田光伏设施装机面积大于西北侧的原因。 （3）小明同学根据所学知识推测，光伏建设可能导致北方农田增产、南方减产，指出其理由。 【答案】（1）分布不均；东多西少，北多南少；华北平原最多，青藏高原最少等。 （2）东南侧人口、城市多，经济发达，电力需求量大；常规能源不足，光伏发电潜力大；土地利用类型中，耕地比重大等。 （3）北方以旱作为主，南方以水田为主；光伏设施会使旱地蒸发减弱，土壤水分条件改善，产量增加；使水田光照减弱，产量下降等。 【解析】 【小问1详解】 描述地理事物空间分布，其逻辑为总体分布特征+空间方位差异+极值区（哪里多，哪里少）。观察图示整体分布状况，可以看出，不同城市之间的农田光伏装机面积差异很大，说明空间分布不均衡，区域差异显著；装机面积最高的城市在地图上呈现斑块状分散分布，主要在胡焕庸线东南集中，整体呈现出东多西少，北多南少的格局；根据图例，寻找高值区和低值区的位置，图中颜色较深的区域，即装机面积较大的区域，主要集中在华北平原地区，青藏高原大部分地区为0，装机面积最少。 【小问2详解】 社会经济：东南经济水平更高，资金充足，电网基础设施完善，利于光伏电力并网输送。能源市场：东南侧人口稠密、城市众多，工农业发达，电力消费市场大；本地煤炭等常规能源短缺，需要开发新能源，光伏发电市场需求旺盛。耕地基础：东南侧气候湿润，地形平坦，耕地面积广阔，适宜发展农光互补；西北侧以草原、荒漠为主，耕地少，缺少农田光伏载体。 【小问3详解】 北方旱地（增产）：北方种植业的限制性因素是水分不足，蒸发旺盛，春旱突出。光伏板可以遮挡阳光，降低地表温度，减少土壤水分蒸发，保墒效果明显，缓解干旱，改善土壤水分条件，利于旱作作物生长，实现增产。南方水田（减产）：南方水田（水稻）的限制性因素是光照不足。水稻属于喜强光作物，光伏板遮挡光照，进一步削弱到达水稻田的太阳辐射，光照不足，光合作用减弱，有机质积累变少，水稻减产。 18. 阅读图文材料，完成下列要求。 20世纪90年代，部分学者提出了修建渤海海峡大坝的构想，他们认为，大坝建成后，有利于促进经济发展。但也有学者认为大坝修建难度极大，且会对渤海环境产生多种不良影响，提出了反对意见。下图示意渤海海底地形与学者建议的渤海海峡大坝位置。 （1）指出渤海海峡不利于大坝施工的自然条件。 （2）说明修建渤海海峡大坝带来的交通、水资源、能源等方面的综合效益。 （3）分析修建渤海海峡大坝可能对渤海自然环境造成的不利影响。 【答案】（1）海底地质条件复杂；海峡航道深度大、流速快；受季风影响，渤海海峡风大浪高；受黄河泥沙影响，淤泥多等。 （2）大坝上可修交通线路，加强华东与东北的联系；渤海水位变化减小，有利于船舶装卸与航运安全；渤海海水淡化，逐渐演变成淡水湖，保障沿岸工农业发展用水；可利用潮汐发电，优化能源结构，保障能源安全。 （3）阻碍鱼类洄游，破坏生态平衡；海水流动性减弱，自净能力下降；结冰范围扩大，结冰期延长；泥沙淤积加快，海水逐渐变浅等。 【解析】 【小问1详解】 本题依托渤海海峡筑坝设想与海底等深线图，从地质基础、海水动力、海洋气象、海底沉积物角度分析施工不利自然条件。首先，依托渤海海峡地处海陆交界的地质环境，可推知海底地质构造复杂，地质稳定性差，增加大坝基础施工难度；然后，依托图示等深线反映的海峡地形，可推知海峡主槽深度大，黄渤海水体交换带来强劲潮流，水流对在建坝体冲刷冲击强；接着，依托本区温带季风气候背景，可推知冬夏季风驱动海面风浪大，海上作业窗口期短，施工环境恶劣；最后，依托黄河常年向渤海输沙的区域背景，可推知海峡海底广泛分布淤泥，地基承载力低，坝体地基处理难度大。 【小问2详解】 本题依托渤海海峡大坝构想，从交通、水资源、能源三个方面阐述工程综合效益。首先，依托大坝横跨海峡的工程载体，可推知坝体可修建公路铁路，补齐辽东半岛与山东半岛陆路交通短板，缩短东北至华东运输距离，强化区域联系；然后，依托大坝阻挡外海潮波的阻隔效应，可推知渤海内潮汐水位变幅减小，海域风浪降低，改善港区通航条件，保障船舶装卸与航运安全；接着，依托大坝隔绝外海咸水、环渤海众多河流持续汇入淡水的水文格局，可推知渤海咸水不再得到外海补给，水体逐步淡化，形成大型内陆淡水湖，为沿岸工农业生产提供淡水资源；最后，依托坝体两侧存在潮汐水位差，可推知能够建设潮汐电站，开发可再生清洁能源，优化区域能源消费结构，保障能源安全。 【小问3详解】 本题依托渤海海峡大坝构想，从海洋生物、水体更新、海水理化性质、泥沙动力角度，分析对渤海自然环境的不利影响。首先，依托大坝隔断海峡通道的空间格局，可推知洄游鱼类的迁徙通道被阻断，影响生物繁衍，破坏海域生物多样性与生态平衡；然后，依托大坝阻隔渤海与黄海水体交换的水文变化，可推知渤海水体更新周期变长，流动性减弱，陆源污染物滞留海域，海水自净能力下降，富营养化风险上升；接着，依托渤海水体盐度持续下降的理化改变，可推知海水冰点随之升高，冬季结冰范围扩大、结冰期变长，加剧海冰灾害；最后，依托潮流动力被削弱的水动力条件，可推知河流携带入海泥沙无法随潮流输送至外海，泥沙在渤海内持续淤积，同时海水盐度降低，原有海洋生境发生改变。 19. 阅读图文材料，完成下列要求。 喀斯特地貌在地下水与地表水侵蚀与沉积和重力崩塌、堆积等作用下形成，也会在各种外力作用下破坏，逐渐消失，不同自然环境和不同发育阶段的喀斯特地貌形态不同。青藏高原地区喀斯特地貌发育较为普遍，不同高程的喀斯特地貌类型、发育特征差异明显。下图示意青藏高原不同高程喀斯特地貌形态。 （1）据图说出青藏高原不同高度地表喀斯特地貌形态的主要类型。 （2）分析青藏高原不同高度喀斯特地貌形态不同的原因。 （3）青藏高原断层广布，简要说明其对喀斯特地貌形成的促进作用。 （4）指出研究青藏高原喀斯特地貌的地理意义。 【答案】（1）中海拔区：峰丛、峰丛洼地、岩溶槽谷、塔状石峰等。 高海拔区：峰林、峰丛、石柱、峰林洼地、漏斗、溶沟等。 极高海拔区：残余塔状石峰、灰岩残丘、残留石林式石芽、溶沟等。 （2）海拔高度不同，喀斯特地貌发育的水热条件不同；不同高度的地块抬升幅度与时间不同，导致不同高度的喀斯特地貌所处发育阶段不同；海拔高度不同，破坏地表喀斯特地貌的外力（风化、侵蚀等）作用类型和强度不同等。 （3）断层广布，可溶性岩层透水性强，有利于流水对可溶性岩石的侵（溶）蚀；断层处岩石破碎，流水侵（溶）蚀速度快等。 （4）为研究青藏高原的自然环境变化提供依据；为高原喀斯特地区水资源合理利用、工程建设、地质灾害治理提供参考；利用青藏高原喀斯特地貌发展旅游等。 【解析】 【小问1详解】 紧扣青藏高原喀斯特地貌形态的垂直分异特征主题，从中海拔、高海拔、极高海拔三个高程带的角度展开分析，结合图中各高程带标注的地貌形态名称进行归纳。中海拔区（约1000~3500m）结合图中标注的“峰丛、峰丛洼地、岩溶槽谷、塔状石峰、地下河、溶洞、裂隙、石墙”等信息，归纳出峰丛、峰丛洼地、岩溶槽谷、塔状石峰等主要地表喀斯特形态；高海拔区（约3500~5000m）结合图中标注的“峰林、峰林洼地、石柱、峰丛、漏斗、溶沟、溶痕、天生桥、地表河、瀑布、溶洞、石钟乳、地下河”等信息，归纳出峰林、峰丛、石柱、峰林洼地、漏斗、溶沟等主要地表喀斯特形态；极高海拔区（约5000m以上）结合图中标注的“残余塔状石峰、灰岩残丘、残留石林式石芽、溶沟、冰蚀洼地、穿洞、竖井、地下河、干溶洞、裂隙”等信息，归纳出残余塔状石峰、灰岩残丘、残留石林式石芽、溶沟等主要地表喀斯特形态。 【小问2详解】 紧扣青藏高原喀斯特地貌垂直分异的成因主题，从水热条件、构造抬升历史和外力作用三个角度展开分析。结合图中“极高海拔（5000m以上）”、“高海拔（3500~5000m）”、“中海拔（1000~3500m）”三个高程带及材料“不同自然环境和不同发育阶段的喀斯特地貌形态不同”，推断海拔不同导致气温、降水等水热条件差异明显，进而影响喀斯特溶蚀作用的强度与方式，形成不同地貌形态；结合青藏高原整体隆升的地质背景及图中不同高程带地貌发育阶段差异，推断不同高度的地块抬升幅度与时间不同，导致各自处于喀斯特发育的不同阶段，形态差异显著；结合图中极高海拔区标注“冰蚀洼地”、“冻融”等信息，高海拔区标注“地表河”、“瀑布”，中海拔区标注“地下河”、“溶洞”等，推断海拔不同导致风化、侵蚀等外力作用类型与强度不同，进一步塑造出不同的喀斯特地貌形态。 【小问3详解】 紧扣地质构造对喀斯特地貌发育的促进作用主题，从透水性和岩石破碎程度两个角度展开分析。结合材料“青藏高原断层广布”及图中“裂隙、溶洞、地下河”等喀斯特形态信息，推断断层发育使可溶性岩层产生大量裂隙，显著增强岩层的透水能力，为地表水下渗和地下水运移提供通道，从而促进流水对可溶性岩石的溶蚀作用，加快喀斯特地貌的形成；结合断层带岩石破碎的构造特征，推断断层处岩石破碎、结构疏松，增大了水与岩石的接触面积，流水侵蚀（溶蚀）速度更快，进一步加速喀斯特地貌的发育进程。 【小问4详解】 紧扣青藏高原喀斯特地貌研究的科学价值与应用意义主题，从科学研究价值、实践应用价值和旅游开发价值三个角度展开分析。结合材料“不同自然环境和不同发育阶段的喀斯特地貌形态不同”及图中不同高程带地貌形态差异，推断研究青藏高原喀斯特地貌可反演高原隆升过程与古环境变化，为研究青藏高原自然环境变化提供依据；结合图中“地下河、溶洞、裂隙、漏斗、瀑布”等喀斯特地貌与水资源、工程地质条件的关联，推断研究结果可为高原喀斯特地区水资源合理利用、工程建设、地质灾害治理提供科学参考；结合图中“峰林、峰丛、石柱、天生桥、溶洞”等景观资源及青藏高原独特的自然风光，推断喀斯特地貌可用于发展旅游业，促进区域经济发展。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $ 高三地理 考生注意： 1．本试卷分选择题和非选择题两部分。满分100分，考试时间75分钟。 2．答题前，考生务必用直径0.5毫米黑色墨水签字笔将密封线内项目填写清楚。 3．考生作答时，请将答案答在答题卡上。选择题每小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑；非选择题请用直径0.5毫米黑色墨水签字笔在答题卡上各题的答题区域内作答，超出答题区域书写的答案无效，在试题卷、草稿纸上作答无效。 4．本卷命题范围：高考范围。 一、选择题：本大题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一个选项是符合题目要求的。 近年来，西欧吸引了大量西亚和北非人口的迁入，其中包含了众多战争难民。最初，迁入人口被限制居留时间，工作一段时间后必须返回迁出国。后来居留限制被取消，大量外来人口留在西欧，并申请家庭团聚，最终形成了永久性移民社区。据此完成下面小题。 1. 近年来，西亚、北非地区迁出人口较多的主要原因是（ ） A. 社会经济不稳定 B. 环境人口容量小 C. 人口增长速度快 D. 受游牧文化影响大 2. 西欧国家接收大量西亚和北非移民的主要好处是（ ） A. 促进文化融合 B. 平衡人口性别比 C. 扩大消费人群 D. 增加劳动人口 3. 迁入西欧国家的人口集中分布形成移民社区，主要影响因素是（ ） A. 就业机会 B. 房屋租金 C. 文化背景 D. 交通条件 随着电子商务的兴起，中国快递业务量屡创新高。在政府和市场双重导向下，快递自提点应运而生。《“十四五”现代物流发展规划》提出，实现物流服务均等化和补齐快递短距离配送短板是未来快递业服务民生的重要发展方向。下图示意郑州市快递自提站点空间分布。据此完成下面小题。 4. 郑州市快递自提点的整体布局特点为（ ） A. 分布不均，南多北少 B. 老城分散，新城集聚 C. 东西对称，均衡分布 D. 圈层分布，中密外疏 5. 与快递自提站点密度呈正相关的因素是（ ） ①人口密度 ②交通拥堵程度 ③人均收入 ④行政区面积 A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④ 6. 郑州市合理布局快递自提点的主要意义是（ ） ①改善居民生活 ②完善物流网络 ③优化产业结构 ④降低能源消耗 A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④ 滨莱高速改扩建时，中间26千米的一路段有桥梁、隧道、陡坡，被废弃不用，而是另建了新路。山东高速集团将废弃公路经数字化、网络化、智能化提升改造，建成了一段智慧公路，探索新的商业模式。据此完成下面小题。 7. 推测上述路段废弃的原因可能是（ ） A. 路况复杂，通行缓慢 B. 道路弯曲，占地较多 C. 桥隧老化，风险增大 D. 路面狭窄，拥堵严重 8. 废弃路段改造后，最可能用于（ ） A. 发展公路旅游 B. 交通测试场地 C. 驾驶证考试场 D. 高速公路研究 我国某河流域降雨、蒸发、径流年内和年际变化明显，旱涝较多。近年来，该流域水面蒸发量大体呈逐年上升趋势。图1示意该河流域多年月平均降水量（单位：mm），图2示意该河流域多年月平均水面蒸发量（单位：mm）。据此完成下面小题。 9. 从降水与蒸发的特点判断，图示流域气候类型最可能为（ ） A. 高原山地气候 B. 亚热带季风气候 C. 温带季风气候 D. 温带大陆性气候 10. 该流域最易出现干旱的月份是（ ） A. 2月 B. 7月 C. 10月 D. 12月 11. 该流域水面蒸发量目前大致呈逐年上升趋势的原因可能是（ ） A. 气候变暖 B. 植被减少 C. 水面增大 D. 降水增加 传统的海洋航线通常考虑的是在安全前提下尽可能缩短航程，不同航线的海运经济性不同。在纸质海图上修改航线和航行计划比较繁琐，一般航线常年保持稳定，且往来相同。下图示意北印度洋某段航线优化前后比较。据此完成下面小题。 12. 根据图中洋流判断，图示时间最可能是（ ） A. 冬半年 B. 夏半年 C. 上半年 D. 下半年 13. 推测优化航线可以使图示季节往来船只（ ） ①缩短航运时间，减少海运能耗 ②减少强逆流航程，增加顺流航程 ③减少弯曲航线，缩短整个航程 ④增加强顺流航程，提高航运效率 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ 14. 图示季节合理的航线安排是（ ） A. 东西行均采用优化航线 B. 东行采用优化航线，西行采用传统航线 C. 东西行均采用传统航线 D. 西行采用优化航线，东行采用传统航线 下图示意我国某地3个不同日期太阳高度角为0°时的太阳方位角（箭头）和北京时间。据此完成下面小题。 15. 根据图中信息推算，该地的经度是（ ） A. 100°E B. 110°E C. 120°E D. 130°E 16. 与乙日相比，甲日（ ） A. 更接近春秋分 B. 日出方位偏南 C. 昼更短夜更长 D. 正午太阳更低 二、非选择题：共52分。 17. 阅读图文材料，完成下列要求。 农田光伏设施建设及其综合效应评价是涉及能源转型、粮食安全、农村经济发展的重大科学问题。我国2010~2020年农田光伏设施总建设面积增长超1200倍，由于自然条件和耕作方式不同，农田光伏设施对耕地生产力的影响也不同。下图示意我国2020年基于城市尺度农田光伏装机面积空间分布和农田光伏设施照片。 （1）据图描述我国2020年基于城市尺度农田光伏装机面积的空间分布特点。 （2）分析“胡焕庸线”东南侧农田光伏设施装机面积大于西北侧的原因。 （3）小明同学根据所学知识推测，光伏建设可能导致北方农田增产、南方减产，指出其理由。 18. 阅读图文材料，完成下列要求。 20世纪90年代，部分学者提出了修建渤海海峡大坝的构想，他们认为，大坝建成后，有利于促进经济发展。但也有学者认为大坝修建难度极大，且会对渤海环境产生多种不良影响，提出了反对意见。下图示意渤海海底地形与学者建议的渤海海峡大坝位置。 （1）指出渤海海峡不利于大坝施工的自然条件。 （2）说明修建渤海海峡大坝带来的交通、水资源、能源等方面的综合效益。 （3）分析修建渤海海峡大坝可能对渤海自然环境造成的不利影响。 19. 阅读图文材料，完成下列要求。 喀斯特地貌在地下水与地表水侵蚀与沉积和重力崩塌、堆积等作用下形成，也会在各种外力作用下破坏，逐渐消失，不同自然环境和不同发育阶段的喀斯特地貌形态不同。青藏高原地区喀斯特地貌发育较为普遍，不同高程的喀斯特地貌类型、发育特征差异明显。下图示意青藏高原不同高程喀斯特地貌形态。 （1）据图说出青藏高原不同高度地表喀斯特地貌形态的主要类型。 （2）分析青藏高原不同高度喀斯特地貌形态不同的原因。 （3）青藏高原断层广布，简要说明其对喀斯特地貌形成的促进作用。 （4）指出研究青藏高原喀斯特地貌的地理意义。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $