第85练 承保的风险 《国际贸易基础》（高教版2025-教学改革成果教材）浙江省（单独招生考试）一课一练（原卷版+解析版）

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《国际贸易基础》（高教版2025-教学改革成果教材）一课一练。专辑中每1份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，练习题内容围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生掌握课程的基本概念及方法，为后续进一步提升奠定基础。 本卷为《国际贸易基础》（高教版2025-教学改革成果教材）一课一练的第85练，练习内容为承保的风险。 《国际贸易基础》（高教版2025-教学改革成果教材） 单元13 选择国际贸易货物运输和保险 模块13.4 识别海上运输货物保障范围 第85练 承保的风险 一、单项选择题（每小题只有一个正确答案） 1. 海洋运输货物保险是以货物和船舶为保险标的，把货物和船舶在运输中可能遭受的风险、损失和费用作为保障范围的一种保险，其承保的风险分为（ ）。 A. 自然灾害和意外事故 B. 全部损失和部分损失 C. 海上风险和外来风险 D. 施救费用和救助费用 2. 恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水、火山爆发、浪击落海等属于海上风险中的（ ）。 A. 自然灾害 B. 意外事故 C. 一般外来风险 D. 特殊外来风险 3. 船舶搁浅、触礁、沉没、焚毁、互撞或遇流冰或其他固体物体，如与码头碰撞以及失火、爆炸等，属于海上风险中的（ ）。 A. 自然灾害 B. 一般外来风险 C. 意外事故 D. 特殊外来风险 4. 因偷窃、渗漏、短量、破碎、钩损、生锈、发霉、受潮、受热、串味等一般外来原因引起的风险与损失，属于（ ）。 A. 一般外来风险 B. 特殊外来风险 C. 自然灾害 D. 意外事故 5. 由于军事、政治、国家政策法令以及行政措施等特殊外来原因造成的风险与损失，属于（ ）。 A. 一般外来风险 B. 自然灾害 C. 意外事故 D. 特殊外来风险 二、是非选择题（正确的选涂“A”，错误的选涂“B”） 6. 海上风险又称海难，一般是指船舶或货物在海上运输过程中发生的或随附海上运输所发生的风险，包括自然灾害和意外事故。（ ） 7. 外来风险是指海上风险以外的其他外来原因所造成的风险，它不包括一般外来风险。（ ） 8. 船舶搁浅、触礁属于自然灾害，恶劣气候、海啸属于意外事故。（ ） 9. 偷窃、渗漏、短量、破碎、钩损等外来原因造成的风险，不属于海上风险。（ ） 三、案例题 10. 一批出口货物在海上运输途中先后遇到三种情况：一是货轮遭遇恶劣气候，舱内货物被海水浸湿；二是货轮在航行中不慎与码头碰撞，部分货物受损；三是航行途中货物被他人偷窃，造成短量。企业为这批货物投保了海洋运输货物保险，但对上述三种情况分别属于哪一类风险并不清楚，遂向保险公司咨询。 （1）材料中“遭遇恶劣气候”和“与码头碰撞”分别属于海上风险中的哪一类？请说明海上风险的含义。 （2）材料中“货物被他人偷窃造成短量”属于哪一类风险？请说明外来风险的分类。 （3）结合材料，说明海洋运输货物保险的保障范围。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《国际贸易基础》（高教版2025-教学改革成果教材）一课一练。专辑中每1份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，练习题内容围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生掌握课程的基本概念及方法，为后续进一步提升奠定基础。 本卷为《国际贸易基础》（高教版2025-教学改革成果教材）一课一练的第85练，练习内容为承保的风险。 《国际贸易基础》（高教版2025-教学改革成果教材） 单元13 选择国际贸易货物运输和保险 模块13.4 识别海上运输货物保障范围 第85练 承保的风险 一、单项选择题（每小题只有一个正确答案） 1. 海洋运输货物保险是以货物和船舶为保险标的，把货物和船舶在运输中可能遭受的风险、损失和费用作为保障范围的一种保险，其承保的风险分为（ ）。 A. 自然灾害和意外事故 B. 全部损失和部分损失 C. 海上风险和外来风险 D. 施救费用和救助费用 【答案】C 【解析】海洋运输货物保险的风险分为海上风险和外来风险，故选C；自然灾害和意外事故是海上风险的两种类型，全部损失和部分损失是按损失程度划分的损失类型，施救费用和救助费用是保险人负责赔偿的费用，故A、B、D不选。 2. 恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水、火山爆发、浪击落海等属于海上风险中的（ ）。 A. 自然灾害 B. 意外事故 C. 一般外来风险 D. 特殊外来风险 【答案】A 【解析】海上风险又称海难，包括自然灾害和意外事故；自然灾害是指不以人的意志为转移的自然界力量所引起的灾害，如恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水、火山爆发、浪击落海等，故选A；意外事故是指由于偶然的、难以预料的原因造成的事故，一般外来风险和特殊外来风险属于外来风险，故B、C、D不选。 3. 船舶搁浅、触礁、沉没、焚毁、互撞或遇流冰或其他固体物体，如与码头碰撞以及失火、爆炸等，属于海上风险中的（ ）。 A. 自然灾害 B. 一般外来风险 C. 意外事故 D. 特殊外来风险 【答案】C 【解析】意外事故是指由于偶然的、难以预料的原因造成的事故，如船舶搁浅、触礁、沉没、焚毁、互撞或遇流冰或其他固体物体，如与码头碰撞以及失火、爆炸等，故选C；自然灾害是不以人的意志为转移的自然界力量所引起的灾害，一般外来风险和特殊外来风险属于外来风险，故A、B、D不选。 4. 因偷窃、渗漏、短量、破碎、钩损、生锈、发霉、受潮、受热、串味等一般外来原因引起的风险与损失，属于（ ）。 A. 一般外来风险 B. 特殊外来风险 C. 自然灾害 D. 意外事故 【答案】A 【解析】外来风险是指海上风险以外的其他外来原因所造成的风险，可以分为一般外来风险和特殊外来风险两种；一般外来风险是因偷窃、渗漏、短量、破碎、钩损、生锈、发霉、受潮、受热、串味等一般外来原因引起的风险与损失，故选A；特殊外来风险是指由于军事、政治、国家政策法令以及行政措施等特殊外来原因造成的风险与损失，自然灾害和意外事故属于海上风险，故B、C、D不选。 5. 由于军事、政治、国家政策法令以及行政措施等特殊外来原因造成的风险与损失，属于（ ）。 A. 一般外来风险 B. 自然灾害 C. 意外事故 D. 特殊外来风险 【答案】D 【解析】特殊外来风险是指由于军事、政治、国家政策法令以及行政措施等特殊外来原因造成的风险与损失，故选D；一般外来风险因偷窃、渗漏、短量、破碎等一般外来原因引起，自然灾害和意外事故属于海上风险，故A、B、C不选。 二、是非选择题（正确的选涂“A”，错误的选涂“B”） 6. 海上风险又称海难，一般是指船舶或货物在海上运输过程中发生的或随附海上运输所发生的风险，包括自然灾害和意外事故。（ ） 【答案】A 【解析】正确。海上风险又称海难，一般是指船舶或货物在海上运输过程中发生的或随附海上运输所发生的风险，包括自然灾害和意外事故。 7. 外来风险是指海上风险以外的其他外来原因所造成的风险，它不包括一般外来风险。（ ） 【答案】B 【解析】错误。外来风险是指海上风险以外的其他外来原因所造成的风险，可以分为一般外来风险和特殊外来风险两种。 8. 船舶搁浅、触礁属于自然灾害，恶劣气候、海啸属于意外事故。（ ） 【答案】B 【解析】错误。恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水、火山爆发、浪击落海等属于自然灾害；船舶搁浅、触礁、沉没、焚毁、互撞以及失火、爆炸等属于意外事故。 9. 偷窃、渗漏、短量、破碎、钩损等外来原因造成的风险，不属于海上风险。（ ） 【答案】A 【解析】正确。外来风险是指海上风险以外的其他外来原因所造成的风险；偷窃、渗漏、短量、破碎、钩损等属于一般外来风险，不属于海上风险。 三、案例题 10. 一批出口货物在海上运输途中先后遇到三种情况：一是货轮遭遇恶劣气候，舱内货物被海水浸湿；二是货轮在航行中不慎与码头碰撞，部分货物受损；三是航行途中货物被他人偷窃，造成短量。企业为这批货物投保了海洋运输货物保险，但对上述三种情况分别属于哪一类风险并不清楚，遂向保险公司咨询。 （1）材料中“遭遇恶劣气候”和“与码头碰撞”分别属于海上风险中的哪一类？请说明海上风险的含义。 （2）材料中“货物被他人偷窃造成短量”属于哪一类风险？请说明外来风险的分类。 （3）结合材料，说明海洋运输货物保险的保障范围。 【答案】 （1）①前者属于自然灾害，后者属于意外事故。 ②海上风险又称海难，指船舶或货物在海上运输中发生的或随附海上运输发生的风险。 （2）①属于一般外来风险。 ②外来风险分一般外来风险和特殊外来风险，前者因偷窃、短量等引起，后者因军事、政治等造成。 （3）①它以货物和船舶为保险标的，以运输中的风险、损失和费用为保障范围。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $