单元(1)地球地图-【衡水金卷·先享题】2026-2027学年高三地理一轮复习单元检测卷（湖北专版）

单元（一）地球地图 (建议用时75分钟，满分100分) 一、选择题（本题共15小题，每题3分，共45分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符 合题目要求的) 下图为局地经纬网图。据此完成1~2题。 60° 30° 609 、乙 甲 30° 30° 0 60° 30° 1.甲地与乙地地理现象相同的是 ①昼夜长短 ②日出时间 ③自转角速度 ④昼夜温差 A.①② B.①③ C.②③ D.①④ 2.一飞机由甲地飞向乙地，其飞行距离最短的飞行方向是 A.先向东北，后向东南 B.一直向正东飞 C.先向西北，后向西南 D.一直向正西飞 第1页（共8页） 2025年4月21日清晨7时整（巴西利亚区时），当大多数巴西人还在梦乡时，巴西利亚大教堂 的钟声响了整整5分钟为这座名城的生日庆典揭开了序幕。下图为南美局部经纬网图。据此完成 3~5题。 78° 48° 亚马孙河口 00 160 9拉巴斯 巴西利亚 亚松森 里约热内卢 3.拉巴斯的地球自转线速度大于巴西利亚的影响因素可能是 A.海拔 B.纬度位置 C.大气环流 D.洋流 4.据图估算巴西利亚到亚马孙河口的实际距离约为 A.900千米 B.1800千米 C.2500千米 D.1200千米 5.若从拉巴斯乘飞机走最短航线到巴西利亚，则飞机的飞行方向为 A.自西向东 B.先东北再东南 C.先东南再东北 D.先南再北 地理·一 第2页（共8页） >差回 国庆节期间小明打算去云南某油茶山旅游，通过查阅资料小明发现油茶喜光，宜栽植在坡度和 缓的酸性土壤中。下图为该油茶山所在区域等高线地形图。据此完成6~7题。 750 750 750 750 图例 600 美油茶树 600 口村庄 450 >河流 750 C750 452美® 450-等高线/m 6.图中四地最适宜栽种油茶树的是 A.①地 B.②地 C.③地 D.④地 7.小明在旅行期间可能观察到 A.昼夜长度的差值缩小 B.日落的时间越来越晚 C.日出方位越来越偏南 D.正午太阳高度角变大 当驾车从隧道中驶出时，若太阳方位与车辆行驶方向相对，会产生逆光现象，影响行车安全。家 在北京的小明元旦期间到澳大利亚悉尼(34°S,151°E)旅行。下图示意当地某隧道走向，图中曲线 为等高线，等高距为50米。据此完成8~10题。 N 隧道线路 B洞口 0 400m A洞口 8.该隧道 A.距地表最大深度可能为350米 B.穿越山谷和鞍部 C.降低了公路的建设和维护成本 D.东西长约1000米 第3页（共8页） 9.小明驾车驶出该隧道洞口时出现了逆光现象，经过的洞口及北京时间可能是 A.A洞口，3：00 B.A洞口，14：00 C.B洞口，3：00 D.B洞口，14：00 10.为缓解隧道洞口逆光现象带来的危害，下列措施可行的是 A.隧道内增加通风设备 B.洞口设置灌木带 C.隧道内增加照明设施 D.洞口安装遮阳棚 下图是青海省某光电场地形略图，该光电场采用固定仰角光伏板进行发电，光伏板仰角（与水平 面之间的夹角)与当地纬度值相同，采光面朝正南方向。图中阴影处未安装光伏板，虚线内甲区域地 形平坦。据此完成11~13题。 30001 2900 2800 2700. -2600、 -2700= 分 0 500m 11.该光电场春分日正午阳光与光伏板夹角是 A.23°26 B.47° C.66°341 D.90° 12.导致图示阴影处未安装光伏板的主导因素是 A.坡度 B.坡向 C.风力 D.风向 地理·一 第4页（共8页） 回 13.甲区域单位面积发电量小于图示其他区域（阴影处除外），主要是因为甲区域 A.海拔低，大气削弱作用强 B.地形较平坦，阳光照射效果较差 C.湿度大，易产生云雾现象 D.为避免遮光，光伏板南北间距大 下图为37N某大陆沿海局部地区9℃等温线、等高线分布图，图中、b等温线表示地方时10 时、16时气温分布状况。该地夏季炎热干燥，柑橘、葡萄等水果糖分高、品质好。据此完成14~ 15题。 N -1300m 1200m- 乙 100m 1300m-等高线 14.下列判断正确的是 A.a为10时等温线，此时乙坡背阴 B.a为16时等温线，此时甲坡背阴 C.b为10时等温线，此时乙坡向阳 D.b为16时等温线，此时甲坡向阳 15.有关该地区河流特征的叙述正确的是 A.水位季节变化小，含沙量大 B.夏季地下水补给河流水 C.有结冰期，汛期集中在冬季 D.春季积雪融雪补给量大 班级 姓名 分数 题号 1 2 3 4 5 6 7 9 10 11 12 13 14 15 答案 第5页（共8页） 二、非选择题（本大题共3小题，共55分） 16.下图为我国华北地区某区域图。据此完成下列要求。(20分) +N 200 200 220 河流厂200等高线/m一规划中的铁路■聚落 (1)试判断图中河流的流向并说明判断依据。(6分) (2)图中甲、乙、丙、丁四地规划中的铁路布局是否合理？若有不合理之处，请说明理由。(8分) (3)某学校地理学习小组在该区域进行野外考察，发现①地的植被比②地的植被要茂密高大，分 析这种现象形成的原因。(6分) 地理·一 第6页（共8页） >回 17.阅读图文材料，完成下列要求。(19分) “回形弯隧道”是在高速公路设计施工中常见的一种桥隧结构。雅西高速公路干海子段在 设计施工中采用“回形弯”结构，将原需数千米展线的纵坡爬坡设计，压缩至数百米高度，在水平 距离方向通过隧道方式完成爬坡。下图示意雅西高速公路干海子段“回形弯隧道”工程。 一桥梁 ···隧道 1800-等高 线/m 雅 安 2000 道 隧 2000 海 昌 导 (1)指出图示干海子隧道所经过山地的部位名称，并计算出干海子隧道沿线地表起伏跨越的高 度。(4分) (2)简述干海子隧道所在地的地形地势特点。(6分) (3)与传统的直线形隧道相比，阐述“回形弯隧道”的优势。(9分) 第7页（共8页） 18.阅读图文材料，完成下列要求。(16分) 塔什库尔千谷地位于帕米尔高原和青藏高原接壤处，是由冰川侵蚀形成，平均海拔3000~ 50O0米，塔什库尔干河贯穿全境。曲曼古湖是由曲曼滑坡体堵塞塔什库尔干河千流形成的堰塞 湖。如今，古堰塞湖已消失，曲曼滑坡体附近河段纵剖面落差较大。下图示意塔什库尔干谷地周边 地形。 7510E 7520E 400 37°50N 600 3200 一河流 (3400等高线/米 塔什库尔干河 、流向 户曲曼古湖 曲曼滑坡体 6 (1)以曲曼古湖为界，描述图示塔什库尔干谷地的地形特征差异。(4分) (2)指出曲曼古湖水位达到最高时的湖面海拔高度范围以及曲曼滑坡体发源地的位置。(6分) (3)简述塔什库尔干谷地地形地貌特征对该地区气候的影响。(6分) 地理·一 第8页（共8页） >回U ·地理· 单元（一） 9 命题要素一贤表 注： 1.能力要求： I.获取和解读信息Ⅱ.调动和运用知识Ⅲ.描述和阐释事物V.论证和探讨问题 2.学科素养： ①人地协调观 ②综合思维③区域认知④地理实践力 题号 题型 分 知识点 能力要求 学科素养 预估难度 值 (主题内容) ⅡⅢ Ⅳ ① ② ③ ④ 档次 系数 1 选择题 3 易 0.75 经纬网定位、最短航线 选择题 中 0.65 3 选择题 3 V V V 中 0.65 4 选择题 经纬网定距离、最短航线 / 中 0.65 5 选择题 3 V 中 0.65 6 选择题 中 0.65 等高线地形图的判读 7 选择题 3 易 0.75 P 选择题 3 中 0.65 9 选择题 3 等高线地形图的判读 V 难 0.55 10 选择题 3 0.65 11 选择题 3 V 难 0.55 12 选择题 3 等高线地形图的判读 中 0.65 13 选择题 难 0.55 14 选择题 3 难 0.55 等高线地形图的判读 15 选择题 3 中 0.65 16 非选择题 20 等高线地形图的判读 易 0.75 17 非选择题 0 等高线地形图的判读 中 0.65 18 非选择题 16 等高线地形图的判读 中 0.65 ·1· ·地理· 参考答案及解析 香考答案及解析 一、选择题 6.B【解析】根据“油茶喜光，宜栽植在坡度和缓的酸 1.B【解析】由图可知，甲地的经纬度是(30°N, 性土壤中”可知，油茶树选择在阳坡且坡度较小的区 30W),乙地的经纬度是(30°N,30°E)。甲地与 域较好，图中④地等高线密集，坡度较大；③地位于山 乙地位于同一纬线上，昼夜长短相同，①正确：甲 脊线以北、河谷以南，为阴坡，光照差；②地位于山地 地位于乙地的正西方向，日出时间较乙地晚，② 以南、河谷以北，为阳坡，且等高线稀疏，地势平缓，最 错误；除南北极点外，各地的自转角速度相同，③ 适宜栽种油茶树；①地位于山地北侧，为阴坡。故 正确；根据经纬度位置可以推断，甲地位于大西 选B。 洋，乙地位于陆地，两地海陆位置不同，昼夜温差 7.C【解析】国庆节期间太阳直射点位于南半球且向 不同，④错误。故选B。 南移动，该地昼短夜长且昼渐短夜渐长，昼夜长度差 2.A【解析】地球球面上两点的最短距离是经过两地 值加大；由于昼变短，日落的时间越来越早；太阳直射 大圆上的劣弧。甲、乙两地位于北半球同一纬线上， 点往南移动，日出方位越来越偏南：直射点往南移动， 两点之间大圆的劣弧凸向高纬，甲地位于乙地正西方 正午太阳高度逐渐减小。故选C。 向，故由甲地到乙地飞行距离最短的飞行方向是先向8.A【解析】根据等高线分布可知，该隧道穿过等高 东北，后向东南。故选A。 线最多的条数为7条，等高距为50m,距地表最大深 3.A【解析】地球自转线速度随海拔升高而增大（海 度在300~400m之间：根据等高线分布可知，该隧道 拔越高，自转半径越大，线速度越大)，拉巴斯位于安 穿过山顶和鞍部，没有穿过山谷；隧道建设工程量大， 第斯山脉，海拔远高于巴西利亚（巴西利亚位于巴西 技术要求高，建设和维护成本较高；根据比例尺可知， 高原，海拔相对较低)，因此海拔是拉巴斯的地球自 图中隧道东西长度超过2000m。故选A。 转线速度大于巴西利亚的主要影响因素：仅考虑纬度 9.C【解析】根据材料可知，当驾车从隧道中驶出 因素，同一纬度线速度相同，拉巴斯与巴西利亚纬度 时，若太阳方位与车辆行驶方向相对，会产生逆光 相近，故线速度差异不大，纬度位置不是影响两地线 现象。此时为元旦期间，即1月1日前后，南半球 速度差异的主要因素；大气环流主要影响气候（如降 昼长夜短，东南日出，西南日落。北京时间3：00， 水、气温)，与地球自转线速度无关；洋流主要影响沿 该地地方时约为5：00，太阳位于东南方向，驶出A 岸气候、海洋生物分布或航运，与线速度无直接关联。 洞口不会出现逆光现象，驶出B洞口可能出现逆 故选A。 光现象：北京时间14：00，该地地方时约为16：00， 4.B【解析】根据图示信息可知，巴西利亚与亚马孙河 太阳位于西北方向，驶出A洞口、B洞口都不会出 口大致位于同一经度，两者相差约16个纬度，1纬度 现逆光现象。故选C。 大约相当于实地距离111km,所以两地的实地距离 10.D【解析】逆光现象是太阳方位与车辆行驶方向 约为16×111km=1776km。故选B。 相对时产生的，隧道内增加通风设备和照明设施不 5.C【解析】球面上两点间的最短距离是经过两点的 会缓解逆光现象；灌木带高度较小，对太阳光的阻挡 大圆劣弧，拉巴斯和巴西利亚均位于16°S,两点之间 作用较弱，对缓解逆光现象的作用较小；遮阳棚能遮 大圆的劣弧凸向高纬，拉巴斯位于巴西利亚正西方 挡部分阳光，降低隧道口的光线对比度，减少驾驶员 向。所以从拉巴斯乘飞机走最短航线到巴西利亚，飞 因逆光现象而产生的眩光感。故选D。 机的飞行方向为先东南再东北。故选C。 11.D【解析】春分日太阳直射赤道，光伏板仰角（与 ·2· ·地理· 水平面之间的夹角)与当地纬度值相同，设当地纬度 地中海气候区降水集中在冬季，河流补给水量季节 为a,由正午太阳高度计算公式H=90°-（当地纬度 差异大，因而河流水位季节变化大；地中海气候区夏 与直射点纬度差值)可知，春分日当地正午太阳高度 季炎热，冬季温和，河流不会出现结冰期：地中海气 H=90°-a,而90°-a正好是光伏板仰角的余角，这 候区低海拔地区几乎没有降雪，不会为河流提供较 说明该光电场春分日正午阳光与光伏板夹角为 大水量补给。故选B。 90°。故选D。 二、非选择题 12.B【解析】据图示等高线分布特征可知，图示阴影 16.(1)流向：自西北向东南流。(2分) 处区域地势由东南向西北降低，位于山脊的偏北侧， 判断依据：从等高线分布来看，该地地势总体上西北 而青海位于北温带，年内光照多从偏南侧照射而来， 高东南低；(2分)河流流向与等高线弯曲方向相反。 北坡处为阴坡，光照较少，所以未安装光伏板：图示 (2分》 阴影处坡度较缓，坡度不是阴影处不安装光伏板的 (2)铁路在甲处合理，在乙、丙、丁处不合理。(2分) 影响因素：光伏板是通过太阳辐射发电，不是通过风 理由：乙处地势较平坦，铁路线应走直线；(2分) 力发电，与风力和风向无关。故选B。 丙处铁路线经过聚落中心，会对居民生活产生影 13.D【解析】与甲区域海拔相似的区域图中也有分 响；(2分)丁处铁路线与多条等高线相交，坡度 布，所以海拔低不是主要影响因素；地形是否平坦对 较大。(2分)》 阳光照射效果影响不大；青海省降水少，空气湿度并 (3)①地位于阳坡，太阳辐射强，光照充足；(2分)① 不大，产生云雾现象几率小，且云雾在山区的较高海 地位于迎风坡，降水多；(2分)①地地势较为平坦， 拔处；甲处等高线分布稀疏，地形平坦，放置光伏板 土壤相对肥沃。(2分) 时为避免偏南侧的光伏板对偏北侧的光伏板光照遮 【解析】第(1)题，依据图示可知，该河流大体为自 挡，需要拉开较大的间距，影响单位面积发电量。故 西北向东南流。依据图中等高线分布可知，该地整 选D。 体上西北高，东南低；河流流向依据地势走向为自西 14.A【解析】读图，图中等高线向上弯曲，结合所学 北向东南方向流，并且河流流向与等高线弯曲方向 知识可知，该处为山谷地形；又由于该地位于37°N, 相反。第(2)题，在地势平坦的地区铁路要尽量走 上午10时太阳位于东南方，太阳光从东南方照射进 直线，山区的铁路线应尽量与等高线平行，以减小坡 入山谷，但由于山谷地形中部向下凹陷，因而此时甲 度；为减少铁路对居民生活的影响，铁路要尽量不穿 为向阳坡，乙为背阴坡：观察a等温线，a等温线在乙 过聚落中心。本题图中甲处地形平坦，出现弯曲是 坡分布低于甲坡，说明a等温线代表的时刻甲坡温 为了方便附近聚落出行，甲处合理。乙处地势较平 度高于乙，符合前面甲为阳坡、乙为阴坡的推测（阳 坦，铁路线应走直线，在乙处弯曲度太大，不合理；丙 坡太阳辐射强，温度升高快)，因而最终得到a为I0 处铁路线经过聚落中心，会对居民生活产生影响，不 时等温线，此时乙为背阴坡；b为16时等温线，16时 合理；丁处铁路线在较短距离跨过多条等高线，坡度 太阳位于西南方，此时乙地为阳坡，甲地为阴坡。故 较大，应沿等高线布局线路，不合理。因此甲处合 选A。 理，乙、丙、丁三处不合理。第(3)题，该区域为我国 15.B【解析】结合所学知识可知，该地位于37N沿 华北地区，①地位于阳坡，光照好，温度高：处于东南 海区域，题干中提示“该地夏季炎热干燥，柑橘、葡萄 风的迎风坡，降水较多，水热组合较好；等高线较为 等水果糖分高、品质好”，因而其应位于地中海气候 稀疏，地势较为平坦，土壤较为肥沃，有利于植被生 区。地中海气候夏季炎热干燥，降水稀少，河流接受 长。②地位于东南风的背风坡，降水较少，且位于阴 的降水补给少，水位降低，主要由地下水补给河水； 坡，温度较低，等高线较为密集，坡度较大，不利于植 ·3· ·地理· 参考答案及解析 被生长。 度，减少施工中的地质风险，保障施工安全。增强结 17.(1)名称：山脊。(2分)高度：200~400米。(2分) 构稳定性：不采用直线挖掘方式，可灵活避开不稳定 (2)海拔较高，以山地为主；(2分)地势陡峭，地势起 地质构造区（如断层、破碎带等），从而保障隧道结 伏大；(2分)山谷交错，山高谷深。(2分) 构的长期稳定性。 (3)与传统的直线形隧道相比，“回形弯隧道”在建 18.(1)曲曼古湖上游为冰川侵蚀谷地，呈“U”形，宽阔 设中以长度换高度，可以有效降低坡度，提高客车通 平坦：(2分)下游谷地两侧等高线密集，山谷陡峭。 行的安全性：(3分)“回形弯隧道”在建设中沿地形 (2分) 等高线盘旋上升，减少隧道的挖掘深度，保障施工安 (2)湖面海拔高度范围：3000~3200米。(3分)发 全；(3分)“回形弯隧道”未采取直线挖掘方式，可以 源地：河谷北部。(3分) 较灵活地选择地形区，避开不稳定地质构造区，利于 (3)海拔较高，气温较为阴凉（或气温低）；(2分)昼 保障隧道结构的稳定性。(3分) 夜温差较大；(2分)四周为山地、高原，地形阻挡，降 【解析】第(1)题，山脊的等高线特征是“凸低为高” 水少，较为干燥。(2分) (等高线向海拔低处凸出时，凸出区域为山脊，地势 【解析】第(1)题，结合冰川侵蚀地貌特征与等高线 较高)。从图中干海子隧道的走向来看，其等高线向 分布分析可知，曲曼古湖上游为冰川侵蚀形成的谷 海拔低的方向凸出，因此属于山脊。由图可知，等高 地，受冰川“拓宽、磨蚀”作用，呈“U”形，形态宽阔平 距为100米，隧道跨越3条等高线，故隧道沿线地表 坦；曲曼古湖下游谷地两侧等高线密集，说明地形坡 起伏跨越的高度为200~400米。第(2)题，图示区 度大，整体呈现山谷陡峭的特征。第(2)题，湖面海 域等高线数值在1800米以上，以山地为主，海拔较 拔高度范围：谷地平均海拔为3000~5000米，曲曼 高；等高线密集，坡度较陡，山谷与山脊交错，呈现 古湖为堰塞湖，水位最高时接近滑坡体的海拔下限， “山高谷深”的格局。第(3)题，与传统直线形隧道 故范围为3000~3200米。滑坡体发源地：结合地 相比，“回形弯”设计从坡度、施工安全、地质稳定性 形分布可知，滑坡体源于河谷北部。第(3)题，气 三个维度体现优势：降低坡度，提升行车安全：传统 温：谷地平均海拔3000~5000米，海拔高，气温较 直线隧道坡度大，而“回形弯”通过延长隧道长度来 低，且海拔高，空气稀薄，大气保温作用弱，因此昼夜 “以长度换高度”，有效降低坡度，减少车辆爬坡/下 温差大。降水：谷地四周被山地、高原环绕，地形封 坡的风险，提高通行安全性。保障施工安全：沿地形 闭，阻挡湿润气流进人，因此降水少，气候较为干燥。 等高线盘旋上升，避免了直线隧道大深度挖掘的难 ·4