重庆市（高职分类考试）汽车类 《汽车发动机构造与维修》项目三任务一 45分钟专题训练卷

重庆市（高职分类考试）汽车类《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共62份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车类高考的学生。 与本专辑配套的还有重庆市高职分类考试《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 重庆市（高职分类考试）汽车类 《汽车发动机构造与维修》 项目三：发动机排气系统 任务一：排气歧管的组成 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 排气歧管的主要作用是汇集发动机各气缸排出的废气，并将其导入（ ） A. 进气总管 B. 排气管路 C. 冷却水道 D. 燃油管路 【答案】B 【解析】排气歧管安装在气缸盖排气侧，负责汇集各缸废气并引向后续排气管路。进气总管输送新鲜空气或混合气，冷却水道输送冷却液，燃油管路输送燃油。 2. 多缸发动机的排气歧管通常设有与气缸数相对应的（ ） A. 进气腔 B. 排气支管 C. 冷却水腔 D. 润滑油道 【答案】B 【解析】排气歧管通常由多个排气支管和汇合腔组成，每个支管分别与一个气缸的排气道相连。其他选项不属于排气歧管的基本组成。 3. 发动机三元催化转化器的主要作用是（ ） A. 降低排气温度 B. 将排气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）转化为无害物质 C. 增加排气压力 D. 过滤排气中的颗粒物（柴油车DPF功能） 【答案】B 4. 排气歧管中将各缸排气支管汇合起来的部位是（ ） A. 进气法兰 B. 汇合腔体 C. 节气门壳体 D. 燃油分配管 【答案】B 【解析】汇合腔体用于收集各排气支管中的废气，并将废气集中引向排气管或增压器。进气法兰、节气门壳体和燃油分配管属于进气或燃油系统部件。 5. 排气歧管与气缸盖排气口连接时，通常采用的连接部件是（ ） A. 燃油喷嘴 B. 进气滤芯 C. 排气法兰 D. 节温器座 【答案】C 【解析】排气法兰用于实现排气歧管与气缸盖或后续排气管路的固定连接，并配合密封垫防止废气泄漏。其余部件分别属于进气、燃油和冷却系统。 6. 排气歧管与气缸盖连接面之间通常安装（ ） A. 进气滤网 B. 排气密封垫 C. 燃油滤清器 D. 冷却液软管 【答案】B 【解析】排气密封垫安装在排气歧管与气缸盖连接面之间，用于补偿接合面的微小不平整，防止高温废气泄漏。其他选项不属于该连接部位的密封元件。 7. 汽车排气系统中，能将有害气体转化为无害气体的部件是（ ） A. 排气歧管 B. 三元催化器 C. 消声器 D. 排气尾管 【答案】B 8. 下列部件中，属于排气歧管基本组成的是（ ） A. 排气支管 B. 空气滤清器 C. 进气节流阀 D. 燃油喷油器 【答案】A 【解析】排气支管是排气歧管的基本组成部分，负责分别接收各气缸排出的废气。空气滤清器、进气节流阀和燃油喷油器分别属于进气系统或燃油系统。 9. 排气歧管中与发动机各缸排气道分别相连的通道称为（ ） A. 排气支管 B. 进气总管 C. 冷却水套 D. 润滑油道 【答案】A 【解析】排气支管分别与各缸排气道相连，用于引导单个气缸排出的废气进入汇合腔。进气总管、冷却水套和润滑油道分别承担进气、冷却和润滑功能。 10. 消声器的主要作用是（ ） A. 控制排气流量 B. 净化尾气 C. 降低排气噪声 D. 防止废气泄漏 【答案】C 11. 某四缸发动机采用分支式排气歧管，其排气支管数量通常为（ ） A. 两根 B. 三根 C. 四根 D. 六根 【答案】C 【解析】分支式排气歧管通常为每个气缸设置一条排气支管，因此四缸发动机的排气支管通常为四根。排气支管数量应与气缸排气通道相对应。 12. 排气歧管上与后续排气管路连接的部位通常是（ ） A. 冷却液加注口 B. 进气入口法兰 C. 燃油回油口 D. 排气出口法兰 【答案】D 【解析】排气出口法兰用于连接排气歧管与后续排气管路，是排气歧管排出废气的连接部位。其余选项分别属于进气、燃油和冷却系统。 13. 排气歧管的典型组成是（ ） A. 水泵、节温器和散热器 B. 进气总管、节气门和空气滤芯 C. 燃油轨、喷油器和回油管 D. 排气支管、汇合腔和连接法兰 【答案】D 【解析】排气歧管的典型组成包括排气支管、汇合腔以及与气缸盖和排气管路连接的法兰等结构。其他选项分别是进气系统、燃油系统和冷却系统的组成。 14. 下列不属于排气系统组成的是（ ） A. 空气滤清器 B. 排气管 C. 消声器 D. 排气尾管 【答案】A 15. 排气歧管的基本组成通常包括（ ） A. 催化器、活性炭罐和进气管 B. 进气总管、节气门和喷油器 C. 消声器、尾管和氧传感器 D. 各缸支管、汇合管和安装法兰 【答案】D 【解析】排气歧管用于汇集各气缸排出的废气，主要由各缸支管、汇合管和与气缸盖连接的安装法兰等组成。其他选项所列零部件分别属于进气系统或排气后处理系统。 16. 下列零部件中，属于排气歧管组成部分的是（ ） A. 制动真空软管 B. 燃油分配管 C. 曲轴箱通风管 D. 各缸排气支管 【答案】D 【解析】各缸排气支管是排气歧管的组成部分，负责将各气缸排出的废气引向汇合管。燃油分配管、曲轴箱通风管和制动真空软管不属于排气歧管。 17. 废气涡轮增压器中，涡轮是由______驱动的。（ ） A. 发动机的废气 B. 电动机 C. 皮带 D. 链条 【答案】A 18. 排气歧管中，将各缸排气支管汇集到排气总管的部分是（ ） A. 冷却水管 B. 进气管 C. 回油管 D. 汇合管 【答案】D 【解析】汇合管用于收集各缸排气支管中的废气，并将其引向后续排气管路。进气管、回油管和冷却水管分别承担进气、润滑油回流和冷却液循环功能。 19. 排气歧管与发动机气缸盖连接时，主要依靠其组成中的（ ）实现固定和密封 A. 喷油器座 B. 节气门体 C. 安装法兰 D. 机油滤清器座 【答案】C 【解析】排气歧管通过安装法兰与气缸盖连接，法兰结合面通常配合密封垫，以防止废气泄漏。其他选项不属于排气歧管与气缸盖的连接结构。 20. 关于排气歧管组成的说法，正确的是（ ） A. 每个气缸通常对应一条排气支管 B. 每个气缸只设置一条进气总管 C. 排气歧管主要由消声器壳体构成 D. 排气歧管的主体是氧传感器本体 【答案】A 【解析】排气歧管通常为每个气缸设置排气支管，再通过汇合部分将废气集中排出。消声器和氧传感器属于排气系统的其他部件，不是排气歧管的主体组成。 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 排气歧管通常由各缸排气支管、______和与气缸盖连接的______组成。 【答案】汇合管；安装法兰 【解析】各缸排气支管分别收集单个气缸的废气，汇合管将各支管中的废气集中起来，安装法兰用于与气缸盖连接并配合密封垫实现密封。 22. 排气歧管中，连接单个气缸排气道与汇合部分的管路称为______。 【答案】排气支管 【解析】排气支管是排气歧管中与单个气缸排气道相连的分支管路，负责引导该气缸排出的废气进入汇合管。 23. 排气歧管与气缸盖的连接部位通常设置安装______，并配合排气歧管密封垫防止废气泄漏。 【答案】法兰 【解析】安装法兰提供螺栓连接面，使排气歧管能够固定在气缸盖上。法兰结合面配合密封垫后，可减少高温废气从连接处泄漏。 24. 排气歧管中用于集中各缸废气并连接后续排气管路的部分称为______。 【答案】汇合管 【解析】汇合管将来自各缸排气支管的废气集中，并把废气输送至后续排气管路。它是排气歧管实现汇流功能的重要组成部分。 25. ______的作用是把发动机排出的具有一定能量的废气，以尽量小的流动损失均匀地引导到涡轮喷嘴环的入口。 【答案】进气蜗壳 【解析】进气蜗壳用于收集发动机排出的废气，并以较小的流动损失将废气均匀引导至涡轮喷嘴环入口，使废气能够较充分地作用于涡轮。因此，题中答案“进气蜗壳”正确。 26. 对于四缸发动机，排气歧管通常设有四条排气______，并通过一段______将废气集中排出。 【答案】支管；汇合管 【解析】排气歧管通常按照气缸数设置相应的排气支管，四缸发动机一般设有四条支管。各支管中的废气汇入汇合管后，再流向后续排气管路。 27. 排气歧管与气缸盖连接处用于固定并保证密封的部件是______。 【答案】法兰 【解析】排气歧管法兰用于与气缸盖连接，并通过密封垫保证连接处不漏气。 28. 排气歧管中，分别连接发动机各缸排气道与汇合管的管道称为______。 【答案】支管 【解析】支管分别与各缸排气道相连，用于收集各缸排出的废气并将其导向汇合管。 29. 排气歧管中，将各缸支管汇集并连接后续排气管的部分称为______。 【答案】汇合管 【解析】汇合管用于汇集各缸支管中的废气，并将废气输送至后续排气管路。 30. 排气歧管通常由各缸支管、汇合管和______等主要部分组成。 【答案】法兰 【解析】排气歧管的主要组成包括各缸支管、汇合管和法兰，法兰用于安装连接并配合密封垫防止废气泄漏。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 排气歧管材料一般采用成本低、耐热性、保温性较好的铸铜制成。（ ） 【答案】错误 【解析】排气歧管材料一般采用成本低、耐热性、保温性较好的铸铁制成。 32. 为了避免各缸排气干扰和排气倒流现象，并尽可能地利用惯性排气，应该将排气歧管做得尽可能长。（ ） 【答案】错误 【解析】排气歧管的设计应根据发动机的点火顺序和排气脉冲合理布置各缸支管，使各缸排气尽量减少相互干扰和倒流，并适当利用废气惯性排气。不能仅以“尽可能长”为设计原则；通常还应使各缸支管长度尽量相等，并在满足性能要求的前提下减少流动阻力。因此，题干说法错误。 33. 排气歧管的基本组成包括各缸支管、汇合管和与相邻部件连接用的法兰。（ ） 【答案】正确 【解析】排气歧管通过各缸支管收集废气，经汇合管汇集后排出，法兰用于与气缸盖或排气管连接。 34. 排气歧管中的每根支管通常对应发动机的一个气缸排气道，并将废气导向汇合管。（ ） 【答案】正确 【解析】支管分别连接各缸排气道，其作用是引导单个气缸排出的废气进入排气歧管的汇合部分。 35. 排气歧管的汇合管只用于支撑各缸支管，不参与废气的汇集和输送。（ ） 【答案】错误 【解析】汇合管不仅具有连接作用，还负责汇集各缸支管中的废气，并将其输送至后续排气管路。 36. 排气歧管法兰主要用于连接进气歧管与气缸盖，并保证进气系统密封。（ ） 【答案】错误 【解析】排气歧管法兰用于连接排气歧管与气缸盖或后续排气管路，不能将其作用混同于进气歧管法兰。 37. 由于排气歧管长期承受高温废气作用，其材料和结构需要具有较好的耐热性能。（ ） 【答案】正确 【解析】排气歧管直接承受发动机排出的高温废气，良好的耐热性能有助于减少热变形、裂纹和废气泄漏。 38. 排气歧管出现裂纹时只会影响外观，不会造成废气泄漏或发动机工作异常。（ ） 【答案】错误 【解析】排气歧管裂纹可能造成废气泄漏、排气噪声增大和排气系统性能下降，严重时还会影响发动机正常工作。 39. 排气歧管通常由与气缸盖连接的法兰、各缸支管通道和汇合排气的总管组成。（ ） 【答案】正确 【解析】排气歧管的基本结构包括气缸盖连接法兰、各缸排气支管和汇合废气的总管，用于收集各缸排气并引向排气管路。密封垫和隔热罩属于配套或附属部件。 40. 排气歧管的各缸支管通道通常先汇合到总管，再通过出口法兰与后续排气管路连接。（ ） 【答案】正确 【解析】排气歧管内部通常设置与各气缸排气道相连的支管，支管将废气汇集到总管，并由出口法兰连接前排气管或三元催化转换器。该结构有利于集中导出各缸废气。 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 简述汽车排气歧管的主要组成，并说明各组成部分的基本作用。 【答案】（1）气缸盖连接法兰，用于将排气歧管固定在气缸盖上，并与各缸排气口密封连接。 （2）各缸排气支管，用于分别引导各气缸排出的废气。 （3）汇合总管，用于汇集各支管中的废气并将其导向出口。 （4）出口法兰，用于与后续排气管路或三元催化转换器连接并保证接口密封。 【解析】排气歧管的组成应围绕废气收集和导出的路径进行回答，基本顺序是气缸盖连接法兰、各缸支管、汇合总管和出口法兰。隔热罩、密封垫等属于配套部件，不是排气歧管实现基本导流功能的核心结构。 42. 涡轮增压系统结构示意图如图所示，请回答下列问题： （1）该增压系统是单涡轮还是双涡轮增压系统? （2）写出图中 1、3、4、13 所示零部件的名称。 （3）电脑根据哪些元件的反馈信号及时控制排气（或进气）旁通阀的开闭？ 【答案】（1）双涡轮增压系统。 （2）1、3、4、13所示零部件的名称分别为空气滤清器、中冷器、谐振室、爆震传感器。 （3）增压压力传感器、爆震传感器。 43. 一台四缸汽油发动机出现排气歧管接口漏气现象。说明排气歧管由哪些主要部分组成，并列出检查其组成部件时应关注的两项内容。 【答案】（1）排气歧管主要由气缸盖连接法兰、四个气缸的排气支管、汇合总管和出口法兰组成。 （2）检查气缸盖连接法兰及出口法兰是否变形、裂纹或密封面烧蚀，并检查密封垫和紧固件是否损坏或松动。 （3）检查各支管与汇合总管是否存在裂纹、烧穿和严重积碳，确认隔热罩及其固定件是否松脱。 【解析】该题将排气歧管的组成与维修检查联系起来作答。检查时既要识别法兰、支管和总管等主体结构，也要关注密封面、密封垫、紧固件及焊接汇合部位的损伤情况。 44. 比较整体式排气歧管和分段式排气歧管在结构组成及维修方面的主要区别。 【答案】（1）整体式排气歧管将各缸支管、汇合总管和连接法兰制成一个整体，结构紧凑，连接接口较少。 （2）分段式排气歧管由多个支管或管段组合而成，通常通过法兰、密封垫和紧固件连接，便于分段拆装。 （3）整体式结构出现裂纹或变形时通常需要整体更换或修复，分段式结构可针对损坏管段、法兰或密封垫进行检查和更换，但连接部位较多，发生漏气的可能部位也较多。 【解析】比较两种排气歧管时，应同时说明主体结构、连接方式和维修特点。整体式侧重结构一体化，分段式侧重管段组合及便于局部拆换，不能只比较外形或材料。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 某四缸汽油发动机进行排气歧管拆检。该歧管每个气缸设置一条排气支管，四条支管汇合为一条总管；每条支管与气缸盖连接处使用2个螺柱，每个螺柱配1个螺母；总管出口法兰使用3个螺栓，隔热罩使用4个螺栓。更换时每个气缸盖接口使用1个密封垫，总管出口接口使用1个密封垫。 （1）计算该排气歧管的支管数量、气缸盖接口紧固件数量以及全部螺母和螺栓的总数量。 （2）计算本次更换所需密封垫的总数量，并说明密封垫安装时的基本要求。 （3）若拆检发现总管与支管汇合处有裂纹，说明应采取的维修措施，并列出装复后应进行的一项检查。 【答案】（1）支管数量为4条。气缸盖接口紧固件数量为4×2=8个螺柱，配套螺母为8个；全部螺母和螺栓总数量为8+3+4=15个，其中包括8个螺母、3个出口法兰螺栓和4个隔热罩螺栓。 （2）密封垫总数量为4+1=5个。安装前应清洁并检查密封面，使用与发动机型号匹配且未损坏的新密封垫，按规定方向和顺序紧固连接件。 （3）汇合处裂纹会造成排气泄漏，通常应更换排气歧管或按维修规范进行可靠修复，不能仅靠涂密封胶处理。装复后应检查各接口是否漏气，并确认紧固件按规定力矩拧紧。 【解析】（1）四缸发动机对应四条排气支管，气缸盖接口螺柱数量为4×2，全部螺母和螺栓数量还需加上出口法兰螺栓及隔热罩螺栓。 （2）四个气缸盖接口各需一个密封垫，出口接口另需一个密封垫，因此总数为5个；密封面清洁和密封垫完好是防止漏气的关键。 （3）汇合处裂纹属于排气歧管主体损伤，可能引起噪声、废气泄漏和附近部件受热，应更换或规范修复，装复后必须进行漏气检查。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 重庆市（高职分类考试）汽车类《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共62份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车类高考的学生。 与本专辑配套的还有重庆市高职分类考试《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 重庆市（高职分类考试）汽车类 《汽车发动机构造与维修》 项目三：发动机排气系统 任务一：排气歧管的组成 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 排气歧管的主要作用是汇集发动机各气缸排出的废气，并将其导入（ ） A. 进气总管 B. 排气管路 C. 冷却水道 D. 燃油管路 2. 多缸发动机的排气歧管通常设有与气缸数相对应的（ ） A. 进气腔 B. 排气支管 C. 冷却水腔 D. 润滑油道 3. 发动机三元催化转化器的主要作用是（ ） A. 降低排气温度 B. 将排气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）转化为无害物质 C. 增加排气压力 D. 过滤排气中的颗粒物（柴油车DPF功能） 4. 排气歧管中将各缸排气支管汇合起来的部位是（ ） A. 进气法兰 B. 汇合腔体 C. 节气门壳体 D. 燃油分配管 5. 排气歧管与气缸盖排气口连接时，通常采用的连接部件是（ ） A. 燃油喷嘴 B. 进气滤芯 C. 排气法兰 D. 节温器座 6. 排气歧管与气缸盖连接面之间通常安装（ ） A. 进气滤网 B. 排气密封垫 C. 燃油滤清器 D. 冷却液软管 7. 汽车排气系统中，能将有害气体转化为无害气体的部件是（ ） A. 排气歧管 B. 三元催化器 C. 消声器 D. 排气尾管 8. 下列部件中，属于排气歧管基本组成的是（ ） A. 排气支管 B. 空气滤清器 C. 进气节流阀 D. 燃油喷油器 9. 排气歧管中与发动机各缸排气道分别相连的通道称为（ ） A. 排气支管 B. 进气总管 C. 冷却水套 D. 润滑油道 10. 消声器的主要作用是（ ） A. 控制排气流量 B. 净化尾气 C. 降低排气噪声 D. 防止废气泄漏 11. 某四缸发动机采用分支式排气歧管，其排气支管数量通常为（ ） A. 两根 B. 三根 C. 四根 D. 六根 12. 排气歧管上与后续排气管路连接的部位通常是（ ） A. 冷却液加注口 B. 进气入口法兰 C. 燃油回油口 D. 排气出口法兰 13. 排气歧管的典型组成是（ ） A. 水泵、节温器和散热器 B. 进气总管、节气门和空气滤芯 C. 燃油轨、喷油器和回油管 D. 排气支管、汇合腔和连接法兰 14. 下列不属于排气系统组成的是（ ） A. 空气滤清器 B. 排气管 C. 消声器 D. 排气尾管 15. 排气歧管的基本组成通常包括（ ） A. 催化器、活性炭罐和进气管 B. 进气总管、节气门和喷油器 C. 消声器、尾管和氧传感器 D. 各缸支管、汇合管和安装法兰 16. 下列零部件中，属于排气歧管组成部分的是（ ） A. 制动真空软管 B. 燃油分配管 C. 曲轴箱通风管 D. 各缸排气支管 17. 废气涡轮增压器中，涡轮是由______驱动的。（ ） A. 发动机的废气 B. 电动机 C. 皮带 D. 链条 18. 排气歧管中，将各缸排气支管汇集到排气总管的部分是（ ） A. 冷却水管 B. 进气管 C. 回油管 D. 汇合管 19. 排气歧管与发动机气缸盖连接时，主要依靠其组成中的（ ）实现固定和密封 A. 喷油器座 B. 节气门体 C. 安装法兰 D. 机油滤清器座 20. 关于排气歧管组成的说法，正确的是（ ） A. 每个气缸通常对应一条排气支管 B. 每个气缸只设置一条进气总管 C. 排气歧管主要由消声器壳体构成 D. 排气歧管的主体是氧传感器本体 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 排气歧管通常由各缸排气支管、______和与气缸盖连接的______组成。 22. 排气歧管中，连接单个气缸排气道与汇合部分的管路称为______。 23. 排气歧管与气缸盖的连接部位通常设置安装______，并配合排气歧管密封垫防止废气泄漏。 24. 排气歧管中用于集中各缸废气并连接后续排气管路的部分称为______。 25. ______的作用是把发动机排出的具有一定能量的废气，以尽量小的流动损失均匀地引导到涡轮喷嘴环的入口。 26. 对于四缸发动机，排气歧管通常设有四条排气______，并通过一段______将废气集中排出。 27. 排气歧管与气缸盖连接处用于固定并保证密封的部件是______。 28. 排气歧管中，分别连接发动机各缸排气道与汇合管的管道称为______。 29. 排气歧管中，将各缸支管汇集并连接后续排气管的部分称为______。 30. 排气歧管通常由各缸支管、汇合管和______等主要部分组成。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 排气歧管材料一般采用成本低、耐热性、保温性较好的铸铜制成。（ ） 32. 为了避免各缸排气干扰和排气倒流现象，并尽可能地利用惯性排气，应该将排气歧管做得尽可能长。（ ） 33. 排气歧管的基本组成包括各缸支管、汇合管和与相邻部件连接用的法兰。（ ） 34. 排气歧管中的每根支管通常对应发动机的一个气缸排气道，并将废气导向汇合管。（ ） 35. 排气歧管的汇合管只用于支撑各缸支管，不参与废气的汇集和输送。（ ） 36. 排气歧管法兰主要用于连接进气歧管与气缸盖，并保证进气系统密封。（ ） 37. 由于排气歧管长期承受高温废气作用，其材料和结构需要具有较好的耐热性能。（ ） 38. 排气歧管出现裂纹时只会影响外观，不会造成废气泄漏或发动机工作异常。（ ） 39. 排气歧管通常由与气缸盖连接的法兰、各缸支管通道和汇合排气的总管组成。（ ） 40. 排气歧管的各缸支管通道通常先汇合到总管，再通过出口法兰与后续排气管路连接。（ ） 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 简述汽车排气歧管的主要组成，并说明各组成部分的基本作用。 42. 涡轮增压系统结构示意图如图所示，请回答下列问题： （1）该增压系统是单涡轮还是双涡轮增压系统? （2）写出图中 1、3、4、13 所示零部件的名称。 （3）电脑根据哪些元件的反馈信号及时控制排气（或进气）旁通阀的开闭？ 43. 一台四缸汽油发动机出现排气歧管接口漏气现象。说明排气歧管由哪些主要部分组成，并列出检查其组成部件时应关注的两项内容。 44. 比较整体式排气歧管和分段式排气歧管在结构组成及维修方面的主要区别。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 某四缸汽油发动机进行排气歧管拆检。该歧管每个气缸设置一条排气支管，四条支管汇合为一条总管；每条支管与气缸盖连接处使用2个螺柱，每个螺柱配1个螺母；总管出口法兰使用3个螺栓，隔热罩使用4个螺栓。更换时每个气缸盖接口使用1个密封垫，总管出口接口使用1个密封垫。 （1）计算该排气歧管的支管数量、气缸盖接口紧固件数量以及全部螺母和螺栓的总数量。 （2）计算本次更换所需密封垫的总数量，并说明密封垫安装时的基本要求。 （3）若拆检发现总管与支管汇合处有裂纹，说明应采取的维修措施，并列出装复后应进行的一项检查。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $