浙江省（单独招生）电子与电工类 《工厂电气控制设备》项目二任务一 45分钟专题训练卷

浙江省（单独招生）电子与电工类《工厂电气控制设备》45分钟专题训练卷专辑，共200份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固电子与电工类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加电子与电工类高考的学生。 与本专辑配套的还有浙江省单独招生考试《电工技术基础与技能》《电子技术基础与技能》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 浙江省（单独招生）电子与电工类 《工厂电气控制设备》 项目二：继电接触控制电路 任务一：三相笼型异步电动机直接起 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 控制三相异步电动机启动的接触器动作后，电动机发出“嗡嗡”的声音，但不能运转，其原因是（ ） A. 电动机的负荷太大 B. 一相保险丝烧断 C. 电源电压过低 D. 两相保险丝烧断 【答案】B 【解析】三相异步电动机运行时，若一相保险丝烧断，电动机将处于缺相状态。缺相后定子绕组产生的旋转磁场严重不对称，电动机通常不能正常起动，并会发出“嗡嗡”声。因此，正确答案为B。负荷过大或电源电压过低虽可能造成起动困难，但不是该现象的典型直接原因；两相保险丝烧断时，电动机通常不能获得足够电源。 2. 三相笼型异步电动机直接起动控制电路中，启动按钮的作用是什么（ ） A. 停止电动机 B. 启动电动机 C. 改变电动机转向 D. 调节电动机转速 【答案】B 【解析】启动按钮用于启动电动机，使其进入工作状态。 3. 如图所示的控制线路的名称为（ ） A. 正反转控制线路 B. 单向运行控制线路 C. 主电路顺序控制线路 D. 控制电路的顺序控制线路 【答案】C 4. 若接触器和按钮双重联锁正反转控制线路中，按下启动按钮，接触器均能吸合，但电动机不能起动的可能原因是（ ） A. 控制电路电源故障 B. 热继电器FR动断触点接触不良 C. 主电路中熔断器FU1有一相熔体熔断 D. 控制电路中熔断器FU2熔体熔断 【答案】C 【解析】接触器均能吸合，说明控制电路正常工作，而此时电动机不能起动，说明主电路出现了故障，因此选C。 5. 对于需要在规定位置自动停止的三相异步电动机拖动的设备，通常采用______控制线路来实现。（ ） A. 自动往返 B. 位置 C. 顺序 D. 多地 【答案】B 【解析】位置控制线路利用位置开关，当运动部件到达设定位置时，位置开关动作，使电动机停止，满足在规定位置自动停止的要求。 6. 绘制按钮和接触器双重联锁正反转控制线路电路图时，热继电器的热元件符号应画在（ ） A. 控制电路中，与接触器线圈串联 B. 主电路中，串联在电动机的三相供电线路上 C. 控制电路中，与按钮并联 D. 主电路中，并联在电动机的三相供电线路上 【答案】B 【解析】热继电器的热元件作用是检测主电路电流，当过载时切断控制电路，所以要串联在电动机的三相供电主电路里，而非控制电路，它与控制接触器线圈通电与否的功能无关。 7. 如下图所示为顺序控制线路，下列说法正确的是（ ） A. 先启动，再启动 B. 可以单独停止 C. 可以单独停止 D. 该电路是主电路顺序控制 【答案】C 8. 在三相交流异步电动机正反转控制线路中，当一个接触器的触点熔焊而另一个接触器吸合时，将发生两相电源短路事故；能够防止这种短路故障的保护环节是（ ） A. 接触器动合触点自锁 B. 接触器动断触点联锁 C. 按钮动断触点联锁 D. 行程开关动断触点联锁 【答案】B 【解析】正反转控制线路中，两个接触器分别控制电动机的正转和反转。若一个接触器的主触点熔焊，另一个接触器又吸合，两个接触器可能同时接通不同相序的电源，从而造成两相电源短路。在一个接触器的线圈回路中串入另一个接触器的动断（常闭）辅助触点，可使两个接触器不能同时得电，实现电气联锁，防止短路。因此，正确答案为B。 9. 单向运转起动电路是用于实现三相异步电动机的 （ ） A. 加速 B. 起动 C. 减速 D. 制动 【答案】B 【解析】单向运转起动电路是用于实现三相异步电动机的起动过程。 10. 如下图所示的电动机降压启动控制线路中，当按下启动按钮SB1时，电动机能降压启动；当启动很短时间后，发现电动机停止运转。下列原因分析中，错误的是（ ） A. 接触器KM△线圈断路 B. 接触器KMY的动断触点接触不良 C. 时间继电器KT线圈断路 D. 接触器KM△的动合触点接触不良 【答案】C 11. 欲使接触器KM1线圈断电释放后接触器KM2线圈才能断电释放，需要（ ） A. 在KM1的停止按钮两端并联KM2的常开触点 B. 在KM1的停止按钮两端并联KM2的常闭触点 C. 在KM2的停止按钮两端并联KM1的常开触点 D. 在KM2的停止按钮两端并联KM1的常闭触点 【答案】C 【解析】在KM2线圈控制回路中，将KM2停止按钮的常闭触点用KM1的常开触点并联。当KM1得电吸合时，KM1常开触点闭合，将KM2停止按钮旁路，使KM2线圈不能因按下停止按钮而断电；只有KM1线圈断电释放后，KM1常开触点才断开，KM2停止按钮的常闭控制作用恢复，KM2线圈才能断电释放。因此，正确答案为C。 12. 欲使接触器KM1和接触器KM2实现互锁控制，需要（ ） A. 在KM1的线圈回路中串入KM2的动合（常开）触点 B. 在KM1的线圈回路中串入KM2的动断（常闭）触点 C. 在两接触器的线圈回路中互相串入对方的动合（常开）触点 D. 在两接触器的线圈回路中互相串入对方的动断（常闭）触点 【答案】D 【解析】实现KM1、KM2互锁时，应将KM2的动断（常闭）辅助触点串入KM1线圈回路，同时将KM1的动断（常闭）辅助触点串入KM2线圈回路。这样，任一接触器吸合后，其常闭辅助触点断开，切断另一接触器的线圈回路，防止两接触器同时吸合。因此，正确答案为D。 13. 三相笼型异步电动机采用直接起动时，电动机定子绕组接入的是（ ） A. 电源的额定线电压 B. 变压器降低后的电压 C. 串联电阻分压电压 D. 变频器改变后的电压 【答案】A 【解析】直接起动是将电动机定子绕组直接接到额定电源上，使电动机承受额定线电压。由于起动瞬间电流较大，直接起动主要适用于容量较小或供电条件允许的电动机。 14. 如图所示是时间继电器自动控制Y△降压启动控制线路，当电动机正常运行时，线圈不通电的电器是（ ） A. KM和KT B. KMY和KM C. KM和KMY D. KMY和KT 【答案】D 15. 在三相笼型异步电动机直接起动控制线路中，按下起动按钮后，接触器主触点的作用是（ ） A. 改变电动机三相相序 B. 切断电动机三相电源 C. 检测电动机绕组温度 D. 接通电动机三相电源 【答案】D 【解析】按下起动按钮后，接触器线圈得电，主触点闭合，将三相电源接入电动机，使电动机直接起动。停止按钮主要用于切断控制回路，热继电器主要用于过载保护。 16. 三相笼型异步电动机直接起动时，起动电流相对于额定运行电流通常表现为（ ） A. 明显增大 B. 基本相等 C. 明显减小 D. 始终为零 【答案】A 【解析】电动机直接起动时，定子绕组承受额定电压，而转子尚未转动，反电动势较小，因此起动电流通常明显大于额定运行电流。 17. 如下图所示的主电路是______控制电路的主电路（ ） A. 反接制动 B. 定子绕组串电阻降压启动 C. Y—△降压启动 D. 转子绕组串电阻启动 【答案】B 18. 三相笼型异步电动机直接起动控制线路中，与起动按钮并联的接触器辅助常开触点具有（ ）作用 A. 实现接触器线圈自锁 B. 实现电动机过载保护 C. 实现主电路短路保护 D. 实现电动机反接制动 【答案】A 【解析】接触器吸合后，其辅助常开触点闭合并保持控制回路接通，即使松开起动按钮，接触器线圈仍能继续得电，这种功能称为自锁。过载保护由热继电器实现，短路保护由熔断器或断路器实现。 19. 三相笼型异步电动机直接起动控制线路中，热继电器主要用于（ ） A. 电动机长期过载保护 B. 电动机短路故障保护 C. 电动机相序自动调换 D. 电动机起动电压降低 【答案】A 【解析】热继电器利用电流产生的热效应，在电动机长期过载时动作，使其常闭辅助触点断开，切断接触器线圈控制回路。短路保护通常由熔断器或断路器承担。 20. 三相笼型异步电动机直接起动后，若需要改变电动机的旋转方向，应（ ） A. 交换任意两根电源相线 B. 同时断开三根电源相线 C. 将三根电源相线接地 D. 只增大一根相线电阻 【答案】A 【解析】三相异步电动机的旋转方向由三相电源的相序决定。交换任意两根电源相线即可改变相序，从而改变旋转磁场方向和电动机旋转方向。 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 分析小车位置控制线路工作原理，按下启动按钮瞬间，电流经按钮、______、接触器线圈等形成回路。 【答案】位置开关常闭触点 【解析】按下启动按钮时，若小车尚未到达限位位置，位置开关的常闭触点处于闭合状态。控制电流依次经启动按钮、位置开关常闭触点和接触器线圈形成回路，使接触器线圈得电吸合，电动机开始运行。因此，填“位置开关常闭触点”正确。 22. 识读下图，完成下列问题： 序号 操作动作 电动机的运行现象 1 按下SB2 2 按下SB3 3 按下SB1 4 按下SB5 5 按下SB6 6 按下SB4 该电路实现的功能是______。 【答案】电动机M点动运行、 电动机M自锁连续运行、 电动机M停止运行、 电动机M点动运行、 电动机M自锁连续运行、 电动机M停止运行、 两地控制电动机点动与连续混合控制电路 23. 顺序控制线路维修时，若发现某接触器吸合异常缓慢，可能是其铁心表面有油污或杂质，阻碍电磁力快速作用，或______，电磁吸力不足，清理铁心、提升电压可解决。 【答案】控制电路电压过低 【解析】接触器吸合缓慢，说明线圈产生的电磁吸力不足。除铁心表面有油污或杂质、导致衔铁闭合受阻外，控制电路电压过低也会使线圈电流减小、电磁吸力下降，造成接触器吸合异常缓慢。因此，填“控制电路电压过低”正确。维修时应清理铁心并检查控制电源电压是否符合额定值。 24. 接触器控制电路中，按下起动按钮后，接触器______触头闭合实现自保。 【答案】常开辅助 【解析】按下起动按钮后，接触器线圈得电吸合，其常开辅助触头随之闭合。松开起动按钮时，该常开辅助触头为线圈提供保持通路，使接触器线圈继续得电，实现自锁。因此，填“常开辅助”正确。 25. 如图所示，若出现K线圈开路，按下SB1，则会出现的现象是______。 【答案】电动机能正常降压启动，但KT延时时间到，电动机停转 26. 分析接触器联锁正反转控制线路工作原理，按下正转按钮瞬间，电流依次经过正转按钮、______、正转接触器 KM1 线圈，使 KM1 得电吸合。 【答案】反转接触器 KM2 的联锁触点 【解析】按下正转按钮时，若反转接触器KM2未吸合，其联锁常闭触点处于闭合状态。控制电流可依次经过正转按钮、KM2的联锁触点和正转接触器KM1线圈，使KM1得电吸合，主触点接通正相序电源，电动机正转。因此，填“反转接触器KM2的联锁触点”正确。 27. 连续与点动混合正转控制线路中，点动按钮的动合触点与连续运转起动按钮的动合触点是______关系。（填“串联”或“并联”） 【答案】并联 【解析】点动按钮的动合触点与连续运转起动按钮的动合触点并联，均可在按下时接通接触器线圈回路。点动按钮通常不接入或切断自锁支路，而连续运转起动按钮通过自锁触点保持接触器线圈得电。因此，两按钮的动合触点属于并联关系。 28. 如图所示，若时间继电器KT延时闭合瞬时断开动合触点接触不良，按下SB2，则会出现的现象为______。 【答案】电动机M正常降压启动，待KT延时时间到，无法全压运行 29. 三相笼型异步电动机直接起动控制线路中，主电路通常串接热继电器的______触点，控制电路通常串接其______辅助触点；起动按钮一般采用______触点。 【答案】主触点；常闭；常开 【解析】热继电器主触点串接在电动机主电路中，用于检测负载电流；其常闭辅助触点串接在控制回路中，过载动作时断开接触器线圈回路。起动按钮通常采用常开触点，按下后接通控制回路。 30. 三相笼型异步电动机直接起动控制线路中，接触器的辅助常开触点与起动按钮并联，主要实现______功能。 【答案】自锁 【解析】接触器吸合后，辅助常开触点闭合并替代起动按钮维持线圈得电，使松开起动按钮后接触器仍保持吸合，这一功能称为自锁。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 所谓点动控制是指点一下按钮，就可以使电动机起动并连续运转的控制方式。（ ） 【答案】错误 【解析】点动控制是按下按钮时电动机运转，松开按钮电动机立即停止，并非起动后连续运转。它适用于短时、频繁操作设备的场景，如机床对刀等操作。 32. 多地控制线路中，各地的起动按钮并联，停止按钮串联。（ ） 【答案】正确 【解析】符合多地控制按钮连接方式，表述正确。 33. 在安装按钮和接触器双重联锁正反转控制线路时，若误将热继电器的动合触点接在控制电路中，则按下正反转起动按钮时，正反转接触器均不能吸合。（ ） 【答案】正确 【解析】热继电器应串联动断触点，误接动合触点会导致回路不通，题干正确。 34. 在接触器联锁正反转控制线路中，若按下正转或反转按钮，只要有一只接触器线圈能够通电吸合，则控制电路中的公共部分一定没有问题。（ ） 【答案】正确 【解析】因为控制电路的公共部分是两只接触器线圈通电的共用部分，若有一只能吸合，说明公共部分可以正常导通，没有故障。 35. 三相笼型异步电动机直接起动控制线路设置自锁触点后，松开起动按钮，接触器仍可保持吸合，电动机继续运行。（ ） 【答案】正确 【解析】起动按钮松开后，接触器辅助常开自锁触点仍处于闭合状态，能够继续为接触器线圈供电，因此接触器保持吸合，电动机继续运行。按下停止按钮或保护装置动作后，控制回路才会断开。 36. 三相笼型异步电动机直接起动控制线路中，热继电器的常闭辅助触点应串联在接触器线圈控制回路中。（ ） 【答案】正确 【解析】热继电器发生过载动作时，其常闭辅助触点断开，使接触器线圈失电，接触器主触点释放并切断电动机电源。因此该触点应串联在接触器线圈控制回路中，以实现过载保护。 37. 对于容量较小且供电线路承受能力足够的三相笼型异步电动机，采用直接起动时可将电动机绕组直接接入额定电压电源。（ ） 【答案】正确 【解析】直接起动是将三相笼型异步电动机直接接入额定电压电源，控制线路简单、起动转矩较大，但起动电流也较大。因此，容量较小且电网允许电压波动时可以采用直接起动。 38. 三相笼型异步电动机直接起动控制线路中，停止按钮应采用常闭触点，并串联在接触器线圈回路中。（ ） 【答案】正确 【解析】停止按钮采用常闭触点并串联在线圈回路中，按下按钮时触点断开，接触器线圈失电，主触点断开，电动机停止运行。这种接线也便于实现断线保护。 39. 三相笼型异步电动机直接起动控制线路中，热继电器的常闭辅助触点应与接触器线圈并联，以便电动机过载时切断主电路。（ ） 【答案】错误 【解析】热继电器的常闭辅助触点应串联在接触器线圈回路中，过载动作时该触点断开，使接触器线圈失电，主触点断开而切断电动机电源。将其与线圈并联不能实现正确的过载保护。 40. 三相笼型异步电动机直接起动时，松开起动按钮后，接触器仍能保持吸合，通常是因为其辅助常开触点与起动按钮并联形成自锁。（ ） 【答案】正确 【解析】按下起动按钮后，接触器线圈通电，其辅助常开触点闭合并旁路起动按钮。松开起动按钮后，线圈仍可通过辅助触点保持通电，从而使电动机继续运行。 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 在接触器联锁正反转控制线路中，若发现按下正转或反转起动按钮，正反转接触器都能吸合，但电动机不能起动运行。分析可能的故障原因。 【答案】（1）主电路故障：主触点接触不良或损坏：尽管接触器能够吸合，但其主触点可能因长期磨损、氧化或损坏而导致接触不良，从而无法将电源传递到电动机。 （2）电源缺相：如果主电路中的某一相电源缺失，电动机将无法获得完整的三相电源，因此无法起动。 熔断器熔断或断路器跳闸：主电路中的熔断器可能因过载或短路而熔断，或者断路器可能因故障而跳闸，导致电源被切断。 （3）控制回路故障： 控制回路接线错误：尽管接触器能够吸合，但控制回路中可能存在接线错误，导致电动机无法获得正确的控制信号。 辅助触点故障：控制回路中的辅助触点（如自锁触点、互锁触点）可能因损坏或接触不良而无法正常工作，从而影响电动机的起动。 （4）电动机本身故障： 电动机绕组损坏：电动机的绕组可能因长期运行、过载、短路等原因而损坏，导致无法正常工作。 电动机轴承损坏或卡住：电动机的轴承可能因磨损、润滑不良或异物卡住而无法正常转动。 （5）外部因素： 电源质量差：电源电压不稳定、波动大或存在谐波等问题，都可能影响电动机的正常起动和运行。 负载过大：如果电动机所驱动的负载过大，超出其额定功率范围，也可能导致电动机无法起动。 【解析】由于按下正转或反转起动按钮后相应接触器能够吸合，控制线圈回路通常是正常的，故障应重点检查主电路、电动机及机械负载。可能原因包括：1. 主触点接触不良、烧蚀或损坏，接触器虽吸合但不能可靠接通主电路；2. 主电路缺相，例如熔断器熔断、断路器跳闸、接线端子松动或电缆断线；3. 电动机绕组断路、短路、接地或绝缘损坏；4. 电动机轴承损坏、转轴卡滞或机械传动机构卡住；5. 负载过大或机械部分阻力过大；6. 电源电压过低或电源质量异常，导致电动机起动转矩不足。检修时应依次测量主电路各相电压和通断情况，检查接触器主触点、电动机绕组、转轴及负载。 42. 如图所示为电动机接触器联锁正反转控制线路的主电路，试补画出控制电路，并指出自锁触点和联锁触点。 【答案】3-4号线间的KM1的动合触点和3-6号线间的KM2的动合触点是自锁触点。 4-5号线间的KM2动断触点和6-7号线间的KM1的动断触点是联锁触点。 43. 在具有过载保护的接触器自锁正转控制线路中，若按下起动按钮，发现接触器KM 能吸合，但电动机发出“嗡嗡”声，不能起动，其原因有哪些？ 【答案】（1）电动机电源缺相：当电动机的三相电源中有一相缺失时，电动机将无法形成有效的旋转磁场，导致电动机无法起动并发出“嗡嗡”声。此时，应检查电源线路和控制电路，确保三相电源均正常供电。 （2）电动机负载过大：如果电动机所驱动的负载过大，超出了电动机的额定功率，那么电动机将无法克服负载的阻力而起动。在这种情况下，应适当减小负载或选择功率更大的电动机。 （3）电源电压过低：当电源电压低于电动机的额定电压时，电动机的转矩会减小，导致电动机无法起动。此时，应检查电源电压是否满足电动机的额定要求，并采取相应的措施来提高电源电压。 （4）电动机绕组故障：电动机绕组可能存在短路、断路或接地等故障，导致电动机无法正常工作。在这种情况下，应使用兆欧表等工具对电动机绕组进行绝缘电阻测试，以检查绕组是否存在故障。 （5）接触器KM触头接触不良：如果接触器KM的触头接触不良或存在氧化、烧蚀等现象，那么接触器的导电性能会下降，导致电动机无法得到足够的电流而起动。此时，应检查并清洁接触器的触头，确保其接触良好。 【解析】接触器KM能够吸合，说明控制线圈回路基本正常；电动机发出“嗡嗡”声但不能起动，通常是主电路或电动机本身存在故障。可能原因包括：1. 三相电源缺相，如熔断器熔断、主触点接触不良或主电路接线断路；2. 负载过大或机械部分卡滞，导致起动转矩不足；3. 电源电压过低，使电动机产生的起动转矩减小；4. 电动机绕组存在断路、短路、接地或绝缘损坏等故障；5. 接触器KM主触点烧蚀、氧化或接触不良，使电动机不能获得正常的三相电源。检修时应测量三相电源电压，检查熔断器、接触器主触点和接线，并检查电动机绕组及机械负载。 44. 简述三相笼型异步电动机直接起动控制线路的主要组成及各部分作用。 【答案】（1）主电路由电源、断路器、接触器主触点、热继电器和电动机组成，用于接通、切断电动机的三相电源并实现过载保护。 （2）控制电路由停止按钮、起动按钮、接触器线圈及辅助触点组成，用于控制接触器的吸合与释放。 （3）接触器辅助常开触点与起动按钮并联构成自锁，使松开起动按钮后电动机仍能保持运行；停止按钮和热继电器常闭辅助触点串联，实现停止控制和过载保护。 【解析】本题应按照主电路、控制电路和保护及自锁功能三个方面作答。直接起动控制的关键是接触器主触点负责主回路通断，辅助触点实现自锁，停止按钮和热继电器常闭触点共同保证控制回路的安全性。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 某车间准备采用直接起动方式控制一台三相笼型异步电动机。电动机额定电压为380 V，额定电流为18 A，直接起动电流为额定电流的6倍，直接起动转矩为额定转矩的1.8倍。供电线路每相等效电阻为0.12 Ω，车间规定起动时线路电压降不得超过电源电压的5%。被拖动设备的起动转矩为额定转矩的0.55倍。 （1）计算电动机直接起动电流，以及起动时线路的线电压降和电压降百分数。 （2）根据线路电压降和负载起动转矩要求，判断该电动机能否直接起动，并说明理由。 （3）若现场实际电压降超过允许值，提出两项能够改善直接起动条件的工程措施。 【答案】（1）直接起动电流：I起＝6IN＝6×18＝108 A。线路线电压降：ΔU＝起R＝1.732×108×0.12≈22.45 V。电压降百分数：22.45÷380×100%≈5.91%。 （2）允许电压降为380×5%＝19 V。由于实际电压降约为22.45 V，大于允许值19 V，线路电压降不满足要求；电动机直接起动转矩为额定转矩的1.8倍，大于负载所需的0.55倍，起动转矩满足要求。因此，在现有供电线路条件下不宜直接起动。 （3）可增大供电导线截面积以减小线路电阻，或缩短供电线路、减少中间接头以降低线路阻抗；同时应核查电源容量和保护装置整定值，确保直接起动时设备能够安全运行。 【解析】（1）先根据起动电流倍数计算直接起动电流，再利用三相线路电压降公式计算电压降，最后将电压降与额定电压比较得到百分数。 （2）允许电压降为19 V，计算值约为22.45 V，说明线路条件不满足；起动转矩1.8倍额定转矩大于负载要求，说明机械起动能力满足。 （3）改善直接起动条件的核心是降低线路阻抗、提高供电容量并保证保护装置整定合理，不能仅依据起动转矩是否足够作出选择。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 浙江省（单独招生）电子与电工类《工厂电气控制设备》45分钟专题训练卷专辑，共200份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固电子与电工类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加电子与电工类高考的学生。 与本专辑配套的还有浙江省单独招生考试《电工技术基础与技能》《电子技术基础与技能》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 浙江省（单独招生）电子与电工类 《工厂电气控制设备》 项目二：继电接触控制电路 任务一：三相笼型异步电动机直接起 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 控制三相异步电动机启动的接触器动作后，电动机发出“嗡嗡”的声音，但不能运转，其原因是（ ） A. 电动机的负荷太大 B. 一相保险丝烧断 C. 电源电压过低 D. 两相保险丝烧断 2. 三相笼型异步电动机直接起动控制电路中，启动按钮的作用是什么（ ） A. 停止电动机 B. 启动电动机 C. 改变电动机转向 D. 调节电动机转速 3. 如图所示的控制线路的名称为（ ） A. 正反转控制线路 B. 单向运行控制线路 C. 主电路顺序控制线路 D. 控制电路的顺序控制线路 4. 若接触器和按钮双重联锁正反转控制线路中，按下启动按钮，接触器均能吸合，但电动机不能起动的可能原因是（ ） A. 控制电路电源故障 B. 热继电器FR动断触点接触不良 C. 主电路中熔断器FU1有一相熔体熔断 D. 控制电路中熔断器FU2熔体熔断 5. 对于需要在规定位置自动停止的三相异步电动机拖动的设备，通常采用______控制线路来实现。（ ） A. 自动往返 B. 位置 C. 顺序 D. 多地 6. 绘制按钮和接触器双重联锁正反转控制线路电路图时，热继电器的热元件符号应画在（ ） A. 控制电路中，与接触器线圈串联 B. 主电路中，串联在电动机的三相供电线路上 C. 控制电路中，与按钮并联 D. 主电路中，并联在电动机的三相供电线路上 7. 如下图所示为顺序控制线路，下列说法正确的是（ ） A. 先启动，再启动 B. 可以单独停止 C. 可以单独停止 D. 该电路是主电路顺序控制 8. 在三相交流异步电动机正反转控制线路中，当一个接触器的触点熔焊而另一个接触器吸合时，将发生两相电源短路事故；能够防止这种短路故障的保护环节是（ ） A. 接触器动合触点自锁 B. 接触器动断触点联锁 C. 按钮动断触点联锁 D. 行程开关动断触点联锁 9. 单向运转起动电路是用于实现三相异步电动机的 （ ） A. 加速 B. 起动 C. 减速 D. 制动 10. 如下图所示的电动机降压启动控制线路中，当按下启动按钮SB1时，电动机能降压启动；当启动很短时间后，发现电动机停止运转。下列原因分析中，错误的是（ ） A. 接触器KM△线圈断路 B. 接触器KMY的动断触点接触不良 C. 时间继电器KT线圈断路 D. 接触器KM△的动合触点接触不良 11. 欲使接触器KM1线圈断电释放后接触器KM2线圈才能断电释放，需要（ ） A. 在KM1的停止按钮两端并联KM2的常开触点 B. 在KM1的停止按钮两端并联KM2的常闭触点 C. 在KM2的停止按钮两端并联KM1的常开触点 D. 在KM2的停止按钮两端并联KM1的常闭触点 12. 欲使接触器KM1和接触器KM2实现互锁控制，需要（ ） A. 在KM1的线圈回路中串入KM2的动合（常开）触点 B. 在KM1的线圈回路中串入KM2的动断（常闭）触点 C. 在两接触器的线圈回路中互相串入对方的动合（常开）触点 D. 在两接触器的线圈回路中互相串入对方的动断（常闭）触点 13. 三相笼型异步电动机采用直接起动时，电动机定子绕组接入的是（ ） A. 电源的额定线电压 B. 变压器降低后的电压 C. 串联电阻分压电压 D. 变频器改变后的电压 14. 如图所示是时间继电器自动控制Y△降压启动控制线路，当电动机正常运行时，线圈不通电的电器是（ ） A. KM和KT B. KMY和KM C. KM和KMY D. KMY和KT 15. 在三相笼型异步电动机直接起动控制线路中，按下起动按钮后，接触器主触点的作用是（ ） A. 改变电动机三相相序 B. 切断电动机三相电源 C. 检测电动机绕组温度 D. 接通电动机三相电源 16. 三相笼型异步电动机直接起动时，起动电流相对于额定运行电流通常表现为（ ） A. 明显增大 B. 基本相等 C. 明显减小 D. 始终为零 17. 如下图所示的主电路是______控制电路的主电路（ ） A. 反接制动 B. 定子绕组串电阻降压启动 C. Y—△降压启动 D. 转子绕组串电阻启动 18. 三相笼型异步电动机直接起动控制线路中，与起动按钮并联的接触器辅助常开触点具有（ ）作用 A. 实现接触器线圈自锁 B. 实现电动机过载保护 C. 实现主电路短路保护 D. 实现电动机反接制动 19. 三相笼型异步电动机直接起动控制线路中，热继电器主要用于（ ） A. 电动机长期过载保护 B. 电动机短路故障保护 C. 电动机相序自动调换 D. 电动机起动电压降低 20. 三相笼型异步电动机直接起动后，若需要改变电动机的旋转方向，应（ ） A. 交换任意两根电源相线 B. 同时断开三根电源相线 C. 将三根电源相线接地 D. 只增大一根相线电阻 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 分析小车位置控制线路工作原理，按下启动按钮瞬间，电流经按钮、______、接触器线圈等形成回路。 22. 识读下图，完成下列问题： 序号 操作动作 电动机的运行现象 1 按下SB2 2 按下SB3 3 按下SB1 4 按下SB5 5 按下SB6 6 按下SB4 该电路实现的功能是______。 23. 顺序控制线路维修时，若发现某接触器吸合异常缓慢，可能是其铁心表面有油污或杂质，阻碍电磁力快速作用，或______，电磁吸力不足，清理铁心、提升电压可解决。 24. 接触器控制电路中，按下起动按钮后，接触器______触头闭合实现自保。 25. 如图所示，若出现K线圈开路，按下SB1，则会出现的现象是______。 26. 分析接触器联锁正反转控制线路工作原理，按下正转按钮瞬间，电流依次经过正转按钮、______、正转接触器 KM1 线圈，使 KM1 得电吸合。 27. 连续与点动混合正转控制线路中，点动按钮的动合触点与连续运转起动按钮的动合触点是______关系。（填“串联”或“并联”） 28. 如图所示，若时间继电器KT延时闭合瞬时断开动合触点接触不良，按下SB2，则会出现的现象为______。 29. 三相笼型异步电动机直接起动控制线路中，主电路通常串接热继电器的______触点，控制电路通常串接其______辅助触点；起动按钮一般采用______触点。 30. 三相笼型异步电动机直接起动控制线路中，接触器的辅助常开触点与起动按钮并联，主要实现______功能。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 所谓点动控制是指点一下按钮，就可以使电动机起动并连续运转的控制方式。（ ） 32. 多地控制线路中，各地的起动按钮并联，停止按钮串联。（ ） 33. 在安装按钮和接触器双重联锁正反转控制线路时，若误将热继电器的动合触点接在控制电路中，则按下正反转起动按钮时，正反转接触器均不能吸合。（ ） 34. 在接触器联锁正反转控制线路中，若按下正转或反转按钮，只要有一只接触器线圈能够通电吸合，则控制电路中的公共部分一定没有问题。（ ） 35. 三相笼型异步电动机直接起动控制线路设置自锁触点后，松开起动按钮，接触器仍可保持吸合，电动机继续运行。（ ） 36. 三相笼型异步电动机直接起动控制线路中，热继电器的常闭辅助触点应串联在接触器线圈控制回路中。（ ） 37. 对于容量较小且供电线路承受能力足够的三相笼型异步电动机，采用直接起动时可将电动机绕组直接接入额定电压电源。（ ） 38. 三相笼型异步电动机直接起动控制线路中，停止按钮应采用常闭触点，并串联在接触器线圈回路中。（ ） 39. 三相笼型异步电动机直接起动控制线路中，热继电器的常闭辅助触点应与接触器线圈并联，以便电动机过载时切断主电路。（ ） 40. 三相笼型异步电动机直接起动时，松开起动按钮后，接触器仍能保持吸合，通常是因为其辅助常开触点与起动按钮并联形成自锁。（ ） 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 在接触器联锁正反转控制线路中，若发现按下正转或反转起动按钮，正反转接触器都能吸合，但电动机不能起动运行。分析可能的故障原因。 42. 如图所示为电动机接触器联锁正反转控制线路的主电路，试补画出控制电路，并指出自锁触点和联锁触点。 43. 在具有过载保护的接触器自锁正转控制线路中，若按下起动按钮，发现接触器KM 能吸合，但电动机发出“嗡嗡”声，不能起动，其原因有哪些？ 44. 简述三相笼型异步电动机直接起动控制线路的主要组成及各部分作用。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 某车间准备采用直接起动方式控制一台三相笼型异步电动机。电动机额定电压为380 V，额定电流为18 A，直接起动电流为额定电流的6倍，直接起动转矩为额定转矩的1.8倍。供电线路每相等效电阻为0.12 Ω，车间规定起动时线路电压降不得超过电源电压的5%。被拖动设备的起动转矩为额定转矩的0.55倍。 （1）计算电动机直接起动电流，以及起动时线路的线电压降和电压降百分数。 （2）根据线路电压降和负载起动转矩要求，判断该电动机能否直接起动，并说明理由。 （3）若现场实际电压降超过允许值，提出两项能够改善直接起动条件的工程措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $