浙江省（单独招生）汽车专业 《汽车底盘构造与维修》项目二任务八 45分钟专题训练卷

浙江省（单独招生）汽车专业《汽车底盘构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共124份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车专业理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车专业高考的学生。 与本专辑配套的还有浙江省单独招生考试《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车文化》《汽车构造与拆装》《汽车发动机构造与维修》《新能源汽车》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 浙江省（单独招生）汽车专业 《汽车底盘构造与维修》 项目二：汽车行驶系统 任务八：汽车车架 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 车架在汽车中的主要作用是？（ ） A. 提供动力 B. 支撑汽车车身、装载货物的重量，承受路面传来的各种力、力矩 C. 控制汽车行驶方向 D. 储存燃油 2. 车架的主要作用是承载车辆的各个部件并传递什么（ ） A. 电力 B. 音频信号 C. 空气压力 D. 道路反作用力 3. 边梁式车架的设计通常使得车辆更容易实现哪种性能（ ） A. 高速驾驶 B. 节能 C. 轻盈操控 D. 大功率输出 4. 车架检修中，焊缝检修的目的是？（ ） A. 增加车架重量 B. 增加车辆速度 C. 保证焊缝质量、稳定性 D. 延长车辆使用寿命 5. 车架检测通常包括对车架的哪些方面的检查（ ） A. 音响系统和空调系统 B. 外观和内饰 C. 疲劳裂纹、变形和焊接质量 D. 发动机和变速器 6. 车架检修中的焊接质量检查是为了确保？（ ） A. 增加车辆速度 B. 车架的外观美观 C. 车架的结构完整性 D. 增加车辆重量 7. 车行驶系中，车轮定位参数不包括（ ） A. 主销后倾 B. 车轮外倾 C. 车轮前束 D. 车轮直径 8. 车架通常由哪些部分组成？（ ） A. 发动机和变速箱 B. 车轮和轮胎 C. 主梁、横梁、支撑件等 D. 座椅和方向盘 9. 车架检修中，检查裂纹的主要目的是？（ ） A. 检查车架的颜色 B. 检查车架的重量 C. 检查车架的磨损程度 D. 检查车架的结构完整性 10. 汽车车架的主要作用是（ ） A. 调节蓄电池的充电电流 B. 改变发动机的燃烧速度 C. 控制车轮的制动压力 D. 承受车身及总成的各种载荷 11. 采用车架式车身的汽车，发动机和悬架等总成通常安装在（ ） A. 独立车架上 B. 车身蒙皮上 C. 仪表台骨架上 D. 车门加强梁上 12. 汽车车架中，用于连接左右纵梁并保持车架横向稳定的构件是（ ） A. 稳定杆 B. 转向节 C. 半轴套管 D. 横梁 13. 货车常用的车架结构形式是（ ） A. 边梁式车架 B. 中梁式车架 C. 综合式车架 D. 无梁式车架 14. 前轮前束的定义是（ ） A. 前轮绕主销的倾斜角度 B. 两前轮前端距离小于后端距离的差值 C. 前轮中心与地面的垂直距离 D. 两前轮左右间距的差值 15. 车架纵梁出现明显弯曲后，最可能直接影响汽车的（ ） A. 车轮定位和行驶稳定性 B. 发动机喷油和点火时刻 C. 蓄电池容量和放电电流 D. 空调制冷和暖风温度 16. 在车架制造中，纵梁和横梁采用铆接或焊接连接，主要目的是（ ） A. 减小制动器的摩擦温度 B. 提高轮胎与路面的附着力 C. 改变变速器的传动速比 D. 形成具有足够刚度的整体结构 17. 承载式车身的主要承载构件是（ ） A. 车身结构件 B. 独立车架纵梁 C. 车轮轮辋部件 D. 发动机曲轴部件 18. 汽车车架设置副车架的主要作用是（ ） A. 增加制动液的储存量 B. 提高发动机的压缩比 C. 改变车轮的滚动半径 D. 承载局部总成并隔离振动 19. 检查车架是否发生纵向弯曲时，通常应重点比较左右两侧对应位置的（ ） A. 高度和对角线尺寸 B. 机油压力和油温 C. 轮胎气压和花纹深度 D. 蓄电池电压和电解液密度 20. 车架长期受到泥水侵蚀后，最需要重点防止的损伤是（ ） A. 轮胎花纹变深导致滚动阻力增大 B. 钢材锈蚀导致承载强度下降 C. 齿轮啮合改变导致传动比升高 D. 制动液沸点提高导致制动力增强 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 在行驶系受力分析中，横向力会对车架产生______。 22. 车架的检修是保障车辆______和______的重要手段之一。 23. 车架检修中，结构检查是确保车架安全性和稳定性的重要______。 24. 车架的主要构件包括主梁、横梁等部件，其中起着承载主要力量作用的是______。 25. 车架的结构类型包括______、______、______等类型。 26. 综合式车架结合了边梁式和中梁式的优点，通常应用于______。 27. 汽车车架的基本骨架主要由纵梁和______组成。 28. 汽车车架的主要作用是支承汽车各总成，并承受汽车行驶过程中产生的______和______。 29. 检查车架技术状况时，应重点检查纵梁和横梁是否存在裂纹和______，以及连接部位是否有______。 30. 非承载式车身中，车架与车身之间通常设置悬置装置，主要用于隔绝振动和______。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 车辆行驶过程中，车架的主要作用是增加车辆的速度。（ ） 32. 车架检修中，调整是车架检修中最为重要的一项内容。（ ） 33. 车架的检测通常包括对车架的外观进行简单观察即可判断其质量。（ ） 34. 车架的构造采用轻量化结构能够在保证强度的前提下增加车辆的重量。（ ） 35. 车架的检修中，防腐处理只是为了外观美观，对车架结构稳定性没有影响。（ ） 36. 车架的刚性强意味着车架容易发生变形，降低了车辆的稳定性和安全性。（ ） 37. 汽车车架既是各总成的安装基础，又要承受汽车行驶过程中产生的载荷和冲击。（ ） 38. 梯形车架的左右纵梁通常沿汽车长度方向布置，并由多根横梁连接。（ ） 39. 车架发生明显弯曲或扭曲变形后，可能引起车轮定位参数改变和汽车行驶方向不稳定。（ ） 40. 车架属于汽车的非承载部件，其变形通常不会影响车轮定位和汽车行驶安全。（ ） 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 简述汽车车架的主要作用。 42. 如图所示为汽车转向轮定位示意图。读图并回答下列问题： （1）图中α、β分别表示什么参数？ （2）从作用上看α、β所表示的两个定位共同点是什么？ （3）在图示两个转向轮定位中，能够实现转向轮自动回位的是哪个？如果调整角度过大，会造成轮胎偏磨加剧的是哪个？ 43. 一辆汽车发生碰撞后出现车身向一侧偏斜、轮胎出现异常磨损等现象。分析车架可能存在的故障，并说明基本检查与处理措施。 44. 简述汽车车架的主要作用，并说明其应满足的基本要求。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 一辆整备质量为1500 kg的乘用车发生碰撞后，维修人员对车架进行承载检查。取重力加速度为10 N/kg，车辆质心距前轴1.2 m，距后轴1.8 m，前后轴距为3.0 m。检查时将一根车架纵梁简化为两端简支梁，跨距为2.0 m，跨中作用的总试验载荷为6.0 kN，载荷由左右两根纵梁平均分担。每根纵梁的截面抗弯截面模量为75 cm3，材料许用弯曲应力为160 MPa。请回答： （1）计算车辆静止状态下的总重力、前轴所承受的支持力和后轴所承受的支持力。 （2）计算单根纵梁承受的跨中载荷、最大弯矩和弯曲应力，并判断其是否超过许用弯曲应力。 （3）若检查发现车架纵梁存在局部弯曲变形，说明维修人员应采取的主要处理措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 浙江省（单独招生）汽车专业《汽车底盘构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共124份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车专业理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车专业高考的学生。 与本专辑配套的还有浙江省单独招生考试《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车文化》《汽车构造与拆装》《汽车发动机构造与维修》《新能源汽车》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 浙江省（单独招生）汽车专业 《汽车底盘构造与维修》 项目二：汽车行驶系统 任务八：汽车车架 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 车架在汽车中的主要作用是？（ ） A. 提供动力 B. 支撑汽车车身、装载货物的重量，承受路面传来的各种力、力矩 C. 控制汽车行驶方向 D. 储存燃油 【答案】B 【解析】车架是汽车的重要部件，主要作用是支撑汽车车身及装载的货物重量，并接受路面传来的各种力和力矩，确保汽车正常行驶。 2. 车架的主要作用是承载车辆的各个部件并传递什么（ ） A. 电力 B. 音频信号 C. 空气压力 D. 道路反作用力 【答案】D 【解析】车架的主要作用是承载车辆的各个部件并传递道路反作用力，保证车辆的稳定性。 3. 边梁式车架的设计通常使得车辆更容易实现哪种性能（ ） A. 高速驾驶 B. 节能 C. 轻盈操控 D. 大功率输出 【答案】C 【解析】边梁式车架的设计通常有助于实现车辆的轻盈操控，适合一些对操控性能要求较高的车辆。 4. 车架检修中，焊缝检修的目的是？（ ） A. 增加车架重量 B. 增加车辆速度 C. 保证焊缝质量、稳定性 D. 延长车辆使用寿命 【答案】C 【解析】焊缝检修的主要目的是保证焊缝的质量和稳定性，确保车架的安全性和可靠性。 5. 车架检测通常包括对车架的哪些方面的检查（ ） A. 音响系统和空调系统 B. 外观和内饰 C. 疲劳裂纹、变形和焊接质量 D. 发动机和变速器 【答案】C 【解析】车架检测通常包括对疲劳裂纹、变形和焊接质量等方面的检查。 6. 车架检修中的焊接质量检查是为了确保？（ ） A. 增加车辆速度 B. 车架的外观美观 C. 车架的结构完整性 D. 增加车辆重量 【答案】C 【解析】焊接质量检查是为了确保车架的结构完整性和安全性。 7. 车行驶系中，车轮定位参数不包括（ ） A. 主销后倾 B. 车轮外倾 C. 车轮前束 D. 车轮直径 【答案】D 8. 车架通常由哪些部分组成？（ ） A. 发动机和变速箱 B. 车轮和轮胎 C. 主梁、横梁、支撑件等 D. 座椅和方向盘 【答案】C 【解析】车架通常由主梁、横梁、支撑件等部分组成。 9. 车架检修中，检查裂纹的主要目的是？（ ） A. 检查车架的颜色 B. 检查车架的重量 C. 检查车架的磨损程度 D. 检查车架的结构完整性 【答案】D 【解析】检查裂纹是为了确定车架是否存在结构上的缺陷或损伤。 10. 汽车车架的主要作用是（ ） A. 调节蓄电池的充电电流 B. 改变发动机的燃烧速度 C. 控制车轮的制动压力 D. 承受车身及总成的各种载荷 【答案】D 【解析】汽车车架是汽车的基础承载构件，主要承受车身、发动机及底盘总成传来的静载荷和动载荷，并将载荷传递给车轮。 11. 采用车架式车身的汽车，发动机和悬架等总成通常安装在（ ） A. 独立车架上 B. 车身蒙皮上 C. 仪表台骨架上 D. 车门加强梁上 【答案】A 【解析】车架式车身以独立车架作为承载基础，发动机、悬架和车身等部件分别安装在车架及其连接部位上。 12. 汽车车架中，用于连接左右纵梁并保持车架横向稳定的构件是（ ） A. 稳定杆 B. 转向节 C. 半轴套管 D. 横梁 【答案】D 【解析】横梁横向连接车架左右纵梁，能够保持车架的整体形状，并承受和传递部分横向载荷。 13. 货车常用的车架结构形式是（ ） A. 边梁式车架 B. 中梁式车架 C. 综合式车架 D. 无梁式车架 【答案】A 【解析】边梁式车架由左右纵梁和若干横梁组成，结构简单、制造方便、承载能力较强，广泛用于货车。 14. 前轮前束的定义是（ ） A. 前轮绕主销的倾斜角度 B. 两前轮前端距离小于后端距离的差值 C. 前轮中心与地面的垂直距离 D. 两前轮左右间距的差值 【答案】B 15. 车架纵梁出现明显弯曲后，最可能直接影响汽车的（ ） A. 车轮定位和行驶稳定性 B. 发动机喷油和点火时刻 C. 蓄电池容量和放电电流 D. 空调制冷和暖风温度 【答案】A 【解析】纵梁弯曲会改变车架各安装点的相对位置，可能使车轮定位参数异常，从而造成车辆行驶不稳、轮胎偏磨等问题。 16. 在车架制造中，纵梁和横梁采用铆接或焊接连接，主要目的是（ ） A. 减小制动器的摩擦温度 B. 提高轮胎与路面的附着力 C. 改变变速器的传动速比 D. 形成具有足够刚度的整体结构 【答案】D 【解析】纵梁与横梁可靠连接后可形成整体受力结构，提高车架的弯曲刚度和扭转刚度，保证底盘总成的安装位置稳定。 17. 承载式车身的主要承载构件是（ ） A. 车身结构件 B. 独立车架纵梁 C. 车轮轮辋部件 D. 发动机曲轴部件 【答案】A 【解析】承载式车身取消了独立车架，车身地板、立柱和纵横梁等结构件共同组成承载结构，承担汽车的主要载荷。 18. 汽车车架设置副车架的主要作用是（ ） A. 增加制动液的储存量 B. 提高发动机的压缩比 C. 改变车轮的滚动半径 D. 承载局部总成并隔离振动 【答案】D 【解析】副车架用于承载发动机、悬架或转向器等局部总成，并通过衬套等连接件减少振动和噪声向车身传递。 19. 检查车架是否发生纵向弯曲时，通常应重点比较左右两侧对应位置的（ ） A. 高度和对角线尺寸 B. 机油压力和油温 C. 轮胎气压和花纹深度 D. 蓄电池电压和电解液密度 【答案】A 【解析】车架左右两侧对应点的高度和对角线尺寸能够反映纵梁的相对位置变化，可用于判断车架是否存在弯曲或扭曲变形。 20. 车架长期受到泥水侵蚀后，最需要重点防止的损伤是（ ） A. 轮胎花纹变深导致滚动阻力增大 B. 钢材锈蚀导致承载强度下降 C. 齿轮啮合改变导致传动比升高 D. 制动液沸点提高导致制动力增强 【答案】B 【解析】泥水和盐分会加速车架钢材锈蚀，锈蚀减小有效承载截面并形成应力集中，严重时会降低车架的承载能力和使用安全性。 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 在行驶系受力分析中，横向力会对车架产生______。 【答案】剪切力 【解析】横向力会使车架产生剪切力，影响车辆在转弯时的稳定性和车架的受力情况。 22. 车架的检修是保障车辆______和______的重要手段之一。 【答案】① 安全 ② 可靠 【解析】车架的检修是为了确保车辆的安全性和可靠性，对于车辆的正常运行至关重要。 23. 车架检修中，结构检查是确保车架安全性和稳定性的重要______。 【答案】环节 【解析】结构检查是车架检修中的重要环节，能够帮助发现车架的结构问题并及时修复。 24. 车架的主要构件包括主梁、横梁等部件，其中起着承载主要力量作用的是______。 【答案】主梁 【解析】主梁是车架中起着承载主要力量作用的构件之一。 25. 车架的结构类型包括______、______、______等类型。 【答案】① 单梁式 ② 梁式 ③ 空心式 【解析】车架的结构类型根据构造形式不同可分为多种类型，常见的包括单梁式、梁式和空心式等。 26. 综合式车架结合了边梁式和中梁式的优点，通常应用于______。 【答案】大型商用车辆 【解析】综合式车架将边梁式车架承载能力强、结构简单的特点与中梁式车架整体性好、刚度较大的特点结合起来，能够满足大型车辆对承载能力和车架刚度的要求，因此通常应用于大型商用车辆。 27. 汽车车架的基本骨架主要由纵梁和______组成。 【答案】横梁 【解析】纵梁沿汽车长度方向布置，横梁连接左右纵梁，共同构成车架的基本骨架并承受汽车行驶中的各种载荷。 28. 汽车车架的主要作用是支承汽车各总成，并承受汽车行驶过程中产生的______和______。 【答案】载荷；冲击 【解析】车架是汽车各总成的安装基础，除承受静态载荷外，还要承受行驶过程中路面不平产生的冲击和振动载荷。 29. 检查车架技术状况时，应重点检查纵梁和横梁是否存在裂纹和______，以及连接部位是否有______。 【答案】变形；松动 【解析】车架出现弯曲、扭曲等变形会影响汽车的装配关系和行驶稳定性，连接部位松动则可能降低车架的整体刚度和承载能力。 30. 非承载式车身中，车架与车身之间通常设置悬置装置，主要用于隔绝振动和______。 【答案】降低噪声 【解析】非承载式车身的车架独立承受主要载荷，车架与车身之间的悬置装置能够起到隔振和降低噪声的作用，提高乘坐舒适性。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 车辆行驶过程中，车架的主要作用是增加车辆的速度。（ ） 【答案】错误 【解析】车架的主要作用是支撑车身、承受荷载和保护乘员及动力设备，与速度无直接关系。 32. 车架检修中，调整是车架检修中最为重要的一项内容。（ ） 【答案】错误 【解析】调整是车架检修的一部分，但对于车架稳定性和安全性来说，结构检查和焊缝检修更为重要。 33. 车架的检测通常包括对车架的外观进行简单观察即可判断其质量。（ ） 【答案】错误 【解析】车架的检测需要包括对疲劳裂纹、变形和焊接质量等方面的详细检查。 34. 车架的构造采用轻量化结构能够在保证强度的前提下增加车辆的重量。（ ） 【答案】错误 【解析】轻量化结构能够在保证强度的前提下减轻车辆的重量，提高燃油经济性和行驶性能。 35. 车架的检修中，防腐处理只是为了外观美观，对车架结构稳定性没有影响。（ ） 【答案】错误 【解析】防腐处理主要是为了延长车架的使用寿命，保护车架免受腐蚀损坏，与结构稳定性密切相关。 36. 车架的刚性强意味着车架容易发生变形，降低了车辆的稳定性和安全性。（ ） 【答案】错误 【解析】车架的刚性强意味着车架不容易发生变形，相反，它提高了车辆的稳定性和安全性。 37. 汽车车架既是各总成的安装基础，又要承受汽车行驶过程中产生的载荷和冲击。（ ） 【答案】正确 【解析】车架为发动机、悬架及其他总成提供安装支承，同时承受汽车自重、货物载荷以及路面冲击等作用力，因此该说法正确。 38. 梯形车架的左右纵梁通常沿汽车长度方向布置，并由多根横梁连接。（ ） 【答案】正确 【解析】梯形车架以左右纵梁为主要承载构件，横梁将两侧纵梁连接起来，形成具有一定整体刚度的框架结构。 39. 车架发生明显弯曲或扭曲变形后，可能引起车轮定位参数改变和汽车行驶方向不稳定。（ ） 【答案】正确 【解析】车架是悬架和车桥等部件的安装基础，车架变形会改变相关部件的安装位置和几何关系，从而影响车轮定位及汽车直线行驶稳定性。 40. 车架属于汽车的非承载部件，其变形通常不会影响车轮定位和汽车行驶安全。（ ） 【答案】错误 【解析】车架是汽车的重要承载部件，也是多个总成的安装基础。车架发生变形可能改变车桥、悬架等部件的相对位置，进而影响车轮定位和行驶安全。 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 简述汽车车架的主要作用。 【答案】（1）支承和安装发动机、传动系、悬架等汽车总成及部件。 （2）承受汽车自身质量、货物载荷以及行驶中的冲击和振动载荷。 （3）将各总成连接成一个整体，并保持汽车的基本结构和安装位置关系。 【解析】车架是汽车的基础承载构件，答题应从总成安装、载荷承受和整体连接三个方面说明其作用，不能仅写成支承车身。 42. 如图所示为汽车转向轮定位示意图。读图并回答下列问题： （1）图中α、β分别表示什么参数？ （2）从作用上看α、β所表示的两个定位共同点是什么？ （3）在图示两个转向轮定位中，能够实现转向轮自动回位的是哪个？如果调整角度过大，会造成轮胎偏磨加剧的是哪个？ 【答案】（1）α表示前轮外倾角参数β表示主销内倾角参数 （2）从作用上看两个定位的共同特点是使转向轻便 （3）实现转向轮自动回位的是参数β;调整过大造成轮胎偏加剧的是参数α 【解析】四轮定位作用 【点睛】 实现转向轮自动回位的是主销内倾角，即参数β;调整过大造成轮胎偏加剧的是车轮外倾角及α 43. 一辆汽车发生碰撞后出现车身向一侧偏斜、轮胎出现异常磨损等现象。分析车架可能存在的故障，并说明基本检查与处理措施。 【答案】（1）车架可能发生纵梁弯曲、横梁变形或车架整体扭曲，导致悬架和车桥的安装位置发生变化。 （2）应先清洁车架并进行外观检查，重点检查纵梁、横梁及连接部位是否有裂纹、变形和松动，再测量车架基准点或对角线尺寸进行校验。 （3）轻微变形且符合修复条件时，应使用专用设备校正并复测；出现严重裂纹、永久变形或承载能力无法保证时，应更换相应车架总成或按技术要求处理，修复后还应检查车轮定位参数。 【解析】该故障现象可能由碰撞造成的车架变形引起。处理时应遵循外观检查、尺寸测量、校正或更换、修复后复检的顺序，重点确认车架恢复到规定的几何状态和承载能力。 44. 简述汽车车架的主要作用，并说明其应满足的基本要求。 【答案】（1）车架是汽车的基础承载构件，用于安装发动机、传动系、悬架、车身等总成，并承受和传递各总成及货物的载荷。 （2）车架应具有足够的强度和刚度，能够承受弯曲、扭转载荷及行驶中的冲击载荷。 （3）车架应质量适当、结构合理，并具有良好的耐疲劳性和耐腐蚀性。 【解析】汽车车架不仅承担各总成的安装和支承作用，还要将行驶过程中产生的各种载荷传递和分配到车轮。强度、刚度、耐疲劳性及质量等要求共同影响汽车的承载能力、行驶安全性和使用寿命。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 一辆整备质量为1500 kg的乘用车发生碰撞后，维修人员对车架进行承载检查。取重力加速度为10 N/kg，车辆质心距前轴1.2 m，距后轴1.8 m，前后轴距为3.0 m。检查时将一根车架纵梁简化为两端简支梁，跨距为2.0 m，跨中作用的总试验载荷为6.0 kN，载荷由左右两根纵梁平均分担。每根纵梁的截面抗弯截面模量为75 cm3，材料许用弯曲应力为160 MPa。请回答： （1）计算车辆静止状态下的总重力、前轴所承受的支持力和后轴所承受的支持力。 （2）计算单根纵梁承受的跨中载荷、最大弯矩和弯曲应力，并判断其是否超过许用弯曲应力。 （3）若检查发现车架纵梁存在局部弯曲变形，说明维修人员应采取的主要处理措施。 【答案】（1）车辆总重力为15.0 kN。以前轴为取矩点，根据后轴支持力乘以轴距等于总重力乘以质心距前轴的距离，后轴支持力为6.0 kN；前轴支持力为9.0 kN。 （2）单根纵梁承受的跨中载荷为3.0 kN。简支梁跨中集中载荷作用时，最大弯矩为 kN·m。将截面抗弯截面模量换算为 cm3，即，弯曲应力为 MPa，小于许用弯曲应力160 MPa，因此在该试验载荷下不超过许用值。 （3）应先测量纵梁的直线度、对角线及安装基准尺寸，确认变形范围和程度；轻微变形时使用专用校正设备按规定工艺冷校正或热校正，校正后复测尺寸并检查焊缝和连接部位；严重变形、裂纹或局部金属损伤时，应按维修技术条件更换或切割修复受损部件，禁止用强行敲击或未经确认的焊补代替规范修复。 【解析】（1）车架及车身载荷可按静力平衡计算，先由质量和重力加速度求总重力，再以前轴或后轴取矩求两轴支持力，结果应满足前后轴支持力之和等于总重力。（2）总试验载荷由两根纵梁平均分担，单根纵梁的最大弯矩按简支梁跨中集中载荷公式计算，再用弯曲应力等于弯矩除以抗弯截面模量求得应力，并与许用值比较。（3）车架变形维修必须以尺寸检测为依据，按照变形程度选择校正、修复或更换措施，修复后还要复测关键尺寸并检查结构连接质量。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $