浙江省（单独招生）汽车专业 《汽车底盘构造与维修》项目二任务二 45分钟专题训练卷

浙江省（单独招生）汽车专业《汽车底盘构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共124份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车专业理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车专业高考的学生。 与本专辑配套的还有浙江省单独招生考试《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车文化》《汽车构造与拆装》《汽车发动机构造与维修》《新能源汽车》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 浙江省（单独招生）汽车专业 《汽车底盘构造与维修》 项目二：汽车行驶系统 任务二：车架构造与维修 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 无梁式车架也称为（ ） A. 中梁式车架 B. 综合式车架 C. 承载式车身 D. 边梁式车架 2. 中梁式车架的主要优点是（ ） A. 制造工艺简单 B. 重量轻，重心低，行驶稳定性好 C. 维修方便 D. 成本低廉 3. 边梁式车架由两根位于两边的______和若干根横梁组成（ ） A. 纵梁 B. 横梁 C. 斜梁 D. 竖梁 4. 以下哪种车架只有一根位于中央贯穿前后的纵梁，因此也称为脊梁式车架（ ） A. 中梁式车架 B. 边梁式车架 C. 综合式车架 D. 无梁式车架 5. 下列不属于车架类型的是？（ ） A. 承载式车身 B. 梯形车架 C. 脊梁式车架 D. 框式车架 6. 边梁式车架的纵梁与横梁之间通常采用______连接（ ） A. 焊接、铆接 B. 螺栓 C. 粘接 D. 铸造 7. 车架的结构型式首先应满足______的要求（ ） A. 美观 B. 强度、刚度 C. 轻量化 D. 成本低廉 8. 目前汽车上广泛采用的车架类型是（ ） A. 中梁式车架 B. 综合式车架 C. 边梁式车架、无梁式车架 D. 管式车架 9. 车架是整个汽车的______，汽车的绝大多数部件和总成都是通过车架来固定其位置的（ ） A. 基体 B. 外壳 C. 支架 D. 附件 10. 整体式车架的优点是（ ） A. 重量轻，车身高度低 B. 承载能力强，维修方便 C. 行驶平顺性好 D. 左右车轮运动独立 11. 采用X形高断面横梁的车架，其主要作用是（ ） A. 减轻车架重量 B. 提高车架的扭转刚度 C. 降低制造成本 D. 便于安装发动机 12. 车架检修时，若发现车架裂纹，正确的处理方法是（ ） A. 用胶粘补 B. 不作处理继续使用 C. 焊接修复、更换 D. 打磨裂纹即可 13. 车架检修时，检查车架变形的主要方法是（ ） A. 目视检查 B. 敲击听音 C. 拉线法、专用检测仪测量法 D. 称重 14. 车架在汽车底盘中的主要作用是（ ） A. 吸收路面冲击并衰减车身振动 B. 支承各总成并承受行驶载荷 C. 改变发动机转速并传递车轮动力 D. 储存燃油并控制燃烧温度 15. 车架出现变形（如弯曲、扭转），可能导致的后果是（ ） A. 轮胎气压异常 B. 钢板弹簧断裂 C. 减震器漏油 D. 车轮定位参数失准 16. 货车车架最常采用的结构形式是（ ） A. 脊梁式车架 B. 综合式车架 C. 平台式车架 D. 梯形车架 17. 在采用铆接结构的货车车架中，纵梁与横梁主要通过（ ）连接 A. 螺栓连接 B. 铰链连接 C. 铆钉连接 D. 键槽连接 18. 检查车架是否发生弯曲或扭曲变形，通常采用的方法是（ ） A. 测量对角线、轴距等尺寸 B. 检测蓄电池电解液密度 C. 测量发动机气缸压力 D. 检查制动液的沸点 19. 某车架两条对角线实测长度分别为1540 mm和1546 mm，维修标准规定对角线差不得超过3 mm。根据测量结果，应判定为（ ） A. 差值为2 mm，未超限，车架基本正常 B. 差值为3 mm，刚好超限，应直接报废 C. 差值为6 mm，超过限值，应进一步校正 D. 差值为12 mm，超过限值，应更换车桥 20. 某事故车车架左纵梁焊缝处有裂纹。校正前测得左右侧轴距分别为2860 mm和2848 mm，两条对角线分别为2200 mm和2208 mm。维修标准规定轴距差不超过5 mm、对角线差不超过4 mm。最合理的维修判断和处理方案是（ ） A. 轴距差12 mm、对角线差8 mm，先更换前桥再调整车架 B. 轴距差8 mm、对角线差12 mm，先焊补裂纹再校正尺寸 C. 轴距差5 mm、对角线差4 mm，尺寸合格只需补涂防锈漆 D. 轴距差12 mm、对角线差8 mm，先校正车架再焊修裂纹并复测 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 车架必须具有足够的______和______，以保证汽车正常行驶。 22. 车架按结构形式可分为边梁式车架、______车架、______车架和无梁式车架。 23. 中梁式车架只有一根位于中央贯穿前后的纵梁，因此亦称为______式车架。 24. 车架是汽车的基础承载构件，主要作用是承受汽车各总成的载荷，并将其传递给______。 25. 按车架结构形式分类，常见的车架有梯形车架、X形车架和______车架。 26. 梯形车架主要由两根纵梁和若干根______组成。 27. 非承载式车身的车架与车身分开，车身通过______安装在车架上。 28. 车架检修时，应重点检查纵梁和横梁是否存在裂纹、弯曲、扭曲以及______等缺陷。 29. 车架发生变形后，通常应先进行外观检查和变形测量，再根据测量结果制定______方案。 30. 检测车架是否发生扭曲变形时，可测量车架上相应基准点的左右对角线长度；当两条对角线的差值超过规定值时，应判定车架存在______。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 车架是汽车的基础承载构件，主要承受车身及各总成的静载荷和动载荷，并将载荷传递给车轮。（ ） 32. 边梁式车架主要由两根纵梁和若干根横梁组成，纵梁是承受弯曲载荷的主要构件。（ ） 33. 中梁式车架的中央纵梁贯穿车架全长，所有悬架和车身部件均直接安装在中央纵梁上。（ ） 34. 轿车采用承载式车身时，车身结构兼有车架的承载作用，通常没有独立的车架总成。（ ） 35. 车架纵梁出现裂纹时，可直接在裂纹末端施焊，不必清除油污和锈蚀。（ ） 36. 检查车架是否变形时，应结合车架对角线、轴距、轮距及相关安装点的位置进行测量。（ ） 37. 车架纵梁发生轻微弯曲后，只要外观没有明显裂纹，就不会影响汽车的行驶性能。（ ） 38. 车架变形校正时可以在任意部位长时间火焰加热，以提高金属塑性并加快校正速度。（ ） 39. 车架严重锈蚀会减小构件的有效截面积，降低车架的承载能力和疲劳强度。（ ） 40. 车架校正或焊修完成后，只需检查外观和焊缝，不必复测车架的几何尺寸。（ ） 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 简述边梁式车架和中梁式车架的结构特点及优缺点。 42. 简述汽车车架的主要作用，并说明车架应满足的基本要求。 43. 比较汽车梯形车架与X形车架在结构和性能方面的主要区别。 44. 某汽车发生侧面碰撞后，出现车门关闭困难、车辆行驶跑偏和轮胎偏磨现象。简述车架检修时的主要检查步骤及处理原则。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 某货运汽车发生侧向碰撞后，维修技师将车架固定在校正平台上。该车架采用纵梁式车架，车架某矩形基准框的设计长度为 1800 mm、设计宽度为 800 mm。测量得到该基准框两条对角线长度分别为 1984 mm 和 1956 mm，制造厂规定两对角线长度差不得超过 5 mm。（1）计算该基准框的设计对角线长度，并计算实测两条对角线的长度差。（2）根据计算结果，判断该基准框是否符合要求，并分析其主要变形特征。（3）说明车架矫正后应进行的两项复检内容及一项维修安全要求。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $