浙江省（单独招生）汽车专业 《汽车发动机构造与维修》项目三任务一 45分钟专题训练卷

浙江省（单独招生）汽车专业《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共124份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车专业理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车专业高考的学生。 与本专辑配套的还有浙江省单独招生考试《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车文化》《汽车构造与拆装》《新能源汽车》《汽车底盘构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 浙江省（单独招生）汽车专业 《汽车发动机构造与维修》 项目三：发动机排气系统 任务一：排气歧管的组成 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 排气歧管通常由各缸支管、汇合管和安装法兰等部分组成，其中各缸支管的主要作用是（ ） A. 分别连接各缸油道并输送机油 B. 分别连接各缸进气道并输送空气 C. 分别连接各缸排气道并输送废气 D. 分别连接各缸水道并输送冷却液 【答案】C 【解析】各缸支管分别与发动机各气缸的排气道相连，将各缸排出的废气输送至汇合管。进气道、油道和水道分别属于进气系统、润滑系统和冷却系统。 2. 排气歧管与气缸盖连接处用于保证密封的零件是（ ） A. 排气歧管密封垫 B. 节气门体密封垫 C. 气门室盖密封垫 D. 进气歧管密封垫 【答案】A 【解析】排气歧管密封垫安装在排气歧管与气缸盖的结合面之间，用于防止高温废气泄漏。其他选项分别用于节气门体、气门室盖或进气歧管的密封。 3. 发动机三元催化转化器的主要作用是（ ） A. 降低排气温度 B. 将排气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）转化为无害物质 C. 增加排气压力 D. 过滤排气中的颗粒物（柴油车DPF功能） 【答案】B 4. 排气歧管中汇集各缸废气并与后续排气管连接的部分称为（ ） A. 冷却液分配管 B. 进气歧管稳压腔 C. 燃油分配管 D. 排气歧管汇合管 【答案】D 【解析】排气歧管汇合管用于汇集各缸支管中的废气，并将废气送往后续排气管路。进气稳压腔、燃油分配管和冷却液分配管不属于排气歧管的组成部分。 5. 排气歧管上用于与气缸盖或排气管连接的平面安装部分是（ ） A. 连接法兰 B. 气门弹簧座 C. 喷油器压板 D. 活塞环槽 【答案】A 【解析】连接法兰是排气歧管的安装连接部分，通过螺栓与气缸盖或排气管固定，并配合密封垫实现密封。其他选项分别属于配气机构、燃油系统和活塞结构。 6. 在排气歧管的基本组成中，直接与各气缸排气道相连的管路称为（ ） A. 制动真空管路 B. 各缸进气支管 C. 曲轴箱通风管 D. 各缸排气支管 【答案】D 【解析】各缸排气支管分别与对应气缸的排气道相连，是排气歧管收集废气的基础管路。进气支管、曲轴箱通风管和制动真空管路属于其他系统。 7. 下列不属于排气系统组成的是（ ） A. 排气管 B. 空气滤清器 C. 消声器 D. 排气尾管 【答案】B 8. 某发动机排气歧管外部安装有用于降低表面温度的部件，该部件通常称为（ ） A. 排气歧管隔热罩 B. 进气歧管导流罩 C. 发动机正时罩 D. 蓄电池防护罩 【答案】A 【解析】排气歧管隔热罩属于排气歧管总成的常见附属部件，可减少高温排气歧管对周围零部件和线束的热辐射。其他选项不属于排气歧管的隔热部件。 9. 下列零件中，属于排气歧管基本组成部分的是（ ） A. 废气汇合管 B. 节气门阀片 C. 机油集滤器 D. 冷却液节温器 【答案】A 【解析】废气汇合管用于收集各缸支管排出的废气，是排气歧管的基本组成部分。节气门阀片属于进气系统，机油集滤器属于润滑系统，节温器属于冷却系统。 10. 消声器的主要作用是（ ） A. 控制排气流量 B. 净化尾气 C. 降低排气噪声 D. 防止废气泄漏 【答案】C 11. 排气歧管总成中，与气缸盖排气道一一对应并形成废气通道的部分是（ ） A. 发动机飞轮壳体 B. 各缸分支管道 C. 燃油滤清器壳体 D. 冷却水泵壳体 【答案】B 【解析】各缸分支管道分别对应气缸盖上的排气道，形成各缸废气进入排气歧管的通道。飞轮壳体、燃油滤清器壳体和冷却水泵壳体均不属于排气歧管组成。 12. 排气歧管中将支管汇集后的废气引向排气管连接端的部件是（ ） A. 曲轴后油封座 B. 进气管节流阀 C. 出口连接法兰 D. 气缸盖水套 【答案】C 【解析】出口连接法兰位于排气歧管的排气出口处，用于与后续排气管连接，并通过密封结构防止废气泄漏。其他选项分别属于进气系统、曲轴密封部位和冷却结构。 13. 下列部件中，不属于排气歧管基本组成部分的是（ ） A. 排气管连接法兰 B. 各缸排气支管 C. 废气汇合管 D. 进气歧管稳压腔 【答案】D 【解析】进气歧管稳压腔用于改善各缸进气分配，属于进气系统，不是排气歧管的组成部分。各缸排气支管、废气汇合管和排气管连接法兰均属于排气歧管的基本结构。 14. 汽车排气系统中，能将有害气体转化为无害气体的部件是（ ） A. 排气歧管 B. 三元催化器 C. 消声器 D. 排气尾管 【答案】B 15. 排气歧管总成中，直接汇集各气缸排气的主体部件是（ ） A. 排气歧管本体 B. 催化转化器壳体 C. 消声器筒体 D. 进气歧管本体 【答案】A 【解析】排气歧管本体设有与各气缸排气道相连的支管，用于汇集各缸排出的废气。催化转化器和消声器属于后续排气部件，进气歧管用于分配新鲜空气或混合气。 16. 排气歧管与气缸盖连接处通常设置的密封部件是（ ） A. 油底壳密封垫 B. 气门室盖密封垫 C. 排气歧管密封垫 D. 变速器壳体密封垫 【答案】C 【解析】排气歧管密封垫安装在歧管法兰与气缸盖排气口之间，用于防止高温废气泄漏。其他密封垫分别用于气门室、油底壳和变速器壳体的密封。 17. 废气涡轮增压器中，涡轮是由______驱动的。（ ） A. 皮带 B. 电动机 C. 发动机的废气 D. 链条 【答案】C 18. 为减小排气歧管表面高温对周围部件的影响，常作为其附属部件安装的是（ ） A. 机油冷却器 B. 燃油滤清器 C. 隔热罩 D. 空气滤清器 【答案】C 【解析】隔热罩安装在排气歧管外侧，可减少热量向发动机舱周围部件辐射，降低局部温度。其余部件不属于排气歧管总成的隔热部件。 19. 排气歧管法兰在排气系统中的主要连接对象是（ ） A. 气缸盖和排气管 B. 油底壳和机油泵 C. 水泵和散热器 D. 变速器和传动轴 【答案】A 【解析】排气歧管法兰用于实现歧管与气缸盖排气口以及后续排气管之间的连接，并配合密封垫防止漏气。其他选项属于润滑、冷却或传动系统的连接关系。 20. 某发动机排气歧管拆卸后发现连接螺栓、密封垫和隔热罩均已取下，仍属于排气歧管总成主体的部件是（ ） A. 机油滤清器总成 B. 燃油喷油器总成 C. 各缸排气支管 D. 节气门体总成 【答案】C 【解析】各缸排气支管与歧管汇流部位组成排气歧管本体，是总成的主体结构。燃油喷油器、机油滤清器和节气门体分别属于燃油、润滑和进气系统。 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 排气歧管总成的主体通常由歧管本体、连接法兰和密封用的______组成。 【答案】排气歧管密封垫 【解析】排气歧管本体通过连接法兰与气缸盖相连，连接处安装排气歧管密封垫，以保证排气通道的密封性。 22. 排气歧管本体上与各个气缸排气口相连的通道称为排气______。 【答案】支管 【解析】排气支管分别与各气缸的排气口相连，用于将各缸废气引入歧管汇流部位，是排气歧管本体的重要组成部分。 23. 排气歧管与气缸盖之间的连接部位通常采用______连接，以便安装密封垫和固定螺栓。 【答案】法兰 【解析】法兰能够提供平整的连接端面，便于在排气歧管与气缸盖之间放置密封垫，并使用螺栓进行可靠固定。 24. 安装在排气歧管外侧、用于减少热量辐射的部件是______。 【答案】隔热罩 【解析】排气歧管工作温度较高，外侧设置隔热罩可以减少热量向发动机舱内其他部件和周围空气传递，从而降低热害影响。 25. 排气歧管连接处使用密封垫的主要目的是防止发动机______从接合面泄漏。 【答案】废气 【解析】排气歧管密封垫填补连接端面的微小间隙，保证排气通道密封，防止发动机排出的高温废气从歧管与气缸盖的接合面泄漏。 26. 排气歧管中分别连接发动机各气缸排气口的管段称为______。 【答案】支管 【解析】排气歧管由分别连接各气缸排气口的支管汇集废气，支管是其组成部分之一。 27. 排气歧管中用于汇集各缸支管排出废气的部分称为______。 【答案】汇合部 【解析】各气缸排出的废气分别经过支管，最终在排气歧管的汇合部集中后流向后续排气管路。 28. 排气歧管与气缸盖连接时，起连接和密封作用的平面部件称为安装______。 【答案】法兰 【解析】安装法兰提供排气歧管与气缸盖的连接平面，并配合密封垫实现连接处的密封。 29. 为防止排气歧管与气缸盖连接处漏气，两者接合面之间通常安装排气歧管______。 【答案】密封垫 【解析】排气歧管密封垫安装在歧管法兰与气缸盖接合面之间，可补偿接合面的微小不平整，减少废气泄漏。 30. 排气歧管出口端与后续排气管连接的法兰称为______法兰。 【答案】出口 【解析】排气歧管出口法兰位于歧管末端，用于连接后续排气管路并保证连接部位的密封性。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 发动机的排气歧管仅负责将废气排出发动机外，不涉及任何催化转化过程。（ ） 【答案】错误 【解析】排气歧管确实负责将废气排出发动机，但在排气系统中通常会包含催化转化器，用于减少有害排放物。 32. 排气歧管的支管数量通常与发动机气缸数量相对应。（ ） 【答案】正确 【解析】通常每个气缸的排气口对应排气歧管的一条支管，因此支管数量一般与气缸数量相对应。具体结构还会因发动机布置方式而有所不同。 33. 排气歧管的汇合部用于把各缸废气分别送回对应的气缸。（ ） 【答案】错误 【解析】汇合部的作用是将各支管排出的废气集中起来，并输送到后续排气管路，而不是把废气送回气缸。 34. 排气歧管安装法兰既可提供与气缸盖的连接面，也可配合密封垫减少废气泄漏。（ ） 【答案】正确 【解析】安装法兰用于形成牢固的螺栓连接，并通过压紧密封垫保证歧管与气缸盖接合处的密封。 35. 排气歧管密封垫是歧管内部用于传递排气动力的运动零件。（ ） 【答案】错误 【解析】排气歧管密封垫安装在法兰接合面之间，属于静止密封件，作用是防止废气泄漏，不承担排气动力传递。 36. 排气歧管本体和排气管都具有汇集各气缸废气的主要功能，因此两者可以直接相互替代。（ ） 【答案】错误 【解析】排气歧管主要负责连接各气缸排气口并汇集废气，排气管主要负责将汇集后的废气输送至后续处理和排放装置，两者结构位置和功能不同，不能直接相互替代。 37. 检修四缸发动机时，排气歧管通常由与各缸排气道相连的支管、汇集废气的汇合管以及与缸盖连接的安装法兰组成。（ ） 【答案】正确 【解析】排气歧管的基本组成包括各缸支管、汇合管和安装法兰，支管负责汇集各缸排出的废气，法兰用于与缸盖或增压器涡轮壳连接。 38. 排气歧管的安装法兰主要用于连接消声器，因此不属于排气歧管的组成部分。（ ） 【答案】错误 【解析】安装法兰是排气歧管的重要组成部分，主要用于与气缸盖排气口或废气涡轮增压器涡轮壳连接。消声器属于排气系统的其他部件，不是安装法兰的连接对象。 39. 多缸发动机的排气歧管通常设置多个支管，并通过汇合管将各缸排出的废气集中导出。（ ） 【答案】正确 【解析】排气歧管根据发动机气缸数设置相应的支管，各支管分别与气缸盖排气道相连，废气汇集后经汇合管流向排气管或增压器涡轮。 40. 排气歧管的组成中包含消声器和催化转化器，支管只起固定排气管路的作用。（ ） 【答案】错误 【解析】消声器和催化转化器属于排气系统的其他部件，不属于排气歧管的基本组成。支管不仅连接排气通道，还负责将各缸废气引导至汇合管。 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 简述汽车排气歧管的主要组成。 【答案】（1）排气歧管由与各气缸排气道相连的支管组成，用于分别引导各缸废气。 （2）排气歧管设有汇合管，用于汇集各支管中的废气。 （3）排气歧管设有安装法兰，用于与气缸盖、排气管或废气涡轮增压器连接。 【解析】排气歧管的组成应按照废气流动路径进行回答，即支管、汇合管和安装法兰。不同发动机的歧管形状和支管数量可能不同，但基本功能部件具有一致性。 42. 汽车排气系统中的某元件如所示，试回答下列问题： （1）写出该元件的名称； （2）该元件做的越长越好还是越短越好？应用于各缸的长度是否相等？ （3）写出该元件的主要作用； （4）写出该元件的安装位置。 【答案】（1）该元件是排气歧管。 （2）排气歧管并非越长越好或越短越好，其长度设计需要综合考虑发动机的性能需求。应用于各缸的长度最好相等，这样可以保证各缸排气均匀，避免排气干涉。 （3）排气歧管的主要作用是收集各气缸排出的废气，并将其引导至排气管。 （4）排气歧管安装在发动机的气缸盖排气口处，连接各气缸与排气管。 43. 说明排气歧管各主要组成部分在排气过程中的作用。 【答案】（1）支管分别连接各气缸排气道，将各缸燃烧后的废气引出。 （2）汇合管将来自不同支管的废气集中，并将其导向排气管或废气涡轮增压器。 （3）安装法兰提供连接和密封安装面，保证排气歧管与相邻部件可靠连接并减少废气泄漏。 【解析】本题要求结合组成说明作用，不能只罗列零件名称。支管、汇合管和安装法兰分别承担引导废气、集中废气以及连接密封的任务。 44. 比较整体式排气歧管与分体式排气歧管在结构组成和维修方面的主要区别。 【答案】（1）整体式排气歧管将多个气缸的支管和汇合通道铸造成一个整体，结构紧凑，连接面较少。 （2）分体式排气歧管由两个或多个独立歧管单元组成，每个单元包含相应支管和汇合通道，便于根据布置需要分段安装。 （3）整体式歧管局部损坏时通常需要整体拆换，分体式歧管可针对损坏单元进行检查和更换，但连接法兰及密封部位相对较多。 【解析】整体式与分体式的主要区别在于支管和汇合通道是否制成一个整体，以及由此带来的安装和维修差异。比较时应同时涉及结构组成、连接特点和故障后的维修方式。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 一台四缸柴油发动机采用排气歧管驱动废气涡轮增压器。维修人员确认排气歧管由四个支管、汇合管和安装法兰组成，四个支管的内径均为32 mm，汇合管内径为45 mm。发动机运行后，第三缸支管与气缸盖结合处出现黑色积炭，增压器入口附近伴有明显排气声。 （1）取π为3.14，计算单个支管的截面积、四个支管截面积之和以及汇合管的截面积，并计算汇合管截面积与四个支管截面积之和的比值，结果保留两位小数。 （2）根据排气歧管的组成，判断黑色积炭最可能对应的故障部位，并说明该部位泄漏对排气和增压系统的影响。 （3）列出排气歧管维修时应重点检查的三个项目。 【答案】（1）单个支管截面积为：＝π÷4＝3.14×322÷4＝803.84 mm2。四个支管截面积之和为：＝4×803.84＝3215.36 mm2。汇合管截面积为：＝π÷4＝3.14×452÷4＝1589.63 mm2。汇合管截面积与四个支管截面积之和的比值为：÷＝1589.63÷3215.36≈0.49。 （2）黑色积炭最可能出现在第三缸支管与气缸盖连接的安装法兰及密封部位。该处泄漏会使部分高温废气提前逸出，降低进入汇合管和涡轮的废气能量，造成涡轮驱动能力下降、增压压力不足，并可能使邻近部件受到高温废气冲刷。 （3）检查排气歧管支管和汇合管是否存在裂纹、烧蚀或变形；检查安装法兰平面度、密封垫和紧固螺栓状态；检查歧管与气缸盖及增压器涡轮壳连接处是否漏气。 【解析】（1）按S=π4计算，单个支管为803.84 mm2，四个支管合计3215.36 mm2，汇合管为1589.63 mm2，比值为0.49。（2）积炭和排气声表明第三缸支管与气缸盖连接处的法兰或密封部位泄漏，导致涡轮获得的废气能量减少、增压压力不足，并产生高温冲刷。（3）检查歧管裂纹、烧蚀、变形，法兰平面度、密封垫和螺栓，以及连接处漏气情况。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 浙江省（单独招生）汽车专业《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共124份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车专业理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车专业高考的学生。 与本专辑配套的还有浙江省单独招生考试《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车文化》《汽车构造与拆装》《新能源汽车》《汽车底盘构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 浙江省（单独招生）汽车专业 《汽车发动机构造与维修》 项目三：发动机排气系统 任务一：排气歧管的组成 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 排气歧管通常由各缸支管、汇合管和安装法兰等部分组成，其中各缸支管的主要作用是（ ） A. 分别连接各缸油道并输送机油 B. 分别连接各缸进气道并输送空气 C. 分别连接各缸排气道并输送废气 D. 分别连接各缸水道并输送冷却液 2. 排气歧管与气缸盖连接处用于保证密封的零件是（ ） A. 排气歧管密封垫 B. 节气门体密封垫 C. 气门室盖密封垫 D. 进气歧管密封垫 3. 发动机三元催化转化器的主要作用是（ ） A. 降低排气温度 B. 将排气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）转化为无害物质 C. 增加排气压力 D. 过滤排气中的颗粒物（柴油车DPF功能） 4. 排气歧管中汇集各缸废气并与后续排气管连接的部分称为（ ） A. 冷却液分配管 B. 进气歧管稳压腔 C. 燃油分配管 D. 排气歧管汇合管 5. 排气歧管上用于与气缸盖或排气管连接的平面安装部分是（ ） A. 连接法兰 B. 气门弹簧座 C. 喷油器压板 D. 活塞环槽 6. 在排气歧管的基本组成中，直接与各气缸排气道相连的管路称为（ ） A. 制动真空管路 B. 各缸进气支管 C. 曲轴箱通风管 D. 各缸排气支管 7. 下列不属于排气系统组成的是（ ） A. 排气管 B. 空气滤清器 C. 消声器 D. 排气尾管 8. 某发动机排气歧管外部安装有用于降低表面温度的部件，该部件通常称为（ ） A. 排气歧管隔热罩 B. 进气歧管导流罩 C. 发动机正时罩 D. 蓄电池防护罩 9. 下列零件中，属于排气歧管基本组成部分的是（ ） A. 废气汇合管 B. 节气门阀片 C. 机油集滤器 D. 冷却液节温器 10. 消声器的主要作用是（ ） A. 控制排气流量 B. 净化尾气 C. 降低排气噪声 D. 防止废气泄漏 11. 排气歧管总成中，与气缸盖排气道一一对应并形成废气通道的部分是（ ） A. 发动机飞轮壳体 B. 各缸分支管道 C. 燃油滤清器壳体 D. 冷却水泵壳体 12. 排气歧管中将支管汇集后的废气引向排气管连接端的部件是（ ） A. 曲轴后油封座 B. 进气管节流阀 C. 出口连接法兰 D. 气缸盖水套 13. 下列部件中，不属于排气歧管基本组成部分的是（ ） A. 排气管连接法兰 B. 各缸排气支管 C. 废气汇合管 D. 进气歧管稳压腔 14. 汽车排气系统中，能将有害气体转化为无害气体的部件是（ ） A. 排气歧管 B. 三元催化器 C. 消声器 D. 排气尾管 15. 排气歧管总成中，直接汇集各气缸排气的主体部件是（ ） A. 排气歧管本体 B. 催化转化器壳体 C. 消声器筒体 D. 进气歧管本体 16. 排气歧管与气缸盖连接处通常设置的密封部件是（ ） A. 油底壳密封垫 B. 气门室盖密封垫 C. 排气歧管密封垫 D. 变速器壳体密封垫 17. 废气涡轮增压器中，涡轮是由______驱动的。（ ） A. 皮带 B. 电动机 C. 发动机的废气 D. 链条 18. 为减小排气歧管表面高温对周围部件的影响，常作为其附属部件安装的是（ ） A. 机油冷却器 B. 燃油滤清器 C. 隔热罩 D. 空气滤清器 19. 排气歧管法兰在排气系统中的主要连接对象是（ ） A. 气缸盖和排气管 B. 油底壳和机油泵 C. 水泵和散热器 D. 变速器和传动轴 20. 某发动机排气歧管拆卸后发现连接螺栓、密封垫和隔热罩均已取下，仍属于排气歧管总成主体的部件是（ ） A. 机油滤清器总成 B. 燃油喷油器总成 C. 各缸排气支管 D. 节气门体总成 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 排气歧管总成的主体通常由歧管本体、连接法兰和密封用的______组成。 22. 排气歧管本体上与各个气缸排气口相连的通道称为排气______。 23. 排气歧管与气缸盖之间的连接部位通常采用______连接，以便安装密封垫和固定螺栓。 24. 安装在排气歧管外侧、用于减少热量辐射的部件是______。 25. 排气歧管连接处使用密封垫的主要目的是防止发动机______从接合面泄漏。 26. 排气歧管中分别连接发动机各气缸排气口的管段称为______。 27. 排气歧管中用于汇集各缸支管排出废气的部分称为______。 28. 排气歧管与气缸盖连接时，起连接和密封作用的平面部件称为安装______。 29. 为防止排气歧管与气缸盖连接处漏气，两者接合面之间通常安装排气歧管______。 30. 排气歧管出口端与后续排气管连接的法兰称为______法兰。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 发动机的排气歧管仅负责将废气排出发动机外，不涉及任何催化转化过程。（ ） 32. 排气歧管的支管数量通常与发动机气缸数量相对应。（ ） 33. 排气歧管的汇合部用于把各缸废气分别送回对应的气缸。（ ） 34. 排气歧管安装法兰既可提供与气缸盖的连接面，也可配合密封垫减少废气泄漏。（ ） 35. 排气歧管密封垫是歧管内部用于传递排气动力的运动零件。（ ） 36. 排气歧管本体和排气管都具有汇集各气缸废气的主要功能，因此两者可以直接相互替代。（ ） 37. 检修四缸发动机时，排气歧管通常由与各缸排气道相连的支管、汇集废气的汇合管以及与缸盖连接的安装法兰组成。（ ） 38. 排气歧管的安装法兰主要用于连接消声器，因此不属于排气歧管的组成部分。（ ） 39. 多缸发动机的排气歧管通常设置多个支管，并通过汇合管将各缸排出的废气集中导出。（ ） 40. 排气歧管的组成中包含消声器和催化转化器，支管只起固定排气管路的作用。（ ） 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 简述汽车排气歧管的主要组成。 42. 汽车排气系统中的某元件如所示，试回答下列问题： （1）写出该元件的名称； （2）该元件做的越长越好还是越短越好？应用于各缸的长度是否相等？ （3）写出该元件的主要作用； （4）写出该元件的安装位置。 43. 说明排气歧管各主要组成部分在排气过程中的作用。 44. 比较整体式排气歧管与分体式排气歧管在结构组成和维修方面的主要区别。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 一台四缸柴油发动机采用排气歧管驱动废气涡轮增压器。维修人员确认排气歧管由四个支管、汇合管和安装法兰组成，四个支管的内径均为32 mm，汇合管内径为45 mm。发动机运行后，第三缸支管与气缸盖结合处出现黑色积炭，增压器入口附近伴有明显排气声。 （1）取π为3.14，计算单个支管的截面积、四个支管截面积之和以及汇合管的截面积，并计算汇合管截面积与四个支管截面积之和的比值，结果保留两位小数。 （2）根据排气歧管的组成，判断黑色积炭最可能对应的故障部位，并说明该部位泄漏对排气和增压系统的影响。 （3）列出排气歧管维修时应重点检查的三个项目。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $