浙江省（单独招生）汽车专业 《新能源汽车》项目七任务一 45分钟专题训练卷

浙江省（单独招生）汽车专业《新能源汽车》45分钟专题训练卷专辑，共124份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车专业理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车专业高考的学生。 与本专辑配套的还有浙江省单独招生考试《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车文化》《汽车构造与拆装》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 浙江省（单独招生）汽车专业 《新能源汽车》 项目七：底盘系统构造与拆装 任务一：转向系统的构造与拆装 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 齿轮齿条式转向器的主要作用是（ ） A. 将车轮转速变为制动压力 B. 将方向盘转矩变为车轮偏转运动 C. 将发动机转矩变为车轮驱动力 D. 将悬架振动变为车身摆动 【答案】B 【解析】齿轮齿条式转向器将转向盘的旋转运动转化为齿条的直线运动，从而带动车轮偏转。 2. 转向系统的主要作用是（ ） A. 按路面冲击改变车轮悬架高度 B. 按发动机转速调节制动器制动力 C. 按驾驶员意图改变并保持车辆行驶方向 D. 按车速变化控制发动机输出转矩 【答案】C 【解析】转向系统通过驾驶员操纵使转向轮偏转，从而改变并保持汽车的行驶方向。 3. 汽车转向器的主要作用是（ ） A. 吸收路面冲击并抑制车身振动 B. 减小车轮滚动阻力并提高附着能力 C. 放大转向盘输入力并改变传动方向 D. 调节制动液压力并分配制动力 【答案】C 【解析】转向器通过齿轮等机构放大转向盘输入力，并改变力的传递方向和运动形式，以实现车轮转向。 4. 拆卸转向柱万向节与转向器输入轴的连接部位前，在花键轴与万向节叉上做好装配标记，主要目的是（ ） A. 增大花键配合间隙，便于部件拆卸 B. 复原部件相对位置，保持转向盘正中状态 C. 减小转向器内部齿轮的啮合阻力 D. 调整前轮外倾角，改善轮胎磨损状况 【答案】B 【解析】装配标记用于复原花键轴与万向节叉的原有相对位置，确保装复后转向盘正中及转向角度关系正确。 5. 转向系统中，转向节的主要作用是（ ） A. 连接车轮与制动器，承受制动力矩 B. 连接转向机构与车轮，改变车轮方向 C. 连接发动机与变速器，传递驱动力 D. 连接车身与车桥，缓冲路面冲击 【答案】B 【解析】转向节连接转向横拉杆、悬架和车轮等部件，能够绕相应支承点转动，从而带动车轮改变方向。其他选项分别属于制动系统、传动系统和悬架系统的主要功能。 6. 转向横拉杆球头的主要作用是（ ） A. 连接制动主缸与制动轮缸 B. 连接减振器与车身支座 C. 连接转向横拉杆与转向节 D. 连接车桥壳与驱动半轴 【答案】C 【解析】转向横拉杆球头用于连接转向横拉杆与转向节，并通过球铰结构允许两者在转向及悬架运动过程中发生相对摆动，从而保证转向操纵和车轮跳动能够协调进行。 7. 拆卸转向横拉杆球头时，为避免损伤螺纹和转向节，宜使用（ ） A. 开口扳手直接撬动球头 B. 球头分离器分离连接部位 C. 锤子连续敲击螺纹端部 D. 螺丝刀插入接缝处撬开 【答案】B 【解析】球头分离器能够对球头连接部位施加可控的分离力，减少对螺纹、转向节和防尘罩的损伤。直接敲击螺纹端部或使用工具撬动，容易造成螺纹变形和零部件损坏。 8. 拆卸带安全气囊的方向盘前，首先应（ ） A. 将前轮调整至最大转角 B. 排出制动管路中的制动液 C. 松开转向横拉杆锁紧螺母 D. 断开蓄电池负极并等待规定时间 【答案】D 【解析】断开蓄电池负极并等待规定时间，可使安全气囊控制系统储存的电能充分释放，降低误爆风险。 9. 拆卸装有驾驶人安全气囊的转向盘前，应首先（ ） A. 断开蓄电池正极，立即拔下气囊插头 B. 松开气囊螺栓，检查供电线路 C. 拆下转向横拉杆，断开蓄电池搭铁 D. 断开蓄电池负极，等待规定时间 【答案】D 【解析】断开蓄电池负极并等待规定时间，可使安全气囊控制系统储存的电能充分释放，降低误爆风险。 10. 转向节在汽车转向系统中的主要作用是（ ） A. 储存液压油并调节转向压力 B. 支承转向盘并改变输入轴转速 C. 支承车轮并实现车轮绕主销偏转 D. 连接车架并吸收路面冲击 【答案】C 【解析】转向节通常与轮毂、转向横拉杆及悬架部件连接，既支承车轮，又为车轮绕转向轴线偏转提供安装基础。其他选项分别混淆了转向柱、液压系统和悬架部件的作用。 11. 拆卸转向柱与转向器连接部位时，首先应采取的安全措施是（ ） A. 断开蓄电池负极并保持车轮正前位置 B. 拆下转向横拉杆并松开车轮螺母 C. 排空发动机冷却液并拆下散热器 D. 拆下制动片并释放制动管路压力 【答案】A 【解析】转向柱附近有安全气囊和电路，作业前断开蓄电池负极并保持车轮正前，可降低误触发风险并便于定位装配。 12. 齿轮齿条式转向器中，转向齿轮与齿条啮合间隙过大，最可能导致的现象是（ ） A. 转向盘自由行程增大且转向响应迟缓 B. 制动踏板自由行程减小且制动力增强 C. 发动机怠速波动加剧且排气温度升高 D. 离合器踏板变硬且换挡冲击加重 【答案】A 【解析】转向齿轮与齿条啮合间隙过大，会使转向输入不能及时传递到齿条，造成转向盘自由行程增大和转向响应迟缓。其他现象分别属于制动、发动机和离合器系统故障表现。 13. 装配转向横拉杆球头时，锁紧螺母的主要作用是（ ） A. 限制悬架跳动并吸收路面振动 B. 补偿轮胎磨损并改变制动压力 C. 固定调整位置并防止螺纹连接松动 D. 提高转向液温度并改善润滑状态 【答案】C 【解析】横拉杆长度调整完成后，锁紧螺母用于固定调整位置，防止螺纹连接在振动和转向载荷作用下松动，从而保持前轮定位参数稳定。其他选项与锁紧螺母的功能无关。 14. 拆装转向系统部件后，按照规定力矩紧固转向器安装螺栓的主要目的是（ ） A. 保证连接可靠并防止转向器位置变化 B. 减小轮胎气压并提高车辆燃油经济性 C. 增大制动摩擦力并缩短制动距离 D. 改变发动机点火正时并降低排放 【答案】A 【解析】转向器安装螺栓承受转向载荷和振动，按规定力矩紧固可保证连接可靠，防止转向器松动或位置改变。 15. 拆装前轮转向横拉杆后，装复车辆前应重点进行（ ） A. 制动液更换检查 B. 减振器油液补充 C. 轮胎动平衡检查 D. 前轮定位参数检查 【答案】D 【解析】横拉杆长度会影响前轮前束，拆装后应检查并调整前轮定位，避免轮胎异常磨损和车辆跑偏。 16. 拆卸转向横拉杆球头与转向节的连接时，适合使用的工具是（ ） A. 球头分离器 B. 活塞环压缩器 C. 气门弹簧压缩器 D. 制动管路扩口器 【答案】A 【解析】球头分离器用于在不损伤连接部件的情况下分离转向横拉杆球头与转向节的锥形连接。其他工具分别用于活塞环、气门弹簧和制动管路作业。 17. 某汽车转向盘转过 时，前轮实际偏转 ，则转向传动比为（ ） A. 12 B. 24 C. 30 D. 36 【答案】B 【解析】转向传动比等于转向盘转角与车轮偏转角之比，计算为 。 18. 某车辆方向盘转动2.5圈，原转向器传动比为15∶1；更换传动比为12∶1的转向器后，在相同输入下，车轮转角增加约（ ） A. B. C. D. 【答案】C 【解析】原车轮转角为2.5×360÷15，等于；更换后为2.5×360÷12，等于，增加。 19. 更换转向横拉杆后，完成装配并检查无松动，下一项通常应进行的作业是（ ） A. 更换制动液并进行制动系统排气 B. 拆卸发动机气缸盖并测量气门间隙 C. 检查并调整前轮定位参数 D. 检查蓄电池电解液并测量发电电压 【答案】C 【解析】更换转向横拉杆会改变其长度，可能影响前束等前轮定位参数，因此装配后应进行前轮定位检查，必要时按规定调整。其他选项不属于横拉杆更换后的直接后续作业。 20. 转向横拉杆外球头与转向节装配后，安装开口销的主要作用是（ ） A. 限制球头转动并减小转向阻力 B. 防止球头螺母松动并提高连接安全性 C. 调整前轮前束并保持车轮平衡 D. 固定转向节位置并承受车身重量 【答案】B 【解析】开口销穿过球头螺柱和槽形螺母，用于防止螺母松动脱落，确保转向连接可靠。 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 齿轮齿条式转向器中，转向盘带动转向齿轮旋转，转向齿轮与齿条啮合后将旋转运动转变为齿条的______运动。 【答案】直线 【解析】齿轮齿条式转向器利用齿轮与齿条的啮合，将转向齿轮的旋转运动转变为齿条的直线运动。 22. 拆卸转向盘前，应使前轮处于______位置，并做好方向盘与转向轴的装配标记。 【答案】直线行驶 【解析】前轮保持直线行驶位置可保证转向盘和转向器正确装配，标记有利于恢复原安装位置。 23. 带有安全气囊的转向盘拆卸前，应先断开蓄电池的______接线柱。 【答案】负极 【解析】断开蓄电池负极可切断安全气囊系统电源，降低误触发的安全风险。 24. 齿轮齿条式转向器中，转向齿轮的旋转运动通过啮合传递给齿条，使齿条作______运动。 【答案】直线 【解析】齿轮齿条机构将齿轮的旋转运动转化为齿条沿轴线方向的直线运动，齿条再通过转向横拉杆带动车轮偏转。 25. 转向横拉杆球头与转向节连接时，通常采用带球面结构的______连接，以适应转向和悬架运动。 【答案】球头销 【解析】球头销能够在球头座内作多方向相对转动，既传递转向力，又允许转向节随车轮转向和悬架跳动产生角度变化。 26. 拆卸转向横拉杆球头时，应使用专用球头分离器，禁止直接敲击转向节，以免损伤转向节的______。 【答案】球头安装孔 【解析】球头分离器能够施加可控的分离力，减少对零件的冲击。直接敲击转向节可能使球头安装孔变形，影响球头的安装和连接可靠性。 27. 拆卸转向盘前，应使前轮处于直线行驶位置，并在转向盘与转向轴之间做好______标记。 【答案】对中 【解析】拆卸前进行对中标记，装复时可依据标记恢复转向盘与转向机构的相对位置，避免转向盘偏斜和转向角左右不一致。 28. 转向器装车后，转向横拉杆长度调整完成，应使用规定的______力矩拧紧锁紧螺母。 【答案】拧紧 【解析】锁紧螺母必须按维修规定的拧紧力矩装配，既能防止调整位置松动，又可避免因过度拧紧造成螺纹或零件损伤。 29. 装复转向系统后，应检查转向盘自由行程、转向轮左右转角以及转向系统的______性。 【答案】灵活 【解析】转向系统装复后应确认转向盘转动灵活、转向轮左右转角基本一致，并检查相关连接部位是否松旷，以保证车辆转向安全。 30. 更换转向横拉杆、下摆臂或悬架支柱后，应检查并调整车辆的______参数。 【答案】车轮定位 【解析】转向和悬架部件位置变化会影响前束、外倾角等车轮定位参数，因此维修后应进行定位检查与调整。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 转动转向盘时，转向系统应将驾驶人的操纵力传递给转向车轮，使车轮偏转。（ ） 【答案】正确 【解析】转向系统的基本作用是传递转向操纵力，并改变转向车轮的偏转角度。 32. 转向系统只负责改变车轮方向，不需要承受来自路面的冲击和振动。（ ） 【答案】错误 【解析】转向系统还要承受并传递部分路面冲击，相关部件需具备足够的强度和可靠性。 33. 拆卸带有安全气囊的转向盘前，应断开蓄电池负极，并按规定等待一段时间。（ ） 【答案】正确 【解析】断电并等待可降低安全气囊误爆风险，具体等待时间应执行维修手册规定。 34. 拆卸转向横拉杆球头时，可直接敲击螺纹端部使其与转向节分离。（ ） 【答案】错误 【解析】直接敲击螺纹端部可能损伤螺纹和球头，宜使用专用球头拉拔器拆卸。 35. 拆卸转向器前，应使转向盘和转向车轮处于中间位置，并做好必要的定位。（ ） 【答案】正确 【解析】保持中间位置有利于保证转向器安装基准，避免损坏转向盘螺旋电缆。 36. 拆卸转向器与转向柱的连接部件前，应使前轮处于直线行驶位置，并在相关部件上做好对中标记。（ ） 【答案】正确 【解析】前轮回正并做好对中标记，有利于装复时恢复转向系统的原有相对位置，避免转向盘偏斜和转向角不一致。 37. 转向横拉杆球头的防尘罩出现破裂时，只要球头暂时没有松旷，就可以继续使用而不必处理。（ ） 【答案】错误 【解析】防尘罩破裂后，泥水和灰尘容易进入球头内部，使润滑脂流失并加速球头磨损。发现防尘罩损坏应按维修要求更换防尘罩或球头总成，并检查球头是否已经松旷。 38. 调整转向器的啮合间隙时，调得越紧越好，因为这样可以完全消除转向盘自由行程。（ ） 【答案】错误 【解析】该说法错误。啮合间隙过紧会导致转向沉重、回正不良和异常磨损，且转向盘自由行程还与其他连接部位间隙有关。 39. 拆卸转向横拉杆外球头时，应先做好锁紧螺母位置标记，并使用专用球头分离器分离球头，避免直接敲击转向节或损伤球头防尘罩。（ ） 【答案】正确 【解析】锁紧螺母位置标记有助于保持转向前束基本不变，专用球头分离器能够减少对转向节、螺纹和防尘罩的损伤，因此该说法正确。 40. 更换转向横拉杆球头后，只要按拆卸时的螺纹记号复位，就不必进行车轮定位检查。（ ） 【答案】错误 【解析】记号复位只能减小初始偏差，球头更换后仍应检查并按要求调整车轮定位参数。 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 以采用齿轮齿条式转向器的前置前驱轿车为例，简述转向器总成拆卸前的安全准备及主要拆卸步骤。 【答案】（1）将前轮置于直线行驶位置，断开蓄电池负极，按规定等待后锁止转向盘，防止转向盘转动损坏螺旋电缆。（2）举升并可靠支撑车辆，拆下相关护板，做好转向中间轴与转向器输入轴的装配位置标记。（3）依次拆下转向横拉杆球头、液压管路或电动转向线束、转向器固定螺栓，取下转向器总成。（4）检查齿条、齿轮、球头、防尘套及安装支架，拆下的油管和线束接头应及时防护。 【解析】拆装转向器必须保证车辆稳定和转向盘位置准确，重点防止安全气囊螺旋电缆损坏，并避免转向液污染或异物进入管路。 42. 简述齿轮齿条式转向器的主要组成，并说明拆卸转向器总成时的操作要点。 【答案】（1）齿轮齿条式转向器主要由转向器壳体、转向小齿轮、齿条、齿条支承机构、调整机构、防尘套和转向横拉杆等组成。 （2）拆卸前应使转向盘处于正中位置并断开蓄电池负极，做好转向轴和中间轴的安装位置标记。 （3）举升并可靠支承车辆，拆下相关护板，分离转向横拉杆与转向节的连接，再拆开中间轴与转向器输入轴的连接。 （4）拆下转向器安装螺栓后取出总成，过程中应防止转向盘转动，避免损坏转向柱内部的螺旋电缆；安装后应按规定力矩紧固，并检查转向系统间隙和车辆前束。 【解析】本题考查齿轮齿条式转向器的结构识别和拆装规范。作答时应先说明动力输入、齿条传动、支承调整及防尘连接部件，再按断电定位、分离连接、拆除安装件的顺序说明操作要点，重点注意转向盘定位和螺旋电缆保护。 43. 一辆汽车需要更换转向柱总成，简述拆卸转向柱总成的主要步骤及安全注意事项。 【答案】（1）将前轮置于直线行驶位置，确认转向盘处于正中位置，断开蓄电池负极并等待规定时间，使安全气囊系统充分放电。 （2）拆下转向盘及转向柱下方护板，断开组合开关、点火开关和相关线束插接器，并标记各连接部位。 （3）拆开转向柱中间轴连接部位，拆除转向柱上、下端的固定螺栓，由专人托住总成后取下。 （4）拆装过程中不得随意转动转向盘和螺旋电缆，安装后应检查转向盘正中位置、转向轴连接状态、线束连接情况及安全气囊系统故障提示。 【解析】转向柱与转向盘、安全气囊、螺旋电缆及中间轴相连，拆卸时必须先断电并保持转向机构正中。专人支承可防止总成坠落，限制转向盘转动可避免螺旋电缆错位或损坏，复装后还需进行连接和功能检查。 44. 一辆轿车更换转向横拉杆外球头和前减振器后，出现转向盘不正、直线行驶跑偏及前轮偏磨。分析产生这些现象的原因，并说明处理措施。 【答案】（1）外球头调整长度或安装位置不正确，改变了前轮前束，导致转向盘不正和轮胎偏磨。（2）减振器或转向节装配位置偏移，可能使车轮外倾角或前束发生变化。（3）检查球头锁紧螺母、减振器与转向节连接部位及轮胎气压，确认各部件安装牢固。（4）在悬架无松旷、轮胎和制动器无异常的条件下，进行四轮定位检测，按规定调整前束等参数，并校正转向盘位置。 【解析】外球头调整长度或减振器安装位置不当，会改变前束、外倾角等定位参数，导致转向盘不正、跑偏和轮胎偏磨。应检查气压、制动拖滞及转向悬架部件，按规定力矩紧固；确认无松旷变形后进行四轮定位，调整前束并校正转向盘。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 一辆前置前驱汽车进行前悬架、转向系统和前轮盘式制动器检修。维修人员拆下前轮后，依次拆卸制动钳、转向横拉杆球头、下摆臂球头和减振器总成；装复后按规定力矩紧固各连接件，并测量前轮前束。测量时，两前轮轮辋前缘之间的距离为 ，后缘之间的距离为 ，测量圆直径为 。该车型规定总前束值为 ，规定总前束角为 。（1）计算该车的总前束值和总前束角，角度结果保留两位小数。（2）判断装复后的前轮前束是否符合规定，并说明是否需要调整。（3）简述拆装前悬架、转向和制动部件时应采取的安全与规范操作措施。 【答案】（1）总前束值为 。总前束角为 。（2）总前束值和总前束角均超过规定范围，说明前轮前束过大，应调整横拉杆长度，调整后重新测量并进行四轮定位检查。（3）拆卸前支撑车辆并使用可靠的举升支架；制动钳拆下后应悬挂固定，不能使制动软管承受拉力；拆装球头和减振器时使用专用工具，避免敲击螺纹部位；装复后按维修手册规定力矩紧固，并检查转向、制动和悬架部件运动是否正常。 【解析】总前束值为B-A=1424-1418=6 mm；总前束角为arctan(6/600)≈。两者均超过规定上限，需调整横拉杆长度，复测并进行四轮定位。作业时使用可靠支架，制动钳悬挂固定，采用专用工具保护软管、螺纹和防尘罩，装复后按规定力矩紧固并检查转向、制动及悬架。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 浙江省（单独招生）汽车专业《新能源汽车》45分钟专题训练卷专辑，共124份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车专业理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车专业高考的学生。 与本专辑配套的还有浙江省单独招生考试《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》《汽车文化》《汽车构造与拆装》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 浙江省（单独招生）汽车专业 《新能源汽车》 项目七：底盘系统构造与拆装 任务一：转向系统的构造与拆装 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 齿轮齿条式转向器的主要作用是（ ） A. 将车轮转速变为制动压力 B. 将方向盘转矩变为车轮偏转运动 C. 将发动机转矩变为车轮驱动力 D. 将悬架振动变为车身摆动 2. 转向系统的主要作用是（ ） A. 按路面冲击改变车轮悬架高度 B. 按发动机转速调节制动器制动力 C. 按驾驶员意图改变并保持车辆行驶方向 D. 按车速变化控制发动机输出转矩 3. 汽车转向器的主要作用是（ ） A. 吸收路面冲击并抑制车身振动 B. 减小车轮滚动阻力并提高附着能力 C. 放大转向盘输入力并改变传动方向 D. 调节制动液压力并分配制动力 4. 拆卸转向柱万向节与转向器输入轴的连接部位前，在花键轴与万向节叉上做好装配标记，主要目的是（ ） A. 增大花键配合间隙，便于部件拆卸 B. 复原部件相对位置，保持转向盘正中状态 C. 减小转向器内部齿轮的啮合阻力 D. 调整前轮外倾角，改善轮胎磨损状况 5. 转向系统中，转向节的主要作用是（ ） A. 连接车轮与制动器，承受制动力矩 B. 连接转向机构与车轮，改变车轮方向 C. 连接发动机与变速器，传递驱动力 D. 连接车身与车桥，缓冲路面冲击 6. 转向横拉杆球头的主要作用是（ ） A. 连接制动主缸与制动轮缸 B. 连接减振器与车身支座 C. 连接转向横拉杆与转向节 D. 连接车桥壳与驱动半轴 7. 拆卸转向横拉杆球头时，为避免损伤螺纹和转向节，宜使用（ ） A. 开口扳手直接撬动球头 B. 球头分离器分离连接部位 C. 锤子连续敲击螺纹端部 D. 螺丝刀插入接缝处撬开 8. 拆卸带安全气囊的方向盘前，首先应（ ） A. 将前轮调整至最大转角 B. 排出制动管路中的制动液 C. 松开转向横拉杆锁紧螺母 D. 断开蓄电池负极并等待规定时间 9. 拆卸装有驾驶人安全气囊的转向盘前，应首先（ ） A. 断开蓄电池正极，立即拔下气囊插头 B. 松开气囊螺栓，检查供电线路 C. 拆下转向横拉杆，断开蓄电池搭铁 D. 断开蓄电池负极，等待规定时间 10. 转向节在汽车转向系统中的主要作用是（ ） A. 储存液压油并调节转向压力 B. 支承转向盘并改变输入轴转速 C. 支承车轮并实现车轮绕主销偏转 D. 连接车架并吸收路面冲击 11. 拆卸转向柱与转向器连接部位时，首先应采取的安全措施是（ ） A. 断开蓄电池负极并保持车轮正前位置 B. 拆下转向横拉杆并松开车轮螺母 C. 排空发动机冷却液并拆下散热器 D. 拆下制动片并释放制动管路压力 12. 齿轮齿条式转向器中，转向齿轮与齿条啮合间隙过大，最可能导致的现象是（ ） A. 转向盘自由行程增大且转向响应迟缓 B. 制动踏板自由行程减小且制动力增强 C. 发动机怠速波动加剧且排气温度升高 D. 离合器踏板变硬且换挡冲击加重 13. 装配转向横拉杆球头时，锁紧螺母的主要作用是（ ） A. 限制悬架跳动并吸收路面振动 B. 补偿轮胎磨损并改变制动压力 C. 固定调整位置并防止螺纹连接松动 D. 提高转向液温度并改善润滑状态 14. 拆装转向系统部件后，按照规定力矩紧固转向器安装螺栓的主要目的是（ ） A. 保证连接可靠并防止转向器位置变化 B. 减小轮胎气压并提高车辆燃油经济性 C. 增大制动摩擦力并缩短制动距离 D. 改变发动机点火正时并降低排放 15. 拆装前轮转向横拉杆后，装复车辆前应重点进行（ ） A. 制动液更换检查 B. 减振器油液补充 C. 轮胎动平衡检查 D. 前轮定位参数检查 16. 拆卸转向横拉杆球头与转向节的连接时，适合使用的工具是（ ） A. 球头分离器 B. 活塞环压缩器 C. 气门弹簧压缩器 D. 制动管路扩口器 17. 某汽车转向盘转过 时，前轮实际偏转 ，则转向传动比为（ ） A. 12 B. 24 C. 30 D. 36 18. 某车辆方向盘转动2.5圈，原转向器传动比为15∶1；更换传动比为12∶1的转向器后，在相同输入下，车轮转角增加约（ ） A. B. C. D. 19. 更换转向横拉杆后，完成装配并检查无松动，下一项通常应进行的作业是（ ） A. 更换制动液并进行制动系统排气 B. 拆卸发动机气缸盖并测量气门间隙 C. 检查并调整前轮定位参数 D. 检查蓄电池电解液并测量发电电压 20. 转向横拉杆外球头与转向节装配后，安装开口销的主要作用是（ ） A. 限制球头转动并减小转向阻力 B. 防止球头螺母松动并提高连接安全性 C. 调整前轮前束并保持车轮平衡 D. 固定转向节位置并承受车身重量 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 齿轮齿条式转向器中，转向盘带动转向齿轮旋转，转向齿轮与齿条啮合后将旋转运动转变为齿条的______运动。 22. 拆卸转向盘前，应使前轮处于______位置，并做好方向盘与转向轴的装配标记。 23. 带有安全气囊的转向盘拆卸前，应先断开蓄电池的______接线柱。 24. 齿轮齿条式转向器中，转向齿轮的旋转运动通过啮合传递给齿条，使齿条作______运动。 25. 转向横拉杆球头与转向节连接时，通常采用带球面结构的______连接，以适应转向和悬架运动。 26. 拆卸转向横拉杆球头时，应使用专用球头分离器，禁止直接敲击转向节，以免损伤转向节的______。 27. 拆卸转向盘前，应使前轮处于直线行驶位置，并在转向盘与转向轴之间做好______标记。 28. 转向器装车后，转向横拉杆长度调整完成，应使用规定的______力矩拧紧锁紧螺母。 29. 装复转向系统后，应检查转向盘自由行程、转向轮左右转角以及转向系统的______性。 30. 更换转向横拉杆、下摆臂或悬架支柱后，应检查并调整车辆的______参数。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 转动转向盘时，转向系统应将驾驶人的操纵力传递给转向车轮，使车轮偏转。（ ） 32. 转向系统只负责改变车轮方向，不需要承受来自路面的冲击和振动。（ ） 33. 拆卸带有安全气囊的转向盘前，应断开蓄电池负极，并按规定等待一段时间。（ ） 34. 拆卸转向横拉杆球头时，可直接敲击螺纹端部使其与转向节分离。（ ） 35. 拆卸转向器前，应使转向盘和转向车轮处于中间位置，并做好必要的定位。（ ） 36. 拆卸转向器与转向柱的连接部件前，应使前轮处于直线行驶位置，并在相关部件上做好对中标记。（ ） 37. 转向横拉杆球头的防尘罩出现破裂时，只要球头暂时没有松旷，就可以继续使用而不必处理。（ ） 38. 调整转向器的啮合间隙时，调得越紧越好，因为这样可以完全消除转向盘自由行程。（ ） 39. 拆卸转向横拉杆外球头时，应先做好锁紧螺母位置标记，并使用专用球头分离器分离球头，避免直接敲击转向节或损伤球头防尘罩。（ ） 40. 更换转向横拉杆球头后，只要按拆卸时的螺纹记号复位，就不必进行车轮定位检查。（ ） 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 以采用齿轮齿条式转向器的前置前驱轿车为例，简述转向器总成拆卸前的安全准备及主要拆卸步骤。 42. 简述齿轮齿条式转向器的主要组成，并说明拆卸转向器总成时的操作要点。 43. 一辆汽车需要更换转向柱总成，简述拆卸转向柱总成的主要步骤及安全注意事项。 44. 一辆轿车更换转向横拉杆外球头和前减振器后，出现转向盘不正、直线行驶跑偏及前轮偏磨。分析产生这些现象的原因，并说明处理措施。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 一辆前置前驱汽车进行前悬架、转向系统和前轮盘式制动器检修。维修人员拆下前轮后，依次拆卸制动钳、转向横拉杆球头、下摆臂球头和减振器总成；装复后按规定力矩紧固各连接件，并测量前轮前束。测量时，两前轮轮辋前缘之间的距离为 ，后缘之间的距离为 ，测量圆直径为 。该车型规定总前束值为 ，规定总前束角为 。（1）计算该车的总前束值和总前束角，角度结果保留两位小数。（2）判断装复后的前轮前束是否符合规定，并说明是否需要调整。（3）简述拆装前悬架、转向和制动部件时应采取的安全与规范操作措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $