河南省（对口招生）汽车类 《汽车底盘构造与维修》项目四任务四 45分钟专题训练卷

河南省（对口招生）汽车类《汽车底盘构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共113份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车类高考的学生。 与本专辑配套的还有河南省对口招生考试《汽车机械基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《新能源汽车》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 河南省（对口招生）汽车类 《汽车底盘构造与维修》 项目四：汽车制动系统 任务四：车轮制动器构造与检修 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 检查制动跑偏故障时，若发现轮胎气压不正常，应（ ） A. 忽略该问题，继续检查其他项目 B. 只检查气压低的轮胎 C. 调整轮胎气压至正常 D. 更换所有轮胎 2. 双领蹄式制动器的结构特点是（ ） A. 每一制动蹄都用一个单活塞制动轮缸促动，固定元件布置为中心对称式 B. 两个制动蹄共用一个制动轮缸 C. 两个制动蹄在倒车时均为领蹄 D. 只有一个制动蹄 3. 鼓式制动器相比盘式制动器，优点是（ ） A. 散热性能好 B. 制动稳定性好 C. 制动力矩大，结构简单 D. 不易产生制动拖滞 4. 盘式制动器的基本术语中，“刹车盘”是指制动器中的哪个部件（ ） A. 金属框架 B. 液压缸体 C. 刹车片表面 D. 固定在轮轴上的圆盘 5. 简单非平衡式制动器的结构特点是采用（ ） A. 一个双活塞轮缸 B. 一个单活塞轮缸 C. 两个单活塞轮缸 D. 两个双活塞轮缸 6. 盘式制动器的工作原理是通过何种方式产生制动力（ ） A. 机械传动 B. 液压传动 C. 空气传动 D. 电子传动 7. 下列哪个部件不是用来连接车轮和车架的（ ） A. 转向节 B. 轴承 C. 车轮轴 D. 制动盘 8. 真空助力器作用于（ ） A. 主缸推杆上 B. 制动踏板上 C. 主缸通往轮缸的管路上 D. 辅助缸的活塞上 9. 以下哪种驻车制动器因可采用自动增力式、外廓尺寸小等优点而得到广泛应用？（ ） A. 鼓式驻车制动器 B. 盘式驻车制动器 C. 带式驻车制动器 D. 弹簧作用式驻车制动器 10. 下列哪种制动传动装置的传动效率最高（ ） A. 机械传动 B. 气压传动 C. 液压传动 D. 真空助力传动 11. 凸轮张开鼓式中央制动器制动时，_____带动摇臂凸轮轴顺时针摆动。（ ） A. 操纵杆 B. 制动鼓 C. 制动蹄 D. 传动杆 12. 制动系统常见的摩擦制动器包括：（ ） A. ABS B. ESC C. 制动盘、制动鼓 D. 发动机 13. 双向助势平衡式制动器的制动蹄两端采用（ ） A. 固定支承 B. 浮式支承 C. 弹性支承 D. 以上都不对 14. 下列属于制动系辅助装置的是（ ） A. 制动蹄 B. 真空助力器 C. 制动盘 D. 制动管路 15. 浮钳盘式制动器与定钳盘式制动器相比，其（ ） A. 制动效果更好 B. 结构更复杂 C. 轴向尺寸、径向尺寸较小 D. 制动液汽化机会更多 16. 液压制动传动装置是利用______作为传力介质的（ ） A. 制动液 B. 压缩空气 C. 机油 D. 水 17. 气压制动系中，储存压缩空气的部件是（ ） A. 空气压缩机 B. 储气筒 C. 制动阀 D. 制动气室 18. 制动总泵的工作原理是通过什么力来实现制动（ ） A. 机械力 B. 液压力 C. 电动力 D. 空气力 19. 制动总泵的主要组成部分是（ ） A. 油泵 B. 油箱 C. 油管 D. 手柄 20. 液压制动传动装置中，常见的增压装置是什么（ ） A. 油泵 B. 气泵 C. 增压器 D. 气缸 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 鼓式车轮制动器的结构包括______、______和______。 22. 钳盘式车轮制动器中，制动间隙是指______与______之间的距离。 23. 检修盘式车轮制动器时，应测量制动盘厚度，并将其与规定的______比较；若测量值小于该值，应______。 24. 制动器的各部件相互配合，其中制动片与制动盘之间的______是制动效果产生的关键。 25. 鼓式制动器的旋转元件是______，固定元件是______。 26. 盘式制动器的工作原理是利用刹车片与刹车盘之间的______产生摩擦来实现制动。 27. 液压系统中的液压阀起到______的作用，控制液压系统中液压流体的流动和压力。 28. 制动传动装置中的制动液起到了______的作用。 29. 不同类型的气压传动装置在______和______上可能有所不同。 30. 气压制动传动装置中的主要总成包括______、______、______等。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 制动器的维护性能对于车辆的制动安全性和性能并不重要。（ ） 32. 鼓式车轮制动器相对于盘式车轮制动器而言，更适用于需要更高制动力的应用场景。（ ） 33. 制动鼓、制动鞋和制动力传递的机制是盘式车轮制动器的基本组成部分。（ ） 34. 液压制动传动装置的检修中，如果发现制动缸内密封圈破损，可能导致制动失灵。（ ） 35. 真空助力式液压制动系真空助力器安装在制动主缸与轮缸之间。（ ） 36. 安全制动是当制动气压不足时起制动作用，使车辆无法行驶。（ ） 37. 当气压增压器失效时，制动主缸仍然能够进行临时性制动。（ ） 38. 造成气压制动拖滞的主要原因有制动阀故障，车轮制动器故障和其它机件故障等。（ ） 39. 气压制动传动装置通常分为单边式、双边式、混合式等类型。（ ） 40. 气压制动装置常见故障有制动失效、、制动不灵 、制动跑偏和制动拖滞等。（ ） 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 简述浮钳盘式制动器的特点。 42. 如图为某制动器结构受力示意图，完成下列问题。 （1）写出序号1、4、5、6代表的结构名称。 （2）什么是制动器间隙 （3）简述该制动器的制动特点。 43. 简述车轮制动器的工作过程（从驾驶员踩下制动踏板到车轮制动）。 44. 描述真空液压制动传动装置的作用和分类。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 某汽车维修站检修一辆采用液压双回路制动系统的前轮浮钳盘式制动器。该制动器每侧制动钳设有一个直径为54 mm的活塞，制动管路压力为4.5 MPa，制动片与制动盘间的摩擦因数为0.36，制动盘有效摩擦半径为120 mm，轮胎有效滚动半径为300 mm。维修后路试检测得到左、右前轮制动力分别为2.86 kN和2.35 kN，维修工艺要求同轴左右轮制动力差不超过较大制动力的15％。（1）忽略机械损失，计算单个前轮的理论制动力。要求写出活塞有效面积、活塞推力、制动盘制动力矩和车轮制动力的计算过程，结果保留两位小数。（2）根据检测数据，计算同轴左右轮制动力差占较大制动力的百分比，并判断该车前轮制动力是否符合维修工艺要求；同时比较检测值与理论值，指出异常车轮。（3）拆检发现右侧内制动片被制动液污染，制动钳导向销锈蚀且移动不畅。分析这两种故障对制动性能的影响，并说明规范的维修处理措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 河南省（对口招生）汽车类《汽车底盘构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共113份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车类高考的学生。 与本专辑配套的还有河南省对口招生考试《汽车机械基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《新能源汽车》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 河南省（对口招生）汽车类 《汽车底盘构造与维修》 项目四：汽车制动系统 任务四：车轮制动器构造与检修 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 检查制动跑偏故障时，若发现轮胎气压不正常，应（ ） A. 忽略该问题，继续检查其他项目 B. 只检查气压低的轮胎 C. 调整轮胎气压至正常 D. 更换所有轮胎 【答案】C 【解析】发现轮胎气压不正常应调整轮胎气压至正常，因为轮胎气压不一致可能导致制动跑偏，所以答案是C。 2. 双领蹄式制动器的结构特点是（ ） A. 每一制动蹄都用一个单活塞制动轮缸促动，固定元件布置为中心对称式 B. 两个制动蹄共用一个制动轮缸 C. 两个制动蹄在倒车时均为领蹄 D. 只有一个制动蹄 【答案】A 【解析】双领蹄式制动器采用两个单活塞制动轮缸，分别促动两个制动蹄，且固定元件呈中心对称布置。前进和倒车制动时，两个制动蹄的自增力作用不同，不能表述为倒车时均为领蹄，因此选B。 3. 鼓式制动器相比盘式制动器，优点是（ ） A. 散热性能好 B. 制动稳定性好 C. 制动力矩大，结构简单 D. 不易产生制动拖滞 【答案】C 4. 盘式制动器的基本术语中，“刹车盘”是指制动器中的哪个部件（ ） A. 金属框架 B. 液压缸体 C. 刹车片表面 D. 固定在轮轴上的圆盘 【答案】D 【解析】“刹车盘”是指固定在轮轴上的圆盘，是制动器的重要组成部分。 5. 简单非平衡式制动器的结构特点是采用（ ） A. 一个双活塞轮缸 B. 一个单活塞轮缸 C. 两个单活塞轮缸 D. 两个双活塞轮缸 【答案】A 【解析】简单非平衡式制动器采用一个双活塞制动轮缸，两个活塞分别推动两个制动蹄，使制动蹄压靠制动鼓产生制动力。因此应选B。 6. 盘式制动器的工作原理是通过何种方式产生制动力（ ） A. 机械传动 B. 液压传动 C. 空气传动 D. 电子传动 【答案】B 【解析】盘式制动器的工作原理是通过液压传动产生制动力。 7. 下列哪个部件不是用来连接车轮和车架的（ ） A. 转向节 B. 轴承 C. 车轮轴 D. 制动盘 【答案】D 8. 真空助力器作用于（ ） A. 主缸推杆上 B. 制动踏板上 C. 主缸通往轮缸的管路上 D. 辅助缸的活塞上 【答案】A 【解析】真空助力器作用于主缸推杆上，通过助力作用，使驾驶员在踩制动踏板时更省力，增强制动效果。 9. 以下哪种驻车制动器因可采用自动增力式、外廓尺寸小等优点而得到广泛应用？（ ） A. 鼓式驻车制动器 B. 盘式驻车制动器 C. 带式驻车制动器 D. 弹簧作用式驻车制动器 【答案】A 【解析】鼓式驻车制动器可采用自动增力式、外廓尺寸小、易于调整、防泥沙性能好等优点，因而得到广泛应用。 10. 下列哪种制动传动装置的传动效率最高（ ） A. 机械传动 B. 气压传动 C. 液压传动 D. 真空助力传动 【答案】C 11. 凸轮张开鼓式中央制动器制动时，_____带动摇臂凸轮轴顺时针摆动。（ ） A. 操纵杆 B. 制动鼓 C. 制动蹄 D. 传动杆 【答案】D 【解析】凸轮张开鼓式中央制动器制动时，作用力通过传动杆带动摇臂凸轮轴顺时针摆动。 12. 制动系统常见的摩擦制动器包括：（ ） A. ABS B. ESC C. 制动盘、制动鼓 D. 发动机 【答案】C 【解析】制动盘和制动鼓是摩擦制动器的常见类型，用于减速和停车。 13. 双向助势平衡式制动器的制动蹄两端采用（ ） A. 固定支承 B. 浮式支承 C. 弹性支承 D. 以上都不对 【答案】B 【解析】双向助势平衡式制动器的结构特点是制动、制动轮缸、复位弹簧均成对地对称布置，两制动蹄的两端采用浮式支承，且支点在径向位置浮动，用复位弹簧拉紧。 14. 下列属于制动系辅助装置的是（ ） A. 制动蹄 B. 真空助力器 C. 制动盘 D. 制动管路 【答案】B 15. 浮钳盘式制动器与定钳盘式制动器相比，其（ ） A. 制动效果更好 B. 结构更复杂 C. 轴向尺寸、径向尺寸较小 D. 制动液汽化机会更多 【答案】C 【解析】浮钳盘式制动器只在制动盘内侧设置轮缸，制动钳可轴向移动，与定钳盘式相比，轴向和径向尺寸较小，且制动液受热汽化机会较少，结构简单，拆卸方便。 16. 液压制动传动装置是利用______作为传力介质的（ ） A. 制动液 B. 压缩空气 C. 机油 D. 水 【答案】A 【解析】液压制动传动装置利用制动液传递制动压力和制动力，制动液具有难以压缩的特点，能够将制动主缸产生的液压力传递至车轮制动器。因此选B。 17. 气压制动系中，储存压缩空气的部件是（ ） A. 空气压缩机 B. 储气筒 C. 制动阀 D. 制动气室 【答案】B 18. 制动总泵的工作原理是通过什么力来实现制动（ ） A. 机械力 B. 液压力 C. 电动力 D. 空气力 【答案】B 【解析】制动总泵的工作原理是通过液压力来实现制动，当制动踏板操作时，液压缸活塞会推动液体来产生制动力。 19. 制动总泵的主要组成部分是（ ） A. 油泵 B. 油箱 C. 油管 D. 手柄 【答案】A 【解析】制动总泵由油泵、油箱和油管等部分组成。油泵是制动总泵的主要组成部分，用于通过传动系统提供制动压力。 20. 液压制动传动装置中，常见的增压装置是什么（ ） A. 油泵 B. 气泵 C. 增压器 D. 气缸 【答案】C 【解析】液压制动传动装置中常见的增压装置是液压制动增压器，用于增加制动系统的制动力。 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 鼓式车轮制动器的结构包括______、______和______。 【答案】① 制动鼓 ② 制动鞋 ③ 制动弹簧 【解析】鼓式车轮制动器的结构包括制动鼓、制动鞋和制动弹簧。 22. 钳盘式车轮制动器中，制动间隙是指______与______之间的距离。 【答案】① 制动盘 ② 制动垫 【解析】制动间隙是指制动盘与制动垫之间的距离。 23. 检修盘式车轮制动器时，应测量制动盘厚度，并将其与规定的______比较；若测量值小于该值，应______。 【答案】最小允许厚度；更换制动盘 【解析】制动盘磨损后厚度减小，低于制造商规定的最小允许厚度会影响制动强度和散热性能，存在安全隐患，因此必须更换制动盘。 24. 制动器的各部件相互配合，其中制动片与制动盘之间的______是制动效果产生的关键。 【答案】摩擦 【解析】制动片与制动盘之间的摩擦是制动器工作时产生制动效果的关键。 25. 鼓式制动器的旋转元件是______，固定元件是______。 【答案】① 制动鼓 ② 制动蹄 【解析】鼓式制动器中，制动鼓随车轮旋转，属于旋转元件；制动蹄固定在制动底板上，属于固定元件。因此填入“制动鼓”和“制动蹄”。 26. 盘式制动器的工作原理是利用刹车片与刹车盘之间的______产生摩擦来实现制动。 【答案】摩擦 【解析】刹车片与刹车盘之间的摩擦产生的力量用于减速车辆。 27. 液压系统中的液压阀起到______的作用，控制液压系统中液压流体的流动和压力。 【答案】控制液压系统中液压流体的流动方向、流量和压力 【解析】液压阀通过开关控制液压系统中液压流体的流动方向、流量和压力，从而实现对液压系统的控制和调节。 28. 制动传动装置中的制动液起到了______的作用。 【答案】增加了制动器的压力 【解析】制动液通过管路传递制动力量，增加了制动器的压力，从而增强了制动效果。 29. 不同类型的气压传动装置在______和______上可能有所不同。 【答案】① 工作过程 ② 控制原理 【解析】不同类型的气压传动装置在工作过程和控制原理上可能有所不同。 30. 气压制动传动装置中的主要总成包括______、______、______等。 【答案】① 压缩机 ② 气罐 ③ 阀组 【解析】气压制动传动装置中的主要总成包括压缩机、气罐、阀组等。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 制动器的维护性能对于车辆的制动安全性和性能并不重要。（ ） 【答案】错误 【解析】制动器的维护性能对于车辆的制动安全性和性能至关重要，定期维护是必要的。 32. 鼓式车轮制动器相对于盘式车轮制动器而言，更适用于需要更高制动力的应用场景。（ ） 【答案】错误 【解析】盘式车轮制动器相对于鼓式车轮制动器而言更适用于需要更高制动力的应用场景。 33. 制动鼓、制动鞋和制动力传递的机制是盘式车轮制动器的基本组成部分。（ ） 【答案】错误 【解析】这些是鼓式车轮制动器的基本组成部分，而不是盘式车轮制动器的。 34. 液压制动传动装置的检修中，如果发现制动缸内密封圈破损，可能导致制动失灵。（ ） 【答案】正确 【解析】液压制动传动装置的检修中，制动缸内密封圈的破损会导致液压失效，进而导致制动失灵的情况发生。 35. 真空助力式液压制动系真空助力器安装在制动主缸与轮缸之间。（ ） 【答案】错误 【解析】真空助力器位于制动踏板与制动主缸之间，用于放大驾驶员施加在制动踏板上的作用力。制动主缸与车轮制动器之间连接的是制动管路，因此题干所述安装位置错误。 36. 安全制动是当制动气压不足时起制动作用，使车辆无法行驶。（ ） 【答案】正确 【解析】安全制动装置通常利用弹簧制动机构工作。当制动系统气压不足或失压时，弹簧力使制动器自动产生制动作用，防止车辆继续行驶。因此题干表述正确。 37. 当气压增压器失效时，制动主缸仍然能够进行临时性制动。（ ） 【答案】正确 【解析】气压增压器失效时，制动主缸的基本液压制动功能仍然存在，驾驶员可以通过机械操纵制动踏板使制动主缸建立一定的液压，进行临时性制动，但制动踏板力会增大、制动效能可能下降。 38. 造成气压制动拖滞的主要原因有制动阀故障，车轮制动器故障和其它机件故障等。（ ） 【答案】正确 【解析】气压制动拖滞是制动解除不彻底的故障，可能由制动阀不能及时复位或排气、车轮制动器回位不良，以及其他相关机件故障引起。因此题干所列故障原因正确。 39. 气压制动传动装置通常分为单边式、双边式、混合式等类型。（ ） 【答案】正确 【解析】气压制动传动装置的类型确实包括单边式、双边式和混合式等。 40. 气压制动装置常见故障有制动失效、、制动不灵 、制动跑偏和制动拖滞等。（ ） 【答案】正确 【解析】气压制动装置常见故障包括制动失效、制动不灵、制动跑偏和制动拖滞等，分别表现为不能制动、制动力不足、左右制动力不均或制动解除不彻底。因此题干表述正确。 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 简述浮钳盘式制动器的特点。 【答案】制动钳体可以相对于制动盘做轴向滑动，只在制动盘的内侧装有一个活塞。与定钳盘式制动器相比，浮钳盘式制动器的轴向和径向尺寸较小，而且制动液受热汽化的机会较少，结构简单，拆卸方便，轿车的盘式制动器大部分采用这种结构。 【解析】浮钳盘式制动器的制动钳体可相对于制动盘作轴向滑动，通常仅在制动盘内侧设置一个活塞。制动时，活塞推动内侧制动块压向制动盘，同时钳体沿导向机构移动，带动外侧制动块压向制动盘。与定钳盘式制动器相比，其轴向和径向尺寸较小、结构简单、拆装方便，制动液受热汽化的可能性较小，因此广泛应用于轿车。 42. 如图为某制动器结构受力示意图，完成下列问题。 （1）写出序号1、4、5、6代表的结构名称。 （2）什么是制动器间隙 （3）简述该制动器的制动特点。 【答案】（1）1-制动蹄；4一支承销；5一制动鼓；6-制动分泵 （2）在不制动时，制动鼓和制动蹄摩擦片之间的间隙 （3）两制动蹄对制动鼓所施加的制动力矩是不相等的，一般助势蹄的制动力矩为减势蹄的2-2.5倍，当倒车制动时，两蹄受力情况互换，但制动效果相同。 43. 简述车轮制动器的工作过程（从驾驶员踩下制动踏板到车轮制动）。 【答案】①液压制动系统中，驾驶员踩下制动踏板，推动制动主缸建立液压力；气压制动系统中，驾驶员操纵制动阀，使储气筒中的压缩空气进入制动管路。②液压力经制动管路传递至车轮制动器的制动轮缸，或压缩空气经管路进入制动气室。③制动轮缸活塞或制动气室推杆推动制动蹄（或制动块）克服回位弹簧作用，使其压向制动鼓（或制动盘）。④制动蹄摩擦片与制动鼓内表面，或制动块与制动盘接触并产生摩擦力矩。⑤摩擦力矩方向与车轮旋转方向相反，使车轮减速或停止转动。松开制动踏板后，液压或气压解除，回位弹簧使制动蹄、制动块及相关执行件恢复原位，制动解除。 【解析】车轮制动过程的核心是将驾驶员的操纵力转化为制动器执行元件的压紧力，再由摩擦副产生与车轮旋转方向相反的制动力矩。液压制动由制动主缸和制动轮缸传递液压力，气压制动由制动阀和制动气室传递压缩空气。制动解除后，回位弹簧使制动器恢复非制动状态。 44. 描述真空液压制动传动装置的作用和分类。 【答案】真空液压制动传动装置是在传统的液压制动系中加装真空加力装置，可以放大驾驶员施加于制动踏板上的作用力，实现操纵轻便、制动可靠的目的。真空加力装置是利用发动机工作时在进气管中形成的真空（或利用真空泵）为动力源的动力制动传动装置。它有增压式和助力式两种形式。增压式是通过增压器将制动主缸的液压进一步增加，增压器装在主缸之后；助力式是通过助力器来帮助制动踏板对制动主缸产生推力，助力器装在踏板与主缸之间。 【解析】真空液压制动传动装置是在液压制动系统中利用真空加力装置辅助制动，以放大驾驶员施加在制动踏板上的作用力，减小踏板操纵力并提高制动操纵的轻便性和可靠性。其动力源可以是发动机进气管产生的真空，也可以是真空泵产生的真空。按真空加力装置与液压制动系统的作用方式，可分为增压式和助力式：增压式通过增压器提高制动主缸输出液压，增压器接入主缸之后的液压管路；助力式通过助力器辅助驾驶员推动制动主缸，助力器安装在制动踏板与制动主缸之间。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 某汽车维修站检修一辆采用液压双回路制动系统的前轮浮钳盘式制动器。该制动器每侧制动钳设有一个直径为54 mm的活塞，制动管路压力为4.5 MPa，制动片与制动盘间的摩擦因数为0.36，制动盘有效摩擦半径为120 mm，轮胎有效滚动半径为300 mm。维修后路试检测得到左、右前轮制动力分别为2.86 kN和2.35 kN，维修工艺要求同轴左右轮制动力差不超过较大制动力的15％。（1）忽略机械损失，计算单个前轮的理论制动力。要求写出活塞有效面积、活塞推力、制动盘制动力矩和车轮制动力的计算过程，结果保留两位小数。（2）根据检测数据，计算同轴左右轮制动力差占较大制动力的百分比，并判断该车前轮制动力是否符合维修工艺要求；同时比较检测值与理论值，指出异常车轮。（3）拆检发现右侧内制动片被制动液污染，制动钳导向销锈蚀且移动不畅。分析这两种故障对制动性能的影响，并说明规范的维修处理措施。 【答案】（1）活塞有效面积为。活塞推力为。浮钳盘式制动器的制动盘夹紧力约为，制动力矩为，车轮制动力为，即约为2.97 kN。（2）左右轮制动力差为，所占百分比为，超过15％，不符合要求。左轮检测值接近理论值2.97 kN，右轮制动力明显偏低，右轮存在异常。（3）制动液污染会降低制动片与制动盘间的摩擦因数，使右轮制动力下降；导向销卡滞会使浮钳不能正常浮动，造成制动片贴合不良、偏磨和制动力不足。应查明并修复制动液泄漏点，更换同轴制动片，检查制动盘并清洁或更换；拆洗并润滑导向销，检查活塞及密封件，排净液压系统空气后重新检测制动力。 【解析】（1）先按圆面积公式计算活塞面积，再依次求活塞推力、浮钳夹紧力、制动力矩和车轮制动力，注意毫米换算为米。（2）用制动力差除以较大值，结果超过规定限值，右轮检测值低于理论值较多。（3）污染和导向销卡滞都会使右轮制动力下降，维修后必须进行排气和制动力复检。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $