河南省（对口招生）汽车类 《汽车底盘构造与维修》项目一任务三 45分钟专题训练卷

河南省（对口招生）汽车类《汽车底盘构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共113份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车类高考的学生。 与本专辑配套的还有河南省对口招生考试《汽车机械基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《新能源汽车》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 河南省（对口招生）汽车类 《汽车底盘构造与维修》 项目一：汽车传动系统 任务三：变速器油的类型及作用 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 手动变速器齿轮油的检查周期一般是（ ） A. 5000km B. 10000km C. 20000km D. 30000km 【答案】B 【解析】手动变速器齿轮油需要定期检查油面、油质及是否渗漏。一般情况下，检查周期可按车辆使用说明书执行，常用参考周期为每行驶10000 km检查一次，因此选B。 2. 手动变速器齿轮油的主要作用是（ ） A. 调节制动器制动蹄的工作间隙 B. 提高离合器摩擦片的摩擦系数 C. 改变发动机燃烧室的压缩比 D. 降低齿轮啮合摩擦并减少磨损 【答案】D 【解析】手动变速器齿轮油在齿轮啮合表面形成润滑油膜，可降低摩擦、减少磨损，并有助于散热和防锈。其他选项分别属于离合器、发动机和制动系统的功能。 3. 在变速器故障诊断中，检查变速器油的情况主要是为了?（ ） A. 检查变速器的压力 B. 检查变速器的润滑情况 C. 检查变速器的冷却效果 D. 检查变速器内部零件的磨损情况 【答案】B 【解析】变速器油的情况能反映变速器的润滑情况，是故障诊断的重要指标之一。 4. 选择手动变速器齿轮油时，首先应依据车辆制造商规定的（ ） A. 蓄电池容量和额定电压 B. 车身颜色和整备质量 C. 轮胎规格和胎面花纹 D. 黏度等级和性能级别 【答案】D 【解析】手动变速器齿轮油必须满足制造商规定的黏度等级和性能级别，才能适应齿轮、轴承及同步器的工作要求。车身颜色、轮胎规格和蓄电池参数不能作为齿轮油选用的主要依据。 5. 汽车维修中，发现手动变速器油液明显变黑且含有金属粉末，说明齿轮油的（ ） A. 润滑和抗磨性能可能已经下降 B. 密封和冷却性能必然已经增强 C. 黏度等级已经自动提高一级 D. 极压添加剂已经完全失去作用 【答案】A 【解析】油液变黑并含有金属粉末，通常表明油液老化或齿轮、轴承存在异常磨损，其润滑和抗磨性能可能下降，应进一步检查并按规定更换。油液状态不能说明黏度等级自动改变，也不能据此断定极压添加剂完全失效。 6. 手动变速器中装有铜合金同步器部件时，通常应优先选用符合规定的（ ） A. 主要用于制动系统的合成制动液 B. 仅适用于自动变速器的液力传动油 C. 专门用于发动机曲轴箱的汽油机油 D. 对有色金属部件相容性较好的齿轮油 【答案】D 【解析】铜合金同步器对齿轮油添加剂具有一定相容性要求，应选用制造商规定且适用于有色金属部件的齿轮油。自动变速器油、发动机机油和制动液的性能用途不同，不能随意替代。 7. 齿轮油标注为 SAE 80W-90，其中“80W”主要表示该油的（ ） A. 低温黏度等级 B. 高温黏度等级 C. 极压性能等级 D. 抗氧化性能等级 【答案】A 【解析】SAE 80W-90属于多级齿轮油标号，其中80W表示低温黏度等级，90表示高温工作黏度等级。极压性能和抗氧化性能属于性能指标，不能由80W这一标识直接表示。 8. 变速器油液面过低时，最容易造成的后果是（ ） A. 齿轮和轴承润滑不足、温度升高 B. 同步器摩擦力增大并使换挡更加平顺 C. 离合器压盘压力增大并导致起步稳定 D. 制动液沸点升高并使制动效能增强 【答案】A 【解析】变速器油液面过低会使部分齿轮和轴承不能得到充分润滑，摩擦磨损加剧并可能导致温度升高。同步器、离合器和制动系统的相关性能不会因变速器油液面降低而产生所述变化。 9. 汽车驱动桥采用主减速器与差速器一体式结构时，通常使用具有较强承载和抗擦伤能力的（ ） A. 液压制动液 B. 发动机冷却液 C. 车辆齿轮油 D. 风窗玻璃清洗液 【答案】C 【解析】主减速器和差速器齿轮承受较大的接触压力，通常需要使用具有良好极压抗擦伤性能的车辆齿轮油，具体级别应符合制造商规定。其他三种液体分别用于冷却、制动和清洗，不能承担齿轮润滑任务。 10. 寒冷地区使用手动变速器时，若齿轮油低温黏度过大，最可能出现的现象是（ ） A. 发动机怠速降低且燃油辛烷值提高 B. 热车油压升高且制动距离缩短 C. 冷车换挡沉重且传动阻力增大 D. 轮胎接地面积减小且转向回正加快 【答案】C 【解析】低温时齿轮油黏度过大，会增加齿轮搅油阻力和轴系运转阻力，使冷车换挡沉重。因此寒冷地区应按规定选用低温流动性能合适的齿轮油。 11. API GL-5级车辆齿轮油相较于API GL-4级车辆齿轮油，通常具有更强的（ ） A. 发动机清净分散能力 B. 极压抗擦伤承载能力 C. 制动系统吸湿控制能力 D. 冷却系统防冻防沸能力 【答案】B 【解析】API GL-5级齿轮油通常含有更强的极压添加剂，适用于承受较大冲击载荷的齿轮传动。不同级别齿轮油不能仅凭承载能力高低互相替代，手动变速器仍应按制造商要求选用。 12. 更换手动变速器齿轮油后，为防止因油液性能不符而损坏同步器，最重要的做法是（ ） A. 用发动机机油替代全部规定齿轮油 B. 将不同品牌齿轮油按相同比例混合使用 C. 核对油液黏度及性能级别是否符合规定 D. 根据油液颜色判断是否满足使用要求 【答案】C 【解析】齿轮油的黏度和性能级别直接影响齿轮润滑、承载能力及同步器工作，换油时必须核对其是否符合车辆制造商规定。不同油液不宜随意混合，发动机机油不能任意替代，油液颜色也不能作为性能判定依据。 13. 变速器油在手动变速器中的主要作用是（ ） A. 调节制动器间隙并稳定制动压力 B. 提高发动机燃烧效率并降低排放 C. 增大离合器摩擦并改善接合性能 D. 降低齿轮啮合摩擦并减少磨损 【答案】D 【解析】变速器油能够在齿轮和轴承表面形成润滑油膜，降低摩擦和磨损，同时有助于带走热量。其他选项分别属于发动机、离合器或制动系统的功能。 14. 某车型手动变速器采用铜合金同步器，维修时应优先选用符合制造商规定的哪类齿轮油（ ） A. 具有更高极压等级的API GL-5齿轮油 B. 具有良好黄铜相容性的API GL-4齿轮油 C. 用于液力变矩器的自动变速器油 D. 用于发动机曲轴箱的汽油机机油 【答案】B 【解析】铜合金同步器对齿轮油添加剂具有相容性要求，符合规定的API GL-4齿轮油通常更适用于此类手动变速器。部分API GL-5齿轮油的添加剂可能影响有色金属同步器，因此不能仅凭极压等级更高就直接替代。 15. 齿轮油标注的SAE 80W-90主要表示该油的哪项性能等级（ ） A. 极压承载性和抗氧化性能等级 B. 低温流动性和高温黏度等级 C. 清净分散性和抗泡沫性能等级 D. 防锈蚀能力和抗乳化性能等级 【答案】B 【解析】SAE 80W-90是齿轮油的黏度等级，其中80W表示低温黏度等级，90表示高温黏度等级。API GL等级才主要用于表示齿轮油的使用性能类别。 16. 一辆汽车冷态换挡时各挡位均明显发涩，热车后现象减轻，最可能与变速器油的哪种情况有关（ ） A. 清净性能过强导致齿轮间隙增大 B. 极压性能不足导致离合器打滑 C. 低温黏度过大导致换挡阻力增加 D. 抗泡性能过高导致同步器失去作用 【答案】C 【解析】冷态时若变速器油低温黏度过大，油液流动阻力增大，会使同步器和齿轮机构运转阻力增加，造成换挡发涩。热车后油液温度升高、黏度下降，换挡阻力通常会减小。 17. 手动变速器加注黏度等级明显低于规定值的齿轮油，最容易造成的后果是（ ） A. 齿轮表面油膜变薄并加剧磨损 B. 同步器摩擦阻力增大并难以分离 C. 齿轮啮合间隙自动减小并发热 D. 离合器压盘夹紧力下降并打滑 【答案】A 【解析】齿轮油黏度过低时，在齿轮啮合部位形成的油膜可能过薄，承载能力下降，容易引起磨损和噪声。同步器和离合器的故障机理不能由齿轮油黏度过低直接推出。 18. 检查手动变速器放出的旧油时，发现油液明显乳白且液面升高，首先应重点检查（ ） A. 发动机冷却液温度及节温器状态 B. 离合器摩擦片磨损及压盘弹力 C. 变速器壳体进水及通气装置状况 D. 驱动轮胎气压及车轮定位参数 【答案】C 【解析】齿轮油乳白并伴有液面升高，通常说明水分进入油液并形成乳化，应检查壳体密封、涉水进水情况以及通气装置。其他选项不能直接解释变速器油乳化和液面升高的现象。 19. 更换变速器油时，维修人员发现新油与原规定油品的黏度等级相同，但性能等级不同，正确的处理方法是（ ） A. 因黏度等级相同而直接混合加注使用 B. 按制造商规定的性能等级重新选用油品 C. 优先选用颜色较深、气味较浓的油品 D. 先加注少量不同等级油品观察换挡效果 【答案】B 【解析】变速器油的黏度等级和性能等级分别反映不同要求，性能等级不同可能导致极压性、同步器相容性等不符合设计要求。换油时应依据制造商规定的油品类型和性能等级选用，不能仅凭黏度相同进行替代或混用。 20. 与手动变速器齿轮油相比，自动变速器油通常还必须重点满足哪项要求（ ） A. 满足发动机活塞环密封和清净要求 B. 满足高温齿轮极压和重载啮合要求 C. 满足液力传动和换挡摩擦特性要求 D. 满足制动液吸水平衡和橡胶兼容要求 【答案】C 【解析】自动变速器油不仅承担润滑和散热作用，还要在液力变矩器及换挡离合器中传递动力，并提供规定的摩擦特性。普通手动变速器齿轮油的性能不能直接替代自动变速器油。 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 车辆齿轮油按黏度分类，常用的黏度等级有 75W、80W、85W、90 和______。 【答案】140 【解析】车辆齿轮油按黏度分类，常用等级包括75W、80W、85W、90和140。其中，75W、80W、85W属于低温黏度等级，90和140属于高温黏度等级，因此空格应填140。 22. 齿轮油的黏度等级通常采用______标准表示，使用性能等级通常采用API ______等级表示。 【答案】SAE；GL 【解析】SAE标准用于表示齿轮油的黏度等级，例如SAE 80W-90；API GL等级用于表示齿轮油的使用性能类别和适用范围。 23. 变速器油应具有润滑、______和______等作用，以保证齿轮及轴承正常工作。 【答案】冷却；防锈蚀 【解析】变速器油通过形成油膜降低齿轮和轴承的摩擦磨损，同时带走部分运转热量，并在金属表面形成保护作用以减缓锈蚀。不同车型还可能对清洁、抗泡和密封等性能提出要求。 24. 手动变速器油的首要作用是对齿轮和轴承进行______，以减小摩擦并降低零件______。 【答案】润滑；磨损 【解析】变速器油在齿轮、轴承等摩擦副表面形成油膜，能够减小摩擦阻力，降低工作温度和零件磨损。 25. 汽车齿轮油的SAE分类主要表示油品的______等级，API分类主要表示油品的______等级。 【答案】黏度；质量 【解析】SAE分类用于表示齿轮油在不同温度下的黏度等级，API分类用于表示齿轮油的使用性能和质量等级。 26. 更换手动变速器油时，应按照汽车制造商规定的______和______选择油品。 【答案】黏度等级；质量等级 【解析】不同变速器的齿轮、轴承和同步器材料及工作条件不同，必须按照制造商规定的黏度等级和质量等级选用变速器油。 27. 装有同步器的手动变速器，选用变速器油时应重点确认油品与同步器______相容，以免影响换挡性能。 【答案】摩擦材料 【解析】同步器依靠摩擦作用实现转速同步，油品添加剂和黏度会影响其摩擦特性，因此必须确认变速器油与同步器摩擦材料相容。 28. 齿轮啮合产生的热量可由变速器油带走，变速器油还可将磨损产生的______带至油底部或磁性放油螺塞处，便于检查和清除。 【答案】金属微粒 【解析】变速器油具有辅助散热和清洁作用，能够带走齿轮啮合产生的热量，并携带磨损产生的金属微粒，便于通过放油和清洁进行维护。 29. 手动变速器油面过低时，齿轮和轴承难以得到充分______，容易出现异响、温度升高和异常磨损。 【答案】润滑 【解析】油面过低会使部分齿轮和轴承不能充分接触变速器油，油膜难以稳定形成，从而引起摩擦加剧、温度升高、异响和磨损。 30. 某车型维修手册规定手动变速器使用SAE 75W-90、API GL-4齿轮油。若维修人员准备使用其他油品替代，应先核对其______和______均符合维修手册要求。 【答案】黏度等级；质量等级 【解析】变速器油的黏度等级关系到低温流动性和工作油膜，质量等级关系到承载、抗磨及同步器适应性。替代油品只有同时符合规定的黏度等级和质量等级，才具备使用条件。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. SAE 75W-90表示齿轮油的黏度等级，不能单独用来判断该油品的承载性能和适用质量等级。（ ） 【答案】正确 【解析】SAE 75W-90只表示齿轮油的黏度级别，不能直接说明其API性能等级或承载能力。判断油品是否适用，还应核对制造商规定的质量等级及同步器相容性。 32. 手动变速器规定使用API GL-4齿轮油时，API GL-5齿轮油性能等级更高，因此可以不经核对直接替代GL-4齿轮油。（ ） 【答案】错误 【解析】不同性能等级齿轮油的添加剂配方和摩擦特性可能不同，部分GL-5油品会影响同步器的摩擦性能或与有色金属材料相容性。使用替代油品前必须按照制造商要求进行核对，不能仅凭等级高低直接替代。 33. 检查手动变速器油面时，应将车辆停放在水平位置，并在油液温度和检查条件符合维修要求时进行。（ ） 【答案】正确 【解析】车辆倾斜会造成油面位置判断不准，油液温度不同也会影响体积和流动状态。按照维修要求在水平位置及规定条件下检查，才能准确判断油面是否合适。 34. 变速器油能够在齿轮啮合表面形成油膜，减小摩擦和磨损，并有助于降低工作噪声。（ ） 【答案】正确 【解析】变速器油的主要作用之一是在相互接触的齿轮和轴承表面形成润滑油膜，减少摩擦、磨损及冲击噪声，从而保证传动机构正常工作。 35. 选用变速器油时，黏度越大越有利于齿轮传动，因此不需要按照车辆规定的油品等级选用。（ ） 【答案】错误 【解析】变速器油并非黏度越大越好，黏度过大可能增加传动阻力并影响低温换挡性能。油品应根据车辆规定的黏度等级和性能等级选用。 36. 自动变速器油除具有润滑和冷却作用外，还要满足液力传动及液压控制系统对工作油液性能的要求。（ ） 【答案】正确 【解析】自动变速器油同时承担润滑、冷却、清洁和传递液压力等任务，还要满足离合器、制动器及液力变矩器的工作要求，因此不能仅按普通齿轮油选择。 37. 手动变速器齿轮油与自动变速器油的性能要求不同，两者通常不能仅凭外观相同而相互替代。（ ） 【答案】正确 【解析】手动变速器齿轮油主要满足齿轮和轴承的承载润滑要求，自动变速器油还需满足液压控制、摩擦特性和液力传动要求。两种油品不能仅因外观相同就混用或替代。 38. 变速器油液面低于规定值时，齿轮和轴承的润滑条件会变差，可能引起异常噪声及油温升高。（ ） 【答案】正确 【解析】油液不足会使部分摩擦表面不能得到充分润滑和冷却，导致零件磨损加剧、工作噪声增大，并可能造成变速器温度升高。因此应按规定检查并补充油液。 39. 只要变速器能够正常换挡，即使油液明显变黑并带有金属颗粒，也可以继续长期使用。（ ） 【答案】错误 【解析】变速器油明显变黑并含有金属颗粒，说明油液可能已经氧化变质或存在零件异常磨损。即使暂时能够换挡，也应按维修规范检查故障原因并更换符合要求的油液。 40. 变速器油的选用只需要考虑油液颜色，不必关注车辆规定的黏度等级和性能等级。（ ） 【答案】错误 【解析】油液颜色不能作为判断品种和性能的唯一依据，变速器油的选用还必须符合车辆规定的黏度等级、性能等级及适用类型。选用不当可能导致润滑不良、换挡异常或零件损坏。 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 简述变速器油的主要作用，并说明油液不足可能造成的两种后果。 【答案】（1）在齿轮、轴承等摩擦表面形成油膜，减少摩擦和磨损。 （2）带走传动零件工作产生的热量，起到冷却作用。 （3）清洁摩擦表面，带走磨屑，并对金属零件起一定的防锈保护作用。 （4）油液不足会使润滑和冷却条件变差，可能造成异常噪声、油温升高、零件磨损加剧等后果。 【解析】答题应围绕变速器油的润滑、冷却、清洁和防锈等主要功能展开，并结合油液不足这一工况说明其对温度、噪声和零件磨损的影响。若车辆为自动变速器，油液还承担传递液压力和控制换挡的作用。 42. 如图为三轴五手动器示图答以下问题： （1）如需挂入一挡，需要移动哪个轮?写出一挡传递路线（写传动路线的轮数字） （2）已知输入轴一挡轮数，中间常合轮，中间轴一、倒挡齿轮，输出轴一挡齿轮数，计算该变器一挡传动比（保留一位小数） 【答案】（1）齿轮12，2-23-18-19-17-12 （2）i= 43. 试述手动变速器齿轮油的检查和更换步骤。 【答案】（1）将车辆安全可靠地停放在举升位置，拉紧驻车制动器，并将变速器置于空挡位置。 （2）举升车辆至合适位置，并可靠锁止。 （3）拆卸变速器注油螺塞和衬垫。 （4）检查并确认油面在变速器注油螺塞开口下0.5 mm范围内。 （5）将变速器齿轮油回收桶推至变速器正下方，并对正放油塞，拆卸变速器放油螺塞。 （6）待放油口不再滴落时，按规定力矩旋紧放油螺栓。 （7）将变速器齿轮油加注器推至变速器正下方，加注变速器齿轮油至规定液面。 （8）按规定力矩旋紧注油螺栓。 （9）完全降下车辆，起动发动机，依次挂入每个挡位运行3～5 min，然后将变速器置于空挡，关闭点火开关，停止发动机运转。 （10）举升车辆至合适位置，并可靠锁止，检查变速器是否漏油。 （11）驶出车辆。 【解析】检查和更换手动变速器齿轮油时，应先保证车辆停放平稳并可靠举升，防止车辆移动或举升过程中发生危险。拆卸注油螺塞并检查油面，可以确认注油螺塞能够正常拆卸，也便于判断原有油面高度。随后将回收容器对准放油口，拆下放油螺塞，待旧油基本排尽后装回放油螺栓，并按规定力矩拧紧。通过注油口加注规定型号和数量的齿轮油，直至达到规定液面，再按规定力矩拧紧注油螺栓。加注完成后，起动发动机并依次挂入各挡位运行3～5 min，使齿轮油充分润滑相关部件；停机后重新检查并确认是否漏油。确认无异常后，降下车辆并驶出作业区域。 44. 列举汽车上常见的三类变速器油，并分别说明其主要适用对象。 【答案】（1）手动变速器齿轮油，主要用于手动齿轮式变速器及部分驱动桥齿轮传动机构。 （2）自动变速器油，主要用于自动变速器的液力变矩器、液压控制系统和相关摩擦元件。 （3）无级变速器专用油，主要用于无级变速器的带轮、钢带或链条传动及其液压控制系统。 【解析】汽车变速器油应按变速器结构和工作要求分类选用。手动齿轮变速器重视齿轮承载润滑性能，自动变速器油还要满足液压控制和摩擦片工作的要求，无级变速器则需要使用与其传动机构匹配的专用油液。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 某后轮驱动汽车采用三轴式手动变速器。维修技师查阅资料得知：输入轴常啮合齿轮齿数为 ，中间轴常啮合齿轮齿数为 ；三挡中间轴齿轮齿数为 ，输出轴三挡齿轮齿数为 。发动机以 运转，传动效率暂不计。该变速器规定使用 SAE 75W-90、API GL-4 手动变速器油。（1）计算三挡传动比和输出轴转速，并计算理论输出转矩。已知发动机输入转矩为 。（2）判断该变速器属于两轴式还是三轴式，并比较两轴式手动变速器与三轴式手动变速器在结构布置上的主要区别。（3）说明选用规定型号变速器油的主要作用，并分析将普通发动机机油长期代替该油使用可能造成的影响。 【答案】（1）三挡传动比为\[i=\frac{z2}{z1}\times\frac{z4}{z3}=\frac{40}{20}\times\frac{45}{30}=2\times1.5=3.0\]输出轴转速为\[nout=\frac{nin}{i}=\frac{2400}{3.0}=800\ r/min\]理论输出转矩为\[Tout=Tin\times i=160\times3.0=480\ N·m\]（2）该变速器属于三轴式手动变速器。三轴式主要由输入轴、中间轴和输出轴组成，输入轴与输出轴通常同轴布置，动力需经中间轴传递；两轴式主要由输入轴和输出轴组成，动力经两轴齿轮直接传递，常用于前置前驱车辆的横置变速驱动桥。（3）规定型号的变速器油具有适宜的黏度和抗极压性能，能够在齿轮、轴承等部位形成油膜，减少摩擦与磨损，并兼有散热、清洁和防锈作用。普通发动机机油的黏度特性和极压性能不一定满足齿轮啮合要求，长期代用可能导致齿轮及轴承磨损加剧、油温升高，并影响同步器正常工作。 【解析】（1）三挡传动比为3.0，输出轴转速为800 r/min，理论输出转矩为480 N·m。（2）由输入轴、中间轴和输出轴组成，属三轴式；输入、输出轴通常同轴，动力经中间轴传递。两轴式仅有输入轴和输出轴，动力直接传递，结构较紧凑。（3）规定油品可形成适宜油膜，减摩、散热、防锈并保护同步器；普通机油性能不匹配，长期代用会加剧齿轮、轴承磨损，升高油温并导致同步器工作异常。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 河南省（对口招生）汽车类《汽车底盘构造与维修》45分钟专题训练卷专辑，共113份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车类高考的学生。 与本专辑配套的还有河南省对口招生考试《汽车机械基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《新能源汽车》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 河南省（对口招生）汽车类 《汽车底盘构造与维修》 项目一：汽车传动系统 任务三：变速器油的类型及作用 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 手动变速器齿轮油的检查周期一般是（ ） A. 5000km B. 10000km C. 20000km D. 30000km 2. 手动变速器齿轮油的主要作用是（ ） A. 调节制动器制动蹄的工作间隙 B. 提高离合器摩擦片的摩擦系数 C. 改变发动机燃烧室的压缩比 D. 降低齿轮啮合摩擦并减少磨损 3. 在变速器故障诊断中，检查变速器油的情况主要是为了?（ ） A. 检查变速器的压力 B. 检查变速器的润滑情况 C. 检查变速器的冷却效果 D. 检查变速器内部零件的磨损情况 4. 选择手动变速器齿轮油时，首先应依据车辆制造商规定的（ ） A. 蓄电池容量和额定电压 B. 车身颜色和整备质量 C. 轮胎规格和胎面花纹 D. 黏度等级和性能级别 5. 汽车维修中，发现手动变速器油液明显变黑且含有金属粉末，说明齿轮油的（ ） A. 润滑和抗磨性能可能已经下降 B. 密封和冷却性能必然已经增强 C. 黏度等级已经自动提高一级 D. 极压添加剂已经完全失去作用 6. 手动变速器中装有铜合金同步器部件时，通常应优先选用符合规定的（ ） A. 主要用于制动系统的合成制动液 B. 仅适用于自动变速器的液力传动油 C. 专门用于发动机曲轴箱的汽油机油 D. 对有色金属部件相容性较好的齿轮油 7. 齿轮油标注为 SAE 80W-90，其中“80W”主要表示该油的（ ） A. 低温黏度等级 B. 高温黏度等级 C. 极压性能等级 D. 抗氧化性能等级 8. 变速器油液面过低时，最容易造成的后果是（ ） A. 齿轮和轴承润滑不足、温度升高 B. 同步器摩擦力增大并使换挡更加平顺 C. 离合器压盘压力增大并导致起步稳定 D. 制动液沸点升高并使制动效能增强 9. 汽车驱动桥采用主减速器与差速器一体式结构时，通常使用具有较强承载和抗擦伤能力的（ ） A. 液压制动液 B. 发动机冷却液 C. 车辆齿轮油 D. 风窗玻璃清洗液 10. 寒冷地区使用手动变速器时，若齿轮油低温黏度过大，最可能出现的现象是（ ） A. 发动机怠速降低且燃油辛烷值提高 B. 热车油压升高且制动距离缩短 C. 冷车换挡沉重且传动阻力增大 D. 轮胎接地面积减小且转向回正加快 11. API GL-5级车辆齿轮油相较于API GL-4级车辆齿轮油，通常具有更强的（ ） A. 发动机清净分散能力 B. 极压抗擦伤承载能力 C. 制动系统吸湿控制能力 D. 冷却系统防冻防沸能力 12. 更换手动变速器齿轮油后，为防止因油液性能不符而损坏同步器，最重要的做法是（ ） A. 用发动机机油替代全部规定齿轮油 B. 将不同品牌齿轮油按相同比例混合使用 C. 核对油液黏度及性能级别是否符合规定 D. 根据油液颜色判断是否满足使用要求 13. 变速器油在手动变速器中的主要作用是（ ） A. 调节制动器间隙并稳定制动压力 B. 提高发动机燃烧效率并降低排放 C. 增大离合器摩擦并改善接合性能 D. 降低齿轮啮合摩擦并减少磨损 14. 某车型手动变速器采用铜合金同步器，维修时应优先选用符合制造商规定的哪类齿轮油（ ） A. 具有更高极压等级的API GL-5齿轮油 B. 具有良好黄铜相容性的API GL-4齿轮油 C. 用于液力变矩器的自动变速器油 D. 用于发动机曲轴箱的汽油机机油 15. 齿轮油标注的SAE 80W-90主要表示该油的哪项性能等级（ ） A. 极压承载性和抗氧化性能等级 B. 低温流动性和高温黏度等级 C. 清净分散性和抗泡沫性能等级 D. 防锈蚀能力和抗乳化性能等级 16. 一辆汽车冷态换挡时各挡位均明显发涩，热车后现象减轻，最可能与变速器油的哪种情况有关（ ） A. 清净性能过强导致齿轮间隙增大 B. 极压性能不足导致离合器打滑 C. 低温黏度过大导致换挡阻力增加 D. 抗泡性能过高导致同步器失去作用 17. 手动变速器加注黏度等级明显低于规定值的齿轮油，最容易造成的后果是（ ） A. 齿轮表面油膜变薄并加剧磨损 B. 同步器摩擦阻力增大并难以分离 C. 齿轮啮合间隙自动减小并发热 D. 离合器压盘夹紧力下降并打滑 18. 检查手动变速器放出的旧油时，发现油液明显乳白且液面升高，首先应重点检查（ ） A. 发动机冷却液温度及节温器状态 B. 离合器摩擦片磨损及压盘弹力 C. 变速器壳体进水及通气装置状况 D. 驱动轮胎气压及车轮定位参数 19. 更换变速器油时，维修人员发现新油与原规定油品的黏度等级相同，但性能等级不同，正确的处理方法是（ ） A. 因黏度等级相同而直接混合加注使用 B. 按制造商规定的性能等级重新选用油品 C. 优先选用颜色较深、气味较浓的油品 D. 先加注少量不同等级油品观察换挡效果 20. 与手动变速器齿轮油相比，自动变速器油通常还必须重点满足哪项要求（ ） A. 满足发动机活塞环密封和清净要求 B. 满足高温齿轮极压和重载啮合要求 C. 满足液力传动和换挡摩擦特性要求 D. 满足制动液吸水平衡和橡胶兼容要求 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 车辆齿轮油按黏度分类，常用的黏度等级有 75W、80W、85W、90 和______。 22. 齿轮油的黏度等级通常采用______标准表示，使用性能等级通常采用API ______等级表示。 23. 变速器油应具有润滑、______和______等作用，以保证齿轮及轴承正常工作。 24. 手动变速器油的首要作用是对齿轮和轴承进行______，以减小摩擦并降低零件______。 25. 汽车齿轮油的SAE分类主要表示油品的______等级，API分类主要表示油品的______等级。 26. 更换手动变速器油时，应按照汽车制造商规定的______和______选择油品。 27. 装有同步器的手动变速器，选用变速器油时应重点确认油品与同步器______相容，以免影响换挡性能。 28. 齿轮啮合产生的热量可由变速器油带走，变速器油还可将磨损产生的______带至油底部或磁性放油螺塞处，便于检查和清除。 29. 手动变速器油面过低时，齿轮和轴承难以得到充分______，容易出现异响、温度升高和异常磨损。 30. 某车型维修手册规定手动变速器使用SAE 75W-90、API GL-4齿轮油。若维修人员准备使用其他油品替代，应先核对其______和______均符合维修手册要求。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. SAE 75W-90表示齿轮油的黏度等级，不能单独用来判断该油品的承载性能和适用质量等级。（ ） 32. 手动变速器规定使用API GL-4齿轮油时，API GL-5齿轮油性能等级更高，因此可以不经核对直接替代GL-4齿轮油。（ ） 33. 检查手动变速器油面时，应将车辆停放在水平位置，并在油液温度和检查条件符合维修要求时进行。（ ） 34. 变速器油能够在齿轮啮合表面形成油膜，减小摩擦和磨损，并有助于降低工作噪声。（ ） 35. 选用变速器油时，黏度越大越有利于齿轮传动，因此不需要按照车辆规定的油品等级选用。（ ） 36. 自动变速器油除具有润滑和冷却作用外，还要满足液力传动及液压控制系统对工作油液性能的要求。（ ） 37. 手动变速器齿轮油与自动变速器油的性能要求不同，两者通常不能仅凭外观相同而相互替代。（ ） 38. 变速器油液面低于规定值时，齿轮和轴承的润滑条件会变差，可能引起异常噪声及油温升高。（ ） 39. 只要变速器能够正常换挡，即使油液明显变黑并带有金属颗粒，也可以继续长期使用。（ ） 40. 变速器油的选用只需要考虑油液颜色，不必关注车辆规定的黏度等级和性能等级。（ ） 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 简述变速器油的主要作用，并说明油液不足可能造成的两种后果。 42. 如图为三轴五手动器示图答以下问题： （1）如需挂入一挡，需要移动哪个轮?写出一挡传递路线（写传动路线的轮数字） （2）已知输入轴一挡轮数，中间常合轮，中间轴一、倒挡齿轮，输出轴一挡齿轮数，计算该变器一挡传动比（保留一位小数） 43. 试述手动变速器齿轮油的检查和更换步骤。 44. 列举汽车上常见的三类变速器油，并分别说明其主要适用对象。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 某后轮驱动汽车采用三轴式手动变速器。维修技师查阅资料得知：输入轴常啮合齿轮齿数为 ，中间轴常啮合齿轮齿数为 ；三挡中间轴齿轮齿数为 ，输出轴三挡齿轮齿数为 。发动机以 运转，传动效率暂不计。该变速器规定使用 SAE 75W-90、API GL-4 手动变速器油。（1）计算三挡传动比和输出轴转速，并计算理论输出转矩。已知发动机输入转矩为 。（2）判断该变速器属于两轴式还是三轴式，并比较两轴式手动变速器与三轴式手动变速器在结构布置上的主要区别。（3）说明选用规定型号变速器油的主要作用，并分析将普通发动机机油长期代替该油使用可能造成的影响。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $