2.2构造地貌的形成课件 2026-2027学年高二地理上学期人教版选必一

该高中地理课件围绕构造地貌的形成，系统涵盖地质构造（褶皱、断层）、板块构造与地貌、山地对交通的影响等核心内容，通过山区岩层实例导入，以概念解析、形态对比、案例延伸构建从理论到实践的学习支架。 其亮点在于以综合思维整合内力与外力作用（如背斜成谷的张力侵蚀），通过地理实践力设计探究活动（地质剖面图判读、公路选线分析），结合区域认知呈现典型案例（华山、东非大裂谷）。采用图表对比、案例分析等方法，帮助学生系统构建知识，教师使用可提升教学直观性与互动性，促进地理核心素养培养。

第二节 构造地貌的形成 一、地质构造与地貌 在山区，我们经常可以看到裸露地表的岩层，它们有的倾斜弯曲，有的断裂错开；这些岩层的变形和变位，称为地质构造，常见的地质构造是褶皱 和 断层。 新西兰南岛上断裂错开的岩层 希腊克里特岛上变形的岩层 ★由构造运动形成的地貌叫构造地貌 一、褶皱 （1）概念： 在地壳运动产生的强大的挤压作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列的波状弯曲。 (2) 基本形态 背斜（岩层向上拱起部分） 向斜（岩层向下弯曲部分） 向斜 背斜 背斜-----岩层中心老两翼新 向斜-----岩层中心新两翼老 从岩层的新老关系看： 背斜山 向斜谷 合作与探究： 地质构造与地貌的判断 背斜山 背斜谷 向斜山 背斜顶部受张力产生裂隙，容易被外力侵蚀成谷地； 向斜槽部受挤压，岩石致密，不容易被侵蚀相对高耸形成山岭。 背斜成谷 向斜成山 地形倒置（逆地形） 向斜成山 地形倒置： 背斜成谷 褶曲 形态 岩层 形态 岩层新 老关系 地形形态 侵蚀前地形（内力作用） 侵蚀后地形 （外力作用） 背斜 向斜 向上拱起 向下弯曲 中心部分岩层老，两翼岩层新 中心部分岩层新，两翼岩层老 山岭 谷地 背斜顶部受张力作用，常被侵蚀成为谷地 向斜槽部受挤压，岩石致密不易被侵蚀，成为山岭 读某地的地质剖面图 1、试判断甲和乙，何处为背斜，何处为向斜？并说明理由。 2、试用实线和虚线将甲地和乙地的地层连接起来。 当岩层受到的压力、张力等超出所能承受的程度，岩层就会断裂并沿断裂面发生明显的位移。 垂直位移 水平位移 二、断层 地质构造与地貌 位于美国西部的圣安德列斯断层是地球表面最长和最活跃的断层之一，大致呈西北——东南走向，长度超过1200千米，深度约16千米。断层两侧的地壳相对发生水平位移。 （1）水平位移 如美国西部的圣安德列斯断层，断层两侧的地壳相对发生水平位移。 （2）垂直位移 下盘 上盘 地堑 地垒 块状山或高地 谷地或低地 （2）垂直位移 渭河 渭河平原 西安 396米 华山 2160米 渭河平原 华山 汾河 渭河 华山 泰山 庐山 华山 汾河谷地 断层沿线岩石破碎，易受风化侵蚀，常常会发育形成沟谷、河流。断层构造带常有泉水出露。 断层类型 发育形成的地貌 实例 相对上升的岩体（地垒） 相对下降的岩体（地堑） 断层沿线 发育成山岭或高地 华山、泰山、庐山 发育成谷地或低地 渭河平原、汾河谷地 裂谷或河流 东非大裂谷 总结 不能。断层地带岩层不稳定，容易诱发断层活动，产生地震、滑坡、渗漏等不良后果，造成建筑物塌陷。 思考：断层处能否修大型工程？ 断层处能否修建大型工程？不能。断层地带岩层不稳定，容易诱发断层活动，产生地震、滑坡、渗漏等不良后果，造成建筑物塌陷。 地下水 石油 天然气 从密度来看，天然气＜石油＜地下水。 22 背斜处易寻找油气，向斜处易寻找地下水。 岩层受挤压力，岩质坚硬，可承受静水压力 水利专家 工厂老板 隧道专家 勘探专家 修建水库 采石 修建地下隧道 勘探石油、天然气、地下水 角色 任务 选择位置及原因 提示 安全性 隧道结构 岩层呈天然拱形且不易储存地下水 岩层受张力，岩质疏松，易开采 向斜 背斜顶部 背斜 开采难度 三者 密度 探究活动1：分析不同任务的选择位置及原因 小组汇报展示不同任务的选择位置，并解释原因。 23 三.主要地质构造的实践意义（资料43页） 读岩层地质界线和等高线示意图，回答题： （1）．该图，从地貌形态和地质构造角度来看分别属于（ ） A. 山脊 向斜 B. 山脊 背斜 C. 山谷 向斜 D. 山谷 背斜 （2）． 对该地的叙述正确的是（ ） A. 如图地貌主要是外力作用的结果 B. 如图地貌主要是内力作用的结果 C. C岩层中可能找到化石 D. 该地适合建设大型水库 D C (1)判断甲、乙、丙三地的地质构造和地形。 (2)简要分析甲地地形的形成原因。 (3)简要说明判断乙地地质构造的两个依据 (4)简要分析不能选择乙和丙两地建设隧道的原因。 二、板块构造学说 1、基本的观点 2、六大板块的名称、 板块的范围 3、板块间的相互运动形式、 板块边界类型、 形成的地貌 探究三：探究板块运动对地貌的影响 相向运动——消亡边界 勘察加半岛 日本群岛 千岛群岛 琉球群岛 菲律宾群岛 新几内亚岛 所罗门群岛 斐济群岛 新西兰南北岛 在西太平洋，由于板块的相向运动，在板块交界处附近形成众多岛屿、群岛，如勘察加半岛、千岛群岛、日本群岛、琉球群岛、菲律宾群岛、新几内亚岛、所罗门群岛、斐济群岛、新西兰南北岛等，一起组成岛链。 勘察加半岛 日本群岛 千岛群岛 琉球群岛 菲律宾群岛 新几内亚岛 所罗门群岛 斐济群岛 新西兰南北岛 千岛海沟 日本海沟 菲律宾海沟 马里亚纳海沟 汤加海沟 克马德克海沟 在西太平洋，由于板块的相向运动，在板块交界处附近还形成众多海沟，如千岛海沟、日本海沟、马里亚纳海沟、菲律宾海沟、汤加海沟、克马德克海沟等。 板块运动与地貌 当板块发生相离运动，其张裂区（生长边界）可能形成裂谷、海洋、海岭。 相离运动——生长边界 东非大裂谷 非洲板块 内部张裂 断裂带 中大西洋海岭 大西洋-印度洋海岭 西南印度洋海岭 中印度洋海岭 东南印度洋海丘 太平洋-南极洲海岭 东太平洋海丘 智利海岭 在世界大洋中，由于板块的相离运动，在板块交界处附近，形成许多著名海岭，如中大西洋海岭、中印度洋海岭等。 消亡边界：相向运动 生长边界：相离运动 海底扩张学说 阿尔卑斯山 喜马拉雅山 落 基 山 安第斯山 地中海 红海 解释：1.阿尔卑斯山、喜马拉雅山、落基山、安第斯山成因 2.地中海、红海、大西洋面积变化趋势 3.冰岛多地热、温泉的原因 4.日本多地震的原因 冰岛 【典例】 (2021·重庆模拟)板块构造学说是20世纪最重要的科学成果之一,它科学地解释了地震、火山等地壳运动的机理。下图为某种类型的板块边界示意图。据此完成(1)、(2)题。 (1)图示的板块边界是(　　) A.大陆板块与大陆板块的碰撞边界 B.大洋板块内部的生长边界 C.大洋板块向大陆板块的俯冲边界 D.大陆板块内部的生长边界 (2)以下地貌单元中,成因与图示机理相关的是(　　) A.东非大裂谷 B.日本列岛 C.阿尔卑斯山脉 D.喜马拉雅山脉 二、板块运动与地貌 C B 　　(2022·浙江联考)读图,回答1、2题。 1.P点附近的海底地形是(　　) A.海岭 B.海沟 C.海盆 D.大陆架 2.P点附近海底地形的成因是(　　) A.大陆板块与大陆板块张裂 B.大陆板块与大陆板块挤压 C.大洋板块与大陆板块张裂 D.大洋板块与大陆板块挤压 二、板块运动与地貌 B D 三、山地对交通的影响 a.与平原相比，山地相对高度和坡度大，不利于人类通行 b.在山区修建交通运输线路，不仅成本高，难度也比较大 c.山地地质构造复杂，坡地稳定性差，洪水形成快，水流急，都对交通运输设施和人员安全构成威胁 1. 山地特征对交通的影响 三、山地对交通的影响 a.降低工程造价 b.最大限度保障交通线路和交通运行的安全 2. 科学合理的交通运输布局 图 新疆果子沟大桥高速公路桥梁 三、山地对交通的影响 3、山地影响交通运输方式 a.表现： 首选公路，其次铁路 b.原因： 修建公路的成本低，难度小 4、山地对交通运输布局的影响 三、山地对交通的影响 a.主要分布在山麓、山间盆地和河谷地带。 b. 原因： 地势相对和缓，施工难度较小，建设和运营成本低。 ⑴ 山地影响交通运输线路分布 山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带，公路在选线时要尽量多联系居民点，方便人们出行。 金沙江沿江公路 4、山地对交通运输布局的影响 三、山地对交通的影响 a.表现：盘山曲折的设计。 b.原因： 地势起伏大，为减低道路的坡度的影响。 ⑵ 山地影响交通线路延伸方向 盘 山 公 路 —— 之 字 形 公 路 4、山地对交通运输布局的影响 三、山地对交通的影响 5、山区交通运输线路布局基本原则 三、山地对交通的影响 a.要尽量避开地形、地质、水文条件复杂的地段。 b.应尽量在交通量最大、线路最短、占用耕地最少之间寻求平衡。 c.最大限度地保护生态环境，有效防范自然灾害，尽量减少对山地景观的破坏和对耕地、林地的占用。 沼 泽 地 农 田 自然 保护 区 6、科学技术和生产力水平对山地交通的影响 三、山地对交通的影响 a.表现：在山区交通线路修建中，多采用桥隧结合方式 b.原因： 既能缩短路程，又能提高行车安全性，能有效避免自然灾害的威胁 但是也会使工程建设费用增加 6、科学技术和生产力水平对山地交通的影响 三、山地对交通的影响 一、地质构造与地貌 活动： 结合自然景观分析褶皱和断层的形成过程 岩层的变形、变位往往是地壳运动的反映。下图所示变形的岩层出露在美国圣安德列斯断层所经区域的公路旁 1. 在图中找出褶皱，并判断背斜和向斜。 2. 在图中找出断层，判断断层两侧岩层的相对运动方向。 3. 分析褶皱和断层的形成过程。 向斜 背斜 断层 3. 分析褶皱和断层的形成过程。 在地壳运动产生的强大挤压力作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列波状弯曲。 当岩层受到的压力、张力等超出所能承受的程度，岩层就会断裂并沿断裂面发生明显的位移称为断层。 岩层的变形、变位往往是地壳运动的反映。下图所示变形的岩层出露在美国圣安德列斯断层所经区域的公路旁 西侧岩层上升，东侧岩层下降 三、山地对交通的影响 活动：了解影响山区公路选址的因素 1.公路选线时考虑了哪些自然因素?又是如何处理与这些自然因素的关系的? 2.山区的人口主要集中在哪个地形单元中，与公路线的选择是否有关?这种现象说明了公路线的选择还受哪些因素的影响? 【思考题】 三、山地对交通的影响 活动：了解影响山区公路选址的因素 问题：公路选线时考虑了哪些自然因素?又是如何处理与这些自然因素的关系的? 图2.25 某山区公路走向示意 避免占用耕地 河流 沼泽 山谷 跨过河流时修建桥梁 山谷中的道路应避开陡坡 在陡坡上成“之”字型 陡坡 应避开沼泽地 耕地 公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然因素。 a.陡坡：公路在山谷中穿行时采用曲折的线路设计，减小坡度的影响； b.山谷：同时线路布局在地势相对和缓的山谷，避开陡坡。 c.河流：跨越河流时采取架桥的方式； d.公路: 避开沼泽地 先形成沉积岩④等，水平挤压形成褶皱，发生断层①，接受外力侵蚀，地壳下降接受沉积②，岩浆喷发形成喷出岩③。 地质剖面图的判读： 1.岩浆岩和断层，晚于其切穿的最新岩层 2.变质岩晚于其相邻的岩浆岩 3.褶皱说明经历了水平挤压 4.沉积作用说明经历了地壳下沉，侵蚀作用说明经历了地壳上升 5.某一岩层缺失，可能因地壳上升没有接受沉积，或沉积后地壳上升被侵蚀 Lavf57.83.100 Lavf57.83.100 $