离合器的调整 河北省2027年普通高校招生考试 汽修专业 专项训练（二）

2027年河北省普通高校招生对口专业考试 对口汽修专业 专项训练六 离合器的调整（二） 注意事项：1．试卷试题总分150分，考试时间40分钟。 2．本试题共四道大题，共2页。 3．考生答题一律使用黑色字迹的签字笔。 4. 本试题除特殊说明外，小数点后一律保留两位。不允许使用计算器。 一、填空题（本大题共5小题，每空3分，共30分） 1.离合器的调整项目包括离合器________高度的调整和离合器________自由行程的调整。 2.离合器分离杠杆过低会使离合器分离不彻底，汽车起步________，变速时换挡________，并伴有变速器齿轮________声。 3.离合器分离杠杆过高会使离合器________，汽车行驶无力，满载上坡时打滑，严重时可闻到因摩擦衬片过热而产生的________味。 4.检测离合器分离杠杆高度时，应使用________测量离合器分离杠杆外端面至________的距离。 5.检测离合器踏板自由行程时，用手按压离合器踏板，用________测量，从完全放松至按压稍有阻力位置的行程，即为离合器踏板自由行程。 二、选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分） 1.解放CA1092离合器分离杠杆外端面至压盘工作面的距离标准为（ ） A. 35.4 mm B. 41±0.25 mm C. 25～35 mm D. 30～40 mm 2.离合器分离杠杆过低会导致………………………………………（ ） A. 离合器打滑 B. 离合器分离不彻底 C. 摩擦片过热 D. 汽车行驶无力 3.离合器分离杠杆过高会导致………………………………………（ ） A. 离合器分离不彻底 B. 变速器齿轮撞击声 C. 离合器打滑 D. 换挡困难 4.解放CA1092离合器分离杠杆高度差标准为……………………（ ） A. <0.15 mm B. <0.20 mm C. <0.25 mm D. <0.30 mm 5.东风EQ1090E离合器分离杠杆高度差标准为…………………（ ） A. <0.15 mm B. <0.20 mm C. <0.25 mm D. <0.30 mm 6.离合器踏板自由行程过大，会导致……………………………（ ） A. 离合器打滑 B. 离合器不能完全分离 C. 离合器接合不彻底 D. 摩擦片过热 7.离合器踏板自由行程过小，会导致……………………………（ ） A. 离合器不能完全分离 B. 离合器接合不彻底，容易打滑 C. 换挡困难 D. 变速器齿轮撞击声 8.东风EQ1090E离合器踏板自由行程标准为……………………（ ） A. 25～35 mm B. 30～40 mm C. 41±0.25 mm D. 35.4 mm 9.解放CA1092分离轴承与分离杠杆间隙标准为……………………（ ） A. 2.7～3.8 mm B. 3～4 mm C. 25～35 mm D. 30～40 mm 10.调整离合器踏板自由行程时，应调整……………………………（ ） A. 分离杠杆上的调整螺母 B. 分离拉杆上的球形螺母 C. 压盘弹簧 D. 从动盘 三、简答题（本大题共2个小题，每小题20分，共40分） 1.离合器分离杠杆高度不一致（即各分离杠杆高度差超标）会对离合器工作产生什么影响？应如何检查和调整？ 2.为什么离合器踏板必须留有自由行程？若某车踏板自由行程消失为零，可能是什么原因造成的？应如何处理？ 四、技能测试题（本大题共3个小题，每小题20分，共60分） 1. 离合器分离杠杆高度差的检测 （1）操作步骤（10分） （2）结果分析（10分） 2. 离合器分离杠杆高度调整后的复检 （1）操作步骤（10分） （2）结果分析（10分） 3. 离合器踏板自由行程消失的故障诊断 （1）操作步骤（10分） （2）结果分析（10分） 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 2027年河北省普通高校招生对口专业考试 对口汽修专业 专项训练六 离合器的调整（二） 注意事项：1．试卷试题总分150分，考试时间40分钟。 2．本试题共四道大题，共2页。 3．考生答题一律使用黑色字迹的签字笔。 4. 本试题除特殊说明外，小数点后一律保留两位。不允许使用计算器。 一、填空题（本大题共5小题，每空3分，共30分） 1.离合器的调整项目包括离合器________高度的调整和离合器________自由行程的调整。 正确答案：分离杠杆、踏板 2.离合器分离杠杆过低会使离合器分离不彻底，汽车起步________，变速时换挡________，并伴有变速器齿轮________声。 正确答案：熄火、困难、撞击 3.离合器分离杠杆过高会使离合器________，汽车行驶无力，满载上坡时打滑，严重时可闻到因摩擦衬片过热而产生的________味。 正确答案：打滑、焦臭 4.检测离合器分离杠杆高度时，应使用________测量离合器分离杠杆外端面至________的距离。 正确答案：游标卡尺、压盘工作面 5.检测离合器踏板自由行程时，用手按压离合器踏板，用________测量，从完全放松至按压稍有阻力位置的行程，即为离合器踏板自由行程。 正确答案：钢直尺 二、选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分） 1.解放CA1092离合器分离杠杆外端面至压盘工作面的距离标准为（ ） A. 35.4 mm B. 41±0.25 mm C. 25～35 mm D. 30～40 mm 正确答案：B 2.离合器分离杠杆过低会导致………………………………………（ ） A. 离合器打滑 B. 离合器分离不彻底 C. 摩擦片过热 D. 汽车行驶无力 正确答案：C 3.离合器分离杠杆过高会导致………………………………………（ ） A. 离合器分离不彻底 B. 变速器齿轮撞击声 C. 离合器打滑 D. 换挡困难 正确答案：B 4.解放CA1092离合器分离杠杆高度差标准为……………………（ ） A. <0.15 mm B. <0.20 mm C. <0.25 mm D. <0.30 mm 正确答案：C 5.东风EQ1090E离合器分离杠杆高度差标准为…………………（ ） A. <0.15 mm B. <0.20 mm C. <0.25 mm D. <0.30 mm 正确答案：B 6.离合器踏板自由行程过大，会导致……………………………（ ） A. 离合器打滑 B. 离合器不能完全分离 C. 离合器接合不彻底 D. 摩擦片过热 正确答案：B 7.离合器踏板自由行程过小，会导致……………………………（ ） A. 离合器不能完全分离 B. 离合器接合不彻底，容易打滑 C. 换挡困难 D. 变速器齿轮撞击声 正确答案：B 8.东风EQ1090E离合器踏板自由行程标准为……………………（ ） A. 25～35 mm B. 30～40 mm C. 41±0.25 mm D. 35.4 mm 正确答案：B 9.解放CA1092分离轴承与分离杠杆间隙标准为……………………（ ） A. 2.7～3.8 mm B. 3～4 mm C. 25～35 mm D. 30～40 mm 正确答案：A 10.调整离合器踏板自由行程时，应调整……………………………（ ） A. 分离杠杆上的调整螺母 B. 分离拉杆上的球形螺母 C. 压盘弹簧 D. 从动盘 正确答案：B 三、简答题（本大题共2个小题，每小题20分，共40分） 1.离合器分离杠杆高度不一致（即各分离杠杆高度差超标）会对离合器工作产生什么影响？应如何检查和调整？ 正确答案： 答：影响： 各分离杠杆高度差不一致时，踩下离合器踏板后，各分离杠杆推动压盘的力量不均匀，压盘会产生倾斜，导致离合器分离不彻底、分离时发抖，变速器换挡困难并伴有齿轮撞击声。 检查： 用游标卡尺分别测量各分离杠杆外端面至压盘工作面的距离，计算最大值与最小值之差，即为分离杠杆高度差。 调整： 通过旋转各分离杠杆上的调整螺母，使每个分离杠杆的高度都达到标准值，并保证高度差在允许范围内（解放CA1092 <0.25 mm，东风EQ1090E <0.20 mm）。 2.为什么离合器踏板必须留有自由行程？若某车踏板自由行程消失为零，可能是什么原因造成的？应如何处理？ 正确答案： 答:作用： 离合器踏板自由行程是为了保证分离轴承与分离杠杆之间留有间隙，防止分离轴承长期随分离杠杆旋转而早期损坏，同时保证离合器在正常接合状态下压紧弹簧能充分压紧从动盘，使离合器可靠传递扭矩。 消失为零的原因： ① 分离拉杆上的球形螺母调整过紧（拧进过多）； ② 离合器踏板回位弹簧过软或折断； ③ 分离杠杆高度调整不当，过高； ④ 从动盘摩擦片严重磨损后未及时调整。 处理方法： 检查并重新调整分离拉杆上的球形螺母，使自由行程恢复至标准值；若回位弹簧损坏应更换；若摩擦片磨损超限应更换从动盘总成。 四、技能测试题（本大题共3个小题，每小题20分，共60分） 1. 离合器分离杠杆高度差的检测 （1）操作步骤（10分） 正确答案： ① 将离合器总成放置在专用拆装夹具或工作台上； ② 用游标卡尺逐一测量各分离杠杆外端面至压盘工作面的距离，并记录每个分离杠杆的数据； ③ 计算所有测量值中的最大值与最小值之差，即为分离杠杆高度差。 （2）结果分析（10分） 正确答案： 解放CA1092分离杠杆高度差应<0.25 mm； 东风EQ1090E分离杠杆高度差应<0.20 mm； 若高度差超出标准，说明各分离杠杆高度不一致，应进行调整，否则会导致离合器分离不彻底或分离时发抖。 2. 离合器分离杠杆高度调整后的复检 （1）操作步骤（10分） 正确答案： ① 按标准调整各分离杠杆的调整螺母，使每个分离杠杆外端面至压盘工作面的距离均符合标准； ② 再次用游标卡尺逐一复测各分离杠杆的高度； ③ 计算复测后的高度差，确认是否在标准范围内； ④ 检查调整螺母是否锁紧可靠。 （2） 结果分析（10分） 正确答案： ①复测后各分离杠杆高度均应符合标准值（解放CA1092为41±0.25 mm，东风EQ1090E为35.4 mm）； ② 高度差应在标准范围内； ③若复检仍不合格，应重新调整，直至符合要求；调整螺母必须锁紧，防止使用中松动。 3. 离合器踏板自由行程消失的故障诊断 （1）操作步骤（10分） 正确答案： ① 用手按压离合器踏板，感受有无自由行程； ② 用钢直尺测量从完全放松至按压稍有阻力位置的行程，若为零或极小，说明自由行程消失； ③ 检查分离拉杆上的球形螺母是否拧进过多； ④ 检查踏板回位弹簧是否过软、折断或脱落； ⑤ 检查分离杠杆高度是否调整过高； ⑥ 检查从动盘摩擦片是否严重磨损。 （2） 结果分析（10分） 正确答案： ① 若球形螺母拧进过多，应拧出调整，使自由行程恢复至标准值（解放CA1092为25～35 mm，东风EQ1090E为30～40 mm）； ②若回位弹簧损坏，应更换； ③ 若分离杠杆过高，应重新调整分离杠杆高度； ④若摩擦片严重磨损，应更换从动盘总成； ⑤自由行程消失会导致离合器接合不彻底、容易打滑，必须及时排除故障。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $