制动踏板自由行程的检测与调整 河北省2027年普通高校招生考试 汽修专业 专项训练（一）
2026-09-20
|
2份
|
5页
|
27人阅读
|
0人下载
内容正文：
2027年河北省普通高校招生对口专业考试
对口汽修专业 专项训练九 制动踏板自由行程的检测与调整（一）
注意事项：1．试卷试题总分150分，考试时间40分钟。
2．本试题共四道大题，共2页。
3．考生答题一律使用黑色字迹的签字笔。
4. 本试题除特殊说明外，小数点后一律保留两位。不允许使用计算器。
一、填空题（本大题共5小题，每空3分，共30分）
1.踩下制动踏板，推杆接触到制动总泵活塞时的踏板移动量称为________。
2.制动踏板自由行程的作用是保证不发生________、彻底解除制动；防止制动片和 _______太紧而过热，使制动________。
3.制动踏板自由行程过小会导致制动片________，制动液密度增大，行程变短，致使制动片________，无法继续行驶。
4.制动踏板自由行程过大则会导致冷车时制动________，紧急制动________。
5.制动踏板自由行程的检测项目包括制动踏板________和制动踏板________。
二、选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）
1.制动踏板自由行程是指……………………………………………（ ）
A. 踩下制动踏板，推杆接触到制动总泵活塞时的踏板移动量
B. 制动踏板完全踩到底的移动量
C. 制动踏板从最高位置到最低位置的距离
D. 制动踏板踩下后回位的距离
2.制动踏板自由行程的作用不包括……………………………………（ ）
A. 保证不发生制动拖滞 B. 彻底解除制动
C. 使制动更灵活，不至于使车轮抱死 D. 提高发动机功率
3.制动踏板自由行程过小会导致：
A. 制动片过热 B. 冷车时制动较软
C. 紧急制动变缓 D. 制动踏板行程变长
4.制动踏板自由行程过大则会导致……………………………………（ ）
A. 制动片过热 B. 冷车时制动较软，紧急制动变缓
C. 制动液密度增大 D. 制动片抱死
5.上海桑塔纳LX型乘用车制动踏板高度的标准为…………………（ ）
A. 141.5 mm B. 151.5 mm
C. 161.5 mm D. 171.5 mm
6.上海桑塔纳LX型乘用车制动踏板自由行程的标准为……………（ ）
A. 1～5 mm B. 5～30 mm
C. 30～50 mm D. 50～80 mm
7.测量制动踏板高度时，应测量转向柱罩的安装面至制动踏板的…（ ）
A. 距离 B. 间隙
C. 厚度 D. 宽度
8.检测制动踏板自由行程时，应停下发动机，踩下制动踏板若干次直到真空助力器内的真空度………………………………………………………………（ ）
A. 无明显升高为止 B. 完全消失
C. 达到最大值 D. 保持不变
9.调整制动踏板自由行程时，可松柠U形夹锁紧螺母，转动踏板推杆进行调整，拧紧U形夹锁紧螺母的拧紧力矩为…………………………………………（ ）
A. 15 N·m B. 20 N·m
C. 25 N·m D. 30 N·m
10.在490 N的踏力下，前盘式制动器从地板起的踏板行程余量距离应（ ）
A. 大于58 mm B. 大于62 mm
C. 大于49 mm D. 小于58 mm
三、简答题（本大题共2个小题，每小题20分，共40分）
1.简述制动踏板自由行程的定义与作用。
2.简述制动踏板自由行程的检测步骤及调整方法。
四、技能测试题（本大题共3个小题，每小题20分，共60分）
1. 制动踏板高度的检测
（1）操作步骤（10分）
（2）结果分析（10分）
2. 制动踏板自由行程的检测
（1）操作步骤（10分）
（2）结果分析（10分）
3. 制动踏板自由行程的调整
（1）操作步骤（10分）
（2）结果分析（10分）
原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！
学科网（北京）股份有限公司
$
2027年河北省普通高校招生对口专业考试
对口汽修专业 专项训练九 制动踏板自由行程的检测与调整（一）
注意事项：1．试卷试题总分150分，考试时间40分钟。
2．本试题共四道大题，共2页。
3．考生答题一律使用黑色字迹的签字笔。
4. 本试题除特殊说明外，小数点后一律保留两位。不允许使用计算器。
一、填空题（本大题共5小题，每空3分，共30分）
1.踩下制动踏板，推杆接触到制动总泵活塞时的踏板移动量称为________。
正确答案：制动踏板自由行程
2.制动踏板自由行程的作用是保证不发生________、彻底解除制动；防止制动片和 _______太紧而过热，使制动________。
正确答案：制动拖滞；制动片；过热
3.制动踏板自由行程过小会导致制动片________，制动液密度增大，行程变短，致使制动片________，无法继续行驶。
正确答案：过热；抱死
4.制动踏板自由行程过大则会导致冷车时制动________，紧急制动________。
正确答案：制动较软；变缓
5.制动踏板自由行程的检测项目包括制动踏板________和制动踏板________。
正确答案：高度；自由行程
二、选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）
1.制动踏板自由行程是指……………………………………………（ ）
A. 踩下制动踏板，推杆接触到制动总泵活塞时的踏板移动量
B. 制动踏板完全踩到底的移动量
C. 制动踏板从最高位置到最低位置的距离
D. 制动踏板踩下后回位的距离
正确答案：A
2.制动踏板自由行程的作用不包括……………………………………（ ）
A. 保证不发生制动拖滞 B. 彻底解除制动
C. 使制动更灵活，不至于使车轮抱死 D. 提高发动机功率
正确答案：D
3.制动踏板自由行程过小会导致：
A. 制动片过热 B. 冷车时制动较软
C. 紧急制动变缓 D. 制动踏板行程变长
正确答案：A
4.制动踏板自由行程过大则会导致……………………………………（ ）
A. 制动片过热 B. 冷车时制动较软，紧急制动变缓
C. 制动液密度增大 D. 制动片抱死
正确答案：B
5.上海桑塔纳LX型乘用车制动踏板高度的标准为…………………（ ）
A. 141.5 mm B. 151.5 mm
C. 161.5 mm D. 171.5 mm
正确答案：C
6.上海桑塔纳LX型乘用车制动踏板自由行程的标准为……………（ ）
A. 1～5 mm B. 5～30 mm
C. 30～50 mm D. 50～80 mm
正确答案：A
7.测量制动踏板高度时，应测量转向柱罩的安装面至制动踏板的…（ ）
A. 距离 B. 间隙
C. 厚度 D. 宽度
正确答案：A
8.检测制动踏板自由行程时，应停下发动机，踩下制动踏板若干次直到真空助力器内的真空度………………………………………………………………（ ）
A. 无明显升高为止 B. 完全消失
C. 达到最大值 D. 保持不变
正确答案：C
9.调整制动踏板自由行程时，可松柠U形夹锁紧螺母，转动踏板推杆进行调整，拧紧U形夹锁紧螺母的拧紧力矩为…………………………………………（ ）
A. 15 N·m B. 20 N·m
C. 25 N·m D. 30 N·m
正确答案：C
10.在490 N的踏力下，前盘式制动器从地板起的踏板行程余量距离应（ ）
A. 大于58 mm B. 大于62 mm
C. 大于49 mm D. 小于58 mm
正确答案：A
三、简答题（本大题共2个小题，每小题20分，共40分）
1.简述制动踏板自由行程的定义与作用。
正确答案：
答：定义：踩下制动踏板时，推杆接触到制动总泵活塞时的踏板移动量。
作用：保证不发生制动拖滞、彻底解除制动；防止制动片和制动盘（鼓）太紧而过热，使制动拖滞。
2.简述制动踏板自由行程的检测步骤及调整方法。
正确答案：
答:检测步骤：发动机熄火，踩下制动踏板若干次，直到真空助力器内的真空度达到最大值。用手按下制动踏板，直到感觉到阻力为止，测量此时踏板移动的距离。
调整方法：松开U形夹锁紧螺母，转动踏板推杆进行调整，直到自由行程符合标准。调整完成后，拧紧U形夹锁紧螺母（拧紧力矩一般为25 N·m）。
四、技能测试题（本大题共3个小题，每小题20分，共60分）
1. 制动踏板高度的检测
（1）操作步骤（10分）
正确答案：
使用直尺测量转向柱罩的安装面至制动踏板上表面的距离（即制动踏板高度）。
（2）结果分析（10分）
正确答案：
将测量结果与标准值（上海桑塔纳LX型标准为161.5 mm）进行对比。若测量值不符合标准，则需要检查制动踏板是否变形或制动系统是否存在故障。
2. 制动踏板自由行程的检测
（1）操作步骤（10分）
正确答案：
停熄发动机，踩下制动踏板若干次，直到真空助力器内的真空度达到最大值。用手轻轻按下制动踏板，直到感觉有阻力为止，测量这段移动距离。
（2）结果分析（10分）
正确答案：
将测量结果与标准值（上海桑塔纳LX型标准为1～5 mm）进行对比。若不符合标准，需进行调整。
3. 制动踏板自由行程的调整
（1）操作步骤（10分）
正确答案：
松开U形夹锁紧螺母，转动踏板推杆来改变推杆长度，从而调整自由行程。调整至规定值后，保持推杆不动，拧紧U形夹锁紧螺母至规定力矩（25 N·m）。调整完毕后，再次复检自由行程。
（2） 结果分析（10分）
正确答案：
1.判定标准：调整完成后，重新测量制动踏板自由行程，标准值应为 1～5 mm（上海桑塔纳LX型）。若测量值在此范围内，则调整合格。
2.过小分析：若调整后自由行程仍小于标准值，说明推杆过长，会导致制动拖滞，使制动片过热、制动液密度增大、行驶阻力增加，甚至无法继续行驶。
3.过大分析：若调整后自由行程仍大于标准值，说明推杆过短，会导致冷车时制动较软，紧急制动变缓、制动距离变长，影响行车安全。
4.复检与紧固：若不符合标准需重新调整；若符合标准，需检查U形夹锁紧螺母是否已拧紧至规定力矩（25 N·m），确保调整结果可靠。
原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！
学科网（北京）股份有限公司
$
资源预览图
1
由于学科网是一个信息分享及获取的平台，不确保部分用户上传资料的 来源及知识产权归属。如您发现相关资料侵犯您的合法权益，请联系学科网，我们核实后将及时进行处理。