项目2 任务 2 混合动力汽车传动系统的认知（同步练习）-《新能源汽车底盘构造与检修》同步精品课堂（大象版）

项目2任务2混合动力汽车传动系统的认知 一、填空题 1. 混合动力汽车传动系统常见三种布置形式：串联式、并联式、________。 2. 在串联式混合动力系统中，发动机的唯一作用是________，不直接驱动车轮。 3. 串联式混合动力汽车中，________起到蓄能站的作用，平衡发电机输出与驱动电机输入功率。 4. 并联式混合动力汽车中，发动机可以通过________装置直接驱动驱动桥。 5. 混联式混合动力综合了________和并联式两种传动形式的优点。 6. 增程式电动汽车的关键部件是________，该部件由发动机、发电机及其控制器组成。 7. 增程式电动汽车，发动机________直接驱动车轮。（填“可以”或“不可以”） 8. 丰田卡罗拉双擎传动桥中，MG1的作用是________。 9. 丰田P410传动桥复合齿轮装置包含动力分配行星齿轮组件和________行星齿轮组件。 10. 增程式电动汽车高速工况油耗偏高，是因为存在多次________转换带来能量损耗。 11. 串联式混合动力更适合于________工况的车辆。 二、单项选择题 1. 串联式混合动力汽车，发动机的工作任务是（） A.直接驱动车轮 B.只带动发电机发电 C.既驱动车轮又驱动电机 D.只给空调供电 2. 串联式混合动力汽车，动力电池的角色是（） A.只用来启动发动机 B.蓄能站，平衡功率供需 C.完全替代发电机 D.只负责灯光低压用电 3. 下面不属于串联式混合动力工作模式的是（） A.纯电驱动 B.纯发动机驱动发电 C.混合驱动 D.发动机直驱车轮 4. 并联式混合动力，高速中等负荷工况优先采用（） A.纯电驱动 B.发动机直驱模式 C.混合驱动 D.再生制动 5. 下面对于混联式混合动力描述正确的是（） A.只能工作在串联模式 B.综合串联式与并联式优点，结构复杂成本高 C.发动机不能发电 D.发动机只能直驱车轮 6. 增程式电动汽车中，增程器的主要作用是（） A.直接驱动车轮 B.动力电池电量不足时进行发电 C.只启动车辆 D.控制制动系统 7. 关于增程式电动汽车说法错误的是（） A.发动机不直接驱动车轮 B.解决纯电动汽车里程焦虑 C.高速行驶能量转换多，油耗偏高 D.发动机可以直接输出动力驱动车轮 8. 丰田卡罗拉双擎传动桥中，MG2代表（） A.发电机 B.驱动电机 C.油泵 D.行星齿轮架 9. 下列车型属于混联式混合动力代表的是（） A.理想ONE B.宝马i3增程版 C.比亚迪DM‑i D.雪佛兰沃蓝达 10. 串联式混合动力汽车的缺点是（） A.发动机不能在最佳工况运行 B.多次能量转换带来能量损失，高速效率低 C.结构过于简单，无法发电 D.发动机可以直接驱动车轮 11. 并联混合动力车辆急加速、爬坡大负荷时，采用（） A.纯电驱动 B.发动机直驱 C.混合驱动模式，发动机和电机共同驱动 D.再生制动模式 三、多项选择题 1. 串联式混合动力汽车的工作模式包含（） A.纯电驱动模式 B.纯发动机驱动发电模式 C.混合驱动模式 D.再生制动模式 2. 属于串联式混合动力特点的有（） A.发动机始终可以工作在最佳工况 B.整车布置灵活 C.多次能量转换存在能量损失 D.适合高速长途行驶 3. 并联式混合动力汽车工作模式有（） A.纯电驱动 B.发动机直驱 C.混合驱动 D.再生制动 4. 并联式混合动力系统优点有（） A.发动机可以直接驱动车轮 B.燃油经济性较好，动力输出足 C.发动机任何工况油耗都很低 D.兼顾纯电行驶 5. 混联式混合动力可以实现哪些工作模式（） A.纯电驱动 B.串联模式 C.并联模式 D.再生制动 6. 增程式电动汽车的组成包含（） A.动力电池系统 B.动力驱动系统 C.增程器 D.整车控制系统 7. 属于增程式电动汽车工作模式的是（） A.纯电驱动模式 B.增程器单独驱动（发电）模式 C.混合驱动模式 D.制动能量回收模式、停车外接充电模式 8. 下面属于增程式电动汽车代表车型的有（） A.理想ONE B.宝马i3增程版 C.雪佛兰沃蓝达 D.丰田卡罗拉双擎 9. 丰田P410混合动力传动桥复合齿轮装置包含（） A.动力分配行星齿轮组件 B.电动机减速行星齿轮组件 C.MG1发电机 D.MG2驱动电机 10. 下面说法中，属于增程式电动汽车优缺点的是（） A.解决纯电动车里程焦虑 B.中低速性能好，燃油消耗较低 C.高速工况油耗偏高 D.发动机可以直接驱动车轮 四、判断题 1. 串联式混合动力汽车发动机可以直接驱动车轮。（） 2. 串联式混合动力汽车中动力电池起到蓄能站的作用。（） 3. 串联式混合动力汽车更适合高速长途行驶场景。（） 4. 并联式混合动力汽车，发动机可以通过动力耦合装置直接驱动驱动桥。（） 5. 混联式混合动力只能够工作在串联模式，不能进入并联模式。（） 6. 增程式电动汽车的增程器在动力电池电量充足时也要一直工作。（） 7. 增程式电动汽车发动机不直接驱动车轮。（） 8. 丰田卡罗拉双擎传动桥MG2作为发电机，MG1作为驱动电机。（） 五、简答题 1. 简述串联式混合动力汽车有哪四种工作模式。 2. 简述并联式混合动力系统的主要优缺点。 3. 什么是增程器？简述增程式电动汽车中增程器的作用。 4. 对比串联、并联混合动力，简单说明混联式混合动力特点。 5. 简述再生制动模式的含义以及应用场景。 六、综合分析大题 1. 请对比串联式混合动力与增程式电动汽车，写出二者相同点、不同点，并且分析各自适用场景。 2. 结合教材丰田卡罗拉双擎P410混联传动桥，说明MG1、MG2的功能，并简述车辆起步和制动减速工况的工作过程。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 项目2任务2混合动力汽车传动系统的认知 一、填空题 1. 混合动力汽车传动系统常见三种布置形式：串联式、并联式、________。 【答案】混联式 2. 在串联式混合动力系统中，发动机的唯一作用是________，不直接驱动车轮。 【答案】带动发电机发电 3. 串联式混合动力汽车中，________起到蓄能站的作用，平衡发电机输出与驱动电机输入功率。 【答案】动力电池 4. 并联式混合动力汽车中，发动机可以通过________装置直接驱动驱动桥。 【答案】动力耦合（变速器） 5. 混联式混合动力综合了________和并联式两种传动形式的优点。 【答案】串联式 6. 增程式电动汽车的关键部件是________，该部件由发动机、发电机及其控制器组成。 【答案】增程器 7. 增程式电动汽车，发动机________直接驱动车轮。（填“可以”或“不可以”） 【答案】不可以 8. 丰田卡罗拉双擎传动桥中，MG1的作用是________。 【答案】发电机 9. 丰田P410传动桥复合齿轮装置包含动力分配行星齿轮组件和________行星齿轮组件。 【答案】电动机减速 10. 增程式电动汽车高速工况油耗偏高，是因为存在多次________转换带来能量损耗。 【答案】能量 11. 串联式混合动力更适合于________工况的车辆。 【答案】低速 二、单项选择题 1. 串联式混合动力汽车，发动机的工作任务是（） A.直接驱动车轮 B.只带动发电机发电 C.既驱动车轮又驱动电机 D.只给空调供电 【答案】B 【解析】串联式发动机唯一功能是带动发电机发电，不直接驱动车轮。 2. 串联式混合动力汽车，动力电池的角色是（） A.只用来启动发动机 B.蓄能站，平衡功率供需 C.完全替代发电机 D.只负责灯光低压用电 【答案】B 【解析】动力电池充当蓄能站，平衡发电机输出功率和驱动电机输入功率。 3. 下面不属于串联式混合动力工作模式的是（） A.纯电驱动 B.纯发动机驱动发电 C.混合驱动 D.发动机直驱车轮 【答案】D 【解析】串联式发动机不能直接驱动车轮；发动机直驱属于并联模式。 4. 并联式混合动力，高速中等负荷工况优先采用（） A.纯电驱动 B.发动机直驱模式 C.混合驱动 D.再生制动 【答案】B 【解析】高速中等负荷，发动机直驱，运行在高效工作区间。 5. 下面对于混联式混合动力描述正确的是（） A.只能工作在串联模式 B.综合串联式与并联式优点，结构复杂成本高 C.发动机不能发电 D.发动机只能直驱车轮 【答案】B 【解析】混联兼顾串联并联优点，但结构复杂、制造成本高。 6. 增程式电动汽车中，增程器的主要作用是（） A.直接驱动车轮 B.动力电池电量不足时进行发电 C.只启动车辆 D.控制制动系统 【答案】B 【解析】增程器是辅助发电机组，电池亏电时发电给动力电池。 7. 关于增程式电动汽车说法错误的是（） A.发动机不直接驱动车轮 B.解决纯电动汽车里程焦虑 C.高速行驶能量转换多，油耗偏高 D.发动机可以直接输出动力驱动车轮 【答案】D 【解析】增程式发动机只发电，不能直接驱动车轮。 8. 丰田卡罗拉双擎传动桥中，MG2代表（） A.发电机 B.驱动电机 C.油泵 D.行星齿轮架 【答案】B 【解析】MG1发电机，MG2驱动电机。 9. 下列车型属于混联式混合动力代表的是（） A.理想ONE B.宝马i3增程版 C.比亚迪DM‑i D.雪佛兰沃蓝达 【答案】C 【解析】比亚迪DM‑i、丰田HYBRID属于混联；理想ONE、宝马i3增程版属于增程式。 10. 串联式混合动力汽车的缺点是（） A.发动机不能在最佳工况运行 B.多次能量转换带来能量损失，高速效率低 C.结构过于简单，无法发电 D.发动机可以直接驱动车轮 【答案】B 【解析】机械能转电能再转回机械能，多次转换损耗，高速效率低，适合低速场景。 11. 并联混合动力车辆急加速、爬坡大负荷时，采用（） A.纯电驱动 B.发动机直驱 C.混合驱动模式，发动机和电机共同驱动 D.再生制动模式 【答案】C 【解析】大负荷工况，发动机+驱动电机共同输出动力。 三、多项选择题 1. 串联式混合动力汽车的工作模式包含（） A.纯电驱动模式 B.纯发动机驱动发电模式 C.混合驱动模式 D.再生制动模式 【答案】ABCD 【解析】教材完整列出串联四种工作模式。 2. 属于串联式混合动力特点的有（） A.发动机始终可以工作在最佳工况 B.整车布置灵活 C.多次能量转换存在能量损失 D.适合高速长途行驶 【答案】ABC 【解析】串联高速效率低，不适合高速长途，D错误。 3. 并联式混合动力汽车工作模式有（） A.纯电驱动 B.发动机直驱 C.混合驱动 D.再生制动 【答案】ABCD 【解析】并联4种工作模式，发动机可直接驱动车轮。 4. 并联式混合动力系统优点有（） A.发动机可以直接驱动车轮 B.燃油经济性较好，动力输出足 C.发动机任何工况油耗都很低 D.兼顾纯电行驶 【答案】ABD 【解析】发动机在恶劣工况油耗会升高，C错误。 5. 混联式混合动力可以实现哪些工作模式（） A.纯电驱动 B.串联模式 C.并联模式 D.再生制动 【答案】ABC 【解析】混联具备纯电、串联、并联模式；再生制动属于通用制动回收。 6. 增程式电动汽车的组成包含（） A.动力电池系统 B.动力驱动系统 C.增程器 D.整车控制系统 【答案】ABCD 【解析】教材原文，增程式四大组成部分。 7. 属于增程式电动汽车工作模式的是（） A.纯电驱动模式 B.增程器单独驱动（发电）模式 C.混合驱动模式 D.制动能量回收模式、停车外接充电模式 【答案】ABCD 8. 下面属于增程式电动汽车代表车型的有（） A.理想ONE B.宝马i3增程版 C.雪佛兰沃蓝达 D.丰田卡罗拉双擎 【答案】ABC 【解析】丰田卡罗拉双擎是混联式，D错误。 9. 丰田P410混合动力传动桥复合齿轮装置包含（） A.动力分配行星齿轮组件 B.电动机减速行星齿轮组件 C.MG1发电机 D.MG2驱动电机 【答案】AB 【解析】复合齿轮装置由两套行星齿轮组件构成。 10. 下面说法中，属于增程式电动汽车优缺点的是（） A.解决纯电动车里程焦虑 B.中低速性能好，燃油消耗较低 C.高速工况油耗偏高 D.发动机可以直接驱动车轮 【答案】ABC 【解析】增程式发动机不能直接驱动车轮，D错误。 四、判断题 1. 串联式混合动力汽车发动机可以直接驱动车轮。（） 【答案】× 【解析】串联式发动机只驱动发电机发电，不直接驱动车轮。 2. 串联式混合动力汽车中动力电池起到蓄能站的作用。（） 【答案】√ 【解析】平衡发电机输出功率与驱动电机输入功率。 3. 串联式混合动力汽车更适合高速长途行驶场景。（） 【答案】× 【解析】多次能量转换损耗，高速效率低，更适合低速工况。 4. 并联式混合动力汽车，发动机可以通过动力耦合装置直接驱动驱动桥。（） 【答案】√ 【解析】并联的核心特点，发动机具备直驱车轮能力。 5. 混联式混合动力只能够工作在串联模式，不能进入并联模式。（） 【答案】× 【解析】混联既可以串联工作，也可以并联工作，集合两者优点。 6. 增程式电动汽车的增程器在动力电池电量充足时也要一直工作。（） 【答案】× 【解析】电量充足，增程器不启动，车辆纯电行驶。 7. 增程式电动汽车发动机不直接驱动车轮。（） 【答案】√ 【解析】发动机只用来带动发电机发电。 8. 丰田卡罗拉双擎传动桥MG2作为发电机，MG1作为驱动电机。（） 【答案】× 【解析】MG1发电机，MG2驱动电机。 五、简答题 1. 简述串联式混合动力汽车有哪四种工作模式。 【答案】 ①纯电驱动模式：电量充足，动力电池单独驱动，发动机关闭；多用于起步、低速轻载。 ②纯发动机驱动模式：电池电量不足，发动机带动发电机发电供给驱动电机；多用于长途高速巡航。 ③混合驱动模式：发电机与动力电池同时给驱动电机供电；用于急加速、上坡大功率工况。 ④再生制动模式：减速、下坡、制动，驱动电机反转发电，回收能量给动力电池充电。 2. 简述并联式混合动力系统的主要优缺点。 【答案】 优点：①发动机可以直接驱动车轮，燃油经济性好，动力输出充足；②可以实现纯电行驶，起步静谧平顺。 缺点：发动机在不良工况下油耗较高；纯电模式行驶动力经过变速器，存在能量损失。 3. 什么是增程器？简述增程式电动汽车中增程器的作用。 【答案】 增程器是增程式电动汽车关键辅助发电机组，由发动机、发电机及其控制器组成。 作用：当动力电池电量不足时，发动机带动发电机发电，给动力电池补充电能；发动机不直接驱动车轮，使发动机运行在最佳工作工况，降低排放。 4. 对比串联、并联混合动力，简单说明混联式混合动力特点。 【答案】 混联式混合动力集合串联式、并联式两者优点；既可以工作在串联模式，也可以切换并联模式；工况适应性强。缺点是系统零部件多，结构复杂，制造成本高。 5. 简述再生制动模式的含义以及应用场景。 【答案】 含义：车辆制动、减速、下坡时，利用车辆的惯性动能带动驱动电机反转发电，将机械能转化为电能存入动力电池，实现制动能量回收。 应用场景：车辆制动、减速、下坡行驶工况。 六、综合分析大题 1. 请对比串联式混合动力与增程式电动汽车，写出二者相同点、不同点，并且分析各自适用场景。 【答案】 相同点： ①发动机都不直接驱动车轮，发动机只用来带动发电机发电； ②都具备纯电驱动模式、再生制动能量回收模式； ③都依靠驱动电机驱动车辆行驶。 不同点： ①串联式属于混合动力，一般不能外接充电；增程式电动汽车支持外接电网充电； ②串联式动力电池主要作为蓄能平衡单元；增程式动力电池是主要动力源，增程器只是后备发电装置； ③串联更适合低速车辆；增程式兼顾城市通勤纯电行驶，长途依靠增程器发电，解决里程焦虑，但是高速工况多次能量转换，油耗偏高。 适用场景： 串联混合动力：城市低速公共交通工具。 增程式电动汽车：家用乘用车，日常短途纯电通勤，长途依靠增程器消除续航焦虑。 2. 结合教材丰田卡罗拉双擎P410混联传动桥，说明MG1、MG2的功能，并简述车辆起步和制动减速工况的工作过程。 【答案】 1）部件功能 MG1：发电机；MG2：驱动电机；复合齿轮装置包含两套行星齿轮组实现动力分配。 2）工况工作过程 ①车辆起步：动力电池供电给MG2，MG2输出动力驱动车辆起步，此时发动机不工作。 ②制动减速下坡：车辆惯性带动MG2旋转，MG2变为发电机，将车辆动能转化为电能，给动力电池充电，实现再生能量回收。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $