精品解析：广东省三校联考2026-2027学年高三上学期适应性练习地理试题

2026年高三年级适应性练习 地理学科 本练习共6页，19小题，满分100分。限时75分钟。 一、选择题：本大题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题列出的四个选项中，只有一项符合题目要求。 W人形机器人研发与生产总部位于深圳南山区“机器人谷”，该区域集聚上下游企业形成完善产业协作圈，培育多家配套专精特新企业，有效降低量产成本（产品大批量流水线生产时，每一件产品的实际综合成本）。W人形机器人核心部件曾依赖进口，如今国产供应链成熟，国产化率大幅提升。完成下面小题。 1. W企业最初选择落户深圳南山区，主要考虑的是（ ） A. 消费市场 B. 港口物流 C. 产业配套 D. 土地租金 2. W企业核心部件从“依赖进口”到“国产替代”，首要目的是（ ） A. 降低关税支出，提高产品利润 B. 规避技术封锁，保障供应链安全 C. 缩短研发周期，抢占市场先机 D. 响应国家政策，获取财政补贴 【答案】1. C 2. B 【解析】 【1题详解】 机器人市场面向全国及全球，不仅限于南山区，A错误； 机器人产品附加值高，多采用航空运输，对港口物流依赖小，B错误； 深圳南山区经济发达，土地租金高，不具优势，D错误； 南山区集聚上下游企业，产业协作圈完善，配套能力强，C正确。 【2题详解】 W企业核心部件（如伺服电机、减速器、控制器等）属“卡脖子”环节，若依赖进口，易受出口国技术管制、贸易摩擦影响而“断供”，导致生产中断。因此，从“依赖进口”到“国产替代”，首要目的是将关键环节掌握在自己手中，规避技术封锁、保障供应链安全，维护企业长远稳定发展，B正确； 降低关税、抢占市场均为替代后的附带结果而非首要动因，AC错误； 国家政策是外部助力，非企业内在目的，D错误。 定额平均碳排放强度是指车辆单位距离碳排放量与满载乘客人数的比值，反映了客运方式理论上的碳排放强度；实际平均碳排放强度是指车辆单位距离碳排放量与实际乘坐人数的比值，反映了客运方式的实际碳排放强度。下图示意2023年我国34个主要城市不同客运方式平均碳排放强度。据此完成下面小题。 3. 当乘坐人数达到满载乘客数时，低碳效应最好的客运方式是（ ） A. 汽油小汽车 B. 纯电动小汽车 C. 柴油公交车 D. 纯电动公交车 4. 各类客运方式的实际平均碳排放强度均明显高于其定额平均碳排放强度，说明（ ） A. 车辆满载乘客量太大 B. 实际运营中满载率较低 C. 新能源车辆占比不高 D. 公共交通运力供给紧张 【答案】3. D 4. B 【解析】 【3题详解】 根据题干定义，乘坐人数达到满载乘客数时，对应定额平均碳排放强度，该数值越低，说明人均碳排放强度越低，低碳效应越好，图示纯电动公交车的定额平均碳排放强度是所有选项中最低的，因此满载时低碳效应最好，D正确，A、B、C错误。 【4题详解】 结合图文材料可推出计算公式，定额平均碳排放强度=单位距离碳排放量÷满载人数，实际平均碳排放强度=单位距离碳排放量÷实际人数；实际强度高于定额，说明实际载客人数小于满载人数，即实际运营中车辆满载率较低，B正确； 材料未提及不同客运方式满载乘客量相关信息，缺乏依据，A错误； 材料说明各类交通方式均存在该现象，与新能源车辆占比无关，C错误； 公共交通运力紧张可能导致实际载客量接近满载，实际强度会接近定额，D错误。 人户分离是指居民常住地与户籍地不一致的人口现象。下表为2010~2020年南京市核心区、近郊区和远郊区人口相关数据。完成下面小题。 空间圈层 2010~2020年常住人口增量（万人） 2020年常住人口中人户分离人口占比（%） 核心区 -60.5 38.7 近郊区 180.3 54.4 远郊区 11.3 32.1 5. 推测2010~2020年南京市近郊区人口增量的主要贡献地是（ ） A. 核心区 B. 近郊区 C. 远郊区 D. 南京市外 6. 针对近郊区人户分离率过高的现象，最合理的应对措施是（ ） A. 严控核心区住宅用地的供应 B. 提高近、远郊区的落户门槛 C. 推动优质公共资源均衡布局 D. 增加近、远郊区租赁房供给 【答案】5. D 6. C 【解析】 【5题详解】 由表格可知，2010-2020年南京核心区人口净流出60.5万人，远郊区人口增加11.3万人。即便核心区外迁人口全部流入近郊区，也远达不到近郊区180.3万人的人口增量，说明南京市内部人口迁移不是近郊区人口增长的主要来源，ABC错误； 近郊区常住人口人户分离人口占比高，反映大量外来人口到此居住、户籍留在外地，因此近郊区人口增量主要来自南京市外，D正确。 【6题详解】 严控核心区住宅用地供应无法解决近郊区户籍与居住地分离问题，A错误； 提高落户门槛会阻碍常住人口落户，加剧人户分离，B错误； 推动优质公共资源均衡布局，可吸引常住人口在近郊区落户，降低人户分离率，C正确； 增加租赁房供给仅解决居住问题，无法解决户籍归属问题，D错误。 河流是塑造地貌形态的重要力量之一，是人类赖以生存的重要物质，也是影响农业发展的重要因素之一。图为世界某地区分层设色地形图。某考古组织在该地区进行地形、地貌、土壤和植被考察，发现这里历史上农业很发达，但近年来气象灾害频发。据此完成下面小题。 7. 图示甲地的地貌应是（ ） A. “V”形谷 B. 河口三角洲 C. 洪积扇 D. 河谷平原 8. 该考古组织在甲地发现了许多古村、古城遗址，主要是因为甲地（ ） ①山地环绕，受外部威胁小②地势平坦，建设用地充足 ③气候干旱，洪灾发生频率低④临近水域，生产、生活取水便利 A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④ 9. 考古发现，公元前2200年甲地河流地貌停止扩展，其主要原因最可能是（ ） A. 地壳抬升较快 B. 流水侵蚀加剧 C. 植被覆盖增加 D. 气候干旱加剧 【答案】7. B 8. C 9. D 【解析】 【7题详解】 据图可知，甲位于河口处，为河口三角洲，B正确。“V”形谷位于河流上游，A错误；洪积扇位于河流出山口，C错误；图中甲以上区域据海拔判断，应该是河谷平原，D错误。故选B。 【8题详解】 甲位于中东地区波斯湾沿岸，是河流入海口处的河口三角洲，不是“山地环绕”，①错误；河流入海口处的河口三角洲，势平坦，建设用地充足，②正确；河流入海口处的河口三角洲地势较为低平，洪涝灾害发生的概率较其它地方更高，③错误；临近河流，生产、生活取水便利，④正确。综上所述，C正确，ABD错误，故选C。 【9题详解】 考古发现，公元前2200年甲地河流地貌停止扩展，说明甲处的河口三角洲泥沙沉积减少，其主要原因最可能是气候干旱加剧，入海河流减少，泥沙沉积减少，D正确；位于板块内部，地壳抬升较慢，A错误；入海口以流水沉积为主，B错误；当地受副热带高气压带控制时间长，降水少，植被覆盖增加的可能性较小，C错误。故选D。 【点睛】洪积扇指暂时性或季节性河流出山口后变为多河床辫流形成的一种扇状堆积地形。主要发育在干旱或半干旱山区，往往是由多次洪积过程形成。 河流分流比是指分汊河流中，各汊道流量占河流总流量的比值。闽江干流在淮安分流口分流后，形成北港航道与南港航道两汊道（如下图），历史上北港航道曾被誉为“黄金水道”。南北港航道的分流比受自然条件影响显著，枯水期南港、北港航道分流比约为30%、70%，丰水期南港、北港航道分流比约为70%、30%。一天内，受潮水涨落影响，南、北港航道的分流比也会产生明显的变化。据此完成下面小题。 10. 与南港航道相比，北港航道能成为“黄金水道”的原因是（ ） A. 航道更窄全年流速快 B. 航道更短可降低成本 C. 丰水期通航条件更好 D. 枯水期通航条件更好 11. 涨潮时，南港航道分流比的变化应该是（ ） A. 持续上升 B. 持续下降 C. 先升后降 D. 先降后升 【答案】10. D 11. A 【解析】 【10题详解】 航道过窄会限制通航能力，且枯水期北港流量占比70%、南港30%，说明枯水期北港流量更大，但“全年流速快”表述不准确，A错误；图中北港航道绕经南台岛北侧，实际长度比南港更长，并非更短，B错误；丰水期南港流量占比70%、北港30%，说明丰水期南港的通航条件更好，C错误；枯水期北港流量占比70%，水深和流量更有保障，通航条件优于南港，这是其成为“黄金水道”的核心原因，D正确。故选D。 【11题详解】 涨潮时，闽江入海口的潮水会向上游推进，对南港、北港的分流产生顶托作用。北港靠近入海口，受潮水顶托的影响更显著，其流速会先减慢，导致更多江水被迫从南港下泄，南港分流比持续上升。因此，涨潮时南港航道的分流比变化是持续上升，A正确，BCD错误。故选A。 【点睛】交通运输线路的区位包括自然因素(地形、地质、气候、水文)、经济因素、社会因素、技术因素和生态环境因素。 2013年12月，安徽省人民政府颁布《安徽省主体功能区规划》(主要规划目标到2020年)，从开发内容上将全省划分为农产品主产区、城市化地区和重点生态功能区(下图)。 完成下列各题。 12. 图中代表重点生态功能区、城市化地区、农产品主产区的分别是 ( ) A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅱ C. Ⅱ、Ⅲ、Ⅰ D. Ⅲ、Ⅰ、Ⅱ 13. 三类区域中 ( ) A. 区间人口迁移主要由Ⅱ区迁到Ⅰ区 B. 铁路建设成本Ⅱ区一般大于Ⅲ区 C. 商业网点密度Ⅲ区一般大于Ⅰ区 D. 承接省外产业转移的主要是Ⅱ区 【答案】12. D 13. A 【解析】 【分析】 【12题详解】 Ⅲ区域位于南部山区，水土流失严重，多环境问题，应为重点生态功能区；Ⅰ分布范围较小，位于河流和平原区，经济较发达，应为城市化地区；Ⅱ分布空间大，地形以平原为主，应为农产品主产区。选项D正确。 【13题详解】 Ⅱ区为城市化地区，经济发达，Ⅰ区为农产品主产区，经济发展水平低，区间人口迁移主要由Ⅱ区迁到Ⅰ区，A选项正确；铁路若建设在重点生态功能区会因地形地势影响成本较高，B错；商业网点城市化地区密度较大，C错；承接外来产业转移只有在当地基础设施比较完善的城市化区较好，D错。选项A正确。 南极洲是开展天文观测的理想区域，目前已建设有昆仑站、康科迪亚站等天文观测站。下图左示意昆仑站、康科迪亚站的地理位置及等高线示意图，下图右示意某日昆仑站四个时刻的太阳高度。完成下面小题。 14. 昆仑站位于康科迪亚站的（ ） A. 东南方 B. 西南方 C. 东北方 D. 西北方 15. 当昆仑站处于丙时刻时，北京时间约为（ ） A. 6：00 B. 9：00 C. 15：00 D. 18：00 16. 极夜期间，南极地区凭借极佳的暗夜条件成为天文观测的理想区域。相较于康科迪亚站，在昆仑站开展极夜天文观测的优势有（ ） ①纬度较高，极夜较长②人烟较少，光污染小③海拔较高，水汽较少④气流下沉，气候干燥 A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④ 【答案】14. B 15. C 16. A 【解析】 【14题详解】 南极俯视图地球自转方向为顺时针，顺着自转方向康科迪亚站经度更靠东，纬度比昆仑站更低、位置更靠北，综合判断昆仑站位于康科迪亚站的西南方，B正确，ACD错误。 【15题详解】 太阳在正南（甲）为地方时0：00，正北（丙）为地方时12：00。丙时刻太阳位于正北方位，昆仑站地方时为12：00。昆仑站大约为77°E，约为东5区，北京时间（120°E）为东八区的区时，且比昆仑站区时早3小时，因此北京时间约为12时+3小时，接近15：00，C正确，ABD错误。 【16题详解】 昆仑站纬度高于康科迪亚站，纬度越高极夜持续时间越长，可获得更长的连续观测窗口，①正确； 两站均位于南极内陆无人区，人烟稀少，光污染都极低，该特征非昆仑站独有，②错误； 从等高线可知昆仑站海拔高于4000米，康科迪亚站海拔约2800米，更高的海拔使得昆仑站大气更稀薄、水汽含量更少，大气透明度更高，更利于天文观测，③正确； 两站同处南极内陆冰盖，均受极地高压控制，气流下沉、气候干燥是两地共有的特征，④错误。 二、非选择题（本大题共3小题，共52分。） 17. 阅读材料，完成下列要求。 张雪机车（ZXMOTO）2024年于重庆成立。该企业的产品早期面向国内市场，近年来加大核心技术研发投入，自主研发高性能摩托车发动机，2026年参加WSBK葡萄牙站国际摩托车赛事并夺冠，产品逐步进入国际市场。重庆集聚410余家摩托车零部件企业，零部件门类齐全，企业间生产协作便利。2025年张雪机车研发投入占营收的9.33%；2026年1月该企业完成A轮融资9000万元，投后估值10.9亿元，吸纳一批技术人才开展发动机研发工作。重庆市政府出台《重庆市高端摩托车产业集群高质量发展行动计划（2023‑2027年）》《重庆市智联电动车产业发展行动计划（2025‑2027年）》，推动摩托车产业电动化、智能化转型，目标2027年建成智联电动车全球产业基地。 （1）分析张雪机车选择在重庆创业的主要地理因素。 （2）结合该企业的发展历程，分析其工业区位因素的变化。 （3）从地理角度出发，为重庆建设“智联电动车全球产业基地”提出合理化建议。 【答案】（1）①产业条件:零部件企业数量多，产业链完整，生产协作条件好；②集聚因素：产业集聚，获得规模效益，提高市场竞争力；③政策因素：地方政府出台产业发展规划，政策扶持力度大。④地形因素：重庆山地较多，坡陡路窄，摩托车机动灵活，适配山地出行（或新车测试条件好）。 （2）①技术因素：研发投入占比提升，科技对企业发展的影响不断增强；②资金因素：获得资本市场融资，资金保障能力提高；③劳动力因素：重视吸纳技术人才，对劳动力素质要求提升；④市场因素：市场由国内逐步拓展至国际市场。 （3）①加大科研投入，引进培养专业人才，提升自主创新能力；②完善上下游产业链，提高本地零部件配套水平；③积极开拓海外市场，扩大国际影响力；④完善公共服务平台，优化产业发展环境；⑤推动产业智能化、绿色化转型升级。 【解析】 【小问1详解】 由“重庆集聚410余家摩托车……生产协作便利”材料可知，重庆产业基础与集聚优势明显，摩托车零部件企业众多，产业链配套完善，零部件就近获取，企业生产协作便利，降低零部件运输成本，产业集聚又可以带来规模效益；重庆政府出台产业发展规划，扶持摩托车、智联电动车产业，政策支持力度大；重庆山地多，坡陡路窄，摩托车机动性强，本地市场需求大，同时山地路况也适合摩托车产品测试。 【小问2详解】 解题思路为对比企业发展前后的区位因素动态变化：研发投入占营收比重高，技术因素影响力持续上升，从普通组装转向自主研发发动机，技术成为核心竞争力；企业完成大额融资，资本投入增加，资金保障变强，资金区位重要性提升；对普通工人需求减少，重点吸纳高技术人才，对劳动力素质要求提高；市场范围从国内市场逐步拓展到国际市场，市场区位的空间范围扩大。 【小问3详解】 产业基地建设的建议需从技术、产业链、市场、基础设施、产业转型等角度作答。技术人才层面：持续加大科研投入，引进、培育智联电动车专业技术人才，提升自主创新能力，突破核心技术；产业链配套：继续完善上下游产业链，强化本地零部件配套能力，发挥产业集聚优势，降低生产成本；市场层面：积极开拓海外市场，借助赛事等品牌宣传，提升产品国际知名度，打造全球品牌；产业环境：搭建公共研发、检测等产业服务平台，完善交通、物流等基础设施，优化营商环境；产业转型：推动产业向智能化、电动化、绿色低碳方向转型升级，契合全球新能源交通发展趋势。 18. 阅读图文材料，完成下列要求。 伊比利亚半岛位于欧洲西南部，地形以高原、山地为主，受大气环流、地形地势等影响，伊比利亚半岛东、西部降水差异明显。巴塞罗那是伊比利亚半岛第二大城市，城市人口密集、产业集中。近年来，巴塞罗那致力于生态和绿色空间的自然化改造，以提高城市公共绿地面积。下面左图为伊比利亚半岛地理位置示意图，右图为巴塞罗那和波尔图降水量统计图（单位：mm）。 （1）指出甲、乙分别代表的城市，并说明判断理由。 （2）分析巴塞罗那致力于生态和绿色空间自然化改造对城市发展的好处。 （3）指出巴塞罗那在提高城市公共绿地面积时，选取的绿地植被应具备的特性。 【答案】（1）甲：波尔图；乙：巴塞罗那。 理由：伊比利亚半岛西部受盛行西风影响明显，降水较多，波尔图位于西部，降水较多；东部受盛行西风影响较弱，位于背风坡，降水相对较少，巴塞罗那位于东部，降水较少。 （2）生态效益：增加植被覆盖率，能够调节城市局部气候，降低城市热岛效应；植被有净化空气的作用，改善城市空气质量；绿色空间可以涵养水源、调节径流，减少城市内涝的发生；有利于保护生物多样性，维护城市生态平衡。 社会效益：为城市居民提供了更多的休闲娱乐场所，提高居民的生活质量。 经济效益：提升城市的整体形象和品质，促进城市经济的发展。 （3）节水耐旱：由于夏季降水少，蒸发量大，植被应具备节水耐旱的特性。净化能力强：植被要具有较强的净化空气的能力，更有利于改善城市空气质量。观赏价值高：应具有一定的观赏价值，提升城市的景观品质。易于管理：选取的植被应易于种植、养护和管理，有利于减少后期的管理投入。 【解析】 【分析】本题以伊比利亚半岛的相关信息为材料背景设置试题，涉及气候特征、城市建设和规划等相关知识，考查学生的图文材料信息获取能力和对地理基本知识的迁移运用能力，落实综合思维、区域认知、地理实践力的地理学科核心素养。 【小问1详解】 甲代表波尔图，乙代表巴塞罗那。从气候类型和大气环流角度分析，伊比利亚半岛西部受盛行西风影响明显，降水较多；东部受盛行西风影响较弱，且位于背风坡，降水相对较少。从右图降水量统计图可知，甲城市降水总量多，应是受西风影响较为明显，波尔图位于伊比利亚半岛西部，受盛行西风影响大，所以甲代表波尔图。乙城市降水总量相对较少，受西风影响较弱，巴塞罗那位于伊比利亚半岛东部，降水较少，所以乙代表巴塞罗那。 【小问2详解】 生态效益：增加植被覆盖率，能够调节城市局部气候，降低城市热岛效应，使城市气温更加适宜，提高居民生活的舒适度；植被可以吸收空气中的有害气体，如二氧化硫、氮氧化物等，同时吸附空气中的灰尘，起到净化空气的作用，改善城市空气质量；绿色空间可以增加地表植被覆盖，减缓地表径流速度，增加下渗量，起到涵养水源、调节径流的作用，减少城市内涝的发生；自然化的生态和绿色空间为各种生物提供了栖息地和食物来源，有利于保护生物多样性，维护城市生态平衡。 社会效益：为城市居民提供了更多的休闲娱乐场所，人们可以在绿地中进行散步、锻炼、休闲等活动，丰富居民的业余生活，提高居民的生活质量。 经济效益：生态和绿色空间的自然化改造可以提升城市的整体形象和品质，吸引更多的投资和旅游，促进城市经济的发展。 【小问3详解】 节水耐旱：由于夏季降水少，蒸发量大，植被应具备节水耐旱的特性，减少水分的消耗，如具有发达的根系，能够深入土壤吸收水分；叶片较小或具有蜡质层，减少水分蒸发等。净化能力强：城市空气污染相对较严重，植被要具有较强的净化空气的能力，能够吸收空气中的有害气体和吸附灰尘，改善城市空气质量。 观赏价值高：作为城市公共绿地，植被应具有一定的观赏价值，能够美化城市环境，提升城市的景观品质，为居民提供良好的视觉享受。 易于管理：考虑到城市绿地的管理和维护成本，选取的植被应易于种植、养护和管理，生长周期适中，病虫害少，减少后期的管理投入。 19. 阅读图文材料，完成下列要求。 雅鲁藏布江河谷是印度洋水汽深入青藏高原的重要通道，流域内生态环境较为脆弱。该流域中游分布着典型农牧过渡带，且中游内部生态安全差异较大。研究表明，农区、牧区协同发展有利于提高中游地区生态安全指数（指数越高，生态越安全）。图左示意雅鲁藏布江上、中、下游流域，图右示意2000~2020年雅鲁藏布江流域生态安全指数变化。 （1）以2010年为界，分别说出2000~2020年雅鲁藏布江流域上、中、下游生态安全指数的变化差异。 （2）分析中游内部生态安全空间差异较大的主要原因。 （3）农区、牧区协同发展有利于提高中游地区生态安全指数。请说明理由。 【答案】（1）上游前期下降较慢，后期下降较快（或上游下降前慢后快）；中游前期下降较快，后期下降较慢（或中游下降前快后慢）；下游前期下降较快，后期缓慢回升（或下游前降后升）。 （2）东西跨度大，降水差异大；地形起伏大，水热组合差异大；分布着典型农牧过渡带，农业生产方式多样，对区域生态环境影响差异大。 （3）农田秸秆饲草化，供给牧区养殖，减轻牧区草场压力；牧区粪肥还田，减少化肥使用量，改良土壤。避免过度开垦和无序放牧，减少对土地资源的过度开发，最大化地保护区域内的生态环境。 【解析】 【小问1详解】 通过读取统计图不同河段不同年份的指数数值，推导出上游生态安全指数下降幅度前慢后快；通过读取统计图对应数据，推导出中游生态安全指数下降幅度前快后慢；通过读取统计图对应数据，推导出下游生态安全指数先下降，后缓慢回升。 【小问2详解】 依据雅鲁藏布江中游东西跨度大的特征，结合其作为印度洋水汽通道的背景，推导出中游内部降水差异大；依据流域地形特征，推导出中游地形起伏大，内部水热组合差异大；依据材料提及中游是典型农牧过渡带的特征，推导出区域生产方式多样，不同生产活动对生态环境的影响差异大。 【小问3详解】 依据农区的生产产出，推导出农区秸秆可以作为饲草供给牧区养殖，减轻牧区草场压力；依据牧区的生产产出，推导出牧区粪肥可以还田供给农区，减少化肥使用，改良农区土壤；依据协同发展对生产活动的规划作用，推导出可以避免过度开垦和无序放牧，减少区域生态破坏，提升整体生态安全水平。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $ 2026年高三年级适应性练习 地理学科 本练习共6页，19小题，满分100分。限时75分钟。 一、选择题：本大题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题列出的四个选项中，只有一项符合题目要求。 W人形机器人研发与生产总部位于深圳南山区“机器人谷”，该区域集聚上下游企业形成完善产业协作圈，培育多家配套专精特新企业，有效降低量产成本（产品大批量流水线生产时，每一件产品的实际综合成本）。W人形机器人核心部件曾依赖进口，如今国产供应链成熟，国产化率大幅提升。完成下面小题。 1. W企业最初选择落户深圳南山区，主要考虑的是（ ） A. 消费市场 B. 港口物流 C. 产业配套 D. 土地租金 2. W企业核心部件从“依赖进口”到“国产替代”，首要目的是（ ） A. 降低关税支出，提高产品利润 B. 规避技术封锁，保障供应链安全 C. 缩短研发周期，抢占市场先机 D. 响应国家政策，获取财政补贴 定额平均碳排放强度是指车辆单位距离碳排放量与满载乘客人数的比值，反映了客运方式理论上的碳排放强度；实际平均碳排放强度是指车辆单位距离碳排放量与实际乘坐人数的比值，反映了客运方式的实际碳排放强度。下图示意2023年我国34个主要城市不同客运方式平均碳排放强度。据此完成下面小题。 3. 当乘坐人数达到满载乘客数时，低碳效应最好的客运方式是（ ） A. 汽油小汽车 B. 纯电动小汽车 C. 柴油公交车 D. 纯电动公交车 4. 各类客运方式的实际平均碳排放强度均明显高于其定额平均碳排放强度，说明（ ） A. 车辆满载乘客量太大 B. 实际运营中满载率较低 C. 新能源车辆占比不高 D. 公共交通运力供给紧张 人户分离是指居民常住地与户籍地不一致的人口现象。下表为2010~2020年南京市核心区、近郊区和远郊区人口相关数据。完成下面小题。 空间圈层 2010~2020年常住人口增量（万人） 2020年常住人口中人户分离人口占比（%） 核心区 -60.5 38.7 近郊区 180.3 54.4 远郊区 11.3 32.1 5. 推测2010~2020年南京市近郊区人口增量的主要贡献地是（ ） A. 核心区 B. 近郊区 C. 远郊区 D. 南京市外 6. 针对近郊区人户分离率过高的现象，最合理的应对措施是（ ） A. 严控核心区住宅用地的供应 B. 提高近、远郊区的落户门槛 C. 推动优质公共资源均衡布局 D. 增加近、远郊区租赁房供给 河流是塑造地貌形态的重要力量之一，是人类赖以生存的重要物质，也是影响农业发展的重要因素之一。图为世界某地区分层设色地形图。某考古组织在该地区进行地形、地貌、土壤和植被考察，发现这里历史上农业很发达，但近年来气象灾害频发。据此完成下面小题。 7. 图示甲地的地貌应是（ ） A. “V”形谷 B. 河口三角洲 C. 洪积扇 D. 河谷平原 8. 该考古组织在甲地发现了许多古村、古城遗址，主要是因为甲地（ ） ①山地环绕，受外部威胁小②地势平坦，建设用地充足 ③气候干旱，洪灾发生频率低④临近水域，生产、生活取水便利 A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④ 9. 考古发现，公元前2200年甲地河流地貌停止扩展，其主要原因最可能是（ ） A. 地壳抬升较快 B. 流水侵蚀加剧 C. 植被覆盖增加 D. 气候干旱加剧 河流分流比是指分汊河流中，各汊道流量占河流总流量的比值。闽江干流在淮安分流口分流后，形成北港航道与南港航道两汊道（如下图），历史上北港航道曾被誉为“黄金水道”。南北港航道的分流比受自然条件影响显著，枯水期南港、北港航道分流比约为30%、70%，丰水期南港、北港航道分流比约为70%、30%。一天内，受潮水涨落影响，南、北港航道的分流比也会产生明显的变化。据此完成下面小题。 10. 与南港航道相比，北港航道能成为“黄金水道”的原因是（ ） A. 航道更窄全年流速快 B. 航道更短可降低成本 C. 丰水期通航条件更好 D. 枯水期通航条件更好 11. 涨潮时，南港航道分流比的变化应该是（ ） A. 持续上升 B. 持续下降 C. 先升后降 D. 先降后升 2013年12月，安徽省人民政府颁布《安徽省主体功能区规划》(主要规划目标到2020年)，从开发内容上将全省划分为农产品主产区、城市化地区和重点生态功能区(下图)。 完成下列各题。 12. 图中代表重点生态功能区、城市化地区、农产品主产区的分别是 ( ) A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅱ C. Ⅱ、Ⅲ、Ⅰ D. Ⅲ、Ⅰ、Ⅱ 13. 三类区域中 ( ) A. 区间人口迁移主要由Ⅱ区迁到Ⅰ区 B. 铁路建设成本Ⅱ区一般大于Ⅲ区 C. 商业网点密度Ⅲ区一般大于Ⅰ区 D. 承接省外产业转移的主要是Ⅱ区 南极洲是开展天文观测的理想区域，目前已建设有昆仑站、康科迪亚站等天文观测站。下图左示意昆仑站、康科迪亚站的地理位置及等高线示意图，下图右示意某日昆仑站四个时刻的太阳高度。完成下面小题。 14. 昆仑站位于康科迪亚站的（ ） A. 东南方 B. 西南方 C. 东北方 D. 西北方 15. 当昆仑站处于丙时刻时，北京时间约为（ ） A. 6：00 B. 9：00 C. 15：00 D. 18：00 16. 极夜期间，南极地区凭借极佳的暗夜条件成为天文观测的理想区域。相较于康科迪亚站，在昆仑站开展极夜天文观测的优势有（ ） ①纬度较高，极夜较长②人烟较少，光污染小③海拔较高，水汽较少④气流下沉，气候干燥 A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④ 二、非选择题（本大题共3小题，共52分。） 17. 阅读材料，完成下列要求。 张雪机车（ZXMOTO）2024年于重庆成立。该企业的产品早期面向国内市场，近年来加大核心技术研发投入，自主研发高性能摩托车发动机，2026年参加WSBK葡萄牙站国际摩托车赛事并夺冠，产品逐步进入国际市场。重庆集聚410余家摩托车零部件企业，零部件门类齐全，企业间生产协作便利。2025年张雪机车研发投入占营收的9.33%；2026年1月该企业完成A轮融资9000万元，投后估值10.9亿元，吸纳一批技术人才开展发动机研发工作。重庆市政府出台《重庆市高端摩托车产业集群高质量发展行动计划（2023‑2027年）》《重庆市智联电动车产业发展行动计划（2025‑2027年）》，推动摩托车产业电动化、智能化转型，目标2027年建成智联电动车全球产业基地。 （1）分析张雪机车选择在重庆创业的主要地理因素。 （2）结合该企业的发展历程，分析其工业区位因素的变化。 （3）从地理角度出发，为重庆建设“智联电动车全球产业基地”提出合理化建议。 18. 阅读图文材料，完成下列要求。 伊比利亚半岛位于欧洲西南部，地形以高原、山地为主，受大气环流、地形地势等影响，伊比利亚半岛东、西部降水差异明显。巴塞罗那是伊比利亚半岛第二大城市，城市人口密集、产业集中。近年来，巴塞罗那致力于生态和绿色空间的自然化改造，以提高城市公共绿地面积。下面左图为伊比利亚半岛地理位置示意图，右图为巴塞罗那和波尔图降水量统计图（单位：mm）。 （1）指出甲、乙分别代表的城市，并说明判断理由。 （2）分析巴塞罗那致力于生态和绿色空间自然化改造对城市发展的好处。 （3）指出巴塞罗那在提高城市公共绿地面积时，选取的绿地植被应具备的特性。 19. 阅读图文材料，完成下列要求。 雅鲁藏布江河谷是印度洋水汽深入青藏高原的重要通道，流域内生态环境较为脆弱。该流域中游分布着典型农牧过渡带，且中游内部生态安全差异较大。研究表明，农区、牧区协同发展有利于提高中游地区生态安全指数（指数越高，生态越安全）。图左示意雅鲁藏布江上、中、下游流域，图右示意2000~2020年雅鲁藏布江流域生态安全指数变化。 （1）以2010年为界，分别说出2000~2020年雅鲁藏布江流域上、中、下游生态安全指数的变化差异。 （2）分析中游内部生态安全空间差异较大的主要原因。 （3）农区、牧区协同发展有利于提高中游地区生态安全指数。请说明理由。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $