江苏省（职教高考）机电类 《工厂电气控制设备》项目三任务一 45分钟专题训练卷

江苏省（职教高考）机电类《工厂电气控制设备》45分钟专题训练卷专辑，共245份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固机电类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加机电类高考的学生。 与本专辑配套的还有江苏省职教高考考试《机械制图》《机械基础》《金属加工基础》《电工电子技术与技能》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 江苏省（职教高考）机电类 《工厂电气控制设备》 项目三：常用机床的电气控制 任务一：车床的电气控制 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 车床的控制电路中，用于实现速度控制的元件是（ ） A. 电压表 B. 电流表 C. 电位器 D. 速度继电器 2. 车床的控制电路中，用于实现转矩控制的元件是（ ） A. 电流继电器 B. 电压继电器 C. 时间继电器 D. 热继电器 3. 在普通车床电气控制线路中，实现主轴电动机过载保护的电器是（ ） A. 热继电器 B. 熔断器 C. 接触器 D. 行程开关 4. 长短接法是用什么来检查故障的（ ） A. 绝缘电阻表 B. 一根绝缘良好的硬导线 C. 万用表 D. 示波器 5. 车床的主轴制动通常采用哪种方式（ ） A. 能耗制动 B. 反接制动 C. 再生发电制动 D. 机械制动 6. 普通车床主轴电动机采用接触器控制时，按下停止按钮后电动机立即断电，主要是因为停止按钮串联在（ ） A. 接触器线圈回路 B. 电动机主回路 C. 热继电器发热元件 D. 照明灯具供电回路 7. 普通车床主轴电动机采用接触器自锁控制，松开启动按钮后仍能保持运行，主要依靠接触器的（ ） A. 常开辅助触点 B. 常闭辅助触点 C. 主触点发热元件 D. 线圈灭弧装置 8. CA6140普通车床控制线路图中，信号电路和照明的电压分别为（ ） A. 24V，6V B. 6V，24V C. 110V，24V D. 6V，110V 9. CA6140型车床中，主轴电动机的额定功率为7.5kW，则接触器KM的型号与规格应为（ ） A. CJ10 - 10线圈电压380V B. CJ10 - 10线圈电压110V C. CJ10 - 20线圈电压380V D. CJ10 - 20线圈电压110V 10. CA6140型车床中，低压照明电路的电压是（ ） A. 交流24V B. 交流36V C. 交流110V D. 交流380V 11. CA6140型车床控制线路中，TC是（ ） A. 升压变压器 B. 隔离变压器 C. 整流变压器 D. 控制变压器 12. 某普通车床接通电源后，控制变压器一次侧有电压，但接触器线圈两端无额定控制电压，最应首先检查的是（ ） A. 控制变压器二次侧熔断器 B. 主轴电动机定子绕组 C. 卡盘夹紧机构传动件 D. 冷却泵叶轮机械磨损 13. 普通车床主轴电动机控制线路中，接触器线圈额定电压为36 V，控制电压通常由控制变压器的（ ）提供 A. 二次侧低压绕组 B. 一次侧高压绕组 C. 电动机定子绕组 D. 照明灯具辅助绕组 14. 普通车床主轴电动机运行中出现持续过载，热继电器动作后，控制线路通常产生的结果是（ ） A. 切断接触器线圈回路 B. 切断电动机三相主回路 C. 接通冷却泵主回路 D. 改变主轴电动机转向 15. 普通车床主轴电动机控制线路中，熔断器主要承担的保护功能是（ ） A. 短路保护 B. 长期过载保护 C. 欠压运行保护 D. 机械限位保护 16. 普通车床主轴电动机要求正转和反转互锁控制，正、反转接触器控制回路中应分别串联对方的（ ） A. 常闭辅助触点 B. 常开辅助触点 C. 主触点发热元件 D. 线圈并联电阻 17. 普通车床冷却泵电动机通常与主轴电动机形成控制联锁，其主要目的是保证冷却泵（ ） A. 在主轴运行时才能启动 B. 在主轴停止时继续运行 C. 在主轴反转时自动换向 D. 在主轴过载时提高转速 18. 维修普通车床电气控制线路时，发现主轴电动机停止按钮失效，最可能导致的直接后果是（ ） A. 按下按钮后接触器仍保持吸合 B. 按下按钮后熔断器立即熔断 C. 按下按钮后电动机自动反转 D. 按下按钮后热继电器自动复位 19. CA6140型车床主轴电动机需要实现正、反转控制时，通常采用的控制方式是（ ） A. 单个接触器控制定向运行 B. 两个接触器控制换相运行 C. 时间继电器控制调速运行 D. 热继电器控制换向运行 20. 普通车床电气控制系统中，为防止主轴电动机与冷却泵电动机同时失去保护，通常采用的基本措施是（ ） A. 分别设置独立控制回路 B. 统一采用照明开关控制 C. 仅设置一个总熔断器保护 D. 取消各电动机的过载保护 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. CA6140 型卧式车床由于电动机 、、容量小于10kW，故采用______，均由接触器控制，构成单向旋转电路。 22. 车床的主轴电机通常采用______电机。 23. 车床电气控制线路中，熔断器主要提供______保护，热继电器主要提供______保护，接触器的辅助常开触点常用于实现______。 24. 车床主轴电动机正、反转控制中，为避免正转接触器和反转接触器同时吸合，控制线路必须设置______互锁。 25. 根据型平面磨床电气控制线路原理，填写下表中。 26. 车床主轴电动机采用接触器控制时，停止按钮通常采用______触点，起动按钮通常采用______触点。 27. 车床控制线路中的急停按钮应采用______触点，并串联在接触器线圈控制回路中，以便紧急情况下迅速______设备。 28. 车床电气控制系统中，主轴电动机主要用于驱动工件旋转，冷却泵电动机主要用于输送______，刀架快速移动电动机主要用于实现刀架的______移动。 29. 车床照明电路通常采用不高于______V的安全电压，以降低操作人员接触照明线路时发生触电事故的风险。 30. 车床主轴电动机按下起动按钮后接触器不吸合，测得控制回路电源正常，且停止按钮和热继电器常闭触点均导通，首先应检查起动按钮的______触点及接触器______是否正常。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 车床主轴电动机正、反转控制线路中，正转接触器和反转接触器必须设置互锁，不能仅依靠操作人员避免两只接触器同时按下。（ ） 32. 在分析 CA6140 型车床电气控制线路工作原理时，不必考虑车床工作环境因素，因其对电路运行无实质影响。（ ） 33. CA6140型车床合上电源开关后，按下主电动机启动按钮，接触器线圈得电并通过自锁触点保持吸合，主电动机即可连续运行。（ ） 34. CA6140型车床主电动机控制回路中的热继电器主要用于短路保护，发生短路时立即切断主电路。（ ） 35. CA6140型车床主电动机采用接触器控制时，停止按钮应串联在接触器线圈控制回路中，以便按下按钮使线圈失电。（ ） 36. CA6140型车床的冷却泵电动机必须在主电动机已经运行后才能启动，主电动机停止时冷却泵也会立即停止。（ ） 37. CA6140型车床控制电路发生失电后再次恢复供电时，接触器线圈会因自锁触点保持闭合而自动吸合，主电动机随即自行启动。（ ） 38. CA6140型车床主电动机需要改变旋转方向时，应先切断原运行方向的接触器，再接通相反方向的接触器，并设置电气联锁防止两者同时吸合。（ ） 39. CA6140型车床的电气控制回路中，熔断器熔断后只需更换相同规格的熔断器即可恢复运行，无须查找熔断原因。（ ） 40. CA6140型车床冷却泵电动机的控制回路发生故障时，主轴电动机一定不能启动，因为两台电动机必须同时运行。（ ） 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. CA6140型车床电气控制线路中，主轴电动机的控制包括哪些方面？ 42. CA6140型车床接通电源后，按下主电动机启动按钮，接触器不吸合，冷却泵电动机也不能启动。分析可能的故障范围，并说明基本检修思路。 43. 简述CA6140型车床电气控制系统投入加工前后的基本操作过程，并说明停机时应注意的控制顺序。 44. 简述普通车床电气控制系统中主电动机起动与停止的基本控制过程。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 在 CA6140型车床中出现下列故障现象：主轴电动机 起动后不能自锁，即按下起动按钮 SB2时，主轴电动机能起动，但松开SB2后，随之停止。请根据故障现象，阐述故障的主要部位在什么地方，并描述用电阻法检测的步骤和故障处理方法。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 江苏省（职教高考）机电类《工厂电气控制设备》45分钟专题训练卷专辑，共245份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固机电类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加机电类高考的学生。 与本专辑配套的还有江苏省职教高考考试《机械制图》《机械基础》《金属加工基础》《电工电子技术与技能》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 江苏省（职教高考）机电类 《工厂电气控制设备》 项目三：常用机床的电气控制 任务一：车床的电气控制 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 车床的控制电路中，用于实现速度控制的元件是（ ） A. 电压表 B. 电流表 C. 电位器 D. 速度继电器 【答案】C 【解析】电位器通过改变接入电路中的电阻值，调节控制电压或给定信号，从而实现电动机的速度控制。因此应选C。电压表和电流表用于测量，速度继电器主要用于速度检测和控制联锁。 2. 车床的控制电路中，用于实现转矩控制的元件是（ ） A. 电流继电器 B. 电压继电器 C. 时间继电器 D. 热继电器 【答案】A 【解析】电动机的电磁转矩与电流密切相关，电流继电器可根据电路中电流的变化实现转矩相关的控制或保护。因此应选A。电压继电器检测电压，时间继电器按设定时间动作，热继电器主要用于电动机过载保护。 3. 在普通车床电气控制线路中，实现主轴电动机过载保护的电器是（ ） A. 热继电器 B. 熔断器 C. 接触器 D. 行程开关 【答案】A 【解析】热继电器能够检测电动机长期过载产生的热效应，并在达到整定值时动作，切断控制回路。熔断器主要用于短路保护，接触器用于频繁接通和分断电动机，行程开关用于位置控制。 4. 长短接法是用什么来检查故障的（ ） A. 绝缘电阻表 B. 一根绝缘良好的硬导线 C. 万用表 D. 示波器 【答案】B 【解析】长短接法是使用一根绝缘良好的硬导线，依次短接控制电路中的有关触点或接线点，观察电路相应部分是否动作，以缩小故障范围并判断故障位置。因此应选B。操作时应按电路原理进行，并注意防止短路及触电。 5. 车床的主轴制动通常采用哪种方式（ ） A. 能耗制动 B. 反接制动 C. 再生发电制动 D. 机械制动 【答案】B 【解析】车床主轴电动机停车时，通常采用反接制动，即在电动机断电后改变定子绕组的电源相序，使电动机产生与转动方向相反的制动转矩，从而快速停车。因此应选B。 6. 普通车床主轴电动机采用接触器控制时，按下停止按钮后电动机立即断电，主要是因为停止按钮串联在（ ） A. 接触器线圈回路 B. 电动机主回路 C. 热继电器发热元件 D. 照明灯具供电回路 【答案】A 【解析】停止按钮的常闭触点串联在接触器线圈控制回路中，按下后线圈失电，接触器主触点断开，主轴电动机随即停止。热继电器发热元件和电动机主回路属于主电路部分，照明回路不直接控制主轴电动机。 7. 普通车床主轴电动机采用接触器自锁控制，松开启动按钮后仍能保持运行，主要依靠接触器的（ ） A. 常开辅助触点 B. 常闭辅助触点 C. 主触点发热元件 D. 线圈灭弧装置 【答案】A 【解析】接触器吸合后，其常开辅助触点闭合并与启动按钮并联，使线圈在松开启动按钮后仍保持通电，这种控制方式称为自锁。常闭辅助触点通常用于联锁或停止控制，主触点和灭弧装置不承担自锁功能。 8. CA6140普通车床控制线路图中，信号电路和照明的电压分别为（ ） A. 24V，6V B. 6V，24V C. 110V，24V D. 6V，110V 【答案】B 【解析】在CA6140普通车床控制线路中，信号电路电压一般为6V，照明电路电压为24V，这样的电压配置是为了满足车床信号指示和照明的功能需求，同时也考虑了安全因素。 9. CA6140型车床中，主轴电动机的额定功率为7.5kW，则接触器KM的型号与规格应为（ ） A. CJ10 - 10线圈电压380V B. CJ10 - 10线圈电压110V C. CJ10 - 20线圈电压380V D. CJ10 - 20线圈电压110V 【答案】C 【解析】对于额定功率为7.5kW的电动机，一般选择CJ10 - 20型接触器，其主触点额定电流能够满足电动机的控制要求。在车床控制电路中，接触器线圈电压通常为380V，所以答案是C。 10. CA6140型车床中，低压照明电路的电压是（ ） A. 交流24V B. 交流36V C. 交流110V D. 交流380V 【答案】A 【解析】CA6140型车床的低压照明电路通常采用交流24V，由控制变压器降压供电，以降低照明回路触电风险。因此应选A。交流36V虽也常被作为安全电压等级，但不是该车床照明电路的规定电压；110V为控制电路电压，380V为动力电源电压。 11. CA6140型车床控制线路中，TC是（ ） A. 升压变压器 B. 隔离变压器 C. 整流变压器 D. 控制变压器 【答案】D 【解析】在CA6140型车床控制线路中，TC是控制变压器的代号。控制变压器将输入电压降至控制电路、信号电路和照明电路所需的电压等级。因此应选D。 12. 某普通车床接通电源后，控制变压器一次侧有电压，但接触器线圈两端无额定控制电压，最应首先检查的是（ ） A. 控制变压器二次侧熔断器 B. 主轴电动机定子绕组 C. 卡盘夹紧机构传动件 D. 冷却泵叶轮机械磨损 【答案】A 【解析】控制变压器一次侧有电压而接触器线圈无控制电压，说明故障可能位于二次侧供电及其保护回路。应首先检查二次侧熔断器及相关接线，其他选项不能直接造成接触器线圈失去控制电压。 13. 普通车床主轴电动机控制线路中，接触器线圈额定电压为36 V，控制电压通常由控制变压器的（ ）提供 A. 二次侧低压绕组 B. 一次侧高压绕组 C. 电动机定子绕组 D. 照明灯具辅助绕组 【答案】A 【解析】控制变压器的二次侧低压绕组用于提供安全的控制电压，接触器线圈额定电压为36 V时应接在相应的二次侧回路中。一次侧接入电源电压，电动机定子绕组和照明灯具辅助绕组均不是该控制电压的常规来源。 14. 普通车床主轴电动机运行中出现持续过载，热继电器动作后，控制线路通常产生的结果是（ ） A. 切断接触器线圈回路 B. 切断电动机三相主回路 C. 接通冷却泵主回路 D. 改变主轴电动机转向 【答案】A 【解析】热继电器的常闭辅助触点串联在接触器线圈控制回路中，过载动作后该触点断开，使接触器线圈失电，接触器主触点随之断开，电动机停止。热继电器一般不直接切断三相主回路，也不会自动改变电动机转向。 15. 普通车床主轴电动机控制线路中，熔断器主要承担的保护功能是（ ） A. 短路保护 B. 长期过载保护 C. 欠压运行保护 D. 机械限位保护 【答案】A 【解析】熔断器在电路发生短路或严重过电流时迅速熔断，主要用于短路保护。长期过载保护通常由热继电器实现，欠压保护由接触器失压释放等方式实现，机械限位保护由行程开关实现。 16. 普通车床主轴电动机要求正转和反转互锁控制，正、反转接触器控制回路中应分别串联对方的（ ） A. 常闭辅助触点 B. 常开辅助触点 C. 主触点发热元件 D. 线圈并联电阻 【答案】A 【解析】正、反转接触器的常闭辅助触点分别串联在对方线圈回路中，任一接触器吸合时都会切断另一接触器的控制回路，从而实现电气互锁。常开辅助触点主要用于自锁，主触点和线圈并联电阻不能实现正反转互锁。 17. 普通车床冷却泵电动机通常与主轴电动机形成控制联锁，其主要目的是保证冷却泵（ ） A. 在主轴运行时才能启动 B. 在主轴停止时继续运行 C. 在主轴反转时自动换向 D. 在主轴过载时提高转速 【答案】A 【解析】冷却泵与主轴电动机联锁，可使冷却泵在主轴电动机运行时投入工作，满足切削过程中的冷却和润滑需要。主轴停止后继续运行、自动换向或提高转速都不是该联锁的主要目的。 18. 维修普通车床电气控制线路时，发现主轴电动机停止按钮失效，最可能导致的直接后果是（ ） A. 按下按钮后接触器仍保持吸合 B. 按下按钮后熔断器立即熔断 C. 按下按钮后电动机自动反转 D. 按下按钮后热继电器自动复位 【答案】A 【解析】停止按钮失效时，其常闭触点不能正常断开控制回路，接触器线圈仍可能保持通电，主轴电动机不能按该按钮停止。停止按钮失效不会必然引起短路、自动反转或热继电器复位。 19. CA6140型车床主轴电动机需要实现正、反转控制时，通常采用的控制方式是（ ） A. 单个接触器控制定向运行 B. 两个接触器控制换相运行 C. 时间继电器控制调速运行 D. 热继电器控制换向运行 【答案】B 【解析】主轴电动机正、反转需要改变三相电源的相序，通常由两个接触器分别控制正转和反转，并设置电气或机械互锁。时间继电器和热继电器不能直接承担换相控制功能。 20. 普通车床电气控制系统中，为防止主轴电动机与冷却泵电动机同时失去保护，通常采用的基本措施是（ ） A. 分别设置独立控制回路 B. 统一采用照明开关控制 C. 仅设置一个总熔断器保护 D. 取消各电动机的过载保护 【答案】A 【解析】车床中不同电动机的功率和工作状态不同，通常分别设置控制回路及相应的短路、过载保护装置。仅设置总熔断器或取消过载保护，不能实现有针对性的安全保护。 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. CA6140 型卧式车床由于电动机 、、容量小于10kW，故采用______，均由接触器控制，构成单向旋转电路。 【答案】全压直接起动 【解析】、、的容量均小于10kW，直接起动时产生的起动电流对电网的影响通常在允许范围内，因此采用全压直接起动。各电动机的起动、停止及运行控制均由相应接触器完成，并构成单向旋转控制电路。 22. 车床的主轴电机通常采用______电机。 【答案】交流 【解析】车床主轴通常采用三相交流异步电动机。该类电动机结构简单、运行可靠，适合车床主轴传动。因此题目填“交流”可以组成“交流电机”，答案为“交流”。 23. 车床电气控制线路中，熔断器主要提供______保护，热继电器主要提供______保护，接触器的辅助常开触点常用于实现______。 【答案】①短路；②过载；③自锁 【解析】熔断器在电路发生短路时快速熔断，起短路保护作用；热继电器根据电动机过载发热动作，起过载保护作用；接触器辅助常开触点与起动按钮并联，可使接触器线圈持续得电，实现自锁。 24. 车床主轴电动机正、反转控制中，为避免正转接触器和反转接触器同时吸合，控制线路必须设置______互锁。 【答案】电气和机械 【解析】正、反转接触器同时吸合会造成电源相间短路。采用接触器常闭辅助触点构成电气互锁，并利用接触器机械联锁，可提高换向控制的安全性和可靠性。 25. 根据型平面磨床电气控制线路原理，填写下表中。 【答案】名称与代号 作用 控 制 电 器 过载保护电器 短路保护电器 砂轮电动机 驱动砂轮高速旋转 交流接触器 KM1 热继电器 FRI 熔断器 FUI 冷却泵电动机 输送冷却液 交流接触器 KM1 和接插器 X1 无 熔断器 FUI 液压泵电动机 为液压系统提供动力 交流接触器KM2 热继电器 FR2 熔断器 FUI 26. 车床主轴电动机采用接触器控制时，停止按钮通常采用______触点，起动按钮通常采用______触点。 【答案】①常闭；②常开 【解析】停止按钮采用常闭触点，按下时触点断开，使接触器线圈失电；起动按钮采用常开触点，按下时触点闭合，使接触器线圈得电。 27. 车床控制线路中的急停按钮应采用______触点，并串联在接触器线圈控制回路中，以便紧急情况下迅速______设备。 【答案】①常闭；②停止 【解析】急停按钮采用常闭触点，按下后触点断开，接触器线圈失电，主触点断开，从而迅速切断电动机供电并停止设备运行。 28. 车床电气控制系统中，主轴电动机主要用于驱动工件旋转，冷却泵电动机主要用于输送______，刀架快速移动电动机主要用于实现刀架的______移动。 【答案】①切削液；②快速 【解析】冷却泵电动机驱动泵输送切削液，对切削区域进行冷却和润滑；刀架快速移动电动机用于提高刀架调整和移位的效率，属于辅助运动电动机。 29. 车床照明电路通常采用不高于______V的安全电压，以降低操作人员接触照明线路时发生触电事故的风险。 【答案】36 【解析】机床局部照明通常采用36 V及以下的安全电压。采用安全电压可以在绝缘损坏或误触带电部分时降低触电危险。 30. 车床主轴电动机按下起动按钮后接触器不吸合，测得控制回路电源正常，且停止按钮和热继电器常闭触点均导通，首先应检查起动按钮的______触点及接触器______是否正常。 【答案】①常开；②线圈 【解析】在控制电源、停止按钮和热继电器触点均正常的条件下，起动按钮常开触点接触不良或接触器线圈断路，都会导致接触器不能吸合。因此应优先检查这两个部位。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 车床主轴电动机正、反转控制线路中，正转接触器和反转接触器必须设置互锁，不能仅依靠操作人员避免两只接触器同时按下。（ ） 【答案】正确 【解析】正、反转接触器同时吸合会使电源相间短路，可能造成设备损坏和人身危险。设置电气互锁或机械互锁能够从控制线路和机械结构上防止两只接触器同时动作。 32. 在分析 CA6140 型车床电气控制线路工作原理时，不必考虑车床工作环境因素，因其对电路运行无实质影响。（ ） 【答案】错误 【解析】高温、潮湿、粉尘等恶劣环境影响元件性能，如湿度大时绝缘下降、高温使元件参数漂移，引发漏电、误动作，分析原理时需结合环境预估潜在故障。 33. CA6140型车床合上电源开关后，按下主电动机启动按钮，接触器线圈得电并通过自锁触点保持吸合，主电动机即可连续运行。（ ） 【答案】正确 【解析】主电动机控制回路通常采用接触器自锁，启动按钮松开后由接触器的辅助常开触点维持线圈得电，使电动机连续运行。停止按钮或保护环节动作时，接触器线圈失电，电动机停止。 34. CA6140型车床主电动机控制回路中的热继电器主要用于短路保护，发生短路时立即切断主电路。（ ） 【答案】错误 【解析】热继电器主要利用电流热效应对电动机进行长期过载保护，不能代替熔断器或断路器进行短路保护。短路保护通常由熔断器或断路器完成。 35. CA6140型车床主电动机采用接触器控制时，停止按钮应串联在接触器线圈控制回路中，以便按下按钮使线圈失电。（ ） 【答案】正确 【解析】停止按钮采用常闭触点并串联在接触器线圈回路中，按下后触点断开，接触器线圈失电，主触点释放，主电动机停止运行。这是接触器控制回路的基本停机方式。 36. CA6140型车床的冷却泵电动机必须在主电动机已经运行后才能启动，主电动机停止时冷却泵也会立即停止。（ ） 【答案】错误 【解析】冷却泵电动机通常由独立的控制回路控制，可根据加工需要单独启动或停止，并不必然受主电动机启动状态的机械性限制。具体控制关系应以车床控制线路中的联锁设置为准。 37. CA6140型车床控制电路发生失电后再次恢复供电时，接触器线圈会因自锁触点保持闭合而自动吸合，主电动机随即自行启动。（ ） 【答案】错误 【解析】接触器自锁触点只有在线圈已经吸合后才会闭合，控制电路失电时接触器释放，自锁触点恢复断开。恢复供电后必须重新按下启动按钮，才能使接触器线圈得电，防止电动机意外自行启动。 38. CA6140型车床主电动机需要改变旋转方向时，应先切断原运行方向的接触器，再接通相反方向的接触器，并设置电气联锁防止两者同时吸合。（ ） 【答案】正确 【解析】主电动机正反转控制需要先断开原方向接触器，再接通相反方向接触器，以避免相间短路和机械冲击。正反转接触器之间通常设置常闭辅助触点电气联锁，必要时还可配合机械联锁。 39. CA6140型车床的电气控制回路中，熔断器熔断后只需更换相同规格的熔断器即可恢复运行，无须查找熔断原因。（ ） 【答案】错误 【解析】熔断器熔断通常说明线路存在短路、过载或元件故障，更换前应检查故障原因。更换熔断器时还必须采用符合规定的型号和额定参数，不能仅以恢复通电为目的。 40. CA6140型车床冷却泵电动机的控制回路发生故障时，主轴电动机一定不能启动，因为两台电动机必须同时运行。（ ） 【答案】错误 【解析】冷却泵电动机通常具有相对独立的控制回路，主轴电动机和冷却泵并非在所有控制方式下都必须同时运行。冷却泵故障是否影响主轴启动，应根据具体线路中的联锁关系和故障位置进行判断。 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. CA6140型车床电气控制线路中，主轴电动机的控制包括哪些方面？ 【答案】CA6140型车床电气控制线路中，主轴电动机的控制主要包括启动控制、停止控制和过载保护控制。启动控制通过按下启动按钮使接触器KM线圈得电，主触点闭合，接通电源运行；停止控制通过按下停止按钮使KM线圈失电，主触点断开，停止运行；过载保护控制由热继电器FR1实现，过载时FR1动作，使KM线圈失电，切断主轴电动机电源。 【解析】CA6140型车床主轴电动机的电气控制重点是启动、停止和过载保护。按下启动按钮后，接触器KM线圈得电，KM主触点闭合，接通电源并启动；同时，KM辅助动合触点闭合形成自锁，使松开启动按钮后KM线圈仍保持得电，继续运行。按下停止按钮时，停止回路断开，KM线圈失电，KM主触点断开，停止运行。发生过载时，热继电器FR1动作，其常闭触点断开KM线圈回路，使KM失电并切断电源，从而实现过载保护。CA6140型车床主轴转速主要通过机械变速机构调整，不属于该电气控制线路中的主要电气控制内容。 42. CA6140型车床接通电源后，按下主电动机启动按钮，接触器不吸合，冷却泵电动机也不能启动。分析可能的故障范围，并说明基本检修思路。 【答案】（1）可能的故障包括控制电源未建立，熔断器熔断，停止按钮或保护触点接触不良，启动按钮及接触器线圈回路断路，也可能存在接线松脱或接触器线圈损坏。 （2）先检查电源开关、熔断器和控制电源电压，再检查停止按钮、热继电器常闭触点及其他联锁触点的通断情况。 （3）按控制回路的通电顺序逐段测量电压或通断状态，确认启动按钮输出端、接触器线圈两端是否有额定电压，并根据测量结果处理断路、接触不良或线圈故障。 （4）故障排除后应先进行点动或短时试运行，确认主轴电动机、冷却泵及保护功能正常后再投入连续运行。 【解析】两个执行机构同时不能启动，故障应优先从它们共用的电源、控制电源、停止回路和保护联锁环节查找，再检查各自的启动支路。检修应遵循先电源后控制、先公共回路后分支回路的顺序，使用测量结果定位故障，不能直接更换元件。 43. 简述CA6140型车床电气控制系统投入加工前后的基本操作过程，并说明停机时应注意的控制顺序。 【答案】（1）加工前检查电源、接地、各操作手柄和防护装置状态，确认车床处于安全位置后合上电源开关。 （2）根据加工需要按下主电动机启动按钮，确认主轴旋转方向和运行声音正常；需要使用切削液时，再启动冷却泵电动机。 （3）加工过程中根据工艺要求选择主轴转速、进给量和冷却方式，发现异常振动、异响或保护装置动作时，应立即按下停止按钮。 （4）加工结束时先停止进给和冷却泵，再停止主电动机，待主轴完全停止后退出刀具、清理切屑，最后断开电源。 【解析】该操作过程体现了车床电气控制中的启动确认、冷却泵控制、故障停机和停机顺序。主电动机启动后应先确认旋转状态，停机时应使运动部件完全停止后再进行清理和调整，以保证操作安全。 44. 简述普通车床电气控制系统中主电动机起动与停止的基本控制过程。 【答案】（1）按下起动按钮，接触器线圈通电，主触点闭合，主电动机接入电源并起动运行。 （2）接触器的辅助常开触点闭合形成自锁，使松开起动按钮后接触器仍保持吸合。 （3）按下停止按钮或发生过载保护时，接触器线圈断电，主触点分断，主电动机停止运行。 【解析】普通车床主电动机通常采用接触器控制，并利用辅助触点实现自锁。停止按钮和热继电器分别用于正常停机和过载保护，控制回路断电后接触器释放，电动机主回路被切断。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 在 CA6140型车床中出现下列故障现象：主轴电动机 起动后不能自锁，即按下起动按钮 SB2时，主轴电动机能起动，但松开SB2后，随之停止。请根据故障现象，阐述故障的主要部位在什么地方，并描述用电阻法检测的步骤和故障处理方法。 【答案】故障的主要部位是6-7号线之间KM的辅助动合触点及其连接导线、接线端子。检测步骤和方法如下：①断开电源开关QF；②取下熔断器FU2的熔体，防止控制回路带电；③打开钥匙开关SA和配电箱壁柜门，使SA、SQ2的动断触点断开；④按下接触器KM的触点架，用万用表Rx1挡测量6-7号线之间KM辅助动合触点的电阻。若电阻值为零或接近零，说明KM辅助动合触点正常，应继续检查6-7号线及其接线端子是否松脱或断线；若电阻值很大或为无穷大，说明KM辅助动合触点接触不良，应清洁、调整触点，必要时更换KM接触器；⑤用万用表Rx1挡检查6-7号导线及接线端子的通断情况。若电阻值较大或为无穷大，说明导线或接线端子存在松脱、接触不良或断线，应重新接牢、修复或更换导线。处理完毕后恢复接线和熔断器，合上QF，试车确认KM辅助触点能够可靠自锁。 【解析】按下启动按钮SB2时，主轴电动机能够启动，说明电源、启动按钮SB2、KM线圈及KM主触点等启动回路基本正常；松开SB2后立即停止，说明启动按钮松开后KM线圈未能通过自锁回路继续得电。因此，故障主要集中在6-7号线之间KM的辅助动合触点、相关导线或接线端子。检测前应断开QF并取下FU2熔体，同时打开钥匙开关SA和配电箱壁柜门，使相关安全触点断开，确保测量安全。按下KM触点架后，用万用表Rx1挡测量KM辅助动合触点：电阻值为零或接近零，表明辅助触点正常，应继续检查6-7号导线及其接线端子；电阻值很大或为无穷大，表明辅助触点接触不良，应清洁、调整触点，必要时更换KM接触器。再测量6-7号导线及接线端子的通断情况，若电阻值较大或为无穷大，则说明存在松脱、接触不良或断线，应重新接牢、修复或更换导线。故障排除后恢复线路和熔断器，合上QF试车，确认松开SB2后KM仍能保持吸合、能够继续运行。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $