江苏省（职教高考）机械类 《机械制图》项目十任务二 45分钟专题训练卷

江苏省（职教高考）机械类《机械制图》45分钟专题训练卷专辑，共135份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固机械类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加机械类高考的学生。 与本专辑配套的还有江苏省职教高考考试《机械基础》《机械加工技术》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 江苏省（职教高考）机械类 《机械制图》 项目十：常用零部件测绘 任务二：装配体的测绘 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 进行装配体测绘时，首先应明确各零件之间的（ ） A. 装配关系和连接方式 B. 材料牌号和热处理状态 C. 加工设备和切削参数 D. 包装形式和运输要求 【答案】A 【解析】装配体测绘首先要分析零件的装配关系、连接方式和相对位置，这是拆卸、测量及绘制零件图和装配图的基础。其他选项不属于装配体测绘的首要内容。 2. 在测量零件尺寸时，应优先选用哪种工具以确保精度？（ ） A. 卷尺 B. 钢直尺 C. 游标卡尺 D. 目测 【答案】C 【解析】游标卡尺因其较高的精度，常被用于精密测量零件尺寸。 3. 装配体测绘完成后，绘制装配图时，以下哪个步骤不是必须的？（ ） A. 选择合适的比例尺 B. 绘制各零件的详细结构图 C. 表达零件间的装配关系和相对位置 D. 标注必要的尺寸和技术要求 【答案】B 【解析】在绘制装配图时，需要表达的是装配体的整体结构和零件间的装配关系，而不需要绘制各零件的详细结构图。零件的详细结构图应在零件图中单独绘制。 4. 测绘对象拆卸后应该进行的第一步是？（ ） A. 绘制零件草图 B. 测量零件尺寸 C. 确定表达方案 D. 画装配示意图 【答案】A 【解析】测绘对象拆卸后，应先绘制各零件的草图，记录零件的结构和相互关系，再进行尺寸测量等工作。因此选A。 5. 拆卸装配体进行测绘前，较为合理的操作是（ ） A. 记录工作状态和装配关系 B. 立即拆除全部连接零件 C. 先修改磨损零件的尺寸 D. 先测量所有零件的重量 【答案】A 【解析】拆卸前记录装配体的工作状态、零件编号、相互位置及连接关系，有助于准确恢复装配结构。直接全部拆卸或先修改尺寸会造成测绘信息丢失，重量也不是首要记录内容。 6. 测量装配体中轴类零件的外圆直径时，为获得较高测量精度，宜选用（ ） A. 外径千分尺测量外圆直径 B. 钢直尺测量外圆直径 C. 内径百分表测量外圆直径 D. 深度尺测量外圆直径 【答案】A 【解析】外径千分尺适用于测量轴类零件的外圆直径，测量精度通常高于钢直尺。内径百分表主要用于测量孔径，深度尺主要用于测量深度。 7. 测绘装配体中的标准螺栓时，正确的处理方法是（ ） A. 测量关键尺寸后查标准确定规格 B. 按外形比例直接估算规格 C. 将螺栓完整结构重新设计 D. 只记录螺栓头部的外形尺寸 【答案】A 【解析】标准螺栓的规格和尺寸应根据测量得到的公称直径、长度及螺距等关键参数查阅相应标准确定，不必凭外形估算或重新设计。只记录头部尺寸不能完整确定螺栓规格。 8. 装配体测绘中，确定零件编号的主要目的是（ ） A. 便于零件与明细栏相互对应 B. 便于直接确定零件材料牌号 C. 便于代替全部零件尺寸标注 D. 便于省略装配连接关系说明 【答案】A 【解析】零件编号应与明细栏中的序号对应，便于识别零件、核对数量并组织装配图和零件图。零件编号不能代替材料、尺寸及装配关系等技术信息。 9. 拆卸结构较复杂的装配体进行测绘时，通常应遵循的顺序是（ ） A. 先外部后内部，先附件后主体 B. 先内部后外部，先主体后附件 C. 先随机拆卸，再按零件分类 D. 先拆固定件，再拆所有运动件 【答案】A 【解析】按先外部后内部、先附件后主体的顺序拆卸，能够减少零件损伤，便于记录装配关系和保存测绘依据。随机拆卸容易造成零件混乱，其他顺序也不能适用于一般装配体。 10. 测绘装配体中已经明显磨损的配合零件时，尺寸处理应（ ） A. 结合配合关系和磨损情况综合确定 B. 直接采用磨损后的实测尺寸 C. 完全按照零件表面旧痕迹确定 D. 只依据另一个配合零件尺寸确定 【答案】A 【解析】磨损零件的实测尺寸可能偏离原设计尺寸，应结合配合关系、磨损程度、未磨损部位和相关标准综合确定。直接采用磨损尺寸或只依据单个零件尺寸，容易造成设计尺寸失真。 11. 绘制装配体测绘草图时，除形状和尺寸外，还应重点记录零件的（ ） A. 材料、表面处理和技术要求 B. 颜色、包装和存放位置 C. 采购价格、厂家和交货期 D. 加工工时、产量和操作人数 【答案】A 【解析】测绘草图除表达零件结构和尺寸外，还应记录材料、表面处理及必要的技术要求，为绘制正式零件图提供依据。其他内容属于生产管理或物流信息，不是测绘草图的重点。 12. 测绘带有内螺纹的零件时，确定螺纹规格最直接的方法是（ ） A. 测量螺纹大径并检验螺距 B. 测量螺纹长度并估算直径 C. 测量孔口倒角并推定螺距 D. 测量零件厚度并查外形尺寸 【答案】A 【解析】内螺纹规格主要由公称直径和螺距确定，测量螺纹相关直径并用螺距规检验螺距，可较可靠地确定规格。螺纹长度、倒角和零件厚度不能单独确定螺纹规格。 13. 测绘某滑动配合时，测得轴的实际直径为19.98 mm，孔的实际直径为20.02 mm，则该配合的实际间隙为（ ） A. 0.02 mm B. 0.04 mm C. 19.96 mm D. 40.00 mm 【答案】B 【解析】实际间隙等于孔的实际直径减去轴的实际直径，即20.02 mm减去19.98 mm，结果为0.04 mm。19.96 mm是两者相减时的错误结果，其他数值不符合间隙计算关系。 14. 装配体测绘的主要任务是确定零部件的结构、尺寸及其装配关系，为绘制装配图和零件图提供依据。下列说法中正确的是（ ） A. 确定零部件结构尺寸及装配关系 B. 确定产品材料价格及制造工时 C. 确定设备能耗指标及操作规程 D. 确定生产批量及包装运输方式 【答案】A 【解析】装配体测绘需要通过观察、拆卸和测量，确定各零部件的结构尺寸、相互位置及连接关系，为绘图和制造提供依据。材料价格、工时、能耗和包装不属于测绘的主要任务。 15. 开始测绘一个未知装配体时，首先应进行的工作是（ ） A. 观察外形结构并分析工作原理 B. 拆下全部零件并立即测量尺寸 C. 先绘制零件图再确定装配关系 D. 先查材料牌号再确定测量方法 【答案】A 【解析】测绘前应先观察装配体的外形、组成和连接关系，并分析其工作原理，建立整体认识后再安排拆卸和测量。其他做法会因缺少整体分析而导致测绘顺序或图样表达错误。 16. 测绘装配体中的配合零件时，为保证配合关系表达准确，通常应重点测量（ ） A. 相互配合部位的尺寸及间隙 B. 零件外露表面的装饰尺寸 C. 零件包装外形的运输尺寸 D. 零件表面的涂层颜色和光泽 【答案】A 【解析】配合部位的尺寸及间隙直接决定零件之间的装配关系和运动性能，是装配体测绘的重点。装饰、包装和表面颜色不能反映零件的配合关系。 17. 绘制装配体测绘草图时，选择主要基准的首要依据是（ ） A. 零件的功能面和主要配合面 B. 零件的涂漆面和外观轮廓面 C. 零件的加工余量和毛坯分型面 D. 零件的搬运位置和包装支承面 【答案】A 【解析】主要基准应优先选择与零件功能和装配关系密切的功能面、配合面，以便统一尺寸基准并准确表达装配要求。其余表面通常不能作为反映主要功能关系的首要基准。 18. 拆卸装配体进行测绘时，较为规范的操作是（ ） A. 按装配关系逐步拆卸并做好标记记录 B. 按零件大小任意拆卸并集中存放 C. 只记录零件名称而省略装配位置 D. 先敲击配合件再根据损伤情况判断 【答案】A 【解析】按装配关系逐步拆卸，并对零件编号、方向和相互位置进行记录，可防止漏测、错装和装配关系混淆。任意拆卸、少记信息或采用敲击破坏配合件都会降低测绘质量。 19. 测量装配体中一根轴的外径时，若轴表面存在轻微磨损，较合理的测量方法是（ ） A. 在不同截面和方向多次测量后综合判断 B. 只在磨损最严重处测量一次取值 C. 只在轴端测量一次作为全部尺寸 D. 先估计原尺寸再用直尺验证结果 【答案】A 【解析】轴表面有磨损时，应在不同截面和不同方向进行多次测量，并结合测量结果判断原设计尺寸和磨损状态。单点测量容易受磨损和形状误差影响，直尺也不能准确测量轴径。 20. 测绘某装配体时，测得同一轴颈在两个相互垂直方向上的直径分别为19.96 mm和20.04 mm，且该轴颈为标准圆柱面。绘图时较合理的处理是（ ） A. 结合多点测量结果取设计标准尺寸 B. 直接采用19.96 mm作为轴颈尺寸 C. 直接采用20.04 mm作为轴颈尺寸 D. 将两个测量值分别标注在同一圆柱面上 【答案】A 【解析】同一圆柱面两个垂直方向的测量值不同，说明可能存在磨损、形状误差或测量误差，不能直接把单个读数作为设计尺寸。应通过多点复测并结合标准尺寸、配合关系综合确定图样尺寸。 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 装配体测绘时，对拆卸下来的零件进行编号并记录其相互位置，主要是为了准确恢复零件的______关系。 【答案】装配 【解析】编号和位置记录能够明确零件之间的连接顺序、方向及相互位置，从而准确恢复装配关系，避免测绘和重新装配时发生混淆。 22. 装配体测绘中，零件之间相互配合的轴径和孔径属于______尺寸，是确定配合关系的重要依据。 【答案】配合 【解析】轴径和孔径直接决定轴孔之间的配合性质及装配间隙，属于配合尺寸。测量时应重点保证这些尺寸的准确性，并结合零件的功能和磨损情况进行判断。 23. 测量同一轴颈直径三次，读数分别为19.98 mm、20.02 mm和20.00 mm，取算术平均值作为测量结果，则该轴颈直径为______ mm。 【答案】20.00 【解析】算术平均值为（19.98＋20.02＋20.00）÷3，计算结果为20.00 mm。对同一尺寸进行多次测量并取平均值，可以减小偶然测量误差的影响。 24. 装配体测绘的主要任务是通过测量和分析，确定零件的结构、尺寸及其相互______关系。 【答案】装配 【解析】装配体测绘不仅要测定零件的结构和尺寸，还要分析零件之间的装配关系，以便绘制装配图和零件图。 25. 在使用放射线展开法时，所有放射线均从一个共同的______点出发。 【答案】中心 26. 测绘装配体时，应先了解机器的用途、工作原理和零件之间的______关系。 【答案】装配 【解析】了解装配关系有助于正确判断各零件的功能、连接方式和相对位置，是开展测绘工作的基础。 27. 测绘装配体时，记录零件尺寸和技术要求所使用的专用草图称为______草图。 【答案】零件 【解析】零件草图用于记录单个零件的结构、尺寸、材料和技术要求，是绘制零件工作图的重要依据。 28. 使用游标卡尺测量轴的外径时，应使量爪与轴的轴线保持______。 【答案】垂直 【解析】测量外径时，量爪应与轴线垂直并与被测表面接触，否则会产生较大的测量误差。 29. 装配体测绘中，对拆下的零件进行编号并填写明细记录，有利于防止零件的______和漏装。 【答案】混淆 【解析】零件编号和明细记录可以明确各零件的名称、数量及装配位置，避免拆卸后零件混淆或遗漏。 30. 绘制装配体草图时，通常应先确定装配体的主要______和各零件的相对位置。 【答案】基准 【解析】装配体草图应先确定主要基准，再依次确定各零件的位置和结构，这样能够保证图样的整体关系正确。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 在画装配示意图时，无需考虑零件间的装配关系和运动情况．（ ） 【答案】错误 【解析】装配示意图需要清晰地表示出各零件间的装配关系和相对位置，以及它们的运动情况，以便于后续装配工作的进行。 32. 装配体的测绘总是从画装配示意图开始．（ ） 【答案】错误 【解析】装配体测绘通常应先了解测绘对象，观察并记录其结构、功能和装配关系，必要时再按合理顺序拆卸零件，之后绘制装配示意图。因此，装配体测绘并非总是从画装配示意图开始，题干说法错误。 33. 绘制装配图的前提是确定各个零件之间的连接方式和组装顺序。（ ） 【答案】正确 【解析】绘制装配图前，必须明确各零件之间的连接关系及装配顺序，才能正确表达装配体的结构和工作关系。因此说法正确。 34. 画装配图时，所有零件的细节都必须详细画出，不得有任何省略。（ ） 【答案】错误 【解析】在装配图中，一些标准件和次要细节可以进行简化或省略，以突出主要结构和装配关系。 35. 装配体测绘时，拆卸零件前应观察并记录各零件的装配关系和连接方式。（ ） 【答案】正确 【解析】拆卸前记录装配关系和连接方式，可以为后续分析结构、绘制装配图以及恢复装配提供依据。 36. 测量装配体中的配合尺寸时，只要测出其中一个零件的尺寸，就能准确确定配合间隙。（ ） 【答案】错误 【解析】配合间隙由相互配合的两个尺寸共同决定，通常需要分别测量孔和轴等相关尺寸，不能只依据一个零件的尺寸确定。 37. 对于装配体中已经明确标注的标准件尺寸，测绘时仍应拆卸标准件后逐项测量。（ ） 【答案】错误 【解析】标准件的规格通常可根据标记、型号或标准尺寸确定，不必为测量每项尺寸而强行拆卸，以免损伤零件或破坏装配关系。 38. 装配体测绘完成后，应根据零件草图和装配关系校核零件数量、连接尺寸及装配位置。（ ） 【答案】正确 【解析】测绘后的校核能够发现漏测、错测和漏记等问题，重点应检查零件数量、相互连接尺寸以及装配位置是否协调一致。 39. 装配体测绘时，应先了解各零件的装配关系和工作原理，再进行拆卸和测量。（ ） 【答案】正确 【解析】装配体测绘不仅要测量零件尺寸，还要掌握零件之间的连接、配合及工作关系。先分析装配关系，有利于确定合理的拆卸顺序和测量内容。 40. 装配体测绘中，拆卸零件时只需记录零件尺寸，不必标记零件的装配位置和相互关系。（ ） 【答案】错误 【解析】装配体测绘时还应记录零件的装配位置、连接方式、配合关系及拆卸顺序。若只记录尺寸而忽略装配关系，容易造成零件图和装配图表达错误，影响重新装配。 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 简述装配体测绘前应进行的准备工作。 【答案】（1）了解装配体的用途、工作原理和主要性能。 （2）分析各零件的结构、装配关系、连接方式及配合性质。 （3）准备测量工具、绘图工具和记录表格，并对零件进行编号。 （4）制定合理的拆卸顺序，必要时记录拆卸前的装配状态。 【解析】装配体测绘前的准备工作应围绕工作原理、零件关系、测量条件和拆卸方案展开。充分准备可以避免漏测尺寸、混淆零件位置以及破坏原有装配关系。 42. 说明装配体测绘过程中拆卸零件时应注意的主要事项。 【答案】（1）按照合理顺序拆卸，避免强行敲击和损伤零件。 （2）对拆下的零件及时编号，并记录其装配位置和相互关系。 （3）对螺栓、螺母、键、销等标准件分类保管，防止混淆和丢失。 （4）对拆卸前的相对位置、调整状态和特殊装配要求作必要记录。 【解析】拆卸是装配体测绘的重要环节，既要保证零件完整，又要保留装配信息。编号、记录和分类保管能够为后续测量、绘图及复装提供可靠依据。 43. 简述装配体测绘中零件尺寸测量和记录的基本要求。 【答案】（1）根据零件结构选择合适的量具，分别测量长度、直径、厚度、深度和角度等尺寸。 （2）对相互配合的孔、轴及其他连接部位进行成对测量，分析其配合关系。 （3）对测得尺寸及时记录，注明单位、测量部位和必要的测量条件。 （4）对磨损、变形或难以直接测量的部位进行分析，并结合装配关系校核尺寸。 【解析】零件测量应做到量具选择合理、测量部位明确、数据记录完整。装配体中的配合尺寸不能孤立测量，还应结合相关零件的尺寸和工作要求进行校核。 44. 某减速器进行装配体测绘，拆卸后发现齿轮轴与箱体轴承孔存在配合关系。简述绘制该减速器装配图时应重点表达的内容。 【答案】（1）表达箱体、齿轮轴、齿轮、轴承及端盖等主要零件的装配位置和相互关系。 （2）正确表达齿轮轴与轴承、轴承与箱体轴承孔之间的配合及连接关系。 （3）标注装配体的外形尺寸、安装尺寸、性能尺寸和必要的配合尺寸。 （4）按规定编写零件序号和明细栏，并在技术要求中注明装配、润滑及检验要求。 【解析】装配图的核心是表达零件之间的装配关系、连接方式和工作原理，而不是简单叠加零件外形。减速器装配图还应完整反映安装、配合、润滑和检验等技术信息。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 某机械厂对一台链式输送机的传动防护罩组件进行装配体测绘。该组件由圆筒形防护罩、连接支架和紧固件组成。测得防护罩钢板厚度为 2 mm，外径为 96 mm，轴向长度为 180 mm。防护罩采用纵向搭接连接，搭接余量为 12 mm；两端各留有 10 mm 的翻边余量。计算时取 π 为 3.14，忽略板材弯曲伸长和剪切间隙。（1）以板厚中面为展开基准，计算防护罩展开毛坯的长度和宽度。（2）车间现有一块规格为 305 mm × 200 mm 的钢板，能否直接下料制作该防护罩？判断并说明理由。（3）结合该防护罩组件的测绘过程，说明拆卸前后应采取的主要测绘措施，写出至少三点。 【答案】（1）板厚中面直径为。圆筒周长为。加上纵向搭接余量后，展开长度为。展开宽度为。因此，展开毛坯尺寸约为 。（2）不能直接下料。钢板长度为 305 mm，小于所需展开长度 307.16 mm，短缺 2.16 mm；宽度 200 mm 满足要求，但长度不足仍不能完成下料。（3）（1）拆卸前清洁零件表面，观察并记录各零件的装配关系、相对位置和连接方式。（2）按合理顺序拆卸，对零件和紧固件进行编号，绘制必要的装配示意草图。（3）选择合适的量具测量主要尺寸、配合尺寸和板厚，并记录测量数据及公差要求。（4）测绘后复核零件之间的装配关系，校核展开尺寸与实际装配尺寸是否一致。 【解析】（1）中面直径Dm=96−2=94 mm，展开长度L=3.14×94+12=307.16 mm；展开宽度B=180+2×10=200 mm。（2）不能直接下料，因钢板长度305 mm小于所需307.16 mm，短缺2.16 mm，虽宽度满足要求仍无法制作。（3）拆卸前清洁并记录装配关系；按序拆卸、编号并绘制草图；测量主要及配合尺寸、板厚并记录；测绘后复核装配关系和展开尺寸。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 江苏省（职教高考）机械类《机械制图》45分钟专题训练卷专辑，共135份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固机械类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加机械类高考的学生。 与本专辑配套的还有江苏省职教高考考试《机械基础》《机械加工技术》45分钟专题训练卷专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 江苏省（职教高考）机械类 《机械制图》 项目十：常用零部件测绘 任务二：装配体的测绘 时间：45分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 进行装配体测绘时，首先应明确各零件之间的（ ） A. 装配关系和连接方式 B. 材料牌号和热处理状态 C. 加工设备和切削参数 D. 包装形式和运输要求 2. 在测量零件尺寸时，应优先选用哪种工具以确保精度？（ ） A. 卷尺 B. 钢直尺 C. 游标卡尺 D. 目测 3. 装配体测绘完成后，绘制装配图时，以下哪个步骤不是必须的？（ ） A. 选择合适的比例尺 B. 绘制各零件的详细结构图 C. 表达零件间的装配关系和相对位置 D. 标注必要的尺寸和技术要求 4. 测绘对象拆卸后应该进行的第一步是？（ ） A. 绘制零件草图 B. 测量零件尺寸 C. 确定表达方案 D. 画装配示意图 5. 拆卸装配体进行测绘前，较为合理的操作是（ ） A. 记录工作状态和装配关系 B. 立即拆除全部连接零件 C. 先修改磨损零件的尺寸 D. 先测量所有零件的重量 6. 测量装配体中轴类零件的外圆直径时，为获得较高测量精度，宜选用（ ） A. 外径千分尺测量外圆直径 B. 钢直尺测量外圆直径 C. 内径百分表测量外圆直径 D. 深度尺测量外圆直径 7. 测绘装配体中的标准螺栓时，正确的处理方法是（ ） A. 测量关键尺寸后查标准确定规格 B. 按外形比例直接估算规格 C. 将螺栓完整结构重新设计 D. 只记录螺栓头部的外形尺寸 8. 装配体测绘中，确定零件编号的主要目的是（ ） A. 便于零件与明细栏相互对应 B. 便于直接确定零件材料牌号 C. 便于代替全部零件尺寸标注 D. 便于省略装配连接关系说明 9. 拆卸结构较复杂的装配体进行测绘时，通常应遵循的顺序是（ ） A. 先外部后内部，先附件后主体 B. 先内部后外部，先主体后附件 C. 先随机拆卸，再按零件分类 D. 先拆固定件，再拆所有运动件 10. 测绘装配体中已经明显磨损的配合零件时，尺寸处理应（ ） A. 结合配合关系和磨损情况综合确定 B. 直接采用磨损后的实测尺寸 C. 完全按照零件表面旧痕迹确定 D. 只依据另一个配合零件尺寸确定 11. 绘制装配体测绘草图时，除形状和尺寸外，还应重点记录零件的（ ） A. 材料、表面处理和技术要求 B. 颜色、包装和存放位置 C. 采购价格、厂家和交货期 D. 加工工时、产量和操作人数 12. 测绘带有内螺纹的零件时，确定螺纹规格最直接的方法是（ ） A. 测量螺纹大径并检验螺距 B. 测量螺纹长度并估算直径 C. 测量孔口倒角并推定螺距 D. 测量零件厚度并查外形尺寸 13. 测绘某滑动配合时，测得轴的实际直径为19.98 mm，孔的实际直径为20.02 mm，则该配合的实际间隙为（ ） A. 0.02 mm B. 0.04 mm C. 19.96 mm D. 40.00 mm 14. 装配体测绘的主要任务是确定零部件的结构、尺寸及其装配关系，为绘制装配图和零件图提供依据。下列说法中正确的是（ ） A. 确定零部件结构尺寸及装配关系 B. 确定产品材料价格及制造工时 C. 确定设备能耗指标及操作规程 D. 确定生产批量及包装运输方式 15. 开始测绘一个未知装配体时，首先应进行的工作是（ ） A. 观察外形结构并分析工作原理 B. 拆下全部零件并立即测量尺寸 C. 先绘制零件图再确定装配关系 D. 先查材料牌号再确定测量方法 16. 测绘装配体中的配合零件时，为保证配合关系表达准确，通常应重点测量（ ） A. 相互配合部位的尺寸及间隙 B. 零件外露表面的装饰尺寸 C. 零件包装外形的运输尺寸 D. 零件表面的涂层颜色和光泽 17. 绘制装配体测绘草图时，选择主要基准的首要依据是（ ） A. 零件的功能面和主要配合面 B. 零件的涂漆面和外观轮廓面 C. 零件的加工余量和毛坯分型面 D. 零件的搬运位置和包装支承面 18. 拆卸装配体进行测绘时，较为规范的操作是（ ） A. 按装配关系逐步拆卸并做好标记记录 B. 按零件大小任意拆卸并集中存放 C. 只记录零件名称而省略装配位置 D. 先敲击配合件再根据损伤情况判断 19. 测量装配体中一根轴的外径时，若轴表面存在轻微磨损，较合理的测量方法是（ ） A. 在不同截面和方向多次测量后综合判断 B. 只在磨损最严重处测量一次取值 C. 只在轴端测量一次作为全部尺寸 D. 先估计原尺寸再用直尺验证结果 20. 测绘某装配体时，测得同一轴颈在两个相互垂直方向上的直径分别为19.96 mm和20.04 mm，且该轴颈为标准圆柱面。绘图时较合理的处理是（ ） A. 结合多点测量结果取设计标准尺寸 B. 直接采用19.96 mm作为轴颈尺寸 C. 直接采用20.04 mm作为轴颈尺寸 D. 将两个测量值分别标注在同一圆柱面上 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 装配体测绘时，对拆卸下来的零件进行编号并记录其相互位置，主要是为了准确恢复零件的______关系。 22. 装配体测绘中，零件之间相互配合的轴径和孔径属于______尺寸，是确定配合关系的重要依据。 23. 测量同一轴颈直径三次，读数分别为19.98 mm、20.02 mm和20.00 mm，取算术平均值作为测量结果，则该轴颈直径为______ mm。 24. 装配体测绘的主要任务是通过测量和分析，确定零件的结构、尺寸及其相互______关系。 25. 在使用放射线展开法时，所有放射线均从一个共同的______点出发。 26. 测绘装配体时，应先了解机器的用途、工作原理和零件之间的______关系。 27. 测绘装配体时，记录零件尺寸和技术要求所使用的专用草图称为______草图。 28. 使用游标卡尺测量轴的外径时，应使量爪与轴的轴线保持______。 29. 装配体测绘中，对拆下的零件进行编号并填写明细记录，有利于防止零件的______和漏装。 30. 绘制装配体草图时，通常应先确定装配体的主要______和各零件的相对位置。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 在画装配示意图时，无需考虑零件间的装配关系和运动情况．（ ） 32. 装配体的测绘总是从画装配示意图开始．（ ） 33. 绘制装配图的前提是确定各个零件之间的连接方式和组装顺序。（ ） 34. 画装配图时，所有零件的细节都必须详细画出，不得有任何省略。（ ） 35. 装配体测绘时，拆卸零件前应观察并记录各零件的装配关系和连接方式。（ ） 36. 测量装配体中的配合尺寸时，只要测出其中一个零件的尺寸，就能准确确定配合间隙。（ ） 37. 对于装配体中已经明确标注的标准件尺寸，测绘时仍应拆卸标准件后逐项测量。（ ） 38. 装配体测绘完成后，应根据零件草图和装配关系校核零件数量、连接尺寸及装配位置。（ ） 39. 装配体测绘时，应先了解各零件的装配关系和工作原理，再进行拆卸和测量。（ ） 40. 装配体测绘中，拆卸零件时只需记录零件尺寸，不必标记零件的装配位置和相互关系。（ ） 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 简述装配体测绘前应进行的准备工作。 42. 说明装配体测绘过程中拆卸零件时应注意的主要事项。 43. 简述装配体测绘中零件尺寸测量和记录的基本要求。 44. 某减速器进行装配体测绘，拆卸后发现齿轮轴与箱体轴承孔存在配合关系。简述绘制该减速器装配图时应重点表达的内容。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 45. 某机械厂对一台链式输送机的传动防护罩组件进行装配体测绘。该组件由圆筒形防护罩、连接支架和紧固件组成。测得防护罩钢板厚度为 2 mm，外径为 96 mm，轴向长度为 180 mm。防护罩采用纵向搭接连接，搭接余量为 12 mm；两端各留有 10 mm 的翻边余量。计算时取 π 为 3.14，忽略板材弯曲伸长和剪切间隙。（1）以板厚中面为展开基准，计算防护罩展开毛坯的长度和宽度。（2）车间现有一块规格为 305 mm × 200 mm 的钢板，能否直接下料制作该防护罩？判断并说明理由。（3）结合该防护罩组件的测绘过程，说明拆卸前后应采取的主要测绘措施，写出至少三点。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $