项目2 任务 1 纯电动汽车传动系统的认知（教案）-《新能源汽车底盘构造与检修》同步精品课堂（大象版）

《新能源汽车常见故障排除》教案 课 题 项目 2任务 1 纯电动汽车传动系统的认知 课 型 理实一体 课 时 2 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 本节在学习项目 1 新能源底盘概述基础上，聚焦纯电动汽车传动系统。主要内容包含纯电传动系统功用、后轮 / 前轮 / 四轮驱动多种布置形式、单速减速器结构原理、传动异响故障检修流程。是后续学习混合动力传动系统、底盘检修的重要理论基础，体现 “岗课赛证” 融通，兼顾理论认知与维修岗位实操思维培养。 学情分析 学生已经学习新能源汽车底盘概述，知道新能源底盘四大系统基本组成；对电机、电池有感性认识，但对传动布置框图识图能力薄弱，容易混淆轮边电机、轮毂电机；容易产生误区：纯电动汽车没有变速器。 学习目标 知识目标： 1. 掌握纯电动汽车传动系统功用、动力流向，对比与传统燃油车传动系统差异。 2. 掌握后轮驱动 6 种、前轮驱动 4 种、四轮驱动 2 种布置形式结构、动力路径、适用车型。 3. 理解单速减速器结构、工作原理，掌握纯电动汽车选用单速减速器的原因。 4. 掌握比亚迪秦 EV 传动异响故障完整检修流程；了解增程式电动汽车驱动特点。 技能目标： 1. 能够读懂教材各类传动布置框图，区分不同驱动形式。 2. 能够独立梳理传动异响故障诊断步骤，初步分析故障可能原因。 3. 能够说出新能源汽车检修高压安全基本要求。 素养目标： 1. 树立维修岗位严谨规范意识，牢记高压作业安全规范。 2. 体会国产新能源技术优势，培养执着专注、精益求精的工匠精神。 学习重难点 重点： 1. 纯电传动系统功用；后驱、前驱、四驱各类布置形式特点。 2. 单速减速器工作原理、优点以及应用。 难点： 1. 区分轮边电机、轮毂电机驱动形式，读懂传动系统框图。 2. 纠正认知误区：纯电动汽车不是没有变速器，使用单速减速器（ 教学方法 案例分析、讲授法、小组讨论法、多媒体演示法 课前准备 1.多媒体课件，单速减速器齿轮结构图。 2.学生课前预习。 教学媒体 电子课件、多媒体视频、实物演示 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 创设情境 生成问题 1. 展示情景案例：比亚迪秦 EV 起步、加速、减速底盘前部异响，匀速行驶异响微弱。抛出岗位问题：作为维修技师，初步判断异响来源。 2. 回顾旧知提问：①传统燃油车传动系统有哪些部件？②燃油车为什么需要多挡位变速器？ 3.展示本讲学习目标。 1. 阅读故障案例，思考岗位实际问题。 2. 回顾旧知，回答教师提问，带着疑问进入新课。 利用维修真实案例导入，对接岗位工作，复习旧知，建立新旧知识桥梁。 活动二： 调动思维 探究新知 纯电动汽车传动系统概述 讲授知识点①：传动系统功用：传递驱动电机输出转矩至驱动车轮，实现车辆行驶。 2. 讲授知识点②：动力流向：动力电池→电机控制器→驱动电机→减速机构→驱动车轮。 3. 讲授知识点③：按照驱动轮位置分为后轮驱动、前轮驱动、四轮驱动三大类。 4. 讲授知识点④：对比燃油车与纯电传动路径；点明纯电多数构型取消离合器、多挡变速器，依靠电机自身调速。 一、后轮驱动传动系统 1. 知识点①：讲解后轮驱动总体优势：轴荷分配均匀，操纵稳定性和平顺性好；适合中高级轿车、电动客车。 2. 知识点②逐一讲解 6 种后驱布置：・传统后驱动布置形式：保留传动轴，改造型电动车；・电机‑驱动桥组合后驱动：三合一集成，无传动轴，低速电动车；・单电机整体后驱动：单电机 + 减速器，无机械差速，特斯拉 Model‑S；・双电机整体后驱动：双电机，电子差速，取消机械差速器；・轮边电机后驱动：电机减速器集成驱动桥，电动客车；・轮毂电机后驱动：电机装车轮内部，省去半轴差速器。重点辨析轮边电机与轮毂电机安装位置差异。 3. 知识点③：用表格总结 6 种后驱形式的核心特点与适用车辆。 1. 在教材标记传动系统功用。 2. 看懂动力流向框图，记录纯电传动与燃油传动的不同点。 3. 记录前驱优缺点；识别前驱各类布置框图。 4. 理解家用轿车大量采用前驱的原因。 1. 搭建基础理论框架，消除学生 “纯电车没有减速机构” 的初步误区。 2. 掌握家用主流驱动形式，联系生活中的实车，加深理解。 活动三： 调动思维 探究新知 二、前轮驱动传动系统 1. 知识点①：前驱总体特点：结构紧凑；适合微型、中型家用轿车；缺点：驱动轮兼转向轮结构复杂，上坡易打滑。 2. 知识点②讲解 4 种前驱布置：・电机驱动桥组合前驱；・单电机整体前驱动：国内家用纯电轿车主流；・双电机整体前驱动：双电机实现电子差速；・轮边电机前驱动：缩短高压线路，释放车内空间。 三、四轮驱动传动系统 1. 知识点①：四轮驱动：前后轴均配置驱动电机，牵引力强，动力性能优越。 2. 知识点②：前后单电机驱动：前、后轴各一台电机；・前后轮边电机驱动：四轮独立轮边电机，车轮转矩可以独立精准分配。 3. 知识点③：轮边电机、轮毂电机是纯电传动系统未来重要发展方向。 单速减速器 1. 知识点①对比电机与内燃机特性：电机低速大转矩、调速范围宽；内燃机转速区间窄，需要多挡变速器。解释纯电采用单速减速器的原因。 2. 知识点②：结合齿轮结构图讲解动力路径：电机输出轴→输入齿轮→中间齿轮组→差速器→半轴→车轮。 3. 知识点③总结优缺点；列举代表车型：比亚迪汉 EV、特斯拉、帝豪 EV 等。 1. 记录前驱优缺点；识别前驱各类布置框图。 2. 理解家用轿车大量采用前驱的原因。 3. 看懂四驱框图，理解四轮独立转矩分配优势。 4. 了解行业技术发展方向。 1. 掌握家用主流驱动形式，联系生活中的实车，加深理解。 2. 拓展高性能车型技术，建立行业发展认知。 活动四： 巩固练习 素质提升 1. 小组讨论 5 分钟：“是不是所有纯电动汽车完全不需要变速器？” 小组代表发言。 2. 完成课堂填空、选择题练习；教师公布参考答案，解析易错题目。 1. 小组合作讨论，结合本节课知识点输出观点。 2. 独立完成练习，订正错题。 1. 通过练习的巩固来加深对本节知识的理解。 课堂小结 作业布置 课堂小结：本节课学习了纯电动汽车传动系统的认知，回顾了传统燃油车传动系统组成；梳理了前驱、后驱、四驱各类传动布置形式的结构特点；通过学习希望大家能够掌握纯电传动系统动力传递路径；分析单速减速器的工作原理与优势，对比纯电与燃油传动系统的差异，了解轮边、轮毂电机的技术发展方向。同时强调工匠精神，鼓励学生关注国产新能源汽车传动技术发展。 作业布置： 1. 简述纯电动汽车为什么普遍采用单速减速器，不使用多挡位变速器？ 2. 对比双电机驱动电子差速与传统机械差速的优势。 3. 写出比亚迪秦 EV 传动系统异响故障完整诊断流程。 预习任务：预习项目 2 任务 2 混合动力汽车传动系统认知 板书设计 1. 传动系统 功用：传递电机转矩至车轮 动力流：动力电池→电机控制器→驱动电机→减速器→车轮 2. 驱动布置形式 - 后驱：传统、电机桥集成、单 / 双电机、轮边、轮毂电机 - 前驱：家用轿车主流 - 四驱：动力强；轮边 / 轮毂电机为发展趋势 3. 单速减速器 电机低速大转矩、调速范围宽；≠无变速器，结构简单、效率高 教学反思 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $