项目1 任务1 汽车底盘发展简史（教案）-《新能源汽车底盘构造与检修》同步精品课堂（大象版）

《新能源汽车常见故障排除》教案 课 题 1 项目 1 任务 1 汽车底盘发展简史 课 型 理实一体 课 时 2 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 本节课选自大象版十四五职业教育国家规划教材《新能源汽车底盘构造与检修》项目 1 任务 1。本任务主要介绍汽车底盘的发展简史，梳理传动、转向、行驶、制动四大系统从马车时代到现代汽车的技术演进，分析推动底盘发展的社会与技术因素，对比传统底盘与新能源汽车底盘的联系，为后续学习新能源底盘各系统检修打下理论基础。 学情分析 学生已经具备基础汽车常识，对汽车整车有感性认识，但对底盘各系统发展历史、技术演变过程了解较少。学生对汽车新技术、汽车发展史有一定学习兴趣，但对时间线、技术发明容易混淆；不同学生知识储备存在差异。课堂借助图片、历史车型插图开展教学，通过小组讨论、课堂练习帮助学生理清知识脉络，落实知识目标。 学习目标 知识目标： 1. 了解汽车诞生标志性事件，掌握底盘传动、转向、行驶、制动系统重要发展节点。 2. 掌握传统汽车底盘四大系统组成与基本功用。 技能目标： 1. 能够梳理汽车底盘发展的时间线，区分不同时期关键技术成果。 2. 可以对比分析传统底盘与新能源底盘的异同点。 素养目标： 1. 感受汽车工业发展历程，培养劳动精神与工匠精神。2. 认识我国新能源汽车产业发展成就，增强职业认同感与专业学习兴趣。 学习重难点 重点： 1. 传统汽车底盘四大系统组成及基本功用。2. 汽车底盘传动、转向、行驶、制动系统关键技术发展节点。 难点： 区分传统汽车底盘与新能源汽车底盘的异同。 教学方法 案例分析、讲授法、小组讨论法、多媒体演示法 课前准备 1.多媒体课件，准备卡尔本茨三轮汽车、戴姆勒四轮汽车、福特 T 型车等历史车型图片。 2.学生课前预习。 教学媒体 电子课件、多媒体视频、实物演示 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 创设情境 生成问题 1. 情境导入：展示卡尔・本茨三轮汽车与现代新能源汽车底盘图片。提出问题：一百多年前最早的汽车底盘是什么样子？一百多年来底盘发生了哪些变化？ 2. 抛出思考问题：早期汽车直接沿用马车的部分结构，为什么后来底盘技术会不断更新迭代？ 3.展示本讲学习目标。 1. 观看历史车型图片，思考教师提出的问题。2. 接收课堂任务，明确本节课学习目标，带着问题开展学习。 用新旧汽车对比创设情境，激发学生好奇心，让学生带着任务开展课堂学习。 活动二： 调动思维 探究新知 01 传动系统 展示课件传动系统发展时间轴，按年份依次讲授：①1893 年杜里埃兄弟：干式单片离合器 + 差速器后桥；②1894 年本哈特和拉瓦索：齿轮变速器；③1898 年雷诺公司：首次使用传动轴；④1902 年皮尔里斯：发明万向节；⑤1913 年派克特公司：螺旋锥齿轮主减速器后桥；⑥1928 年凯迪拉克：带同步器变速器、双曲线主减速器；⑦1948 年别克：液压变矩器，现代自动变速器前身。总结演进逻辑：离合与变速→传动与减速→自动化开端。 02 转向系统 展示课件转向系统发展表格与液压动力转向示意图，按课件时间顺序讲解：①1908 年福特 T 型汽车采用行星齿轮转向器；②1923 年马尔斯采用滚珠蜗杆转向器（循环球式转向器前身）；③1928 年戴维斯采用液压动力转向器；④20 世纪 50 年代，美国大型轿车搭载动力转向装置；⑤1966 年美国轿车采用可伸缩转向柱，现已广泛应用。总结演进趋势：机械转向→液压助力动力转向→安全可伸缩转向柱。 1. 跟随课件时间轴，在教材标记各年份关键技术。 2. 理解传动系统每一项发明解决的实际问题。 3.观察课件转向系统结构图，记录关键技术节点。 4. 体会转向系统向着轻便、安全方向发展的特点。 1. 遵循课件目录顺序，第一个模块讲解传动系统，理清传动技术完整发展脉络。 2. 按照课件目录，完成转向系统知识点讲授，结合示意图帮助学生理解。 活动三： 调动思维 探究新知 03 行驶系统 分为悬架、车轮轮胎两部分，参照课件图文开展教学： 1. 悬架发展：早期沿用马车弹性钢板结构；1900 年哈德福特造出第一个汽车减振弹簧；1921 年英国利兰汽车推出扭杆弹簧悬架；1933 年费尔斯通空气弹簧悬架、门罗双向筒液压减振器；1934 通用前螺旋弹簧独立悬架；1950 麦弗逊研发麦弗逊独立悬架；1984 林肯大陆轿车采用可调节空气悬架，展示麦弗逊悬架解剖示意图。 2. 车轮与轮胎：早期木质、铁质车轮；1834 固特异硫化橡胶；1895 米其林改良充气轮胎装车；1946 米其林子午线轮胎；1948 古德奇无内胎轮胎；现代普及子午线、无内胎、扁平轮胎。 04 制动系统 展示 ABS 系统示意图，按照课件时间线讲授： 1. 卡尔・本茨第一台汽车没有制动装置，早期仅简单机械制动； 2.1924 克莱斯勒四轮液压制动器；1932 凯迪拉克鼓式制动器 + 真空助力； 3.1936 博世申请电液控制 ABS 专利；1969 福特真空助力 ABS；1971 克莱斯勒四轮电子控制 ABS；1979 默・本茨全数字电子控制 ABS；1985 年一体化 ABS 装置，现已成为汽车标配。 1. 学习制动系统发展历程，小组开展议一议讨论，选派代表发言。 2. 记录底盘发展的四个演进阶段。 3. 了解国产变速器技术突破，感悟工匠精神。 1.严格跟随课件目录第三模块行驶系统，悬架、轮胎依次讲解。 2.设计互动，检验学生掌握情况 活动四： 巩固练习 素质提升 1. 利用课件开展年份技术配对课堂游戏，全班口头作答，核对参考答案。 2. 完成课件 “填一填” 填空练习，随堂巩固核心知识点。 3. 组织课件小组讨论议题：传统汽车底盘与新能源汽车底盘最大的不同是什么？ 1. 参与配对、填空课堂练习。 2. 小组交流讨论新旧底盘差异，小组代表进行发言。 1. 通过练习的巩固来加深对本节知识的理解。 2. 学生课后思考、搜集资料。 课堂小结 作业布置 课堂小结： 本节课学习汽车底盘发展简史，回顾 1886 汽车诞生事件；依次学习传动、转向、行驶、制动四大系统关键技术；理解交通事故、能源危机、电子技术推动底盘不断升级；底盘经历纯机械机械液压机电一体化电控电动化的演进过程；了解我国自主变速器技术成果。底盘承载、传递动力的基本功用始终不变，实现功能的技术手段持续迭代更新。 作业布置： 1. 绘制汽车底盘发展时间轴，标注至少 8 个关键技术节点以及对应年份。 2. 简述 “帕纳尔” 系统的动力传递路径与历史地位。 3. 列举传动系统、转向系统、制动系统各 2 项重要发明及对应年份。 板书设计 1. 汽车诞生：1886 卡尔・本茨；戴姆勒；帕纳尔系统（前置后驱） 2. 四大系统：传动→转向→行驶→制动（各系统关键技术节点） 3. 底盘演进：纯机械→机械液压→机电一体化→电控电动化 教学反思 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $