2.2 简单电路（下）（教案）《汽车电工电子》上好课（苏教版·凤凰职教）

《汽车电工电子》教案 详细教案 一、设计摘要 课程课题 2.2 简单电路(下) 授课教师 1 学时数 1 授课班级 人数 授课时间 教学地点 理实一体化教室 二、设计意图 学情分析 本节课授课对象为电工相关专业学生，学生具备基础机电设备操作认知，但对直流电路整套分析逻辑缺乏系统梳理。多数学生能够认识普通电阻、万用表等元器件工具，但不理解电阻串并联的实际应用逻辑，对分压、分流的物理过程理解模糊。学生抽象电路识图能力一般，容易混淆串联、并联电路的电压电流规律，同时对节点、支路、网孔等电路术语记忆零散。此外，学生仅浅层知晓万用表可以测电阻，分不清电阻各类标识方法的读取要点，且对汽车车载电路当中电阻的实际运用场景缺乏认知。课堂需结合汽车电路实例简化理论，通过选择、判断、简答习题巩固知识点，同时引导学生树立严谨规范的电工实操观念，分层讲解重难点，兼顾基础薄弱与接受能力较强的学生。 背景分析 当前汽车电工电子技术是汽车产业重点发展的基础技术领域，电路串并联、基尔霍夫定律是车载电气系统的核心理论基础。我国汽车产业快速发展，整车电气控制系统不断迭代升级，但不少维修、技术岗位人员对基础直流电路原理掌握不扎实，电路识图与计算能力参差不齐。电阻串并联、混联、基尔霍夫定律等知识点应用场景分化明显，鼓风机、车载仪表等设备大量依托电阻电路实现功能。同时汽车电器向着集成化、小型化方向持续发展，电阻识别、万用表测量实操技能迭代更新，兼具电路理论、实操检测、车载应用的课程内容，贴合电工专业学生岗位认知学习需求。 学习目标 设定 情感目标 知识目标 能力（技能）目标 1. 树立严谨电工实操意识，养成规范安全的操作习惯。 2. 结合汽车电路实例，激发对汽车电工岗位的学习兴趣。 1. 掌握电阻串、并联、混联电路特点，熟记相关计算公式。 2. 理解基尔霍夫电流定律，能识别支路、节点、网孔术语。 1. 能够识别电阻多种标识，正确读取色环电阻标称参数。 2. 会使用万用表测量电阻，完成简单混联电路分析计算。 学习任务 描述 1. 识记电阻串并联、混联电路特性，熟记电路相关计算公式。 2. 识别支路、节点、网孔，理解基尔霍夫电流定律核心内涵。 教学资源 准备 教师准备：讨论主题、学生任务书； 学生准备：在线讨论、完成任务书。 教学重点 1. 掌握电阻串并联电路特点，熟练运用分压、分流公式计算。 2. 读懂电阻各类标识，掌握万用表测量电阻的规范操作。 教学难点 1. 理清电阻混联连接关系，完成混联电路等效参数计算。 2. 理解基尔霍夫电流定律，辨析支路节点网孔电路术语。 教学难点突破方法 1. 结合汽车鼓风机实例画图拆解，分步解析混联电路连接关系。 2. 借助示意图辨析电路术语，搭配习题巩固基尔霍夫电流定律。 三、教学策略 教法 讲授法、演示法、讨论法； 学法 小组讨论法、自主阅读法。 四、教学资源 教材工具材料 《汽车电工电子》，主编：王蓉、顾玲芙；江苏凤凰教育出版社出版。 教学情景 创设 五、教学过程 教学环节 教学内容 教师活动 学生活动 设计意图 新课导入（2分钟） [引入主题]（2分钟） 教师展示汽车鼓风机实物电路图片，向同学们抛出问题： “大家平时开汽车空调的时候，鼓风机为什么能吹出1挡、2挡、3挡、4挡不同大小的风量？汽车并没有更换电源，电压没有改变，风量是怎么实现大小调节的呢？” 设置悬念：风量大小本质是电机转速变化，没有改变电源，靠的就是小小的电阻。汽车鼓风机内部暗藏几组串联电阻，依靠电阻分压改变电机两端电压，实现调速。 引出本节课：今天我们就来学习电阻的串并联、电阻识别与电路检测，解开汽车鼓风机调速背后的电路奥秘。 教师投影展示汽车鼓风机实物电路图片，面向全体学生提出设问：“大家平时开汽车空调的时候，鼓风机为什么能吹出1挡、2挡、3挡、4挡不同大小的风量？汽车并没有更换电源，电压没有改变，风量是怎么实现大小调节的呢？”，设置教学悬念，进行引导讲解，点明鼓风机转速调节依靠串联电阻分压原理，顺势引出本节课电阻串并联、电阻识别与电路检测的学习内容。 学生观察鼓风机电路图片，结合生活开车使用空调的经验进行思考，针对教师提出的问题开展联想与猜想，跟随教师讲解，感知电阻在车载设备当中的实际作用，产生探究电路原理的学习好奇心，做好新课学习的准备。 从学生熟悉的汽车空调鼓风机生活实例入手创设问题情境，搭建生活经验与电工专业知识之间的桥梁；设置悬念激发学生求知欲望，让学生了解本节课知识在汽车岗位当中的实际用途，调动课堂学习积极性，自然导入新课学习。 探索 新知（20分钟） 一、电阻的连接 1. 电阻的串联 定义：若干电阻首尾相接，引出两个接线端，中间无分支，即为电阻串联，符号记作。 串联电路特点 1.电流：电路各处电流相等， 2.电压：总电压等于各分段电压之和， 3.等效电阻：总电阻等于各串联电阻相加， 4.功率：总功率等于各个电阻功率之和， 5.电压分配：各电阻两端电压与阻值成正比；两电阻串联分压公式： 6.功率分配：各电阻消耗功率和自身阻值成正比。 实际应用：电压表串联电阻扩量程、分压器；汽车鼓风机依靠串联限流电阻分压，实现多挡位调速。 2. 电阻的并联 定义：多个电阻首尾分别接在相同两点之间，构成并联电路，符号记作。 并联电路特点 1.电压：各电阻两端电压相等， 2.电流：总电流等于各支路电流之和， 3.等效电阻：总电阻倒数等于各并联电阻倒数之和， 4.功率：总功率等于各支路功率相加， 5.电流分配：支路电流与支路电阻阻值成反比。 6.功率分配：支路消耗功率和支路阻值成反比。 重要注意点 ①并联总电阻一定小于任意一条支路电阻； ②两只电阻并联等效电阻公式：； ③n 个阻值相同电阻并联，。 实际应用：汽车全部电气设备采用并联，设备独立工作互不干扰；电流表并联电阻扩大量程。 3. 电阻的混联 定义：电路中同时存在电阻串联、并联，称为混联电路。 分析方法：先理清全部电阻串、并联连接关系，分步计算串联、并联部分等效电阻，最后求解总电阻。 教材例题 例 1：电源电动势，，，、先并联，再与串联，计算总电阻、总电流以及各电阻电压电流。 例 2：电源电动势，，与先串联，再和并联，完成电路参数计算。 教师依次讲解电阻串联、并联、混联的定义，结合板书展示对应电路符号、电路特点及相关计算公式；结合汽车鼓风机、车载电器等案例讲解实际应用场景；结合教材两道混联例题，一步步演示混联电路的分析思路与计算过程，过程中穿插提问，针对学生容易混淆的串并联电压、电流规律进行对比点拨。 学生认真听讲，记录串并联电路定义、特点与公式；跟随教师引导思考汽车电器相关应用案例，回答教师课堂提问；跟随例题演算步骤，理清混联电路的分析顺序，主动区分串联、并联电路电流、电压、功率分配的不同规律，尝试理解混联等效电阻的求解逻辑。 以理论结合汽车岗位实例开展教学，帮助学生理解抽象电路理论；通过对比梳理串并联规律，化解易混淆知识点；借助例题示范，让学生掌握混联电路的解题思路，落实本节课知识重点，培养学生电路识图与简单电路计算的专业能力。 学 习 新 知（20分钟） 二、电阻器的识别 1. 直标法 直接在电阻本体印刷数字与单位符号标注阻值，百分数标注允许偏差。 规则：电阻未标注偏差，默认允许偏差。 2. 文字符号法 数字 + 字母组合标注阻值与偏差；代表单位；字母前数字是整数，字母后数字代表小数。 偏差字母参照表格：J 代表，K 代表，M 代表；示例100RJ代表阻值，偏差。 3. 数码法 三位 / 四位数码标识电阻： 三位数码：第 1、2 位有效数字，第 3 位是倍乘数，单位；例103= 四位数码：前三位有效数字，第四位倍乘数，单位；例1502= 偏差一般搭配文字符号标注。 4. 色标法（色环电阻） 依靠电阻表面色环表示阻值、允许偏差，分为 4 色环、5 色环电阻。 颜色分别对应有效数字、倍乘数、允许误差。 示例：棕橙黑金 =。 三、色环电阻的检测 1. 数字万用表测电阻操作步骤 1. 红表笔插入 V 插孔，黑表笔插入 COM 插孔； 2. 挡位调至电阻挡对应量程；红黑表笔短接，记录基准数值； 3. 表笔接电阻两端读取测量数值；屏幕显示 “1.” 代表超量程，更换更大量程；实际阻值 = 读数减去基准值。 2. 测量注意事项 1. 测量时手不可同时捏住电阻两端金属引脚，防止人体电阻并联，造成读数偏小； 2严禁通电状态下测量电阻。 3. 实操任务 读取 5 个不同色环电阻，记录色环标记、标称阻值、允许偏差，选择合适量程，万用表测量，对比标称值，判断电阻是否合格，填写实验记录表。 教师展示不同标识方式的电阻实物，依次讲解直标法、文字符号法、数码法、色标法的识别规则，结合实例演示电阻阻值读取方法；演示数字万用表测量电阻完整操作流程，着重强调测量过程中的安全与操作注意事项；布置读取、测量5只色环电阻的实操任务，巡视课堂，对学生实操过程中的错误操作及时纠错指导。 学生观察各类电阻实物，识记四种电阻标识的读取规则，练习色环电阻读数；认真观摩万用表操作演示，牢记测量禁忌；分组完成实操任务，独立读取色环标称参数，规范使用万用表完成电阻测量，对比标称值判断电阻是否合格，如实填写实验记录表，遇到问题主动向教师请教。 借助实物演示把抽象的电阻标识知识直观化，强化学生的识别记忆；通过教师示范实操，规范学生万用表操作技能，落实课程能力目标；利用小组实操训练，锻炼学生动手检测元器件的岗位实操能力，树立安全规范的电工操作意识。 课堂 总结（2分钟） 教师总结（2分钟） 本节课我们系统学习了电阻相关核心知识，明确电阻串联、并联、混联的电路结构，掌握各电路电流、电压、等效电阻、功率的规律及计算公式，认识直标法、文字符号法、数码法、色标法四种电阻标识方式及读数方法，理解汽车鼓风机、车载电器等电阻的实际应用场景，熟悉数字万用表测量电阻的完整操作步骤与安全注意事项，牢记测量过程中的操作禁忌，通过理论讲授、案例分析与实操训练，建立起电路原理、元器件识别、实操检测的关联认知，为后续复杂直流电路学习夯实基础，也提升了电工元器件识读与电路分析的职业技能。 布置下节课任务（1分钟） 布置下节课任务（1分钟） 预习下节课内容 布 置 作业（1分钟） 1.请简述电阻串联、并联电路各自的主要特点，并举出一项汽车当中的实际应用。 2.请说出电阻四种标识方法的名称，并简述色标法电阻的读数规则。 3.列举数字万用表测量电阻的操作步骤，并写出两项重要测量注意事项。 板书 设计 主板书 电阻的连接、识别与检测 一、电阻的连接 1.电阻串联 定义：首尾相接，无分支 特点：电流相等；总电压分压；总电阻相加；功率与阻值成正比 公式： 应用：汽车鼓风机调速、电压表扩量程 2.电阻并联 定义：两端接同一节点 特点：电压相等；总电流分流；总电阻倒数相加；功率与阻值成反比 公式：；（n 个等值电阻） 应用：汽车电器并联、电流表扩量程 3.电阻混联 定义：既有串联，又有并联 分析思路：分清串并联关系→分步求等效电阻→计算总参数 二、电阻器的识别 1.直标法：本体直接标注阻值，无标注偏差默认 ±20% 2.文字符号法：数字 + 字母，例：100RJ →100Ω，±5% 3.数码法  三位：前 2 位有效数，第 3 位倍乘；例：103=10kΩ  四位：前 3 位有效数，第 4 位倍乘；例：1502=15kΩ 4.色标法：4 色环、5 色环，颜色代表数值、倍乘、偏差 三、色环电阻的检测 1.万用表测电阻步骤 ①表笔正确插接 ②选电阻量程，短接表笔记基准 ③接电阻读数；超量程显示 “1.”，换量程  测量值 = 读数‑基准值 2.注意事项 ①手不要同时触碰电阻两端金属引脚 ②严禁通电测量电阻 3.实操任务：5 只色环电阻读数、测量，判断是否合格 副板书（黑板右侧） 公式区 串联：   并联：   易错提示 ✅串联：分压；并联：分流 ✅并联总电阻小于任意支路电阻 ✅测电阻：断电、人体不能并联被测电阻 六、教学评价 教学评价 七、教学反思 教学反思 本节课围绕电阻的连接、识别与检测开展教学，结合汽车鼓风机实例导入新课，理论与实操相结合，大部分学生能够掌握串并联电路规律以及电阻的几种标识读法。但教学中也暴露出部分问题，少数学生容易混淆串并联电压、电流规律，色环电阻读数容易出错。实操环节，个别学生万用表操作不够规范，存在手触碰电阻引脚的问题。后续教学可增加课堂小习题及时巩固重难点，多提供实物让学生反复练习识别读数。同时加强巡视，及时纠正不规范操作，分层布置任务，兼顾基础薄弱学生，进一步提升课堂教学实效。（全文196字） 教师分配任务 学分组讨论 学生问题提问 学生分组回答 教师总结 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $