任务1.2 起动系统的故障诊断与维修（课件）《新能源汽车电气系统检修》上好课（电子科技大学出版社)

1.2起动系统的故障诊断与维修 新能源汽车电气系统检修 电子科技大学出版社 同步精品课堂—中职专业课 1 教学目标 知识目标 1.记住纯电动汽车故障的定义和四种分类（致命、严重、一般、轻微）。 2.说出起动故障诊断流程的五个步骤。 3.记住DTC故障对照表中常见故障码对应的故障范围。 能力目标 1.能根据故障诊断流程图（图1-12），正确执行起动故障诊断流程。 2.能根据故障症状表（表1-8），判断故障可能部位。 3.能根据DTC故障对照表（表1-9），解读故障码含义并确定故障范围。 情感目标 1.感受故障诊断的条理性和严谨性，培养“先思后行、按流程操作”的职业习惯。 2.培养查阅维修资料和规范使用诊断设备的职业素养。 3.体会故障诊断技术在维修工作中的核心价值。 1、导入环节 2、知识讲授 3、师生互动 4、课后练习 5、课堂小结 6、课后作业 目录 教学引入： 李先生比亚迪秦EV出现“未测到钥匙”故障——按下遥控钥匙解锁无反应，机械钥匙进入车内后按一键起动，仪表显示“未测到钥匙”。 提问：“如果你是4S店维修技师，面对这个故障，你第一步做什么？第二步做什么？如何一步步找到故障点？ 知识讲授：纯电动汽车故障的定义 指纯电动汽车的高压系统、低压系统、充电系统、关键零部件或整车整体，丧失了其设计规定的功能或性能指标，无法正常运行的现象。 简单来说： 就是车辆的某个部分或系统“罢工”了，不能按照预期正常工作，通常会伴随仪表盘上的故障灯亮起或功能失效。 图：车辆仪表盘显示的各类故障警示灯，是故障最直观的表现形式 知识讲授：故障分类：致命故障 01 核心定义 危及行车安全，可能导致人员伤亡、主要总成报废，或造成重大经济损失的严重故障。 02 关键特点 这是最严重的故障类型，具有突发性和极高的破坏力，直接威胁驾乘人员的生命财产安全。 紧急处置原则 一旦发现此类故障征兆，必须立即停车并寻求专业救援，严禁带病行驶，以防事故发生。 知识讲授：故障分类：严重故障 01 核心定义 指直接影响车辆行驶安全，导致核心零部件严重损坏，且在30分钟内无法现场排除的故障，是最高等级的车辆故障风险。 02 显著特点 成因复杂，需依赖专业诊断设备与资深技术支持；超出车主自行处理能力，短时间内无法通过常规手段修复。 图示：专业汽车诊断设备（元征X431 PAD3III），用于精准定位严重故障根源。 知识讲授：故障分类：一般故障 01 核心定义 指引起汽车停驶或性能明显下降，但故障程度较轻，驾驶员可利用随车工具或通用备件，在30分钟内完成排查与修复的故障类型。 02 典型特点 属于车辆使用中的常见故障，成因多与部件磨损、松动或电气连接问题相关，无需复杂的专业设备即可进行应急处理。 知识讲授：故障分类：轻微故障 基本定义 一般不导致车辆停驶或性能显著下降，属于低影响类问题，通常使用随车工具即可在5分钟内快速排查并排除。 主要特点 多为易损件老化或小部件故障（如灯泡损坏、保险丝熔断）。对车辆运行影响极小，无直接安全隐患，不影响基础驾驶功能。 示例：车辆蓄电池、保险丝等易损件的轻微损耗属于典型的轻微故障 知识讲授：OBD系统简介 图示：汽车仪表台下方的标准OBD诊断接口 01. 系统全称与定义 即车载自动诊断系统（On-Board Diagnostics），是集成在车辆电控系统中的智能监测模块，也是汽车实现自我诊断的核心技术。 02. 实时监测核心功能 全天候监控发动机工况、燃油喷射效率、尾气排放指标及电子控制系统状态，一旦发现异常立即记录故障码，为检修提供依据。 知识讲授：OBD 知识讲授：DTC（诊断故障码）概念 01 / 核心定义 当OBD系统监测到车辆电子系统或机械部件出现异常时，会将故障信息以诊断故障码（DTC）的形式存储在车载电脑中，这是车辆自我诊断的核心数据载体。 02 / 诊断价值 为维修人员提供关键的故障排查线索，是快速定位问题根源、制定精准维修方案的重要依据，有效减少盲目检修，大幅提升维修效率。 专业OBD诊断设备，可实时读取并解析车辆故障码 知识讲授：诊断流程概述 参考教材：《汽车故障诊断手册》 01 核心排查原则 遵循“先易后难、先外后内”的逻辑，优先排查直观可见的外部故障，再逐步深入复杂的内部系统，避免盲目拆解造成二次损伤。 02 闭环诊断体系 构建从客户描述、故障分析、方案制定、维修实施到复检交付的完整闭环。每一步均需记录与验证，确保故障根源被彻底解决，杜绝问题复发。 03 标准化作业价值 标准化流程是减少误判、降低成本的关键。它能帮助技术人员快速定位问题，避免经验主义偏差，保障维修服务的专业性与一致性。 知识讲授：步骤1：车辆进厂与症状检查 01 标准化诊断流程 车辆进厂登记后，服务经理引导客户详细描述故障现象，结合现场初步外观检查与功能测试，形成完整的故障信息记录，为后续技术诊断提供清晰指向。 02 核心价值与目标 精准还原故障场景，确保维修团队获取真实、全面的第一手信息，避免因信息缺失或偏差导致的误诊，从源头提升诊断效率与维修成功率。 专业技师正在对车辆进行初步故障排查与症状确认，确保信息采集准确无误。 知识讲授：步骤2：检查蓄电池电压 专业工具：高精度汽车万用表 01 操作流程 将万用表调至直流电压档，红表笔接正极、黑表笔接负极，待数值稳定后读取，确保表笔接触良好无松动。 02 判定标准 正常电压范围为12.4V-12.8V；低于12V表示亏电，低于11V则电池严重亏电，需立即充电或更换。 关键提示：电源故障是车辆无法启动的首要原因。定期检查电压可避免因亏电抛锚，保障行车安全。 知识讲授：决策点：蓄电池电压是否正常？ 核心判断逻辑 若电压低于标准值（通常低于12.4V），应直接进入更换或充电流程，优先解决电源问题。 诊断前置意义 快速排除车辆无法启动最常见的诱因，避免因电力不足导致后续诊断设备误判，确保电控系统检测的准确性。 图示：汽车发动机舱内的免维护蓄电池，是全车电力系统的核心动力源 知识讲授：步骤3：连接诊断仪检查DTC 图示：便携式汽车故障诊断仪与OBD接口连接示意 01 关键操作 将故障诊断仪的数据线牢固连接至车辆的OBD-II标准诊断接口，接通电源后启动诊断程序，建立设备与车辆电控系统的通讯连接。 02 诊断目的 读取车辆系统中存储的故障码（DTC），获取发动机、变速箱等关键部件的实时数据流与故障信息，为精准定位故障根源提供科学依据。 知识讲授：决策点：DTC是否正常？ 核心判断逻辑 若诊断仪显示DTC故障码异常，需立即依据故障码的具体定义与指向，精准锁定排查方向，避免无目的的整车排查，这是高效诊断的第一步。 诊断技术价值 利用OBD等现代诊断技术，可快速将故障范围从整车缩小至特定系统或部件，大幅缩短维修时间，降低排查成本，是现代汽车维修不可或缺的技术手段。 图示：汽车CAN总线通讯与故障码信号传输示意 知识讲授：步骤4：根据故障症状排除故障 图示：日产天籁电源系统电路原理图。此类图纸是分析电路逻辑、定位故障点的核心依据，需重点关注电源分配与信号控制路径。 01 适用场景 当诊断仪未检测到故障码（DTC），但车辆故障现象依然存在时，需启动此人工排查模式。 02 核心方法 结合故障症状表锁定范围，对照电路图分析信号流向，利用万用表实测电压、电阻，逐一验证线路通断与部件状态。 知识讲授：步骤5：根据DTC总体分析排除故障 适用情况 当车辆的DTC检查结果显示异常时，需立即启动此诊断流程，这是精准定位故障的核心触发条件。 核心方法 对照专业的DTC故障对照表，精准匹配故障码对应的系统、部件及潜在诱因，快速锁定故障范围与根本原因。 参考资料：《汽车故障诊断手册》 知识讲授：步骤6：部件调整、维修或更换 专业技师正在对发动机进行细致检修，精准定位并处理故障部件，确保每一个环节都符合原厂工艺标准。 01 精准施修 依据诊断结果，对故障部件进行针对性处理。小故障进行调试修复，严重损坏则更换原厂或高品质配件，严格遵循维修规范。 02 故障根除 彻底消除故障隐患，全面恢复车辆动力、操控及安全系统的正常运作，确保车辆恢复最佳运行状态，保障驾乘安全。 知识讲授：诊断原则：先易后难、先外后内 01 核心内涵 遵循由简入繁的逻辑，优先检查直观、易操作的项目，排除简单故障后再深入处理复杂问题；先观察外部可见部件的状态，确认无异常后再拆解内部结构，避免盲目拆卸。 02 实践价值 显著提升故障诊断效率，减少不必要的拆卸与维修成本，避免因盲目拆解导致的二次损坏，确保维修过程安全、有序、高效地进行。 工欲善其事，必先利其器 知识讲授：比亚迪秦EV 汽车起动故障症状表 知识讲授：症状1：电子智能钥匙所有遥控功能不工作 电子智能钥匙是车辆门禁与启动的核心部件，一旦出现全功能失效，需优先排查物理硬件与信号链路。 01 钥匙本体故障 电池电量耗尽、内部电路板损坏或按键失灵。 02 BCM 车身控制模块故障 模块内部程序错误、硬件损坏或供电异常，导致无法接收/处理信号。 03 信号传输链路异常 天线损坏、线束断路、插接器松动或电磁干扰。 排查建议：优先更换钥匙电池测试，若无效则使用诊断仪读取BCM故障码。 知识讲授：症状2：遥控功能正常，左前门微动开关无动作 核心故障排查方向 01 微动开关本体失效 开关触点氧化、磨损或机械卡滞，按压后无法产生有效电信号。 02 探测天线与线束故障 把手内感应天线断路、短路，或车门线束折断、插头进水腐蚀。 03 模块与程序问题 BCM（车身控制模块）端口异常、程序紊乱或未正确匹配。 图示：中华H330左前门微动开关总成及连接线束 知识讲授：症状3：遥控功能正常，右前门微动开关无动作 重点排查方向 ① 右前门把手微动开关本体机械或电气故障 ② 门把手内部探测天线脱落、损坏或信号异常 ③ 车身控制模块(BCM)对右前门信号的处理故障 ④ 连接线路短路、断路或插头松动接触不良 知识讲授：症状4：遥控功能正常，车后微动开关无动作 核心可疑故障点排查 01 微动开关本体故障 触点氧化、机械卡滞或物理损坏，导致按压信号无法触发。 02 后探测天线失效 天线模块损坏或信号衰减，无法有效接收感应钥匙信号。 03 BCM控制模块异常 车身控制模块未正确接收到信号，或指令输出端口故障。 04 线束/插接器故障 连接线路断路、短路，或插头松动导致接触不良。 图示：车辆后备箱感应式微动开关总成 知识讲授：症状5：车内探测天线无法识别钥匙 图示：广汽新能源埃安车内探测天线组件 核心故障排查方向 车内探测天线本体故障 前排、中控或后排的天线模块硬件损坏，导致无法接收钥匙信号。 BCM（车身控制模块）故障 模块程序紊乱、硬件损坏，或与天线的通信链路中断。 线束与插接器异常 线路存在断路、短路，或插头松动、氧化导致信号传输失效。 知识讲授：症状6：无电模式下起动不能正常工作 ▍核心故障排查方向 01 起动按钮本体失效 按钮触点氧化磨损、按键机械卡滞，或内部电路断路导致指令无法发出。 02 智能钥匙信号异常 钥匙电池耗尽、周围强电磁干扰，或钥匙芯片损坏导致车辆无法识别密钥。 03 线束与插接器故障 启动控制线路断路、插接器松动或进水腐蚀，造成电源或信号传输中断。 知识讲授：DTC 故障对照表 知识讲授：DTC故障码 DTC B229D-16/B229D-17：高频接收器模块供电电压过低/过高 核心检查线束连接状态与插接器端子。重点确认是否存在接触不良、端子虚接、氧化腐蚀或导线短路等物理性故障，这是引发供电异常的首要原因。 高频接收器对电源稳定性敏感，电压异常直接触发此码。此类故障多为线路问题而非模块损坏，建议优先使用万用表检测供电端电压值及线路导通性。 知识讲授：DTC B2298-96：读卡器模块内部天线故障 故障诊断与排查重点 此故障码直接指向读卡器模块内部的天线组件异常，是车辆无钥匙进入或启动系统失效的典型诱因。 需重点排查车内前部多功能探测天线： 1. 检查天线本体是否存在物理破损、断裂或屏蔽层损坏； 2. 确认天线与读卡器模块之间的连接线束是否松动、虚接或短路； 3. 验证天线安装位置是否因拆装内饰导致偏移，影响信号接收。 图示：车载RFID读卡器模块（集成内部天线） DTC B227C13/B227D13/B227E13：车内探测天线开路 故障范围界定 该组故障码分别对应车内前、中、后部的探测天线回路异常。故障核心原因多为天线本体物理损坏、连接线束出现断裂或磨损，或是线束插接器存在松脱、针脚氧化虚接等情况，导致信号传输回路中断。 DTC B22A713/B22A613/B22A813：车外探测天线开路 故障范围界定 故障码对应车外左前、右前保险杠及行李舱位置的探测天线开路。核心排查对象为天线本体、连接线束、接插件及线路通断状态，此类故障会直接影响车辆的泊车辅助或雷达预警功能。 DTC B22A016/B22A017：低频天线驱动供电电压过低/过高 ▲ 典型案例：大众捷达后备箱线束因长期弯折导致绝缘层破损，引发内部短路，从而触发该电压异常故障码。 核心排查范围 重点检查线束连接状态，确认插接器是否存在松动、氧化或针脚变形；排查线路是否有破损、短路或断路，特别是经常活动的部位（如车门、后备箱铰链处）。 知识讲授：DTC B227B00：转向轴锁不匹配 01 故障核心定义 该故障码表明转向轴锁与整车防盗系统未完成有效匹配，导致系统无法识别锁体状态，进而触发车辆启动限制或转向锁定保护机制，属于典型的防盗通讯类故障。 02 故障常见诱因 通常因更换新的转向柱锁总成、更换或维修车身控制模块(BCM)、车辆长时间断电导致系统参数丢失，或使用非原厂诊断设备误操作系统配置所致。 图示：东风风光系列电子转向柱锁总成实物 知识讲授：DTC B22AB00：ECM不匹配 故障范围 发动机控制模块（ECM）未完成匹配程序，系统无法识别当前ECM身份，需重新进行匹配以建立有效通信。 故障解析 此故障码通常出现在更换新ECM、系统软件升级或车辆断电后数据丢失时。必须使用专用诊断设备，按照原厂规范重新写入车辆配置参数，完成匹配。 课堂互动 01 情景模拟：4S店接到一台比亚迪秦EV，故障现象为“电子智能钥匙的所有遥控功能不工作”，但备用钥匙也一样，喇叭不响。作为维修技师，你如何按诊断流程进行排查？ 按诊断流程操作：①车辆进厂，确认客户描述的故障现象；②检查12V蓄电池电压是否正常；③连接故障诊断仪，读取DTC故障码。若DTC显示高频接收器模块供电电压过低（B229D-16）或供电电压过高（B229D-17），则按DTC故障对照表检查线束或插接器。若DTC正常但故障依然存在，根据故障症状表排查可疑部位：电子智能钥匙（电池、损坏）、BCM（供电、搭铁、程序）、线束或插接器（断路、短路、接触不良）。优先检查最可能的故障点——先换备用钥匙电池，再检查BCM供电。 课堂互动 02 情景模拟：比亚迪秦EV遥控功能正常（能解锁车门、喇叭响），但操作左前门微动开关无动作。请根据故障症状表分析可疑部位，并提出排查顺序。 根据故障症状表（表1-8），遥控功能正常但左前门微动开关无动作的可疑部位为：①左前门把手微动开关；②左前门把手探测天线；③BCM；④线束或插接器。 排查顺序：①先检查左前门把手微动开关是否损坏或卡滞（用万用表测量开关通断）；②再检查左前门把手探测天线是否断路或短路；③检查BCM相关端子的输入信号是否正常；④检查线束或插接器是否有断路、短路、接触不良。按“先易后难、先外后内”原则，先测开关后测线束。 课堂互动 03 情景模拟：比亚迪秦EV诊断仪读取到DTC故障码B227C13（车内前部探测天线开路）。请根据DTC故障对照表分析故障范围，并提出排查方案。 根据DTC故障对照表（表1-9），B227C13表示“车内前部探测天线开路”，故障范围为车内前部探测天线或线束/插接器。排查方案：①找到车内前部探测天线安装位置，检查天线外观是否损坏；②用万用表电阻挡测量天线两端之间的电阻，若电阻为无穷大说明天线内部断路，需更换天线；③若天线正常，检查天线与BCM之间的线束是否有断路，插接器是否松动或接触不良；④检查BCM对应端子的电阻是否正常。 【课堂练习3】 课堂练习1 单项选择题 1.一般故障与严重故障的主要区别是（ ） A.是否导致人员伤亡 B.是否在30min内能排除 C.是否影响行车安全 D.是否导致主要总成报废 正确答案：B 一般故障可用备件和随车工具在30min内排除；严重故障影响行驶安全，且30min内不能排除。A和D属于致命故障，C是严重故障的特征之一。 【课堂练习3】 课堂练习2 单项选择题 2.DTC故障码B22A713对应的故障范围为（ ） A.车内前部探测天线 B.车内中部探测天线 C.车外左前探测天线 D.车外行李舱探测天线 正确答案：C B22A713为车外左前探测天线开路，B22A613为车外右前探测天线开路，B22A813为车外行李舱探测天线开路。 【课堂练习3】 课堂练习3 单项选择题 3.在起动故障诊断流程中，连接故障诊断仪检查DTC后，若DTC不正常，下一步应（ ） A.更换蓄电池 B.更换BCM C.根据故障症状检查排除故障 D.根据DTC总体分析和故障排除 正确答案：C 诊断流程中，若DTC不正常，根据故障症状检查排除故障；若DTC正常，则根据DTC总体分析和故障排除。A是诊断流程中检查蓄电池电压后的操作。 【课堂练习3】 课堂练习3 简答题 简述电子智能钥匙所有遥控功能不工作的可疑部位有哪些？ 正确答案：可疑部位为：①电子智能钥匙（电池亏电、内部损坏）；②BCM（供电异常、内部故障）；③线束或插接器（断路、短路、接触不良）。排查时应按“先易后难”顺序，先更换钥匙电池，再检查BCM供电，最后检查线束。 本章核心知识点回顾 课后作业 基础题 请认真完成教材对应章节的课后习题，巩固本节课学到的基本概念与计算方法，加深对知识点的理解。 背诵题 诊断流程关键步骤； 遥控功能不工作可疑部位。 思考题 起动故障诊断流程包含哪些关键步骤？ 感谢观看 $