第 8 课　速さと温かみ（课文1、课文2） 课件-2026-2027学年初中日语人教版九年级全一册

该高中日语课件围绕“速さと温かみ”主题，聚焦中国铁路发展历程及中日高铁对比，通过“说一说”梳理历史阶段，“ステップ1”对话对比服务差异，“ステップ2”分享高铁成果，构建从历史到现实的学习支架。 其亮点在于以中日学生对话创设真实情境，助力语言能力的内化与运用，通过对比分析培养文化意识的感知与比较，练习题设计促进思维品质的概括与论证。学生能提升跨文化沟通能力，教师可依托情境教学提高课堂效率。

第 8 课　速さと温かみ 了解我国铁路交通的发展情况，选择其中的一个方面制作展板并向他人作介绍。 说一说 你了解我国铁路的大致发展历程吗?你对铁路的哪些方面感兴趣? 中国の鉄道は、清代末期の起工から1949年の新中国成立に至るまでの「苦難の探索期」、新中国成立後の「ネットワーク形成期」、1990年代以降の「度重なる大提速（スピードアップ）を経て2008年に高速鉄道時代へ突入した発展期」、そして現在に至るまでの「世界最先端の高速鉄道網を築き上げた黄金期」という大きな発展の歴史を持っています。 ステップ 1 课间，高桥宏与陈锐、李悠然分享寒假时与家人乘坐高铁旅行的经历。通过几位同学的介绍梳理中日两国高速铁路及列车服务的异同点。 高橋：冬休みに、初めて高速に乗って明光市に行きました。 陳：へえ。どうでした？ 高橋：速かった。乗り心地もとてもよかったです。僕は日本で何回も新幹線に乗りましたが、中国の高鉄は初めてでした。 陳：なるほど。 中文翻译 高桥：寒假里，我第一次乘高铁去了明光市。 陈：哦？感觉怎么样？ 高桥：很快。乘坐舒适度也非常好。我在日本坐过很多次新干线，但中国的高铁还是第一次坐。 陈：原来如此。 高橋：新幹線も高鉄も高速鉄道ですが、サービスやデザインなど、いろいろ違いますね。おもしろかったです。 李：例えば何が違いますか。 高橋：えっと、新幹線は指定席と自由席があります。でも、高鉄は自由席がありません。 中文翻译 高桥：新干线和高铁虽然都是高速铁路，但服务和设计等有很多不同呢。挺有意思的。 李：比如有什么不同吗？ 高桥：呃，新干线有指定席和自由席。但是，高铁没有自由席。 李：自由席？聞いたことがないです。どんな席ですか。 高橋：座る人が決まっていなくて、誰でも自由に座ることができる席のことです。 李：自由席のチケットを買ったら、自由席の車両で空いている席にどこでも座ることができますね。 中文翻译 李：自由席？没听说过。那是什么样的座位？ 高桥：是指没有固定座位、谁都可以自由入座的座位。 李：买了自由席的车票的话，就可以在自由席的车厢里随便找空座位坐下了呢。 高橋：はい。そして、日本では駅で弁当を買うことが多いです。僕が未来駅の店で食べ物を選んでいる時、父が「今は買うなよ。もうすぐ時間だから、急ぎなさい。乗ってから買ってもいい」と言いました。 陳：そうですね。高鉄には食堂車がありますからね。 中文翻译 高桥：是的。而且，在日本，经常会在车站买便当。当我正在未来车站的店铺里挑选食物时，爸爸说：“现在别买啦。马上就要到时间了，快点。上车后再买也行。” 陈：是啊。因为高铁上有餐车嘛。 高橋：はい。結局、駅の店で買う代わりに食堂車で弁当を買いました。 陳：高鉄でデリバリーを頼むこともできますよ。 高橋：えっ、本当ですか。じゃ、今度頼みます。ちなみに、中国の高速鉄道は長いと聞きましたが、長さはどれくらいですか。 陳：はい。中国の高速鉄道の長さは今、世界一だと聞いていますが、詳しいことは調べてから伝えますね。 中文翻译 高桥：是的。结果，我没有在车站的店里买，而是在餐车里买了便当。 陈：在高铁上也可以叫外卖哦。 高桥：诶，真的吗？那下次我点点看。顺便问一下，我听说中国的高速铁路很长，长度大概是多少呢？ 陈：是的。我听说中国的高速铁路长度目前是世界第一，但具体情况我查过之后再告诉你吧。 练习与思考（练习题） 1. 高橋さんが初めて中国の高鉄に乗った感想を探し出して、その下に線を引きましょう。 答案：速かった。乗り心地もとてもよかったです。 练习与思考（练习题） 2. 新幹線の自由席はどんな席ですか。まとめて書きましょう。 答案：座る人が決まっていなくて、誰でも自由に座ることができる席のことです。 练习与思考 3. 会話の内容に合うものを選びましょう。（　　） A. 高橋さんはデリバリーを頼みました。 B. 高橋さんは未来駅の店で弁当を買いました。 C. 高橋さんは食堂車で弁当を買いました。 D. 高橋さんは高鉄で弁当を食べませんでした。 练习与思考（练习题） 4. 中国の高鉄と日本の新幹線と比べて、どんな違うところがありますか。会話の情報をまとめて自分の言葉で話しましょう。 答案：中国の高鉄と日本の新幹線の主な違いは以下の通りです。 自由席の有無：新幹線には指定席と自由席がありますが、高鉄には自由席がありません。 弁当や食事の買い方：日本では駅で弁当を買うことが多いですが、高鉄には食堂車があり、そこで弁当を買ったり、デリバリー（外卖）を頼んだりすることもできます。 ステップ 2 放学回家后，陈锐查询了中国铁路的相关信息并分享给高桥宏。通过以下介绍梳理和归纳陈锐向高桥宏介绍的具体信息。 陈锐：高速鉄道の長さ目を調べました。2025年の段階で、中国の高速鉄道の長さは約5万キロメートルぐらいで、世界の高速鉄道の約70％を占めているそうです。中国は高速鉄道網ができていますが、今もまだ広がっています。将来はもっと便利になるそうです。こうして、高速鉄道と「在来線」は便利さと社会発展の成果を多くの人々に届けるでしょう。 中文翻译 陈锐：我查了高速铁路的长度。据说在2025年阶段，中国的高速铁路线路长度大约有5万公里左右，占了世界高速铁路的约70%。中国虽然已经建成了高速铁路网，但现在仍在不断延伸扩展。据说将来会变得更加便捷。就这样，高速铁路和“在来线”（常规铁路线路）将把便利与社会发展的成果传递给广大民众。 高桥宏：そうですか。日本の新幹線の総距離は約3000キロメートルで、配置も違います。「網」じゃなくて、「綱」の形で日本の南北を結んでいます。 高桥宏：さっき、「在来線」と言いましたが、それはまだ多いですか。 中文翻译 高桥：原来如此。日本新干线的总里程大约是3000公里，布局也不一样。不是“网”状，而是呈“绳”状连接着日本的南北。 高桥：刚才你提到了“在来线”，这种线路现在还很多吗？ 陈锐：はい。高鉄の発展が進んでいる今でも、人々の幸せを重視し、休まないで「在来線」として走っている普通列車は、高鉄と同じくらい重要だと思います。スピードをアピールしながら、人々に温かみを与えていることが鉄道の魅力だと思います。これは以前旅行した時に撮った普通列車の写真です。 中文翻译 陈锐：是的。在高铁不断发展的今天，重视人们的幸福、不曾停歇地作为“在来线”运行的普通列车，我认为和高铁同样重要。在展现速度的同时，带给人们温暖，这就是铁路的魅力所在。这是我以前旅行时拍的普通列车的照片。 陈锐：ですが、路線の長さだけでは、高速鉄道を開発した人たちの努力や成果を語り尽くことはできません。それぞれの地域の自然条件に合った線路と列車のデザインをデザインする必要もあります。例えば、中国の場合は、高くて寒い所でも使うことができる線路と専用の列車の開発したそうです。 中文翻译 陈锐：不过，仅凭路线的长度，是无法完全讲述开发高速铁路的人们的努力与成果的。还需要设计出符合各个地区自然条件的铁路线路和列车。例如，在中国，听说开发出了即使在高寒地区也能使用的铁路线路和专用列车。 高桥宏：すごい。鉄道開発は多くの課題がありますが、きちんと成果を出しています。これもたくさんの人たちが鉄道が好きな理由の一つでしょう。 中文翻译 高桥：太厉害了。铁路开发虽然面临许多课题，但都切实取得了成果。这也是许多人喜欢铁路的原因之一吧。 加油站： 你了解我国在高寒地区建设高速铁路的成功案例吗？快去查查看吧。 中国には高寒地区における高速鉄道建設の優れた成功事例が数多くあります。その代表的なものが、世界初の本格的な高寒高速鉄道である「哈大高鉄（ハルビン〜大連高速鉄道）」や、世界最長の砂漠・高寒区間を走る「蘭新高鉄（蘭州〜烏魯木齊高速鉄道）」です。 これらの路線は、冬夏で70度以上の激しい寒暖差や、豪雪、厳冬期の凍土による路盤の「凍胀（凍上）」といった世界的な技術的難題を、独自の技術革新によって見事に克服しました。現在では、極寒の気候環境下でも安全かつ安定した運行を維持しており、中国の鉄道技術の高さを示す象徴的な成果となっています。 练习与思考（练习题） 1. 陳さんと高橋さんのチャットの内容を読んで、適当な内容を書きましょう。文中の言葉を探して書きましょう。 国 高速鉄道の長さ 高速鉄道の配置の形 中国     日本   练习与思考（答案） 国 高速鉄道の長さ 高速鉄道の配置の形 中国  約5万キロメートルぐらい（約70％を占めている）  高速鉄道網 日本  約3000キロメートル 綱の形 练习与思考（练习题） 2. 陳さんが強調する鉄道の魅力は何ですか。いちばんいい答えを選びましょう。（　　） A. 「在来線」を走る普通列車がかっこいいです。 B. スピードが速くて、乗り心地がいいです。 C. 技術の発展を追求しながら、人々の幸福を重視します。 D. 普通列車は高鉄と同じくらい重要です。 练习与思考（练习题） 3. 陳さんは中国の高速鉄道の成果を挙げました。まとめて書きましょう。 _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ 答案：中国の高速鉄道（高鉄）の成果は以下の通りです。 長さと世界シェア：2025年の段階で、長さは約5万キロメートルぐらいで、世界の高速鉄道の約70％を占めていること。 ネットワークの拡大：高速鉄道網ができているだけでなく、今もなお広がっており、将来はさらに便利になること。 技術と適応力：それぞれの地域の自然条件（高くて寒い所など）に合った線路と専用の列車を開発したこと。 练习与思考（答案） 中国の高速鉄道（高鉄）の成果は以下の通りです。 長さと世界シェア：2025年の段階で、長さは約5万キロメートルぐらいで、世界の高速鉄道の約70％を占めていること。 ネットワークの拡大：高速鉄道網ができているだけでなく、今もなお広がっており、将来はさらに便利になること。 技術と適応力：それぞれの地域の自然条件（高くて寒い所など）に合った線路と専用の列車を開発したこと。 练习与思考（练习题） 4. 陳さんの紹介をまとめて、自分の言葉で中国高鉄のことを簡単に話しましょう。 答案：中国の高鉄は2025年の段階で長さが約5万キロメートルに達し、世界の高速鉄道の約70％を占めるほどの規模を持っています。さらに、高速鉄道網は今も広がり続けており、高くて寒い地域でも運行できるような、それぞれの自然条件に適した線路や専用列車が開発されるなど、優れた技術的成果を上げています。 $