重难专项09 城市外部形态、内部分区结构及城市更新（天津专用）2027年高考地理一轮复习讲练测

**基本信息** 聚焦城市空间结构与更新，以“形态特征-内部结构-发展优化”为逻辑链，结合天津考情，通过真题情境强化区域认知与综合思维。 **专项设计** |模块|题量/典例|题型特征|知识逻辑| |----|-----------|----------|----------| |城市外部形态及成因|2题（兰州、重庆等案例）|结合地形交通分析形态成因|类型-成因-典型案例-现代趋势递进| |城市内部功能分区结构及成因|4题（同心圆等模式）|新情景图文判断功能区及影响因素|经典理论-形成机制-案例应用| |城市更新|6题（东伦敦科技城等）|分析更新措施、意义及区位条件|含义-内容-手段-意义逻辑链|

重难专项09 城市外部形态、内部分区结构及城市更新（天津专用） 重难·实战演练 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 A B D A A C B D D C 11 D 12．（1）悉尼东部沿海中心区产业过度集聚和人口快速增长带来了用地紧张、交通拥挤、住房 紧张、环境恶化等问题；西部郊区基础设施不断完善、环境质量好、生活成本低，对人们的吸引强烈；公路等交通线路的向西延伸及小汽车的普及，为人口向西扩散进一步创造了条件。 （2）土地资源、水资源丰富，毗邻国家公园，开发建设的自然条件较好；具备一定的交通基础条件，并通过在建机场以及规划的快速交通线，将大大提升本城与都市区内外的联系；政策支持力度大，政府拟将西城打造成为物流、制造、旅游产业中心，将带动就业岗位增加，吸引人口流入。 （3）疏解东城压力，就近就业，减少通勤拥堵与污染，缩小区域差距；缓解住房紧张，均衡配套资源，方便居民生活；改善城市环境，增添休闲空间，优化人居自然条件。 13．（1）开发强度大（城镇建设用地比重高）；缺少可用地。 （2）西侧邻接武昌等中心城区组团，便于疏解中心城区人口；东侧邻近外围组团，依托产业优势可吸引其人口；地处区域中心，可便捷利用双航空枢纽、内河港口、高速铁路等交通设施，利于高端产业集群式发展，可吸引城外人口。 （3）发挥内河港口航运优势，与花湖机场协同，完善铁水空联运交通体系，共建长江中游综合交通中心和物流枢纽；邻近花湖机场，因地制宜发展临空经济；依托便捷的城际铁路联系，主动承接中心城区和新城区组团的人口、资金、技术和产业外溢，形成产业关联网络；依托高速铁路加强与鄂州、黄冈的联系，强化产业分工合作，实现差异化发展。 1 / 1 学科网（北京）股份有限公司 $ 重难专项09 城市外部形态、内部分区结构及城市更新（天津专用） 专项训练 目 录 重难·知识剖析 1 重难·实战演练 2 重难·知识剖析 知识1 城市外部形态及成因 城市外部空间形态（亦称城市地域形态/外部轮廓）指城市建成区在平面上的整体形状与分布格局，主要受地形、河流、交通干线及规划政策驱动。常见有以下类型。 类型 成因 典型代表 团块状（集中式） 平原地形，向心集聚 成都、合肥 条带状 沿河谷/海岸/单一交通轴延伸 兰州、西宁 放射状（星状） 多方向交通轴+向心力 郑州、秦皇岛 组团式（分散式） 山地/河流阻隔或规划引导 重庆、武汉 星座状 中心城市+卫星城镇群 上海大都市圈 现代趋势：超大城市普遍从单中心团块向多中心组团或网络化星座转型，以缓解“摊大饼”问题。如北京“一核（首都功能核心区）两翼（北京城市副中心和河北雄安新区）”、上海“五大新城”（嘉定新城、青浦新城、松江新城、奉贤新城和南汇新城）。 知识2 城市内部功能分区结构及成因 城市内部空间结构是指城市内部各功能区（如商业区、住宅区、工业区等）在空间上的分布规律和组织形式，经典理论包括同心圆、扇形、多核心三种模式。 1、同心圆模式： 圈层分布：城市从中心向外呈圈层式扩展，最核心是中心商务区，向外依次是批发和轻工业带、低收入者住宅区、中收入者住宅区、高收入者住宅区。 形成原因：地价由中心向外降低，不同功能区根据地租承受能力选择位置。 2、扇形模式： 功能区沿主要交通干线呈扇形或楔形向外延伸，而非均匀圈层。 形成原因：交通干线对功能区布局起主导作用，便捷交通处利于产业布局和居民通勤。 3、多核心模式： 城市发展到一定规模后形成多个核心（如不同商业区、工业区），各核心带动周边功能区发展。 形成原因：单一核心无法满足大城市需求，受资源分布、产业集聚、政策等因素共同作用。 注：城市内部空间结构的形成原因包括以下几个方面 历史原因、经济原因（地租）、交通原因、社会原因、行政原因。 知识3 城市更新的含义、手段及意义 1、城市更新的含义： 城市更新是指对城市建成区进行综合整治、功能改变或拆除重建的活动，它是从增量扩张向存量优化转型的系统性工程。 2、更新内容： ①居住类：保障老旧平房、危旧楼房、老旧小区房屋安全，提升居住品质 ②产业类：推动老旧厂房、低效产业园区、传统商业设施提质增效 ③设施类：改造老旧市政基础设施、公共服务设施及公共安全设施 ④公共空间类：提升绿色空间、滨水空间、慢行系统等环境品质 3、更新手段： ①综合整治：改善消防、基础设施、立面环境等，不改变主体结构和功能 ②功能改变：改变部分或全部建筑物使用功能，保留原主体结构 ③拆除重建：对危旧房屋进行拆除，按新规划条件重新建设 4、更新意义： ①完善功能：进一步完善城市功能，优化产业结构，改善人居环境 ②提升品质：建设宜居、绿色、韧性、智慧、人文城市，满足人民美好生活需要 ③保护文化：恢复和再现消失的文化特色，保护历史街区和建筑风貌 重难·实战演练 【新情景：城市内部功能区和城市外部形态】（2020·天津·高考真题）下图表示我国西北地区某城市中心城区交通、金融、医疗和文化等公共服务设施的分布密度。读图文材料，完成下面小题。 1．图中虚线圈内区域最可能的城市功能是（ ） A．商业和住宅 B．工业和行政 C．旅游和休闲 D．仓储和物流 2．影响该市中心城区形态的主要因素是（ ） A．交通 B．地形 C．气候 D．科技 【新情景：城市更新】（2021·天津·高考真题）东伦敦科技城位于伦敦东区，是科技、数字和创意等企业集聚的中心。这里原来是重工业区，也有低收入者在此居住，后来得到政府投资和政策扶持，吸引了大型跨国公司投资、进驻，邻近的多所大学不断提供人才，成为“欧洲科技硅谷”。完成下面小题。 3．东伦敦科技城形成的区位条件是（ ） A．靠近市场、地价低廉 B．交通便利、环境优美 C．资本雄厚、原料充足 D．政策支持、人才集中 4．该区域演变为科技城，城市功能明显改变，最主要表现为（ ） A．技术引领，研发创新功能增强 B．资本涌入，金融服务功能增加 C．人口增加，居住功能明显改善 D．交通改善，商贸服务功能提升 【新情景：城市功能区成因】（2025·天津·高考真题）为促进成渝双城经济圈高质量发展，两地共建了全国首个跨省新区——高竹新区。新区内布局了先进制造业、高品质住宅、生态康养和都市农业等功能区（下图）。读图文材料，完成下面小题。 5．影响高竹新区选址的主要因素是（ ） A．国家政策 B．人口数量 C．生活成本 D．基础设施 6．关于新区内部各功能区布局及原因的描述，正确的是（ ） A．①都市农业区——靠近公路，便于产品运输 B．②生态康养区——依山傍水，生态环境良好 C．③先进制造业区——土地集中连片，利于产业集聚 D．④高品质住宅区——地形平坦开阔，开发成本较低 【新考法：城市更新】（2025·安徽·高考真题）老城南地区位于南京市内城南部，经过持续更新改造，已成为城市新名片。下图示意老城南地区历史要素的空间分布，下表为老城南地区四种更新方式及案例。据此完成下面小题。 更新方式 案例 复建仿古建筑群；历史文化空间的繁体仿真 夫子庙 复原传统民居，发展时尚餐饮、文博展览、文旅节庆等产业 老门东 改造工业遗址，创新多元化的文创业态 新门西文化生态创意园 利用闲置名人故居、游园绿地等创建公共阅读休憩空间 “转角·遇见”系列空间 7．老城南更新成为商贸文旅区的主要优势条件是（ ） A．位于城市中心，位置优越 B．文化底蕴深厚，特色鲜明 C．位于老旧城区，地价较低 D．发展历史悠久，商贸发达 8．“转角·遇见”系列空间的设计意图是（ ） A．尊重自然 B．提升审美情趣 C．增加就业 D．增加社会福利 9．老城南的城市更新方式对城市空间优化的意义主要体现在（ ） A．激发城市产业活力 B．改善城市生态环境 C．优化城市职住空间 D．提升城市空间品质 【新情景：城市形态成因】（25-26高三上·河北邯郸·阶段检测）三门峡盆地位于黄河中下游交汇处，北邻中条山，南邻华山和崤山，盆地呈东西分布，东西长约120km，南北宽约40km。黄河自西向东流经三门峡盆地。1957年，三门峡水利枢纽开始建设，三门峡市兴建。境内郑西高铁、陇海铁路、连霍高速公路、310国道等横贯东西。下图示意三门峡城区分布。据此完成下面小题。 10．三门峡市兴建主要得益于（ ） A．生态保护 B．资源丰富 C．水利开发 D．历史悠久 11．影响三门峡市空间形态的主要因素是（ ） A．河流 B．气候 C．交通 D．地形 12．【新情景：城市更新】（2025·湖北·高考真题）阅读图文材料，完成下列要求。 20世纪60年代至80年代，澳大利亚悉尼的人口从东部沿海中心区沿交通线向西扩散，奠定了悉尼都市区的基本框架，之后人口又出现回流。随着都市区的发展，空间发展不均衡加剧。为应对由此带来的问题，悉尼都市区规划于2018年发布。该规划围绕不同核心，布局差异化产业，完善各层级中心间的快速交通联系，将悉尼都市区重塑为由东城、中城、西城三个特色各异、相互联系的城市组成的多中心都市区。规划通过合理安排居住区、增加住宅和公共服务设施供给、恢复与保护生态系统等措施，提升都市区的宜居性。下图示意都市区规划的空间布局。 （1）20世纪60年代至80年代悉尼城市中心区人口向西扩散，试推测原因。 （2）分析西城建设成为悉尼都市区新中心的有利条件。 （3）说明该规划措施对提升悉尼都市区宜居性的作用。 13．【新考法：城市内部功能分区模式】（2025·黑吉辽蒙卷·高考真题）阅读图文材料，完成下列要求。 “多中心组团式”是都市圈空间组织的重要形态，各组团依据位置、交通等条件，通过要素流动形成分工明确、联系紧密的关联网络。为强化关联网络实现一体化发展，2022年湖北省将“武鄂黄黄”地区划分为8个城市组团（下图），其中西部的武昌、汉口和汉阳为武汉中心城区组团，人口密度大、房价较高；东部的鄂州、黄冈、黄石-大冶3个外围组团经济发展水平相对较低，主导产业趋同；武汉新城组团位于“武鄂黄黄”区域中心，光电子、新材料等产业已初具规模，应不断强化集聚与辐射功能，逐步成为武汉都市圈的增长极。 （1）与武汉新城组团比较，指出武昌组团土地利用的特点。 （2）说明武汉新城组团的位置对其人口集聚的积极影响。 （3）分析黄石-大冶组团依托不同交通方式融入“武鄂黄黄”关联网络的途径。 1 / 1 学科网（北京）股份有限公司 $ 重难专项09 城市外部形态、内部分区结构及城市更新（天津专用） 专项训练 目 录 重难·知识剖析 1 重难·实战演练 2 重难·知识剖析 知识1 城市外部形态及成因 城市外部空间形态（亦称城市地域形态/外部轮廓）指城市建成区在平面上的整体形状与分布格局，主要受地形、河流、交通干线及规划政策驱动。常见有以下类型。 类型 成因 典型代表 团块状（集中式） 平原地形，向心集聚 成都、合肥 条带状 沿河谷/海岸/单一交通轴延伸 兰州、西宁 放射状（星状） 多方向交通轴+向心力 郑州、秦皇岛 组团式（分散式） 山地/河流阻隔或规划引导 重庆、武汉 星座状 中心城市+卫星城镇群 上海大都市圈 现代趋势：超大城市普遍从单中心团块向多中心组团或网络化星座转型，以缓解“摊大饼”问题。如北京“一核（首都功能核心区）两翼（北京城市副中心和河北雄安新区）”、上海“五大新城”（嘉定新城、青浦新城、松江新城、奉贤新城和南汇新城）。 知识2 城市内部功能分区结构及成因 城市内部空间结构是指城市内部各功能区（如商业区、住宅区、工业区等）在空间上的分布规律和组织形式，经典理论包括同心圆、扇形、多核心三种模式。 1、同心圆模式： 圈层分布：城市从中心向外呈圈层式扩展，最核心是中心商务区，向外依次是批发和轻工业带、低收入者住宅区、中收入者住宅区、高收入者住宅区。 形成原因：地价由中心向外降低，不同功能区根据地租承受能力选择位置。 2、扇形模式： 功能区沿主要交通干线呈扇形或楔形向外延伸，而非均匀圈层。 形成原因：交通干线对功能区布局起主导作用，便捷交通处利于产业布局和居民通勤。 3、多核心模式： 城市发展到一定规模后形成多个核心（如不同商业区、工业区），各核心带动周边功能区发展。 形成原因：单一核心无法满足大城市需求，受资源分布、产业集聚、政策等因素共同作用。 注：城市内部空间结构的形成原因包括以下几个方面 历史原因、经济原因（地租）、交通原因、社会原因、行政原因。 知识3 城市更新的含义、手段及意义 1、城市更新的含义： 城市更新是指对城市建成区进行综合整治、功能改变或拆除重建的活动，它是从增量扩张向存量优化转型的系统性工程。 2、更新内容： ①居住类：保障老旧平房、危旧楼房、老旧小区房屋安全，提升居住品质 ②产业类：推动老旧厂房、低效产业园区、传统商业设施提质增效 ③设施类：改造老旧市政基础设施、公共服务设施及公共安全设施 ④公共空间类：提升绿色空间、滨水空间、慢行系统等环境品质 3、更新手段： ①综合整治：改善消防、基础设施、立面环境等，不改变主体结构和功能 ②功能改变：改变部分或全部建筑物使用功能，保留原主体结构 ③拆除重建：对危旧房屋进行拆除，按新规划条件重新建设 4、更新意义： ①完善功能：进一步完善城市功能，优化产业结构，改善人居环境 ②提升品质：建设宜居、绿色、韧性、智慧、人文城市，满足人民美好生活需要 ③保护文化：恢复和再现消失的文化特色，保护历史街区和建筑风貌 重难·实战演练 【新情景：城市内部功能区和城市外部形态】（2020·天津·高考真题）下图表示我国西北地区某城市中心城区交通、金融、医疗和文化等公共服务设施的分布密度。读图文材料，完成下面小题。 1．图中虚线圈内区域最可能的城市功能是（ ） A．商业和住宅 B．工业和行政 C．旅游和休闲 D．仓储和物流 2．影响该市中心城区形态的主要因素是（ ） A．交通 B．地形 C．气候 D．科技 【答案】1．A 2．B 【解析】1．读图可知，虚线圈内交通设施和金融设施的密度较大，交通便利，金融服务设施完善，最可能为商业区和住宅区，休闲旅游区的可能性小，A正确，C错；该图表示我国西北地区某城市中心城区的公共服务设施分布密度（即是表明该图整个区域均为该城市中心城区），工业区和仓储物流区占地面积较大，位于城市中心区的可能性较小，BD错。故选A。 2．根据图示信息可知，该城市中心城区形态大致呈条带状，最可能受地形因素的制约，B正确；根据交通设施的分布密度图可知，该城市中心城区西北侧交通密度较低，说明其形态受交通的影响不是很大，不是主要影响因素，A错；根据图中比例尺信息可知，该城市中心城区范围不大，其气候差异不大，C错；科技因素对中心城区形态的影响较小，D错。故选B。 【新情景：城市更新】（2021·天津·高考真题）东伦敦科技城位于伦敦东区，是科技、数字和创意等企业集聚的中心。这里原来是重工业区，也有低收入者在此居住，后来得到政府投资和政策扶持，吸引了大型跨国公司投资、进驻，邻近的多所大学不断提供人才，成为“欧洲科技硅谷”。完成下面小题。 3．东伦敦科技城形成的区位条件是（ ） A．靠近市场、地价低廉 B．交通便利、环境优美 C．资本雄厚、原料充足 D．政策支持、人才集中 4．该区域演变为科技城，城市功能明显改变，最主要表现为（ ） A．技术引领，研发创新功能增强 B．资本涌入，金融服务功能增加 C．人口增加，居住功能明显改善 D．交通改善，商贸服务功能提升 【答案】3．D 4．A 【解析】3．由材料“后来得到政府投资和政策扶持”可知，东伦敦科技城的形成受政策支持的影响巨大；由材料“邻近的多所大学不断提供人才”可知，东伦敦科技城的形成与人才集中关系密切，故D项正确；东伦敦科技城的形成与市场和地价关系较小，故A项错误；由材料“这里原来是重工业区”可知，该区域原来的环境条件较差，故B项错误；东伦敦科技城多发展高新产业，属于技术密集型产业，其形成与原料充足关系较小，故C项错误。故选D。 4．该区域由重工业区演变为科技城，城市功能明显改变，主要是受技术引领，研发创新功能增强，故A项正确；科技城的形成与资本涌入关系较小，故B项错误；该区域演变为科技城使居住功能降低，故C项错误；该区域演变为科技城后，主要以“欧洲科技硅谷”功能为主，与商贸服务功能提升关系较小，故D项错误。故选A。 【新情景：城市功能区成因】（2025·天津·高考真题）为促进成渝双城经济圈高质量发展，两地共建了全国首个跨省新区——高竹新区。新区内布局了先进制造业、高品质住宅、生态康养和都市农业等功能区（下图）。读图文材料，完成下面小题。 5．影响高竹新区选址的主要因素是（ ） A．国家政策 B．人口数量 C．生活成本 D．基础设施 6．关于新区内部各功能区布局及原因的描述，正确的是（ ） A．①都市农业区——靠近公路，便于产品运输 B．②生态康养区——依山傍水，生态环境良好 C．③先进制造业区——土地集中连片，利于产业集聚 D．④高品质住宅区——地形平坦开阔，开发成本较低 【答案】5．A 6．C 【解析】5．材料明确提到“两地共建了全国首个跨省新区——高竹新区”，体现了国家政策的推动作用，所以影响其选址的主要因素是国家政策；人口数量、生活成本、基础设施并非其选址的主要驱动因素，A正确，BCD错误。故选A。 6．①都市农业区的布局未体现与公路的直接关联，都市农业更侧重生态、休闲或高效农业生产，而非单纯依赖公路运输，A错误。②功能区周边山地丘陵分布，但距离河流较远，未体现“傍水”的生态优势，B错误。③先进制造业区土地集中连片，有利于产业集聚，形成产业配套和规模效应，符合先进制造业的布局需求，C正确。④高品质住宅区周边有山地丘陵，地形并非平坦开阔，高品质住宅选址更注重环境品质而非开发成本，D错误。故选C。 【新考法：城市更新】（2025·安徽·高考真题）老城南地区位于南京市内城南部，经过持续更新改造，已成为城市新名片。下图示意老城南地区历史要素的空间分布，下表为老城南地区四种更新方式及案例。据此完成下面小题。 更新方式 案例 复建仿古建筑群；历史文化空间的繁体仿真 夫子庙 复原传统民居，发展时尚餐饮、文博展览、文旅节庆等产业 老门东 改造工业遗址，创新多元化的文创业态 新门西文化生态创意园 利用闲置名人故居、游园绿地等创建公共阅读休憩空间 “转角·遇见”系列空间 7．老城南更新成为商贸文旅区的主要优势条件是（ ） A．位于城市中心，位置优越 B．文化底蕴深厚，特色鲜明 C．位于老旧城区，地价较低 D．发展历史悠久，商贸发达 8．“转角·遇见”系列空间的设计意图是（ ） A．尊重自然 B．提升审美情趣 C．增加就业 D．增加社会福利 9．老城南的城市更新方式对城市空间优化的意义主要体现在（ ） A．激发城市产业活力 B．改善城市生态环境 C．优化城市职住空间 D．提升城市空间品质 【答案】7．B 8．D 9．D 【详解】7．根据材料可知，老城南地区有众多历史要素（历史文化街区、历史风貌区等），经过复建仿古建筑、复原传统民居发展文旅产业等更新方式。这说明其主要优势是文化底蕴深厚，特色鲜明，利于发展商贸文旅，B正确。发展商贸文旅必须依托一定的旅游资源，而地理位置、地价均没有体现旅游资源，AC错误。发展历史悠久，使得老城南文化底蕴深厚，从而促进老城南更新成为商贸文旅区，故商贸发达不是老城南更新前的区位优势，D错误。故选B。 8．该改造是对城市已有闲置存量空间的再利用，核心功能是为市民提供休闲阅读场所，尊重自然不是该设计的核心意图，A错误；提升空间审美只是该改造的附加效果，并非设计的主要目的，B错误；该空间属于公益性公共空间，能创造的就业岗位非常有限，增加就业不是其核心设计意图，C错误；社会福利包含公共部门向民众提供的公共服务、公共空间等民生福利，该项目将闲置空间改造为开放公益的公共阅读休憩空间，完善了老城区的公共服务配套，满足了市民日常休闲文化需求，提升了市民整体福祉，因此设计意图为增加社会福利，D正确。 9．材料中老城南的更新方式，如复建仿古建筑、复原传统民居发展产业、改造工业遗址、利用闲置空间创建特色空间等，这些举措能让历史文化与现代功能融合，提升城市空间的文化、景观等品质，D正确。激发城市产业活力是产业层面影响，不是对城市空间优化的主要体现，A错误。材料侧重文化、休憩空间打造，非生态环境，B错误。职住空间指居住地与就业地的空间分布，老城南的城市更新方式并未直接改变居民居住地和就业地的空间分布，C错误。故选D。 【新情景：城市形态成因】（25-26高三上·河北邯郸·阶段检测）三门峡盆地位于黄河中下游交汇处，北邻中条山，南邻华山和崤山，盆地呈东西分布，东西长约120km，南北宽约40km。黄河自西向东流经三门峡盆地。1957年，三门峡水利枢纽开始建设，三门峡市兴建。境内郑西高铁、陇海铁路、连霍高速公路、310国道等横贯东西。下图示意三门峡城区分布。据此完成下面小题。 10．三门峡市兴建主要得益于（ ） A．生态保护 B．资源丰富 C．水利开发 D．历史悠久 11．影响三门峡市空间形态的主要因素是（ ） A．河流 B．气候 C．交通 D．地形 【答案】10．C 11．D 【解析】10．题干信息“1957 年，三门峡水利枢纽开始建设，三门峡市兴建”，可知水利枢纽工程带动人口集聚、配套产业发展，直接促成城市诞生，C正确；三门峡市是因大坝建设兴起，并非生态保护催生城市，A错误；材料未提及矿产、农林等资源优势，不是建城的主要因素，B错误；三门峡市1957年后才新建，历史短，D错误。 11．三门峡盆地呈东西狭长分布，南北两侧为崤山、中条山山地，地形限制城市南北拓展，只能沿东西向盆地延伸，是塑造城市空间形态的主导因素，D正确；黄河自西向东流，但城市并非沿河呈条带状延伸，A错误；该区域整体气候一致，不是形成城市东西狭长的空间形态的主要因素，B错误；陇海铁路等交通线沿东西分布，是顺应地形布局，不是形成城市东西狭长的空间形态的主要因素，C错误。 12．【新情景：城市更新】（2025·湖北·高考真题）阅读图文材料，完成下列要求。 20世纪60年代至80年代，澳大利亚悉尼的人口从东部沿海中心区沿交通线向西扩散，奠定了悉尼都市区的基本框架，之后人口又出现回流。随着都市区的发展，空间发展不均衡加剧。为应对由此带来的问题，悉尼都市区规划于2018年发布。该规划围绕不同核心，布局差异化产业，完善各层级中心间的快速交通联系，将悉尼都市区重塑为由东城、中城、西城三个特色各异、相互联系的城市组成的多中心都市区。规划通过合理安排居住区、增加住宅和公共服务设施供给、恢复与保护生态系统等措施，提升都市区的宜居性。下图示意都市区规划的空间布局。 （1）20世纪60年代至80年代悉尼城市中心区人口向西扩散，试推测原因。 （2）分析西城建设成为悉尼都市区新中心的有利条件。 （3）说明该规划措施对提升悉尼都市区宜居性的作用。 【答案】（1）悉尼东部沿海中心区产业过度集聚和人口快速增长带来了用地紧张、交通拥挤、住房 紧张、环境恶化等问题；西部郊区基础设施不断完善、环境质量好、生活成本低，对人们的吸引强烈；公路等交通线路的向西延伸及小汽车的普及，为人口向西扩散进一步创造了条件。 （2）土地资源、水资源丰富，毗邻国家公园，开发建设的自然条件较好；具备一定的交通基础条件，并通过在建机场以及规划的快速交通线，将大大提升本城与都市区内外的联系；政策支持力度大，政府拟将西城打造成为物流、制造、旅游产业中心，将带动就业岗位增加，吸引人口流入。 （3）疏解东城压力，就近就业，减少通勤拥堵与污染，缩小区域差距；缓解住房紧张，均衡配套资源，方便居民生活；改善城市环境，增添休闲空间，优化人居自然条件。 【详解】（1）根据材料“20世纪60年代至80年代，澳大利亚悉尼的人口从东部沿海中心区沿交通线向西扩散”，20世纪60-80年代，悉尼东部沿海中心区产业过度集聚，人口也快速增长，这引发了一系列城市问题。用地紧张使得居住和商业空间受限；交通拥挤导致居民出行不便；住房紧张让房价可能上升，增加居民生活成本；环境恶化影响居民生活质量。而西部郊区基础设施不断完善，环境质量相对较好，生活成本低，对人口有较大吸引力。同时，公路等交通线路向西延伸以及小汽车的普及，为人口向西扩散提供了交通条件。 （2）根据材料中悉尼都市区规划的空间布局图及相关描述，西城区域土地资源相对充足（对比东部中心区等），且从图中可看到有河流等，水资源丰富，毗邻国家公园，自然条件优越，为城市开发建设提供了良好的基础；根据材料“完善各层级中心间的快速交通联系”以及图中西城有在建的西悉尼国际机场，可知西城有快速交通线、有机场等，交通条件不断改善，将极大地提升西城与都市区内外的联系，方便人员和物资的流动；根据材料“规划围绕不同核心，布局差异化产业”，政府政策支持力度大，计划将西城打造成为物流、制造、旅游产业中心，这将带动就业岗位增加，吸引人口流入，促进西城的发展。 （3）根据材料“规划通过合理安排居住区、增加住宅和公共服务设施供给”，疏解东城中心城区产业与人口压力，西城就近布局产业，居民就近就业，减少长距离通勤，缓解交通拥堵与尾气污染，缩小城区发展差距；新增居住区、公共服务配套，均衡三区教育、医疗、商业资源，缓解主城区住房紧张，便利居民日常生活；依托周边国家公园、河湖生态空间，修复保护城市生态，增加休闲绿地与公共休憩空间，优化城市自然人居环境。 13．【新考法：城市内部功能分区模式】（2025·黑吉辽蒙卷·高考真题）阅读图文材料，完成下列要求。 “多中心组团式”是都市圈空间组织的重要形态，各组团依据位置、交通等条件，通过要素流动形成分工明确、联系紧密的关联网络。为强化关联网络实现一体化发展，2022年湖北省将“武鄂黄黄”地区划分为8个城市组团（下图），其中西部的武昌、汉口和汉阳为武汉中心城区组团，人口密度大、房价较高；东部的鄂州、黄冈、黄石-大冶3个外围组团经济发展水平相对较低，主导产业趋同；武汉新城组团位于“武鄂黄黄”区域中心，光电子、新材料等产业已初具规模，应不断强化集聚与辐射功能，逐步成为武汉都市圈的增长极。 （1）与武汉新城组团比较，指出武昌组团土地利用的特点。 （2）说明武汉新城组团的位置对其人口集聚的积极影响。 （3）分析黄石-大冶组团依托不同交通方式融入“武鄂黄黄”关联网络的途径。 【答案】（1）开发强度大（城镇建设用地比重高）；缺少可用地。 （2）西侧邻接武昌等中心城区组团，便于疏解中心城区人口；东侧邻近外围组团，依托产业优势可吸引其人口；地处区域中心，可便捷利用双航空枢纽、内河港口、高速铁路等交通设施，利于高端产业集群式发展，可吸引城外人口。 （3）发挥内河港口航运优势，与花湖机场协同，完善铁水空联运交通体系，共建长江中游综合交通中心和物流枢纽；邻近花湖机场，因地制宜发展临空经济；依托便捷的城际铁路联系，主动承接中心城区和新城区组团的人口、资金、技术和产业外溢，形成产业关联网络；依托高速铁路加强与鄂州、黄冈的联系，强化产业分工合作，实现差异化发展。 【详解】（1）据材料“其中西部的武昌、汉口和汉阳为武汉中心城区组团，人口密度大、房价较高”以及图中表格数据可知，武昌组团位于武汉中心城区，土地总面积仅182平方千米，土地总面积小；规划城镇建设用地面积180平方千米，规划城镇建设用地面积小，但占总面积的比例大，开发强度大；可用地面积为0，说明缺少可用地。 （2）读图可知，武汉新城组团位于武汉中心城区组团与东部外围组团的中间地带，西侧邻接武昌等中心城区组团，受中心城区的辐射带动影响较大，便于疏解中心城区人口；东侧邻近外围组团，土地成本较低，房价较低，加之依托产业优势，可以提供更好的就业和发展机会，对人口的吸引力较大；地处区域中心，可便捷利用双航空枢纽、内河港口、高速铁路等交通设施，对内、对外交通便利，利于高端产业集群式发展，可吸引城外人口。 （3）分析黄石-大冶组团依托不同交通方式融入“武鄂黄黄”关联网络的途径，可从内河港口、机场、城际铁路、高速铁路等交通方式分别进行分析。内河港口方面：发挥内河港口的航运优势，与花湖机场协同合作，完善铁水空联运交通体系，共同建设长江中游综合交通中心和物流枢纽。机场方面：由于邻近花湖机场，因地制宜发展临空经济。临空经济可以吸引相关产业集聚，如航空物流、高端制造、现代服务业等，促进产业升级和经济发展。城际铁路方面：依托便捷的城际铁路联系，主动承接中心城区和新城区组团的人口、资金、技术和产业外溢。高速铁路方面：依托高速铁路加强与鄂州、黄冈的联系，强化产业分工合作，实现差异化发展，进一步融入“武鄂黄黄”关联网络。 1 / 1 学科网（北京）股份有限公司 $