内容正文:
山东省(春季高考)机械类 机械基础 复习讲义
模块三 机械传动
3.3齿轮传动
【考纲要求】
(1) 了解齿轮传动的特点、类型、应用。
(2) 理解渐开线齿轮各部分的名称、基本参数。
(3) 掌握标准直齿圆柱齿轮基本尺寸及传动比的计算。
(4) 了解齿轮的结构、常用材料及失效形式。
(5) 掌握渐开线直齿圆柱齿轮传动的啮合条件。
【知识和技能要点】
知识点一 齿轮传动的特点、类型及应用
1. 齿轮的结构
齿轮传动由主动齿轮、从动齿轮和机架组成,它依靠两齿轮的轮齿啮合传递运动和动力。
2. 齿轮传动的常用类型及应用(如表2-3-1)
表 2 - 3 - 1 齿轮传动的常用类型及应用
类型
应用
平行轴齿轮传动
(平面传动)
外啮合直齿圆柱齿轮传动
应用于中低速、中小载荷
内啮合直齿圆柱齿轮传动
常用于行星轮系
齿轮齿条传动
车床溜板箱与床身、龙门刨床工作台与床身
斜齿圆柱齿轮传动
应用于高速大功率传动
人字齿圆柱齿轮传动
适用于大功率的重型机械
相交轴齿轮传动
(空间传动)
直齿锥齿轮传动
常用于轴交角90°的锥齿轮传动
斜齿锥齿轮传动
曲齿锥齿轮传动
交错轴齿轮传动
(空间传动)
弧齿轮交错轴斜齿轮
实现两个交错轴的传动
准双曲面锥齿轮传动
工作条件不同
闭式齿轮传动
齿轮副在箱体内,润滑良好
开式齿轮传动
齿轮副外露,易受灰尘及有害物质侵袭,润滑不良
3.齿轮传动的基本要求及优缺点
(1)齿轮传动的基本要求
①传动要平稳。
②承载能力要大。
(2)齿轮传动的优点
①传动比i 恒定,传动平稳,传递运动准确可靠。
②传递的功率、速度和尺寸范围大。
③传动效率高,η=0.95~0.99,工作可靠,寿命长。
④制造齿轮需要专门的设备,且制造、安装精度要求较高,成本高。
(3) 齿轮传动的缺点
①精度要求高,有噪声。
②传动比受限制,不能实现无级变速。
③结构庞大、笨重,适合中心距小的场合。
知识点二 渐开线直齿圆柱齿轮各部分的名称、符号及基本参数
1. 渐开线的形成
当一条动直线(发生线),沿着一个固定的圆(基圆)作纯滚动时,动直线上任意一点K 的轨迹称为该圆的渐开线。
2. 渐开线的性质(见图2-3-3)
(1)发生线在基圆上滚过的线段KB,等于基圆上被滚过的圆弧长AB。
(2)渐开线上的任意一点K的法线必与基圆相切。
(3)渐开线上的各点的曲率半径不相等。点离基圆越远,其曲率半径越大,渐开线越平直。反之亦然。
(4)渐开线的形状决定于基圆的大小。基圆相同,渐开线的形状完全相同。基圆半径无穷大时,渐开线将变成直线,齿轮就变成齿条。
(5)基圆内无渐开线
3. 渐开线直齿圆柱齿轮各部分的名称和符号(表2-3-2)
表2-3-2 渐开线直齿圆柱齿轮各部分的名称和符号
序号
名称
定义
齿顶圆
过齿轮各齿顶所作的圆称为齿顶圆
2
齿根圆
过齿轮各齿槽底部所作的圆称为齿根圆
3
分度圆
在齿顶圆和齿根圆之间取一个圆,作为计算、制造、测量齿轮尺 寸的基准,该圆称为分度圆;标准齿轮分度圆上的齿厚与齿槽宽 相等
4
齿厚
分度圆上一个轮齿两侧齿廓之间的弧长称为该齿轮的齿厚
5
齿槽宽
分度圆上一个齿槽两侧齿廓之间的弧长称为该齿轮的齿槽宽
6
齿距
分度圆圆周上相邻两齿同侧齿廓之间的弧长称为该圆上的齿距
7
齿顶高
分度圆与齿顶圆之间的径向距离
8
齿根高
分度圆与齿根圆之间的径向距离
9
全齿高
齿顶圆与齿根圆之间的径向距离
10
顶隙
一个齿轮的齿顶与另一个齿轮的齿根在连心线上的径向距离,
称为顶隙
4.渐开线直齿圆柱齿轮的基本参数
(1)齿数z:模数一定,齿数越多,尺寸越大,渐开线的曲率半径越大,齿廓越平直。
(2)模数m:pz=πd→d=zp/π,令m=p/π→d=mz。
模数m的大小反映了齿距p的大小,也就是反映了轮齿的大小。模数越大,轮齿越大,齿轮所能承受的载荷就越大;反之,模数越小,轮齿越小,齿轮所能承受的载荷越小。
(3)压力角α:指分度圆上的齿形角。
(4)齿顶高系数ha*:ha=mha*,标准ha*=1,ha=m。
(5)顶隙系数c*:c=mc*,顶隙可防顶底相碰,可贮油润滑。c*=0.25,hf=ha+c=(ha*+c*)m=1.25m。
知识点三 渐开线直齿圆柱齿轮基本尺寸及传动比的计算
1.标准直齿圆柱齿轮几何尺寸的计算公式(表2-3-3)
表2 - 3 - 3标准直齿圆柱齿轮几何尺寸的计算公式
名称
符号
计算公式
模数
m
根据齿轮的强度计算或结构条件给出,选用标准值
压力角
α
20°
分度圆直径
d
d=mz
齿顶高
ha
ha=ha*m=m
齿根高
hf
hf=ha+c=(ha*+c*)m=1.25m
全齿高
h
h=ha+hf=(2ha*+c*)m=2.25m
顶隙
c
c=c*m=0.25m
齿顶圆直径
da
da=d+2ha=(z+2ha*)m=m(z+2)
齿根圆直径
df
df=d-2hf=(z-2ha*-2c*)m=m(z-2.5)
基圆直径
db
db=dcosα
齿距
p
p=πm
基圆齿距
Pb
Pb=pcosα=πmcosα
齿厚
s
s=πm/2
齿槽宽
e
e=πm/2
中心距
a
a=(d₁+d₂)/2=m(z₁+z₂)/2
2.齿轮传动的传动比计算
在齿轮传动中,若主动齿轮的齿数为z₁,从动齿轮齿数为在z₂,主动齿轮每转过一个齿时,从动齿轮也转过一个齿。若主动齿轮转速为n₁,从动齿轮转速为n₂,在单位时间内,z₁n₁=z₂n₂,
得齿轮传动的传动比为
式中,z₁——主动齿轮齿数;
z₂——从动齿轮齿数;
n₁——主动齿轮转速,r/min;
n₂——从动齿轮转速,r/min。
即齿轮传动的传动比等于主动齿轮与从动齿轮转速之比,也等于其齿数的反比。
知识点四 渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合传动的条件
一对齿轮能连续顺利的转动,需要各对轮齿依次正确啮合且互不干涉。为保证传动时不出现轮齿卡死或冲击现象,必须使两齿轮的基圆齿距相等。虽然渐开线齿廓能实现恒定传动比传动,但并不意味着任意参数的一对齿轮都能实现啮合传动。所以,直齿圆柱齿轮的正确啮合条件:两齿轮的模数必须相等;两齿轮分度圆上的压力角必须相等,且等于标准值。即
知识点五齿轮的失效形式
齿轮的失效形式如 表 2 - 3 - 4 所 示 。
表2 - 3 -4 齿轮的失效形式
失效形式
引起原因
部位
避免措施
备注
轮齿折断
①受载后产生的弯曲应力超过材料的弯 曲疲劳极限时产生疲劳裂纹使轮齿断裂;
②突然过载、严重磨损及安装制造误差等也会造成轮齿折断
齿根部分
①减少齿根应力集中,增大齿根圆角半径;②采用适当
材料及表面处理以提高齿面硬度;③选择适当模数和齿宽;④降低表面粗糙度
开式闭式 都有
齿面疲劳点蚀
当某一局部的交变的接触应力超过材料 的接触疲劳极限时,齿面就会出现微小的疲劳裂纹,并逐步扩大导致金属微粒脱落而形成点蚀坑
靠近节线
的齿根面
提高齿面硬度,降低齿面粗糙度,采用黏度较大的润滑油
闭式齿轮传动
齿面胶合
在高速重载的齿轮传动中,压力大、温度高,润滑油膜被破坏,相互啮合齿面间的 金属会发生粘接在一起,齿面金属从齿面上撕落而出现条状伤痕
靠近节线
的齿顶面
提高齿面硬度,降低齿面粗糙度,采用黏度大的润滑油,改善冷却方式,限制油温
闭式齿轮传动
齿面磨损
轮齿两个接触表面作相对滑动而造成的
材料摩擦损耗,灰尘、沙粒、金属微粒、锈蚀物等磨料性物质落入轮齿间,加之润滑条件差,使齿面材料被磨掉,破坏齿廓形状,导致噪声和振动,严重时会因齿面减薄过多而折断
轮齿齿面
采用闭式传动,提高齿面硬度,降低齿面粗糙度,采用清洁的润滑油
开式齿轮传动
齿面塑性变形
一般发生于硬度较低的齿轮,但在重载作用下,也常发生于硬度较高的齿轮。主动 齿轮齿面所受摩擦力背离节线,齿面在节线附近下凹;从动齿轮齿面所受摩擦力指向节线,齿面在节线附近上凸
轮齿齿面
提高齿面硬度,采用黏度大的润滑油,避免频繁启动和严重过载
主动齿轮易发生
知识点六 齿轮的结构及材料
1.齿轮的结构
齿轮的结构根据齿轮齿顶圆直径不同可分别制成以下几种。
(1)齿轮轴对于直径较小的钢制圆柱齿轮,当齿轮的齿顶圆直径小于轴孔直径的2倍或齿根圆到键槽底部的距离小于(2~2.5)m时,制成齿轮轴。
(2)实体齿轮
当齿顶圆直径da≤200mm时,齿轮与轴分别制造,齿轮为实体结构。
(3)腹板式齿轮
当齿顶圆直径da=200~500mm时,采用腹板式结构。
(4)轮辐式齿轮
当齿顶圆直径da>500mm时,采用轮辐式结构。
2.齿轮的材料
齿轮常用的材料有锻钢、铸钢、铸铁和非金属材料。
(1)锻钢
主要包括优质碳素结构钢和合金结构钢。软齿面适用于中小功率,精度要求不高的一般机械传动;硬齿面齿轮硬度大,精度高,在重载、高速及精密的机械传动中广泛应用。
(2)铸钢
齿轮结构复杂及尺寸较大(直径大于500mm)不易锻造时,可采用铸钢。
(3)铸铁
可以直接铸成齿轮,也可以用铸铁毛坯切齿,铸铁齿轮用于低速和轻载的开式齿轮传动。
(4)非金属材料
在高速、轻载和要求低噪声场合的齿轮传动,如打印机、复印机等办公机械中的齿轮。
【练习题】
一、单项选择题
1.CA6140卧式车床溜板箱与床身之间采用了( )
A.锥齿轮传动 B.齿轮齿条传动 C.内啮合齿轮传动 D.交错轴齿轮传动
2.生产中应用于高速、大功率的齿轮传动类型是( )
A.直齿圆柱齿轮 B.斜齿圆柱齿轮
C.直齿圆锥齿轮 D.人字形齿轮
3.机床变速箱中的齿轮,其主要失效形式是( )
A.齿面磨损 B.齿面胶合 C.齿面点蚀 D.塑性变形
4.齿轮传动中,在受到严重过载或冲击载荷作用时,齿轮的失效形式是( )
A.齿面点蚀 B.轮齿折断 C.齿面胶合 D.塑性变形
5.已知齿轮的齿距p=12.56mm,齿轮z=80,该齿轮应做成( )
A.齿轮轴 B.实心式 C.腹板式 D.轮辐式
6.一对互相啮合的标准直齿圆柱齿轮,小齿轮的齿距p₁=9mm,小齿轮的分度圆直径d₁=60mm,两轮中心距a=90mm。两齿轮的齿数分别为(π取3)( )
A.z₁=20,z₂=40 B.z₁=20,z₂=60
C.z₁=40,z₂=60 D.z₁=40,z₂=80
7.在闭式传动的齿轮箱中,齿轮的齿面点蚀通常发生在( )
A.齿面顶部 B.齿面根部
C.齿面分度圆附近 D.全齿面皆有可能
8.齿面点蚀易发生在( )
A.齿顶表面节线附近 B.齿顶
C.齿根表面节线附近 D.齿根
9.龙门刨床工作台与床身之间采用的齿轮传动类型是( )
A.内啮合齿轮传动 B.齿轮齿条传动 C.锥齿轮传动 D.交错轴齿轮传动
10.减速器中一标准直齿圆柱齿轮,齿数z=30,分度圆直径d=300mm,齿轮的结构应为( )
A.齿轮轴 B.实体式
C.轮辐式 D.腹板式
11.能保证瞬时传动比恒定的传动类型是( )
A.螺旋传动 B.带传动
C.齿轮传动 D.链传动
12.一对互相啮合的标准直齿圆柱齿轮,中心距为30mm,小齿轮分度圆直径为40mm,则两齿轮的转向( )
A.按左右手定则判断 B.相同
C.相反 D.无法判断
13.已知一对直齿圆柱齿轮的传动比i=3.5,大齿轮z₂=70,大齿轮的齿距p=6.28mm,则小齿轮的齿顶圆直径是( )
A.39mm B.40mm C.44mm D.46mm
14.齿轮1、2、3、4均为标准直齿圆柱齿轮,已知齿轮1:z₁=24,m₁=3mm;齿轮2:z₂=40,ha2=4mm;齿轮3:z₃=30,h₃=13.5mm;齿轮4:z₄=40,hf4=5mm。能相互啮合的一对齿轮是( )
A.齿轮1和齿轮2 B.齿轮1和齿轮4
C.齿轮2和齿轮4 D.齿轮3和齿轮4
15.办公机械中的齿轮如打印机应采用的材料为( )
A.铸钢 B.锻钢
C.铸铁 D.非金属材料
16.有一对外啮合标准直齿圆柱齿轮,小齿轮齿数z₁=20,分度圆直径d₁=100mm,大齿轮齿数z₂=40,则两齿轮的标准中心距是( )
A.90mm B.150mm C.180mm D.300mm
17.两相互啮合的标准直齿圆柱齿轮,传动比不等于1,则下列几何尺寸不相同的是( )
A.分度圆齿厚 B.齿顶高
C.分度圆直径 D.全齿高
18.下列不属于齿轮传动特点的是( )
A.齿轮传动平稳,传动比精确 B.适用的功率和速度范围大
C.工作可靠,效率高 D.模数越大,齿轮的传动能力越强
19.齿轮发生齿面胶合,失去正常工作能力的原因主要是( )
A.灰尘、沙粒等粘到齿面上 B.齿面受到交变接触应力的反复作用
C.高速重载时引起表面温度过高 D.轮齿受到短时严重过载或冲击载荷作用
20.中低速、中小载荷传动中主要采用的齿轮是( )
A.直齿圆柱齿轮 B.斜齿圆柱齿轮 C.直齿圆锥齿轮 D.人字形齿轮
21.两个直齿圆柱齿轮要能正确啮合传动,除模数相等的条件外,还必须( )
A.分度圆直径相等 B.齿厚相等 C.分度圆上压力角相等 D.齿数相等
22.分度圆上的齿距是指( )
A.两个相邻齿的同侧端面齿廓之间的距离
B.两个相邻齿的同侧端面齿廓之间的弧长
C.两个相邻齿的同侧端面齿廓之间在分度圆上的弧长
D.两个相邻齿的异侧端面齿廓之间在分度圆上的弧长
23.当da≤160mm时,齿轮的结构形式为( )
A.齿轮轴 B.实心式齿轮 C.腹板式齿轮 D.轮辐式齿轮
24.正常齿制的标准直齿圆柱齿轮的全齿高等于9mm,齿数等于50,齿轮的结构形式为( )
A.齿轮轴 B.实心式齿轮 C.腹板式齿轮 D.轮辐式齿轮
25.重载齿轮传动中,当散热条件不良时,齿轮的主要失效形式是( )
A.轮齿折断 B.齿面点蚀 C.齿面磨损 D.齿面胶合
二、简答题
1、外啮合齿轮如图所示,请回答下列问题。
(1)图中两齿轮正确啮合的条件是什么?
(2)已知小齿轮的齿数是z₁=24,齿顶圆直径da=78mm,两齿轮标准中心距a=135mm。试计算大齿轮的齿数z₂和它们的传动比i12。
2.如图所示的齿轮系,已知单头蜗杆的转速n₁=1440r/min,蜗杆转动方向如图所示,其余各齿轮齿数分别是z₂=40,z₃=20,z₄=30,z5=18,z₆=54。完成下列问题。
(1)计算齿轮6的转速,并判断其转向。
(2)标准直齿圆柱齿轮5与齿轮6的啮合条件是什么?
【答案】
一、单项选择题
1.B 2.B 3.C 4.B 5.C
6.A 7.C 8.C 9.B 10.D
11.C 12.B 13.C 14.C 15.D
16.B 17.C 18.D 19.C 20.A
21.C 22.C 23.B 24.C 25.D
二、简答题
1、
(1)两齿轮的模数必须相等,两齿轮分度圆上的压力角必须相等,且等于标准值。
(2)由da1=m(z₁+2)得m=3,由a=(d₁+d₂)/2=m(z₁+z₂)/2得z₂=66, 由传动比i12=n1/n2=z₂/z₁得传动比为11/4≈2.75。
2、
(1)8 r/min,向左。
(2)模数相等、标准压力角相等,且等于20度。
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