第34练 受迫振动、共振（提高）《物理（机械建筑类）》（高教版）《一课一练》(原卷版+解析版)

这是《物理（机械建筑类）》高教版《一课一练》中的第34练“受迫振动、共振（提高）”，作为中职物理同步教学课件，依托三阶支架资源体系编撰，作业设计严格对标课堂知识点，遵循由浅入深的认知逻辑，侧重基础性与实效性，帮助学生巩固课堂所学。 资料特色突出，融合核心素养培养，通过选择题（如桥梁设计中阻尼装置作用）、填空题（改变系统质量对固有频率的影响）、解答题（设备共振风险判断）等实例，强化物理观念（运动和相互作用）、科学思维（模型建构与推理），渗透工程应用中的科学态度与责任。能帮助学生提升知识应用能力，为教师提供系统训练资源，辅助教学实效。中职学生需结合机械建筑专业特点，注重知识与职业技能衔接，该资料通过实际案例训练，助力打牢专业基础。

编写说明：《物理（机械建筑类）》高教版《一课一练》，依托三阶支架资源体系精心编撰。本专辑作为课堂教学同步配套资源，作业设计严格对标课堂知识点，遵循“由浅入深、循序渐进”的认知逻辑，侧重于基础性与实效性，旨在降低学习门槛，帮助学生巩固课堂所学，通过科学、系统的反复训练，帮助学生打牢知识基础。 《物理（机械建筑类）》（高教版） 主题四 机械振动和机械波 第34练 受迫振动、共振（提高） 一、选择题 1．共振曲线中振幅最大处对应的驱动力频率约等于（　　） A．固有频率 B．零 C．两倍固有频率 D．任意频率 【答案】A 【详解】共振峰附近驱动力频率接近固有频率。 2．增大系统阻尼，共振峰通常会（　　） A．变高变窄 B．消失且频率增大 C．不变 D．变低变宽 【答案】D 【详解】阻尼增大使共振振幅降低，峰变矮、变宽。 3．桥梁设计中设置阻尼装置主要是为了（　　） A．提高固有频率到无限大 B．减小振动振幅 C．使桥梁无质量 D．增大外力频率 【答案】B 【详解】阻尼耗散振动能量，降低共振振幅。 4．转速周期性变化的机械设备可能引起厂房振动，优先应监测设备激励频率与结构（　　）关系 A．质量单位 B．温度单位 C．固有频率 D．长度单位 【答案】C 【详解】要比较激励频率和结构固有频率，判断共振风险。 5．在不改变外力频率的情况下，改变振动系统质量可能改变其（　　） A．固有频率 B．外力方向 C．时间单位 D．重力常数 【答案】A 【详解】质量改变会使固有频率改变。 6．下列措施中既可降低共振风险又便于设备运行的是（　　） A．固定在无阻尼支架上 B．让激励频率保持在固有频率 C．减小所有支撑刚度为零 D．调整转速避开共振区 【答案】D 【详解】避开共振频率或增加阻尼均可；选项D同时符合。 7．共振现象既可造成危害，也可被利用。下列利用共振的是（　　） A．桥梁疲劳破坏 B．机床异常振动 C．超声清洗 D．螺栓松动 【答案】C 【详解】超声清洗利用高频振动的共振效应增强清洗作用。 8．若结构固有频率为 ，设备工作频率为 ，则应（　　） A．立即提高到 B．采取措施避开或减振 C．认为绝无风险 D．拆除所有阻尼 【答案】B 【详解】两频率很接近，存在共振风险，应调整工作频率或增大阻尼。 二、填空题 9．增大阻尼通常会使共振峰的最大振幅________；共振频率附近的振动风险________。 【答案】减小；降低 【详解】阻尼耗散能量，降低共振峰值和风险。 10．改变振动系统质量或刚度，可以改变系统的________频率。 【答案】固有 【详解】固有频率由系统自身参数决定。 11．工程减振常用的方法有避开共振频率和________阻尼。 【答案】增加 【详解】增加阻尼可耗散振动能量。 12．受迫振动稳定后，振动频率由________决定，振幅还与阻尼等因素有关。 【答案】驱动力 【详解】外力频率决定稳定频率，阻尼影响振幅。 三、解答题 13．某设备结构固有频率为 ，运行转速为 。判断是否存在共振风险，并说明理由。 【答案】运行频率为 ，与固有频率相同，存在明显共振风险。 【详解】，等于结构固有频率，易发生共振。 14．一台风机转速为 ，支架固有频率为 。若风机每转一周产生一次周期性激励，求激励频率并判断是否接近共振。 【答案】激励频率为 ；与相差，较接近，有共振风险，应调整转速或增加阻尼。 【详解】。激励频率与固有频率相差较小，需采取避开频率或增大阻尼措施。 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：《物理（机械建筑类）》高教版《一课一练》，依托三阶支架资源体系精心编撰。本专辑作为课堂教学同步配套资源，作业设计严格对标课堂知识点，遵循“由浅入深、循序渐进”的认知逻辑，侧重于基础性与实效性，旨在降低学习门槛，帮助学生巩固课堂所学，通过科学、系统的反复训练，帮助学生打牢知识基础。 《物理（机械建筑类）》（高教版） 主题四 机械振动和机械波 第34练 受迫振动、共振（提高） 一、选择题 1．共振曲线中振幅最大处对应的驱动力频率约等于（　　） A．固有频率 B．零 C．两倍固有频率 D．任意频率 2．增大系统阻尼，共振峰通常会（　　） A．变高变窄 B．消失且频率增大 C．不变 D．变低变宽 3．桥梁设计中设置阻尼装置主要是为了（　　） A．提高固有频率到无限大 B．减小振动振幅 C．使桥梁无质量 D．增大外力频率 4．转速周期性变化的机械设备可能引起厂房振动，优先应监测设备激励频率与结构（　　）关系 A．质量单位 B．温度单位 C．固有频率 D．长度单位 5．在不改变外力频率的情况下，改变振动系统质量可能改变其（　　） A．固有频率 B．外力方向 C．时间单位 D．重力常数 6．下列措施中既可降低共振风险又便于设备运行的是（　　） A．固定在无阻尼支架上 B．让激励频率保持在固有频率 C．减小所有支撑刚度为零 D．调整转速避开共振区 7．共振现象既可造成危害，也可被利用。下列利用共振的是（　　） A．桥梁疲劳破坏 B．机床异常振动 C．超声清洗 D．螺栓松动 8．若结构固有频率为 ，设备工作频率为 ，则应（　　） A．立即提高到 B．采取措施避开或减振 C．认为绝无风险 D．拆除所有阻尼 二、填空题 9．增大阻尼通常会使共振峰的最大振幅________；共振频率附近的振动风险________。 10．改变振动系统质量或刚度，可以改变系统的________频率。 11．工程减振常用的方法有避开共振频率和________阻尼。 12．受迫振动稳定后，振动频率由________决定，振幅还与阻尼等因素有关。 三、解答题 13．某设备结构固有频率为 ，运行转速为 。判断是否存在共振风险，并说明理由。 14．一台风机转速为 ，支架固有频率为 。若风机每转一周产生一次周期性激励，求激励频率并判断是否接近共振。 学科网（北京）股份有限公司 $