高三地理上学期第一次月考（豫云冀赣贵桂甘卷）

**基本信息** 高三地理月考卷以2026年台风“白海豚”、川藏铁路等真实情境为载体，覆盖地球运动、地质作用、气候水文等核心知识，通过选择与综合题梯度设计，考查区域认知与综合思维，适配一轮复习能力提升需求。 **题型特征** |题型|题量/分值|知识覆盖|命题特色| |----|-----------|----------|----------| |选择题|16题/48分|地球运动（余姚日落）、地质剖面、天气系统、洋流性质|结合具体日期（6月28日）和区域（30°N,121°E），考查时空综合思维| |综合题|3题/52分|马达加斯加岛气候与水文、川藏铁路建设（人地协调）、斯堪的纳维亚半岛洋流与水能|以区域案例（如川藏铁路）设计递进问题，融合生态保护与工程建设，体现人地协调观|

2026-2027学年高三上学期第一次月考卷 地 理 （考试时间：75分钟 试卷满分：100分） 注意事项： 1．答卷前，考生务必将自己的姓名、准考证号等填写在答题卡和试卷指定位置上。 2．回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。 第Ⅰ卷 一、选择题：本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项符合题目要求。 下图为2026年6月28日18时33分小明在余姚市（30°N，121°E）姚江江畔拍摄的日落照片，完成下面小题。 1．此日，余姚市的正午太阳高度约为（   ） A．36° B．50° C．75° D．83° 2．该地再次观测到此景的日期约为（   ） A．4月16日 B．5月16日 C．6月15日 D．8月16日 3．图示时刻拍摄者镜头朝向（   ） A．正西 B．西北 C．西南 D．正北 下图为某地的地质剖面示意图。读图，完成下面小题。 4．图中（   ） A．a 处地貌符合背斜成山规律 B．②岩层形成比③岩层早 C．断层在水平张力作用下形成 D．岩层最深处已达上地幔 5．若在泥岩中发现中生代煤层，可推测（   ） A．①岩层形成的年代爬行动物盛行 B．②岩层经过变质作用后形成 C．③岩层形成于新生代的海洋环境 D．④岩层可能发现三叶虫化石 天气图是气象部门分析和预报天气的重要工具。下图为亚洲东部地区10月某日地面天气示意图。据此完成下面小题。 6．图中乙区域温带气旋后续最有可能的移动方向是（   ） A．偏东 B．偏西 C．偏南 D．偏北 7．当甲区域高压、乙区域低压进一步加强，丙区域会出现（   ） A．西北风加强，气压梯度变小 B．西南风加强，形成强降水过程 C．西南风加强，温度变幅平缓 D．西北风加强，气温进一步降低 2026年7月27日，第13号台风“白海豚”在日界线附近生成。该台风在48小时内快速发展增强为超强台风，7月底达到强度峰值，之后强度有所减弱，于8月9日17时30分在我国浙江沿海登陆。据此完成下面小题。 8．下图中与台风过程描述大致相符的是（   ） A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 9．台风“白海豚”（   ） A．生成于我国南海热带洋面 B．受副热带高气压带影响，向东移动 C．水平气流呈逆时针辐合 D．易诱发山区滑坡、沿海赤潮 下图为世界某区域略图。完成下面小题。 10．图示板块边界（   ） A．甲乙均是碰撞边界 B．甲是消亡边界，乙是生长边界 C．甲乙均是张裂边界 D．甲是生长边界，乙是消亡边界 11．③处洋流为（   ） A．自南向北的寒流 B．自东向西的寒流 C．自北向南的暖流 D．自南向北的暖流 12．①、②、③三地表层海水性质比较，正确的是（   ） A．海水温度：②＞③ B．海水盐度：①＞② C．海水密度：①＞③ D．海水盐度：①＞③ 山谷风由山坡与谷底之间热力性质差异主导形成，沿山坡向谷底运动的气流为山风，向山顶运动的气流为谷风。冰川风是沿高山冰川表面向冰缘地带运动的气流。某团队对祁连山冰川面积（下图）与局地气流变化展开了研究。据此完成下面小题。 13．从上世纪中叶到本世纪初，祁连山（   ） A．冰川整体退缩，北向面积减少最明显 B．冰川整体退缩，南向面积减少最明显 C．冰川整体扩张，北向面积增加最明显 D．冰川整体扩张，南向面积减少最明显 14．在冰川表面，风力最强的时段及原因是（   ） A．白天，冰川风与山风相互叠加 B．白天，冰川风与谷风相互叠加 C．夜晚，冰川风与山风相互叠加 D．夜晚，冰川风与谷风相互叠加 西风带部分山地背风坡林线以上分布有云杉、冷杉组成的条带树林，其种子多来自迎风坡。海拔最高处第一排林带最先形成，可拦截积雪，改善生存条件；当林带出现缺口时，种子向低海拔扩散生成新林带，但条带树林无法持续向更低海拔发育。读图，完成下面小题。 15．该条带树林无法持续向更低海拔发育，根本原因是（   ） A．低海拔人类干扰加剧 B．积雪补给条件随海拔下降衰减 C．山地坡度持续变大 D．生物竞争强度不断降低 16．若气候持续变暖，推测该山地条带树林的变化是（   ） A．条带整体向上迁移，条带总数量减少 B．条带整体向下迁移，条带总数量增多 C．各条带间距缩小，连片分布范围扩大 D．单条林带宽度变大，林线持续上升 第Ⅱ卷 二、综合题：本题共3小题，共52分。 17．阅读材料，完成下列问题。（18分） 材料一：图1为马达加斯加岛示意图，岛屿中央部分平均海拔800～1500米，图2为猴面包树景观图，此树是马达加斯加岛上常见的树种，该树耐旱力极强，树干虽然很粗，木质却非常疏松，像多孔的海绵，利于储水。 材料二：马达加斯加岛岛屿中部山地对东西两侧降水影响较大，东西两侧气候差异显著，东侧全年高温多雨，西侧降水季节变化大，分干湿两季，旱季漫长。 （1）分析马达加斯加岛东侧降水多的原因。（6分） （2）与马达加斯加岛东部相比，简述西部河流的水文特征。（6分） （3）推测猴面包树的形态特征对当地气候的适应性。（6分） 18．阅读图文材料，完成下列要求（22分） 材料一：川藏铁路东起成都，西至拉萨，跨越四川盆地、横断山区和青藏高原三大地形单元，沿线地质条件复杂，桥隧比极高，建设难度大。 材料二：川藏铁路的建设对促进西藏经济社会发展、加强民族团结、巩固国防安全具有重要意义。 材料三：下图为川藏铁路局部示意图。 （1）分析川藏铁路建设难度大的自然原因。（4分） （2）简述川藏铁路建成后对西藏发展的积极影响。（6分） （3）从人地关系角度，说明川藏铁路建设中应如何兼顾生态保护与工程建设。（6分） （4）有观点认为，川藏铁路的修建在带来巨大经济社会效益的同时，也可能对沿线脆弱的生态环境造成不利影响。请你从生态保护的角度，提出川藏铁路建设和运营过程中应采取的措施。（6分） 19．阅读材料，完成下列问题。（12分） 材料一：斯堪的纳维亚半岛河流较多，斯堪的纳维亚山脉对周围河流的形成及分布影响较大。北大西洋暖流沿斯堪的纳维亚半岛西海岸北上，对当地地理环境影响深远，但随着全球变暖，该洋流的势力在减弱。下图为斯堪的纳维亚半岛地形和水系图。 材料二：挪威境内水能资源丰富。2025年11月，挪威投资建设60年来最大电力项目—Svean水电站，该电站利用现有河道与取水口，提升水资源利用率。然而，大规模水能开发也对当地生态环境带来了各种影响。 （1）从海—气相互作用角度，分析北大西洋暖流减弱对挪威沿海气候的影响。（6分） （2）分析挪威开发水能资源对当地生态环境带来的不利影响。（6分） / 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 2026-2027学年高三上学期第一次月考卷 地理·参考答案 一、选择题：本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项符合题目要求。 1 2 3 4 5 6 7 8 D C B B A A D A 9 10 11 12 13 14 15 16 C B C C A C B A 二、综合题：本题共3小题，共52分。 17．（18分）【答案】（1）东南信风从海洋带来大量水汽，受地形抬升影响多地形雨；沿岸有暖流流经，增湿。（6分） （2）流量较小或水位较低；含沙量较大；水位季节变化较大；有夏汛；流速较小。（6分） （3）树干粗壮、木质疏松，利于雨季储存大量水分；根系发达，维持旱季生长；枝叶稀疏或树冠较小或旱季落叶，减少旱季水分蒸发；树皮厚实隔热防晒。（6分） 18.（22分）【答案】（1）地形条件复杂，山高谷深、地势起伏大，需修建大量桥梁隧道，施工困难；地质条件复杂，沿线分布有多条地震带，地壳活动频繁，岩体破碎，滑坡、泥石流等地质灾害多发，建设安全隐患大。（4分） （2）促进经济发展，改善交通条件；加强民族团结、巩固国防安全。（6分） （3）合理规划选线，尽量避开生态敏感区和地质灾害多发区；采用先进的桥隧技术，以桥代路、以隧代路，减少对地表植被和地形地貌的破坏；坚持开发与保护并重，做到因地制宜、趋利避害，促进人地关系的协调发展。（6分） （4）建设期：合理规划线路，避开生态脆弱区；施工中加强植被保护和边坡防护，减少土石方开挖对地表的影响。 运营期：控制列车污染物排放，加强对沿线生态的监测与修复，为野生动物保留迁徙通道，维护生态系统稳定。（6分） 19.（12分）【答案】（1）北大西洋暖流减弱，海洋向大气输送的潜热和长波辐射减少，沿岸气温下降；海面蒸发减少，大气水汽含量降低，降水总量减少；“海—气”热量交换减弱，气温年较差与日较差增大，海洋性气候特征减弱，逐渐向大陆性气候过渡。（6分） （2）大坝建设可能破坏河流生态系统，影响鱼类洄游；淹没土地，导致生物多样性减少；大型水库蓄水可能诱发地震、滑坡等地质灾害；高纬度地区生态脆弱，恢复难度大。（6分） / 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 2026-2027学年高三上学期第一次月考卷 地 理 （考试时间：75分钟 试卷满分：100分） 注意事项： 1．答卷前，考生务必将自己的姓名、准考证号等填写在答题卡和试卷指定位置上。 2．回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。 第Ⅰ卷 一、选择题：本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项符合题目要求。 下图为2026年6月28日18时33分小明在余姚市（30°N，121°E）姚江江畔拍摄的日落照片，完成下面小题。 1．此日，余姚市的正午太阳高度约为（   ） A．36° B．50° C．75° D．83° 2．该地再次观测到此景的日期约为（   ） A．4月16日 B．5月16日 C．6月15日 D．8月16日 3．图示时刻拍摄者镜头朝向（   ） A．正西 B．西北 C．西南 D．正北 【答案】1．D 2．C 3．B 【详解】1．正午太阳高度公式为：H=90°−∣当地纬度−直射点纬度∣，余姚纬度为30°N，夏至（6.22）太阳直射23°26′N，6月28日距离夏至仅6天，直射点略向南移，大约23°N。代入公式得：H=90°−（30°−23°）=83°，D正确，ABC错误。 2．再次观测到相同日落景观，说明两日太阳直射纬度相同，两个日期关于夏至日对称。6月28日距离夏至日约6天，另一日期为夏至日向前推6天，结合选项可知C正确，ABD错误。 3．6月28日太阳直射北半球，除极昼极夜区外，全球日落方位为西北；拍摄日落时镜头朝向日落方向，因此镜头朝向西北，B正确，ACD错误。 下图为某地的地质剖面示意图。读图，完成下面小题。 4．图中（   ） A．a 处地貌符合背斜成山规律 B．②岩层形成比③岩层早 C．断层在水平张力作用下形成 D．岩层最深处已达上地幔 5．若在泥岩中发现中生代煤层，可推测（   ） A．①岩层形成的年代爬行动物盛行 B．②岩层经过变质作用后形成 C．③岩层形成于新生代的海洋环境 D．④岩层可能发现三叶虫化石 【答案】4．B 5．A 【详解】4．a处地下岩层向上拱起，地质构造为背斜；但地表岩层形态已被外力改造，a处的地表高地并非背斜原生拱起形态，是差异侵蚀形成的高地，不符合背斜成山规律，A错误。 ②③属于同一套沉积地层序列，虽受逆断层推覆错位，但原始沉积顺序②岩层位于③岩层之下，②形成时间早于③，B正确。 图中断层两侧岩体发生挤压错位，属于水平挤压力形成的逆断层，不是水平张力，C错误。 上地幔大约从陆地地下33km深度开始，图中纵坐标深度最大约2000米，远没有达到上地幔，D错误。 5．泥岩出现中生代煤层，代表该地层属于中生代，①岩层和含煤泥岩属于同一套地层，为中生代；中生代爬行动物（恐龙）繁盛，A正确。 ②是普通沉积岩层（砂岩），图中没有岩浆接触变质的证据，没有发生变质作用，B错误。 ③岩层位于①岩层下方，形成时间早于泥岩①（中生代），不可能形成于新生代，C错误； ④为花岗岩，属于岩浆岩，不存在三叶虫（古生代生物）化石，化石只会存在于沉积岩，D错误。 天气图是气象部门分析和预报天气的重要工具。下图为亚洲东部地区10月某日地面天气示意图。据此完成下面小题。 6．图中乙区域温带气旋后续最有可能的移动方向是（   ） A．偏东 B．偏西 C．偏南 D．偏北 7．当甲区域高压、乙区域低压进一步加强，丙区域会出现（   ） A．西北风加强，气压梯度变小 B．西南风加强，形成强降水过程 C．西南风加强，温度变幅平缓 D．西北风加强，气温进一步降低 【答案】6．A 7．D 【详解】6．读图可知，图中存在甲处的蒙古高压和东南部的副热带高压，温带气旋可能会移向两个高压之间的相对低压区域或者其他气压较低的区域。由于西侧的蒙古高压气压更高，等压线更加密集，所以温带气旋主要受其驱动，且会受东南侧的副热带高压阻挡，使其向偏东方向移动，A正确，BCD错误。 7．甲是位于蒙古一带的冷高压，乙是低压系统，丙位于甲高压的东侧、乙低压的西侧。当甲乙势力同步加强时，两地间的气压差增大，气压梯度变大；丙处的水平气流由高压指向低压、受北半球地转偏向力右偏影响，形成西北风，强劲的西北风来自高纬冷高压，会推动冷空气南下，使丙地气温进一步降低，D正确，ABC错误。 2026年7月27日，第13号台风“白海豚”在日界线附近生成。该台风在48小时内快速发展增强为超强台风，7月底达到强度峰值，之后强度有所减弱，于8月9日17时30分在我国浙江沿海登陆。据此完成下面小题。 8．下图中与台风过程描述大致相符的是（   ） A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 9．台风“白海豚”（   ） A．生成于我国南海热带洋面 B．受副热带高气压带影响，向东移动 C．水平气流呈逆时针辐合 D．易诱发山区滑坡、沿海赤潮 【答案】8．A 9．C 【详解】8．台风是热带低压，强度越大中心气压越低，7月底达到强度峰值时气压应最低，之后气压回升，8月9日登陆后迅速消亡气压快速升高，甲图符合，A正确； 乙图7月底气压最高，表示台风最弱，与题意相反，B错误； 丙图气压最低值出现在8月上旬，不符合7月底达到强度峰值，C错误； 丁图气压整体呈上升趋势，表示台风持续减弱，与题意不符，D错误。 9．台风在日界线附近生成，日界线位于太平洋中部，不在我国南海，A错误； 台风最终在我国浙江沿海登陆，说明其整体向西或西北方向移动，B错误； 台风属于北半球的热带气旋，受地转偏向力影响，水平气流呈逆时针方向辐合，C正确； 台风带来狂风暴雨，可诱发山区滑坡、泥石流等地质灾害；但赤潮是水体富营养化导致的藻类爆发，与台风天气无关，D错误。 下图为世界某区域略图。完成下面小题。 10．图示板块边界（   ） A．甲乙均是碰撞边界 B．甲是消亡边界，乙是生长边界 C．甲乙均是张裂边界 D．甲是生长边界，乙是消亡边界 11．③处洋流为（   ） A．自南向北的寒流 B．自东向西的寒流 C．自北向南的暖流 D．自南向北的暖流 12．①、②、③三地表层海水性质比较，正确的是（   ） A．海水温度：②＞③ B．海水盐度：①＞② C．海水密度：①＞③ D．海水盐度：①＞③ 【答案】10．B 11．C 12．C 【详解】10．由图示板块运动方向可知，甲处两侧板块做相向的运动相互碰撞是消亡边界，乙处两侧板块做相离的运动是张裂的地区，是生长边界，排除A、C、D，B正确。 11．③处位于澳大利亚东侧，结合南半球中低纬度洋流呈逆时针方向流动，③处为自北向南的东澳大利亚暖流，排除A、B、D，C正确。 12．图中①、②、③三地纬度不同，③纬度最低，②次之，①纬度最高，纬度越低，海水温度越高，海水温度③＞②＞①，A错误； 表层海水盐度自南北半球副热带海区向两侧递减，①纬度最高（52°S附近），盐度较低，②纬度较低（45°S附近），盐度较高，B错误； 表层海水密度受温度和盐度的影响自赤道向两极递增，①纬度最高，密度最大，③纬度最低，密度最小，C正确； 表层海水盐度自南北半球副热带海区向两侧递减，①纬度最高（52°S附近），盐度较低，③纬度最低（约30°S附近），盐度较高，D错误。 山谷风由山坡与谷底之间热力性质差异主导形成，沿山坡向谷底运动的气流为山风，向山顶运动的气流为谷风。冰川风是沿高山冰川表面向冰缘地带运动的气流。某团队对祁连山冰川面积（下图）与局地气流变化展开了研究。据此完成下面小题。 13．从上世纪中叶到本世纪初，祁连山（   ） A．冰川整体退缩，北向面积减少最明显 B．冰川整体退缩，南向面积减少最明显 C．冰川整体扩张，北向面积增加最明显 D．冰川整体扩张，南向面积减少最明显 14．在冰川表面，风力最强的时段及原因是（   ） A．白天，冰川风与山风相互叠加 B．白天，冰川风与谷风相互叠加 C．夜晚，冰川风与山风相互叠加 D．夜晚，冰川风与谷风相互叠加 【答案】13．A 14．C 【详解】13．图示空心圆连线为本世纪初冰川面积，实心圆连线为上世纪中叶冰川面积，本世纪初冰川面积（空心圆连线）比上世纪中叶冰川面积（实心圆连线）整体向中心收缩，数值减小，说明冰川整体退缩，C、D错误； 进一步对比各方向上的数值变化，北向冰川面积减少的幅度在各方向中最为明显，A正确，B错误。 14．受热力性质差异影响，夜晚，山顶降温快、气压相对较高，气流沿山坡向谷底运动，形成山风，此时山风与沿高山冰川表面向冰缘地带运动的冰川风方向一致，相互叠加，使得风力增强；白天，谷底升温慢、气压相对较高，形成谷风，此时谷风与冰川风方向相反，不会使风力增强（可能使风力减弱），C正确， A、B、D错误。 西风带部分山地背风坡林线以上分布有云杉、冷杉组成的条带树林，其种子多来自迎风坡。海拔最高处第一排林带最先形成，可拦截积雪，改善生存条件；当林带出现缺口时，种子向低海拔扩散生成新林带，但条带树林无法持续向更低海拔发育。读图，完成下面小题。 15．该条带树林无法持续向更低海拔发育，根本原因是（   ） A．低海拔人类干扰加剧 B．积雪补给条件随海拔下降衰减 C．山地坡度持续变大 D．生物竞争强度不断降低 16．若气候持续变暖，推测该山地条带树林的变化是（   ） A．条带整体向上迁移，条带总数量减少 B．条带整体向下迁移，条带总数量增多 C．各条带间距缩小，连片分布范围扩大 D．单条林带宽度变大，林线持续上升 【答案】15．B 16．A 【详解】15．条带树林位于林线以上的高海拔背风坡，属于人类活动极难触及的严寒地带，且材料未提到人类活动，属于无关条件，A错误； 材料提到“第一排林带最先形成，可拦截积雪，改善生存条件”，条带树林生长的关键条件是拦截积雪，依靠积雪融化提供水分。海拔越低，积雪补给越少，水分条件不足，不足以支撑新的条带树林发育，B正确； 图中坡面近似均匀，不存在坡度持续变大的趋势，C错误； 低海拔区域生物竞争强度应该升高，选项本身表述错误，D错误。 16．气候变暖，积雪分布整体向高海拔退缩，条带树林依赖积雪，所以整体向上迁移，可发育条带的空间变小，条带总数量减少，A正确； 变暖使热量条件改善，森林上限抬高，条带应上移而非下移，B错误； 气候变暖，积雪减少时，每条林带能补给到的下方范围变小，条带之间更容易断开，间距应扩大而非缩小，C错误； 林线受热量影响上升，但积雪补给减少，每排林带获得的水分资源更少，宽度更可能变窄而非变宽，D错误。 第Ⅱ卷 二、综合题：本题共3小题，共52分。 17．阅读材料，完成下列问题。（18分） 材料一：图1为马达加斯加岛示意图，岛屿中央部分平均海拔800～1500米，图2为猴面包树景观图，此树是马达加斯加岛上常见的树种，该树耐旱力极强，树干虽然很粗，木质却非常疏松，像多孔的海绵，利于储水。 材料二：马达加斯加岛岛屿中部山地对东西两侧降水影响较大，东西两侧气候差异显著，东侧全年高温多雨，西侧降水季节变化大，分干湿两季，旱季漫长。 （1）分析马达加斯加岛东侧降水多的原因。（6分） （2）与马达加斯加岛东部相比，简述西部河流的水文特征。（6分） （3）推测猴面包树的形态特征对当地气候的适应性。（6分） 【答案】（1）东南信风从海洋带来大量水汽，受地形抬升影响多地形雨；沿岸有暖流流经，增湿。（6分） （2）流量较小或水位较低；含沙量较大；水位季节变化较大；有夏汛；流速较小。（6分） （3）树干粗壮、木质疏松，利于雨季储存大量水分；根系发达，维持旱季生长；枝叶稀疏或树冠较小或旱季落叶，减少旱季水分蒸发；树皮厚实隔热防晒。（6分） 【详解】（1）本题结合区域位置、地形图，从大气环流、地形、洋流角度分析降水成因。首先，依托图示纬度位置，可推知该区域受东南信风影响，东南信风从印度洋携带充足水汽；然后，依托材料岛屿中部海拔较高，中部山地地形，可推知气流受山地阻挡抬升，形成丰富地形雨；最后，依托图示东侧洋流，可推知沿岸暖流流经，起到增湿作用，加大降水量。 （2）本题结合材料东西气候差异，对比东西降水条件，推导河流水文差异。首先，依托材料西侧分干湿两季、旱季漫长，降水总量少于东部，可推知西部河流流量较小；然后，依托西侧降水季节变化大，可推知河流水位季节变化大，夏汛明显；接着，依托西部干季植被覆盖率较低，可推知河流含沙量较大；最后，依托西部地形坡度（比降）小于东部，可推知河流流速较小。 （3）本题结合材料树种特点、西部干季漫长的气候背景，从形态→气候适应推导因果。首先，依托材料树干很粗、木质疏松利于储水，可推知粗壮疏松的树干，能够在雨季储存大量水分，应对漫长旱季；然后，依托当地旱季高温干旱环境，可推知枝叶稀疏（旱季落叶），减少蒸腾，降低水分消耗；接着，依托干季水分不足，可推知根系发达，最大限度汲取地下水，保障旱季生存；最后，依托当地旱季太阳辐射强，可推知树皮厚实，可以隔热防晒，减少树干水分散失。 18．阅读图文材料，完成下列要求（22分） 材料一：川藏铁路东起成都，西至拉萨，跨越四川盆地、横断山区和青藏高原三大地形单元，沿线地质条件复杂，桥隧比极高，建设难度大。 材料二：川藏铁路的建设对促进西藏经济社会发展、加强民族团结、巩固国防安全具有重要意义。 材料三：下图为川藏铁路局部示意图。 （1）分析川藏铁路建设难度大的自然原因。（4分） （2）简述川藏铁路建成后对西藏发展的积极影响。（6分） （3）从人地关系角度，说明川藏铁路建设中应如何兼顾生态保护与工程建设。（6分） （4）有观点认为，川藏铁路的修建在带来巨大经济社会效益的同时，也可能对沿线脆弱的生态环境造成不利影响。请你从生态保护的角度，提出川藏铁路建设和运营过程中应采取的措施。（6分） 【答案】（1）地形条件复杂，山高谷深、地势起伏大，需修建大量桥梁隧道，施工困难；地质条件复杂，沿线分布有多条地震带，地壳活动频繁，岩体破碎，滑坡、泥石流等地质灾害多发，建设安全隐患大。（4分） （2）促进经济发展，改善交通条件；加强民族团结、巩固国防安全。（6分） （3）合理规划选线，尽量避开生态敏感区和地质灾害多发区；采用先进的桥隧技术，以桥代路、以隧代路，减少对地表植被和地形地貌的破坏；坚持开发与保护并重，做到因地制宜、趋利避害，促进人地关系的协调发展。（6分） （4）建设期：合理规划线路，避开生态脆弱区；施工中加强植被保护和边坡防护，减少土石方开挖对地表的影响。 运营期：控制列车污染物排放，加强对沿线生态的监测与修复，为野生动物保留迁徙通道，维护生态系统稳定。（6分） 【详解】（1）结合川藏铁路沿线的区域自然地理背景，核心解题关键在于沿线地形格局与地质环境的特殊性：根据材料一明确的川藏铁路跨越三大地形单元的信息，结合横断山区山河相间的地形特征原理，可知该区域山高谷深、地势起伏极大，铁路通行需要大量架桥修隧，施工推进难度极高；再结合题图中标注的多条地震带分布信息，可知该区域地处板块交界附近，地壳运动活跃，岩体长期受挤压较为破碎，强震还易诱发滑坡、泥石流等次生地质灾害，施工安全风险高。 （2）结合材料二给出的川藏铁路建设的战略定位，从交通基础设施的带动作用展开分析：根据交通建设对区域经济的影响原理，可知川藏铁路通车后可补齐西藏对外交通短板，大幅降低物资运输成本，带动沿线产业发展，拉动区域经济增长；再结合材料明确的川藏铁路的社会与国防战略价值，可知铁路通车后能大幅拉近西藏与内地的人员、物资流通效率，既强化各民族间的交流联结，也能提升边境区域的后勤保障能力，巩固国防安全。 （3）结合人地协调发展的地理核心原理展开分析：根据工程选线的基本原则，可知前期规划阶段需优先避让生态核心区和灾害高风险区域，从源头降低工程对自然的扰动；再结合川藏铁路桥隧占比极高的工程特征，可知采用以桥代路、以隧代路的工法，能最大程度减少对地表植被、原生地形的开挖破坏；最后结合人地关系协调的核心要求，可知工程建设全程需兼顾开发需求与生态承载能力，因地制宜规避风险，最终实现工程建设与生态保护的双赢。 （4）结合沿线生态脆弱的区域特征，按建设、运营两个时间维度推导针对性生态保护措施，核心解题关键是针对不同阶段的人类活动扰动特征匹配对应防控方案：建设期针对线路规划与施工扰动的问题，可知前期选线主动避让生态脆弱区域，施工过程中做好原生植被保护、边坡加固，减少土石方作业对地表的破坏；施工中加强植被保护和边坡防护，减少土石方开挖对地表的影响； 运营期针对列车污染、野生动物栖息地阻隔、生态退化等潜在问题，可知需管控列车尾气与废弃物排放，常态化开展沿线生态监测修复，同时预留野生动物迁徙通道，保障区域生态系统完整性，维护生态系统稳定。 19．阅读材料，完成下列问题。（12分） 材料一：斯堪的纳维亚半岛河流较多，斯堪的纳维亚山脉对周围河流的形成及分布影响较大。北大西洋暖流沿斯堪的纳维亚半岛西海岸北上，对当地地理环境影响深远，但随着全球变暖，该洋流的势力在减弱。下图为斯堪的纳维亚半岛地形和水系图。 材料二：挪威境内水能资源丰富。2025年11月，挪威投资建设60年来最大电力项目—Svean水电站，该电站利用现有河道与取水口，提升水资源利用率。然而，大规模水能开发也对当地生态环境带来了各种影响。 （1）从海—气相互作用角度，分析北大西洋暖流减弱对挪威沿海气候的影响。（6分） （2）分析挪威开发水能资源对当地生态环境带来的不利影响。（6分） 【答案】（1）北大西洋暖流减弱，海洋向大气输送的潜热和长波辐射减少，沿岸气温下降；海面蒸发减少，大气水汽含量降低，降水总量减少；“海—气”热量交换减弱，气温年较差与日较差增大，海洋性气候特征减弱，逐渐向大陆性气候过渡。（6分） （2）大坝建设可能破坏河流生态系统，影响鱼类洄游；淹没土地，导致生物多样性减少；大型水库蓄水可能诱发地震、滑坡等地质灾害；高纬度地区生态脆弱，恢复难度大。（6分） 【详解】（1）依据海—气相互作用原理，从因果逻辑脉络展开分析，核心破题关键在于明确暖流对海气间热量、水分交换的驱动作用：北大西洋暖流温度高，会持续向大气输送热量，暖流减弱后，海洋输送给大气的热量减少，沿岸气温下降；洋流温度降低后，海面蒸发强度下降，大气获得的水汽来源减少，大气水汽含量降低，降水总量减少；暖流会促进海—气热量交换，平抑气温的波动幅度，暖流减弱后热量交换减弱，海洋对气温的调节作用下降，海—气热量交换减弱，气温年较差与日较差增大，海洋性气候特征减弱，逐渐向大陆性气候过渡。 （2）结合水能开发的环境影响相关原理，从并列逻辑脉络展开分析，核心破题关键在于梳理水能开发各环节对生态、地质的不同不利影响：开发水能需要修建大坝挡水蓄水，大坝会阻断河流的连通性，破坏原有水生生态系统，阻断生物洄游通道；水库蓄水后水位抬升，会淹没上游原有的陆地生态系统，压缩生物生存空间；挪威多山地，地质构造复杂，大规模蓄水会改变区域岩土应力条件，易诱发地质灾害；挪威地处高纬度，气候寒冷，生态系统结构简单、稳定性差，遭到破坏后自然恢复难度大。 / 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $