2027年内蒙古自治区普通高等学校对口招收中等职业学校毕业生考试《汽驾类》专业综合试卷（三）

2027年内蒙古自治区高等职业院校对口招收 中等职业学校毕业生单独考试 汽驾类专业课综合模拟试卷（三）解析版 注意事项： 1. 本试卷共6页，满分350分。 2. 作答时，将答案答在答题卡上，在试卷上答题无效。 3. 考试结束后，将试卷和答题卡一并交回。 1、 单项选择题(本大题共20小题，每小题3分，共60分。从下列每小题给出的四个选项中选出一个正确答案，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案) 1.D型燃油喷射系统的发动机进气量的检测装置是（ ） A. 叶片式空气流量计　　 B.热膜式空气流量计 C．热线式空气流量计　　　 D.进气歧管压力传感器　 【答案】D 【解析】D型燃油喷射系统属于速度—密度型，不设空气流量计，而是通过进气歧管压力传感器检测进气歧管内的绝对压力，再结合发动机转速与进气温度间接计算出进气量。叶片式、热膜式、热线式空气流量计属于L型（质量流量型）系统中直接检测进气量的装置。故本题选D。 2.机油粗滤器上有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀打开，机油进入（   ） A.机油泵  B. 细滤器 C．主油道   D. 油底壳 【答案】C 【解析】机油粗滤器串联在主油道上，其上设有旁通阀。当滤芯堵塞、油压升高时，旁通阀自动打开，机油不经滤清直接进入主油道，以保证发动机各摩擦表面得到不间断的润滑，防止因缺油造成机件损坏。故旁通阀打开时机油进入主油道，选C。 3.柴油机的供油提前角是指（ ） A. 从泵油始点到喷油始点 B. 从泵油始点到燃烧始点 C. 从泵油始点到活塞上止点 D. 从泵油始点到着火点 【答案】C 【解析】柴油机的供油提前角是指从喷油泵开始泵油（泵油始点）到活塞到达压缩行程上止点为止，曲轴所转过的角度。选项A“从泵油始点到喷油始点”反映的是喷油延迟（喷油提前角）的范畴，B、D表述不完整。故本题选C。 4.对空燃比进行闭环控制需设置（ ）传感器。 A. 水温 B. 爆震 C. 氧 D. 油量 【答案】C 【解析】氧传感器安装在排气管上，检测排气中氧含量的变化并反馈给电控单元（ECU），ECU据此修正喷油量，从而实现对空燃比的闭环控制。水温、爆震、油量传感器均不直接参与空燃比闭环控制。故本题选C。 5.活塞环开口间隙过小时，会导致活塞环(　　)。 A.对口 B.折断 C.泵油 D.变形 【答案】B 【解析】活塞环装入气缸后，其开口处必须留有规定的开口间隙。若开口间隙过小，活塞环受热膨胀后开口顶死，环体无膨胀余地，在热应力和机械力作用下容易折断，严重时还会引起拉缸、卡滞。故本题选B。 6.关于爆震的原因,甲说：点火提前角过大；乙说：燃烧室积炭过多。对于以上说法(　　)。 A.甲正确 B.乙正确 C.甲乙都正确 D.甲乙都不正确 【答案】C 【解析】点火提前角过大时，混合气在压缩行程中过早燃烧，气缸内压力和温度急剧升高，容易产生爆震；燃烧室积炭过多会使实际压缩比增大、局部形成炽热点，产生炽热点火，同样会引发爆震。因此甲、乙的说法均正确，本题选C。 7.（ ）反映了在汽车充电系统失效时，蓄电池能为照明和点火系统提供25A恒流的能力。 A. 理论容量 B. 实际容量 C. 额定容量 D. 储备容量 【答案】D 【解析】蓄电池的储备容量是指在充电系统失效的情况下，蓄电池能以25A的电流持续放电，使汽车照明和点火系统正常工作的时间（我国标准规定放电至单格电压1.75V所经过的时间）。它反映了充电系统失效时蓄电池的应急供电能力，故本题选D。 8.下列说法中正确的是（ ）。 A. 交流发电机中的转子俗称“电枢”，作用是产生磁场。 B. 蓄电池与发电机、蓄电池与蓄电池、单格电池与单格电池均采用串联连接。 C. 发动机压缩比增高，最佳点火提前角也随之增大。 D. 点火提前角过大可能会造成火花塞过热。 【答案】D 【解析】A错，交流发电机中转子产生旋转磁场，定子（电枢）产生感应电动势，转子并不俗称“电枢”；B错，蓄电池与发电机、蓄电池与蓄电池之间为并联连接，只有单格电池之间为串联；C错，发动机压缩比增高后燃烧速度加快，最佳点火提前角应随之减小而非增大；D对，点火提前角过大，混合气过早燃烧，燃烧延续时间加长，火花塞电极长时间受热，易造成火花塞过热。故本题选D。 9.通过调整铁心气隙可以改变喇叭的（ ）。 A. 音量 B. 音调 C. 音色 D. 音频 【答案】B 【解析】电喇叭的音调取决于膜片的振动频率，通过调整铁心气隙可改变触点的闭合、断开频率，从而改变膜片的振动频率，即改变音调；音量一般通过调整触点压力等方式改变。故调整铁心气隙改变的是音调，本题选B。 10.发动机机油压力一般最高不允许超过（ ）kPa。 A. 500 B. 600 C. 700 D. 800 【答案】B 【解析】发动机正常机油压力一般为150～350kPa，最高不允许超过600kPa（0.6MPa）。机油压力过高会使密封件损坏、机油大量窜入燃烧室，并可能冲坏油封。故本题选B。 11.当油箱中没油时，燃油表指针应指向（ ）。 A. 1 B. 1/2 C. E D. F 【答案】C 【解析】燃油表表盘上E表示“空”（Empty），F表示“满”（Full），1/2表示半箱油。当油箱中没油时，燃油表指针应指向E端。故本题选C。 12.变速器中的齿轮和轴承采用的润滑方式为（ ）。 A. 定期润滑 B. 飞溅润滑 C. 压力润滑 D. 重力润滑 【答案】B 【解析】变速器内的齿轮和轴承采用飞溅润滑，依靠齿轮旋转将润滑油飞溅起来，润滑各齿轮、轴承及摩擦表面。压力润滑多用于发动机曲轴等主油道部位；定期润滑需人工定期加注；重力润滑依靠油液自重流动。故本题选B。 13.在液力变扭器中属于从动元件的是（ ）。 A. 涡轮 B. 泵轮 C. 导轮 D.滚轮 【答案】A 【解析】液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成。泵轮与发动机曲轴相连，是主动元件；涡轮与变速器输入轴相连，将从动转矩输出，是从动元件；导轮固定不动，起变矩和换向作用。故本题选A。 14.只有在（ ）挡时，点火开关钥匙才可拔出或插入，并可起动发动机。 A. P B. N C. D D. R 【答案】A 【解析】自动变速器汽车只有将换挡杆置于P（驻车）挡时，点火开关钥匙才能拔出或插入，并在此状态下可起动发动机，以保证停车安全。故本题选A。 15.球笼式万向节两轴间最大夹角为（ ）。 A. 15°-20° B. 21° C. 最大45° D. 不大于32° 【答案】B 【解析】球笼式万向节依靠钢球在内外滚道中滚动实现等速传动，分为固定型（RF型）和伸缩型（VL型）等。本题所依据教材数据为：球笼式万向节两轴间允许的最大夹角约为21°（伸缩型球笼式万向节允许的最大交角约为20°～22°），且具有结构紧凑、传动平稳、能轴向伸缩等优点。故本题选B。 16.高压胎的工作气压为（ ）MPa。。 A. 0.1-0.2 B. 0.2-0.5 C. 0.5-0.7 D. 0.7-0.8 【答案】C 【解析】汽车轮胎按工作气压分为高压胎（0.5～0.7MPa）、低压胎（0.15～0.45MPa）和超低压胎（0.15MPa以下）。高压胎多用于载重汽车和大型客车。故本题选C。 17.双向作用筒式减振器在压缩行程中起作用的阀门是（ ）。 A.压缩阀和伸张阀 B.压缩阀和流通阀 C.压缩阀和补偿阀 D.伸张阀和流通阀 【答案】B 【解析】双向作用筒式减振器在压缩行程时，活塞下移，下腔油液经流通阀流入上腔，多余的油液推开压缩阀流入贮油缸筒，故此时起作用的阀门是压缩阀和流通阀；伸张阀和补偿阀在伸张行程起作用。故本题选B。 18.平面与圆锥相交，截平面垂直与轴线，则截交线为（ ） A．椭圆 B．圆 C.抛物线 D.双曲线 【答案】B 【解析】截平面与圆锥轴线的相对位置决定截交线的形状：截平面垂直轴线，截交线为圆；倾斜于轴线且不过锥顶时为椭圆；平行于一条素线时为抛物线；平行于轴线时为双曲线。本题截平面垂直于轴线，截交线为圆，故选B。 19.正平面在正投影面的投影特性为（ ） A、收缩性 B、类似性 C、真实性 D.积聚性 【答案】C 【解析】正平面平行于正面（V面），在正投影面上的投影反映实形，具有真实性；在水平面和侧面上的投影均积聚为一条直线。故本题选C。 20.已知物体的主、俯视图，正确的左视图是（ ）。 【答案】C 【解析】根据三视图“长对正、高平齐、宽相等”的投影规律，结合主视图与俯视图，逐项分析各表面、棱线的相对位置和可见性，符合投影关系的左视图为C。 二、多项选择题(每题4分，共40分，给出的四个选项中全部选对得4分，选对但没选全得2分，有选错的得0分) 1.气缸压力下降的主要原因是（ ）。 A.活塞与气缸严重磨损 B.气门间隙过大 C.气缸垫损坏 D.气门弹簧折断 【答案】ACD 【解析】气缸压力下降的根本原因是气缸密封不良。活塞与气缸严重磨损（漏气）、气缸垫损坏（缸间或缸外窜气）、气门弹簧折断（气门关闭不严）都会使气缸密封性变差、压力下降；气门间隙过大主要影响气门开度和配气相位，一般不会直接引起气缸压力显著下降。故ACD正确。 2.发动机机油消耗过快的原因可能是（ ）。 A.曲轴各轴颈与轴承配合松旷 B.机油粘度过高 C.气缸磨损过量 D.曲轴箱通风不良 【答案】CD 【解析】发动机机油消耗过快，即机油大量窜入燃烧室烧掉或流失。气缸磨损过量使活塞环密封变差，机油上窜燃烧室；曲轴箱通风不良使曲轴箱压力升高，机油蒸气被吸入进气系统进入气缸燃烧，均会导致机油消耗过快。曲轴轴颈与轴承配合松旷主要引起油压下降；机油粘度过高会增大摩擦阻力，一般不导致机油消耗过快。故CD正确。 3.气门间隙过大对发动机的影响是（ ）。 A.气门关闭不严 B.噪声增大 C.充气效率下降 D.气门开启时间缩短 【答案】ABCD 【解析】气门间隙过大时，气门开启时间缩短、开启高度减小，进排气不充分，充气效率下降；气门落座时冲击增大，噪声增大；同时气门不能及时、可靠地贴合气门座，密封性变差，出现气门关闭不严的现象。故A、B、C、D均正确。 4.转向轮定位是指（ ）在安装上具有一定的相对位置。 A.主销 B.前轴 C.转向节 D.转向轮 【答案】BCD 【解析】转向轮定位是指转向轮、转向节和前轴三者之间在安装上应具有一定的相对位置，主要包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束等。故题中B（前轴）、C（转向节）、D（转向轮）正确。 5.下列属于离合器主动部分的零件是（ ）。 A.离合器盖 B.飞轮 C.压盘 D.膜片弹簧 【答案】ABC 【解析】离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构组成。主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘；膜片弹簧属于压紧机构（兼起分离杠杆作用），不列入主动部分。故ABC正确。 6.电动座椅可以调整（ ）六个方向。 A.上、下 B.左、右 C.前、后 D.前倾、后倾 【答案】ACD 【解析】电动座椅一般可调整上、下、前、后、前倾、后倾共六个方向，故A（上、下）、C（前、后）、D（前倾、后倾）正确。 7.下列灯具中属于信号灯的是（ ）。 A.牌照灯 B.前照灯 C.转向灯 D.制动灯 【答案】CD 【解析】汽车灯具按用途分为照明灯和信号灯。转向灯、制动灯、示廓灯、倒车灯等属于信号灯；前照灯、牌照灯、雾灯等属于照明灯。故CD正确。 8.混合动力电动汽车的优点有（ ） A.排放性能好 B.动力性能佳 C.耗油量低 D.对电池的性能要求相对较低 【答案】ABCD 【解析】混合动力电动汽车兼有内燃机和电动机两套动力系统，具有排放性能好、动力性能佳（低速大扭矩）、耗油量低等优点；同时以发动机为主要动力源，对动力电池的容量和性能要求相对较低，成本可控。故A、B、C、D均正确。 9.硬度的试验方法包括（ ） A.布氏硬度 B.洛氏硬度 C.乔氏硬度 D.维氏硬度 【答案】ABD 【解析】金属材料硬度的试验方法主要有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HR）和维氏硬度（HV）等；C项“乔氏硬度”不属于金属材料硬度试验的标准方法（邵氏硬度用于橡胶等非金属材料）。故ABD正确。 10.碳钢的品质好坏主要是看（ ）的含量多少。 A.磷 B.锰 C.硫 D.硅 【答案】AC 【解析】碳钢的品质好坏主要取决于有害杂质元素硫（S）、磷（P）含量的多少，硫、磷含量越低，钢的品质越好；锰、硅是有益元素，能提高钢的综合性能。故AC正确。 三、判断题(本大题共15小题，每小题3分，共45分，判断下列各题，正确的用铅笔把答题卡上对应题目的【√】标号涂黑、错误的把对应题目的【×】标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案) 1.排气再循环（EGR）装置主要用来降低尾气中HC化合物的含量。（ ） 【答案】× 【解析】排气再循环（EGR）装置是将部分废气引入进气歧管与新鲜混合气混合，降低燃烧温度和氧浓度，主要用来降低尾气中氮氧化物（NOx）的含量；降低HC化合物含量主要依靠三元催化转化器和改善燃烧过程。故题述错误。 2.发动机曲轴轴承间隙过大，会使轴瓦的冲击负荷增大，导致轴瓦损坏。（ ） 【答案】√ 【解析】曲轴轴承间隙过大时，轴颈与轴瓦之间难以形成稳定的油膜，配合松旷，运转中会产生较大的冲击负荷，加速轴瓦磨损、变形甚至烧蚀损坏。故题述正确。 3.柴油机工作时，柴油与空气在气缸外混合。（ ） 【答案】× 【解析】柴油机采用压燃式，柴油在压缩行程接近终了时由喷油器喷入气缸内，在气缸内与高温高压空气混合并自行着火燃烧，属缸内混合燃烧；在气缸外混合的是化油器式汽油机。故题述错误。 4.四灯制前照灯并排安装时，装于外侧的一对为远光单光束灯，装于内侧的一对为近、远光双光束灯。（ ） 【答案】× 【解析】四灯制前照灯并排安装时，装于外侧的一对为近、远光双光束灯，装于内侧的一对为远光单光束灯。题述内外恰好相反，故错误。 5.废火是指处于排气冲程气缸中的火花塞火花。（ ） 【答案】√ 【解析】点火系统按各缸工作顺序对各缸火花塞点火，处于排气冲程的气缸内为废气，此时产生的火花不能点燃可燃混合气，属无效点火，称为“废火”（也称空火）。故题述正确。 6.测量火花塞的电极间隙时可以用塞尺测量。（ ） 【答案】× 【解析】火花塞电极间隙的测量应使用火花塞专用圆形量规（间隙规），其圆柱形塞规能贴合电极的弧形表面，测量准确；普通平塞尺无法准确测量火花塞电极的弧形间隙。故题述“可以用塞尺测量”错误。 7.装有ABS的车辆在紧急制动时可以猛踩制动踏板。（ ） 【答案】√ 【解析】ABS（防抱死制动系统）在紧急制动时能自动调节各车轮的制动力，防止车轮抱死，保持制动方向稳定性，因此驾驶员可猛踩制动踏板（一脚踩到底），无需点刹。故题述正确。 8.汽车转弯时，两前轮必须围绕共同的圆心转动，这个圆心称为转向中心。（ ） 【答案】× 【解析】汽车转弯时，为保证各车轮作纯滚动、无侧滑，各车轮应绕同一瞬时转向中心转动，但该转向中心随转向角的变化而改变，并非固定不变的“圆心”；且转向时两前轮的转角并不相等（内轮转角大于外轮转角）。题述表述不准确，故错误。 9.后轮定位主要包括后轮外倾和后轮前束。 （ ） 【答案】√ 【解析】后轮定位主要用于独立悬架的后轮，主要包括后轮外倾角和后轮前束，用以提高汽车行驶的稳定性和操纵性，减少轮胎磨损。故题述正确。 10.当牵引力大于阻力和时，汽车匀速行驶或处于静止状态。（ ） 【答案】× 【解析】汽车行驶中，当牵引力等于行驶阻力之和时，汽车匀速行驶或处于静止状态；当牵引力大于阻力之和时，汽车加速行驶；当牵引力小于阻力之和时，汽车减速直至停车。题述“牵引力大于阻力时匀速行驶或静止”错误。 11.圆的直径过小时，可以用线实线来代替线点画线。 （ ） 【答案】√ 【解析】按机械制图国家标准规定，当图形较小时（如圆的直径较小时）画点画线有困难，可用细实线代替点画线表示。故题述正确。 12.混合动力汽车分为汽油混合动力汽车和柴油混合动力汽车。（ ） 【答案】√ 【解析】混合动力汽车按燃料类型分为汽油混合动力汽车和柴油混合动力汽车；按动力传递方式还可分为串联式、并联式和混联式等。故题述正确。 13.我国常见的制冷剂有R12和R134a两种，应用较为广泛的是R12。（ ） 【答案】× 【解析】我国汽车空调制冷剂曾广泛使用R12，但R12对大气臭氧层有破坏作用，已被逐步淘汰禁用；现应用较为广泛的是对臭氧层无破坏作用的R134a。题述“应用较为广泛的是R12”错误。 14.花键所采用的定心方式为中径定心。（ ） 【答案】× 【解析】花键连接的定心方式有外径（大径）定心、内径（小径）定心和齿侧定心。矩形花键按国家标准采用小径（内径）定心，渐开线花键采用齿侧定心，并不存在“中径定心”的方式。故题述错误。 15.92#汽油中，正庚烷为92%，异辛烷为8%。（ ） 【答案】× 【解析】汽油的牌号（如92号）表示其辛烷值，即汽油中异辛烷的体积分数。92号汽油表示异辛烷为92%、正庚烷为8%。题述将两者说反，故错误。 四、填空题(本大题共空，每空3分，共90分。将答案写在答题卡指定位置上) 1.风扇皮带的松紧度，以拇指按压两轮中间皮带，皮带下沉量为____________㎜。 【答案】10-15 【解析】风扇皮带（V带）松紧度的检查：用拇指以适当压力按压两带轮中间的皮带，皮带下沉量应为10～15mm。过松易打滑、使发动机过热，过紧会加速皮带和轴承的磨损。 2.发动机气缸磨损后需要采用镗缸的方法进行修复，这种修复方法称为 。 【答案】修理尺寸法 【解析】发动机气缸磨损后，按规定的修理尺寸（如标准尺寸+0.25mm、+0.50mm等）将气缸镗削到一定尺寸，再选配相应加大尺寸的活塞进行修复，这种修复方法称为修理尺寸法。 3.制动性能评价指标包括 、制动减速度和 。 【答案】制动距离、制动力 【解析】制动性能的评价指标包括制动距离、制动减速度和制动力（以及制动时间等），其中制动距离是评价制动效能最直观的指标，制动力也是制动性能台架检测的重要指标。 4.天线的升降是通过改变电动机的 实现的。 【答案】旋转方向 【解析】电动天线的升降由直流电动机带动，通过改变电动机的旋转方向（正反转）实现天线的伸出与缩回，并由限位开关控制行程。 5.ASR是 系统的简称。 【答案】驱动防滑 【解析】ASR是驱动防滑系统（Acceleration Slip Regulation）的简称，又称牵引力控制系统（TCS），其作用是在驱动轮滑转时自动降低驱动力矩或对驱动轮施加制动，防止驱动轮打滑。 6.轮胎的换位方法有两种，其中 适用于经常在较平坦道路上行驶的汽车。 【答案】循环换位法 【解析】轮胎换位方法有循环换位法和交叉换位法两种。经常在较平坦道路上行驶的汽车采用循环换位法；经常在拱形路面上行驶的汽车宜采用交叉换位法，以保证各轮胎磨损均匀。 7.汽车在行驶中遇到的阻力有 、 、 、 。 【答案】滚动阻力、空气阻力、上坡阻力、加速阻力 【解析】汽车在行驶中要克服的阻力有滚动阻力、空气阻力（风阻）、上坡阻力（坡度阻力）和加速阻力，其中滚动阻力和空气阻力在任何行驶状态下都存在，上坡阻力和加速阻力仅在相应工况下出现。 8纯电动汽车缩写词 或 插电式混合动力汽车缩写 。 【答案】EV、BEV、PHEV 【解析】纯电动汽车缩写为EV（Electric Vehicle），也称BEV（Battery Electric Vehicle）；插电式混合动力汽车缩写为PHEV（Plug-in Hybrid Electric Vehicle）。此外，混合动力汽车缩写为HEV，燃料电池电动汽车缩写为FCEV。 9.根据光源不同，投影法可分为 和 。 【答案】中心投影、平行投影 【解析】投影法根据投射线是否汇交于一点分为中心投影法（投射线汇交于投射中心）和平行投影法（投射线相互平行）。机械制图常用的是平行投影中的正投影法。 10.新能源汽车“三纵”是指 、 和 。 【答案】纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池电动汽车 【解析】我国新能源汽车“三纵三横”技术路线中，“三纵”指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池电动汽车；“三横”指动力电池及管理系统、驱动电机及电力电子系统、多能源动力总成（电控系统）。 11.螺纹导程、线数、螺距的关系是 。 【答案】Ph=nP（导程＝线数×螺距） 【解析】螺纹的导程Ph是指同一条螺旋线上相邻两牙对应点之间的轴向距离，等于螺纹线数n与螺距P的乘积，即Ph=nP。单线螺纹的导程等于螺距，多线螺纹的导程大于螺距。 12.甲醇的自燃点为 ，乙醇的自燃点为 。 【答案】464℃、423℃ 【解析】甲醇的自燃点约为464℃，乙醇的自燃点约为423℃。自燃点是燃料自行着火的最低温度，是评价醇类燃料在发动机中压燃倾向的重要参数。 13.塑料按照应用范围不同分为 、 和 。 【答案】通用塑料、工程塑料、特种塑料 【解析】塑料按应用范围不同分为通用塑料（如聚乙烯、聚氯乙烯等，产量大、价格低、用途广）、工程塑料（如ABS、尼龙等，力学性能好，可用作结构件）和特种塑料（具有耐高温、耐腐蚀等特殊性能）。 14.杆件变形的基本形式有 、 、 和 。 【答案】轴向拉伸和压缩、剪切和挤压、扭转、弯曲 【解析】杆件受力变形的基本形式有四种：轴向拉伸（压缩）、剪切（挤压）、扭转和弯曲。实际工程中构件常为两种以上基本变形的组合变形。 15.我国规定标准直齿齿轮的压力角为 。 【答案】α=20° 【解析】我国标准规定，标准直齿圆柱齿轮分度圆上的压力角α=20°。压力角是决定齿轮齿廓形状和传动性能的重要参数。 五、简答题（第1题14分，第2题15分，第3题18分，第4题20分，第5题30分，第6题8分，第7题10分，共115分） 1.某四缸柴油发动机的发火次序为1-3-4-2，在运用两次调整法进行气门间隙调整时，填写两次调整时曲轴的位置并在可调气门框内打√，不可调气门框内打×？（14分） 曲轴位置 气门 一缸 二缸 三缸 四缸 1缸压缩上止点 进气门 √ √ × × 排气门 √ × √ × 4缸压缩上止点 进气门 × × √ √ 排气门 × √ × √ 【答案】见下表（“√”表示可调，“×”表示不可调）。 【解析】两次调整法（“双排不进”法）：该四缸柴油机发火顺序为1-3-4-2。第一次将1缸活塞转至压缩行程上止点，此时1缸进、排气门均可调（“双”），2缸进气门可调（“进”），3缸排气门可调（“排”），4缸进、排气门均不可调（“不”）；第二次将4缸活塞转至压缩行程上止点，调整其余气门（4缸“双”、2缸“排”、3缸“进”、1缸“不”）。表中“√”表示该气门在相应曲轴位置时可调，“×”表示不可调。 2.图为某汽车润滑系统图，试回答下列问题(15分) (1)部件21 联在主油道中。 (2)部件 (填序号)的开启压力决定了系统压力的高低。 (3)部件15的作用是控制部件 (填序号)进油量。 (4)当21 堵塞而部件20 不能打开，则会造成主油道油压过 。 (5)部件14 不能开启，可能会导致系统压力偏 。 (6)下图为 形式的过滤形式。 1—集滤器；2—磁性放油螺塞；3—机油泵；4—限压阀；5— 曲轴前油封；6—喷嘴；7—机油散热器； 8—空气压缩机；9—细滤器；10—摇臂轴支座；11—摇臂；12—摇臂轴；13—机油散热器安全阀； 14—机油散热器开关；15—进油限压阀；16—机油泵和分电器驱动轴；17—油压过低传感器；18—油压传感器；19—主油道；20—旁通阀；21—粗滤器；22— 向上油道；23—横油道 【答案】(1)串； (2)4； (3)9； (4)低； (5)高； (6)并联。 【解析】该发动机润滑系统为粗滤器串联于主油道、细滤器与主油道并联的复合过滤形式。（1）部件21为粗滤器，串联在主油道中，全部机油经粗滤器过滤后进入主油道。（2）部件4为限压阀，并联在机油泵与主油道之间，其开启压力决定了润滑系统压力（主油道油压）的高低。（3）部件15为进油限压阀，控制进入部件9（细滤器）的进油量，防止细滤器分流过多而影响主油道供油。（4）部件21（粗滤器）堵塞而部件20（旁通阀）又不能打开时，机油无法顺利进入主油道，会造成主油道油压过低。（5）部件14为机油散热器开关，若不能开启，机油散热器油路不通，机油不能分流冷却，会使系统压力偏高。（6）粗滤器与细滤器为并联连接，属于并联过滤形式。 3.什么是点火提前角？（6分）点火提前角过大或过小对发动机工作有什么影响？（12分） 【答案】压缩行程中，从点火开始到活塞运行到上止点时曲轴所转过的角度，称为点火提前角。（6分）如果点火提前角过大（即点火过早），混合气的燃烧主要在压缩过程中进行，气缸压力急剧上升，在活塞到达上止点之前即达到较大压力，给正在上升的活塞一个很大的阻力，会阻止活塞向上运动。这样不仅使发动机功率下降、油耗增加，还会引起爆燃，加速机件损坏。（6分）如果点火提前角过小（即点火过迟），则混合气边燃烧、活塞边下行，即燃烧过程是在容积增大的情况下进行的，不仅导致发动机功率下降，还会引起发动机过热、油耗增加。（6分） 【解析】点火提前角应在活塞到达上止点前某一时刻点火，使燃烧产生的高压恰在上止点稍后出现，以获得最大功率和良好的经济性。提前角过大或过小都会使燃烧偏离最佳时机，导致发动机功率下降、油耗增加，并引发爆燃或过热等不良后果。 4.说明双向作用筒式减振器的工作原理。（20分） 【答案】①压缩行程（车轮靠近车架，减振器被压缩）：活塞下移，使其下腔室容积减小，油压升高，油液经流通阀进入活塞上腔室。由于活塞杆占去了上腔室一部分容积，故上腔室增加的容积小于下腔室减小的容积，致使下腔室油液不能全部流入上腔室，多余的油液推开压缩阀流入贮油缸筒。由于流通阀和压缩阀的特殊结构，能使油液流动的阻尼力不致过大，所以在压缩行程，能使钢板弹簧充分发挥缓冲减振作用。（10分）②伸张行程（车轮离开车架，减振器被拉长）：活塞上移，使其上方腔室容积减小，油压升高，上腔室油液推开伸张阀流入下腔室（流通阀早已关闭）。同样，由于活塞杆的存在，致使下腔室形成一定的真空度，贮液缸筒内的油液在真空度的作用下，推开补偿阀流入下腔室加以补充。由于伸张阀弹簧刚度和预紧力比压缩阀大，且伸张行程时的油液通道面积小，所以在伸张行程产生的最大阻尼力远远超过了压缩行程内的最大阻尼力，减振器这时充分发挥减振作用，保护钢板弹簧不被拉坏。（10分） 【解析】双向作用筒式减振器在压缩和伸张两个行程中均能产生阻尼力，且伸张行程的阻尼力大于压缩行程，从而能迅速衰减车架与车身的振动；油液通过各阀门的节流作用产生阻尼力，把振动的机械能转化为热能散发掉。 5.补画左视图及俯视图（共30分） 【答案】作图题：按三视图投影规律补画左视图及俯视图（图形略）。 【解析】补画视图时应遵循“长对正、高平齐、宽相等”的投影规律：俯视图与主视图长度方向对正，左视图与主视图高度方向平齐，左视图与俯视图宽度方向相等。补画时先画出各基本体的投影轮廓，再分析组合体各表面的投影和可见性，用粗实线画出可见轮廓线，用虚线画出不可见轮廓线。 6.解读下列牌号（共8分） 润滑脂：L-X A D C B 000:L表示 、X表示 、A表示 、D表示 、C表示 和 、B表示 、000表示 。 【答案】L表示润滑剂；X表示润滑脂；A表示最低操作温度；D表示最高操作温度；C表示环境条件和防锈性；B表示负荷条件；000表示稠度等级。 【解析】润滑脂牌号按GB/T 7631.8编制，格式为L-X（组别）（最低操作温度档）（最高操作温度档）（环境条件）（负荷条件）（稠度等级）。其中A、D分别为最低、最高操作温度档，C组表示对环境的适应性（水污染与防锈性），B表示负荷条件，000为稠度等级（半流体状）。 7.Φ25H7/h7表示公称尺寸为 ，孔的公差等级为 。 【答案】公称尺寸为Φ25mm；孔的公差等级为7级（IT7）。 【解析】Φ25H7/h7表示基本尺寸（公称尺寸）为Φ25mm的基孔制间隙配合：H为基准孔的基本偏差代号（下偏差EI=0），7表示孔的公差等级为IT7级；h为基准轴的基本偏差代号（上偏差es=0），装配后孔与轴之间为间隙配合。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 2027年内蒙古自治区高等职业院校对口招收 中等职业学校毕业生单独考试 汽驾类专业课综合模拟试卷（三）原卷版 注意事项： 1. 本试卷共6页，满分350分。 2. 作答时，将答案答在答题卡上，在试卷上答题无效。 3. 考试结束后，将试卷和答题卡一并交回。 1、 单项选择题(本大题共20小题，每小题3分，共60分。从下列每小题给出的四个选项中选出一个正确答案，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案) 1.D型燃油喷射系统的发动机进气量的检测装置是（ ） A. 叶片式空气流量计　　 B.热膜式空气流量计 C．热线式空气流量计　　　 D.进气歧管压力传感器　 2.机油粗滤器上有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀打开，机油进入（   ） A.机油泵  B. 细滤器 C．主油道   D. 油底壳 3.柴油机的供油提前角是指（ ） A. 从泵油始点到喷油始点 B. 从泵油始点到燃烧始点 C. 从泵油始点到活塞上止点 D. 从泵油始点到着火点 4.对空燃比进行闭环控制需设置（ ）传感器。 A. 水温 B. 爆震 C. 氧 D. 油量 5.活塞环开口间隙过小时，会导致活塞环(　　)。 A.对口 B.折断 C.泵油 D.变形 6.关于爆震的原因,甲说：点火提前角过大；乙说：燃烧室积炭过多。对于以上说法(　　)。 A.甲正确 B.乙正确 C.甲乙都正确 D.甲乙都不正确 7.（ ）反映了在汽车充电系统失效时，蓄电池能为照明和点火系统提供25A恒流的能力。 A. 理论容量 B. 实际容量 C. 额定容量 D. 储备容量 8.下列说法中正确的是（ ）。 A. 交流发电机中的转子俗称“电枢”，作用是产生磁场。 B. 蓄电池与发电机、蓄电池与蓄电池、单格电池与单格电池均采用串联连接。 C. 发动机压缩比增高，最佳点火提前角也随之增大。 D. 点火提前角过大可能会造成火花塞过热。 9.通过调整铁心气隙可以改变喇叭的（ ）。 A. 音量 B. 音调 C. 音色 D. 音频 10.发动机机油压力一般最高不允许超过（ ）kPa。 A. 500 B. 600 C. 700 D. 800 11.当油箱中没油时，燃油表指针应指向（ ）。 A. 1 B. 1/2 C. E D. F 12.变速器中的齿轮和轴承采用的润滑方式为（ ）。 A. 定期润滑 B. 飞溅润滑 C. 压力润滑 D. 重力润滑 13.在液力变扭器中属于从动元件的是（ ）。 A. 涡轮 B. 泵轮 C. 导轮 D.滚轮 14.只有在（ ）挡时，点火开关钥匙才可拔出或插入，并可起动发动机。 A. P B. N C. D D. R 15.球笼式万向节两轴间最大夹角为（ ）。 A. 15°-20° B. 21° C. 最大45° D. 不大于32° 16.高压胎的工作气压为（ ）MPa。。 A. 0.1-0.2 B. 0.2-0.5 C. 0.5-0.7 D. 0.7-0.8 17.双向作用筒式减振器在压缩行程中起作用的阀门是（ ）。 A.压缩阀和伸张阀 B.压缩阀和流通阀 C.压缩阀和补偿阀 D.伸张阀和流通阀 18.平面与圆锥相交，截平面垂直与轴线，则截交线为（ ） A．椭圆 B．圆 C.抛物线 D.双曲线 19.正平面在正投影面的投影特性为（ ） A、收缩性 B、类似性 C、真实性 D.积聚性 20.已知物体的主、俯视图，正确的左视图是（ ）。 二、多项选择题(每题4分，共40分，给出的四个选项中全部选对得4分，选对但没选全得2分，有选错的得0分) 1.气缸压力下降的主要原因是（ ）。 A.活塞与气缸严重磨损 B.气门间隙过大 C.气缸垫损坏 D.气门弹簧折断 2.发动机机油消耗过快的原因可能是（ ）。 A.曲轴各轴颈与轴承配合松旷 B.机油粘度过高 C.气缸磨损过量 D.曲轴箱通风不良 3.气门间隙过大对发动机的影响是（ ）。 A.气门关闭不严 B.噪声增大 C.充气效率下降 D.气门开启时间缩短 4.转向轮定位是指（ ）在安装上具有一定的相对位置。 A.主销 B.前轴 C.转向节 D.转向轮 5.下列属于离合器主动部分的零件是（ ）。 A.离合器盖 B.飞轮 C.压盘 D.膜片弹簧 6.电动座椅可以调整（ ）六个方向。 A.上、下 B.左、右 C.前、后 D.前倾、后倾 7.下列灯具中属于信号灯的是（ ）。 A.牌照灯 B.前照灯 C.转向灯 D.制动灯 8.混合动力电动汽车的优点有（ ） A.排放性能好 B.动力性能佳 C.耗油量低 D.对电池的性能要求相对较低 9.硬度的试验方法包括（ ） A.布氏硬度 B.洛氏硬度 C.乔氏硬度 D.维氏硬度 10.碳钢的品质好坏主要是看（ ）的含量多少。 A.磷 B.锰 C.硫 D.硅 三、判断题(本大题共15小题，每小题3分，共45分，判断下列各题，正确的用铅笔把答题卡上对应题目的【√】标号涂黑、错误的把对应题目的【×】标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案) 1.排气再循环（EGR）装置主要用来降低尾气中HC化合物的含量。（ ） 2.发动机曲轴轴承间隙过大，会使轴瓦的冲击负荷增大，导致轴瓦损坏。（ ） 3.柴油机工作时，柴油与空气在气缸外混合。（ ） 4.四灯制前照灯并排安装时，装于外侧的一对为远光单光束灯，装于内侧的一对为近、远光双光束灯。（ ） 5.废火是指处于排气冲程气缸中的火花塞火花。（ ） 6.测量火花塞的电极间隙时可以用塞尺测量。（ ） 7.装有ABS的车辆在紧急制动时可以猛踩制动踏板。（ ） 8.汽车转弯时，两前轮必须围绕共同的圆心转动，这个圆心称为转向中心。（ ） 9.后轮定位主要包括后轮外倾和后轮前束。 （ ） 10.当牵引力大于阻力和时，汽车匀速行驶或处于静止状态。（ ） 11.圆的直径过小时，可以用线实线来代替线点画线。 （ ） 12.混合动力汽车分为汽油混合动力汽车和柴油混合动力汽车。（ ） 13.我国常见的制冷剂有R12和R134a两种，应用较为广泛的是R12。（ ） 14.花键所采用的定心方式为中径定心。（ ） 15.92#汽油中，正庚烷为92%，异辛烷为8%。（ ） 四、填空题(本大题共空，每空3分，共90分。将答案写在答题卡指定位置上) 1.风扇皮带的松紧度，以拇指按压两轮中间皮带，皮带下沉量为____________㎜。 2.发动机气缸磨损后需要采用镗缸的方法进行修复，这种修复方法称为 。 3.制动性能评价指标包括 、制动减速度和 。 4.天线的升降是通过改变电动机的 实现的。 5.ASR是 系统的简称。 6.轮胎的换位方法有两种，其中 适用于经常在较平坦道路上行驶的汽车。 7.汽车在行驶中遇到的阻力有 、 、 、 。 8纯电动汽车缩写词 或 插电式混合动力汽车缩写 。 9.根据光源不同，投影法可分为 和 。 10.新能源汽车“三纵”是指 、 和 。 11.螺纹导程、线数、螺距的关系是 。 12.甲醇的自燃点为 ，乙醇的自燃点为 。 13.塑料按照应用范围不同分为 、 和 。 14.杆件变形的基本形式有 、 、 和 。 15.我国规定标准直齿齿轮的压力角为 。 五、简答题（第1题14分，第2题15分，第3题18分，第4题20分，第5题30分，第6题8分，第7题10分，共115分） 1.某四缸柴油发动机的发火次序为1-3-4-2，在运用两次调整法进行气门间隙调整时，填写两次调整时曲轴的位置并在可调气门框内打√，不可调气门框内打×？（14分） 曲轴位置 气门 一缸 二缸 三缸 四缸 进气门 排气门 进气门 排气门 2.图为某汽车润滑系统图，试回答下列问题(15分) (1)部件21 联在主油道中。 (2)部件 (填序号)的开启压力决定了系统压力的高低。 (3)部件15的作用是控制部件 (填序号)进油量。 (4)当21 堵塞而部件20 不能打开，则会造成主油道油压过 。 (5)部件14 不能开启，可能会导致系统压力偏 。 (6)下图为 形式的过滤形式。 1—集滤器；2—磁性放油螺塞；3—机油泵；4—限压阀；5— 曲轴前油封；6—喷嘴；7—机油散热器； 8—空气压缩机；9—细滤器；10—摇臂轴支座；11—摇臂；12—摇臂轴；13—机油散热器安全阀； 14—机油散热器开关；15—进油限压阀；16—机油泵和分电器驱动轴；17—油压过低传感器；18—油压传感器；19—主油道；20—旁通阀；21—粗滤器；22— 向上油道；23—横油道 3.什么是点火提前角？（6分）点火提前角过大或过小对发动机工作有什么影响？（12分） 4.说明双向作用筒式减振器的工作原理。（20分） 5.补画左视图及俯视图（共30分） 6.解读下列牌号（共8分） 润滑脂：L-X A D C B 000:L表示 、X表示 、A表示 、D表示 、C表示 和 、B表示 、000表示 。 7.Φ25H7/h7表示公称尺寸为 ，孔的公差等级为 。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $