精品解析：重庆市南坪中学校2026-2027学年高三上学期入学学情检测地理试卷

高三地理试卷 （考试时间：75分钟 分数：100分） 一、选择题：本题共15小题，每小题3分，共45分。在每小题给出的四个选项中，只有一个是符合题目要求的。 2024年2月7日，南极考察站秦岭站开站，这是中国第五个南极科考站，第三个南极常年考察站。秦岭站的建设采用了装配式、模块化的建造体系。下图为我国建成的南极科学考察站分布示意图，据此完成下面小题。 1. 若一架飞机沿最短航线从长城站起飞，前往秦岭站运送补给，其航向为（ ） A. 一直向南飞 B. 先往东南飞，再往东北飞 C. 先往南飞，再往北飞 D. 先往西南飞，再往西北飞 2. 秦岭站选择2月开站的主要原因是（ ） A. 暖季，顺风逆水，载重船舶便于到达 B. 寒季，海域封冻，施工车辆能通行 C. 极夜，常见极光，建站施工人员照明 D. 极昼，气温较高，冰雪融化有淡水 3. 秦岭站建设采用“装配式、模块化”的建造体系，主要原因是（ ） ①适应南极酷寒、烈风的环境，缩短现场施工时间 ②模块工厂预制，降低南极物资运输成本 ③减少现场作业，保护南极脆弱的生态环境 ④应对南极频繁的地震活动，提升建筑安全性 A. ①③ B. ①② C. ②④ D. ③④ 智利地处南美洲西岸，西临太平洋，东倚安第斯山脉，与阿根廷、玻利维亚和秘鲁接壤。下图示意智利及南美洲位置，据此完成下面小题。 4. 智利人常称自己的国家是“天涯之国”，其原因主要包括（ ） ①纬度位置较高 ②海陆位置独特 ③环境相对独立 ④平均海拔较高 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ 5. 地图出版社在单独印制智利国家地图时，时常犯难。推测他们遇到的困难可能是（ ） A. 国土面积较大 B. 领海范围较宽 C. 纬度跨度较大 D. 南北过于狭长 台湾岛是我国第一大岛，属大陆岛，处于东海大陆架南部边缘。山地和丘陵占全岛面积2/3，80%以上平原集中于岛屿西部。全岛河流大都流程短、落差大、多险滩瀑布，水力资源丰富。下图为台湾岛地形示意图。读图，完成下面小题。 6. 台湾岛河流大都流程短、落差大的主要原因是（ ） A. 降水集中，径流冲刷强烈 B. 植被覆盖好，涵养水源强 C. 土质疏松，下渗作用显著 D. 地势起伏大，发育面积窄 7. 台湾岛西海岸红树林分布的有利自然条件是（ ） A. 基岩海岸陡峭，风浪侵蚀弱 B. 滩涂广阔，形成浅水环境 C. 冬季水温低，海洋生物丰富 D. 降水丰富，海水水质清澈 8. 台湾岛自然地理特征对区域发展的影响是（ ） A. 河流水量大，航运价值高，内河运输发达 B. 西部平原广阔，适宜发展大规模旱作农业 C. 东部山地陡峭，人口稀少，交通建设困难 D. 水力资源丰富，适合建设大型水电站群 1800万年前索科特拉岛与非洲大陆相连，岛上遍布石灰岩，当地居民以捕鱼为生。下图为索科特拉岛位置图。完成下面小题。 9. 图中板块边界是（ ） A. 非洲板块和欧亚板块的消亡边界 B. 非洲板块和印度洋板块的消亡边界 C. 非洲板块和欧亚板块的生长边界 D. 非洲板块和印度洋板块的生长边界 10. 推测与索科特拉岛环境特征不相符的是（ ） A. 受洋流影响，气候干旱少雨 B. 石灰岩广布，溶洞景观众多 C. 与大陆分离，特有物种众多 D. 盛行上升流，渔业资源丰富 读“我国局部1月份等温线分布图”，据此完成下面小题。 11. 关于甲地叙述正确的是（ ） ①是我国水土流失最严重的地区②是我国太阳辐射能较少的地区之一 ③是我国荒漠化严重的地区之一④是我国重要的蚕桑产地之一 A. ①③ B. ②③ C. ①④ D. ②④ 12. 下列关于乙处的叙述正确的是（ ） A. 从气温看乙处气温高于4℃ B. 从地形看乙处为山地、丘陵 C. 从自然带看乙处为温带落叶阔叶林 D. 从降水看乙处降水量小于800mm 13. 下列山脉与图中甲北部山脉走向大体一致的是（ ） A. 阴山 B. 武夷山 C. 喜马拉雅山 D. 大兴安岭 广州、深圳都市圈是我国距离最近的两大都市圈。该都市圈中的“穗莞惠”（广州、东莞、惠州）跨界地区是该都市圈圈域交织和邻近区域，跨界协同不足使“穗莞惠”跨界地区成为广州、深圳都市圈中的发展“洼地”，该“洼地”是广州、深圳都市圈难以进入“圈际耦合”发展阶段的关键“堵点”。图6为“广州、深圳都市圈空间演进阶段规律示意图”。据此完成下面小题。 14. 目前，广州、深圳都市圈处于（ ） A. 分散发展阶段 B. 圈层扩散阶段 C. 中心聚能阶段 D. 圈际耦合阶段 15. 关于都市圈“圈层扩散”阶段特点的错误表述是（ ） A. 中心功能区地价上涨 B. 生产性服务业向外围辐射区集中 C. 辐射区基础设施完善 D. 传统型制造业外迁至紧密联系圈 二、非选择题：本大题共3小题，共55分。 16. 阅读图文材料，完成下列要求。 哈萨克族有“世界上最后一支最为纯正的游牧民族”之称，他们至今仍坚持在天山、阿尔泰山等地进行转场放牧（根据季节变化，选择不同海拔的牧场进行放牧）。阿克牙孜沟，位于天山西段南麓，风景秀丽，是哈萨克牧民的冬季牧场之一，且多采用放养的方式（传统冬季牧场多采用圈养的方式）。该地降水丰富，水草丰美。冬季，沟内气候温暖，地面积雪覆盖少，仅河岸有少量结冰，当地仅冬季允许进入沟内放牧。图甲为天山西段示意图，图乙为天山西段山地垂直带谱示意图。 （1）推测阿克牙孜沟冬季牧场在图乙中的位置（甲/乙/丙/丁地），并说明理由。 （2）从地形的角度，分析阿克牙孜沟内冬季气候温暖的原因。 （3）有人认为，阿克牙孜沟风景秀丽，应废除“仅冬季才能进沟”的禁令，在夏季发展旅游业。你是否赞同并说明理由。 17. 阅读图文材料，完成下列要求。 2024年6月，深中通道正式开通，将深圳到中山的通行时间从2.5小时缩短至0.5小时，全长约24公里，深中通道分三个区间段计费。深中通道采用东隧西桥方案，东段海底隧道采用超大型沉管隧道，由西人工岛隐入海底，至位于深圳宝安机场南侧的东人工岛浮出水面。深圳市与中山市之间的伶仃洋最深处达44米，伶仃洋底部存在两个深沟，西侧有多处断裂段，东侧靠近宝安西海岸红树林、伶仃洋经济鱼类繁殖场保护区以及内伶仃岛-福田国家级自然保护区。该项目是世界级的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，也是世界建设难度最高的跨海集群工程。下图甲为深中通道分段计费示意图，图乙为深中通道位置图。 （1）分析深中通道建设采用东隧西桥的原因。 （2）分析深中通道海底隧道段单位里程收费最高的原因。 （3）简述深中通道的通车运营对珠江口西岸中山市社会经济发展带来的有利影响。 18. 阅读图文材料，完成下列要求。 哀牢山纵贯云南省中部，是云南省东、西部气候的分界线，也是横断山区与云贵高原的地理分界线。这里有重要的森林资源，也是黑长臂猿、绿孔雀等野生动物的栖息地。境内山高谷深、瘴气（湿热地区因植物残体腐烂产生的有害气体）弥漫。该地天气多变，其特色民居依山势而建，多以木质结构承重，石头砌基，墙体厚实，屋顶陡坡。特色的民居、多变的天气、丰富的动植物等让哀牢山披上了一层神秘的面纱。下图为哀牢山地理位置图。 （1）分析哀牢山对云南省东西部气候的影响。 （2）运用自然环境整体性原理，分析哀牢山瘴气弥漫的原因。 （3）分析哀牢山民居特点的形成与当地自然环境的关系。 （4）指出哀牢山国家级保护区内最主要的森林类型，并简述在哀牢山建立国家级自然保护区对生态安全的意义。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $ 高三地理试卷 （考试时间：75分钟 分数：100分） 一、选择题：本题共15小题，每小题3分，共45分。在每小题给出的四个选项中，只有一个是符合题目要求的。 2024年2月7日，南极考察站秦岭站开站，这是中国第五个南极科考站，第三个南极常年考察站。秦岭站的建设采用了装配式、模块化的建造体系。下图为我国建成的南极科学考察站分布示意图，据此完成下面小题。 1. 若一架飞机沿最短航线从长城站起飞，前往秦岭站运送补给，其航向为（ ） A. 一直向南飞 B. 先往东南飞，再往东北飞 C. 先往南飞，再往北飞 D. 先往西南飞，再往西北飞 2. 秦岭站选择2月开站的主要原因是（ ） A. 暖季，顺风逆水，载重船舶便于到达 B. 寒季，海域封冻，施工车辆能通行 C. 极夜，常见极光，建站施工人员照明 D. 极昼，气温较高，冰雪融化有淡水 3. 秦岭站建设采用“装配式、模块化”的建造体系，主要原因是（ ） ①适应南极酷寒、烈风的环境，缩短现场施工时间 ②模块工厂预制，降低南极物资运输成本 ③减少现场作业，保护南极脆弱的生态环境 ④应对南极频繁的地震活动，提升建筑安全性 A. ①③ B. ①② C. ②④ D. ③④ 【答案】1. D 2. D 3. A 【解析】 【1题详解】 以南极点为中心地球呈顺时针方向自转，依据顺时针自转方向可知，秦岭站位于长城站的西侧，地球表面两点之间的最短航线为大圆航线，一般情况下大圆劣弧凸向高纬方向，南半球则向南凸，因此，飞机从长城站起飞，前往秦岭站，最短航线需先向西南靠近南极点方向，再向西北远离南极点到达秦岭站，D正确。 【2题详解】 我国在南极建立科学考察站一般都选择在2月份，主要原因是此时是南极地区的暖季，白昼时间长，气温是一年最高的季节，2月份该地盛行极地东风，因不确定船舶航行方向，难以判断顺风逆水，A错误； 2月是暖季，海域解冻，B错误； 2月份是暖季，此时出现极昼现象，C错误； 2月份为暖季和极昼期间，热量相对充足，气温相对较高，冰雪解冻，有淡水可供直接使用，适合建科考站，D正确。 【3题详解】 南极气候极端，酷寒、烈风的环境对现场施工人员和设备限制极大，“装配式、模块化”建造可在工厂预制大部分构件，现场仅需组装，能大幅缩短现场施工时间，减少人员暴露在恶劣环境中的时长，①正确； 模块化构件需从国内运输至南极，运输的总物资量并未减少，且南极运输难度大（依赖破冰船、雪地车等），运输成本并不会因模块化降低，②错误； 南极生态系统极其脆弱，现场作业减少可降低对地表的碾压、施工废弃物的产生等，从而保护当地生态，③正确； 南极地区并非地震频繁区域（板块内部，地壳相对稳定），且“装配式、模块化”体系的核心优势并非抗震，其设计重点是适应极端气候而非地质灾害，④错误。 智利地处南美洲西岸，西临太平洋，东倚安第斯山脉，与阿根廷、玻利维亚和秘鲁接壤。下图示意智利及南美洲位置，据此完成下面小题。 4. 智利人常称自己的国家是“天涯之国”，其原因主要包括（ ） ①纬度位置较高 ②海陆位置独特 ③环境相对独立 ④平均海拔较高 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ 5. 地图出版社在单独印制智利国家地图时，时常犯难。推测他们遇到的困难可能是（ ） A. 国土面积较大 B. 领海范围较宽 C. 纬度跨度较大 D. 南北过于狭长 【答案】4. B 5. D 【解析】 【4题详解】 “天涯之国”意思是“世界的尽头”，这主要强调的是地理位置偏僻、远离世界中心。智利位于南美洲西南部，西临太平洋，东靠安第斯山脉，北有沙漠，南边接近南极洲，地理上相对隔绝，自然环境比较独立，③正确； 智利海陆位置比较独特，夹在大海和高山之间，②正确； 智利的纬度不是特别高，平均海拔也不是特别高，①④错误。 【5题详解】 智利最显著的地理特征就是南北非常长，东西非常窄，从北到南跨越约38个纬度，而东西平均宽度只有约180公里。如果单独印一张地图，比例尺小了，南北细长一条，不好排版；比例尺大了，又放不下整个国家。所以主要困难是南北过于狭长，D正确； 智利的国土面积不在世界前列，A错误； 领海宽度通常是12海里，并不会因为领海宽而影响地图排版，B错误； 智利南北纬度跨度很大，但中国的纬度跨度也很大，纬度跨度大并不是排版难的核心原因。 台湾岛是我国第一大岛，属大陆岛，处于东海大陆架南部边缘。山地和丘陵占全岛面积2/3，80%以上平原集中于岛屿西部。全岛河流大都流程短、落差大、多险滩瀑布，水力资源丰富。下图为台湾岛地形示意图。读图，完成下面小题。 6. 台湾岛河流大都流程短、落差大的主要原因是（ ） A. 降水集中，径流冲刷强烈 B. 植被覆盖好，涵养水源强 C. 土质疏松，下渗作用显著 D. 地势起伏大，发育面积窄 7. 台湾岛西海岸红树林分布的有利自然条件是（ ） A. 基岩海岸陡峭，风浪侵蚀弱 B. 滩涂广阔，形成浅水环境 C. 冬季水温低，海洋生物丰富 D. 降水丰富，海水水质清澈 8. 台湾岛自然地理特征对区域发展的影响是（ ） A. 河流水量大，航运价值高，内河运输发达 B. 西部平原广阔，适宜发展大规模旱作农业 C. 东部山地陡峭，人口稀少，交通建设困难 D. 水力资源丰富，适合建设大型水电站群 【答案】6. D 7. B 8. C 【解析】 【6题详解】 台湾岛面积狭小（发育面积窄），中部山地海拔高、东西两侧临近海洋（地势起伏大），因此河流从山地入海距离短、落差大，D正确； 降水集中、径流冲刷仅影响河流侵蚀能力、汛期水量，不能决定河流长短与地势落差，A错误； 植被涵养水源影响径流季节变化，和流程、地势落差无关，B错误； 台湾山地植被覆盖率高，土层黏重、土质并不疏松；下渗强弱只会改变地表径流量，无法改变地形落差与河流长度，C错误。 【7题详解】 基岩陡峭海岸无宽阔浅滩，红树林无法扎根生长，A错误； 西海岸平原广阔，入海泥沙多，潮间带滩涂广布，水深浅、风浪缓和，适宜红树林发育，B正确； 台湾纬度较低，冬季水温较高，且红树林适合温暖环境，C错误； 西海岸河流携带泥沙入海，海水含沙量较高，水质并不清澈，D错误。 【8题详解】 台湾岛东部为山地，地形陡峭，平原面积小，因此人口稀少，地形起伏大导致交通建设难度大，C正确； 台湾河流流程短、流速快，通航条件差，内河航运不发达，A错误； 台湾为亚热带、热带季风气候，降水丰富，西部平原主要发展水田农业，并非大规模旱作农业，B错误； 台湾河流短小，水量有限，不适合建设大型水电站群，D错误。 1800万年前索科特拉岛与非洲大陆相连，岛上遍布石灰岩，当地居民以捕鱼为生。下图为索科特拉岛位置图。完成下面小题。 9. 图中板块边界是（ ） A. 非洲板块和欧亚板块的消亡边界 B. 非洲板块和印度洋板块的消亡边界 C. 非洲板块和欧亚板块的生长边界 D. 非洲板块和印度洋板块的生长边界 10. 推测与索科特拉岛环境特征不相符的是（ ） A. 受洋流影响，气候干旱少雨 B. 石灰岩广布，溶洞景观众多 C. 与大陆分离，特有物种众多 D. 盛行上升流，渔业资源丰富 【答案】9. D 10. B 【解析】 【9题详解】 非洲大陆位于非洲板块，阿拉伯半岛位于印度洋板块，A、C错误；印度洋板块不断向东北方向移动，与欧亚板块碰撞，而其与非洲板块运动方向背离，红海、亚丁湾呈扩张趋势，两个板块交界处为生长边界，B错误，D正确。 【10题详解】 索科特拉岛位于阿拉伯海西部、非洲之角东部，处于热带，应属于热带沙漠气候，附近分布的洋流为上升流，其较低的温度使该岛屿气候趋于干旱，A错误；岛上遍布石灰岩，但该岛屿气候干旱，降水少，因此溶蚀作用较弱，并不会形成众多溶洞，B正确；该岛与大陆分离，有助于其形成众多特有物种，C错误；该岛附近的洋流是在离岸风吹拂下形成的上升补偿流，海水裹挟海底营养盐类向上迁移，有利于表层浮游生物生存，可为鱼类提供大量饵料，从而形成渔场，D错误。 读“我国局部1月份等温线分布图”，据此完成下面小题。 11. 关于甲地叙述正确的是（ ） ①是我国水土流失最严重的地区②是我国太阳辐射能较少的地区之一 ③是我国荒漠化严重的地区之一④是我国重要的蚕桑产地之一 A. ①③ B. ②③ C. ①④ D. ②④ 12. 下列关于乙处的叙述正确的是（ ） A. 从气温看乙处气温高于4℃ B. 从地形看乙处为山地、丘陵 C. 从自然带看乙处为温带落叶阔叶林 D. 从降水看乙处降水量小于800mm 13. 下列山脉与图中甲北部山脉走向大体一致的是（ ） A. 阴山 B. 武夷山 C. 喜马拉雅山 D. 大兴安岭 【答案】11. D 12. B 13. A 【解析】 【11题详解】 据我国局部1月份等温线分布图结合图示经纬度位置信息可知，甲地为四川盆地，是我国太阳辐射能较少的地区之—，是我国重要的蚕桑产地，②④正确。黄土高原是我国水土流失最严重的地区，①错误。西北地区是我国荒漠化严重的地区之一，③错误。D正确，ABC错误。故选D。 【12题详解】 最相邻乙地的等温线数值是4℃，北侧相邻等温线数值是4℃，南侧相邻等温线数值是8℃，根据等温线判断的特殊规律“大大小小”可知，乙地的气温应低于4℃，乙地气温低于周边地区，可能是山地或丘陵，A错误，B正确；四川盆地地处亚热带季风气候，年降水量大于800mm，对应的自然带是亚热带常绿阔叶林带，CD错误。故选B。 【13题详解】 甲山脉的走向大致是西北—东南走向，阴山山脉的大致也是西北—东南走向，A正确；武夷山山脉走向呈东北—西南方向，B错误；喜马拉雅山呈东西走向并向南凸出的弧形，C错误；大兴安岭呈东北—西南走向，D错误。故选A。 【点睛】四川盆地是中国四大盆地之一，大部分位于四川省内，总面积约26万多平方千米，位于亚洲大陆中南部（北纬28°10'和32°25'之间），中国西南部、囊括四川省中东部，在巫山、大巴山、横断山、大娄山之间。 广州、深圳都市圈是我国距离最近的两大都市圈。该都市圈中的“穗莞惠”（广州、东莞、惠州）跨界地区是该都市圈圈域交织和邻近区域，跨界协同不足使“穗莞惠”跨界地区成为广州、深圳都市圈中的发展“洼地”，该“洼地”是广州、深圳都市圈难以进入“圈际耦合”发展阶段的关键“堵点”。图6为“广州、深圳都市圈空间演进阶段规律示意图”。据此完成下面小题。 14. 目前，广州、深圳都市圈处于（ ） A. 分散发展阶段 B. 圈层扩散阶段 C. 中心聚能阶段 D. 圈际耦合阶段 15. 关于都市圈“圈层扩散”阶段特点的错误表述是（ ） A. 中心功能区地价上涨 B. 生产性服务业向外围辐射区集中 C. 辐射区基础设施完善 D. 传统型制造业外迁至紧密联系圈 【答案】14. B 15. B 【解析】 【14题详解】 城市各自独立发展，城市之间联系弱，无明显的中心向外扩张现象，显然广州、深圳早已度过该阶段，A错误； 广州、深圳都市圈是我国粤港澳大湾区的核心，辐射作用强，对周边地区具有强带动作用，因此区域要素流动呈现向外围流动的趋势，属于圈层扩散阶段，B正确； 中心聚能阶段指以要素向核心城市集聚为主，主要是资源往广州、深圳主城区汇聚，向外扩散尚不明显，该阶段时间早于圈层扩散阶段，C错误； 由材料信息可知：该“洼地”是广州、深圳都市圈难以进入“圈际耦合”发展阶段的关键“堵点”，说明广州、深圳都市圈还没有进入圈际耦合阶段，D错误。 【15题详解】 中心功能区靠近中心城市核心区，地价高、上涨明显，A正确，不符合题意； 生产性服务业是促进技术进步、提高生产效率、保障工农业生产活动有序进行的服务行业，包括仓储和邮政快递、生产性租赁、人力资源管理、职业教育培训、批发与贸易经纪代理、信息服务、金融服务、研发设计与其他技术服务，这类产业附加值高，依赖人才信息，大多布局在中心功能圈，这类产业不会向外围辐射区集中，B错误，符合题意要求； 辐射区经济发达，基础设施完善，C正确，不符合题意； 传统型制造业受地价、交通、环境等因素影响向都市圈外扩散，但要和中心都市圈保持频繁的人员、物资和信息联系，因此外迁至紧密联系圈，D正确，不符合题意。 二、非选择题：本大题共3小题，共55分。 16. 阅读图文材料，完成下列要求。 哈萨克族有“世界上最后一支最为纯正的游牧民族”之称，他们至今仍坚持在天山、阿尔泰山等地进行转场放牧（根据季节变化，选择不同海拔的牧场进行放牧）。阿克牙孜沟，位于天山西段南麓，风景秀丽，是哈萨克牧民的冬季牧场之一，且多采用放养的方式（传统冬季牧场多采用圈养的方式）。该地降水丰富，水草丰美。冬季，沟内气候温暖，地面积雪覆盖少，仅河岸有少量结冰，当地仅冬季允许进入沟内放牧。图甲为天山西段示意图，图乙为天山西段山地垂直带谱示意图。 （1）推测阿克牙孜沟冬季牧场在图乙中的位置（甲/乙/丙/丁地），并说明理由。 （2）从地形的角度，分析阿克牙孜沟内冬季气候温暖的原因。 （3）有人认为，阿克牙孜沟风景秀丽，应废除“仅冬季才能进沟”的禁令，在夏季发展旅游业。你是否赞同并说明理由。 【答案】（1）位置：丁地。理由：阿克牙孜沟位于天山西段南麓，天山南坡为阳坡，丙丁两地为阳坡；冬季牧场分布在海拔较低，气温较高的草原地区，故丁地为阿克牙孜沟的冬季牧场位置。 （2）克牙孜沟位于天山西段南麓，地处阳坡，光照条件好，气温较高；阿克牙孜沟北侧山地阻挡冬季风；冬季风背风坡，气流下沉增温；当地为河谷地形，（风力较弱）热量不易散失。 （3）观点：赞同。理由：风景秀丽，旅游资源品质好；夏季该地闲置，发展旅游业可以增加当地收入；发展旅游业可增加就业机会，促进区域发展。 观点：不赞同。理由：阿克牙孜沟地处西北内陆，生态环境较脆弱，发展旅游业会破坏沟内生态环境；大量人口进入沟内旅游会影响牧草生长，减少冬季牧草积累量，影响冬季放牧。 【解析】 【小问1详解】 牧场必须具备食物和水源，冬季的牧场还需要具备气温较高的条件。首先乙、丙两地海拔较高，冬季气温低，不适宜作为冬季牧场。阿克牙孜沟位于天山西段南麓，结合积雪冰川带最低海拔的分布情况可知，甲地所在坡面的雪线较低，为迎风坡。天山北坡为迎风坡，同时也是阴坡，温度较低。同一自然带在丁所处坡面分布的位置海拔较高，所以丁位于阳坡，气温较高，牧草条件相对较好。综上，丁地为冬季牧场所在位置。 【小问2详解】 题目为分析冬季气温高的原因，但要注意切入点为地形使该地气温高的原因。先结合位置分析地形对冷空气的影响，该地位于天山西段南麓，天山为东西走向山脉，阻挡了冬季南下的冷空气，该地处于冷空气背风坡，受冷空气影响小；同时背风坡气流下沉增温（焚风效应），提升了冬季气温。再结合沟谷地形特征分析，阿克牙孜沟为山谷地形，地形封闭，热量不易散失，冷空气难以侵入，因此冬季气候温暖。 【小问3详解】 开放性问题任选角度作答，从“经济效益-社会效益-生态效益”拆分逻辑，赞同侧重社会经济效益，不赞同侧重生态与发展限制。  赞同的分析思路：从发展旅游业的积极影响切入：经济：带动餐饮、住宿、交通等相关产业发展，促进区域经济增长；社会：增加就业岗位，提高牧民收入，改善当地居民生活水平。 不赞同的分析思路：从生态脆弱性和发展限制切入，生态：该地位于山地沟谷，生态环境脆弱，夏季游客进入会破坏草场植被，破坏原生生态；“仅冬季进沟”的规则本身是为了保护沟内草场，夏季开放会破坏冬季牧场资源，影响传统游牧生产。社会经济：该地位置偏远，基础设施不完善，旅游接待能力不足，发展旅游业的条件不成熟。 17. 阅读图文材料，完成下列要求。 2024年6月，深中通道正式开通，将深圳到中山的通行时间从2.5小时缩短至0.5小时，全长约24公里，深中通道分三个区间段计费。深中通道采用东隧西桥方案，东段海底隧道采用超大型沉管隧道，由西人工岛隐入海底，至位于深圳宝安机场南侧的东人工岛浮出水面。深圳市与中山市之间的伶仃洋最深处达44米，伶仃洋底部存在两个深沟，西侧有多处断裂段，东侧靠近宝安西海岸红树林、伶仃洋经济鱼类繁殖场保护区以及内伶仃岛-福田国家级自然保护区。该项目是世界级的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，也是世界建设难度最高的跨海集群工程。下图甲为深中通道分段计费示意图，图乙为深中通道位置图。 （1）分析深中通道建设采用东隧西桥的原因。 （2）分析深中通道海底隧道段单位里程收费最高的原因。 （3）简述深中通道的通车运营对珠江口西岸中山市社会经济发展带来的有利影响。 【答案】（1）东隧的原因：①避免对深圳宝安国际机场飞行安全的影响；②降低对珠江主航道的影响；③东侧途经各类动植物保护区，需减少地表环境的干扰和破坏。西桥的原因：④远离机场和主航道，修建桥梁成本低，施工快；⑤西部地质条件复杂，有多条断裂带经过，隧道施工和运营风险大。 （2）①海底地质条件复杂，建设技术难度大，施工周期长，建设投入成本高；②海底隧道后期养护、检修成本高。 （3）①缩短中山至深圳的通行时间，降低通勤、物流运输成本，加强与深圳的经济联系；②扩大中山客源市场，带动文旅、服务业发展；③承接深圳高新技术产业外溢，优化中山产业结构；④促进粤港澳大湾区城市间要素（人才、资金）流动，推动区域协同发展。 【解析】 【小问1详解】 本题要分开分析东隧（东边修隧道）、西桥（西边修桥梁），分别从区位限制条件、工程优缺点、地质、航运、航空、生态、成本角度思考。东边临近宝安机场，修大桥桥塔高度会干扰飞机起降，隧道埋在海底，避开航空限高要求；东侧是珠江主航道，海底隧道不影响船舶通航；东侧分布自然保护区，桥梁工程会破坏海洋、海岸生态；沉管隧道在海底，减少对保护区地表、海洋环境破坏。西侧多断裂带；西侧远离机场、核心主航道，没有航空限高约束；也不是核心主航道，桥梁比隧道造价更低、施工速度更快，技术难度更低；伶仃洋西侧底部多断裂带，地质不稳定，施工和后期运营风险高；桥梁桥墩可以适应这类复杂地质，规避隧道地质风险。 【小问2详解】 收费高低和建设、运营成本直接挂钩，单位里程收费高，本质是单位里程投入成本更高。伶仃洋水深大、有深沟，海底地质复杂，海底沉管隧道技术门槛高，水下施工环境恶劣，工程设备、技术要求高，每公里造价远高于桥梁；海底隧道处于海水高压、高腐蚀环境，后期要做防腐、防渗、安全检修，水下隧道检修难度远大于海面桥梁，会推高单位里程收费。和通道桥梁段对比，桥梁海面作业，技术成熟，施工、养护成本更低，单位里程造价低，收费更低；隧道二者成本都高，所以单位里程收费最高。 【小问3详解】 交通线对区域（城市）社会经济的有利影响，按照交通本身→产业→要素→区域协作的逻辑链条分析。通行时间由2.5小时缩短至0.5小时。通道通车直接缩短时空距离，减少通行时间，降低通勤、货物运输的时间与经济成本；加强中山和深圳的联系，破除珠江口的地理阻隔；交通便利后，深圳等东岸城市居民更容易抵达中山，扩大客源市场；深圳经济发达，高新技术产业多，但土地紧张。交通打通之后，中山区位改善，便于承接深圳的产业外溢、产业转移，引进高新技术相关产业，带动工业发展；便捷交通促进人才、资金、技术等生产要素跨城市流动；融入粤港澳大湾区，推动区域协同发展。 18. 阅读图文材料，完成下列要求。 哀牢山纵贯云南省中部，是云南省东、西部气候的分界线，也是横断山区与云贵高原的地理分界线。这里有重要的森林资源，也是黑长臂猿、绿孔雀等野生动物的栖息地。境内山高谷深、瘴气（湿热地区因植物残体腐烂产生的有害气体）弥漫。该地天气多变，其特色民居依山势而建，多以木质结构承重，石头砌基，墙体厚实，屋顶陡坡。特色的民居、多变的天气、丰富的动植物等让哀牢山披上了一层神秘的面纱。下图为哀牢山地理位置图。 （1）分析哀牢山对云南省东西部气候的影响。 （2）运用自然环境整体性原理，分析哀牢山瘴气弥漫的原因。 （3）分析哀牢山民居特点的形成与当地自然环境的关系。 （4）指出哀牢山国家级保护区内最主要的森林类型，并简述在哀牢山建立国家级自然保护区对生态安全的意义。 【答案】（1）①夏季阻挡西南季风（夏季风），西部降水多，东部降水少；②冬季阻挡偏北风（冬季风），东部气温低，西部气温高。 （2）①哀牢山为亚热带季风气候，夏季高温多雨；②哀牢山植被茂盛，在高温多雨的环境下，动植物残体易腐烂变质形成毒气；③哀牢山地形封闭，加上植被茂密，导致风力小，毒气不易扩散，形成瘴气。 （3）①哀牢山地形起伏大，特色民居一般依山而建，减少建设难度和对山体的破坏；②当地降水丰富，民居屋顶坡度较大，利于排水；③山区天气多变，昼夜温差较大，民居墙体较厚，能够起到较好的保温隔热作用；④植被覆盖率高，民居以木质结构为主便于就地取材，降低成本。 （4）森林类型：亚热带常绿阔叶林。 意义：①保护野生动植物，保护生物多样性；②涵养水源，净化水质，保证下游水源质量；③保持水土，调节气候，维护区域生态平衡。 【解析】 【小问1详解】 哀牢山大致呈西北--东南走向纵贯云南中部，与夏季气流、冬季气流的来向近于垂直，因而成为一道天然屏障。 夏季（降水差异）：云南夏季受来自印度洋的西南季风控制，暖湿气流自西南方向侵入。哀牢山西侧为迎风坡，气流被迫抬升，易成云致雨，地形雨丰富；东侧为背风坡，气流越山后下沉增温（焚风效应），降水显著偏少--这也是哀牢山以东元江谷地形成“干热河谷”的重要原因。 冬季（气温差异）：冬季受来自北方的偏北（东北）冷空气影响。山体阻挡使冷空气在东侧堆积，东部气温偏低；西侧处于背风侧，冷空气难以深入且气流下沉增温，气温明显偏高、天气晴暖。 【小问2详解】 自然环境整体性强调各要素（气候、地形、水文、生物、土壤）相互联系、相互制约。 气候条件：哀牢山地处亚热带季风气候区，夏季高温多雨，为植物残体腐烂提供了湿热环境。 生物条件：森林茂密，枯枝落叶丰富，在高温高湿下易腐烂分解，产生有毒气体（瘴气）。 地形条件：山高谷深，地形封闭，且森林茂密，风力微弱，使产生的毒气不易扩散，在局部区域聚集，形成瘴气弥漫的现象。 【小问3详解】 本题需将民居的四个特点（依山势而建、木结构承重、石头砌基、墙体厚实、屋顶陡坡）逐一与当地自然条件对应： 依山势而建：当地山高谷深、地形起伏大，依山建房可减少平整土地的工作量，同时降低对山体稳定性的破坏。 木结构承重：哀牢山森林资源丰富，木材充足，就地取材可节省运输成本和建筑材料费用。 石头砌基：山区多石料，石头砌基可防潮防腐，增强地基稳定性，适应山区潮湿多雨的环境。 墙体厚实：山区天气多变，昼夜温差大，厚墙有助于白天隔热、夜晚保温，调节室内温度。 屋顶陡坡：当地降水丰富，陡坡屋顶利于快速排雨水，减少屋顶积水渗漏。 【小问4详解】 森林类型：哀牢山位于亚热带地区，海拔较高，其基带及主体为亚热带常绿阔叶林。 生态安全意义（从资源、环境、生态平衡角度展开）： 保护生物多样性：保护黑长臂猿、绿孔雀等珍稀物种及其栖息地，维持物种基因库。 涵养水源：森林能截留降水、增加下渗，净化水质，保障下游河流的水量和水质安全。 保持水土：森林植被能固土护坡，减少水土流失和滑坡、泥石流等地质灾害。 调节气候：森林通过蒸腾作用增加湿度、调节气温，维护区域小气候稳定，促进生态平衡。 生态屏障作用：作为横断山区与云贵高原的过渡地带，其生态保护对区域生态安全具有重要战略意义。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $