第13卷 机械传动（二） 湖北省（技能高考）《机械基础》（高教版·第3版） 单元过关卷

湖北省（技能高考）机械类 《机械基础》（高教版·第3版） 机械传动（二） 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 有一对外啮合直齿圆柱齿轮，模数为3mm，大齿轮齿数为60，小齿轮齿数为40，则两个齿轮间的中心距为______mm。（ ） A. 120 B. 210 C. 180 D. 150 【答案】D 【解析】外啮合标准直齿圆柱齿轮的中心距为：a=（d1+d2）/2=m（z1+z2）/2。代入m=3mm、z1=40、z2=60，得a=3×（40+60）/2=150mm。因此选B。 2. 当欲加工的渐开线直齿圆柱齿轮的齿数时，通常的做法是（ ） A. 减小齿顶高系数 B. 加工成标准齿轮 C. 加工成变位齿轮 D. 增加刀具压力角 【答案】C 【解析】当渐开线直齿圆柱齿轮的齿数小于不发生根切的最少齿数时，采用标准齿形加工容易产生根切，削弱轮齿强度。通常采用变位加工，通过选择适当的变位系数避免根切。因此选A。 3. 齿轮传动中，模数m的单位是（ ） A. mm B. mm⁻¹ C. 无单位 D. cm 【答案】A 【解析】模数是表征齿轮尺寸的基本参数，计算公式m=d/z（d为分度圆直径，z为齿数），d和z的单位分别为mm和整数，故m的单位为mm。 4. 当一对渐开线齿轮的中心距略有变化时，其瞬时传动比 （ ） A. 变大 B. 变小 C. 不变 D. 以上均可能 【答案】C 【解析】渐开线齿轮传动的瞬时传动比等于两齿轮齿数之比，即i=z2/z1，主要由齿数决定。中心距略有变化时，啮合点和啮合角会发生变化，但在仍能正常啮合的条件下，传动比仍保持不变。因此选C。 5. 一对标准直齿圆柱齿轮传动，已知模数m=2mm，齿数z1=20，z2=50，则中心距为（ ） A. 50mm B. 70mm C. 100mm D. 140mm 【答案】B 【解析】标准直齿圆柱齿轮的分度圆直径为d=mz，中心距为a=（d1+d2）/2=m（z1+z2）/2。代入m=2mm、z1=20、z2=50，得a=2×（20+50）/2=70mm。因此选B。 6. 渐开线标准直齿圆柱齿轮齿顶圆上的压力角______20º。（ ） A. 大于 B. 等于 C. 小于 D. 无关 【答案】A 【解析】渐开线齿轮在不同啮合点的压力角不同。齿顶圆处的啮合点位于分度圆外侧，压力角随啮合点远离基圆而增大。标准齿轮分度圆上的压力角为20°，所以齿顶圆上的压力角大于20°，选A。 7. 下图为铣床快动夹紧装置，当转动螺杆时，夹爪快速靠近工件主要依靠（ ） A. 螺杆两端螺纹的导程差 B. 螺杆的旋转运动直接推动 C. 螺母的固定作用 D. 工件的自行前进 【答案】A 【解析】复式螺旋机构利用两端螺纹导程差，使夹爪快速移动，实现快动夹紧。 8. 当齿顶圆直径大于500 mm时，齿轮的结构应选用（ ） A. 齿轮轴 B. 实心式齿轮 C. 腹板式齿轮 D. 轮辐式齿轮 【答案】D 【解析】齿顶圆直径较大的齿轮若采用实心结构，材料用量大、质量重且不利于减小转动惯量。直径大于500mm时，通常采用轮辐式结构，以节省材料、减轻质量并便于制造。因此选D。 9. 蜗杆传动的导程角对传动效率有何影响？（ ） A. 导程角越大，效率越高 B. 导程角越大，效率越低 C. 导程角与效率无关 D. 导程角适中时效率最高 【答案】B 【解析】导程角越大，相对滑动速度越大，导致效率降低。 10. 下列为不同类型的齿轮系，其中自由度为2的是（ ） A. a) B. b) C. c) D. 以上都不对 【答案】C 【解析】a)为定轴轮系，只有一个自由度；b)为周转轮系中的行星轮系，只有一个自由度；c)为周转轮系中的差动轮系，有两个自由度。 11. 下列哪种螺纹常用于滑动螺旋机构（ ） A. 普通螺纹 B. 管螺纹 C. 梯形螺纹 D. 以上都不是 【答案】C 【解析】梯形螺纹和锯齿形螺纹常用于滑动螺旋机构，它们能承受较大载荷且具有一定的自锁性，普通螺纹多用于连接，管螺纹用于管道连接，所以答案是C。 12. 压力机观察镜的单螺旋机构中，螺母的转动方向与观察镜的移动方向（ ） A. 总是相同 B. 总是相反 C. 有时相同有时相反 D. 没有必然联系 【答案】A 【解析】在压力机观察镜的单螺旋机构中，螺母转动带动螺杆移动，螺母转动方向与观察镜（螺杆）移动方向总是相同，所以答案是A。 13. 单螺旋机构中，螺母转动，螺杆移动的应用是（ ） A. 台虎钳 B. 螺旋压力机 C. 车床丝杠 D. 压力机观察镜 【答案】D 【解析】压力机观察镜中螺母转动带动螺杆移动，台虎钳是螺母固定螺杆转动移动，螺旋压力机一般不是这种单螺旋形式，车床丝杠是螺母移动螺杆转动，所以答案是D。 14. 如图所示为减速器，下列叙述正确的是（ ） A. 减速器中的输出轴按照轴线形状分属于直轴，根据轴的结构，该直轴属于阶梯轴 B. 减速器中的齿轮周向固定为轴肩（轴环）和套筒，联轴器周向固定方法为平键连接 C. 减速器中圆柱齿轮的结构形式为腹板式结构 D. 输出轴中左端滚动轴承利用轴肩作双向固定，能承受较大的轴向力 【答案】B 15. ______用于受冲击振动和变载荷的连接。（ ） A. 粗牙螺纹 B. 矩形螺纹 C. 管螺纹 D. 细牙螺纹 【答案】D 【解析】细牙螺纹的螺距小、牙深较浅，在相同公称直径下小径较大，螺杆的抗拉强度较高；同时其螺旋升角较小，自锁性能较好，因而适用于受冲击、振动和变载荷的连接。因此选B。 16. 螺旋千斤顶使用的螺纹是（ ） A. 矩形螺纹 B. 梯形螺纹 C. 锯齿形螺纹 D. 普通螺纹 【答案】B 【解析】螺旋千斤顶的螺纹需要具有较好的承载能力、耐磨性和工艺性，并能满足一定的自锁要求。梯形螺纹牙型强度较高、便于加工，广泛用于丝杠和螺旋千斤顶。因此选B。锯齿形螺纹主要适用于单向承受较大轴向载荷的传力螺纹。 17. 在首、末两轮之间加设一个惰轮，其主要作用是（ ） A. 改变轮系的传动比 B. 改变首、末轮的转向关系 C. 使首、末轮的中心距减小 D. 使首、末轮同时成为主动轮 B. 输出轴中左端滚动轴承利用轴肩作双向固定，能承受较大的轴向力。 C. 减速器中圆柱齿轮的结构形式为实体式结构。 D. 减速器中的齿轮轴向固定方法为轴肩（轴环）和套筒，联轴器周向固定方法为平键连接。 【答案】B 【解析】惰轮是轮系中不影响传动比、主要用于改变传动路线或转向关系的齿轮。在首、末两轮之间加设一个惰轮后，首、末轮的转向关系会改变。因此选B。 18. 在下列螺纹中，属于非标螺纹的是（ ） A. 普通螺纹 B. 锯齿形螺纹 C. 梯形螺纹 D. 矩形螺纹 【答案】D 【解析】普通螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹均有相应的国家标准，应用较为广泛。矩形螺纹虽然传动效率较高，但牙型加工困难，通常不作为标准化程度较高的通用螺纹，属于非标螺纹。因此选B。 19. 当设计一个轮系，需要实现输出轴转速在一定范围内连续可调，且各齿轮轴线是固定的，可优先考虑采用（ ） A. 增加多对不同传动比的定轴轮系进行切换 B. 在定轴轮系中设置可变传动比的齿轮副 C. 利用定轴轮系结合电磁离合器来改变传动路线 D. 通过改变定轴轮系中惰轮的齿数来调节 【答案】A 【解析】B选项可变传动比齿轮副实现较复杂且不一定能连续调节。C选项电磁离合器主要用于控制连接与断开，不是调节转速连续变化。D选项惰轮齿数不影响传动比大小。而增加多对不同传动比定轴轮系切换可实现一定范围内连续调节转速，所以选A。 20. 定轴轮系末端为螺旋传动时，总传动比的计算需要考虑（ ） A. 轴的材料 B. 齿轮的模数 C. 螺旋的导程 D. 轴承类型 【答案】C 【解析】定轴轮系末端为螺旋传动时，螺旋传动的运动关系由螺旋的导程决定。螺杆转一周，螺母或螺杆沿轴向移动一个导程，因此总传动关系的计算必须将轮系传动比与螺旋导程联系起来。因此选A。 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 直齿锥齿轮用于相交轴齿轮传动（ ） 【答案】正确 【解析】直齿锥齿轮的轮齿分布在圆锥面上，主要用于传递相交两轴之间的运动和动力，常用轴交角为90°。因此该说法正确。 22. 下图为蜗杆传动压力喷油冷却系统，其中压力喷油冷却通过油泵强制供油，能有效提高蜗杆传动的散热效果（ ） 【答案】正确 【解析】在该系统中压力喷油冷却利用油泵强制喷油，增加油的循环和散热效率，有效降低蜗杆传动温度。 23. 渐开线齿轮的特点是齿轮啮合时滑动大，传动效率低。（ ） 【答案】错误 【解析】渐开线齿轮的特点是齿轮啮合时滑动小，传动效率高。 24. 在直齿圆柱齿轮中，齿顶圆半径总是大于齿根圆半径。（ ） 【答案】错误 【解析】对于外啮合直齿圆柱齿轮，齿顶圆位于齿轮外侧，齿根圆位于齿轮内侧，因而齿顶圆半径大于齿根圆半径。但直齿圆柱齿轮还可能包括内齿轮，内齿轮的齿顶圆位于齿根圆内侧，齿顶圆半径小于齿根圆半径。因此题干使用“总是”不成立，该说法错误。 25. 设计蜗杆传动时，为了提高传动效率，可以增加蜗杆的头数。（ ） 【答案】正确 26. 齿轮的直径越大，其轮齿就越大。（ ） 【答案】错误 【解析】齿轮直径通常由模数和齿数共同决定，分度圆直径d=mz。齿数增加或模数增加都可能使齿轮直径增大，但齿的大小主要由模数等参数决定，并不由齿轮直径单独决定。例如，直径较大的齿轮可以采用较小模数和较多齿数。因此该说法错误。 27. 蜗杆传动的传动效率较高，故常用于功率较大或连续工作的场合。（ ） 【答案】错误 【解析】蜗杆传动存在较大的相对滑动，摩擦损失较大，传动效率通常低于齿轮传动，尤其是单头蜗杆传动。蜗杆传动常用于需要较大传动比、结构紧凑或要求自锁的场合，并不因为效率较高而适合功率较大或连续工作的场合。因此该说法错误。 28. 当需要用齿轮系进行远距离传动时，利用图中方式会增加整个传动系统的结构尺寸（ ） 【答案】错误 【解析】通过惰轮实现远距离传动，相比大尺寸单对齿轮，可使结构更紧凑，合理利用空间。 29. 蜗杆传动适用于减速. 功率不大的场合。（ ） 【答案】正确 【解析】蜗杆传动适用于减速. 功率不大的场合。正确。 很多一级减速器应用的就是蜗杆传动，以便获得较大传动比。 30. 通常情况下，蜗杆是主动件，蜗轮是从动件（ ） 【答案】正确 【解析】蜗杆传动通常由蜗杆安装在主动轴上，由蜗杆带动蜗轮转动，因此一般情况下蜗杆是主动件，蜗轮是从动件。虽然特殊情况下也可以反向传动，但题干所述为通常情况，因此正确。 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 压力角。 【答案】物体运动方向与受力方向所夹的锐角称为压力角，标准值为。 【解析】在齿轮传动中，压力角是啮合点处齿廓所受法向力方向与该点速度方向之间的锐角；对于渐开线齿轮，也可理解为啮合线与节圆公切线之间的夹角。标准渐开线齿轮在分度圆上的标准压力角通常为20°，记作α=20°。 32. 已知图示轮系中各轮的齿数Z1=20，Z2=40，Z3=15，Z4=60，轮1的转速为n1=120 r/min，转向如图。试求轮3的转速n3的大小和转向。 【答案】1-2为定轴轮系 3-4-H为行星轮系 =0，= =/= -300 r/min 33. 简述周转轮系 【答案】在轮系运转时，若至少有一个齿轮的轴线是绕另一齿轮的固定轴线转动的，该轮系称为周转轮系。 【解析】在轮系运转时，若至少有一个齿轮的轴线是绕另一齿轮的固定轴线转动的，该轮系称为周转轮系。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 如图所示为一轮系，根据所学知识回答下列问题。 （1）该轮系是什么轮系？ （2）该轮系中是否存在惰轮？ （3）该轮系的主要作用是什么？ 【答案】（1）定轴轮系。 （2）无惰轮。 （3）变速。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 湖北省（技能高考）机械类 《机械基础》（高教版·第3版） 机械传动（二） 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 有一对外啮合直齿圆柱齿轮，模数为3mm，大齿轮齿数为60，小齿轮齿数为40，则两个齿轮间的中心距为______mm。（ ） A. 120 B. 210 C. 180 D. 150 2. 当欲加工的渐开线直齿圆柱齿轮的齿数时，通常的做法是（ ） A. 减小齿顶高系数 B. 加工成标准齿轮 C. 加工成变位齿轮 D. 增加刀具压力角 3. 齿轮传动中，模数m的单位是（ ） A. mm B. mm⁻¹ C. 无单位 D. cm 4. 当一对渐开线齿轮的中心距略有变化时，其瞬时传动比 （ ） A. 变大 B. 变小 C. 不变 D. 以上均可能 5. 一对标准直齿圆柱齿轮传动，已知模数m=2mm，齿数z1=20，z2=50，则中心距为（ ） A. 50mm B. 70mm C. 100mm D. 140mm 6. 渐开线标准直齿圆柱齿轮齿顶圆上的压力角______20º。（ ） A. 大于 B. 等于 C. 小于 D. 无关 7. 下图为铣床快动夹紧装置，当转动螺杆时，夹爪快速靠近工件主要依靠（ ） A. 螺杆两端螺纹的导程差 B. 螺杆的旋转运动直接推动 C. 螺母的固定作用 D. 工件的自行前进 8. 当齿顶圆直径大于500 mm时，齿轮的结构应选用（ ） A. 齿轮轴 B. 实心式齿轮 C. 腹板式齿轮 D. 轮辐式齿轮 9. 蜗杆传动的导程角对传动效率有何影响？（ ） A. 导程角越大，效率越高 B. 导程角越大，效率越低 C. 导程角与效率无关 D. 导程角适中时效率最高 10. 下列为不同类型的齿轮系，其中自由度为2的是（ ） A. a) B. b) C. c) D. 以上都不对 11. 下列哪种螺纹常用于滑动螺旋机构（ ） A. 普通螺纹 B. 管螺纹 C. 梯形螺纹 D. 以上都不是 12. 压力机观察镜的单螺旋机构中，螺母的转动方向与观察镜的移动方向（ ） A. 总是相同 B. 总是相反 C. 有时相同有时相反 D. 没有必然联系 13. 单螺旋机构中，螺母转动，螺杆移动的应用是（ ） A. 台虎钳 B. 螺旋压力机 C. 车床丝杠 D. 压力机观察镜 14. 如图所示为减速器，下列叙述正确的是（ ） A. 减速器中的输出轴按照轴线形状分属于直轴，根据轴的结构，该直轴属于阶梯轴 B. 减速器中的齿轮周向固定为轴肩（轴环）和套筒，联轴器周向固定方法为平键连接 C. 减速器中圆柱齿轮的结构形式为腹板式结构 D. 输出轴中左端滚动轴承利用轴肩作双向固定，能承受较大的轴向力 15. ______用于受冲击振动和变载荷的连接。（ ） A. 粗牙螺纹 B. 矩形螺纹 C. 管螺纹 D. 细牙螺纹 16. 螺旋千斤顶使用的螺纹是（ ） A. 矩形螺纹 B. 梯形螺纹 C. 锯齿形螺纹 D. 普通螺纹 17. 在首、末两轮之间加设一个惰轮，其主要作用是（ ） A. 改变轮系的传动比 B. 改变首、末轮的转向关系 C. 使首、末轮的中心距减小 D. 使首、末轮同时成为主动轮 B. 输出轴中左端滚动轴承利用轴肩作双向固定，能承受较大的轴向力。 C. 减速器中圆柱齿轮的结构形式为实体式结构。 D. 减速器中的齿轮轴向固定方法为轴肩（轴环）和套筒，联轴器周向固定方法为平键连接。 18. 在下列螺纹中，属于非标螺纹的是（ ） A. 普通螺纹 B. 锯齿形螺纹 C. 梯形螺纹 D. 矩形螺纹 19. 当设计一个轮系，需要实现输出轴转速在一定范围内连续可调，且各齿轮轴线是固定的，可优先考虑采用（ ） A. 增加多对不同传动比的定轴轮系进行切换 B. 在定轴轮系中设置可变传动比的齿轮副 C. 利用定轴轮系结合电磁离合器来改变传动路线 D. 通过改变定轴轮系中惰轮的齿数来调节 20. 定轴轮系末端为螺旋传动时，总传动比的计算需要考虑（ ） A. 轴的材料 B. 齿轮的模数 C. 螺旋的导程 D. 轴承类型 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 直齿锥齿轮用于相交轴齿轮传动（ ） 22. 下图为蜗杆传动压力喷油冷却系统，其中压力喷油冷却通过油泵强制供油，能有效提高蜗杆传动的散热效果（ ） 23. 渐开线齿轮的特点是齿轮啮合时滑动大，传动效率低。（ ） 24. 在直齿圆柱齿轮中，齿顶圆半径总是大于齿根圆半径。（ ） 25. 设计蜗杆传动时，为了提高传动效率，可以增加蜗杆的头数。（ ） 26. 齿轮的直径越大，其轮齿就越大。（ ） 27. 蜗杆传动的传动效率较高，故常用于功率较大或连续工作的场合。（ ） 28. 当需要用齿轮系进行远距离传动时，利用图中方式会增加整个传动系统的结构尺寸（ ） 29. 蜗杆传动适用于减速. 功率不大的场合。（ ） 30. 通常情况下，蜗杆是主动件，蜗轮是从动件（ ） 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 压力角。 32. 已知图示轮系中各轮的齿数Z1=20，Z2=40，Z3=15，Z4=60，轮1的转速为n1=120 r/min，转向如图。试求轮3的转速n3的大小和转向。 33. 简述周转轮系 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 如图所示为一轮系，根据所学知识回答下列问题。 （1）该轮系是什么轮系？ （2）该轮系中是否存在惰轮？ （3）该轮系的主要作用是什么？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $