第4卷 螺纹连接 重庆市（高职分类考试）《汽车机械基础》（机工版·第二版） 单元过关卷

重庆市（高职分类考试）汽车类 《汽车机械基础》（机工版·第二版） 螺纹连接 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 非标准螺纹是指（ ） A. 牙型、螺距、大径均符合标准 B. 牙型、螺距、大径均不符合标准 C. 牙型符合标准，大径和螺距不符合标准 D. 牙型不符合标准 2. 用于被连接件之一较厚不宜制作通孔，且不需经常拆卸的联接是（ ） A. 螺栓联接 B. 双头螺柱联接 C. 紧定螺钉联接 D. 螺钉联接 3. 向有左旋和右旋，常用的是（ ） A. 左旋 B. 右旋 C. 左右旋都常用 D. 不确定 4. 螺栓联接防松装置中，属于是不可拆防松的是（ ） A. 开口销与槽型螺母 B. 对顶螺母拧紧 C. 止动垫片与圆螺母 D. 冲点 5. 螺距小，升角小，自锁性能好是（ ） A. 粗牙螺纹 B. 细牙螺纹 C. 普通螺纹 D. 特种螺纹 6. 下列关于滑动螺旋机构的特点说法不正确的是（ ） A. 工作平稳 B. 摩擦阻力大 C. 定位精度高 D. 易于自锁 7. 梯形螺纹主要用于（ ） A. 连接 B. 传动 C. 密封 D. 定位 8. 如果被连接两轴间有较大的角位移，那么应该选择（ ） A. 凸缘联轴器 B. 万向联轴器 C. 套筒联轴器 D. 夹壳联轴器 9. 下列关于离合器的应用，说法正确的是（ ） A. 牙嵌离合器广泛应用于汽车的传动系统 B. 汽车转向系统中常用牙嵌离合器 C. 汽车上常用的离合器结构与书本中的摩擦片式离合器完全相同 D. 汽车上常用单摩擦片式或多摩擦片式离合器来切换挡位 10. 汽车变速箱与后桥差速器间的连接轴是（ ） A. 心轴 B. 转轴 C. 曲轴 D. 传动轴 11. 膜片弹簧式离合器在中小型汽车上广泛使用，是因为其（ ） A. 结构复杂但能传递大转矩 B. 轴向尺寸大且弹性好 C. 操纵轻便且散热通风好 D. 径向尺寸大且能自动调节压紧力 12. 轴上支撑回转零件的部（分）位称为（ ） A. 轴头 B. 轴颈 C. 轴身 D. 轴环 13. 在轴的初步计算中，轴的直径是按______来初步确定的（ ） A. 弯曲强度 B. 扭转强度 C. 复合强度 D. 轴的结构 14. 发动机连杆小头与活塞销的连接应采用（ ） A. 整体式滑动轴承 B. 推力球轴承 C. 剖分式滑动轴承 D. 深沟球轴承 15. 下列零件不属于标准件的是（ ） A. 六角螺母 B. A型普通平键 C. 滚动轴承 D. 齿轮轴 16. 对于重载、低速的滑动轴承，宜选用______润滑脂（ ） A. 低稠度 B. 中稠度 C. 高稠度 D. 任意稠度 17. 滑动轴承安装及使用时应保证（ ） A. 轴颈在轴承内转动灵活平稳 B. 轴瓦与轴承座孔保持一定间隙 C. 轴瓦温度保持在 C为宜 D. 油路与油槽不接通 18. 如果轴承较宽或轴的刚性较差，当轴受径向力时，要求轴承能自动适应轴的变形，应选______轴承（ ） A. 整体式径向滑动轴承 B. 剖分式径向滑动轴承 C. 调心径向滑动轴承 D. 止推滑动轴承 19. 以下不属于滑动轴承优点的是（ ） A. 结构简单 B. 承载能力大 C. 抗冲击能力强 D. 高速性能好 20. 对开式滑动轴承的轴瓦磨损后，可通过______来调整轴颈与轴瓦之间的间隙（ ） A. 减小轴瓦宽度 B. 更换轴瓦 C. 拧紧螺母 D. 修刮轴瓦 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 弹性圈螺母防松是利用弹性圈嵌入螺栓增加摩擦力来防松。（ ） 22. 普通螺旋传动机构中，螺杆转动一周，螺母移动的距离等于螺距。（ ） 23. 十字槽头螺钉拧紧时易对中，不易打滑、打秃，易实现自动化装配。（ ） 24. 刚性联轴器都具有补偿被连两轴轴线相对偏移的能力。（ ） 25. 膜片式弹簧离合器采用周布式压紧弹簧。（ ） 26. 离合器摩擦片的热衰退现象会导致传递扭矩能力下降。（ ） 27. 设计轴时需同时校核扭矩和弯矩作用下的强度。（ ） 28. 滑动轴承安装时，轴承背与轴承座孔的接触面积要求不少于50%，且接触点分布均匀。（ ） 29. 滑动轴承轴瓦上的油沟应开在非承载区。（ ） 30. 滑动轴承形成动压油膜的必要条件是轴颈与轴瓦间存在楔形间隙。（ ） 三、填空题（本大题共6小题，每题2分，共12分） 31. 能自动适应两轴间的角度偏差的轴承是______轴承。 32. 汽车上常用的离合器主要功能是接合或切断变速器与______间的动力。 33. 分析下图，并完成填空 （1）序号1为______轴，其作用为______。 （2）序号2为______轴，其作用为______。 34. 刚性联轴器可分为刚性固定式联轴器和______。 35. 轴上零件的轴向定位和固定中，阶梯轴上截面变化处称为______，起轴向定位和单向固定轴上零件的作用。 36. 轴的设计步骤通常为______、______、______。 四、综合应用题（本大题共4小题，每题7分，共28分） 37. 如图所示为常用螺纹防松装置，看懂结构回答下列问题： （1）该防松方法属于何种类型？ （2）应用这种防松方法，需要在螺栓上加工何种结构？ （3）另外不同原理的防松措施还有哪几种？ 38. 将如图所示内螺纹、外螺纹的规定画法补画完整。 39. 标注如图所示螺纹尺寸：外螺纹的大经为，杆长 40，螺纹长 30，倒角 C2：3内螺纹的大经为 ，钻孔深度为 30，螺纹长22，倒角C2。 40. 找出如图所示螺纹画法中的错误，画出正确的图形。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 重庆市（高职分类考试）汽车类 《汽车机械基础》（机工版·第二版） 螺纹连接 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 非标准螺纹是指（ ） A. 牙型、螺距、大径均符合标准 B. 牙型、螺距、大径均不符合标准 C. 牙型符合标准，大径和螺距不符合标准 D. 牙型不符合标准 【答案】B 【解析】非标准螺纹就是牙型、螺距、大径等都不符合标准的螺纹，所以选B。 2. 用于被连接件之一较厚不宜制作通孔，且不需经常拆卸的联接是（ ） A. 螺栓联接 B. 双头螺柱联接 C. 紧定螺钉联接 D. 螺钉联接 【答案】D 【解析】螺钉联接用于被连接件之一较厚不宜制作通孔，且不需经常拆卸的场合，螺栓联接需被连接件都有通孔，双头螺柱联接用于被连接件之一较厚且需经常拆卸，紧定螺钉联接主要用于固定两零件的相对位置，所以选D。 3. 向有左旋和右旋，常用的是（ ） A. 左旋 B. 右旋 C. 左右旋都常用 D. 不确定 【答案】B 4. 螺栓联接防松装置中，属于是不可拆防松的是（ ） A. 开口销与槽型螺母 B. 对顶螺母拧紧 C. 止动垫片与圆螺母 D. 冲点 【答案】D 【解析】冲点是通过破坏螺纹副的结构来实现防松，属于不可拆防松，开口销与槽型螺母、对顶螺母拧紧、止动垫片与圆螺母都是可拆防松，所以选D。 5. 螺距小，升角小，自锁性能好是（ ） A. 粗牙螺纹 B. 细牙螺纹 C. 普通螺纹 D. 特种螺纹 【答案】B 【解析】细牙螺纹螺距小，升角小，自锁性能好，但强度稍低于粗牙螺纹，普通螺纹包括粗牙和细牙，特种螺纹范围较广，所以选B。 6. 下列关于滑动螺旋机构的特点说法不正确的是（ ） A. 工作平稳 B. 摩擦阻力大 C. 定位精度高 D. 易于自锁 【答案】A 【解析】滑动螺旋机构摩擦阻力大，效率低，工作不太平稳，定位精度高，易于自锁，所以A选项错误，选A。 7. 梯形螺纹主要用于（ ） A. 连接 B. 传动 C. 密封 D. 定位 【答案】B 8. 如果被连接两轴间有较大的角位移，那么应该选择（ ） A. 凸缘联轴器 B. 万向联轴器 C. 套筒联轴器 D. 夹壳联轴器 【答案】B 【解析】万向联轴器主要用于两轴中心线交于一点、且两轴具有较大角位移的传动场合，所以选B。 9. 下列关于离合器的应用，说法正确的是（ ） A. 牙嵌离合器广泛应用于汽车的传动系统 B. 汽车转向系统中常用牙嵌离合器 C. 汽车上常用的离合器结构与书本中的摩擦片式离合器完全相同 D. 汽车上常用单摩擦片式或多摩擦片式离合器来切换挡位 【答案】D 【解析】汽车上常用单摩擦片式或多摩擦片式离合器来接合或切断变速器与驱动桥间的动力，以便在运行过程中随时切换挡位，D正确。 10. 汽车变速箱与后桥差速器间的连接轴是（ ） A. 心轴 B. 转轴 C. 曲轴 D. 传动轴 【答案】D 11. 膜片弹簧式离合器在中小型汽车上广泛使用，是因为其（ ） A. 结构复杂但能传递大转矩 B. 轴向尺寸大且弹性好 C. 操纵轻便且散热通风好 D. 径向尺寸大且能自动调节压紧力 【答案】C 【解析】膜片弹簧式离合器具有结构简单、轴向尺寸小、弹性好、能自动调节压紧力、操纵轻便、高速时压紧力稳、分离杠杆平整、无需调整、高速平衡性好、散热通风好、摩擦片使用寿命长等优点，在中小型汽车上广泛使用。A 选项结构复杂错误；B 选项轴向尺寸大错误；D 选项径向尺寸大错误，所以选 C。 12. 轴上支撑回转零件的部（分）位称为（ ） A. 轴头 B. 轴颈 C. 轴身 D. 轴环 【答案】A 【解析】轴头是支撑回转零件的部位，轴颈被轴承支承，轴身连接轴头和轴颈，轴环用于轴向定位等，所以选A。 13. 在轴的初步计算中，轴的直径是按______来初步确定的（ ） A. 弯曲强度 B. 扭转强度 C. 复合强度 D. 轴的结构 【答案】B 【解析】在轴的初步计算中，通常按扭转强度条件初步确定轴的直径；在重要的轴或对结构尺寸有严格要求的轴，需要按弯扭合成强度或疲劳强度进行精确校核。 14. 发动机连杆小头与活塞销的连接应采用（ ） A. 整体式滑动轴承 B. 推力球轴承 C. 剖分式滑动轴承 D. 深沟球轴承 【答案】C 15. 下列零件不属于标准件的是（ ） A. 六角螺母 B. A型普通平键 C. 滚动轴承 D. 齿轮轴 【答案】D 【解析】六角螺母、A型普通平键、滚动轴承都是标准件，有统一的标准和规格，而齿轮轴一般是根据具体设计要求定制的，不属于标准件，所以选D。 16. 对于重载、低速的滑动轴承，宜选用______润滑脂（ ） A. 低稠度 B. 中稠度 C. 高稠度 D. 任意稠度 【答案】C 【解析】重载、低速的滑动轴承需要较厚的油膜，高稠度润滑脂能形成较厚油膜，所以选C。 17. 滑动轴承安装及使用时应保证（ ） A. 轴颈在轴承内转动灵活平稳 B. 轴瓦与轴承座孔保持一定间隙 C. 轴瓦温度保持在 C为宜 D. 油路与油槽不接通 【答案】A 18. 如果轴承较宽或轴的刚性较差，当轴受径向力时，要求轴承能自动适应轴的变形，应选______轴承（ ） A. 整体式径向滑动轴承 B. 剖分式径向滑动轴承 C. 调心径向滑动轴承 D. 止推滑动轴承 【答案】C 【解析】调心径向滑动轴承能自动适应轴的变形，整体式和剖分式径向滑动轴承在这方面能力较弱，止推滑动轴承主要承受轴向力，所以选C。 19. 以下不属于滑动轴承优点的是（ ） A. 结构简单 B. 承载能力大 C. 抗冲击能力强 D. 高速性能好 【答案】A 【解析】滑动轴承结构相对复杂，需要有供油、密封等装置；承载能力大、抗冲击能力强、高速性能好是滑动轴承的优点。 20. 对开式滑动轴承的轴瓦磨损后，可通过______来调整轴颈与轴瓦之间的间隙（ ） A. 减小轴瓦宽度 B. 更换轴瓦 C. 拧紧螺母 D. 修刮轴瓦 【答案】D 【解析】对开式滑动轴承的轴瓦磨损后，可通过修刮轴瓦来调整轴颈与轴瓦之间的间隙；减小轴瓦宽度不能调整间隙；更换轴瓦成本较高；拧紧螺母一般用于调整滚动轴承的游隙。 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 弹性圈螺母防松是利用弹性圈嵌入螺栓增加摩擦力来防松。（ ） 【答案】正确 【解析】弹性圈螺母属于自锁防松结构，其防松原理是在拧紧后弹性圈发生弹性变形，对螺纹副施加持续的径向压力和附加摩擦力，增大螺母旋出的阻力，从而达到防松目的。题干表述正确。 22. 普通螺旋传动机构中，螺杆转动一周，螺母移动的距离等于螺距。（ ） 【答案】错误 【解析】普通螺旋传动机构中，若为单线螺纹，螺杆转动一周，螺母移动的距离等于螺距；若为多线螺纹，则移动距离等于导程，导程=螺距×头数。题干所述“等于螺距”与单线螺纹规律一致，因此判断为错误。 23. 十字槽头螺钉拧紧时易对中，不易打滑、打秃，易实现自动化装配。（ ） 【答案】正确 【解析】十字槽头螺钉的槽型有自定心作用，拧紧时起子容易对中，较不易打滑和打秃，适合机械化、自动化装配。题干表述正确。 24. 刚性联轴器都具有补偿被连两轴轴线相对偏移的能力。（ ） 【答案】错误 【解析】刚性联轴器主要用于两轴对中良好、偏移量很小的场合，只能传递扭矩，不能补偿两轴的轴向、径向或角向偏移。具有补偿能力的是可移式或挠性联轴器，而不是所有刚性联轴器。题干表述错误。 25. 膜片式弹簧离合器采用周布式压紧弹簧。（ ） 【答案】错误 【解析】膜片式弹簧离合器采用膜片弹簧作为压紧元件，不是周布式压紧弹簧。周布式压紧弹簧是普通螺旋弹簧离合器的结构特征。题干表述错误。 26. 离合器摩擦片的热衰退现象会导致传递扭矩能力下降。（ ） 【答案】正确 【解析】离合器摩擦片在高温下会出现热衰退现象，导致摩擦系数下降、结合性能变差，从而使离合器能够传递的扭矩减小，严重时还会出现打滑。题干表述正确。 27. 设计轴时需同时校核扭矩和弯矩作用下的强度。（ ） 【答案】正确 【解析】轴在工作时通常同时承受弯矩和扭矩作用，因此设计时需要按弯扭组合强度进行校核，以保证轴在实际工况下不发生过载破坏。题干表述正确。 28. 滑动轴承安装时，轴承背与轴承座孔的接触面积要求不少于50%，且接触点分布均匀。（ ） 【答案】正确 【解析】滑动轴承安装时，轴承背与轴承座孔应有良好贴合，一般要求接触面积不少于50%，且接触点分布均匀，以保证定位可靠、传热良好和受力均匀。题干表述正确。 29. 滑动轴承轴瓦上的油沟应开在非承载区。（ ） 【答案】正确 【解析】将油沟开在非承载区，可以保证承载区的油膜完整，提高承载能力和润滑效果。 30. 滑动轴承形成动压油膜的必要条件是轴颈与轴瓦间存在楔形间隙。（ ） 【答案】正确 【解析】动压油膜的形成需要轴颈与轴瓦之间具有楔形间隙，并且在相对运动和润滑油粘性作用下，油液被带入收敛间隙后形成压力油膜，从而实现承载。题干表述正确。 三、填空题（本大题共6小题，每题2分，共12分） 31. 能自动适应两轴间的角度偏差的轴承是______轴承。 【答案】调心 【解析】调心轴承的外圈滚道表面是以轴承中心为球心的球面，具有自动调心性能，可适应两轴间的角度偏差。 32. 汽车上常用的离合器主要功能是接合或切断变速器与______间的动力。 【答案】发动机 【解析】汽车上常用的离合器安装在发动机与变速器之间，其主要功能是接合或切断发动机传至变速器的动力，以便起步、换挡和停车时实现平顺分离。题干空格处应填“发动机”。 33. 分析下图，并完成填空 （1）序号1为______轴，其作用为______。 （2）序号2为______轴，其作用为______。 【答案】① 传动 ② 在前置引擎后轮动的车辆中，把变速器的动力传到主减速器轴上 ③ 半 ④ 将差速器半轴齿轮的输出转矩传到驱动轮上 34. 刚性联轴器可分为刚性固定式联轴器和______。 【答案】刚性可移式联轴器 【解析】刚性联轴器按结构可分为刚性固定式联轴器和刚性可移式联轴器两类。前者要求两轴严格对中，后者允许一定的安装偏差。题干所填内容正确。 35. 轴上零件的轴向定位和固定中，阶梯轴上截面变化处称为______，起轴向定位和单向固定轴上零件的作用。 【答案】轴肩 【解析】阶梯轴上截面变化处称为轴肩。轴肩可作为轴向定位基准，并对轴上零件起单向固定作用，防止零件沿轴向窜动。题干表述正确。 36. 轴的设计步骤通常为______、______、______。 【答案】① 选择材料 ② 初步计算轴径 ③ 结构设计 【解析】首先根据工作要求选择合适的材料；然后根据受力情况初步计算轴的直径；最后根据装配、定位等要求进行结构设计。 四、综合应用题（本大题共4小题，每题7分，共28分） 37. 如图所示为常用螺纹防松装置，看懂结构回答下列问题： （1）该防松方法属于何种类型？ （2）应用这种防松方法，需要在螺栓上加工何种结构？ （3）另外不同原理的防松措施还有哪几种？ 【答案】（1）锁住防松； （2）螺栓需要钻孔； （3）摩擦防松，不可拆防松。 38. 将如图所示内螺纹、外螺纹的规定画法补画完整。 39. 标注如图所示螺纹尺寸：外螺纹的大经为，杆长 40，螺纹长 30，倒角 C2：3内螺纹的大经为 ，钻孔深度为 30，螺纹长22，倒角C2。 40. 找出如图所示螺纹画法中的错误，画出正确的图形。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $