第4卷 新能源汽车仪表的功用与新能源汽车安全防护 浙江省（单独招生考试）《新能源汽车机械基础》（高教版） 单元过关卷

浙江省（单独招生考试）汽车类 《新能源汽车机械基础》（高教版） 新能源汽车仪表的功用与新能源汽车安全防护 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 新能源汽车组合仪表的主要功用是（ ） A. 显示车辆运行状态 B. 调整车辆外部颜色 C. 改变车身结构形式 D. 提高轮胎花纹深度 2. 动力电池电量在仪表上通常用（ ）表示。 A. 机油压力表 B. 电池电量指示 C. 冷却液液位表 D. 制动踏板行程 3. 仪表上出现红色动力电池故障灯时，驾驶员应优先（ ） A. 继续高速行驶 B. 增加空调风量 C. 安全停车检查 D. 关闭车内音响 4. 新能源汽车仪表中的“READY”指示灯表示车辆（ ） A. 已进入可行驶状态 B. 已关闭驱动系统 C. 已切断低压电源 D. 已完成轮胎充气 5. 仪表上的黄色三角形感叹号通常表示（ ） A. 制动液温度过高 B. 车辆存在警告信息 C. 充电接口已锁止 D. 车窗防夹功能启动 6. 新能源汽车高压部件外壳或线束常采用橙色标识，主要用于（ ） A. 提示高压危险区域 B. 区分车身装饰件 C. 标明低压照明线路 D. 表示普通搭铁线路 7. 维修新能源汽车高压系统前，首先应（ ） A. 拆卸驱动电机 B. 断开维修开关 C. 更换制动油液 D. 调整座椅位置 8. 新能源汽车安全防护中，绝缘手套的主要作用是（ ） A. 防止高压电击伤 B. 防止油污污染手 C. 防止金属划伤手 D. 防止冷却液冻伤 9. 检修高压部件时，应优先使用（ ） A. 普通开口扳手 B. 绝缘专用工具 C. 木柄清洁刷子 D. 金属测量卡尺 10. 仪表上的充电连接指示灯点亮，通常表示车辆（ ） A. 车门完全关闭 B. 充电枪已连接 C. 转向系统失效 D. 空调压缩机启动 11. 仪表上出现制动系统红色警告灯时，应重点检查（ ） A. 制动系统状态 B. 音响播放模式 C. 后视镜加热档位 D. 座椅记忆位置 12. 新能源汽车仪表显示“电机过热”时，正确做法是（ ） A. 长时间急加速行驶 B. 停车降温并检查 C. 关闭仪表继续驾驶 D. 增大灯光照明档位 13. 进行高压断电后，确认无电应使用（ ） A. 试灯直接搭接 B. 万用表电阻档 C. 符合等级的电压表 D. 低压保险拔取器 14. 新能源汽车仪表显示动力受限时，车辆通常会（ ） A. 降低驱动输出能力 B. 提高最高车速限制 C. 取消所有故障记录 D. 增加电池充电电流 15. 高压维修作业区域设置警戒标识，主要目的是（ ） A. 提示无关人员远离 B. 提高维修车辆亮度 C. 减少车间通风阻力 D. 改变车辆停放方向 16. 新能源汽车低压蓄电池故障可能导致仪表（ ） A. 无法正常上电显示 B. 自动提高车速上限 C. 直接增加续航里程 D. 改变轮胎规格参数 17. 某新能源汽车仪表显示剩余电量为 20%，动力电池标称容量为 50 kW·h，则剩余电能约为（ ） A. 5 kW·h B. 10 kW·h C. 20 kW·h D. 25 kW·h 18. 某车辆仪表显示续航 120 km，当前行驶 30 km 后电量由 60%降至 45%，按相同能耗估算满电续航约为（ ） A. 150 km B. 180 km C. 200 km D. 240 km 19. 某 400 V 高压系统按每伏不低于 500 Ω 的要求进行绝缘判断，测得绝缘电阻为 0.15 MΩ，则结论是（ ） A. 高于最低要求，可直接作业 B. 低于最低要求，存在风险 C. 等于最低要求，无需复测 D. 无法换算要求，应拆电机 20. 维修人员断开高压维修开关后，仍发现仪表高压警告灯点亮。正确处理是（ ） A. 立即拆卸电池上盖 B. 直接拔下橙色线束 C. 先确认断电流程 D. 继续启动车辆行驶 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 新能源汽车仪表可以显示车速、剩余电量、故障报警等信息。（ ） 22. “READY”指示灯点亮时，表示车辆高压系统已具备驱动条件。（ ） 23. 橙色高压线束可以按普通低压线束方法随意拆装。（ ） 24. 仪表出现红色故障灯时，可以只记录信息后继续长时间行驶。（ ） 25. 高压系统检修前，佩戴绝缘手套属于基本安全防护要求。（ ） 26. 只要关闭点火开关，高压系统就一定完全无电。（ ） 27. 新能源汽车仪表上的动力受限提示，可能与动力电池或驱动系统保护有关。（ ） 28. 维修高压系统时，金属首饰可能增加触电或短路风险。（ ） 29. 绝缘工具只用于防止零件划伤，与高压安全无关。（ ） 30. 充电连接指示灯点亮时，通常应确认充电枪状态后再移动车辆。（ ） 三、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 31. 新能源汽车仪表中，“READY”通常表示车辆已进入________状态。 32. 新能源汽车高压线束常用________色作为安全警示颜色。 33. 仪表上的动力电池电量通常用百分比或________图形进行显示。 34. 高压维修作业前，应断开高压维修开关，并使用合格仪表确认________。 35. 新能源汽车仪表出现红色高压警告灯时，表示车辆可能存在较高的________风险。 36. 绝缘手套在使用前应检查外观和________性能。 37. 高压作业区域应设置警戒线和________标识，防止无关人员进入。 38. 仪表显示“动力受限”时，车辆驱动输出能力通常会________。 39. 确认高压系统绝缘状态时，常使用绝缘电阻表测量________电阻。 40. 新能源汽车安全防护应遵循“先断电、后检测、再________”的基本原则。 四、作图题（本大题共1小题，每题6分，共6分） 41. 按要求绘制新能源汽车高压安全警示标识的基本图形：外形为三角形警告框，内部绘制闪电符号，并在图形下方标注“高压危险”。要求图形比例协调，符号位置居中，文字清楚规范。 五、综合应用题（本大题共2小题，每题7分，共14分） 42. 一辆新能源汽车进厂检修，组合仪表显示红色高压警告灯，并提示“高压系统绝缘异常”。该车高压系统标称电压为 360 V，维修手册规定高压系统绝缘电阻不得低于 500 Ω/V。维修技师穿戴安全防护用品、设置警戒标识并完成高压断电流程后，用符合等级的绝缘电阻表测得高压正极对车身电阻为 0.23 MΩ，高压负极对车身电阻为 0.16 MΩ。（1）计算该车高压系统允许的最低绝缘电阻，并以测得较小值计算等效漏电电流。（2）根据计算结果判断该车高压系统绝缘状态是否满足维修安全要求，并说明依据。（3）结合仪表警告信息和检测结果，说明维修技师下一步应采取的安全处理措施。 43. 某新能源汽车维修站对一辆纯电动汽车进行入厂检测。车辆组合仪表显示：动力电池剩余电量为 48%，动力电池标称容量为 72 kW·h；路试时仪表记录高压电池电压稳定在 360 V，驱动电流平均为 95 A，路试时间为 18 min；回厂后仪表出现黄色“动力受限”提示。维修手册规定，高压系统作业前应断开维修开关、佩戴绝缘防护用品，且确认母线电压低于 36 V 后方可接触高压部件。技师断电等待后，用符合等级的电压表测得母线电压为 42 V。（1）根据仪表记录数据，计算本次路试驱动系统消耗的电能，并计算路试后动力电池剩余电量百分比。（2）根据测得的母线电压，判断此时能否直接接触高压部件，并说明依据。（3）结合仪表“动力受限”提示和高压安全防护要求，写出维修技师应采取的两项处理措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 浙江省（单独招生考试）汽车类 《新能源汽车机械基础》（高教版） 新能源汽车仪表的功用与新能源汽车安全防护 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 新能源汽车组合仪表的主要功用是（ ） A. 显示车辆运行状态 B. 调整车辆外部颜色 C. 改变车身结构形式 D. 提高轮胎花纹深度 【答案】A 【解析】组合仪表用于显示车速、电量、故障提示等车辆运行信息，便于驾驶员判断车辆状态。 2. 动力电池电量在仪表上通常用（ ）表示。 A. 机油压力表 B. 电池电量指示 C. 冷却液液位表 D. 制动踏板行程 【答案】B 【解析】新能源汽车仪表常用电池图形或百分比显示动力电池剩余电量。 3. 仪表上出现红色动力电池故障灯时，驾驶员应优先（ ） A. 继续高速行驶 B. 增加空调风量 C. 安全停车检查 D. 关闭车内音响 【答案】C 【解析】红色故障灯通常表示严重故障，应安全停车并按维修规范处理。 4. 新能源汽车仪表中的“READY”指示灯表示车辆（ ） A. 已进入可行驶状态 B. 已关闭驱动系统 C. 已切断低压电源 D. 已完成轮胎充气 【答案】A 【解析】“READY”点亮表示高压系统准备完成，车辆具备驱动行驶条件。 5. 仪表上的黄色三角形感叹号通常表示（ ） A. 制动液温度过高 B. 车辆存在警告信息 C. 充电接口已锁止 D. 车窗防夹功能启动 【答案】B 【解析】黄色三角形感叹号一般为综合警告提示，表示车辆存在需关注的信息。 6. 新能源汽车高压部件外壳或线束常采用橙色标识，主要用于（ ） A. 提示高压危险区域 B. 区分车身装饰件 C. 标明低压照明线路 D. 表示普通搭铁线路 【答案】A 【解析】橙色是新能源汽车高压系统的警示颜色，用于提示维修人员注意高压危险。 7. 维修新能源汽车高压系统前，首先应（ ） A. 拆卸驱动电机 B. 断开维修开关 C. 更换制动油液 D. 调整座椅位置 【答案】B 【解析】检修高压系统前应按规范断开维修开关或高压断电装置，降低触电风险。 8. 新能源汽车安全防护中，绝缘手套的主要作用是（ ） A. 防止高压电击伤 B. 防止油污污染手 C. 防止金属划伤手 D. 防止冷却液冻伤 【答案】A 【解析】绝缘手套用于隔离人体与带电部件，防止高压电流通过人体。 9. 检修高压部件时，应优先使用（ ） A. 普通开口扳手 B. 绝缘专用工具 C. 木柄清洁刷子 D. 金属测量卡尺 【答案】B 【解析】绝缘工具可降低人体误触高压回路时发生触电的风险。 10. 仪表上的充电连接指示灯点亮，通常表示车辆（ ） A. 车门完全关闭 B. 充电枪已连接 C. 转向系统失效 D. 空调压缩机启动 【答案】B 【解析】充电连接指示灯用于提示充电接口与充电枪已连接或处于充电相关状态。 11. 仪表上出现制动系统红色警告灯时，应重点检查（ ） A. 制动系统状态 B. 音响播放模式 C. 后视镜加热档位 D. 座椅记忆位置 【答案】A 【解析】制动系统警告灯与制动液位、驻车制动或制动故障有关，应重点检查制动系统。 12. 新能源汽车仪表显示“电机过热”时，正确做法是（ ） A. 长时间急加速行驶 B. 停车降温并检查 C. 关闭仪表继续驾驶 D. 增大灯光照明档位 【答案】B 【解析】驱动电机过热会影响动力输出和安全，应停车降温并检查冷却系统相关状态。 13. 进行高压断电后，确认无电应使用（ ） A. 试灯直接搭接 B. 万用表电阻档 C. 符合等级的电压表 D. 低压保险拔取器 【答案】C 【解析】确认高压回路无电应使用量程和绝缘等级符合要求的电压测量仪表。 14. 新能源汽车仪表显示动力受限时，车辆通常会（ ） A. 降低驱动输出能力 B. 提高最高车速限制 C. 取消所有故障记录 D. 增加电池充电电流 【答案】A 【解析】动力受限表示车辆为保护系统降低驱动功率，常见于电池、电机或控制系统异常。 15. 高压维修作业区域设置警戒标识，主要目的是（ ） A. 提示无关人员远离 B. 提高维修车辆亮度 C. 减少车间通风阻力 D. 改变车辆停放方向 【答案】A 【解析】高压作业区设置警戒标识可防止无关人员靠近，减少误触和误操作风险。 16. 新能源汽车低压蓄电池故障可能导致仪表（ ） A. 无法正常上电显示 B. 自动提高车速上限 C. 直接增加续航里程 D. 改变轮胎规格参数 【答案】A 【解析】低压电源为控制器和仪表供电，低压异常可能造成仪表无法正常上电。 17. 某新能源汽车仪表显示剩余电量为 20%，动力电池标称容量为 50 kW·h，则剩余电能约为（ ） A. 5 kW·h B. 10 kW·h C. 20 kW·h D. 25 kW·h 【答案】B 【解析】剩余电能为 50 kW·h×20%，计算结果为 10 kW·h。 18. 某车辆仪表显示续航 120 km，当前行驶 30 km 后电量由 60%降至 45%，按相同能耗估算满电续航约为（ ） A. 150 km B. 180 km C. 200 km D. 240 km 【答案】C 【解析】30 km 消耗 15%电量，满电续航约为 30 除以 15% ，即 200 km。 19. 某 400 V 高压系统按每伏不低于 500 Ω 的要求进行绝缘判断，测得绝缘电阻为 0.15 MΩ，则结论是（ ） A. 高于最低要求，可直接作业 B. 低于最低要求，存在风险 C. 等于最低要求，无需复测 D. 无法换算要求，应拆电机 【答案】B 【解析】最低要求为 400×500 Ω，即 0.20 MΩ；实测 0.15 MΩ 低于要求。 20. 维修人员断开高压维修开关后，仍发现仪表高压警告灯点亮。正确处理是（ ） A. 立即拆卸电池上盖 B. 直接拔下橙色线束 C. 先确认断电流程 D. 继续启动车辆行驶 【答案】C 【解析】警告灯仍亮说明高压状态未确认安全，应复核断电步骤并测量确认无电后再作业。 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 新能源汽车仪表可以显示车速、剩余电量、故障报警等信息。（ ） 【答案】正确 【解析】新能源汽车仪表承担运行状态显示和故障提醒功能，是驾驶员获取车辆信息的重要装置。 22. “READY”指示灯点亮时，表示车辆高压系统已具备驱动条件。（ ） 【答案】正确 【解析】“READY”是新能源汽车可行驶状态提示，点亮后车辆可能响应加速踏板。 23. 橙色高压线束可以按普通低压线束方法随意拆装。（ ） 【答案】错误 【解析】橙色线束属于高压警示线束，拆装前必须按规范断电并确认无电。 24. 仪表出现红色故障灯时，可以只记录信息后继续长时间行驶。（ ） 【答案】错误 【解析】红色故障灯多表示严重故障或安全风险，应及时停车检查并采取维修措施。 25. 高压系统检修前，佩戴绝缘手套属于基本安全防护要求。（ ） 【答案】正确 【解析】绝缘手套能降低高压触电风险，是高压检修前必须重视的个人防护用品。 26. 只要关闭点火开关，高压系统就一定完全无电。（ ） 【答案】错误 【解析】关闭开关不等于高压完全释放，仍需按断电流程等待并测量确认。 27. 新能源汽车仪表上的动力受限提示，可能与动力电池或驱动系统保护有关。（ ） 【答案】正确 【解析】动力受限常由电池、电机或控制系统异常触发，目的是保护车辆系统。 28. 维修高压系统时，金属首饰可能增加触电或短路风险。（ ） 【答案】正确 【解析】金属首饰具有导电性，可能造成误触带电部件或形成短路通路。 29. 绝缘工具只用于防止零件划伤，与高压安全无关。（ ） 【答案】错误 【解析】绝缘工具的关键作用是隔离电气危险，降低高压触电和短路风险。 30. 充电连接指示灯点亮时，通常应确认充电枪状态后再移动车辆。（ ） 【答案】正确 【解析】充电连接状态下贸然移动车辆可能损坏充电接口或电缆，应先确认连接已解除。 三、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 31. 新能源汽车仪表中，“READY”通常表示车辆已进入________状态。 【答案】可行驶 【解析】“READY”点亮说明车辆驱动系统准备完成，驾驶员操作加速踏板时车辆可能行驶。 32. 新能源汽车高压线束常用________色作为安全警示颜色。 【答案】橙 【解析】橙色用于标识高压部件和高压线束，提醒人员注意高压危险。 33. 仪表上的动力电池电量通常用百分比或________图形进行显示。 【答案】电池 【解析】电池图形是动力电池电量显示的常见符号，便于驾驶员直观识别剩余电量。 34. 高压维修作业前，应断开高压维修开关，并使用合格仪表确认________。 【答案】无电 【解析】断电后必须测量确认无电，不能仅凭开关状态判断高压系统安全。 35. 新能源汽车仪表出现红色高压警告灯时，表示车辆可能存在较高的________风险。 【答案】安全 【解析】红色警告灯表示故障等级较高，应立即关注并按规范处理。 36. 绝缘手套在使用前应检查外观和________性能。 【答案】绝缘 【解析】绝缘手套只有保持良好绝缘性能，才能在高压作业中起到有效防护作用。 37. 高压作业区域应设置警戒线和________标识，防止无关人员进入。 【答案】警示 【解析】警示标识能提示高压作业风险，减少误入和误操作。 38. 仪表显示“动力受限”时，车辆驱动输出能力通常会________。 【答案】降低 【解析】车辆通过降低驱动输出保护动力电池、电机及控制系统。 39. 确认高压系统绝缘状态时，常使用绝缘电阻表测量________电阻。 【答案】绝缘 【解析】绝缘电阻能反映高压回路对车身或外壳的绝缘安全状态。 40. 新能源汽车安全防护应遵循“先断电、后检测、再________”的基本原则。 【答案】作业 【解析】高压检修必须先完成断电和检测确认，随后才能进行拆装或维修作业。 四、作图题（本大题共1小题，每题6分，共6分） 41. 按要求绘制新能源汽车高压安全警示标识的基本图形：外形为三角形警告框，内部绘制闪电符号，并在图形下方标注“高压危险”。要求图形比例协调，符号位置居中，文字清楚规范。 【答案】应绘制三角形警告框，框内有居中的闪电符号，图形下方标注“高压危险”四字。 【解析】高压安全警示标识通常用警告三角形和闪电符号提示电击危险，文字标注用于明确风险内容。 五、综合应用题（本大题共2小题，每题7分，共14分） 42. 一辆新能源汽车进厂检修，组合仪表显示红色高压警告灯，并提示“高压系统绝缘异常”。该车高压系统标称电压为 360 V，维修手册规定高压系统绝缘电阻不得低于 500 Ω/V。维修技师穿戴安全防护用品、设置警戒标识并完成高压断电流程后，用符合等级的绝缘电阻表测得高压正极对车身电阻为 0.23 MΩ，高压负极对车身电阻为 0.16 MΩ。（1）计算该车高压系统允许的最低绝缘电阻，并以测得较小值计算等效漏电电流。（2）根据计算结果判断该车高压系统绝缘状态是否满足维修安全要求，并说明依据。（3）结合仪表警告信息和检测结果，说明维修技师下一步应采取的安全处理措施。 【答案】（1）最低绝缘电阻公式为 。代入得 。测得较小绝缘电阻为 ，等效漏电电流公式为 。代入得 。（2）不满足维修安全要求。规定最低绝缘电阻为 0.18 MΩ，实际较小测量值为 0.16 MΩ，低于规定值；同时仪表已有红色高压警告灯和绝缘异常提示，说明高压系统存在绝缘风险。（3）应停止拆卸高压部件，保持作业区域警戒，继续佩戴绝缘手套、护目镜等防护用品；复核高压断电和验电流程，确认无电后再检查高压线束、连接器和动力电池外壳等可能绝缘不良部位；故障未排除前不得恢复高压上电或移动车辆。 【解析】（1）绝缘电阻最低要求按系统电压与单位电压绝缘要求相乘计算，先将 得到 180000 Ω，再换算为 0.18 MΩ。漏电电流按较小绝缘电阻计算，先将 0.16 MΩ 换算为 160000 Ω，再用 得到 0.00225 A，即 2.25 mA。（2）高压系统安全判断应以测得较小绝缘电阻与规定最低值比较，0.16 MΩ 小于 0.18 MΩ，因此不能判定为安全状态。仪表红色警告灯属于严重警示信息，应与检测数据共同作为停止带险作业的依据。（3）新能源汽车高压检修必须遵循先防护、再断电、后检测的原则。绝缘状态未达到要求时，继续拆卸可能造成触电或短路，应先隔离现场、复核断电验电流程，并查找绝缘不良原因。 43. 某新能源汽车维修站对一辆纯电动汽车进行入厂检测。车辆组合仪表显示：动力电池剩余电量为 48%，动力电池标称容量为 72 kW·h；路试时仪表记录高压电池电压稳定在 360 V，驱动电流平均为 95 A，路试时间为 18 min；回厂后仪表出现黄色“动力受限”提示。维修手册规定，高压系统作业前应断开维修开关、佩戴绝缘防护用品，且确认母线电压低于 36 V 后方可接触高压部件。技师断电等待后，用符合等级的电压表测得母线电压为 42 V。（1）根据仪表记录数据，计算本次路试驱动系统消耗的电能，并计算路试后动力电池剩余电量百分比。（2）根据测得的母线电压，判断此时能否直接接触高压部件，并说明依据。（3）结合仪表“动力受限”提示和高压安全防护要求，写出维修技师应采取的两项处理措施。 【答案】（1）驱动功率公式为 ，代入得 。路试时间 。消耗电能公式为 ，代入得 。路试前剩余电能为 ，路试后剩余电能为 ，路试后剩余电量百分比为 。（2）不能直接接触高压部件。因为实测母线电压为 42 V，高于维修手册规定的 36 V 安全确认值，仍存在触电风险。（3）应继续保持高压断电状态，佩戴绝缘手套和使用绝缘工具，并设置高压警戒标识；应继续等待放电或按维修手册进行放电检查，复测母线电压低于 36 V 后再作业，同时读取故障信息，检查动力电池、电机控制器冷却及相关高压连接状态。 【解析】（1）先由仪表电压和电流计算驱动功率，再把分钟换算为小时，求出路试消耗电能；随后用标称容量和路试前电量百分比求出路试前剩余电能，扣除消耗电能后再换算为剩余电量百分比。（2）高压安全确认不能只看车辆是否熄火或维修开关是否断开，还必须用符合等级的仪表确认电压值。42 V 高于 36 V，说明高压母线尚未达到允许接触条件。（3）“动力受限”属于组合仪表对车辆异常状态的提示，维修时既要根据提示开展故障诊断，又要先落实高压断电、绝缘防护、警戒隔离和复测确认等安全措施，防止触电和误操作。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $