第2卷 电控系统与冷却与润滑系统 河南省（对口招生）《汽车构造与拆装》（高教版·河南版） 单元过关卷

河南省（对口招生）交通运输类 《汽车构造与拆装》（高教版·河南版） 电控系统与冷却与润滑系统 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 现在电控发动机上的喷油器排列方式是的（ ） A. 田字型 B. 混联 C. 并联 D. 串联 【答案】C 【解析】现在电控发动机上的喷油器排列方式是并联。 2. 节气门体的主要作用是什么（ ） A. 控制进气量 B. 过滤空气 C. 冷却进气 D. 增加进气压力 【答案】A 【解析】节气门体安装在进气通道中，其主要作用是通过节气门开度控制进入发动机的空气量，从而配合ECU控制喷油量和发动机输出功率。过滤空气是空气滤清器的作用，冷却进气和增加进气压力也不是节气门体的主要作用。因此选A。 3. 向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是（ ） A. 节气门位置传感器 B. 发动机转速传感器 C. 曲轴位置传感器 D. 氧传感器 【答案】D 【解析】氧传感器安装在排气系统中，用于检测排气中的氧含量，并将空燃比偏浓或偏稀的反馈信号输入ECU。ECU根据该信号修正喷油量，实现闭环控制。节气门位置传感器、发动机转速传感器和曲轴位置传感器不能直接反馈空燃比。因此选D。 4. Ne 信号是指发动机______信号。（ ） A. 凸轮轴转角 B. 车速传感器 C. 曲轴转角 D. 空调开关 【答案】C 【解析】Ne信号通常表示发动机转速信号，来源于曲轴位置或曲轴转角检测信号，ECU可根据该信号判断发动机转速和曲轴位置。选项中与Ne信号对应的是曲轴转角信号。因此选C。 5. 电磁式喷油器的工作原理是（ ） A. 通过燃油压力差开启喷孔 B. ECU控制电磁线圈通电使针阀升起 C. 由进气歧管真空度调节喷油量 D. 机械式弹簧强制关闭喷孔 【答案】B 【解析】电磁式喷油器由ECU控制其电磁线圈通断电。当线圈通电时产生电磁吸力，使针阀克服弹簧力升起，燃油从喷孔喷出；断电后针阀在弹簧作用下关闭。喷油量主要由喷油持续时间控制。因此选B。 6. ASR系统通过减小发动机的输出扭矩来防止驱动轮打滑，这一措施的主要目的是什么？（ ） A. 减少燃油消耗 B. 保护发动机免受损坏 C. 提高行驶安全性 D. 增加车辆的加速性能 【答案】C 【解析】ASR为驱动防滑控制系统。当驱动轮出现打滑趋势时，系统可通过减小发动机输出扭矩、对驱动轮制动等方式降低滑转率，使车轮恢复附着力，从而提高车辆起步、加速和行驶过程中的稳定性与安全性。因此选C。 7. 润滑系统中，限压阀的作用是（ ） A. 监测机油压力并报警 B. 调节机油滤清器的旁通压力 C. 控制机油散热器的流量 D. 限制机油泵输出的最高压力 【答案】D 【解析】限压阀安装在机油泵出口，防止油压过高损坏部件。 8. 柴油发动机的燃油喷射系统中，以下哪种传感器主要用于检测排气中的氧气含量？（ ） A. MAF传感器 B. MAP传感器 C. TPS传感器 D. O2传感器 【答案】D 【解析】O2传感器用于监测排气中的氧气浓度，以帮助调整燃油混合比。 9. 机油泵的常见类型包括（ ） A. 齿轮式、转子式 B. 离心式、涡轮式 C. 电磁式、机械式 D. 活塞式、叶片式 【答案】A 【解析】发动机润滑系统中的机油泵常见结构形式主要有齿轮式和转子式，它们依靠容积变化将机油从油底壳吸出并压送到润滑油道。离心式、涡轮式、电磁式等不是发动机机油泵的常见类型。因此选A。 10. 利用热传导理论来测量机油温度的是（ ） A. 热电偶式传感器 B. 热敏电阻式传感器 C. 热膜式传感器 D. 电容式传感器 【答案】B 【解析】热敏电阻式传感器通常利用热传导理论来测量机油温度。 11. 关于发动机的冷却系统，以下说法正确的是（ ） A. 主要作用是降低水温，避免机件受热膨胀变形 B. 大循环主要发生在发动机低温时 C. 小循环主要发生在发动机高温时 D. 冷却水泵通常由曲轴通过传动带驱动 【答案】D 【解析】发动机冷却系统的作用是使发动机保持在适宜的工作温度范围内，既防止过热，也避免温度过低。大循环一般在发动机温度较高、节温器开启后进行，冷却液经过散热器散热；小循环一般在发动机低温、节温器未开启或未完全开启时进行，不经过散热器。冷却水泵通常由曲轴通过传动带或相关传动机构驱动，使冷却液循环流动。因此本单项选择题应选D。 12. 哪种类型的机油滤清器需要定期更换滤芯（ ） A. 可重复清洗式滤清器 B. 一次性纸质滤清器 C. 磁性滤清器 D. 油浴式滤清器 【答案】B 【解析】一次性纸质机油滤清器依靠纸质滤芯过滤机油中的杂质，滤芯使用一段时间后会被污染物堵塞，过滤能力下降，因此需要按保养周期定期更换。可重复清洗式滤清器主要进行清洗维护，磁性滤清器主要吸附铁磁性杂质，油浴式滤清器不是本题所指需要定期更换纸质滤芯的类型。因此选B。 13. 以下不能有效诊断润滑系统故障的是（ ） A. 检查机油量 B. 观察机油颜色 C. 敲击发动机缸体 D. 使用故障诊断仪 【答案】C 【解析】敲击发动机缸体可能损坏部件，且无法判断润滑系统（如机油压力、机油品质）故障；检查机油量可判断是否缺油，观察机油颜色可初步判断机油污染程度，故障诊断仪可读取油压传感器数据，均为有效诊断方式。 14. 发动机机油泵的主要功能是（ ） A. 过滤机油杂质 B. 建立机油压力并循环润滑 C. 冷却高温部件 D. 调节冷却液流量 【答案】B 【解析】机油泵通过齿轮或转子结构产生压力，推动机油流向曲轴、凸轮轴等润滑部位，形成强制循环油路。 15. 齿轮式机油泵一般是（ ） A. 一大一小的两个齿轮 B. 内啮合式的 C. 外啮合式齿轮式的 D. 行星齿轮式 【答案】C 【解析】齿轮式机油泵一般是外啮合式齿轮式的，这是常见的机油泵结构形式。 16. 冷却风扇的转速通常由______控制。（ ） A. 电机 B. 扇叶 C. 控制器 D. 轴承 【答案】C 【解析】控制器接收冷却液温度传感器信号，通过调整电机电压/电流控制风扇转速，实现按需散热；电机是驱动部件，扇叶是转动部件，轴承起支撑作用，均不具备控制转速的功能。 17. 正常情况下，汽车水泵的排水量______发动机的最大冷却水量需要量。（ ） A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 不确定 【答案】A 【解析】汽车水泵的排水量通常大于发动机的最大冷却水量需要量，以保证足够的冷却效果。 18. 发动机冷却系统中的压力测试的主要目的是什么（ ） A. 检测冷却液的浓度 B. 测试冷却系统的流动性能 C. 测试冷却系统的冷却效率 D. 检测冷却系统的密封性 【答案】D 【解析】压力测试主要用于检测冷却系统是否存在漏水或其他密封性问题。 19. 下列哪项直接影响润滑系统油压（ ） A. 散热器风扇转速 B. 机油粘度与泵转速 C. 气缸垫密封性 D. 燃油喷射量 【答案】B 【解析】机油粘度（低温时粘度高则压力高）和机油泵转速（与发动机转速正相关）是油压的主要决定因素。 20. 冷却液仅在发动机内部循环，不经过散热器的循环称为（ ） A. 大循环 B. 中循环 C. 小循环 D. 再循环 【答案】C 【解析】冷却液只在发动机水套、水泵等发动机内部通道循环，而不流经散热器散热的循环称为小循环。小循环多发生在发动机冷机或温度较低时，有利于发动机快速升温。大循环则是冷却液经过散热器进行散热。因此选C。 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 同时喷射方式中，所有喷油器由ECU同一指令控制同时喷油。（ ） 【答案】正确 【解析】同时喷射的特点为各缸喷油器同步工作。 22. 氧传感器必须在排气温度超过300 ℃后才能正常工作。（ ） 【答案】正确 【解析】氧化锆“在温度超过300 ℃后，才能正常工作”。 23. 进气温度传感器中的热敏电阻随着进气温度的升高而变大。（ ） 【答案】错误 【解析】多数进气温度传感器采用负温度系数热敏电阻，即温度升高时电阻值减小，温度降低时电阻值增大。题干说“随着进气温度的升高而变大”与其特性相反，因此判断为错误。 24. 共轨系统中，喷油器的喷油量仅由轨压决定。（ ） 【答案】错误 【解析】喷油量由轨压和电磁阀开启时间共同决定，公式为：喷油量 = 轨压 × 开启时间 × 流量系数。 25. VCU故障可通过OBD接口读取故障码。（ ） 【答案】正确 【解析】VCU支持OBD-II标准诊断协议。 26. 在拔出机油尺的过程中，要防止机油的滴落，如果有机油滴落，则应立即清洁干净。（ ） 【答案】正确 【解析】在拔出机油尺的过程中，要防止机油的滴落，如果有机油滴落，则应立即清洁干净。 27. 机油的粘度指标越高，代表其在高温下的流动性能越好。（ ） 【答案】错误 【解析】机油的粘度指标越高，意味着其在低温下的流动性能较差，但在高温下的稠度较好。 28. 为了使驾驶员随时掌握润滑系的工作状态，汽车发动机必须设有机油压力表或压力指示灯。（ ） 【答案】正确 【解析】为了使驾驶员随时掌握润滑系的工作状态，汽车发动机必须设有机油压力表或压力指示。 29. 风冷式机油冷却器在家用轿车中应用最广泛。（ ） 【答案】错误 【解析】家用轿车发动机机油冷却多采用与冷却液换热的水冷式机油冷却器，结构紧凑、温度控制较稳定，便于与发动机冷却系统配合。风冷式机油冷却器更多见于部分高性能车辆、商用车或特殊布置车辆中，并非家用轿车中应用最广泛的形式。因此判断为错误。 30. 为了使机油保持在最有利的温度范围内工作，故在每部汽车上都安装了机油散热器。（ ） 【答案】错误 【解析】不是每部汽车上都安装了机油散热器，有些汽车是通过其他方式来控制机油温度的。 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 发动机为什么要保持一定的机油压力？ 【答案】发动机要保持一定的机油压力的原因如下： 保证机油能够到达发动机各个需要润滑的部位，形成有效的油膜，减小摩擦和磨损。 使机油能够带走热量，对发动机零件进行冷却。 可以对一些密封部位起到密封作用，防止气体泄漏。 【解析】发动机润滑系统必须保持一定机油压力，才能把机油可靠输送到主轴承、连杆轴承、凸轮轴、气门机构等各润滑部位，并形成连续稳定的油膜，以减少摩擦和磨损。适当的机油压力还能保证机油循环带走部分热量、冲洗摩擦表面杂质，并在活塞环与气缸壁等处辅助密封。若机油压力过低，会导致供油不足、油膜破坏甚至烧瓦拉缸；压力过高也可能造成泄漏或滤清器、油封损坏。 32. 写出冷却系统的三项主要组成部件及其作用。 【答案】水泵——强制冷却液循环；散热器——将热量散发到空气；节温器——根据温度控制冷却液大小循环通路，保持合适工作温度。 【解析】冷却系统的主要部件包括水泵、散热器和节温器等。水泵用于强制冷却液在发动机水套、散热器和管路中循环；散热器用于将冷却液吸收的热量传给空气，实现降温；节温器根据冷却液温度控制大小循环通路，使发动机尽快升温并保持适宜工作温度。题目要求写出三项主要组成部件及作用，所给答案完整、正确。 33. 机油集滤器的结构特点及安装位置。 【答案】一般为滤网式，安装在机油泵之前，位于油底壳内，用于粗滤润滑油中的大颗粒杂质。 【解析】机油集滤器通常为金属滤网式粗滤装置，安装在机油泵进油口之前，一般位于油底壳内并浸在机油中。其作用是滤除润滑油中的较大颗粒杂质，防止杂质进入机油泵造成磨损或堵塞后续油道。因此所给答案正确。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 简述发动机润滑系统的主要作用。 【答案】（1）润滑作用：在运动部件表面形成油膜，减少摩擦和磨损；（2）冷却作用：带走运动部件产生的部分热量，降低部件温度；（3）清洁作用：带走部件表面的金属碎屑和杂质；（4）密封作用：油膜可增强活塞与气缸壁之间的密封性，减少漏气；（5）防锈作用：油膜隔绝空气和水分，防止部件生锈。 【解析】发动机润滑系统的主要作用包括润滑、冷却、清洁、密封和防锈等。机油在相对运动零件表面形成油膜，可减少直接摩擦和磨损；循环流动的机油能带走部分热量；机油还能携带金属磨屑和杂质并通过滤清器过滤；油膜可改善活塞环与气缸壁等部位的密封性；同时机油覆盖金属表面，可隔绝空气和水分，减轻锈蚀。所给答案要点齐全、表述正确。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 河南省（对口招生）交通运输类 《汽车构造与拆装》（高教版·河南版） 电控系统与冷却与润滑系统 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 现在电控发动机上的喷油器排列方式是的（ ） A. 田字型 B. 混联 C. 并联 D. 串联 2. 节气门体的主要作用是什么（ ） A. 控制进气量 B. 过滤空气 C. 冷却进气 D. 增加进气压力 3. 向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是（ ） A. 节气门位置传感器 B. 发动机转速传感器 C. 曲轴位置传感器 D. 氧传感器 4. Ne 信号是指发动机______信号。（ ） A. 凸轮轴转角 B. 车速传感器 C. 曲轴转角 D. 空调开关 5. 电磁式喷油器的工作原理是（ ） A. 通过燃油压力差开启喷孔 B. ECU控制电磁线圈通电使针阀升起 C. 由进气歧管真空度调节喷油量 D. 机械式弹簧强制关闭喷孔 6. ASR系统通过减小发动机的输出扭矩来防止驱动轮打滑，这一措施的主要目的是什么？（ ） A. 减少燃油消耗 B. 保护发动机免受损坏 C. 提高行驶安全性 D. 增加车辆的加速性能 7. 润滑系统中，限压阀的作用是（ ） A. 监测机油压力并报警 B. 调节机油滤清器的旁通压力 C. 控制机油散热器的流量 D. 限制机油泵输出的最高压力 8. 柴油发动机的燃油喷射系统中，以下哪种传感器主要用于检测排气中的氧气含量？（ ） A. MAF传感器 B. MAP传感器 C. TPS传感器 D. O2传感器 9. 机油泵的常见类型包括（ ） A. 齿轮式、转子式 B. 离心式、涡轮式 C. 电磁式、机械式 D. 活塞式、叶片式 10. 利用热传导理论来测量机油温度的是（ ） A. 热电偶式传感器 B. 热敏电阻式传感器 C. 热膜式传感器 D. 电容式传感器 11. 关于发动机的冷却系统，以下说法正确的是（ ） A. 主要作用是降低水温，避免机件受热膨胀变形 B. 大循环主要发生在发动机低温时 C. 小循环主要发生在发动机高温时 D. 冷却水泵通常由曲轴通过传动带驱动 12. 哪种类型的机油滤清器需要定期更换滤芯（ ） A. 可重复清洗式滤清器 B. 一次性纸质滤清器 C. 磁性滤清器 D. 油浴式滤清器 13. 以下不能有效诊断润滑系统故障的是（ ） A. 检查机油量 B. 观察机油颜色 C. 敲击发动机缸体 D. 使用故障诊断仪 14. 发动机机油泵的主要功能是（ ） A. 过滤机油杂质 B. 建立机油压力并循环润滑 C. 冷却高温部件 D. 调节冷却液流量 15. 齿轮式机油泵一般是（ ） A. 一大一小的两个齿轮 B. 内啮合式的 C. 外啮合式齿轮式的 D. 行星齿轮式 16. 冷却风扇的转速通常由______控制。（ ） A. 电机 B. 扇叶 C. 控制器 D. 轴承 17. 正常情况下，汽车水泵的排水量______发动机的最大冷却水量需要量。（ ） A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 不确定 18. 发动机冷却系统中的压力测试的主要目的是什么（ ） A. 检测冷却液的浓度 B. 测试冷却系统的流动性能 C. 测试冷却系统的冷却效率 D. 检测冷却系统的密封性 19. 下列哪项直接影响润滑系统油压（ ） A. 散热器风扇转速 B. 机油粘度与泵转速 C. 气缸垫密封性 D. 燃油喷射量 20. 冷却液仅在发动机内部循环，不经过散热器的循环称为（ ） A. 大循环 B. 中循环 C. 小循环 D. 再循环 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 同时喷射方式中，所有喷油器由ECU同一指令控制同时喷油。（ ） 22. 氧传感器必须在排气温度超过300 ℃后才能正常工作。（ ） 23. 进气温度传感器中的热敏电阻随着进气温度的升高而变大。（ ） 24. 共轨系统中，喷油器的喷油量仅由轨压决定。（ ） 25. VCU故障可通过OBD接口读取故障码。（ ） 26. 在拔出机油尺的过程中，要防止机油的滴落，如果有机油滴落，则应立即清洁干净。（ ） 27. 机油的粘度指标越高，代表其在高温下的流动性能越好。（ ） 28. 为了使驾驶员随时掌握润滑系的工作状态，汽车发动机必须设有机油压力表或压力指示灯。（ ） 29. 风冷式机油冷却器在家用轿车中应用最广泛。（ ） 30. 为了使机油保持在最有利的温度范围内工作，故在每部汽车上都安装了机油散热器。（ ） 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 发动机为什么要保持一定的机油压力？ 32. 写出冷却系统的三项主要组成部件及其作用。 33. 机油集滤器的结构特点及安装位置。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 简述发动机润滑系统的主要作用。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $