第1卷 汽车电气系统特点与汽车蓄电池 江苏省（职教高考）《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第三版） 单元过关卷

江苏省（职教高考）汽修类 《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第三版） 汽车电气系统特点与汽车蓄电池 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 汽车电气系统采用负极搭铁的目的是（ ） A. 增加电流 B. 提高电压 C. 简化电路 D. 减少腐蚀 2. 由于汽车电路采用_____，所以汽车电气系统的两条线路中的一条必须用汽车的金属机体来替代（ ） A. 双线制 B. 混合制 C. 单线制 D. 不确定 3. 汽车点烟器在使用时，其加热元件的工作原理是（ ） A. 液压摩擦产生热量 B. 电磁感应产生热量 C. 化学反应产生热量 D. 电流通过电阻丝产生热量 4. 汽车电气系统普遍采用单线制布线，其主要原因是（ ） A. 利用车身金属部分作为公共回路 B. 利用蓄电池外壳作为绝缘支架 C. 利用发电机端盖作为控制开关 D. 利用灯具底座作为稳压装置 5. 下列属于附属电气设备的是（ ） A. 起动机 B. 电动刮水器 C. 发电机 D. 点火线圈 6. 汽车蓄电池在发动机起动时的主要作用是（ ） A. 向起动机提供大电流电能 B. 向散热器提供循环冷却液 C. 向变速器提供换挡液压油 D. 向排气管提供净化催化剂 7. 汽车点烟器的工作电压通常是（ ） A. 6V B. 12V（12V系统车辆） C. 24V（12V系统车辆） D. 36V 8. 目前汽油车普遍采用_____电源（ ） A. 48V B. 24V C. 20V D. 12V 9. 下列不属于汽车电气设备的是（ ） A. 电源系（充电系） B. 附属电气 C. 点火系 D. 燃料供给系 10. 检测汽车传感器信号时，若需观察信号波形，应使用的工具是（ ） A. 万用表 B. 示波器 C. 试灯 D. 钳形电流表 11. 汽车电气系统通常采用低压直流供电，其主要特点是（ ） A. 安全性较好且便于蓄电池供电 B. 电压越高越能减少绝缘要求 C. 电流方向随发动机转速改变 D. 用电设备只能在交流下工作 12. 汽车电气系统中的供电系统中常见的故障原因包括以下哪些（ ） A. 线路短路、电瓶电量不足 B. 发动机熄火、转速不稳 C. 刹车失灵、制动系统故障 D. 车窗无法关闭、音响无声音 13. 当发动机停机或发电机不发电时，哪个部件向电气装置供电来起动发动机（ ） A. 点火开关 B. 发电机 C. 整流器 D. 蓄电池 14. 汽车电气系统中，导线接头采用压接方式连接时，压接工具应选择（ ） A. 普通尖嘴钳 B. 专用导线压接钳（匹配端子规格） C. 老虎钳 D. 剪刀 15. 发动机在运行过程中，具备通知驾驶员充电系统有故障的是什么（ ） A. 汽车音响 B. 汽车喇叭 C. 充电警告灯 D. 发动机故障指示灯 16. 汽车电气系统通常采用的供电形式是（ ） A. 低压直流供电 B. 低压交流供电 C. 高压直流供电 D. 高压交流供电 17. 检测汽车电气设备搭铁点时，若用万用表测量搭铁点与蓄电池负极之间的电阻值过大，说明（ ） A. 搭铁良好 B. 搭铁点氧化或松动（接触不良） C. 电路短路 D. 设备正常工作 18. 检测蓄电池电解液相对密度时，常用的工具是（ ） A. 数字万用表 B. 吸式密度计 C. 试灯检测器 D. 绝缘电阻表 19. 一只标称容量为 60 A·h 的蓄电池，以 5 A 电流连续放电，理论放电时间约为（ ） A. 8 h B. 10 h C. 11 h D. 12 h 20. 车辆起动无力，前照灯明显变暗；蓄电池静态电压为 12.5 V，起动瞬间降至 8.7 V，接线柱清洁且紧固。最可能的原因是（ ） A. 发电机皮带打滑导致充电不足 B. 起动继电器触点粘连导致常通 C. 蓄电池内阻增大导致压降过大 D. 车身搭铁线断路导致回路中断 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 汽车上采用单线制时，我国标准规定采用正极搭铁（ ） 22. 汽车上蓄电池与发电机串联，必要时两者可同时向用电设备供电（ ） 23. 在电源系统中，蓄电池为辅助电源，发电机才是主电源。（ ） 24. 蓄电池液面过低报警装置的报警开关，通常安装在由负极柱算起第三个单格内。（ ） 25. 汽车电气系统采用单线制时，车身金属部分可作为用电设备的回路导体。（ ） 26. 蓄电池放电时，电能转化为化学能储存在极板和电解液中。（ ） 27. 使用数字万用表测量蓄电池端电压时，应根据被测电压选择合适的直流电压挡。（ ） 28. 蓄电池负极接车身的搭铁方式称为正极搭铁。（ ） 29. 铅酸蓄电池电解液液面过低时，可直接补充稀硫酸至规定高度。（ ） 30. 拆卸蓄电池时，一般应先拆下负极电缆，再拆下正极电缆。（ ） 三、填空题（本大题共5小题，每题2分，共10分） 31. 汽车电气系统一般具有低压、直流、单线制和________搭铁等特点。 32. 蓄电池的基本作用是储存电能，并在发动机起动或发电机供电不足时向用电设备________。 33. 铅酸蓄电池主要由极板、隔板、电解液、外壳和________等组成。 34. 检查汽车电路通断或测量蓄电池端电压时，常用的电工测量工具是________。 35. 蓄电池充电时，充电机正极应接蓄电池________极。 四、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 36. 简述汽车电路的基本特点。 37. 简述电源系的接线规律。 38. 简述汽车蓄电池在汽车电气系统中的主要作用。 五、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 39. 某汽车蓄电池额定容量为 48 A·h，若车上用电设备总电流为 6 A，忽略容量衰减。 （1）求理论可连续供电时间。 （2）若只使用 75% 容量，求可供电时间。 40. 两只规格均为 12 V、60 A·h 的蓄电池串联使用，向车辆 24 V 电气系统供电。 （1）求串联后的总电压。 （2）求串联后的容量。 （3）求理论储能量。 六、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 41. 简述汽车电气设备的基本组成及各部分作用。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 江苏省（职教高考）汽修类 《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第三版） 汽车电气系统特点与汽车蓄电池 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 汽车电气系统采用负极搭铁的目的是（ ） A. 增加电流 B. 提高电压 C. 简化电路 D. 减少腐蚀 【答案】D 【解析】汽车电气系统采用搭铁制可利用车身作为公共回路导体，从而减少导线、简化线路；但题干问的是“负极搭铁”的目的。负极搭铁使蓄电池负极与车身相连，有利于减轻车身金属件的电化学腐蚀，因此应选“减少腐蚀”。 2. 由于汽车电路采用_____，所以汽车电气系统的两条线路中的一条必须用汽车的金属机体来替代（ ） A. 双线制 B. 混合制 C. 单线制 D. 不确定 【答案】C 【解析】汽车电路的特点之一是采用单线制电路，即汽车电气系统的两条线路中的一条用汽车的金属机体来代替。 3. 汽车点烟器在使用时，其加热元件的工作原理是（ ） A. 液压摩擦产生热量 B. 电磁感应产生热量 C. 化学反应产生热量 D. 电流通过电阻丝产生热量 【答案】D 【解析】汽车点烟器在使用时，其加热元件的工作原理是电流通过电阻丝产生热量 4. 汽车电气系统普遍采用单线制布线，其主要原因是（ ） A. 利用车身金属部分作为公共回路 B. 利用蓄电池外壳作为绝缘支架 C. 利用发电机端盖作为控制开关 D. 利用灯具底座作为稳压装置 【答案】A 【解析】汽车电气系统中的用电设备通常只敷设一根电源线，另一端通过车身金属部分搭铁形成回路。这样可减少导线数量，简化线路布置并降低整车质量。 5. 下列属于附属电气设备的是（ ） A. 起动机 B. 电动刮水器 C. 发电机 D. 点火线圈 【答案】B 【解析】附属电气设备通常指为提高车辆安全性、舒适性和便利性而设置的辅助用电设备，如电动刮水器、空调、电动车窗等。起动机属于起动系统，发电机属于电源系统，点火线圈属于点火系统，因此应选电动刮水器。 6. 汽车蓄电池在发动机起动时的主要作用是（ ） A. 向起动机提供大电流电能 B. 向散热器提供循环冷却液 C. 向变速器提供换挡液压油 D. 向排气管提供净化催化剂 【答案】A 【解析】发动机起动时，起动机需要较大的瞬时电流，蓄电池是主要供电电源。散热、换挡和排气净化不属于蓄电池在起动工况下的电气作用。 7. 汽车点烟器的工作电压通常是（ ） A. 6V B. 12V（12V系统车辆） C. 24V（12V系统车辆） D. 36V 【答案】B 【解析】汽车点烟器的工作电压通常是12V（12V系统车辆） 8. 目前汽油车普遍采用_____电源（ ） A. 48V B. 24V C. 20V D. 12V 【答案】D 【解析】在汽车领域，汽油车普遍采用的是12V电源，这是常见的基础配置。24V电源一般在柴油车上较为常用，20V和48V并非汽油车普遍采用的电源电压 9. 下列不属于汽车电气设备的是（ ） A. 电源系（充电系） B. 附属电气 C. 点火系 D. 燃料供给系 【答案】D 【解析】汽车电气设备一般包括电源系、附属电气、点火系等。电源系为汽车电气设备提供电能；附属电气包含各种用电设备 10. 检测汽车传感器信号时，若需观察信号波形，应使用的工具是（ ） A. 万用表 B. 示波器 C. 试灯 D. 钳形电流表 【答案】B 【解析】检测汽车传感器信号时，若需观察信号波形，应使用的工具是示波器 11. 汽车电气系统通常采用低压直流供电，其主要特点是（ ） A. 安全性较好且便于蓄电池供电 B. 电压越高越能减少绝缘要求 C. 电流方向随发动机转速改变 D. 用电设备只能在交流下工作 【答案】A 【解析】汽车电气系统多采用低压直流电源，便于蓄电池储能和供电，同时对车上人员和维修操作相对安全。提高电压不能降低绝缘要求，汽车常规用电设备也不是只能使用交流电。 12. 汽车电气系统中的供电系统中常见的故障原因包括以下哪些（ ） A. 线路短路、电瓶电量不足 B. 发动机熄火、转速不稳 C. 刹车失灵、制动系统故障 D. 车窗无法关闭、音响无声音 【答案】A 【解析】汽车电气系统中供电系统的常见故障原因包括线路短路、电瓶电量不足等。 13. 当发动机停机或发电机不发电时，哪个部件向电气装置供电来起动发动机（ ） A. 点火开关 B. 发电机 C. 整流器 D. 蓄电池 【答案】D 【解析】B 发动机启动后，向电气装置供电。 C 发电机的一部分，但不具备单独供电的功能。 D 切断或接通电源，不具备供电的功能。 14. 汽车电气系统中，导线接头采用压接方式连接时，压接工具应选择（ ） A. 普通尖嘴钳 B. 专用导线压接钳（匹配端子规格） C. 老虎钳 D. 剪刀 【答案】B 【解析】B选项正确‌：专用压接钳具备自锁机构、可更换压模、恒定压力输出，确保压接一致性与可靠性。 A/C/D错误‌：尖嘴钳、老虎钳、剪刀无压模控制，易损伤导体、造成“假压”或“过压”，不符合汽车级电气安全标准。所以选B 15. 发动机在运行过程中，具备通知驾驶员充电系统有故障的是什么（ ） A. 汽车音响 B. 汽车喇叭 C. 充电警告灯 D. 发动机故障指示灯 【答案】C 【解析】A 汽车的娱乐装置，不具备报警功能。 B 汽车音响的组成部分之一。 D 发动机系统的综合报警灯。 16. 汽车电气系统通常采用的供电形式是（ ） A. 低压直流供电 B. 低压交流供电 C. 高压直流供电 D. 高压交流供电 【答案】A 【解析】汽车用电设备由蓄电池和发电机供电，通常采用低压直流供电方式。 17. 检测汽车电气设备搭铁点时，若用万用表测量搭铁点与蓄电池负极之间的电阻值过大，说明（ ） A. 搭铁良好 B. 搭铁点氧化或松动（接触不良） C. 电路短路 D. 设备正常工作 【答案】B 【解析】‌A. 搭铁良好‌：电阻应极小，与“电阻值过大”矛盾不符合。B.搭铁点金属表面‌氧化或腐蚀‌（如铁质搭铁点生锈） 搭铁螺栓‌松动‌或未紧固到位. ‌C. 电路短路‌：短路会导致电阻趋近于0，而非增大，所以不符合。 ‌D. 设备正常工作‌：电阻过大必然影响设备性能，不属于正常状态不符合。所以选B 18. 检测蓄电池电解液相对密度时，常用的工具是（ ） A. 数字万用表 B. 吸式密度计 C. 试灯检测器 D. 绝缘电阻表 【答案】B 【解析】吸式密度计可吸取电解液，通过浮子读数判断电解液相对密度。 19. 一只标称容量为 60 A·h 的蓄电池，以 5 A 电流连续放电，理论放电时间约为（ ） A. 8 h B. 10 h C. 11 h D. 12 h 【答案】D 【解析】放电时间按容量除以电流计算，60 A·h 除以 5 A，结果为 12 h。 20. 车辆起动无力，前照灯明显变暗；蓄电池静态电压为 12.5 V，起动瞬间降至 8.7 V，接线柱清洁且紧固。最可能的原因是（ ） A. 发电机皮带打滑导致充电不足 B. 起动继电器触点粘连导致常通 C. 蓄电池内阻增大导致压降过大 D. 车身搭铁线断路导致回路中断 【答案】C 【解析】静态电压基本正常而负载电压大幅下降，说明蓄电池带负载能力差，常见原因是内阻增大。 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 汽车上采用单线制时，我国标准规定采用正极搭铁（ ） 【答案】错误 【解析】汽车电路中采用单线制，即利用车身金属作为回路（搭铁），以此减少导线数量。现代汽车普遍采用负极搭铁，而非正极搭铁 22. 汽车上蓄电池与发电机串联，必要时两者可同时向用电设备供电（ ） 【答案】错误 【解析】汽车上蓄电池与发电机不是串联关系，而是并联在电气系统中。发动机未工作或发电机输出不足时，蓄电池向用电设备供电；发动机工作且发电机电压较高时，发电机可向用电设备供电并给蓄电池充电。因此题干中“串联”的说法错误。 23. 在电源系统中，蓄电池为辅助电源，发电机才是主电源。（ ） 【答案】正确 【解析】汽车在正常运行时，发电机向各用电器供电，并对蓄电池进行充电，是主要的电源。而蓄电池主要在发动机起动时提供大电流，以及在发电机不发电或发电量不足时作为辅助电源为用电器供电。 24. 蓄电池液面过低报警装置的报警开关，通常安装在由负极柱算起第三个单格内。（ ） 【答案】错误 【解析】蓄电池液面过低报警装置的报警开关，通常安装在由正极柱算起第三个单格内。 25. 汽车电气系统采用单线制时，车身金属部分可作为用电设备的回路导体。（ ） 【答案】正确 【解析】单线制利用车身或车架作为公共搭铁回路，可减少导线数量并简化布线。 26. 蓄电池放电时，电能转化为化学能储存在极板和电解液中。（ ） 【答案】错误 【解析】蓄电池放电时是化学能转化为电能；充电时才是电能转化为化学能。 27. 使用数字万用表测量蓄电池端电压时，应根据被测电压选择合适的直流电压挡。（ ） 【答案】正确 【解析】汽车蓄电池输出直流电，测量端电压应选择直流电压挡并注意量程。 28. 蓄电池负极接车身的搭铁方式称为正极搭铁。（ ） 【答案】错误 【解析】蓄电池负极与车身相连称为负极搭铁，现代汽车普遍采用这种方式。 29. 铅酸蓄电池电解液液面过低时，可直接补充稀硫酸至规定高度。（ ） 【答案】错误 【解析】正常使用中液面降低多因水分消耗，应补加蒸馏水，不应随意补加稀硫酸。 30. 拆卸蓄电池时，一般应先拆下负极电缆，再拆下正极电缆。（ ） 【答案】正确 【解析】先拆负极可减少工具误碰车身造成短路的风险，符合安全操作要求。 三、填空题（本大题共5小题，每题2分，共10分） 31. 汽车电气系统一般具有低压、直流、单线制和________搭铁等特点。 【答案】负极 【解析】现代汽车电气系统通常采用负极搭铁，车身作为公共回路导体。 32. 蓄电池的基本作用是储存电能，并在发动机起动或发电机供电不足时向用电设备________。 【答案】供电 【解析】蓄电池既能储能，又能在起动和低速工况下向电气设备提供电能。 33. 铅酸蓄电池主要由极板、隔板、电解液、外壳和________等组成。 【答案】连接条 【解析】连接条用于把单格电池按要求连接起来，形成规定电压的蓄电池。 34. 检查汽车电路通断或测量蓄电池端电压时，常用的电工测量工具是________。 【答案】万用表 【解析】万用表可测量电压、电阻和电路通断，是汽车电气检修常用工具。 35. 蓄电池充电时，充电机正极应接蓄电池________极。 【答案】正 【解析】蓄电池充电必须正接正、负接负，接反会损坏设备并存在安全风险。 四、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 36. 简述汽车电路的基本特点。 【答案】低压直流供电，单线制与负极搭铁，并联电路结构 【解析】乘用车普遍采用12V直流供电系统，商用车多为24V直流，这是为了匹配蓄电池的电压规格，同时保障用电设备的安全与稳定运行，避免高压带来的安全隐患和设备损耗 37. 简述电源系的接线规律。 【答案】电源系统的接线端子和插接器采用标准化设计，确保连接牢固、导电良好，同时具备良好的防水、防尘性能，尤其在发动机舱等恶劣环境下，插接器的密封结构至关重要 【解析】电源系统接线严格遵循正负极对应原则，发电机、蓄电池的正极需连接用电设备的正极线路，负极连接负极线路，严禁正负极接反，否则会损坏用电设备和电源组 38. 简述汽车蓄电池在汽车电气系统中的主要作用。 【答案】（1）在发动机起动时，向起动机和点火等设备提供大电流电能。 （2）发动机停转或发电机不发电时，向照明、仪表等用电设备供电。 （3）发动机正常运转且发电机输出不足时，协助发电机向用电设备供电。 （4）在电气系统中起一定稳压作用，缓和电压波动对用电设备的影响。 【解析】本题考查蓄电池作为汽车低压直流电源的基本功能。答题时应围绕起动供电、停机供电、辅助供电和稳定电压四个方面说明，不能把蓄电池作用误写成发电机或其他用电设备的功能。 五、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 39. 某汽车蓄电池额定容量为 48 A·h，若车上用电设备总电流为 6 A，忽略容量衰减。 （1）求理论可连续供电时间。 （2）若只使用 75% 容量，求可供电时间。 【答案】（1）理论可连续供电时间为 8 h。 （2）只使用 75% 容量时，可用供电时间为 6 h。 【解析】（1）放电时间按 计算，48 A·h 除以 6 A，得 8 h。 （2）可用容量为 48 A·h×75%，即 36 A·h；36 A·h 除以 6 A，得 6 h。 40. 两只规格均为 12 V、60 A·h 的蓄电池串联使用，向车辆 24 V 电气系统供电。 （1）求串联后的总电压。 （2）求串联后的容量。 （3）求理论储能量。 【答案】（1）串联后的总电压为 24 V。 （2）串联后的容量仍为 60 A·h。 （3）理论储能量为 1440 W·h。 【解析】（1）串联电池电压相加，12 V 加 12 V 得 24 V。 （2）相同容量蓄电池串联时，容量不相加，仍为 60 A·h。 （3）储能量按 计算，24 V×60 A·h，得 1440 W·h。 六、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 41. 简述汽车电气设备的基本组成及各部分作用。 【答案】汽车电气设备基本组成及作用 1. 电源：蓄电池、发电机，供给全车用电。 2. 起动系：起动机等，起动发动机。 3. 点火系：点火线圈、火花塞等，点燃气缸混合气。 4. 照明与信号系统：车灯、喇叭，照明与警示。 5. 仪表与报警系统：仪表、指示灯，监测车况。 6. 辅助电器：雨刮、空调、车窗等，提升舒适性。 7. 电子控制系统：发动机、底盘电控等，优化运行。 【解析】汽车电气设备通常按功能可分为电源系统、起动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表与报警系统、辅助电器以及电子控制系统等。电源系统由蓄电池和发电机等组成，负责储存和供给电能；起动系统用于带动发动机起动；点火系统用于汽油机混合气点火；照明与信号系统保证夜间行驶、转向、制动等提示功能；仪表与报警系统用于显示和监测车辆状态；辅助电器改善安全性、舒适性和便利性；电子控制系统通过传感器、控制单元和执行器实现发动机、底盘及车身系统的自动控制。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $