第3卷 合理选用汽车工作液与汽车节油方法和技巧 河南省（对口招生）《汽车保养与维护》（高教版·河南版） 单元过关卷

河南省（对口招生）交通运输类 《汽车保养与维护》（高教版·河南版） 合理选用汽车工作液与汽车节油方法和技巧 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 选用发动机润滑油时，首先应依据车辆使用说明书规定的（ ） A. 轮胎花纹类型 B. 黏度等级和质量等级 C. 车身颜色编号 D. 音响系统型号 【答案】B 【解析】发动机润滑油应按厂家规定的黏度等级和质量等级选用，以保证润滑和保护效果。 2. 冷却液的主要作用是带走发动机多余热量，并具有（ ） A. 提高燃油辛烷值 B. 增大轮胎抓地力 C. 防冻防沸防腐蚀 D. 改变变速器挡位 【答案】C 【解析】合格冷却液除散热外，还应具备防冻、防沸和防腐蚀等性能。 3. 制动液应优先选用符合车辆规定的（ ） A. 规格等级产品 B. 机油替代产品 C. 冷却系统产品 D. 玻璃清洗产品 【答案】A 【解析】制动液直接影响制动安全，必须选用符合车辆规定规格等级的产品。 4. 汽车玻璃清洗液在冬季使用时，应重点关注其（ ） A. 润滑性能 B. 制动性能 C. 点火性能 D. 防冻性能 【答案】D 【解析】冬季玻璃清洗液若防冻性能不足，容易结冰并损坏储液壶或管路。 5. 自动变速器油的选用应符合厂家规定，主要原因是不同油液的（ ） A. 摩擦特性不同 B. 车漆亮度不同 C. 轮胎直径不同 D. 灯光颜色不同 【答案】A 【解析】自动变速器油的摩擦特性影响换挡品质和传动可靠性，不能随意替代。 6. 检查发动机机油液面时，车辆应停放在水平地面，并在（ ） A. 高速行驶时检查 B. 熄火静置后检查 C. 急加速过程中检查 D. 制动踏板踩下时检查 【答案】B 【解析】熄火静置后机油回流到油底壳，液面读数更接近真实状态。 7. 制动液具有吸湿性，长期使用后会导致（ ） A. 冷却能力增强 B. 轮胎气压升高 C. 灯光亮度增大 D. 沸点明显降低 【答案】D 【解析】制动液吸收水分后沸点下降，连续制动时易产生气阻，影响制动安全。 8. 选用发动机机油时，首先应符合车辆使用说明书规定的（ ） A. 质量等级和黏度等级 B. 轮胎规格和花纹类型 C. 制动踏板和离合行程 D. 蓄电池容量和端电压 【答案】A 【解析】发动机机油的选用应以厂家规定的质量等级和黏度等级为主要依据，既保证润滑性能，又避免因黏度不当增加磨损或油耗。轮胎、踏板和蓄电池参数不属于机油选用依据。 9. 轮胎胎压长期低于标准值，最容易造成（ ） A. 车灯照射变远 B. 制动液沸点升高 C. 滚动阻力增大 D. 发动机转速降低 【答案】C 【解析】胎压不足会使轮胎变形增大，滚动阻力和油耗随之增加。 10. 在保证车辆正常行驶的前提下，下列驾驶操作中较有利于节省燃油的是（ ） A. 平稳加速并及时换挡 B. 频繁急加速和急制动 C. 长时间低挡高速行驶 D. 停车等候时持续轰油 【答案】A 【解析】平稳加速并根据车速及时换挡，可使发动机较多时间工作在经济工况，有利于降低燃油消耗。频繁急加速、低挡高速行驶和停车轰油都会增加不必要的燃油消耗。 11. 车辆行驶中保持经济车速，主要有利于（ ） A. 降低燃油消耗 B. 增加轮胎磨损 C. 提高怠速转速 D. 减小油箱容积 【答案】A 【解析】经济车速下发动机和传动系统工作效率较高，单位里程燃油消耗较低。 12. 频繁急加速和急制动会使燃油消耗增加，主要原因是（ ） A. 冷却液容量减少 B. 动能反复损失 C. 制动液黏度增大 D. 轮胎花纹变浅 【答案】B 【解析】急加速需要更多燃油，急制动又将车辆动能转化为热量损失，油耗会增加。 13. 车辆长期装载不必要物品，会使油耗升高，主要原因是（ ） A. 制动踏板变软 B. 机油颜色变深 C. 行驶负荷增大 D. 车灯功率变小 【答案】C 【解析】车辆质量增加会提高起步和加速所需能量，行驶负荷增大导致油耗上升。 14. 为减少空气阻力、降低油耗，高速行驶时应避免（ ） A. 保持合理胎压 B. 使用规定机油 C. 平稳控制车速 D. 长期开窗行驶 【答案】D 【解析】高速开窗会增加车身空气阻力，发动机需输出更多功率维持车速。 15. 寒冷地区冬季使用柴油汽车时，为减少低温结蜡造成的供油不畅，应选用（ ） A. 凝点较低的柴油 B. 黏度较高的机油 C. 沸点较低的冷却液 D. 颜色较深的燃油 【答案】A 【解析】柴油在低温下容易析蜡，冬季应按环境温度选用凝点较低的柴油，以保证燃油流动性。机油黏度、冷却液沸点和燃油颜色都不能解决柴油低温结蜡问题。 16. 发动机空气滤清器过脏会使油耗增加，主要原因是（ ） A. 轮胎温度升高 B. 进气阻力增大 C. 制动管路变短 D. 冷却液结冰 【答案】B 【解析】空气滤清器堵塞会增大进气阻力，使燃烧条件变差，燃油消耗增加。 17. 某车油箱加注燃油 32 L，行驶里程 400 km，该车平均油耗为（ ） A. 8.0 L/100 km B. 9.0 L/100 km C. 10.0 L/100 km D. 12.5 L/100 km 【答案】A 【解析】平均油耗为 L/100 km。 18. 冬季最低气温约为 -20 ℃，选用冷却液时，其冰点较合理的是（ ） A. -10 ℃ B. -15 ℃ C. -18 ℃ D. -35 ℃ 【答案】D 【解析】冷却液冰点应低于当地最低气温一定余量，-35 ℃能满足 -20 ℃环境使用要求。 19. 某车标准胎压为 240 kPa，实测左前轮 200 kPa，右前轮 238 kPa，车辆行驶中左偏且油耗升高。较合理的处理是（ ） A. 只更换右前轮轮胎 B. 降低两前轮胎压 C. 将左前轮补至标准值 D. 加注更高标号燃油 【答案】C 【解析】左前轮胎压明显偏低，会增大滚动阻力并引起跑偏，应先补至规定胎压。 20. 一辆车 300 km 用油 27 L，检查发现胎压偏低、车顶长期装载行李架、驾驶频繁急加速。节油处理的合理顺序是（ ） A. 加大怠速转速，更换冷却液 B. 校正胎压，拆除无用载荷 C. 更换车身颜色，升高油液面 D. 降低胎压，增加随车工具 【答案】B 【解析】该车油耗为 L/100 km，应优先降低滚阻和无效载荷。 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 发动机机油只要品牌相同，就可以不考虑黏度等级和质量等级。（ ） 【答案】错误 【解析】机油选用应符合厂家规定的黏度等级和质量等级，不能只看品牌。 22. 冷却液液位过低时，发动机可能出现散热不足和温度过高现象。（ ） 【答案】正确 【解析】冷却液不足会降低循环散热能力，严重时会导致发动机过热。 23. 不同规格的制动液可以随意混加，只要颜色相近即可。（ ） 【答案】错误 【解析】制动液规格不同可能性能不兼容，应按车辆规定选用和更换。 24. 不同牌号、不同类型的制动液随意混用，可能影响制动液性能和制动安全。（ ） 【答案】正确 【解析】制动液类型和性能要求不同，随意混用可能导致沸点降低、密封件受损或制动性能下降。补加或更换制动液应按车辆规定选用相应牌号和类型。 25. 保持轮胎气压符合车辆规定值，有助于降低滚动阻力并改善燃油经济性。（ ） 【答案】正确 【解析】轮胎气压不足会增大滚动阻力，使发动机克服阻力所需功率增加，从而增加燃油消耗。按规定保持合适胎压是常见的汽车节油措施之一。 26. 轮胎胎压越低，接地面积越大，汽车就一定越省油。（ ） 【答案】错误 【解析】胎压过低会增大轮胎变形和滚动阻力，通常会使油耗升高。 27. 平稳起步、提前预判路况和减少急制动，有利于降低燃油消耗。（ ） 【答案】正确 【解析】平稳驾驶能减少不必要的加速和制动能量损失，有利于节油。 28. 高速行驶时长期打开车窗，一般会增加空气阻力并影响油耗。（ ） 【答案】正确 【解析】车速较高时开窗会破坏气流，空气阻力增大，油耗可能上升。 29. 车辆超载只会影响制动距离，不会影响燃油消耗。（ ） 【答案】错误 【解析】超载会增加车辆行驶负荷，起步、加速和爬坡时燃油消耗都会增加。 30. 发动机冷却液不足时，可以长期只补充普通清水代替合格冷却液使用。（ ） 【答案】错误 【解析】合格冷却液具有防冻、防沸、防腐蚀和防水垢等作用，长期用普通清水代替会降低冷却系统保护能力。发现冷却液不足时，应按规定补充相同类型或符合要求的冷却液。 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 简述合理选用发动机润滑油时应重点关注的内容。 【答案】（1）应按车辆使用说明书选用规定的黏度等级，适应当地气温和发动机工况。 （2）应选用规定的质量等级，满足发动机润滑、清洁和抗磨要求。 （3）应通过正规渠道购买合格产品，避免不同类型油液随意混用。 【解析】本题考查润滑油选用原则。答题应围绕厂家规定、环境适应性和油品质量三个方面说明，核心是保证发动机可靠润滑。 32. 简述汽车日常使用中降低燃油消耗的基本措施。 【答案】（1）保持车辆技术状况良好，按规定保养发动机、空气滤清器和点火或喷油系统。 （2）保持轮胎气压符合规定，减少不必要的滚动阻力和车辆负荷。 （3）养成平稳驾驶习惯，避免急加速、急制动和长时间低挡高速行驶。 （4）合理使用空调和电器设备，减少发动机不必要的附加载荷。 【解析】本题考查汽车节油方法和技巧。答题应从车辆维护、行驶阻力、驾驶操作和附加载荷四个方面说明，核心是减少能量损失并使发动机尽量处于经济工况。 33. 分析日常驾驶中降低汽车燃油消耗的主要方法。 【答案】（1）保持合理胎压，定期检查空气滤清器、机油和冷却液等状态。 （2）平稳起步和加速，提前预判路况，减少急加速、急制动和长时间怠速。 （3）减少不必要载荷，避免高速长期开窗或加装无用外部附件。 （4）按规定保养车辆，使发动机和底盘保持良好技术状态。 【解析】本题考查节油方法的综合应用。答题应从车辆状态、驾驶习惯和行驶阻力三个角度归纳，避免只写单一措施。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 某汽车维修服务站对一辆家用轿车进行油耗升高诊断。车辆使用说明书规定：发动机润滑油应选用 API SP 级、SAE 5W-30；制动液应选用 DOT4；冷却液冰点应低于当地最低环境温度 10 ℃以上。该车所在地区冬季最低气温约为 -22 ℃。技师记录试车数据：加满燃油后行驶 625 km，再次加满用油 47.5 L；同车型正常综合油耗为 6.8 L/100 km。检查发现四轮胎压分别为 215 kPa、218 kPa、242 kPa、245 kPa，规定胎压为 240 kPa；后备厢长期放置无用物品 45 kg，驾驶员常急加速、急制动。仓库可选工作液有：API SJ 级 SAE 10W-40 机油、API SP 级 SAE 5W-30 机油、DOT3 制动液、DOT4 制动液、冰点 -25 ℃冷却液、冰点 -40 ℃冷却液。（1）计算该车本次实测平均油耗，并计算其比同车型正常综合油耗高出多少百分比。（2）根据车辆规定和环境条件，判断应选用哪些工作液，并说明不宜选用的原因。（3）结合检查结果，提出三项有针对性的节油改进措施。 【答案】（1）平均油耗公式为：。代入得： L/100 km。油耗升高百分比公式为：。代入得：。该车实测平均油耗为 7.6 L/100 km，比正常综合油耗高约 11.8%。（2）应选用 API SP 级 SAE 5W-30 机油、DOT4 制动液、冰点 -40 ℃冷却液。API SJ 级 SAE 10W-40 机油的质量等级和黏度等级均不符合说明书要求；DOT3 制动液不符合规定等级；当地最低气温约为 -22 ℃，冷却液冰点应低于 -32 ℃，冰点 -25 ℃冷却液防冻余量不足。（3）将四轮胎压调整至规定的 240 kPa，特别是补足前两轮偏低胎压；清理后备厢 45 kg 无用物品，减小车辆行驶负荷；改变急加速、急制动习惯，平稳起步、提前预判路况并保持经济车速。 【解析】（1）平均油耗应按实际加油量除以实际行驶里程再折算为每 100 km 燃油消耗量，不能只比较加油量大小。计算后还要用实测油耗与正常综合油耗作差，再除以正常综合油耗，才能得到油耗升高百分比。（2）汽车工作液应优先满足车辆使用说明书规定，并结合使用环境选择。机油要同时满足质量等级和黏度等级要求，制动液不得随意降低等级使用，冷却液冰点应低于当地最低环境温度并留有安全余量。（3）前两轮胎压明显低于规定值会增大轮胎变形和滚动阻力，额外载荷会增加行驶阻力，急加速和急制动会造成能量反复损失，因此节油措施应分别针对胎压、载荷和驾驶习惯进行改进。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 河南省（对口招生）交通运输类 《汽车保养与维护》（高教版·河南版） 合理选用汽车工作液与汽车节油方法和技巧 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 选用发动机润滑油时，首先应依据车辆使用说明书规定的（ ） A. 轮胎花纹类型 B. 黏度等级和质量等级 C. 车身颜色编号 D. 音响系统型号 2. 冷却液的主要作用是带走发动机多余热量，并具有（ ） A. 提高燃油辛烷值 B. 增大轮胎抓地力 C. 防冻防沸防腐蚀 D. 改变变速器挡位 3. 制动液应优先选用符合车辆规定的（ ） A. 规格等级产品 B. 机油替代产品 C. 冷却系统产品 D. 玻璃清洗产品 4. 汽车玻璃清洗液在冬季使用时，应重点关注其（ ） A. 润滑性能 B. 制动性能 C. 点火性能 D. 防冻性能 5. 自动变速器油的选用应符合厂家规定，主要原因是不同油液的（ ） A. 摩擦特性不同 B. 车漆亮度不同 C. 轮胎直径不同 D. 灯光颜色不同 6. 检查发动机机油液面时，车辆应停放在水平地面，并在（ ） A. 高速行驶时检查 B. 熄火静置后检查 C. 急加速过程中检查 D. 制动踏板踩下时检查 7. 制动液具有吸湿性，长期使用后会导致（ ） A. 冷却能力增强 B. 轮胎气压升高 C. 灯光亮度增大 D. 沸点明显降低 8. 选用发动机机油时，首先应符合车辆使用说明书规定的（ ） A. 质量等级和黏度等级 B. 轮胎规格和花纹类型 C. 制动踏板和离合行程 D. 蓄电池容量和端电压 9. 轮胎胎压长期低于标准值，最容易造成（ ） A. 车灯照射变远 B. 制动液沸点升高 C. 滚动阻力增大 D. 发动机转速降低 10. 在保证车辆正常行驶的前提下，下列驾驶操作中较有利于节省燃油的是（ ） A. 平稳加速并及时换挡 B. 频繁急加速和急制动 C. 长时间低挡高速行驶 D. 停车等候时持续轰油 11. 车辆行驶中保持经济车速，主要有利于（ ） A. 降低燃油消耗 B. 增加轮胎磨损 C. 提高怠速转速 D. 减小油箱容积 12. 频繁急加速和急制动会使燃油消耗增加，主要原因是（ ） A. 冷却液容量减少 B. 动能反复损失 C. 制动液黏度增大 D. 轮胎花纹变浅 13. 车辆长期装载不必要物品，会使油耗升高，主要原因是（ ） A. 制动踏板变软 B. 机油颜色变深 C. 行驶负荷增大 D. 车灯功率变小 14. 为减少空气阻力、降低油耗，高速行驶时应避免（ ） A. 保持合理胎压 B. 使用规定机油 C. 平稳控制车速 D. 长期开窗行驶 15. 寒冷地区冬季使用柴油汽车时，为减少低温结蜡造成的供油不畅，应选用（ ） A. 凝点较低的柴油 B. 黏度较高的机油 C. 沸点较低的冷却液 D. 颜色较深的燃油 16. 发动机空气滤清器过脏会使油耗增加，主要原因是（ ） A. 轮胎温度升高 B. 进气阻力增大 C. 制动管路变短 D. 冷却液结冰 17. 某车油箱加注燃油 32 L，行驶里程 400 km，该车平均油耗为（ ） A. 8.0 L/100 km B. 9.0 L/100 km C. 10.0 L/100 km D. 12.5 L/100 km 18. 冬季最低气温约为 -20 ℃，选用冷却液时，其冰点较合理的是（ ） A. -10 ℃ B. -15 ℃ C. -18 ℃ D. -35 ℃ 19. 某车标准胎压为 240 kPa，实测左前轮 200 kPa，右前轮 238 kPa，车辆行驶中左偏且油耗升高。较合理的处理是（ ） A. 只更换右前轮轮胎 B. 降低两前轮胎压 C. 将左前轮补至标准值 D. 加注更高标号燃油 20. 一辆车 300 km 用油 27 L，检查发现胎压偏低、车顶长期装载行李架、驾驶频繁急加速。节油处理的合理顺序是（ ） A. 加大怠速转速，更换冷却液 B. 校正胎压，拆除无用载荷 C. 更换车身颜色，升高油液面 D. 降低胎压，增加随车工具 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 发动机机油只要品牌相同，就可以不考虑黏度等级和质量等级。（ ） 22. 冷却液液位过低时，发动机可能出现散热不足和温度过高现象。（ ） 23. 不同规格的制动液可以随意混加，只要颜色相近即可。（ ） 24. 不同牌号、不同类型的制动液随意混用，可能影响制动液性能和制动安全。（ ） 25. 保持轮胎气压符合车辆规定值，有助于降低滚动阻力并改善燃油经济性。（ ） 26. 轮胎胎压越低，接地面积越大，汽车就一定越省油。（ ） 27. 平稳起步、提前预判路况和减少急制动，有利于降低燃油消耗。（ ） 28. 高速行驶时长期打开车窗，一般会增加空气阻力并影响油耗。（ ） 29. 车辆超载只会影响制动距离，不会影响燃油消耗。（ ） 30. 发动机冷却液不足时，可以长期只补充普通清水代替合格冷却液使用。（ ） 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 简述合理选用发动机润滑油时应重点关注的内容。 32. 简述汽车日常使用中降低燃油消耗的基本措施。 33. 分析日常驾驶中降低汽车燃油消耗的主要方法。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 某汽车维修服务站对一辆家用轿车进行油耗升高诊断。车辆使用说明书规定：发动机润滑油应选用 API SP 级、SAE 5W-30；制动液应选用 DOT4；冷却液冰点应低于当地最低环境温度 10 ℃以上。该车所在地区冬季最低气温约为 -22 ℃。技师记录试车数据：加满燃油后行驶 625 km，再次加满用油 47.5 L；同车型正常综合油耗为 6.8 L/100 km。检查发现四轮胎压分别为 215 kPa、218 kPa、242 kPa、245 kPa，规定胎压为 240 kPa；后备厢长期放置无用物品 45 kg，驾驶员常急加速、急制动。仓库可选工作液有：API SJ 级 SAE 10W-40 机油、API SP 级 SAE 5W-30 机油、DOT3 制动液、DOT4 制动液、冰点 -25 ℃冷却液、冰点 -40 ℃冷却液。（1）计算该车本次实测平均油耗，并计算其比同车型正常综合油耗高出多少百分比。（2）根据车辆规定和环境条件，判断应选用哪些工作液，并说明不宜选用的原因。（3）结合检查结果，提出三项有针对性的节油改进措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $