第6卷 齿轮传动 内蒙古自治区（对口招生）《汽车机械基础》（高教版·第三版） 单元过关卷

内蒙古自治区（对口招生）汽驾类 《汽车机械基础》（高教版·第三版） 齿轮传动 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 1. 尺寸较大或磨损后需更换齿圈的蜗轮，宜采用_____结构（ ） A. 整体式 B. 压配式 C. 螺栓连接式 D. 浇注式 2. 汽车变速器中广泛应用的传动方式是（ ） A. 齿轮传动 B. 带传动 C. 链传动 D. 摩擦传动 3. 为了提高蜗杆传动的抗胶合能力，可采取的措施是（ ） A. 增大蜗杆头数 B. 降低蜗轮硬度 C. 提高蜗杆硬度 D. 减小润滑油粘度 4. 下列哪种行星轮系可以实现运动的合成（ ） A. 简单行星轮系 B. 差动行星轮系 C. 定轴轮系 D. 混合轮系 5. 一般具有自锁特性的传动形式是（ ） A. 带传动 B. 齿轮传动 C. 链传动 D. 蜗杆传动 6. 下列各项中，不属于轮系特点的是（ ） A. 可获得较大的传动比 B. 可实现变速、变向要求 C. 可做较远距离的传动 D. 可合成但不可分解运动 7. 以下哪个不是液压系统的优点（ ） A. 传动平稳 B. 能实现过载保护 C. 精度高 D. 成本低 8. 下列属于汽车常用传动件（常用件）的是（ ） A. 螺栓 B. 垫圈 C. 齿轮 D. 销钉 9. 水压机的大、小活塞的直径之比为10：1，如果大活塞要上升2mm则小活塞被压下的距离是____mm（ ） A. 200 B. 50 C. 10 D. 400 10. 调压和减压回路所采用的主要液压元件是（ ） A. 换向阀和液控单向阀 B. 溢流阀和减压阀 C. 顺序阀和压力继电器 D. 液控单向阀和顺序阀 二、多项选择题（本大题共5小题，每题3分，共15分） 11. 关于标准直齿圆柱齿轮基本参数的表述，正确的有（ ） A. 标准压力角常取十五度 B. 分度圆作为几何计算基准 C. 齿顶圆作为啮合受力基准 D. 模数大小反映轮齿尺寸大小 12. 关于液压传动主要元件分类的表述，正确的有（ ） A. 液压泵属于动力元件 B. 液压缸属于执行元件 C. 溢流阀属于压力控制元件 D. 过滤器属于方向控制元件 13. 如图汽车变速器结构示意图，以下哪些机构可以实现变速功能？（ ） A. 同步器 B. 差速器 C. 齿轮组 D. 离合器 14. 一对外啮合圆柱齿轮传动中，主动轮齿数为20，从动轮齿数为60，主动轮转速为900 r/min。下列判断正确的有（ ） A. 两轮旋转方向应相同 B. 从动轮转速为300 r/min C. 该级传动比应为三 D. 从动轮转矩约为主动轮三倍 15. 某液压提升装置由电动机经两级外啮合齿轮减速后驱动齿轮泵，齿数分别为20与50、18与54。电动机转速为1440 r/min，齿轮泵排量为20 mL/r，容积效率为0.90。下列判断正确的有（ ） A. 总传动比为7.5 B. 齿轮泵转速为240 r/min C. 实际流量约为3.46 L/min D. 齿轮泵与电动机转向相同 三、判断题（本大题共5小题，每题2分，共10分） 16. 用展成法加工齿轮时，一把刀具只能加工一种齿数的齿轮。（ ） 17. QY-8型汽车起重机的液压系统中，两组油路能同时工作。（ ） 18. 单向阀可以使气流沿两个方向流动。（ ） 19. 调速阀进口压力p1始终等于出口压力p_3。（ ） 20. 液压系统中控制信号不能正确发出，可能是行程开关、压力继电器开关接触不良。（ ） 四、填空题（本大题共5小题，每题2分，共10分） 21. 工程上常用功率P和转速n来计算转矩的大小，公式为M=9550×，其中P的单位是______。 22. 直齿标准圆柱齿轮不产生根切的最小齿数是______。 23. 分析液压千斤顶的工作原理。 （1）千斤顶举升时，放油阀8状态______（打开/关闭）。 （2）当手柄1向上时，油液从______流到______，这时单向阀5状态______（打开/关闭）。 （3）当手柄1下压时，油液从______流到______，推动活塞11和重物一起上升,这明单向阀5 ______（关闭/打开），单向阀7______(关闭/打开),这是泵的______过程。 24. 压力控制阀包括______、______和______。 25. 液压系统中运动部件爬行可能是因为流量阀的节流口处有污物，导致______。 五、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 26. 简述齿轮传动的主要特点，并写出直齿圆柱齿轮传动比的计算关系。 27. 写出下图中所对应液压元件的名称。 28. 简述蜗杆传动的工作特点，并说明蜗杆传动中为什么通常由蜗杆作主动件。 29. 某机械传动装置采用两级定轴齿轮传动，第一级主动齿轮齿数为 20，从动齿轮齿数为 60；第二级主动齿轮齿数为 25，从动齿轮齿数为 75。电动机转速为 1440 r/min。简述该齿轮系总传动比和输出转速的计算过程，并说明液压传动系统中动力元件和执行元件的作用。 六、综合应用题（本大题共3小题，共25分） 30.（5分）某汽车维修实训室设计一对标准直齿圆柱齿轮传动，主动齿轮齿数为 24，从动齿轮齿数为 72，模数为 3 mm，主动齿轮转速为 900 r/min。该传动用于一级减速机构。（1）计算该齿轮传动的传动比、从动齿轮转速及两齿轮分度圆直径。（2）判断该传动属于增速传动还是减速传动，并说明判断依据。（3）若两齿轮出现齿面磨损加剧，列举两项与齿轮传动使用维护有关的改进措施。 31.（10分）画出下图所示齿轮的两个视图，已知 m=3mm，z=20，写出主要计算式。 32.（10分）某汽车举升辅助装置采用蜗杆蜗轮减速传动，蜗杆头数为 2，蜗轮齿数为 40，电动机带动蜗杆以 1440 r/min 转动。已知蜗杆传动效率取 0.75，电动机输入功率为 1.5 kW。（1）计算蜗杆传动的传动比、蜗轮转速及输出功率。（2）判断该传动能否用于需要较大减速比、结构紧凑的场合，并说明理由。（3）分析蜗杆传动使用中发热较明显的原因，并写出两项维护要求。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 内蒙古自治区（对口招生）汽驾类 《汽车机械基础》（高教版·第三版） 齿轮传动 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 1. 尺寸较大或磨损后需更换齿圈的蜗轮，宜采用_____结构（ ） A. 整体式 B. 压配式 C. 螺栓连接式 D. 浇注式 【答案】C 【解析】螺栓连接式便于更换齿圈，适合尺寸较大或磨损后需更换齿圈的蜗轮，整体式不易更换，压配式和浇注式更换也不方便，所以选C。 2. 汽车变速器中广泛应用的传动方式是（ ） A. 齿轮传动 B. 带传动 C. 链传动 D. 摩擦传动 【答案】A 3. 为了提高蜗杆传动的抗胶合能力，可采取的措施是（ ） A. 增大蜗杆头数 B. 降低蜗轮硬度 C. 提高蜗杆硬度 D. 减小润滑油粘度 【答案】C 【解析】提高蜗杆硬度可增强其耐磨性，从而提高抗胶合能力，增大蜗杆头数、降低蜗轮硬度、减小润滑油粘度不利于提高抗胶合能力，所以选B。 4. 下列哪种行星轮系可以实现运动的合成（ ） A. 简单行星轮系 B. 差动行星轮系 C. 定轴轮系 D. 混合轮系 【答案】B 【解析】差动行星轮系可以实现运动的合成，简单行星轮系一般不能，定轴轮系和混合轮系与本题要求不符，所以选B。 5. 一般具有自锁特性的传动形式是（ ） A. 带传动 B. 齿轮传动 C. 链传动 D. 蜗杆传动 【答案】D 6. 下列各项中，不属于轮系特点的是（ ） A. 可获得较大的传动比 B. 可实现变速、变向要求 C. 可做较远距离的传动 D. 可合成但不可分解运动 【答案】D 【解析】轮系既可以合成运动，也可以分解运动，D项说法错误，选择D项。 7. 以下哪个不是液压系统的优点（ ） A. 传动平稳 B. 能实现过载保护 C. 精度高 D. 成本低 【答案】D 【解析】液压系统传动平稳、能实现过载保护、精度较高，但成本相对较高。 8. 下列属于汽车常用传动件（常用件）的是（ ） A. 螺栓 B. 垫圈 C. 齿轮 D. 销钉 【答案】C 9. 水压机的大、小活塞的直径之比为10：1，如果大活塞要上升2mm则小活塞被压下的距离是____mm（ ） A. 200 B. 50 C. 10 D. 400 【答案】A 【解析】根据帕斯卡原理，大、小活塞压力相等，由面积比等于直径比的平方，可得体积比等于直径比的平方，大活塞上升体积等于小活塞下降体积，所以小活塞下降距离为大活塞上升距离的100倍，即200mm，选B。 10. 调压和减压回路所采用的主要液压元件是（ ） A. 换向阀和液控单向阀 B. 溢流阀和减压阀 C. 顺序阀和压力继电器 D. 液控单向阀和顺序阀 【答案】B 【解析】调压回路主要通过溢流阀来调节系统压力，减压回路主要通过减压阀来降低某部分压力，换向阀用于改变油液流动方向，液控单向阀用于锁紧等，顺序阀用于控制顺序动作，压力继电器用于压力信号转换，所以选B。 二、多项选择题（本大题共5小题，每题3分，共15分） 11. 关于标准直齿圆柱齿轮基本参数的表述，正确的有（ ） A. 标准压力角常取十五度 B. 分度圆作为几何计算基准 C. 齿顶圆作为啮合受力基准 D. 模数大小反映轮齿尺寸大小 【答案】BD 【解析】模数是反映轮齿尺寸的重要参数，分度圆是齿轮几何计算的基准圆。 12. 关于液压传动主要元件分类的表述，正确的有（ ） A. 液压泵属于动力元件 B. 液压缸属于执行元件 C. 溢流阀属于压力控制元件 D. 过滤器属于方向控制元件 【答案】ABC 【解析】液压泵供给压力油，液压缸输出机械运动，溢流阀用于调节或限制系统压力。 13. 如图汽车变速器结构示意图，以下哪些机构可以实现变速功能？（ ） A. 同步器 B. 差速器 C. 齿轮组 D. 离合器 【答案】AC 14. 一对外啮合圆柱齿轮传动中，主动轮齿数为20，从动轮齿数为60，主动轮转速为900 r/min。下列判断正确的有（ ） A. 两轮旋转方向应相同 B. 从动轮转速为300 r/min C. 该级传动比应为三 D. 从动轮转矩约为主动轮三倍 【答案】BCD 【解析】传动比为60除以20等于3，从动轮转速为900除以3等于300 r/min，理想情况下转矩相应增大。 15. 某液压提升装置由电动机经两级外啮合齿轮减速后驱动齿轮泵，齿数分别为20与50、18与54。电动机转速为1440 r/min，齿轮泵排量为20 mL/r，容积效率为0.90。下列判断正确的有（ ） A. 总传动比为7.5 B. 齿轮泵转速为240 r/min C. 实际流量约为3.46 L/min D. 齿轮泵与电动机转向相同 【答案】ACD 【解析】总传动比为2.5×3等于7.5，泵速为192 r/min，实际流量为20×192×0.90，即3.46 L/min。 三、判断题（本大题共5小题，每题2分，共10分） 16. 用展成法加工齿轮时，一把刀具只能加工一种齿数的齿轮。（ ） 【答案】错误 【解析】展成法加工齿轮时，刀具与被加工齿轮按啮合原理作相对展成运动。只要模数、压力角等基本参数相同，同一把齿轮滚刀或插齿刀可以加工不同齿数的齿轮，并不是一把刀具只能加工一种齿数的齿轮。因此题干说法错误。 17. QY-8型汽车起重机的液压系统中，两组油路能同时工作。（ ） 【答案】错误 【解析】QY-8型汽车起重机液压系统中，不同油路通常按作业要求分别控制。为避免动作相互干扰、保证系统压力分配和作业安全，两组油路不能随意同时工作。因此题干说法错误。 18. 单向阀可以使气流沿两个方向流动。（ ） 【答案】错误 【解析】单向阀的作用是控制气流或液流只能沿规定方向通过，反方向截止或基本截止。若能沿两个方向自由流动，就不能起到单向控制作用。因此题干说法错误。 19. 调速阀进口压力p1始终等于出口压力p_3。（ ） 【答案】错误 【解析】调速阀通常由定差减压阀和节流阀组合而成，其作用是使节流口前后压差基本保持恒定，从而稳定流量。调速阀进口压力与出口压力受负载和系统压力影响，并不始终相等。因此题干说法错误。 20. 液压系统中控制信号不能正确发出，可能是行程开关、压力继电器开关接触不良。（ ） 【答案】正确 【解析】液压系统中的控制信号常由行程开关、压力继电器等元件发出或转换。如果这些开关触点接触不良、线路松动或动作失灵，就可能导致控制信号不能正确发出，从而影响执行元件动作。因此题干说法正确。 四、填空题（本大题共5小题，每题2分，共10分） 21. 工程上常用功率P和转速n来计算转矩的大小，公式为M=9550×，其中P的单位是______。 【答案】kW 【解析】工程常用公式 中，转矩 的单位为 N·m，转速 的单位为 r/min，功率 的单位应为 kW。若功率单位采用 W，则公式中的系数不能直接使用 9550。 22. 直齿标准圆柱齿轮不产生根切的最小齿数是______。 【答案】17 【解析】对于标准直齿圆柱齿轮，在压力角为 、齿顶高系数为 1 的常用标准条件下，为避免用标准齿条刀具加工时发生根切，小齿轮的最小齿数通常取 17。因此答案为 17。 23. 分析液压千斤顶的工作原理。 （1）千斤顶举升时，放油阀8状态______（打开/关闭）。 （2）当手柄1向上时，油液从______流到______，这时单向阀5状态______（打开/关闭）。 （3）当手柄1下压时，油液从______流到______，推动活塞11和重物一起上升,这明单向阀5 ______（关闭/打开），单向阀7______(关闭/打开),这是泵的______过程。 【答案】（1）关闭 （2）① 6 ② 4 ③ 打开 （3）① 4 ② 10 ③ 关闭 ④ 打开 ⑤ 压油 24. 压力控制阀包括______、______和______。 【答案】① 溢流阀 ② 减压阀 ③ 顺序阀 【解析】压力控制阀包括溢流阀、减压阀和顺序阀，用于调节和稳定系统压力。 25. 液压系统中运动部件爬行可能是因为流量阀的节流口处有污物，导致______。 【答案】通油量不均匀 【解析】液压系统运动部件产生爬行，常与进入执行元件的流量不稳定有关。若流量阀节流口处有污物，会使节流口通流面积时大时小，造成通油量不均匀，执行元件速度波动，从而出现爬行现象。 五、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 26. 简述齿轮传动的主要特点，并写出直齿圆柱齿轮传动比的计算关系。 【答案】（1）齿轮传动传动比准确，传动效率高，工作可靠，适用于较大功率和较宽速度范围的传动。（2）齿轮传动要求制造和安装精度较高，中心距不宜过大，运转时可能产生振动和噪声。（3）一对外啮合直齿圆柱齿轮的传动比可按 计算，其中 、 分别为主动轮和从动轮齿数。 【解析】本题考查齿轮传动特点和直齿圆柱齿轮传动比计算。齿轮传动依靠轮齿啮合传递运动和动力，具有传动比准确、效率高、工作可靠等优点，但制造安装精度要求较高，运转时可能有振动和噪声。外啮合直齿圆柱齿轮传动中，两轮转速与齿数成反比，传动比可表示为 。 27. 写出下图中所对应液压元件的名称。 【答案】减压阀、单向定量液压泵、单出杆双作用活塞式液压缸、节流阀 28. 简述蜗杆传动的工作特点，并说明蜗杆传动中为什么通常由蜗杆作主动件。 【答案】（1）蜗杆传动可获得较大的传动比，结构紧凑，传动平稳，噪声较小。（2）蜗杆传动啮合时滑动速度较大，摩擦发热明显，传动效率一般低于齿轮传动。（3）蜗杆传动通常由蜗杆带动蜗轮工作，因为蜗杆的导程角较小，蜗轮反向带动蜗杆较困难，有些机构可实现自锁。 【解析】本题考查蜗杆传动的特点和运动方向判断。蜗杆传动属于空间交错轴传动，靠蜗杆螺旋面与蜗轮齿面啮合传动，滑动摩擦较大，反向传动能力受导程角和摩擦条件影响。 29. 某机械传动装置采用两级定轴齿轮传动，第一级主动齿轮齿数为 20，从动齿轮齿数为 60；第二级主动齿轮齿数为 25，从动齿轮齿数为 75。电动机转速为 1440 r/min。简述该齿轮系总传动比和输出转速的计算过程，并说明液压传动系统中动力元件和执行元件的作用。 【答案】（1）第一级传动比为 ，第二级传动比为 。（2）齿轮系总传动比为 ，输出转速为 。（3）液压传动系统中的动力元件通常为液压泵，其作用是把机械能转化为液压能；执行元件通常为液压缸或液压马达，其作用是把液压能转化为机械能。 【解析】本题考查定轴轮系传动比计算和液压传动元件功能。多级定轴齿轮传动的总传动比等于各级传动比的乘积，输出转速等于输入转速除以总传动比；液压系统按能量转换功能区分主要元件。 六、综合应用题（本大题共3小题，共25分） 30.（5分）某汽车维修实训室设计一对标准直齿圆柱齿轮传动，主动齿轮齿数为 24，从动齿轮齿数为 72，模数为 3 mm，主动齿轮转速为 900 r/min。该传动用于一级减速机构。（1）计算该齿轮传动的传动比、从动齿轮转速及两齿轮分度圆直径。（2）判断该传动属于增速传动还是减速传动，并说明判断依据。（3）若两齿轮出现齿面磨损加剧，列举两项与齿轮传动使用维护有关的改进措施。 【答案】（1）传动比 ；从动齿轮转速 ；主动齿轮分度圆直径 ；从动齿轮分度圆直径 。（2）该传动属于减速传动。因为传动比大于 1，从动齿轮转速低于主动齿轮转速。（3）改进措施可包括：保证齿轮啮合处润滑良好，选用合适润滑油并定期检查或更换；保证齿轮安装精度，检查中心距、轴线平行度和齿侧间隙；避免过载和冲击载荷；定期检查齿面磨损、点蚀和异响，发现异常及时调整或更换。 【解析】本题考查标准直齿圆柱齿轮传动的基本计算和维护。传动比按齿数比计算，；减速传动中从动轮转速为主动轮转速除以传动比，即 ；分度圆直径按 计算。齿面磨损加剧通常与润滑不良、安装误差、过载冲击或维护检查不足有关，因此应从润滑、安装调整、载荷控制和定期检查等方面采取措施。 31.（10分）画出下图所示齿轮的两个视图，已知 m=3mm，z=20，写出主要计算式。 【答案】如图所示。d=mz=3x20=60mm； da=m（z+2）=66mm； df=m（z-2.5）-52.5mm。 32.（10分）某汽车举升辅助装置采用蜗杆蜗轮减速传动，蜗杆头数为 2，蜗轮齿数为 40，电动机带动蜗杆以 1440 r/min 转动。已知蜗杆传动效率取 0.75，电动机输入功率为 1.5 kW。（1）计算蜗杆传动的传动比、蜗轮转速及输出功率。（2）判断该传动能否用于需要较大减速比、结构紧凑的场合，并说明理由。（3）分析蜗杆传动使用中发热较明显的原因，并写出两项维护要求。 【答案】（1）传动比 ；蜗轮转速 ；输出功率 。（2）可以用于该场合。蜗杆传动单级传动比大，结构较紧凑，传动平稳，适合需要较大减速比和结构紧凑的低速传动场合。（3）蜗杆与蜗轮啮合时齿面相对滑动速度较大，以滑动摩擦为主，摩擦损失较多，所以发热较明显。维护要求可包括：选用合适的润滑油并保持油量充足；保持箱体散热良好，防止油温过高；定期检查蜗轮蜗杆齿面磨损和啮合情况；避免长期超载运行。 【解析】本题考查蜗杆传动的传动比、转速、功率及使用维护。蜗杆传动的传动比等于蜗轮齿数与蜗杆头数之比，故 ；蜗轮转速等于蜗杆转速除以传动比，故为 ；输出功率按效率折算为 。蜗杆传动单级减速比大、结构紧凑，但齿面滑动摩擦大，效率较低且易发热，因此使用中应重视润滑、散热、磨损检查和避免过载。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $