第8卷 空气滤清器的结构与空气滤清器壳体的检查与更换 重庆市（高职分类考试）《汽车发动机构造与维修》（机工版） 单元过关卷

重庆市（高职分类考试）汽车类 《汽车发动机构造与维修》（机工版） 空气滤清器的结构与空气滤清器壳体的检查与更换 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 进气系统中、什么部件用来净化空气（ ） A. 空气滤清器壳 B. 空气滤芯 C. 进气软管 D. 进气口 【答案】B 【解析】A空气滤清器壳是安装空气滤清器的外壳、C进气软管是连接空气滤清器与节气门体的部件、D进气口是进气系统的入气口、安装于保险杠内。 2. 汽车发动机空气滤清器中，主要用于拦截空气中灰尘和杂质的部件是（ ） A. 滤芯总成 B. 壳体卡扣 C. 进气软管 D. 排水阀口 【答案】A 【解析】空气滤清器滤芯通常由滤纸或无纺布等过滤材料制成，是直接过滤进入发动机空气的核心部件。壳体、卡扣和进气软管主要起安装、密封和导流作用。 3. 检查空气滤清器壳体时，发现壳体裂纹并可能导致未过滤空气进入进气管，应采取的正确措施是（ ） A. 更换合格壳体 B. 清洗原有壳体 C. 涂抹普通润滑脂 D. 继续装车使用 【答案】A 【解析】空气滤清器壳体出现裂纹会破坏密封，使未经过滤的空气进入发动机，容易加剧气缸和活塞环磨损。对有裂纹且影响密封的壳体应更换合格件，不能仅清洗或继续使用。 4. 在更换空气滤清器滤芯时，最先应进行的步骤是（ ） A. 用气枪从内向外吹洗滤芯 B. 断开进气管路上的传感器插头 C. 打开空气滤清器壳体盖 D. 检查新滤芯的型号是否匹配 【答案】C 【解析】更换空气滤清器滤芯时，首先要能够接触到滤芯，打开空气滤清器壳体盖是接触滤芯的第一步。用气枪从内向外吹洗滤芯是在取出滤芯后对滤芯清洁时的操作 5. 空气滤清器安装在发动机进气系统中，主要作用是（ ） A. 滤除进气中的灰尘杂质 B. 增加排气中的氧气含量 C. 降低冷却液的循环阻力 D. 提高燃油箱的通气能力 【答案】A 【解析】空气滤清器用于净化进入发动机的空气，减少灰尘进入气缸造成磨损。 6. 干式空气滤清器常用的核心过滤部件是（ ） A. 金属冷却管 B. 纸质滤芯 C. 橡胶密封圈 D. 塑料导流板 【答案】B 【解析】干式空气滤清器多采用折叠纸质滤芯，以增大过滤面积并拦截杂质。 7. 空气滤清器壳体通常用于（ ） A. 储存备用机油 B. 支承燃油喷嘴 C. 容纳并密封滤芯 D. 调节火花强度 【答案】C 【解析】壳体的主要作用是固定滤芯并形成密封进气通道，防止未过滤空气进入。 8. 检查空气滤芯时，首先应重点观察滤芯是否（ ） A. 外形完整且无破损 B. 表面发亮且有油膜 C. 颜色鲜艳且较柔软 D. 重量较轻且有弹性 【答案】A 【解析】滤芯破损会使灰尘绕过滤材进入进气道，因此完整性是首要检查内容。 9. 清洁干式纸质空气滤芯时，较规范的方法是（ ） A. 用汽油浸泡滤纸表面 B. 用刷子硬刮滤纸褶皱 C. 用机油涂满滤芯外侧 D. 用低压空气由内向外吹 【答案】D 【解析】低压空气由洁净侧向脏污侧吹出，可减少灰尘继续进入滤材内部。 10. 空气滤芯达到更换条件时，应采用的处理方式是（ ） A. 翻转滤芯继续使用 B. 剪开滤纸增加通气 C. 更换同规格新滤芯 D. 去掉滤芯提高进气 【答案】C 【解析】滤芯堵塞、破损或保养到期时应更换同规格件，保证过滤效果和密封性。 11. 空气滤清器进气管连接松脱，最可能造成的后果是（ ） A. 冷却风扇转速升高 B. 制动踏板行程变短 C. 发电机充电电压升高 D. 未滤空气进入发动机 【答案】D 【解析】进气管松脱会破坏密封通道，使含尘空气绕过滤芯直接进入发动机。 12. 安装空气滤芯时，最应保证的是（ ） A. 滤芯边缘密封到位 B. 滤芯表面涂漆防潮 C. 壳体内部加入清水 D. 滤纸褶皱压平安装 【答案】A 【解析】滤芯边缘密封不严会形成旁通漏气，降低空气滤清器的过滤作用。 13. 空气滤清器壳体卡扣断裂后，正确的维修原则是（ ） A. 用胶带长期固定壳盖 B. 拆除卡扣减小阻力 C. 检修或更换壳体部件 D. 放松壳盖便于进气 【答案】C 【解析】卡扣断裂会使壳盖压紧力不足，应修复或更换，确保壳体可靠密封。 14. 空气滤芯严重堵塞时，发动机常见表现是（ ） A. 进气阻力增大动力下降 B. 冷却水温降低怠速升高 C. 机油压力升高排气变浅 D. 制动助力增强油耗降低 【答案】A 【解析】滤芯堵塞会限制空气进入，使混合气形成异常，常导致动力不足。 15. 空气滤清器壳体内发现大量水迹时，应重点检查（ ） A. 排气消声器固定位置 B. 进气口防水结构状态 C. 燃油滤清器安装方向 D. 点火线圈插接牢固性 【答案】B 【解析】壳体进水多与进气口位置、导流件或防水结构异常有关，应先检查进气通道。 16. 更换空气滤芯后，壳盖装复前应确认壳体内（ ） A. 无杂物且密封面清洁 B. 有油膜且滤纸湿润 C. 有水分且卡扣松开 D. 无卡扣且管路敞开 【答案】A 【解析】壳体杂物或密封面脏污会影响密封，装复前应清理并确认密封面完好。 17. 一辆车在尘土路面长期行驶，同型号滤芯未破损但表面积尘较多，较合理的维护做法是（ ） A. 延后保养以减少拆装次数 B. 缩短检查周期并按需更换 C. 去掉滤芯以改善进气流量 D. 涂抹机油以增强吸尘能力 【答案】B 【解析】尘土环境会加快滤芯堵塞，应缩短检查周期，依据污染程度清洁或更换。 18. 某车更换空气滤芯后怠速仍不稳，检查发现壳盖一侧未扣紧，最可能的原因是（ ） A. 滤芯过滤效率过高 B. 蓄电池容量偏小 C. 壳体密封不严漏气 D. 排气管固定过紧 【答案】C 【解析】壳盖未扣紧会导致旁通漏气，使进气计量失准，可能引起怠速异常。 19. 维修后发动机加速无力，空气滤芯为新品，进气软管外观有裂纹，壳体卡扣能锁止。下一步最应检查的是（ ） A. 冷却液节温器开启温度 B. 进气软管是否存在漏气 C. 制动总泵是否回位不良 D. 车轮轴承是否润滑不足 【答案】B 【解析】新品滤芯不能排除进气通道漏气，软管裂纹会导致未计量空气进入。 20. 某车空气滤清器壳体变形，滤芯边缘压痕不均，壳盖局部无法贴合。正确判断是（ ） A. 清洗滤芯即可恢复密封 B. 放松卡扣即可降低阻力 C. 增加滤纸层数即可使用 D. 更换壳体以恢复密封 【答案】D 【解析】壳体变形会破坏滤芯压紧和密封，应更换壳体或相关部件恢复密封面配合。 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 清洁空气滤芯的时候，只能从干净的一面往脏的一面吹。（ ） 【答案】正确 【解析】建议从干净的一面朝脏的一面吹清洁、如果从脏的一面吹向干净的一面可能造成滤清器堵塞、影响进气量。 22. 空气滤清器壳体安装后，卡扣或螺钉应固定可靠，密封圈应贴合到位，以防未过滤空气从接合处进入进气系统。（ ） 【答案】正确 【解析】空气滤清器壳体的接合处和密封圈直接影响进气密封性。若卡扣松动或密封圈不到位，灰尘可能绕过滤芯进入发动机，因此安装后必须检查固定和密封情况。 23. 汽车上应用的大部分是纸质空气滤芯。（ ） 【答案】正确 【解析】现在大多数车辆使用的都是普通的纸质空气滤芯，成本低、制造简单。 24. 更换空气滤清器时，可以不安装密封圈，只要盖子盖紧就行。（ ） 【答案】错误 【解析】空气滤清器的密封圈起着至关重要的密封作用，它能防止未经过滤的空气绕过滤芯直接进入发动机 25. 所有空气滤清器芯都不能用水洗，只能用压缩空气吹。（ ） 【答案】错误 【解析】普通的空气滤清器、通常说太脏建议更换、如果使用压缩空气清洁、可能造成空气滤芯堵塞、影响发动机进气量、织物空气滤清器是可以使用水清洗保养的。 26. 空气滤芯可长期使用，无需定期检查。（ ） 【答案】错误 【解析】空气滤芯使用时间长了、灰尘堵塞滤清器滤网、影响发动机的进气量、需要定期检查、定期更换。 27. 空气滤芯表面有轻微灰尘时，可以按规定方法清洁；若滤纸破裂，则不能继续使用。（ ） 【答案】正确 【解析】轻微积尘可按规定清洁，滤纸破裂会失去过滤作用，必须更换。 28. 空气滤清器壳体密封垫老化开裂，只要滤芯较新，就不会影响发动机进气清洁度。（ ） 【答案】错误 【解析】密封垫开裂会造成旁通漏气，灰尘可能绕过滤芯进入发动机。 29. 清洁干式空气滤芯时，压缩空气压力越高，滤芯内部灰尘越容易清除，因此压力越高越好。（ ） 【答案】错误 【解析】过高气压可能损伤滤纸结构，应按规定使用低压空气清洁。 30. 安装空气滤清器壳盖后，应确认卡扣或螺栓锁紧，避免壳盖松动造成漏气。（ ） 【答案】正确 【解析】壳盖锁紧是保证壳体密封的重要条件，可防止未过滤空气进入。 三、填空题（本大题共6小题，每题2分，共12分） 31. 空气滤清器主要由壳体、滤芯、进气口、出气口和__________等部件组成。 【答案】密封件 【解析】密封件用于保证滤芯与壳体之间贴合，防止空气旁通。 32. 干式纸质空气滤芯清洁时，压缩空气一般应从滤芯的__________侧吹向脏污侧。 【答案】洁净 【解析】由洁净侧向外吹可把灰尘排出，避免杂质继续进入滤材深处。 33. 空气滤芯堵塞会使发动机进气阻力__________，影响动力性和经济性。 【答案】增大 【解析】滤芯堵塞减小有效通气面积，使空气进入发动机更加困难。 34. 检查空气滤清器壳体时，应重点查看壳体是否开裂、变形，卡扣或螺栓是否__________。 【答案】完好 【解析】壳体和紧固件完好才能保证滤芯压紧和进气通道密封。 35. 空气滤芯更换时，应选用与原车规格__________的滤芯。 【答案】一致 【解析】规格不一致会影响安装密封或过滤面积，可能造成漏气或进气不足。 36. 空气滤清器壳体密封不严时，灰尘可能绕过滤芯进入__________。 【答案】进气道 【解析】旁通漏气会使未经过滤的空气进入进气道，增加发动机磨损风险。 四、综合应用题（本大题共4小题，每题7分，共28分） 37. 简述清洁干式纸质空气滤清器的正确步骤。 【答案】（1） 拆下滤芯；（2）轻轻拍打端面，或用不大于0.5MPa的干燥压缩空气从滤芯内侧向外侧吹洗；（3）清理滤清器壳体内的灰尘；（4）检查滤芯有无损坏，如过脏或损坏则更换。 【解析】考查清洁干式纸质空气滤清器 38. 某汽车维修站对一辆长期在采石场内短途行驶的轻型货车进行进气系统维护。拆下空气滤清器后发现：滤芯为干式纸质褶皱滤芯，滤纸无破洞，但褶皱内积尘明显；原厂滤芯参数为褶皱数 72 道、褶皱有效高度 210 mm、单侧褶深 28 mm。车上现装滤芯参数为褶皱数 58 道、褶皱有效高度 200 mm、单侧褶深 22 mm。按简化计算，滤芯有效过滤面积可按“褶皱两侧面积之和”计算，即 ，其中 为褶皱数， 为褶皱有效高度， 为单侧褶深。检查空气滤清器壳体时，壳盖密封面最大翘曲量为 1.2 mm，维修手册规定不得大于 0.5 mm；密封垫有局部硬化，出气口连接处有灰尘痕迹。（1）分别计算原厂滤芯和现装滤芯的有效过滤面积，并计算现装滤芯比原厂滤芯减少的面积及减少比例。（2）根据计算结果和壳体检查数据，判断该车是否适合仅清洁滤芯后继续使用，并说明理由。（3）若进行规范维修，应对空气滤芯和空气滤清器壳体采取哪些处理措施？ 【答案】（1）原厂滤芯有效过滤面积公式为 ，代入得 。现装滤芯有效过滤面积公式为 ，代入得 。减少面积为 。减少比例为 。（2）不适合仅清洁后继续使用。现装滤芯有效过滤面积比原厂滤芯减少约 39.72%，容易增大进气阻力；壳盖密封面翘曲量 1.2 mm 已超过 0.5 mm 的限值，且密封垫硬化、出气口有灰尘痕迹，说明存在密封不严和未过滤空气旁通进入发动机的风险。（3）应更换与原车规格一致的合格干式纸质空气滤芯；清除壳体内外灰尘和密封面杂质；更换或修复翘曲超限的空气滤清器壳盖或壳体总成；更换硬化的密封垫；装复后确认滤芯定位到位、壳盖贴合均匀、卡扣或螺钉锁紧可靠、出气口连接牢固。 【解析】（1）干式纸质空气滤芯依靠褶皱结构增大过滤面积，计算时需先分别求出两种滤芯的有效过滤面积，再求面积差和减少比例，不能只比较褶皱数量。（2）空气滤芯有效过滤面积明显偏小会使进气阻力增大，影响发动机动力性；壳体密封面翘曲超限和密封垫硬化会破坏密封，可能使灰尘绕过滤芯进入进气道，因此不能仅清洁滤芯后继续使用。（3）规范维修应同时保证滤芯过滤能力和壳体密封可靠性，既要选用同规格新滤芯，也要检查并恢复壳体、密封垫和连接部位的密封状态，防止旁通漏气造成发动机异常磨损。 39. 重庆某职业院校汽修实训站对一辆乘用车进行发动机进气系统维护。车辆在雨后泥泞道路行驶后出现加速反应变慢，技师拆检发现空气滤清器滤芯边缘有灰尘绕过滤纸的痕迹，壳体密封面局部有变形。维修手册规定：壳盖与壳体装合后，沿密封周边用塞尺检查，最大间隙不得大于 0.50 mm；检测点间距按周边总长度平均布置。本次测得密封周边总长度为 960 mm，共设置 12 个检测点，各点间隙分别为 0.22 mm、0.28 mm、0.35 mm、0.44 mm、0.62 mm、0.58 mm、0.31 mm、0.27 mm、0.49 mm、0.54 mm、0.38 mm、0.25 mm。新滤芯单价为 68 元，空气滤清器壳体总成单价为 186 元，卡扣组件单价为 24 元，工时费为 90 元。（1）计算本次检查中检测点的平均布置间距、最大间隙超出规定值的百分比，以及同时更换滤芯和壳体总成的维修费用。（2）根据计算结果和检查现象，判断该空气滤清器壳体是否可以继续使用，并说明理由。（3）写出装复空气滤清器时应采取的两项改进措施。 【答案】（1）检测点平均布置间距公式为 ，代入得 mm。最大间隙为 0.62 mm，超出百分比公式为 ，代入得 。维修费用公式为 ，计算得 元。检测点平均布置间距为 80 mm，最大间隙超出规定值 24%，同时更换滤芯和壳体总成的维修费用为 344 元。（2）该空气滤清器壳体不可以继续使用。因为最大间隙 0.62 mm 大于规定的 0.50 mm，且滤芯边缘已有灰尘绕过滤纸的痕迹，说明壳体密封不良，可能使未过滤空气进入进气道。（3）装复时应清洁壳体内腔和密封面，清除泥沙、旧密封条残留等异物；应确认滤芯型号正确、边缘完全进入定位槽，并使壳盖卡扣或螺钉锁止可靠。 【解析】（1）本题先按密封周边总长度除以检测点数量求平均布置间距，再用最大实测间隙与允许值比较，计算超出比例，最后将需要更换的滤芯、壳体总成和工时费相加。计算过程为 mm，， 元。（2）空气滤清器壳体的作用是容纳滤芯并保证进气密封，壳盖与壳体间隙超限会降低密封效果。实测最大间隙已经超过维修手册限值，同时出现灰尘绕过滤纸的痕迹，应判定壳体密封失效，需要更换壳体总成。（3）装复空气滤清器时，密封面清洁、滤芯定位和壳盖锁紧是保证过滤效果的关键。若滤芯未入槽或壳盖锁止不可靠，即使安装新滤芯，也可能发生旁通漏气，导致灰尘进入发动机进气系统。 40. 重庆某汽车维修站接修一辆轻型汽油车，车主反映车辆在乡镇施工路段行驶后发动机怠速偶发抖动。技师拆检空气滤清器总成，发现滤芯为干式纸质滤芯，滤芯本体无破损，但空气滤清器壳体出气侧有一处细裂纹，壳盖两只卡扣中有一只锁止不牢。维修手册规定：空气滤清器总成装复后，在发动机稳定运转检测工况下，进入滤清器前空气含尘量按 0.050 g/ 估算，发动机吸入空气量为 22 h；合格空气滤清器过滤效率不低于 99.5%，壳体若存在绕过滤芯的漏气，则按漏气比例直接进入出气侧。本车检测到约 6% 的进气绕过滤芯进入出气侧，检测工况累计运行 3 h。（1）计算该检测工况下进入空气滤清器的灰尘总量、合格滤清器允许通过的灰尘量，以及本车因壳体漏气绕过滤芯进入发动机的灰尘量。（2）根据计算结果和拆检现象，判断该空气滤清器壳体是否应继续使用，并说明理由。（3）更换空气滤清器壳体并装复滤芯时，应采取哪些检查与装配措施以防止故障再次发生？ 【答案】（1）进入空气滤清器的灰尘总量公式为：灰尘总量等于空气含尘量乘以吸入空气量乘以运行时间。代入数据：灰尘总量为 0.050×22×3 g。先计算 22×3等于66 ，再计算 0.050×66等于3.30 g。合格滤清器允许通过的灰尘量公式为：允许通过灰尘量等于灰尘总量乘以未过滤比例。代入数据：3.30×（1－99.5%）等于3.30×0.005等于0.0165 g。本车壳体漏气绕过滤芯进入发动机的灰尘量公式为：漏气进尘量等于灰尘总量乘以漏气比例。代入数据：3.30×6%等于3.30×0.06等于0.198 g。（2）不应继续使用，应更换空气滤清器壳体或壳体总成。该壳体出气侧有裂纹，卡扣锁止不牢，会造成空气绕过滤芯进入发动机；计算得到漏气进尘量为 0.198 g，明显大于合格滤清器允许通过的 0.0165 g，说明密封失效风险较大。（3）应清除壳体内残留灰尘和异物，检查新壳体有无裂纹、变形，确认卡扣、螺钉座和密封面完好；选用与原车规格一致的滤芯，使滤芯密封边完全进入定位槽；装复壳盖后确认各卡扣或螺钉锁紧可靠，进气管连接牢固，最后进行运转复查，确认无漏气和怠速异常。 【解析】（1）本题先按含尘量、空气量和时间求进入空气滤清器的灰尘总量，再分别按过滤效率和漏气比例计算通过量。合格状态下只有 0.5% 的灰尘允许通过滤芯，而壳体漏气会使部分空气不经过滤芯直接进入出气侧，因此漏气进尘量按 6% 计算。（2）空气滤清器壳体的作用不仅是容纳滤芯，还要保证滤芯周边和壳盖接合处密封可靠。裂纹和卡扣锁止不牢都会破坏密封，计算结果又显示漏气进尘量远高于正常允许通过量，所以不能用清洁滤芯代替壳体维修。（3）空气滤清器装复质量取决于壳体、滤芯、密封面、卡扣和进气管连接的共同状态。只有清洁密封面、正确定位滤芯并保证壳盖压紧，才能防止未过滤空气绕过滤芯进入发动机。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 重庆市（高职分类考试）汽车类 《汽车发动机构造与维修》（机工版） 空气滤清器的结构与空气滤清器壳体的检查与更换 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 进气系统中、什么部件用来净化空气（ ） A. 空气滤清器壳 B. 空气滤芯 C. 进气软管 D. 进气口 2. 汽车发动机空气滤清器中，主要用于拦截空气中灰尘和杂质的部件是（ ） A. 滤芯总成 B. 壳体卡扣 C. 进气软管 D. 排水阀口 3. 检查空气滤清器壳体时，发现壳体裂纹并可能导致未过滤空气进入进气管，应采取的正确措施是（ ） A. 更换合格壳体 B. 清洗原有壳体 C. 涂抹普通润滑脂 D. 继续装车使用 4. 在更换空气滤清器滤芯时，最先应进行的步骤是（ ） A. 用气枪从内向外吹洗滤芯 B. 断开进气管路上的传感器插头 C. 打开空气滤清器壳体盖 D. 检查新滤芯的型号是否匹配 5. 空气滤清器安装在发动机进气系统中，主要作用是（ ） A. 滤除进气中的灰尘杂质 B. 增加排气中的氧气含量 C. 降低冷却液的循环阻力 D. 提高燃油箱的通气能力 6. 干式空气滤清器常用的核心过滤部件是（ ） A. 金属冷却管 B. 纸质滤芯 C. 橡胶密封圈 D. 塑料导流板 7. 空气滤清器壳体通常用于（ ） A. 储存备用机油 B. 支承燃油喷嘴 C. 容纳并密封滤芯 D. 调节火花强度 8. 检查空气滤芯时，首先应重点观察滤芯是否（ ） A. 外形完整且无破损 B. 表面发亮且有油膜 C. 颜色鲜艳且较柔软 D. 重量较轻且有弹性 9. 清洁干式纸质空气滤芯时，较规范的方法是（ ） A. 用汽油浸泡滤纸表面 B. 用刷子硬刮滤纸褶皱 C. 用机油涂满滤芯外侧 D. 用低压空气由内向外吹 10. 空气滤芯达到更换条件时，应采用的处理方式是（ ） A. 翻转滤芯继续使用 B. 剪开滤纸增加通气 C. 更换同规格新滤芯 D. 去掉滤芯提高进气 11. 空气滤清器进气管连接松脱，最可能造成的后果是（ ） A. 冷却风扇转速升高 B. 制动踏板行程变短 C. 发电机充电电压升高 D. 未滤空气进入发动机 12. 安装空气滤芯时，最应保证的是（ ） A. 滤芯边缘密封到位 B. 滤芯表面涂漆防潮 C. 壳体内部加入清水 D. 滤纸褶皱压平安装 13. 空气滤清器壳体卡扣断裂后，正确的维修原则是（ ） A. 用胶带长期固定壳盖 B. 拆除卡扣减小阻力 C. 检修或更换壳体部件 D. 放松壳盖便于进气 14. 空气滤芯严重堵塞时，发动机常见表现是（ ） A. 进气阻力增大动力下降 B. 冷却水温降低怠速升高 C. 机油压力升高排气变浅 D. 制动助力增强油耗降低 15. 空气滤清器壳体内发现大量水迹时，应重点检查（ ） A. 排气消声器固定位置 B. 进气口防水结构状态 C. 燃油滤清器安装方向 D. 点火线圈插接牢固性 16. 更换空气滤芯后，壳盖装复前应确认壳体内（ ） A. 无杂物且密封面清洁 B. 有油膜且滤纸湿润 C. 有水分且卡扣松开 D. 无卡扣且管路敞开 17. 一辆车在尘土路面长期行驶，同型号滤芯未破损但表面积尘较多，较合理的维护做法是（ ） A. 延后保养以减少拆装次数 B. 缩短检查周期并按需更换 C. 去掉滤芯以改善进气流量 D. 涂抹机油以增强吸尘能力 18. 某车更换空气滤芯后怠速仍不稳，检查发现壳盖一侧未扣紧，最可能的原因是（ ） A. 滤芯过滤效率过高 B. 蓄电池容量偏小 C. 壳体密封不严漏气 D. 排气管固定过紧 19. 维修后发动机加速无力，空气滤芯为新品，进气软管外观有裂纹，壳体卡扣能锁止。下一步最应检查的是（ ） A. 冷却液节温器开启温度 B. 进气软管是否存在漏气 C. 制动总泵是否回位不良 D. 车轮轴承是否润滑不足 20. 某车空气滤清器壳体变形，滤芯边缘压痕不均，壳盖局部无法贴合。正确判断是（ ） A. 清洗滤芯即可恢复密封 B. 放松卡扣即可降低阻力 C. 增加滤纸层数即可使用 D. 更换壳体以恢复密封 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 清洁空气滤芯的时候，只能从干净的一面往脏的一面吹。（ ） 22. 空气滤清器壳体安装后，卡扣或螺钉应固定可靠，密封圈应贴合到位，以防未过滤空气从接合处进入进气系统。（ ） 23. 汽车上应用的大部分是纸质空气滤芯。（ ） 24. 更换空气滤清器时，可以不安装密封圈，只要盖子盖紧就行。（ ） 25. 所有空气滤清器芯都不能用水洗，只能用压缩空气吹。（ ） 26. 空气滤芯可长期使用，无需定期检查。（ ） 27. 空气滤芯表面有轻微灰尘时，可以按规定方法清洁；若滤纸破裂，则不能继续使用。（ ） 28. 空气滤清器壳体密封垫老化开裂，只要滤芯较新，就不会影响发动机进气清洁度。（ ） 29. 清洁干式空气滤芯时，压缩空气压力越高，滤芯内部灰尘越容易清除，因此压力越高越好。（ ） 30. 安装空气滤清器壳盖后，应确认卡扣或螺栓锁紧，避免壳盖松动造成漏气。（ ） 三、填空题（本大题共6小题，每题2分，共12分） 31. 空气滤清器主要由壳体、滤芯、进气口、出气口和__________等部件组成。 32. 干式纸质空气滤芯清洁时，压缩空气一般应从滤芯的__________侧吹向脏污侧。 33. 空气滤芯堵塞会使发动机进气阻力__________，影响动力性和经济性。 34. 检查空气滤清器壳体时，应重点查看壳体是否开裂、变形，卡扣或螺栓是否__________。 35. 空气滤芯更换时，应选用与原车规格__________的滤芯。 36. 空气滤清器壳体密封不严时，灰尘可能绕过滤芯进入__________。 四、综合应用题（本大题共4小题，每题7分，共28分） 37. 简述清洁干式纸质空气滤清器的正确步骤。 38. 某汽车维修站对一辆长期在采石场内短途行驶的轻型货车进行进气系统维护。拆下空气滤清器后发现：滤芯为干式纸质褶皱滤芯，滤纸无破洞，但褶皱内积尘明显；原厂滤芯参数为褶皱数 72 道、褶皱有效高度 210 mm、单侧褶深 28 mm。车上现装滤芯参数为褶皱数 58 道、褶皱有效高度 200 mm、单侧褶深 22 mm。按简化计算，滤芯有效过滤面积可按“褶皱两侧面积之和”计算，即 ，其中 为褶皱数， 为褶皱有效高度， 为单侧褶深。检查空气滤清器壳体时，壳盖密封面最大翘曲量为 1.2 mm，维修手册规定不得大于 0.5 mm；密封垫有局部硬化，出气口连接处有灰尘痕迹。（1）分别计算原厂滤芯和现装滤芯的有效过滤面积，并计算现装滤芯比原厂滤芯减少的面积及减少比例。（2）根据计算结果和壳体检查数据，判断该车是否适合仅清洁滤芯后继续使用，并说明理由。（3）若进行规范维修，应对空气滤芯和空气滤清器壳体采取哪些处理措施？ 39. 重庆某职业院校汽修实训站对一辆乘用车进行发动机进气系统维护。车辆在雨后泥泞道路行驶后出现加速反应变慢，技师拆检发现空气滤清器滤芯边缘有灰尘绕过滤纸的痕迹，壳体密封面局部有变形。维修手册规定：壳盖与壳体装合后，沿密封周边用塞尺检查，最大间隙不得大于 0.50 mm；检测点间距按周边总长度平均布置。本次测得密封周边总长度为 960 mm，共设置 12 个检测点，各点间隙分别为 0.22 mm、0.28 mm、0.35 mm、0.44 mm、0.62 mm、0.58 mm、0.31 mm、0.27 mm、0.49 mm、0.54 mm、0.38 mm、0.25 mm。新滤芯单价为 68 元，空气滤清器壳体总成单价为 186 元，卡扣组件单价为 24 元，工时费为 90 元。（1）计算本次检查中检测点的平均布置间距、最大间隙超出规定值的百分比，以及同时更换滤芯和壳体总成的维修费用。（2）根据计算结果和检查现象，判断该空气滤清器壳体是否可以继续使用，并说明理由。（3）写出装复空气滤清器时应采取的两项改进措施。 40. 重庆某汽车维修站接修一辆轻型汽油车，车主反映车辆在乡镇施工路段行驶后发动机怠速偶发抖动。技师拆检空气滤清器总成，发现滤芯为干式纸质滤芯，滤芯本体无破损，但空气滤清器壳体出气侧有一处细裂纹，壳盖两只卡扣中有一只锁止不牢。维修手册规定：空气滤清器总成装复后，在发动机稳定运转检测工况下，进入滤清器前空气含尘量按 0.050 g/ 估算，发动机吸入空气量为 22 h；合格空气滤清器过滤效率不低于 99.5%，壳体若存在绕过滤芯的漏气，则按漏气比例直接进入出气侧。本车检测到约 6% 的进气绕过滤芯进入出气侧，检测工况累计运行 3 h。（1）计算该检测工况下进入空气滤清器的灰尘总量、合格滤清器允许通过的灰尘量，以及本车因壳体漏气绕过滤芯进入发动机的灰尘量。（2）根据计算结果和拆检现象，判断该空气滤清器壳体是否应继续使用，并说明理由。（3）更换空气滤清器壳体并装复滤芯时，应采取哪些检查与装配措施以防止故障再次发生？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $