第6卷 低压燃油的供给系统的组成 重庆市（高职分类考试）《汽车发动机构造与维修》（机工版） 单元过关卷

重庆市（高职分类考试）汽车类 《汽车发动机构造与维修》（机工版） 低压燃油的供给系统的组成 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 电控燃油喷射系统中使用的电动汽油泵有外装式和______两种（ ） A. 叶片式 B. 涡轮式 C. 内装式 D. 齿轮式 2. 燃油供给系统的哪个部件可以调节燃油压力（ ） A. 燃油泵 B. 燃油滤清器 C. 燃油压力调节器 D. 喷油器 3. 燃油泵的作用是（ ） A. 过滤燃油 B. 储存燃油 C. 将燃油从油箱抽出并加压 D. 控制喷油量 4. 汽油发动机低压燃油供给系统的主要作用是（ ） A. 将空气滤清后送入进气歧管 B. 把燃油以规定压力送至喷油器 C. 控制火花塞按时产生电火花 D. 调节冷却液温度保持稳定 5. 电控燃油喷射系统保持压力下降较快，应检查燃油泵上的_____和燃油系统的密封性。（ ） A. 燃油滤清器 B. 止回阀 C. 喷油器 D. 真空管 6. 多点燃油喷射系统相比单点燃油喷射系统，哪个方面的控制精度更高（ ） A. 混合气浓度 B. 发动机转速 C. 进气压力 D. 燃油泵压力 7. 在电控燃油喷射系统中，点火控制系统不包括以下哪种功能？（ ） A. 点火提前角控制 B. 通电时间控制 C. 爆燃控制 D. 喷油正时控制 8. 某电控汽油发动机采用回油式低压燃油供给系统，下列部件中通常用于稳定燃油分配管压力的是（ ） A. 燃油压力调节器 B. 进气压力传感器 C. 节气门驱动电机 D. 曲轴位置传感器 9. 低压喷射系统中、汽油滤清器的更换周期是（ ） A. 1万公里或1年 B. 2万公里或1年 C. 4万公里或2年 D. 6万公里或3年 10. 电控燃油喷射系统中的燃油滤清器的作用是（ ） A. 控制喷油时间 B. 调节燃油压力 C. 储存燃油 D. 过滤燃油中的杂质 11. 电动燃油泵进油端滤网的主要作用是（ ） A. 改变喷油器喷射方向 B. 提高燃油箱内蒸气压力 C. 降低燃油分配管温度 D. 粗滤燃油中较大杂质 12. 在电控汽油发动机低压燃油供给系统中，燃油滤清器一般安装在（ ） A. 燃油泵之后的供油管路中 B. 空气滤清器之后的进气管路中 C. 节气门体之后的进气歧管中 D. 点火线圈之前的低压线路中 13. 检修低压燃油供给系统时，若燃油滤清器严重堵塞，最可能出现的现象是（ ） A. 点火能量过大导致爆震加重 B. 进气阻力过小导致怠速升高 C. 燃油供给不足导致加速无力 D. 冷却液循环过快导致水温偏低 14. 电动燃油泵通常安装在（ ） A. 发动机舱内 B. 后备箱内 C. 燃油箱内 D. 底盘下方 15. 电动燃油泵工作时主要依靠（ ）驱动泵油机构输送燃油 A. 直流电动机 B. 真空膜片泵 C. 曲轴齿轮组 D. 排气涡轮机 16. 在电喷汽油机的燃油系统中，如果燃油压力调节器失效，可能会导致什么问题（ ） A. 发动机转速过高 B. 喷油器工作异常 C. 发动机无法启动 D. 燃油供给不足 17. 电控燃油喷射系统中，______传感器用于检测排气中的氧含量。（ ） A. 进气温度传感器 B. 氧传感器 C. 节气门位置传感器 D. 曲轴位置传感器 18. 释放汽油机低压燃油供给系统管路压力时，正确的安全做法是（ ） A. 先切断燃油泵电源再启动泄压 B. 先拆开供油管接头再通电排油 C. 先加满燃油箱再拔下喷油器 D. 先堵住回油管路再提高转速 19. 下列部件中，属于汽油机低压燃油供给系统组成的是（ ） A. 水泵总成 B. 点火线圈 C. 氧传感器 D. 燃油箱 20. 某回油式燃油供给系统测得油轨压力偏低，且回油管内燃油流量明显偏大，较可能的原因是（ ） A. 喷油器线圈全部断路 B. 压力调节器关闭不严 C. 燃油箱通气完全堵塞 D. 空气滤清器轻微堵塞 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 燃油系统的保压是指发动机在运转时的油压420kpa到熄火的瞬间，压力会下降到350kpa，确认燃油压力在 5 分钟内下降不超过 80 千帕，如果燃油压力下降大于规定范围，则定位并更换泄漏部件。（ ） 22. 汽油机低压燃油供给系统通常包括燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、供油管路等部件。（ ） 23. 电喷汽油发动机的燃油系统的作用是将燃油加压后，根据电脑的指令喷射燃油。（ ） 24. 低压燃油喷射系统用于缸内直接喷射，喷射压力可达10MPa以上。（ ） 25. 燃油滤清器堵塞会使低压燃油供给阻力增大，可能造成供油不足。（ ） 26. 燃油漏油可能导致燃油系统压力波动。（ ） 27. 汽油机低压燃油供给系统中的燃油箱只起储存燃油的作用，与供油稳定性无关。（ ） 28. 燃油调节方法是将燃油压力控制在一个恒定的压力值,将油轨燃油压力控制在350--450kPa左右。（ ） 29. 燃油压力调节器的作用是使供油管路压力保持在规定范围内，以保证喷油器获得稳定的供油压力。（ ） 30. 燃油压力调节器工作异常可能导致燃油供应过剩。（ ） 三、填空题（本大题共6小题，每题2分，共12分） 31. 汽油电控发动机低压燃油供给系统通常由燃油箱、______、燃油滤清器、燃油压力调节器和燃油管路等组成。 32. 涡轮式燃油泵和叶片式燃油泵的主要差别在于______的形式。 33. 电动燃油泵由______驱动，为燃油喷射提供压力燃油。 34. 电动燃油泵通常安装在______内，以便吸取燃油并向低压供油管路输送燃油。 35. 燃油滤清器的主要作用是滤除燃油中的______，防止其进入燃油泵、喷油器等部件。 36. 检修低压燃油供给系统时，若接通点火开关后听不到燃油泵短时运转声，且燃油压力表显示为零，应优先检查______及其供电线路。 四、综合应用题（本大题共4小题，每题7分，共28分） 37. 喷油器 38. 如图所示为 L 型汽油喷射系统组成示意图，图中 1 为点火分电器，2 为热定时器，3 为发动机温度传感器，4 为氧传感器，5 为废气管，6 为喷油器，7 为汽油滤清器，8 为供油压力管，9 为电动汽油泵，10 为吸油管，11 为汽油箱，12 为回油管，13 为分配管，15 为电控单元，19 为怠速混合气调节螺钉，20 为怠速转速调节螺钉，21 为节气门。 请写出 14、16、17、18、22 零件的名称和作用。 39. 描述燃油滤清器的更换周期及其重要性。 40. 一辆电控汽油发动机汽车出现加速无力现象，维修技师连接燃油压力表检查低压燃油供给系统。接通点火开关后燃油泵能短时运转，但压力表读数明显低于维修手册规定值；更换燃油滤清器后，压力恢复正常。 （1）该故障最可能出现在低压燃油供给系统的哪个部件？ （2）说明该部件故障导致燃油压力偏低的原因。 （3）写出检修低压燃油供给系统时应注意的两项安全措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 重庆市（高职分类考试）汽车类 《汽车发动机构造与维修》（机工版） 低压燃油的供给系统的组成 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 电控燃油喷射系统中使用的电动汽油泵有外装式和______两种（ ） A. 叶片式 B. 涡轮式 C. 内装式 D. 齿轮式 【答案】C 【解析】电动汽油泵分为内置式和外置式。内置式：安装在油箱中，具有噪声小、不易产生气阻、不易泄漏、管路安装较简单等优点，因此现在大多数电控汽油喷射系统都采用内置式。外置式：串接在油箱外部的输油管路中。 2. 燃油供给系统的哪个部件可以调节燃油压力（ ） A. 燃油泵 B. 燃油滤清器 C. 燃油压力调节器 D. 喷油器 【答案】C 【解析】燃油压力调节器用于调节供给发动机的燃油压力。 3. 燃油泵的作用是（ ） A. 过滤燃油 B. 储存燃油 C. 将燃油从油箱抽出并加压 D. 控制喷油量 【答案】C 4. 汽油发动机低压燃油供给系统的主要作用是（ ） A. 将空气滤清后送入进气歧管 B. 把燃油以规定压力送至喷油器 C. 控制火花塞按时产生电火花 D. 调节冷却液温度保持稳定 【答案】B 【解析】低压燃油供给系统负责从燃油箱吸取燃油，经过滤清后以规定压力输送到喷油器或燃油分配管。空气供给、点火和冷却分别属于其他系统的功能。 5. 电控燃油喷射系统保持压力下降较快，应检查燃油泵上的_____和燃油系统的密封性。（ ） A. 燃油滤清器 B. 止回阀 C. 喷油器 D. 真空管 【答案】B 【解析】止回阀若出现问题，会导致燃油系统压力保持不住，容易出现压力下降较快的情况，所以应检查止回阀。 6. 多点燃油喷射系统相比单点燃油喷射系统，哪个方面的控制精度更高（ ） A. 混合气浓度 B. 发动机转速 C. 进气压力 D. 燃油泵压力 【答案】A 【解析】多点燃油喷射系统在每个气缸都装有喷油器，能保证各缸之间混合气浓度的一致性，控制精度比单点燃油喷射系统高。 7. 在电控燃油喷射系统中，点火控制系统不包括以下哪种功能？（ ） A. 点火提前角控制 B. 通电时间控制 C. 爆燃控制 D. 喷油正时控制 【答案】D 8. 某电控汽油发动机采用回油式低压燃油供给系统，下列部件中通常用于稳定燃油分配管压力的是（ ） A. 燃油压力调节器 B. 进气压力传感器 C. 节气门驱动电机 D. 曲轴位置传感器 【答案】A 【解析】回油式燃油供给系统通过燃油压力调节器调节分配管压力，多余燃油经回油管返回燃油箱。其他选项属于进气或电控信号相关部件，不能直接稳定燃油分配管压力。 9. 低压喷射系统中、汽油滤清器的更换周期是（ ） A. 1万公里或1年 B. 2万公里或1年 C. 4万公里或2年 D. 6万公里或3年 【答案】C 【解析】汽车每行驶40000公里或2年左右，具体还看汽车行驶的路况和油品。 10. 电控燃油喷射系统中的燃油滤清器的作用是（ ） A. 控制喷油时间 B. 调节燃油压力 C. 储存燃油 D. 过滤燃油中的杂质 【答案】D 11. 电动燃油泵进油端滤网的主要作用是（ ） A. 改变喷油器喷射方向 B. 提高燃油箱内蒸气压力 C. 降低燃油分配管温度 D. 粗滤燃油中较大杂质 【答案】D 【解析】电动燃油泵进油端滤网用于拦截燃油中的较大颗粒，防止杂质进入油泵造成磨损或堵塞。它不能提高油箱蒸气压力，也不负责喷油方向控制。 12. 在电控汽油发动机低压燃油供给系统中，燃油滤清器一般安装在（ ） A. 燃油泵之后的供油管路中 B. 空气滤清器之后的进气管路中 C. 节气门体之后的进气歧管中 D. 点火线圈之前的低压线路中 【答案】A 【解析】燃油滤清器通常位于燃油泵后的供油管路中，用于进一步滤除细小杂质，保护喷油器。进气管路和点火线路不属于燃油滤清器的安装位置。 13. 检修低压燃油供给系统时，若燃油滤清器严重堵塞，最可能出现的现象是（ ） A. 点火能量过大导致爆震加重 B. 进气阻力过小导致怠速升高 C. 燃油供给不足导致加速无力 D. 冷却液循环过快导致水温偏低 【答案】C 【解析】燃油滤清器堵塞会使供油阻力增大，燃油压力或流量不足，发动机容易出现加速无力、动力不足等现象。其余选项分别涉及进气、点火和冷却系统，因果关系不成立。 14. 电动燃油泵通常安装在（ ） A. 发动机舱内 B. 后备箱内 C. 燃油箱内 D. 底盘下方 【答案】C 15. 电动燃油泵工作时主要依靠（ ）驱动泵油机构输送燃油 A. 直流电动机 B. 真空膜片泵 C. 曲轴齿轮组 D. 排气涡轮机 【答案】A 【解析】电动燃油泵由直流电动机驱动内部泵油机构，将燃油从油箱输送到供油管路。真空膜片泵和机械齿轮驱动不属于常见电控汽油机电动燃油泵的驱动方式。 16. 在电喷汽油机的燃油系统中，如果燃油压力调节器失效，可能会导致什么问题（ ） A. 发动机转速过高 B. 喷油器工作异常 C. 发动机无法启动 D. 燃油供给不足 【答案】D 【解析】D。燃油压力调节器失效会导致燃油供给不足或过量，影响发动机的正常工作。 17. 电控燃油喷射系统中，______传感器用于检测排气中的氧含量。（ ） A. 进气温度传感器 B. 氧传感器 C. 节气门位置传感器 D. 曲轴位置传感器 【答案】B 18. 释放汽油机低压燃油供给系统管路压力时，正确的安全做法是（ ） A. 先切断燃油泵电源再启动泄压 B. 先拆开供油管接头再通电排油 C. 先加满燃油箱再拔下喷油器 D. 先堵住回油管路再提高转速 【答案】A 【解析】检修燃油管路前应先切断燃油泵电源，并通过启动或规定方法释放残余压力，防止燃油喷溅。带压拆管、通电排油或堵塞管路都存在安全风险。 19. 下列部件中，属于汽油机低压燃油供给系统组成的是（ ） A. 水泵总成 B. 点火线圈 C. 氧传感器 D. 燃油箱 【答案】D 【解析】燃油箱用于储存燃油，是低压燃油供给系统的基本组成部件。点火线圈属于点火系统，氧传感器属于电控反馈元件，水泵总成属于冷却系统。 20. 某回油式燃油供给系统测得油轨压力偏低，且回油管内燃油流量明显偏大，较可能的原因是（ ） A. 喷油器线圈全部断路 B. 压力调节器关闭不严 C. 燃油箱通气完全堵塞 D. 空气滤清器轻微堵塞 【答案】B 【解析】回油式系统中，压力调节器关闭不严会使过多燃油回流油箱，导致油轨压力偏低且回油量偏大。喷油器断路主要影响喷油控制，空气滤清器堵塞影响进气，不能直接造成回油量明显偏大。 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 燃油系统的保压是指发动机在运转时的油压420kpa到熄火的瞬间，压力会下降到350kpa，确认燃油压力在 5 分钟内下降不超过 80 千帕，如果燃油压力下降大于规定范围，则定位并更换泄漏部件。（ ） 【答案】正确 【解析】发动机在运转时的油压420kpa到熄火的瞬间，压力会下降到350kpa，确认燃油压力在钟内下降不超过 34 千帕，如果燃油压力下降大于规定范围，则定位并更换泄漏部件。 22. 汽油机低压燃油供给系统通常包括燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、供油管路等部件。（ ） 【答案】正确 【解析】低压燃油供给系统的任务是储存、输送和滤清燃油，并将燃油送至喷油器或燃油分配管。燃油箱、燃油泵、燃油滤清器和供油管路均属于该系统的常见组成。 23. 电喷汽油发动机的燃油系统的作用是将燃油加压后，根据电脑的指令喷射燃油。（ ） 【答案】正确 【解析】电喷汽油发动机的燃油系统主要工作是通过燃油泵把燃油进行加压，然后喷油器依照发动机控制单元（即电脑）的指令来精确喷射燃油 24. 低压燃油喷射系统用于缸内直接喷射，喷射压力可达10MPa以上。（ ） 【答案】错误 【解析】高压燃油喷射系统用于缸内直接喷射，喷射压力可达10MPa以上。 25. 燃油滤清器堵塞会使低压燃油供给阻力增大，可能造成供油不足。（ ） 【答案】正确 【解析】燃油滤清器用于滤除燃油中的杂质，堵塞后会限制燃油流量，使燃油泵输出的燃油不能充分到达供油管路，因此可能造成供油不足。 26. 燃油漏油可能导致燃油系统压力波动。（ ） 【答案】正确 【解析】燃油漏油会导致燃油系统压力波动，影响柴油机的正常运行。 27. 汽油机低压燃油供给系统中的燃油箱只起储存燃油的作用，与供油稳定性无关。（ ） 【答案】错误 【解析】燃油箱不仅用于储存燃油，还通过通气、沉淀杂质和保证燃油泵吸油条件等方式影响供油稳定性。将燃油箱作用理解为单纯储存是不完整的。 28. 燃油调节方法是将燃油压力控制在一个恒定的压力值,将油轨燃油压力控制在350--450kPa左右。（ ） 【答案】正确 【解析】燃油调节方法是将燃油压力控制在一个恒定的压力值,当燃油压力超过压力调节器的弹簧的压力时，阀门开启，使燃油回流到燃油箱并调节压力。将油轨的燃油压力控制在350--450kPa左右。 29. 燃油压力调节器的作用是使供油管路压力保持在规定范围内，以保证喷油器获得稳定的供油压力。（ ） 【答案】正确 【解析】燃油压力调节器通过调节回油量或控制管路压力，使燃油压力维持在规定范围内。供油压力稳定是喷油器喷油量稳定的重要条件。 30. 燃油压力调节器工作异常可能导致燃油供应过剩。（ ） 【答案】错误 【解析】错误。燃油压力调节器工作异常可能导致燃油供应不足或过低，而不是过剩。 三、填空题（本大题共6小题，每题2分，共12分） 31. 汽油电控发动机低压燃油供给系统通常由燃油箱、______、燃油滤清器、燃油压力调节器和燃油管路等组成。 【答案】电动燃油泵 【解析】低压燃油供给系统的任务是把燃油从油箱输送到喷油器前的供油管路。电动燃油泵是产生低压供油压力和燃油流量的主要部件。 32. 涡轮式燃油泵和叶片式燃油泵的主要差别在于______的形式。 【答案】叶轮 【解析】“涡轮式燃油泵和叶片式燃油泵的主要差别在叶轮的形式上”。 33. 电动燃油泵由______驱动，为燃油喷射提供压力燃油。 【答案】小型直流电动机 【解析】“电动燃油泵由小型直流电动机驱动”。 34. 电动燃油泵通常安装在______内，以便吸取燃油并向低压供油管路输送燃油。 【答案】燃油箱 【解析】多数电控汽油发动机采用油箱内置式电动燃油泵。燃油泵浸在燃油中有利于吸油、冷却和降低工作噪声。 35. 燃油滤清器的主要作用是滤除燃油中的______，防止其进入燃油泵、喷油器等部件。 【答案】杂质 【解析】燃油中的细小杂质会加速燃油泵和喷油器磨损，严重时还会造成喷油器堵塞。燃油滤清器通过过滤作用保护低压供油系统和喷油部件。 36. 检修低压燃油供给系统时，若接通点火开关后听不到燃油泵短时运转声，且燃油压力表显示为零，应优先检查______及其供电线路。 【答案】电动燃油泵 【解析】接通点火开关后，电动燃油泵通常会短时工作以建立供油压力。无运转声且压力为零时，应先检查燃油泵本身、保险、继电器和相关供电线路。 四、综合应用题（本大题共4小题，每题7分，共28分） 37. 喷油器 【答案】喷油器的作用是将燃油雾化并按一定要求喷入燃烧室。其工作原理是不喷油时，回位弹簧使针阀紧压阀座防止滴油 【解析】‌解题过程‌ 喷油器的作用是将燃油雾化并按一定要求喷入燃烧室。其工作原理是：不喷油时，回位弹簧通过衔铁使针阀紧压阀座以防止滴油；当电磁线圈通电时，产生电磁吸力吸起衔铁并带动针阀离开阀座，同时回位弹簧被压缩，燃油经针阀与喷口的环隙或喷孔喷出；电磁线圈断电后，电磁吸力消失，回位弹簧使针阀迅速关闭，喷油器停止喷油。 38. 如图所示为 L 型汽油喷射系统组成示意图，图中 1 为点火分电器，2 为热定时器，3 为发动机温度传感器，4 为氧传感器，5 为废气管，6 为喷油器，7 为汽油滤清器，8 为供油压力管，9 为电动汽油泵，10 为吸油管，11 为汽油箱，12 为回油管，13 为分配管，15 为电控单元，19 为怠速混合气调节螺钉，20 为怠速转速调节螺钉，21 为节气门。 请写出 14、16、17、18、22 零件的名称和作用。 【答案】14：名称：空气流量计 作用：测量进入发动机的空气流量，为电控单元提供控制喷油量的主要依据。 16：名称：进气压力传感器 作用：检测进气歧管内的压力，间接测量进气量，辅助电控单元控制喷油量。 17：名称：节气门位置传感器 作用：检测节气门的开度和开度变化速率，将信号传递给电控单元，用于控制喷油量和点火时刻等。 18：名称：曲轴位置传感器 作用：检测曲轴的位置和转速，为电控单元提供发动机转速信号，用于控制点火时刻和喷油时刻等。 22：名称：爆震传感器 作用：检测发动机是否发生爆震，将信号传递给电控单元，电控单元根据信号调整点火时刻以避免爆震。 39. 描述燃油滤清器的更换周期及其重要性。 【答案】燃油滤清器的更换周期通常为每行驶4万到6万公里，具体取决于车辆制造商的推荐。更换燃油滤清器的重要性在于防止燃油中的杂质进入喷油器和发动机，从而避免喷油器堵塞和发动机性能下降。 【解析】燃油滤清器属于低压燃油供给系统中的重要部件，其作用是过滤燃油中的水分、铁锈、胶质和其他杂质，保证进入燃油泵、喷油器及发动机的燃油清洁。更换周期一般应以车辆使用说明书或厂家保养规定为准，常见为行驶约4万到6万公里更换一次；若燃油品质较差、车辆长期在灰尘大或工况恶劣环境下使用，应适当缩短更换周期。若燃油滤清器长期不更换，滤芯堵塞会导致供油不畅、燃油压力不足，可能出现发动机启动困难、加速无力、怠速不稳、油耗增加，严重时还会造成喷油器堵塞或燃油泵负荷增大甚至损坏。因此，按规定周期更换燃油滤清器是保证低压燃油供给系统正常工作和发动机可靠运行的重要维护项目。 40. 一辆电控汽油发动机汽车出现加速无力现象，维修技师连接燃油压力表检查低压燃油供给系统。接通点火开关后燃油泵能短时运转，但压力表读数明显低于维修手册规定值；更换燃油滤清器后，压力恢复正常。 （1）该故障最可能出现在低压燃油供给系统的哪个部件？ （2）说明该部件故障导致燃油压力偏低的原因。 （3）写出检修低压燃油供给系统时应注意的两项安全措施。 【答案】（1）最可能出现在燃油滤清器。 （2）燃油滤清器堵塞后，燃油流动阻力增大，燃油泵输出的燃油不能顺畅到达供油管路，导致管路压力和供油量下降。 （3）检修前应先释放燃油系统压力，防止燃油喷溅；作业时应远离明火并保持通风，避免燃油蒸气引发火灾。 【解析】（1）燃油泵能运转说明供电和泵工作并非完全失效，更换燃油滤清器后压力恢复正常，故障点应判断为燃油滤清器堵塞。 （2）低压供油系统依靠燃油泵建立压力，滤清器堵塞会增加管路阻力，使实际供油压力不足。 （3）燃油系统检修具有燃油喷溅和易燃风险，释放压力、远离火源和保持通风是基本安全要求。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $