第4卷 起动系统组成结构和工作原理与起动机的拆卸检测和安 重庆市（高职分类考试）《汽车电气设备构造与维修》（北理工版） 单元过关卷

重庆市（高职分类考试）汽车类 《汽车电气设备构造与维修》（北理工版） 起动系统组成结构和工作原理与起动机的拆卸检测和安 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 当开关直接控制起动系统时，若开关处于断开状态，则电路中的情况是（ ） A. 电流无法流通 B. 电路闭合 C. 电压过高 D. 电路短路 2. 起动机转动无力可能的原因是什么（ ） A. 电源电压过高 B. 继电器触点接触不良 C. 电磁开关吸合不良 D. 电机内部零部件损坏 3. 起动机的驱动齿轮与发动机飞轮齿圈啮合时，两者的转速关系是（ ） A. 驱动齿轮转速低于飞轮转速 B. 驱动齿轮转速高于飞轮转速（起动机增速，便于啮合） C. 两者转速完全相同 D. 驱动齿轮不旋转，仅飞轮旋转 4. 当开关直接控制起动系统时，开关处于开启状态时，电路中的情况是（ ） A. 电路断开 B. 电路闭合 C. 电流无法流通 D. 电压过高 5. 柴油机起动预热装置的主要作用是什么（ ） A. 提供强大的动力 B. 增加发动机转速 C. 降低柴油消耗 D. 预热柴油，提高燃烧效率 6. 在启动系统中，直流电机的主要作用是（ ） A. 控制设备的运行速度 B. 提供动力 C. 实现设备启动 D. 提升设备效率 7. 起动机单向离合器的作用是（ ） A. 防止起动机电枢反转（保护起动机） B. 增加起动机转速 C. 降低起动机电流 D. 控制起动机通电时间 8. 起动系统中引入起动继电器主要是为了解决什么问题？（ ） A. 提高电池寿命 B. 减轻引擎压力 C. 保护点火开关免受大电流损害 D. 增强发动机功率 9. 滚柱离合器在发动机转速比起动机转速快的时候，滚柱的状态是（ ） A. 滚柱不被楔人 B. 驱动齿轮与飞轮齿圈脱离啮合 C. 起动机不会被迫转得更快 D. 前述都是 10. 汽车起动系统的核心作用是（ ） A. 为蓄电池充电 B. 带动发动机曲轴旋转，使发动机进入自行运转状态 C. 控制发动机熄火 D. 为照明系统供电 11. 电枢移动式起动机的工作原理是通过控制电枢的移动来实现（ ） A. 电流方向的改变 B. 电磁场的产生 C. 齿轮啮合 D. 力矩的产生 12. 下列故障中，不会造成单向离合器不回位的是（ ） A. 蓄电池亏电 B. 电磁开关回位弹簧折断 C. 单向离合器在转子轴上卡住 D. 活动铁芯卡住 13. 车用起动机的机械特性，是指电动机输出转速与______之间的关系。（ ） A. 内阻 B. 工作电压 C. 工作电流 D. 电磁转矩 14. 汽车蓄电池在发动机未启动时，主要为______供电。（ ） A. 交流发电机 B. 起动机和点火系统 C. 空调压缩机 D. 制动系统 15. 减速起动机常用于（ ） A. 小型车辆 B. 高速运转设备 C. 重型机械 D. 电子设备 16. 直流电机与交流电机相比，在启动系统中使用直流电机的优势是（ ） A. 防护措施简单 B. 冷却效果好 C. 效率高 D. 控制灵活 17. 如图所示，测量吸拉线圈时，应测量_____端子，测量电磁开关接线端子50及起动机（ ） A. 5和6 B. 5和7 C. 7和6 D. 7和10 18. 汽车起动系统中，起动机的主要作用是（ ） A. 将机械能转化为充电电能 B. 将蓄电池电能转化为机械能 C. 将点火高压转化为低压电 D. 将喷油压力转化为驱动力 19. 起动机失去自动保护功能可能的原因是什么（ ） A. 继电器触点焊接 B. 电源电压过高 C. 电机内部零部件断裂 D. 电磁开关吸合不良 20. 在电磁控制强制啮合式起动机中，启动齿轮与发动机飞轮的啮合过程是由什么控制的？（ ） A. 手动机械力 B. 液压力 C. 弹簧力 D. 电磁力 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 起动系统中的电磁开关既能推动驱动齿轮与飞轮齿圈啮合，又能接通起动机主电路。（ ） 22. 起动机的电磁开关中的两个线圈分别是保护线圈和吸拉线圈（ ） 23. 直流电动机可以在没有电磁开关的情况下启动。（ ） 24. 常见起动机驱动小齿轮与飞轮的啮合靠拨叉强制拨动完成。（ ） 25. 起动发动机时，应将变速器挂入空挡或踩下离合器踏板（ ） 26. 微机控制起动系统的优势之一是响应速度慢。（ ） 27. 起动机控制机构通常不包括传感器。（ ） 28. 起动机使用与维修时的注意事项包括断开电源以防意外启动和采用适当的诊断工具。（ ） 29. 起动机撞击异响可能是由于电源线路短路引起的。（ ） 30. 造成起动机起动无力的原因是电刷与换向器接触不良（ ） 三、填空题（本大题共6小题，每题2分，共12分） 31. 在起动机中，用于将电动机的启动齿轮与发动机的飞轮啮合的部件叫作______。 32. 直流电动机定子绕组的作用是通电后产生______；______的作用是产生电磁转矩；电刷及电刷架的作用是将______引入电枢的换向器。 33. 起动机的直流电动机中，由于______的存在，电枢和换向器需要定期维护。 34. 起动机的传动机构主要作用是将直流电动机的______传递给______，使其开始转动。 35. 微机控制起动系统的优势之一是其响应速度 ______ 。 36. 开关直接控制起动系统主要用于______的启停控制。 四、综合应用题（本大题共4小题，每题7分，共28分） 37. 汽车直流电动机的工作原理？ 38. 汽车某起动系统线路图如图所示，试回答下列问题： （1）指出图中 1、2 哪个是吸拉线圈，哪个是保持线圈？ （2）说明驱动齿轮和飞轮齿圈是怎样啮合的？ （3）说明飞轮带动发动机达到起动转速的过程。 （4）发动机顺利起动后，松开点火开关钥匙，点火开关断开，该电路怎样实现起动线路完全断电？ 39. 简述起动机不转的原因。 40. 滚柱式单向离合器 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 重庆市（高职分类考试）汽车类 《汽车电气设备构造与维修》（北理工版） 起动系统组成结构和工作原理与起动机的拆卸检测和安 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 当开关直接控制起动系统时，若开关处于断开状态，则电路中的情况是（ ） A. 电流无法流通 B. 电路闭合 C. 电压过高 D. 电路短路 【答案】A 【解析】开关断开时，电路处于断开状态，电流无法流通。 2. 起动机转动无力可能的原因是什么（ ） A. 电源电压过高 B. 继电器触点接触不良 C. 电磁开关吸合不良 D. 电机内部零部件损坏 【答案】D 【解析】起动机转动无力可能是由于内部零部件损坏导致的，需要对起动机进行进一步检查。 3. 起动机的驱动齿轮与发动机飞轮齿圈啮合时，两者的转速关系是（ ） A. 驱动齿轮转速低于飞轮转速 B. 驱动齿轮转速高于飞轮转速（起动机增速，便于啮合） C. 两者转速完全相同 D. 驱动齿轮不旋转，仅飞轮旋转 【答案】B 【解析】A选项错误。若驱动齿轮转速低于飞轮，无法实现啮合；且飞轮在启动前基本静止，此选项违背物理现实。B选项正确。起动机通过高速电枢+减速机构，使驱动齿轮在啮合前具有远高于飞轮的转速，实现平滑啮合，是标准工程设计。C选项错误。若转速相同，则无相对运动，无法完成“啮合”动作；且实际中飞轮初始为静止，驱动齿轮必须“主动追上”才能啮合。D选项错误。驱动齿轮由起动机电动机直接驱动，若不旋转则无法传递扭矩，发动机无法启动。所以选B 4. 当开关直接控制起动系统时，开关处于开启状态时，电路中的情况是（ ） A. 电路断开 B. 电路闭合 C. 电流无法流通 D. 电压过高 【答案】B 【解析】开关处于开启状态时，电路处于闭合状态，电流可以流通。 5. 柴油机起动预热装置的主要作用是什么（ ） A. 提供强大的动力 B. 增加发动机转速 C. 降低柴油消耗 D. 预热柴油，提高燃烧效率 【答案】D 【解析】柴油机起动预热装置的主要作用是预热柴油，使其在低温环境下能够更易燃烧，从而提高发动机的启动性能。 6. 在启动系统中，直流电机的主要作用是（ ） A. 控制设备的运行速度 B. 提供动力 C. 实现设备启动 D. 提升设备效率 【答案】C 【解析】直流电机在启动系统中主要用于实现设备的启动动作，将设备从停止状态转为运行状态。 7. 起动机单向离合器的作用是（ ） A. 防止起动机电枢反转（保护起动机） B. 增加起动机转速 C. 降低起动机电流 D. 控制起动机通电时间 【答案】A 【解析】起动机单向离合器的作用是防止起动机电枢反转（保护起动机） 8. 起动系统中引入起动继电器主要是为了解决什么问题？（ ） A. 提高电池寿命 B. 减轻引擎压力 C. 保护点火开关免受大电流损害 D. 增强发动机功率 【答案】C 【解析】起动继电器的引入主要目的是通过接力的方式，将大电流绕过点火开关，从而保护点火开关不被大电流直接损害。 9. 滚柱离合器在发动机转速比起动机转速快的时候，滚柱的状态是（ ） A. 滚柱不被楔人 B. 驱动齿轮与飞轮齿圈脱离啮合 C. 起动机不会被迫转得更快 D. 前述都是 【答案】A 【解析】滚柱式单向离合器利用滚柱在楔形槽中的位置变化实现接合与超越。当起动机带动发动机时，滚柱被楔紧，转矩可由起动机传给飞轮；当发动机起动后，发动机转速高于起动机转速时，滚柱退向楔形槽较宽处，不再被楔紧，离合器打滑超越，从而防止发动机反拖起动机高速旋转。因此应选A。 10. 汽车起动系统的核心作用是（ ） A. 为蓄电池充电 B. 带动发动机曲轴旋转，使发动机进入自行运转状态 C. 控制发动机熄火 D. 为照明系统供电 【答案】B 【解析】‌A. 为蓄电池充电‌：这是‌充电系统‌（由发电机和电压调节器组成）的功能，而非起动系统。起动系统是消耗蓄电池电能的负载，而非充电源。 ‌C. 控制发动机熄火‌：熄火控制属于‌点火系统‌或‌电子控制单元（ECU）‌的职责，通常通过切断燃油喷射或点火实现，与起动系统无直接关联。 ‌D. 为照明系统供电‌：照明系统由车辆电气网络供电，其电源来自蓄电池和发电机，起动系统仅在启动瞬间短暂介入，不承担日常供电功能。所以选B。 11. 电枢移动式起动机的工作原理是通过控制电枢的移动来实现（ ） A. 电流方向的改变 B. 电磁场的产生 C. 齿轮啮合 D. 力矩的产生 【答案】C 【解析】电枢移动式起动机通过控制电枢的移动，使其与齿轮啮合，从而实现发动机的启动。 12. 下列故障中，不会造成单向离合器不回位的是（ ） A. 蓄电池亏电 B. 电磁开关回位弹簧折断 C. 单向离合器在转子轴上卡住 D. 活动铁芯卡住 【答案】A 【解析】蓄电池亏电主要影响起动机的动力和能否正常转动，与单向离合器的回位无关。电磁开关回位弹簧折断、单向离合器在转子轴上卡住、活动铁芯卡住都会导致单向离合器无法正常回位，所以选A。 13. 车用起动机的机械特性，是指电动机输出转速与______之间的关系。（ ） A. 内阻 B. 工作电压 C. 工作电流 D. 电磁转矩 【答案】D 【解析】车用起动机的机械特性主要描述的是电动机输出转速与电磁转矩之间的关系，它反映了起动机在不同负载情况下的工作性能，对于研究起动机的起动能力和工作效率等具有重要意义。 14. 汽车蓄电池在发动机未启动时，主要为______供电。（ ） A. 交流发电机 B. 起动机和点火系统 C. 空调压缩机 D. 制动系统 【答案】B 15. 减速起动机常用于（ ） A. 小型车辆 B. 高速运转设备 C. 重型机械 D. 电子设备 【答案】C 【解析】减速起动机通常用于需要大启动力但启动速度不要求过快的重型机械设备。 16. 直流电机与交流电机相比，在启动系统中使用直流电机的优势是（ ） A. 防护措施简单 B. 冷却效果好 C. 效率高 D. 控制灵活 【答案】D 【解析】使用直流电机在启动系统中具有控制灵活的优势，可以根据需要调节速度和方向。 17. 如图所示，测量吸拉线圈时，应测量_____端子，测量电磁开关接线端子50及起动机（ ） A. 5和6 B. 5和7 C. 7和6 D. 7和10 【答案】C 18. 汽车起动系统中，起动机的主要作用是（ ） A. 将机械能转化为充电电能 B. 将蓄电池电能转化为机械能 C. 将点火高压转化为低压电 D. 将喷油压力转化为驱动力 【答案】B 【解析】起动机工作时由蓄电池供电，通过电动机产生转矩，带动发动机曲轴旋转。发电机才是将机械能转化为电能的装置，点火和喷油不属于起动机的主要功能。 19. 起动机失去自动保护功能可能的原因是什么（ ） A. 继电器触点焊接 B. 电源电压过高 C. 电机内部零部件断裂 D. 电磁开关吸合不良 【答案】A 【解析】继电器触点焊接可能导致起动机失去自动保护功能，因为触点无法正常断开。 20. 在电磁控制强制啮合式起动机中，启动齿轮与发动机飞轮的啮合过程是由什么控制的？（ ） A. 手动机械力 B. 液压力 C. 弹簧力 D. 电磁力 【答案】D 【解析】在电磁控制强制啮合式起动机中，启动齿轮与发动机飞轮的啮合是通过电磁力实现的，确保了高效且可靠的啮合方式。 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 起动系统中的电磁开关既能推动驱动齿轮与飞轮齿圈啮合，又能接通起动机主电路。（ ） 【答案】正确 【解析】电磁开关通电后，吸引线圈和保持线圈使活动铁芯移动，通过拨叉推动驱动齿轮啮合，同时闭合主触点接通起动机大电流回路。 22. 起动机的电磁开关中的两个线圈分别是保护线圈和吸拉线圈（ ） 【答案】错误 【解析】起动机的电磁开关中的两个线圈分别是吸引线圈和保持线圈，而不是保护线圈和吸拉线圈， 23. 直流电动机可以在没有电磁开关的情况下启动。（ ） 【答案】错误 【解析】在车辆的起动机中，电磁开关是必不可少的，因为起动机的电磁开关不仅启动电路，而且推动驱动齿轮以便与发动机飞轮正确啮合。 24. 常见起动机驱动小齿轮与飞轮的啮合靠拨叉强制拨动完成。（ ） 【答案】正确 【解析】常见的电磁操纵强制啮合式起动机，在起动时由电磁开关吸合带动拨叉动作，拨叉推动驱动小齿轮沿轴向移动，使驱动小齿轮与飞轮齿圈啮合；发动机起动后，回位弹簧使拨叉和驱动小齿轮复位。因此该说法正确。 25. 起动发动机时，应将变速器挂入空挡或踩下离合器踏板（ ） 【答案】正确 【解析】起动发动机时，将变速器挂入空挡或踩下离合器踏板，能切断发动机与传动系统之间的动力连接。这样做可避免在发动机启动瞬间，动力传递到车轮导致车辆突然移动，从而保障启动过程的安全。所以该说法正确 26. 微机控制起动系统的优势之一是响应速度慢。（ ） 【答案】错误 【解析】微机控制起动系统的优势之一是响应速度快。 27. 起动机控制机构通常不包括传感器。（ ） 【答案】错误 【解析】起动机控制机构通常包括传感器，用于检测车辆的启动状态，提供反馈信息给控制单元。 28. 起动机使用与维修时的注意事项包括断开电源以防意外启动和采用适当的诊断工具。（ ） 【答案】正确 【解析】这些确实是进行起动机维护时的基本安全操作规范和正确做法。 29. 起动机撞击异响可能是由于电源线路短路引起的。（ ） 【答案】错误 【解析】起动机撞击异响通常是由于传动系统故障或电动机本身故障引起的，与电源线路短路无关。 30. 造成起动机起动无力的原因是电刷与换向器接触不良（ ） 【答案】正确 【解析】电刷与换向器接触不良会使起动机电枢回路电阻增大，电流减小，电动机产生的电磁转矩下降，从而出现起动转速低、起动无力等现象。因此电刷与换向器接触不良是造成起动机起动无力的原因之一，该判断正确。 三、填空题（本大题共6小题，每题2分，共12分） 31. 在起动机中，用于将电动机的启动齿轮与发动机的飞轮啮合的部件叫作______。 【答案】电磁开关 【解析】电磁开关负责启动电路的闭合，同时推动起动齿轮与飞轮啮合。 32. 直流电动机定子绕组的作用是通电后产生______；______的作用是产生电磁转矩；电刷及电刷架的作用是将______引入电枢的换向器。 【答案】① 磁场 ② 转子 ③ 电流 【解析】直流电动机定子绕组的作用是通电后产生磁场；转子的作用是产生电磁转矩；电刷及电刷架的作用是将电流引入电枢的换向器。 33. 起动机的直流电动机中，由于______的存在，电枢和换向器需要定期维护。 【答案】电刷磨损 【解析】电刷在与换向器接触的过程中会逐渐磨损，需要定期检查和更换，以保证电动机的有效运作。 34. 起动机的传动机构主要作用是将直流电动机的______传递给______，使其开始转动。 【答案】① 转矩 ② 发动机曲轴 【解析】起动机主要由直流电动机、传动机构和操纵机构组成。传动机构的作用是在起动时把直流电动机产生的转矩传递给发动机飞轮及曲轴，使发动机曲轴旋转，完成起动；发动机起动后又能通过单向离合器防止发动机反拖起动机。因此两空分别填“转矩”和“发动机曲轴”是正确的。 35. 微机控制起动系统的优势之一是其响应速度 ______ 。 【答案】快 【解析】微机控制起动系统响应速度快，能够更加及时地对车辆启动进行控制。 36. 开关直接控制起动系统主要用于______的启停控制。 【答案】简单 【解析】开关直接控制方法主要用于简单的启停控制，操作简单易行。 四、综合应用题（本大题共4小题，每题7分，共28分） 37. 汽车直流电动机的工作原理？ 【答案】直流电动机是根据通电导体在磁场中受到磁场力作用而发生运动的原理制成的。电动机工作时，电流流经励磁绕组（定子绕组）产生磁场，再通过电刷和换向器流入电枢绕组，通电的电枢绕组就会受到电磁力的作用，通过左手定则，可以判断产生逆时针方向的电磁转矩使电枢转动。 【解析】汽车起动机所用直流电动机的基本工作原理是通电导体在磁场中受到电磁力作用。工作时，蓄电池电流经励磁绕组产生磁场，同时经电刷、换向器进入电枢绕组，电枢导体在磁场中受力并形成电磁转矩，使电枢旋转。换向器的作用是随着电枢转动及时改变电枢绕组中的电流方向，使电磁转矩方向保持一致，从而使电动机连续旋转并输出起动转矩。 38. 汽车某起动系统线路图如图所示，试回答下列问题： （1）指出图中 1、2 哪个是吸拉线圈，哪个是保持线圈？ （2）说明驱动齿轮和飞轮齿圈是怎样啮合的？ （3）说明飞轮带动发动机达到起动转速的过程。 （4）发动机顺利起动后，松开点火开关钥匙，点火开关断开，该电路怎样实现起动线路完全断电？ 【答案】（1）在图中，1 是吸拉线圈，2 是保持线圈。 （2）当启动开关接通时，电磁开关中的吸拉线圈和保持线圈通电，产生电磁力，使活动铁芯移动，带动拨叉将驱动齿轮推向飞轮齿圈，实现啮合。 （3）当驱动齿轮与飞轮齿圈啮合后，电磁开关接通起动机主电路，直流电动机通电旋转，电动机通过传动机构带动发动机曲轴旋转，飞轮在曲轴的带动下转动，从而带动发动机达到起动转速。 （4）当发动机顺利起动后，松开点火开关钥匙，点火开关断开，此时电磁开关中的保持线圈继续通电保持一段时间。随着电动机转速升高，电动机反电动势增大，使吸拉线圈电流反向，产生的电磁力与保持线圈电磁力方向相反，在两个电磁力的共同作用下，活动铁芯复位，带动拨叉使驱动齿轮与飞轮齿圈脱离，同时切断起动机主电路，实现起动线路完全断电。 39. 简述起动机不转的原因。 【答案】（1）蓄电池亏电或内部损坏。（2）线路故障。导线断路、接触不良或连接错误。（3）起动开关或起动继电器有故障。（4）起动机控制装置故障。①电磁开关接线柱（或插头）接触不良。②电磁开关线圈断路、搭铁和短路。（5）起动机内部故障。①电枢轴弯曲或轴承过紧。②换向器脏污或烧坏。③电刷磨损过短、弹簧过软、电刷在架内卡住与换向器不能接触。④电枢绕组或励磁绕组短路、断路或搭铁。 【解析】主要考查起动机不转的原因。 40. 滚柱式单向离合器 【答案】是通过改变滚柱在楔形槽中的位置实现分离和结合的。 【解析】滚柱式单向离合器是起动机传动机构中的超越离合器。它利用滚柱、楔形槽、弹簧等零件工作：起动机带动发动机时，滚柱被挤入楔形槽窄端并楔紧，转矩可由起动机传给驱动齿轮和飞轮齿圈；发动机起动后转速超过起动机时，滚柱退向楔形槽宽端，离合器打滑超越，切断发动机对起动机的反拖，从而保护起动机。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $