第5卷 定位基准的选择与加工余量和工序尺寸的确定 重庆市（高职分类考试）《机械加工技术》（高教版·第二版） 单元过关卷

重庆市（高职分类考试）机械加工类 《机械加工技术》（高教版·第二版） 定位基准的选择与加工余量和工序尺寸的确定 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 若零件上有两个主要表面相互位置精度要求高一般可采用互为基准反复加工的办法来保证，这种方法属于（ ） A. 基准重合加工 B. 基准统一加工 C. 自为基准加工 D. 互为基准加工 【答案】D 【解析】当零件上两个主要表面之间的位置精度要求较高时，可先加工其中一个表面，再以该表面为基准加工另一表面，随后再反过来互相作为基准进行反复加工，以逐步提高两表面间的位置精度。这种方法称为互为基准加工。基准重合是指定位基准与设计基准重合，不能概括题干所述方法。 2. 选择精基准时，为减少基准不重合误差，应优先采用的原则是（ ） A. 基准重合原则 B. 基准分散原则 C. 余量最大原则 D. 装夹最少原则 【答案】A 【解析】基准重合原则是指尽量使定位基准与设计基准一致，可减少由基准不重合引起的尺寸误差。余量大小和装夹次数虽会影响加工质量，但不是减少该类误差的首要原则。 3. 选择粗基准时，若某重要表面要求以后加工余量均匀，一般应选该表面作为（ ） A. 测量基准 B. 粗定位基准 C. 装配基准 D. 工序检验基准 【答案】B 【解析】重要表面若要求加工余量均匀，常选该表面作粗定位基准，使其相对机床位置稳定。测量基准、装配基准和检验基准的作用不同，不能直接保证该表面余量均匀。 4. 工件在一道工序中定位时，实际限制自由度并确定加工位置所依据的表面称为（ ） A. 测量基准 B. 装配基准 C. 定位基准 D. 设计基准 【答案】C 【解析】定位基准是在加工中用来确定工件相对机床或夹具正确位置的基准。测量基准用于检验尺寸，装配基准用于装配定位，设计基准用于图样尺寸标注。 5. 相邻两道工序的工序尺寸之差，通常称为该表面的（ ） A. 尺寸公差 B. 基本偏差 C. 加工余量 D. 定位误差 【答案】C 【解析】加工余量是为后续加工预留并在加工中切除的金属层。对同一表面而言，相邻工序尺寸的差值反映该道工序应切除的余量。 6. 确定轴类零件外圆各工序尺寸时，通常应从零件图规定的最终尺寸出发，按工序顺序逐步（ ） A. 减去各道加工余量 B. 加上各道加工余量 C. 改用装配基准尺寸 D. 套用夹具定位尺寸 【答案】B 【解析】外圆表面加工时，前一道工序尺寸通常大于后一道工序尺寸，因此从最终尺寸向前推算时应逐步加上各道加工余量。若减去余量，会使前工序尺寸小于最终尺寸，无法满足切削需要。 7. 多道工序加工箱体零件多个孔系时，为保证各孔之间的位置关系，精基准选择宜遵循（ ） A. 粗精混用原则 B. 余量优先原则 C. 基准统一原则 D. 表面任取原则 【答案】C 【解析】基准统一原则是指在多道工序中尽量采用同一组精基准，可减少基准转换带来的位置误差。加工孔系时采用统一精基准，有利于保证孔间相互位置精度。 8. 机械加工中若某道工序的加工余量取得过小，最可能造成的结果是（ ） A. 工件装夹刚性增强 B. 切削效率明显提高 C. 刀具磨损完全消除 D. 表层缺陷难以去除 【答案】D 【解析】加工余量过小会使前工序留下的形状误差、位置误差或表层缺陷不能被完全切除，从而影响加工质量。装夹刚性、切削效率和刀具磨损不能由余量过小得到可靠改善。 9. 某轴外圆精车后的最终直径为 50.00 mm，精车单边余量为 0.20 mm，则精车前该外圆直径应为（ ） A. 49.60 mm B. 49.80 mm C. 50.20 mm D. 50.40 mm 【答案】D 【解析】外圆直径余量应按两侧计算，单边余量为 0.20 mm 时，直径方向应增加 0.40 mm。因此精车前直径应为 50.40 mm。 10. 用查表修正法确定加工余量时，不需要考虑的因素是（ ） A. 加工方法 B. 工件材料 C. 生产类型 D. 工人技术水平 【答案】D 【解析】查表修正法确定加工余量时，需考虑加工方法、工件材料、生产类型等因素，工人技术水平不在考虑范围内，D符合题意。 11. 在确定孔加工的中间工序尺寸时，若由钻孔后再扩孔、铰孔达到最终尺寸，一般应使前道孔径（ ） A. 大于最终孔径 B. 等于最终孔径 C. 小于最终孔径 D. 无关最终孔径 【答案】C 【解析】孔加工中后续工序需要继续切除一定余量，因此前道孔径应小于最终孔径。若前道孔径已大于或等于最终孔径，后续扩孔、铰孔难以保证规定尺寸和表面质量。 12. 下列不属于确定加工余量方法的是（ ） A. 分析计算法 B. 概率法 C. 经验估算法 D. 查表修正法 【答案】B 【解析】确定加工余量的常用方法包括分析计算法、经验估算法和查表修正法。分析计算法依据误差因素计算余量，经验估算法依靠生产经验确定余量，查表修正法则按工艺手册查取并结合实际条件修正。概率法不是确定加工余量的常用基本方法，因此应选B。 13. 工艺尺寸链是指（ ） A. 连接工序之间的尺寸关系 B. 工艺设备之间的沟通链路 C. 产品装配的流程图 D. 工艺师傅的个人联系方式 【答案】A 【解析】工艺尺寸链是指连接工序之间的尺寸和公差关系，用来保证产品的装配质量和设计要求的一致性。 14. 采用未加工毛坯面作粗基准时，为避免后续装夹定位不稳定，通常要求该粗基准（ ） A. 只允许使用一次 B. 每道工序都重复使用 C. 必须作为精基准使用 D. 必须作为测量基准使用 【答案】A 【解析】粗基准表面精度较低，重复使用会因表面误差和装夹差异导致定位不稳定。一般原则是粗基准在同一方向上尽量只使用一次，后续应改用已加工表面作精基准。 15. 工序尺寸的确定主要取决于（ ） A. 零件的外形 B. 材料的种类 C. 加工工艺和加工精度 D. 零件的质量要求 【答案】C 【解析】工序尺寸的确定主要由加工工艺和加工精度等因素决定。 16. 在确定零件某表面最后一道工序尺寸时，主要应依据该表面的设计尺寸和（ ）进行计算。 A. 毛坯制造方法规定 B. 本工序加工余量 C. 机床主轴转速 D. 刀具材料牌号 【答案】B 【解析】工序尺寸是在设计尺寸基础上，结合各工序应切除的加工余量逐步推算得到的。毛坯方法、转速和刀具材料会影响工艺安排，但不能直接作为最后一道工序尺寸的计算依据。 17. 当工序基准与设计基准重合时，最初工序尺寸即为（ ） A. 设计尺寸 B. 公称尺寸 C. 毛坯尺寸 D. 实际尺寸 【答案】A 【解析】当工序基准与设计基准重合时，最初工序尺寸就是设计尺寸，这样可以避免基准不重合误差，公称尺寸、毛坯尺寸和实际尺寸与该情况无关，所以选A。 18. 工序尺寸的确定需要综合考虑的因素包括（ ） A. 材料的供应商 B. 工艺设备的造价 C. 工序的加工难度 D. 产品的包装要求 【答案】C 【解析】工序尺寸的确定需要综合考虑工序的加工难度，以确保生产过程的可行性和质量要求的满足。 19. 确定加工余量时，需要考虑的因素包括（ ） A. 产品的市场需求 B. 加工设备的产地 C. 材料的物理性质 D. 产品的包装方式 【答案】C 【解析】在确定加工余量时，需要考虑材料的物理性质以确保产品尺寸的稳定性。 20. 在机械加工过程中，从加工表面上切除的金属层厚度称为（ ） A. 加工余量 B. 毛坯余量 C. 工序余量 D. 加工总余量 【答案】A 【解析】加工余量是指在机械加工过程中，为获得规定尺寸、形状和表面质量，需要从加工表面上切除的金属层厚度。它可以包括各工序逐步切除的余量。毛坯余量、工序余量和加工总余量都是与加工余量相关的具体分类或范围，题干问的是一般概念，所以答案为A。 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 精基准选择时，自为基准原则适用于对加工表面的位置精度要求较高的情况。（ ） 【答案】错误 【解析】自为基准原则适用于对加工表面自身尺寸精度和形状精度要求较高的情况，而不是位置精度。 22. 精基准的选择不受零件形状的影响。（ ） 【答案】错误 【解析】精基准的选择受零件形状的影响，不同形状的零件可能需要不同类型的精基准进行定位和装配。 23. 精基准的选择应优先考虑零件的形状和加工要求。（ ） 【答案】正确 【解析】精基准的选择需根据零件的形状和加工要求确定，以保证装配的精度和质量。 24. 选择精基准时，应尽量使定位基准与设计基准重合，以减少基准不重合误差。（ ） 【答案】正确 【解析】精基准选择中的基准重合原则要求定位基准尽量与设计基准一致。这样可减少由于基准转换造成的尺寸误差，有利于保证加工精度。 25. 粗基准可在同一尺寸方向的多道工序中反复使用，以便逐步提高定位精度。（ ） 【答案】错误 【解析】粗基准通常只在最初工序中使用一次，不宜重复使用。重复使用粗基准会把毛坯表面的误差带入多道工序，影响加工表面之间的位置精度。 26. 对余量较大的表面，常将总加工余量分配到粗加工、半精加工和精加工等工序中逐步切除。（ ） 【答案】正确 【解析】加工余量较大时，分阶段切除有利于提高加工稳定性和最终精度。粗加工主要去除大部分余量，后续工序再保证尺寸精度和表面质量。 27. 零件上某孔以内孔轴线作为设计基准时，精加工该孔的相关外圆表面宜优先选用该孔作为定位基准。（ ） 【答案】正确 【解析】当内孔轴线是相关外圆表面的设计基准时，选用该孔作精基准符合基准重合原则。这样有利于保证外圆与孔轴线之间的位置关系。 28. 某表面只需一次加工达到图样要求时，该表面的工序余量就是毛坯尺寸与最终设计尺寸之间的差值。（ ） 【答案】正确 【解析】只有一道加工工序时，总加工余量不再分配给多个工序。此时该工序应切除的余量就是毛坯尺寸与最终设计尺寸之间的尺寸差。 29. 确定工序尺寸时，只要保证最后一道工序达到图样尺寸，中间工序尺寸可以不考虑加工余量。（ ） 【答案】错误 【解析】中间工序尺寸必须根据后续工序所需加工余量合理确定。若中间工序尺寸不留足余量，后续加工可能无法消除前序误差或无法达到设计要求。 30. 确定加工余量的方法只有数学模型法，经验法不常用。（ ） 【答案】错误 【解析】确定加工余量的方法包括经验法和数学模型法，两种方法都可以使用。 三、填空题（本大题共5小题，每题2分，共10分） 31. 粗基准的选择主要考虑两个问题：一是合理分配各加工面的______；二是保证工件表面与不加工表面的______。 【答案】① 加工余量 ② 相互位置要求 【解析】粗基准通常选用毛坯上未加工表面作为初始定位基准。选择粗基准时，一方面要使各加工表面的加工余量分配合理，避免某些表面余量过大或不足；另一方面要保证已加工表面与不加工表面之间具有必要的相互位置要求。因此两空分别填“加工余量”和“相互位置要求”。 32. 制定轴类零件的机械加工工艺时，不仅需要考虑加工方法和工艺参数，还需要考虑______的选择。 【答案】材料 【解析】材料的选择对于制定加工工艺至关重要，不同材料需要采用不同的加工方法和工艺参数。 33. 图示为______零件表面。 【答案】成形类 34. 当工序基准与设计基准重合时，最初工序尺寸即为______，而最终工序尺寸则是零件图规定的尺寸与公差。 【答案】毛坯尺寸 【解析】当工序基准与设计基准重合时，工序尺寸可按工艺路线从最终尺寸逐步向前推算。最终工序尺寸就是零件图规定的尺寸及公差；各前道工序尺寸则在后一道工序尺寸基础上加上相应加工余量。推算到最初状态时，对应的就是毛坯尺寸，所以该空应填“毛坯尺寸”。 35. 工序尺寸的确定需要考虑到工件的______要求和装配______。 【答案】① 功能 ② 要求 【解析】工序尺寸的确定需要考虑到工件的功能要求和装配要求。 四、计算题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 36. 一根轴类零件的某段外圆，图样要求最终直径为40.00 mm。工艺安排为粗车、半精车、精车三道工序，精车余量为0.40 mm，半精车余量为1.20 mm，粗车前该段毛坯直径为46.00 mm。各余量均按直径方向的尺寸差计。 （1）计算半精车后的工序直径。 （2）计算粗车后的工序直径。 （3）计算粗车工序应切除的加工余量。 【答案】（1）半精车后的工序直径为40.40 mm。 （2）粗车后的工序直径为41.60 mm。 （3）粗车工序应切除的加工余量为4.40 mm。 【解析】（1）精车余量按直径方向计算，半精车后直径为40.00 mm加0.40 mm，得到40.40 mm。 （2）半精车余量为1.20 mm，粗车后直径为40.40 mm加1.20 mm，得到41.60 mm。 （3）粗车工序余量为毛坯直径46.00 mm减粗车后直径41.60 mm，得到4.40 mm。 37. 如下为零件加工图，加工时首先以 A 面为基准加工 B 面，保证尺寸 其次以 B 面为基准加工槽深至 C 面，保证尺寸 最后以 A 面为基准加工 D 面，得到工序尺寸 已知 C 面与 D 面之间的设计尺寸为 为保证设计要求，求工序尺寸 A₃。 【答案】由题意绘制尺寸链如图所示，其中 为封闭环， 为增环， 和 为减环。 的基本尺寸：38mm 的下偏差：0.20mm 的上偏差：（-0.15）-0.10-（-0.15） =-0.10mm ∴mm 答：工序尺寸为mm。 38. 某轴类零件一外圆最终尺寸要求为 ，工艺路线为粗车、半精车、精车。已知精车余量取 ，半精车余量取 ，粗车后留给后续工序的总余量为 。若各工序余量均按直径方向计算，求半精车后和粗车后的工序基本尺寸。 【答案】（1）半精车后工序基本尺寸为 。 （2）粗车后工序基本尺寸为 。 【解析】（1）外圆加工时，前道工序尺寸应大于最终尺寸，半精车后尺寸按 计算。 （2）粗车后尺寸应包含半精车和精车余量，按 计算。 五、作图题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 39. 读懂下图所示齿轮轴零件图，已知生产批量为500根，材料为40Cr钢，整体硬度为35~40HRC，试为该零件制订机械加工工艺并填写机械加工工艺过程卡片。 【答案】以下为齿轮轴机械加工工艺及工艺过程卡片主要内容： 1. 下料：按尺寸锯切40Cr钢棒料。 2. 锻造：改善组织性能。 3. 正火：细化晶粒，改善切削性能。 4. 粗车：各外圆留加工余量。 5. 精车：达尺寸精度与表面粗糙度要求。 6. 铣键槽：保证键槽尺寸。 7. 局部淬火：达整体硬度35 - 40HRC。 8. 磨削：外圆达最终精度。 |工序号|工序名称|工序内容|设备| | ---- | ---- | ---- | ---- | |1|下料|锯切棒料|锯床| |2|锻造|锻造坯料|空气锤| |3|正火|加热、保温、空冷|箱式电阻炉| |4|粗车|车外圆等|车床| |5|精车|精车外圆等|车床| |6|铣键槽|铣键槽|铣床| |7|局部淬火|加热、淬火|盐浴炉等| |8|磨削|磨外圆|磨床| 40. 下图所示零件为某减速器传动轴上的轴套，材料为45钢，生产批量为500件，试制订该零件的机械加工工艺并完整填写机械加工工艺过程卡片。 【答案】以下是轴套机械加工工艺及工艺过程卡片内容： 机械加工工艺 1. 下料：锯切45钢棒料，尺寸略大于零件尺寸。 2. 粗车：车外圆、内孔、端面，留加工余量。 3. 调质：改善综合力学性能。 4. 精车：精车外圆、内孔、端面至尺寸精度和表面粗糙度要求。 5. 检验：按图纸要求检验尺寸、形位公差等。 机械加工工艺过程卡片 |工序号|工序名称|工序内容|设备| | ---- | ---- | ---- | ---- | |1|下料|锯切45钢棒料|锯床| |2|粗车|车外圆、内孔、端面，留余量|车床| |3|调质|加热、保温、冷却|热处理炉| |4|精车|精车外圆、内孔、端面达要求|车床| |5|检验|按图纸检验|检验平台等| 六、综合应用题（本大题共1小题） 41. 某车间加工一批阶梯轴，零件总长要求为 ，两端面均需加工。毛坯总长为 ，工艺路线拟定为：先以毛坯外圆定位夹紧，粗车一端面；再以已加工端面作轴向定位基准，粗车另一端面；最后以已加工端面作精基准精车另一端面至总长要求。已知第一端面粗车去除 ，精车另一端面余量取 。 【答案】（1）粗车另一端面后应留的工序长度为 。 （2）粗车另一端面需去除的加工余量为 。 （3）已加工端面表面质量和位置较稳定，用作精基准能减少定位误差，便于保证总长尺寸。 【解析】（1）精车前应保留精车余量，工序长度按 计算。 （2）第一端面粗车后长度为 ，另一端粗车余量为 。 （3）精基准应优先选已加工表面，有利于基准统一和尺寸精度控制。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 重庆市（高职分类考试）机械加工类 《机械加工技术》（高教版·第二版） 定位基准的选择与加工余量和工序尺寸的确定 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 若零件上有两个主要表面相互位置精度要求高一般可采用互为基准反复加工的办法来保证，这种方法属于（ ） A. 基准重合加工 B. 基准统一加工 C. 自为基准加工 D. 互为基准加工 2. 选择精基准时，为减少基准不重合误差，应优先采用的原则是（ ） A. 基准重合原则 B. 基准分散原则 C. 余量最大原则 D. 装夹最少原则 3. 选择粗基准时，若某重要表面要求以后加工余量均匀，一般应选该表面作为（ ） A. 测量基准 B. 粗定位基准 C. 装配基准 D. 工序检验基准 4. 工件在一道工序中定位时，实际限制自由度并确定加工位置所依据的表面称为（ ） A. 测量基准 B. 装配基准 C. 定位基准 D. 设计基准 5. 相邻两道工序的工序尺寸之差，通常称为该表面的（ ） A. 尺寸公差 B. 基本偏差 C. 加工余量 D. 定位误差 6. 确定轴类零件外圆各工序尺寸时，通常应从零件图规定的最终尺寸出发，按工序顺序逐步（ ） A. 减去各道加工余量 B. 加上各道加工余量 C. 改用装配基准尺寸 D. 套用夹具定位尺寸 7. 多道工序加工箱体零件多个孔系时，为保证各孔之间的位置关系，精基准选择宜遵循（ ） A. 粗精混用原则 B. 余量优先原则 C. 基准统一原则 D. 表面任取原则 8. 机械加工中若某道工序的加工余量取得过小，最可能造成的结果是（ ） A. 工件装夹刚性增强 B. 切削效率明显提高 C. 刀具磨损完全消除 D. 表层缺陷难以去除 9. 某轴外圆精车后的最终直径为 50.00 mm，精车单边余量为 0.20 mm，则精车前该外圆直径应为（ ） A. 49.60 mm B. 49.80 mm C. 50.20 mm D. 50.40 mm 10. 用查表修正法确定加工余量时，不需要考虑的因素是（ ） A. 加工方法 B. 工件材料 C. 生产类型 D. 工人技术水平 11. 在确定孔加工的中间工序尺寸时，若由钻孔后再扩孔、铰孔达到最终尺寸，一般应使前道孔径（ ） A. 大于最终孔径 B. 等于最终孔径 C. 小于最终孔径 D. 无关最终孔径 12. 下列不属于确定加工余量方法的是（ ） A. 分析计算法 B. 概率法 C. 经验估算法 D. 查表修正法 13. 工艺尺寸链是指（ ） A. 连接工序之间的尺寸关系 B. 工艺设备之间的沟通链路 C. 产品装配的流程图 D. 工艺师傅的个人联系方式 14. 采用未加工毛坯面作粗基准时，为避免后续装夹定位不稳定，通常要求该粗基准（ ） A. 只允许使用一次 B. 每道工序都重复使用 C. 必须作为精基准使用 D. 必须作为测量基准使用 15. 工序尺寸的确定主要取决于（ ） A. 零件的外形 B. 材料的种类 C. 加工工艺和加工精度 D. 零件的质量要求 16. 在确定零件某表面最后一道工序尺寸时，主要应依据该表面的设计尺寸和（ ）进行计算。 A. 毛坯制造方法规定 B. 本工序加工余量 C. 机床主轴转速 D. 刀具材料牌号 17. 当工序基准与设计基准重合时，最初工序尺寸即为（ ） A. 设计尺寸 B. 公称尺寸 C. 毛坯尺寸 D. 实际尺寸 18. 工序尺寸的确定需要综合考虑的因素包括（ ） A. 材料的供应商 B. 工艺设备的造价 C. 工序的加工难度 D. 产品的包装要求 19. 确定加工余量时，需要考虑的因素包括（ ） A. 产品的市场需求 B. 加工设备的产地 C. 材料的物理性质 D. 产品的包装方式 20. 在机械加工过程中，从加工表面上切除的金属层厚度称为（ ） A. 加工余量 B. 毛坯余量 C. 工序余量 D. 加工总余量 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 精基准选择时，自为基准原则适用于对加工表面的位置精度要求较高的情况。（ ） 22. 精基准的选择不受零件形状的影响。（ ） 23. 精基准的选择应优先考虑零件的形状和加工要求。（ ） 24. 选择精基准时，应尽量使定位基准与设计基准重合，以减少基准不重合误差。（ ） 25. 粗基准可在同一尺寸方向的多道工序中反复使用，以便逐步提高定位精度。（ ） 26. 对余量较大的表面，常将总加工余量分配到粗加工、半精加工和精加工等工序中逐步切除。（ ） 27. 零件上某孔以内孔轴线作为设计基准时，精加工该孔的相关外圆表面宜优先选用该孔作为定位基准。（ ） 28. 某表面只需一次加工达到图样要求时，该表面的工序余量就是毛坯尺寸与最终设计尺寸之间的差值。（ ） 29. 确定工序尺寸时，只要保证最后一道工序达到图样尺寸，中间工序尺寸可以不考虑加工余量。（ ） 30. 确定加工余量的方法只有数学模型法，经验法不常用。（ ） 三、填空题（本大题共5小题，每题2分，共10分） 31. 粗基准的选择主要考虑两个问题：一是合理分配各加工面的______；二是保证工件表面与不加工表面的______。 32. 制定轴类零件的机械加工工艺时，不仅需要考虑加工方法和工艺参数，还需要考虑______的选择。 33. 图示为______零件表面。 34. 当工序基准与设计基准重合时，最初工序尺寸即为______，而最终工序尺寸则是零件图规定的尺寸与公差。 35. 工序尺寸的确定需要考虑到工件的______要求和装配______。 四、计算题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 36. 一根轴类零件的某段外圆，图样要求最终直径为40.00 mm。工艺安排为粗车、半精车、精车三道工序，精车余量为0.40 mm，半精车余量为1.20 mm，粗车前该段毛坯直径为46.00 mm。各余量均按直径方向的尺寸差计。 （1）计算半精车后的工序直径。 （2）计算粗车后的工序直径。 （3）计算粗车工序应切除的加工余量。 37. 如下为零件加工图，加工时首先以 A 面为基准加工 B 面，保证尺寸 其次以 B 面为基准加工槽深至 C 面，保证尺寸 最后以 A 面为基准加工 D 面，得到工序尺寸 已知 C 面与 D 面之间的设计尺寸为 为保证设计要求，求工序尺寸 A₃。 38. 某轴类零件一外圆最终尺寸要求为 ，工艺路线为粗车、半精车、精车。已知精车余量取 ，半精车余量取 ，粗车后留给后续工序的总余量为 。若各工序余量均按直径方向计算，求半精车后和粗车后的工序基本尺寸。 五、作图题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 39. 读懂下图所示齿轮轴零件图，已知生产批量为500根，材料为40Cr钢，整体硬度为35~40HRC，试为该零件制订机械加工工艺并填写机械加工工艺过程卡片。 40. 下图所示零件为某减速器传动轴上的轴套，材料为45钢，生产批量为500件，试制订该零件的机械加工工艺并完整填写机械加工工艺过程卡片。 六、综合应用题（本大题共1小题） 41. 某车间加工一批阶梯轴，零件总长要求为 ，两端面均需加工。毛坯总长为 ，工艺路线拟定为：先以毛坯外圆定位夹紧，粗车一端面；再以已加工端面作轴向定位基准，粗车另一端面；最后以已加工端面作精基准精车另一端面至总长要求。已知第一端面粗车去除 ，精车另一端面余量取 。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $