第1卷 发动机基本工作原理与总体构造 浙江省（单独招生考试）《汽车构造与拆装》（高教版） 单元过关卷

浙江省（单独招生考试）汽车类 《汽车构造与拆装》（高教版） 发动机基本工作原理与总体构造 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. ______是汽车的动力源（ ） A. 发动机 B. 底盘 C. 电气设备 D. 车身 【答案】A 【解析】发动机能将燃料燃烧产生的热能转化为机械能，并通过传动系统驱动汽车行驶，是汽车的动力源。底盘、车身和电气设备分别承担支承、承载、控制与辅助等功能，不能直接作为汽车动力源。 2. 某车辆发动机需要定期更换的部件中，起到密封作用的是：（ ） A. 活塞环 B. 气门弹簧 C. 曲轴轴承 D. 油泵 【答案】A 【解析】活塞环在发动机工作中起到密封气缸的作用，需要定期更换以保持密封性能。 3. 气缸压缩压力检查时，节气门应处于（ ） A. 全开状态 B. 半开状态 C. 全闭状态 D. 无需操作 【答案】A 【解析】节气门全开确保进气充足，避免因进气阻力导致压力测量值偏低。 4. 内径百分表在汽车修理中主要用来测量发动机气缸的（ ） A. 平面度 B. 同轴度 C. 跳动量 D. 圆度与圆柱度 【答案】D 【解析】内径百分表能伸进发动机气缸里，在不同位置测内径尺寸，通过这些数据就能算出气缸的圆度（同一截面最大最小直径差）和圆柱度（整个气缸高度不同截面圆度综合情况），所以它在汽车修理中主要就是测这个的，D 正确。 5. 气门座内孔是（ ） A. 不需要加工的 B. 安装前加工的 C. 安装后加工的 D. 任何时候都可加工的 【答案】C 【解析】气门座装入气缸盖后，为保证气门座工作面与气门导管轴线的同轴度以及气门密封性，通常需要在安装后进行铰削、研磨等加工。因此气门座内孔应在安装后加工。 6. 正时皮带断裂会导致（ ） A. 机油压力下降 B. 发电机停转 C. 冷却液泄漏 D. 活塞撞击开启的气门 【答案】D 【解析】皮带断裂后凸轮轴停转，气门滞留在开启位置，活塞上行时会撞击气门（干涉型发动机）。 7. 如图为发动机的四个行程，其中换气过程是指（ ） A. 进气过程 B. 排气过程 C. 进排气过程 D. 气门开启时期 【答案】C 【解析】四冲程发动机的工作过程包括进气、压缩、做功和排气四个行程。其中换气过程是指新鲜气体进入气缸和废气排出气缸的过程，因此包括进气过程和排气过程。 8. 气门组的工作稳定性对发动机的影响是（ ） A. 没有影响 B. 会降低燃油经济性 C. 会影响功率输出和燃油效率 D. 会减少机油消耗 【答案】C 【解析】气门组负责控制发动机进气和排气的时机与开度。若其工作不稳定，会导致进气不足、排气不彻底，进而影响发动机的功率输出；同时，燃烧效率降低会使燃油不能充分利用，影响燃油效率 9. 为了增加流通面积，在活塞运动到上止点之前，就开启气门。从气门开始打开到上止点之间的曲轴转角称为（ ） A. 排气提前角 B. 进气提前角 C. 排气迟闭角 D. 进气迟闭角 【答案】B 【解析】进气门为了增加进气时间和流通面积，通常在活塞到达上止点之前提前开启。从进气门开始打开到活塞到达上止点之间的曲轴转角称为进气提前角。排气提前角则是排气门在活塞到达下止点之前提前开启的曲轴转角。 10. 当正时齿轮传动磨损影响配气正时时，应采取的维修措施是（ ） A. 只更换凸轮轴齿轮 B. 调整气门间隙即可 C. 更换曲轴 D. 成对（成套）更换 【答案】D 【解析】齿轮传动需"成对(成套)更换"。 11. 四冲程发动机的进气冲程中，进气门关闭的时刻是（ ） A. 活塞到达下止点前 B. 活塞刚到达下止点时 C. 活塞到达下止点后 D. 活塞到达上止点时 【答案】C 【解析】为利用进气惯性多吸入气体，进气门会在活塞到达下止点后延迟关闭，避免进气提前中断，提高进气效率；下止点前或刚到下止点时关闭会导致进气量不足。 12. 配气相位是指什么（ ） A. 气门开启和关闭的时刻 B. 活塞在气缸内的运动相位 C. 曲轴转动的角度 D. 点火线圈的通电时间 【答案】A 【解析】配气相位是指进、排气门按照发动机工作循环要求开启和关闭的时刻，通常用相对于上止点、下止点的曲轴转角来表示，如进气提前角、进气迟闭角、排气提前角和排气迟闭角。 13. 维修车间检测气门密封性最常用的方法是（ ） A. 真空表测试 B. 气压泄漏法 C. 煤油渗漏试验 D. 超声波探伤 【答案】C 【解析】维修中检查气门与气门座密封性时，常将气门装好后在燃烧室或气道一侧加入煤油，观察另一侧是否渗漏。煤油渗漏试验操作简单、直观，是车间常用的气门密封性检测方法。 14. 发动机燃油供给系统中，喷油器针阀卡滞在关闭位置，会导致（ ） A. 对应气缸缺火，发动机怠速抖动 B. 燃油泄漏，油耗增加 C. 燃油压力过低，动力下降 D. 进气歧管积碳减少 【答案】A 【解析】喷油器针阀卡滞在关闭位置时，该喷油器不能正常喷油，对应气缸得不到正常混合气，容易出现燃烧不良或缺火，表现为发动机怠速抖动、动力下降等故障现象。 15. 将喷油泵送来的高压柴油以一定行程和分布面稷成雾状喷入燃烧室的工作件是柴油机的（ ） A. 输油泵 B. 喷油器 C. 调速器 D. 喷油泵 【答案】B 【解析】将喷油泵送来的高压柴油以一定行程和分布面稷成雾状喷入燃烧室的工作件是柴油机的喷油器。 16. 汽车一级保养（日常保养）中，不需要进行的操作是（ ） A. 检查发动机机油液位和油质 B. 清洁空气滤清器滤芯 C. 检查轮胎气压和磨损情况 D. 更换燃油滤清器 【答案】D 【解析】日常保养或一级保养通常以检查、清洁、紧固和补给为主，如检查机油液位、轮胎气压、空气滤清器状态等。更换燃油滤清器属于定期维护项目，一般不属于日常保养中必须进行的操作。 17. 当ECU发出喷油信号时，高阻值喷油器（12-16Ω）的电流上升速度比低阻值喷油器（2-3Ω）______，可能导致喷油延迟（ ） A. 更快 B. 更慢 C. 相同 D. 无规律 【答案】B 【解析】在相同驱动电压下，电阻越大，电流越小，线圈电流上升速度也相对较慢。高阻值喷油器的线圈电阻大于低阻值喷油器，因此电流建立较慢，可能使喷油器开启产生一定延迟。 18. 电控燃油喷射系统与传统化油器式供给系统相比，最大的优点是什么（ ） A. 结构简单 B. 喷射压力高 C. 燃油经济性好 D. 混合气浓度固定 【答案】C 【解析】电控燃油喷射系统能根据发动机工况精确控制喷油量和喷油时刻，使混合气浓度更符合燃烧要求，因此与传统化油器式供给系统相比，燃油经济性和排放性能更好。 19. 将喷油泵供给的高压柴油，以一定的压力，呈雾状喷入燃烧室的元件是（ ） A. 喷油泵 B. 喷油器 C. 喷油提前角调节装置 D. 输油泵 【答案】B 【解析】柴油机燃油供给系统中，喷油泵负责产生并供给高压柴油，喷油器则将高压柴油以一定压力和良好雾化状态喷入燃烧室，以便与空气混合并燃烧。 20. 四冲程汽油发动机完成一个工作循环时，曲轴转过的角度是（ ） A. B. C. D. 【答案】D 【解析】四冲程发动机一个工作循环包括进气、压缩、做功和排气四个冲程，活塞往复运动四次，曲轴旋转两周，因此曲轴转过。 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 二冲程发动机的一个工作循环需要曲轴旋转两周。（ ） 【答案】错误 【解析】二冲程发动机一个工作循环由两个活塞行程完成，曲轴旋转一周即可完成进气、压缩、做功、排气等过程。曲轴旋转两周完成一个工作循环是四冲程发动机的特点。 22. 二行程发动机比四行程发动机的燃油经济性更好。（ ） 【答案】错误 【解析】二行程发动机换气时间短，容易出现新鲜混合气随废气排出等损失，燃烧和换气效率通常不如四行程发动机，因此燃油经济性一般较差，不能说比四行程发动机更好。 23. 发动机的压缩比越高，动力性能一定越好。（ ） 【答案】错误 【解析】适当提高压缩比有利于提高热效率和动力性，但压缩比受燃料抗爆性、燃烧室结构、冷却条件和发动机控制策略等限制。压缩比过高可能引起爆燃、机械负荷增大等问题，所以不能说压缩比越高动力性能一定越好。 24. 曲轴的支承方式一般有两种，一种是全支承曲轴，另一种是非全支承曲轴。（ ） 【答案】正确 【解析】曲轴按主轴颈支承方式通常可分为全支承曲轴和非全支承曲轴。全支承曲轴主轴颈数量较多，刚度和承载能力较好；非全支承曲轴主轴颈数量相对较少，结构较简单。 25. 飞轮上的标记是为了便于安装，对发动机工作无影响。（ ） 【答案】错误 【解析】飞轮上的标记不仅用于安装定位，还常用于检查或调整点火正时、配气正时等。若标记使用或安装位置错误，可能影响发动机调整和工作状态，因此说其对发动机工作无影响是不正确的。 26. 燃油管老化破裂后应及时更换，以确保安全。 （ ） 【答案】正确 【解析】橡胶燃油管易老化破裂，发现损坏应立即更换。 27. 柴油高压共轨系统把燃油压力建立与喷油控制完全分开。（ ） 【答案】正确 【解析】将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开。 28. 外装泵噪声通常比内装泵大。（ ） 【答案】正确 【解析】内装泵通常安装在燃油箱内，燃油对油泵有冷却和隔音作用，工作噪声较小；外装泵安装在油箱外部，缺少燃油箱的隔声作用，噪声通常比内装泵大。 29. 燃油压力调节器的作用是调节燃油分配管内的油压。（ ） 【答案】正确 【解析】燃油压力调节器用于调节燃油分配管内的燃油压力，并通常使燃油压力与进气歧管压力之间保持规定压差，从而保证喷油器在相同喷油脉宽下喷油量稳定。因此该判断题应为正确。 30. 爆震传感器利用压电效应将发动机抖动转换为电信号。（ ） 【答案】正确 【解析】利用压电效应把爆震时产生的机械振动转变为信号电压。 三、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 31. 发动机的作用是将液体或气体的______转化为______，再将热能转化为______并对外输出动力。 【答案】① 化学能 ② 热能 ③ 机械能 【解析】发动机通过燃料燃烧释放能量，首先将燃料的化学能转化为热能；燃气膨胀推动活塞或转子运动，再将热能转化为机械能，并通过曲轴等机构对外输出动力。 32. 汽车发动机的基本机构通常包括______机构和______机构。 【答案】曲柄连杆；配气 【解析】发动机的两大基本机构是曲柄连杆机构和配气机构。曲柄连杆机构用于实现活塞往复运动与曲轴旋转运动的相互转换，配气机构用于按工作循环要求控制进气和排气。 33. 填写下图中数字符号所指的部件名称。 【答案】（1）燃(汽)油箱、（2）电动汽油泵、（3）汽油滤清器、（4）油压调节器、（5）喷油器、（6）回油管、（7）真空管、（8）稳压箱、（9）进气压力传感器、（10）节气门位置传感器、（11）分电器、（12）冷却液温度传感器、（13）爆震传感器、（14）ECU(发动机控制单元)、（15）点火线圈、（16）怠速气阀、（17）氧传感器、（18）空气滤清器 【解析】该图为电控汽油喷射发动机系统组成示意图，识读时应按燃油供给、进气供给、传感器、执行器和ECU等部分对应填写名称。其中第（2）项应为电动汽油泵，负责将油箱中的汽油加压输送至燃油管路，“电动油气泵”不是规范部件名称。 34. 曲轴飞轮组的主要作用是______，平衡发动机的运转。 【答案】惯性 【解析】飞轮组具有惯性作用，平衡发动机的运转，减少震动和提高平稳性。 35. 在机体拆卸时，应按照______的步骤进行，避免遗漏重要细节。 【答案】规定 【解析】拆卸过程需要按照规定的步骤进行，以防止疏漏。 36. 配气相位中，进气提前角一般在______度之间。 【答案】10-30 【解析】这是常见的进气提前角范围，有助于提高进气效率。 37. 填写油压调节器各部分的名称。 【答案】①进油口②回油接头管③球阀④阀座⑤膜片⑥压力弹簧⑦进气管接头。 【解析】油压调节器通常由进油口、回油接头管、阀、阀座、膜片、压力弹簧及与进气管相连的真空接头等组成。膜片和弹簧感受燃油压力与进气管压力变化，通过阀的开启和关闭调节回油量，从而稳定燃油压力。 38. 气门组主要包括______和______。 【答案】① 气门 ② 气门弹簧 【解析】气门和气门弹簧是气门组的基本组成部分，气门负责气缸进出气体，而气门弹簧则控制气门的开闭动作。 39. 电子控制汽油喷射系统主要由______、燃油供给系统和______系统等组成。 【答案】① 空气供给系统 ② 电子控制系统 【解析】电子控制汽油喷射系统一般由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统三大部分组成。空气供给系统提供并计量进气，燃油供给系统供油并喷油，电子控制系统根据传感器信号控制喷油和相关执行器工作。 40. 分组喷射是指将各汽缸的______分成几组,同一组喷油器同时喷油或______。 【答案】① 喷油器 ② 断油 【解析】分组喷射是按气缸排列或工作顺序将各缸喷油器分成若干组，由ECU按组控制喷油器工作。同一组喷油器通常同时接通喷油，也可同时停止喷油，即同时断油。 四、作图题（本大题共1小题，每题6分，共6分） 41. 某四冲程汽油机的配气相位参数为：进气门提前开启角为 ，进气门迟后关闭角为 ；排气门提前开启角为 ，排气门迟后关闭角为 。请在答题纸上画出该发动机的配气相位示意图，并在图中标明上止点、下止点、进气门开启与关闭位置、排气门开启与关闭位置及气门重叠角。 【答案】作图要点： （1）画出表示曲轴转角的圆形或直线式配气相位示意图，并正确标出上止点和下止点位置。 （2）标明进气门在上止点前 开启，在下止点后 关闭。 （3）标明排气门在下止点前 开启，在上止点后 关闭。 （4）正确标出气门重叠角，重叠角为 ＋＝。 【解析】本题考查四冲程发动机配气相位的图示表达。作图时应以活塞上、下止点为基准，按曲轴转角方向标出进、排气门的提前开启和迟后关闭位置，并由进气提前角与排气迟后角求出气门重叠角。 五、综合应用题（本大题共2小题，每题7分，共14分） 42. 发动机正时系统安装时，如何验证曲轴与凸轮轴的相对位置正确？ 【答案】步骤： （1）旋转曲轴使第一缸活塞位于压缩上止点（TDC）； （2）检查曲轴正时齿轮/皮带轮标记是否对准壳体指示点； （3）检查凸轮轴正时齿轮标记是否对准气缸盖标记； （4）若使用皮带/链条，确保两侧张力轮张紧度符合要求。 【解析】核心：双标记对齐（曲轴+凸轮轴），且第一缸处于压缩行程TDC（非排气行程TDC）。 43. 列出实训“认知发动机控制系统”中必须完成的3个操作步骤。 【答案】①在发动机舱内指认各运行状况传感器；②指认发动机控制电路；③填写作业工单。 【解析】“认知发动机控制系统”实训的核心是认识发动机控制系统的主要组成、安装位置和基本连接关系。操作时应先在发动机舱内识别各工况传感器，再认识发动机控制电路及相关控制单元、执行器，最后按实训要求填写作业工单，以记录识别结果和操作过程。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 浙江省（单独招生考试）汽车类 《汽车构造与拆装》（高教版） 发动机基本工作原理与总体构造 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. ______是汽车的动力源（ ） A. 发动机 B. 底盘 C. 电气设备 D. 车身 2. 某车辆发动机需要定期更换的部件中，起到密封作用的是：（ ） A. 活塞环 B. 气门弹簧 C. 曲轴轴承 D. 油泵 3. 气缸压缩压力检查时，节气门应处于（ ） A. 全开状态 B. 半开状态 C. 全闭状态 D. 无需操作 4. 内径百分表在汽车修理中主要用来测量发动机气缸的（ ） A. 平面度 B. 同轴度 C. 跳动量 D. 圆度与圆柱度 5. 气门座内孔是（ ） A. 不需要加工的 B. 安装前加工的 C. 安装后加工的 D. 任何时候都可加工的 6. 正时皮带断裂会导致（ ） A. 机油压力下降 B. 发电机停转 C. 冷却液泄漏 D. 活塞撞击开启的气门 7. 如图为发动机的四个行程，其中换气过程是指（ ） A. 进气过程 B. 排气过程 C. 进排气过程 D. 气门开启时期 8. 气门组的工作稳定性对发动机的影响是（ ） A. 没有影响 B. 会降低燃油经济性 C. 会影响功率输出和燃油效率 D. 会减少机油消耗 9. 为了增加流通面积，在活塞运动到上止点之前，就开启气门。从气门开始打开到上止点之间的曲轴转角称为（ ） A. 排气提前角 B. 进气提前角 C. 排气迟闭角 D. 进气迟闭角 10. 当正时齿轮传动磨损影响配气正时时，应采取的维修措施是（ ） A. 只更换凸轮轴齿轮 B. 调整气门间隙即可 C. 更换曲轴 D. 成对（成套）更换 11. 四冲程发动机的进气冲程中，进气门关闭的时刻是（ ） A. 活塞到达下止点前 B. 活塞刚到达下止点时 C. 活塞到达下止点后 D. 活塞到达上止点时 12. 配气相位是指什么（ ） A. 气门开启和关闭的时刻 B. 活塞在气缸内的运动相位 C. 曲轴转动的角度 D. 点火线圈的通电时间 13. 维修车间检测气门密封性最常用的方法是（ ） A. 真空表测试 B. 气压泄漏法 C. 煤油渗漏试验 D. 超声波探伤 14. 发动机燃油供给系统中，喷油器针阀卡滞在关闭位置，会导致（ ） A. 对应气缸缺火，发动机怠速抖动 B. 燃油泄漏，油耗增加 C. 燃油压力过低，动力下降 D. 进气歧管积碳减少 15. 将喷油泵送来的高压柴油以一定行程和分布面稷成雾状喷入燃烧室的工作件是柴油机的（ ） A. 输油泵 B. 喷油器 C. 调速器 D. 喷油泵 16. 汽车一级保养（日常保养）中，不需要进行的操作是（ ） A. 检查发动机机油液位和油质 B. 清洁空气滤清器滤芯 C. 检查轮胎气压和磨损情况 D. 更换燃油滤清器 17. 当ECU发出喷油信号时，高阻值喷油器（12-16Ω）的电流上升速度比低阻值喷油器（2-3Ω）______，可能导致喷油延迟（ ） A. 更快 B. 更慢 C. 相同 D. 无规律 18. 电控燃油喷射系统与传统化油器式供给系统相比，最大的优点是什么（ ） A. 结构简单 B. 喷射压力高 C. 燃油经济性好 D. 混合气浓度固定 19. 将喷油泵供给的高压柴油，以一定的压力，呈雾状喷入燃烧室的元件是（ ） A. 喷油泵 B. 喷油器 C. 喷油提前角调节装置 D. 输油泵 20. 四冲程汽油发动机完成一个工作循环时，曲轴转过的角度是（ ） A. B. C. D. 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 二冲程发动机的一个工作循环需要曲轴旋转两周。（ ） 22. 二行程发动机比四行程发动机的燃油经济性更好。（ ） 23. 发动机的压缩比越高，动力性能一定越好。（ ） 24. 曲轴的支承方式一般有两种，一种是全支承曲轴，另一种是非全支承曲轴。（ ） 25. 飞轮上的标记是为了便于安装，对发动机工作无影响。（ ） 26. 燃油管老化破裂后应及时更换，以确保安全。 （ ） 27. 柴油高压共轨系统把燃油压力建立与喷油控制完全分开。（ ） 28. 外装泵噪声通常比内装泵大。（ ） 29. 燃油压力调节器的作用是调节燃油分配管内的油压。（ ） 30. 爆震传感器利用压电效应将发动机抖动转换为电信号。（ ） 三、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 31. 发动机的作用是将液体或气体的______转化为______，再将热能转化为______并对外输出动力。 32. 汽车发动机的基本机构通常包括______机构和______机构。 33. 填写下图中数字符号所指的部件名称。 34. 曲轴飞轮组的主要作用是______，平衡发动机的运转。 35. 在机体拆卸时，应按照______的步骤进行，避免遗漏重要细节。 36. 配气相位中，进气提前角一般在______度之间。 37. 填写油压调节器各部分的名称。 38. 气门组主要包括______和______。 39. 电子控制汽油喷射系统主要由______、燃油供给系统和______系统等组成。 40. 分组喷射是指将各汽缸的______分成几组,同一组喷油器同时喷油或______。 四、作图题（本大题共1小题，每题6分，共6分） 41. 某四冲程汽油机的配气相位参数为：进气门提前开启角为 ，进气门迟后关闭角为 ；排气门提前开启角为 ，排气门迟后关闭角为 。请在答题纸上画出该发动机的配气相位示意图，并在图中标明上止点、下止点、进气门开启与关闭位置、排气门开启与关闭位置及气门重叠角。 五、综合应用题（本大题共2小题，每题7分，共14分） 42. 发动机正时系统安装时，如何验证曲轴与凸轮轴的相对位置正确？ 43. 列出实训“认知发动机控制系统”中必须完成的3个操作步骤。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $