第9卷 带传动 浙江省（单独招生考试）《汽车机械基础》（高教版·第三版） 单元过关卷

浙江省（单独招生考试）汽车类 《汽车机械基础》（高教版·第三版） 带传动 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 以下关于带传动使用特点，不正确的是（ ） A. 带传动能吸振，传动平稳无噪声 B. 过载时打滑，起安全保护作用 C. 结构简单，适宜于两轴中心距较大的场合 D. 瞬时传动比准确 【答案】D 【解析】带传动存在弹性滑动，瞬时传动比不准确，D选项错误，所以选D。 2. 普通 V 带的标记由带型、带长和标准号组成，标记 “A - 1400 GB/T1171” 表示（ ） A. A 型普通 V 带，基准长度为 1400mm B. A 型窄 V 带，基准长度为 1400mm C. A 型宽 V 带，基准长度为 1400mm D. A 型多楔带，基准长度为 1400mm 【答案】A 【解析】普通 V 带的标记 “A - 1400 GB/T1171” 中，“A” 表示带型为 A 型普通 V 带，“1400” 表示基准长度为 1400mm ，所以选 A。 3. 普通V带传动中，为保证V带两侧面与带轮两侧面接触良好，要求带轮的轮槽夹角比V带的楔角（ ） A. 大 B. 相等 C. 大于等于 D. 小 【答案】D 【解析】普通V带工作时依靠带两侧面与带轮轮槽两侧面的摩擦传递运动和动力。为保证V带受力后能与轮槽侧面良好接触，带轮轮槽夹角通常应略小于V带的楔角，使带嵌入槽内后产生较好的楔紧作用，因此选D。 4. 三角带传动工作时，带的工作面是（ ） A. 两个侧面 B. 上顶面 C. 下底面 D. 四个面 【答案】A 【解析】三角带传动时，靠带的两个侧面与带轮轮槽侧面接触传递动力，所以工作面是两个侧面，选A。 5. 摩擦型带传动一般能（ ） A. 在过载时起保护作用 B. 传递较大扭矩 C. 做到传动效率高 D. 保证准确的传动比 【答案】A 【解析】摩擦型带传动在过载时，带会在带轮上打滑，从而避免其他零件损坏，起到保护作用，选择A项。 6. 与齿轮传动相比，链传动的优点是（ ） A. 可用于两轴中心距较大的场合 B. 传动效率高 C. 工作平稳，无噪声 D. 瞬时传动比恒定 【答案】A 【解析】链传动能在两轴中心距较大的情况下传递运动和动力；齿轮传动的传动效率较高，但对两轴中心距的要求较严格；链传动存在多边形效应，运动不均匀，有一定的冲击和噪声；链传动的瞬时传动比是变化的。 7. V带传动中，张紧轮应安装在（ ） A. 紧边内侧 B. 松边内侧 C. 紧边外侧 D. 松边外侧 【答案】B 【解析】V带传动安装张紧轮时，一般应装在松边内侧。装在松边可减小张紧轮所受载荷，装在内侧可避免V带反向弯曲，有利于延长带的使用寿命，因此选B。 8. 下列关于链传动特点的说法，正确的是（ ） A. 平均传动比不准确，有滑动 B. 作用在轴上压力大，对轴承摩擦大 C. 能在恶劣环境下工作 D. 传动平稳，无噪声和冲击 【答案】C 【解析】链传动能在高温、油污、多尘、潮湿等恶劣环境下工作，C 选项正确。链传动平均传动比准确，无滑动，A 选项错误；链传动作用在轴上压力小，对轴承摩擦小，B 选项错误；链传动瞬时链速和瞬时传动比不恒定，传动不平稳，有噪声和冲击，D 选项错误，所以选 C。 9. 在单个圆柱齿轮的非圆视图中，分度线用______绘制（ ） A. 粗实线 B. 细实线 C. 细点画线 D. 虚线 【答案】C 【解析】在单个圆柱齿轮的非圆视图中，分度线用细点画线绘制，所以选C。 10. 带传动中，V 带的横截面形状是（ ） A. 矩形 B. 圆形 C. 梯形 D. 三角形 【答案】C 【解析】V带的横截面呈梯形，工作时通过两侧面与带轮轮槽接触形成楔紧作用，从而增大摩擦力并传递运动和动力。因此V带的横截面形状为梯形，选C。 11. 对于渐开线标准直齿圆柱齿轮，其分度圆上的齿厚______齿槽宽。（ ） A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 大于或等于 【答案】C 【解析】对于标准渐开线直齿圆柱齿轮，分度圆上的齿厚等于齿槽宽，这是标准渐开线直齿圆柱齿轮的基本特征之一。 12. 斜齿轮传动（ ） A. 不适合于高速传动 B. 不适合于重载下工作 C. 不能做滑移齿轮 D. 不产生轴向力 【答案】C 【解析】斜齿轮传动有轴向力，适合高速重载传动，但由于其结构特点，不能做滑移齿轮，所以选C。 13. 当两轴的轴线相交成角时，应当采用______传动。（ ） A. 蜗轮蜗杆 B. 斜齿圆柱齿轮 C. 直齿圆锥齿轮 D. 人字齿圆柱齿轮 【答案】C 【解析】直齿圆锥齿轮用于相交轴之间的传动，两轴相交角度一般为，但在一定范围内（通常小于）也可以使用；蜗轮蜗杆用于两轴交错且垂直的传动；斜齿圆柱齿轮和人字齿圆柱齿轮用于平行轴之间的传动。 14. 齿轮传动中，若主动齿轮齿数，从动齿轮齿数，则传动比i12为（ ） A. 0.5 B. 1 C. 2 D. 4 【答案】C 【解析】齿轮传动中，外啮合圆柱齿轮的传动比通常按i12=n1/n2=z1计算。已知主动齿轮齿数，从动齿轮齿数，则i12=40/20=2，因此选C。 15. 正常齿制标准直齿圆柱齿轮，顶隙系数是（ ） A. 1 B. 0.25 C. h = 0.3 D. 0.8 【答案】B 【解析】正常齿制标准直齿圆柱齿轮顶隙系数是0.25，所以选B。 16. 下列哪种齿轮传动可用于两相交轴之间的传动（ ） A. 直齿圆柱齿轮传动 B. 斜齿圆柱齿轮传动 C. 人字齿圆柱齿轮传动 D. 直齿锥齿轮传动 【答案】D 【解析】直齿锥齿轮传动用于传递两相交轴之间的运动和动力；直齿圆柱齿轮传动用于两平行轴之间的传动；斜齿圆柱齿轮传动、人字齿圆柱齿轮传动也用于两平行轴之间的传动。 17. 如图，齿轮传动的主要特点是什么？（ ） A. 传动平稳，噪声小 B. 传动效率高，传动比准确 C. 适用于大中心距传动 D. 传动效率低，但结构简单 【答案】B 【解析】齿轮传动属于啮合传动，工作时主动轮和从动轮通过轮齿啮合传递运动和动力，具有传动效率高、结构紧凑、传动比准确等特点。它不适合很大中心距传动，噪声也不一定小，因此选B。 18. 功率、转速和转矩的关系是（ ） A. T=9550 B. T=9550 C. P=9550 D. n=9550 【答案】B 【解析】根据所学知识，功率P、转速n和转矩T的关系为T=9550，B正确。 19. 在蜗杆传动中，蜗杆头数和蜗轮齿数的推荐取值范围是（ ） A. 2， – 80 B. 4，80 C. 4， – 80 D. 8，80 【答案】B 【解析】在蜗杆传动中，通常蜗杆头数4。过小，传动效率低；过大，加工困难。蜗轮齿数主要根据传动比和蜗杆头数确定，一般推荐80，过小易产生根切，且蜗轮弯曲强度低；过大，蜗轮尺寸过大，蜗杆长度过长，导致蜗杆刚度下降。 20. 对于蜗杆传动，当蜗轮材料为锡青铜时，蜗杆材料一般选用（ ） A. 45钢调质 B. 铸铁 C. 硬质合金 D. 青铜 【答案】A 【解析】蜗轮为锡青铜时，蜗杆选用45钢调质，可使两者有较好的匹配性，铸铁、硬质合金、青铜不太合适，所以选A。 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 同步带传动效率低，对轴作用力大。（ ） 【答案】错误 【解析】同步带传动是带齿与带轮齿槽相啮合的传动，兼有带传动和啮合传动的特点。它传动比准确、效率较高，通常不需要很大的初拉力，对轴和轴承的作用力较小。因此“同步带传动效率低，对轴作用力大”的说法错误。 22. 链传动在维护时，需定期检查链条伸长量以避免跳齿。（ ） 【答案】正确 【解析】链传动使用过程中，链条销轴与套筒等处会因磨损而使链节距增大，表现为链条伸长。链条伸长过大会导致啮合不良、跳齿甚至脱链，因此维护时需要定期检查链条伸长量并及时调整或更换。 23. 硬齿面齿轮的齿面硬度大于350HBS。（ ） 【答案】正确 【解析】通常将齿面硬度大于350HBS的齿轮称为硬齿面齿轮。 24. 斜齿圆柱齿轮的螺旋角越大，轮齿越倾斜，传动的平稳性越好，但轴向力也越大。（ ） 【答案】正确 【解析】斜齿圆柱齿轮的螺旋角越大，轮齿相对轴线越倾斜，啮合过程越逐渐，重合度通常增大，传动平稳性较好。但螺旋角增大也会使轴向分力增大，对轴承布置和支承刚度提出更高要求，所以该说法正确。 25. 一对渐开线标准直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是模数和压力角分别相等。（ ） 【答案】正确 【解析】一对渐开线标准直齿圆柱齿轮正确啮合，必须模数和压力角分别相等。 26. 斜齿圆柱齿轮传动的重合度比直齿圆柱齿轮小。（ ） 【答案】错误 【解析】斜齿圆柱齿轮啮合时轮齿是逐渐进入和退出啮合的，同时存在端面重合度和轴向重合度，因此总重合度一般大于直齿圆柱齿轮。题干说斜齿圆柱齿轮传动的重合度比直齿圆柱齿轮小，故为错误。 27. 圆柱蜗杆蜗轮机构按蜗杆的螺旋面形状不同可分为阿基米德圆柱蜗杆机构和渐开线圆柱蜗杆机构等。（ ） 【答案】正确 【解析】圆柱蜗杆按蜗杆螺旋面形状不同可分为多种类型，常见的有阿基米德圆柱蜗杆、渐开线圆柱蜗杆、法向直廓圆柱蜗杆等。题干所述分类符合蜗杆机构的常见分类方法，因此正确。 28. 蜗杆传动中，蜗杆的头数越多，传动效率越高。（ ） 【答案】正确 【解析】蜗杆头数越多，导程角越大，效率越高，但加工难度也越大。 29. 汽车动力传动系统中广泛采用蜗杆传动。（ ） 【答案】错误 【解析】汽车动力传动系统通常要求较高的传动效率和较大的承载能力，主要采用齿轮传动、轴传动、万向传动、链传动等形式。蜗杆传动虽然可获得较大传动比并可具有自锁性，但效率相对较低，不适合在汽车主动力传动系统中广泛采用，因此题干说法错误。 30. 蜗杆传动中，一定是蜗轮带动蜗杆转动。（ ） 【答案】错误 【解析】蜗杆传动通常由蜗杆带动蜗轮转动，用于实现两交错轴之间的减速传动。在某些条件下也可能由蜗轮反向带动蜗杆，但并非一定由蜗轮带动蜗杆。题干中的“一定是”表述过于绝对，因此错误。 三、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 31. 普通V带按截面尺寸分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号，截面尺寸依次______。 【答案】增大 【解析】普通V带按截面尺寸分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号。其截面尺寸从Y型到E型依次增大，传递功率能力也通常随截面增大而提高。因此空格应填“增大”。 32. 带传动可分为摩擦传动型和______两大类。 【答案】啮合传动型 【解析】带传动按工作原理可分为摩擦传动型和啮合传动型两大类。普通平带、V带等主要依靠摩擦力传动， 同步带则依靠带齿与带轮齿槽啮合传动。因此应填“啮合传动型”。 33. 带传动的张紧方法主要有调整中心距和______。 【答案】应用张紧轮 【解析】带传动工作一段时间后会因带的伸长而使初拉力降低，需要进行张紧。常用张紧方法主要有调整中心距和应用张紧轮两种。调整中心距可改变带的张紧程度，张紧轮则通过压紧带段来补偿松弛。 34. 链传动的平均传动比公式为i=______。 【答案】 【解析】链传动的平均传动比等于主动链轮转速与从动链轮转速之比，也等于从动链轮齿数与主动链轮齿数之比。若主动链轮齿数为、从动链轮齿数为，则i=。 35. 斜齿圆柱齿轮传动中，螺旋角一般取______。 【答案】～ 【解析】斜齿圆柱齿轮的螺旋角会影响传动平稳性和轴向力大小。螺旋角过小，斜齿轮优点不明显；螺旋角过大，轴向力增大。一般机械传动中螺旋角常取～，因此该答案正确。 36. 直齿锥齿轮机构的传动比i={n1}{n2}=___（两轴交角）。 【答案】 【解析】直齿锥齿轮传动比可按齿数比计算，即i=。当两轴交角为时，分锥角满足，因此传动比还可表示为cot或tan。 37. 渐开线齿廓上各点的压力角______，离基圆越远，压力角______。 【答案】① 不等 ② 越大 【解析】渐开线齿廓上各点的压力角是不同的，基圆上的压力角为，随着向齿顶方向移动，离基圆越远，压力角越大。 38. 角速度与转速n之间的关系为ω=______。 【答案】 【解析】若转速n的单位为r/min，则每分钟转过n转，每转对应角位移2π rad，所以角速度ω= rad/s。因此空格应填。 39. 斜齿圆柱齿轮的法面模数mn与端面模数mt的关系式是______。 【答案】mn = mtcosβ 【解析】β为螺旋角，由于斜齿轮的齿向是倾斜的，所以法面模数和端面模数存在这样的关系。 40. 为了节约贵重金属，直径大的蜗轮常用______结构，齿圈用有色金属制造，而轮芯用钢或铸铁制成。 【答案】组合式 【解析】蜗轮工作时齿面常用青铜等有色金属以减摩和抗胶合，但有色金属价格较高。对于直径较大的蜗轮，常采用组合式结构，即齿圈用有色金属制造，轮芯用钢或铸铁制造，以节约贵重金属并降低成本。 四、作图题（本大题共1小题，每题6分，共6分） 41. 某汽车维修实训台采用开口V带传动，主动带轮在左侧，从动带轮在右侧，两轮轴线平行，主动带轮按顺时针方向转动。请绘制该开口V带传动示意图，并在图中标出：主动带轮、从动带轮、带的运动方向、从动带轮转向、紧边、松边和中心距a。 【答案】图中应包含以下要点： （1）左侧画主动带轮，右侧画从动带轮，两带轮外侧用上下两条直线带段连接，表示开口传动。 （2）主动带轮标顺时针方向，从动带轮也标顺时针方向。 （3）上方带段运动方向由左向右，下方带段运动方向由右向左。 （4）上方带段标为紧边，下方带段标为松边。 （5）两带轮中心连线标注为中心距a。 【解析】开口带传动中两带轮转向相同。主动轮顺时针转动时，上方带段由主动轮带动从左向右运动并传递主要拉力，故为紧边；下方带段返回主动轮，故为松边。 五、综合应用题（本大题共2小题，每题7分，共14分） 42. 已知下图所示大齿轮 m=4、z=40，两轮中心距 a=120，试计算大、小齿轮的基本尺寸，并用1:2的比例完成啮合图。 【答案】设大齿轮为2，小齿轮为1。 已知m=4，，a=120。 由a=，得20。 小齿轮：，d1=mz1=80，2m=88，2.5m=70。 大齿轮：，d2=mz2=160，2m=168，2.5m=150。 齿顶高ha=m=4，齿根高hf=1.25m=5，全齿高h=2.25m=9。 按1:2比例作图时：中心距画60，分度圆直径小齿轮画40、大齿轮画80，齿顶圆直径小齿轮画44、大齿轮画84，齿根圆直径小齿轮画35、大齿轮画75，并作两齿轮外啮合图。 【解析】标准直齿圆柱齿轮外啮合时，中心距公式为a=。已知m=4、、a=120，可先求小齿轮齿数。再按标准齿轮尺寸公式计算：分度圆直径d=mz，齿顶圆直径da=d+2m，齿根圆直径df=d-2.5m，齿顶高ha=m，齿根高hf=1.25m，全齿高h=2.25m。作图比例为1:2时，图上尺寸为实际尺寸的一半。 43. 简述带传动的特点（至少答出3点）。 【答案】带传动能吸收振动、缓和冲击、传动平稳、噪声小；过载时带会打滑，可保护零件；结构简单，制造、安装和维护方便；但传动比不恒定，传动精度和效率较低，带对轴压力大，外廓尺寸大，寿命较短。 【解析】带传动依靠带与带轮之间的摩擦或啮合传递运动和动力，具有结构简单、制造和维护方便、传动平稳、能缓冲吸振、噪声较小等优点。摩擦型带传动过载时会打滑，可起到安全保护作用。但其也存在传动比不够准确、外廓尺寸较大、对轴压力较大、效率和寿命受工况影响较明显等不足。题目要求至少答出3点，所给答案覆盖了主要优缺点，因此正确。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 浙江省（单独招生考试）汽车类 《汽车机械基础》（高教版·第三版） 带传动 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 以下关于带传动使用特点，不正确的是（ ） A. 带传动能吸振，传动平稳无噪声 B. 过载时打滑，起安全保护作用 C. 结构简单，适宜于两轴中心距较大的场合 D. 瞬时传动比准确 2. 普通 V 带的标记由带型、带长和标准号组成，标记 “A - 1400 GB/T1171” 表示（ ） A. A 型普通 V 带，基准长度为 1400mm B. A 型窄 V 带，基准长度为 1400mm C. A 型宽 V 带，基准长度为 1400mm D. A 型多楔带，基准长度为 1400mm 3. 普通V带传动中，为保证V带两侧面与带轮两侧面接触良好，要求带轮的轮槽夹角比V带的楔角（ ） A. 大 B. 相等 C. 大于等于 D. 小 4. 三角带传动工作时，带的工作面是（ ） A. 两个侧面 B. 上顶面 C. 下底面 D. 四个面 5. 摩擦型带传动一般能（ ） A. 在过载时起保护作用 B. 传递较大扭矩 C. 做到传动效率高 D. 保证准确的传动比 6. 与齿轮传动相比，链传动的优点是（ ） A. 可用于两轴中心距较大的场合 B. 传动效率高 C. 工作平稳，无噪声 D. 瞬时传动比恒定 7. V带传动中，张紧轮应安装在（ ） A. 紧边内侧 B. 松边内侧 C. 紧边外侧 D. 松边外侧 8. 下列关于链传动特点的说法，正确的是（ ） A. 平均传动比不准确，有滑动 B. 作用在轴上压力大，对轴承摩擦大 C. 能在恶劣环境下工作 D. 传动平稳，无噪声和冲击 9. 在单个圆柱齿轮的非圆视图中，分度线用______绘制（ ） A. 粗实线 B. 细实线 C. 细点画线 D. 虚线 10. 带传动中，V 带的横截面形状是（ ） A. 矩形 B. 圆形 C. 梯形 D. 三角形 11. 对于渐开线标准直齿圆柱齿轮，其分度圆上的齿厚______齿槽宽。（ ） A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 大于或等于 12. 斜齿轮传动（ ） A. 不适合于高速传动 B. 不适合于重载下工作 C. 不能做滑移齿轮 D. 不产生轴向力 13. 当两轴的轴线相交成角时，应当采用______传动。（ ） A. 蜗轮蜗杆 B. 斜齿圆柱齿轮 C. 直齿圆锥齿轮 D. 人字齿圆柱齿轮 14. 齿轮传动中，若主动齿轮齿数，从动齿轮齿数，则传动比i12为（ ） A. 0.5 B. 1 C. 2 D. 4 15. 正常齿制标准直齿圆柱齿轮，顶隙系数是（ ） A. 1 B. 0.25 C. h = 0.3 D. 0.8 16. 下列哪种齿轮传动可用于两相交轴之间的传动（ ） A. 直齿圆柱齿轮传动 B. 斜齿圆柱齿轮传动 C. 人字齿圆柱齿轮传动 D. 直齿锥齿轮传动 17. 如图，齿轮传动的主要特点是什么？（ ） A. 传动平稳，噪声小 B. 传动效率高，传动比准确 C. 适用于大中心距传动 D. 传动效率低，但结构简单 18. 功率、转速和转矩的关系是（ ） A. T=9550 B. T=9550 C. P=9550 D. n=9550 19. 在蜗杆传动中，蜗杆头数和蜗轮齿数的推荐取值范围是（ ） A. 2， – 80 B. 4，80 C. 4， – 80 D. 8，80 20. 对于蜗杆传动，当蜗轮材料为锡青铜时，蜗杆材料一般选用（ ） A. 45钢调质 B. 铸铁 C. 硬质合金 D. 青铜 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 同步带传动效率低，对轴作用力大。（ ） 22. 链传动在维护时，需定期检查链条伸长量以避免跳齿。（ ） 23. 硬齿面齿轮的齿面硬度大于350HBS。（ ） 24. 斜齿圆柱齿轮的螺旋角越大，轮齿越倾斜，传动的平稳性越好，但轴向力也越大。（ ） 25. 一对渐开线标准直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是模数和压力角分别相等。（ ） 26. 斜齿圆柱齿轮传动的重合度比直齿圆柱齿轮小。（ ） 27. 圆柱蜗杆蜗轮机构按蜗杆的螺旋面形状不同可分为阿基米德圆柱蜗杆机构和渐开线圆柱蜗杆机构等。（ ） 28. 蜗杆传动中，蜗杆的头数越多，传动效率越高。（ ） 29. 汽车动力传动系统中广泛采用蜗杆传动。（ ） 30. 蜗杆传动中，一定是蜗轮带动蜗杆转动。（ ） 三、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 31. 普通V带按截面尺寸分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号，截面尺寸依次______。 32. 带传动可分为摩擦传动型和______两大类。 33. 带传动的张紧方法主要有调整中心距和______。 34. 链传动的平均传动比公式为i=______。 35. 斜齿圆柱齿轮传动中，螺旋角一般取______。 36. 直齿锥齿轮机构的传动比i={n1}{n2}=___（两轴交角）。 37. 渐开线齿廓上各点的压力角______，离基圆越远，压力角______。 38. 角速度与转速n之间的关系为ω=______。 39. 斜齿圆柱齿轮的法面模数mn与端面模数mt的关系式是______。 40. 为了节约贵重金属，直径大的蜗轮常用______结构，齿圈用有色金属制造，而轮芯用钢或铸铁制成。 四、作图题（本大题共1小题，每题6分，共6分） 41. 某汽车维修实训台采用开口V带传动，主动带轮在左侧，从动带轮在右侧，两轮轴线平行，主动带轮按顺时针方向转动。请绘制该开口V带传动示意图，并在图中标出：主动带轮、从动带轮、带的运动方向、从动带轮转向、紧边、松边和中心距a。 五、综合应用题（本大题共2小题，每题7分，共14分） 42. 已知下图所示大齿轮 m=4、z=40，两轮中心距 a=120，试计算大、小齿轮的基本尺寸，并用1:2的比例完成啮合图。 43. 简述带传动的特点（至少答出3点）。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $